Установка сигнализации на киа соренто прайм
Последние 7 лет пользовался на нескольких автомобилях автосигнализациями StarLine, причем выбирал старшие модели, из-за удобства и функционала (например, StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS), на которые перешел с Magic Systems, до этого пользуясь Mongoose и Scher-Khan.
Ранее Старлайн рекомендовал друзьям и знакомым, а также помогал в приобретении по приятным ценам (кстати, и сейчас могу помочь купить со скидкой, нуждающимся), но часто слышал про охранные системы Pandora, но было проще и выгоднее сотрудничать именно по StarLine, несмотря на то, что периодически Пандору ставили в противовес.
Для установки охранного комплекса на новой автомобиль Киа Соренто Прайм изучал различные материалы (форумы, группы, видео), и остановил свой выбор на автосигнализациях Pandora DXL 4970 и StarLine B96BT 2CAN-2LIN GSM/GPS (2-way/автозапуск), при рекомендуемой розничной цене 50 500 руб. против 28 050 руб. Согласитесь, разница является существенной, и вроде выбор должен быть очевиден, но оказалось все не так просто. Почему же я решил переплатить практически в 2 раза, и уйти он более выгодного варианта?
Итак, начинаем все в кучу, плюсы и минусы:
1. Если уж сигнализация имеет функционал, то хочется использовать его по максимуму, и отсутствие в StarLine отображения уровня топлива Kia Sorento Prime опечалило. Причем за 2 года писанины на официальном форуме результата нет.
2. Радио реле BTR-101 Pandora работает даже при отключении сигнализации, в то время как Старлайн не блокировал StarLine R6 ECO, пока не вышли обзоры и Старлайн не исправили "недоразумение".
3. Основной блок Пандора ДХЛ 4970 чуть меньше, чем у Старлайн Б96БТ, что дает дополнительную возможность спрятать его поглубже.
4. Приложение Pandora контролирует мобильную сеть в сигнализации, и при пропадании выводит соответствующее уведомление.
5. Pandora считает показания тахометра по CAN, что лучше при автозапуске, иногда бывает, что StarLine заводит со второго раза (из опыта, пусть и крайне редко).
6. Небольшие размеры сирены, идущей в комплекте с Pandora.
7. Основной блок Pandora со встроенной антенной, у StarLine выносная, при этом дальность работы примерно одинакова, а если антенну StarLine не ставить под лобовое стекло, то дальность может оказаться меньше.
8. Брелок Pandora более стильный и подходящий под цвет и размер оригинального ключа.
9. Техническая поддержка по 8-800 у StarLine оперативно поможет во многих вопросах, например, бывало звонил им и спрашивал, как привязать брелок после смены батарейки.
10. Pandora имеет запуск по напряжению аккумулятора, что иногда может пригодится (пока не понимаю нужно ли, но фишка хорошая).
Все перечисленное выше, и просто желание попробовать что-то новое, тем более привели меня к покупке Pandora DXL 4970.
Общаясь с диагностами, электронщиками и другими мастерами многие также склоняются к Pandora.
Возможно у вас другое мнение по выбору сигнализации?
P.S. Ищу квалифицированного установщика!
Работы:
1. установка и настройка автосигнализации;
2. установка и подключение видеорегистратора, в том числе, к сигнализации;
3. автозапуск;
4. установка и подключение замка капота и акпп;
5. защита разъемов дверей (можно просто хомутами);
6. изменение подключения проводов в obd-2 разъеме, изготовление переходника с правильной распиновкой.
Оборудование закачика:
1. автосигнализация Pandora DXL4970;
2. видеорегистратор G-Tech X53 Neoline (2 камеры);
3. замок капота и акпп DefenTime Combo Plus.
Требования:
1. с разборкой передней панели и правильной установкой, а не просто за панель приборов или магнитолу;
2. качественное скрытие реле беспроводной блокировки;
3. подключение контроля уровня топлива;
4. автозакрытие люка и всех стекол при постановке на охрану;
5. подключение турботаймера;
6. блокировка радиоканала по метке.
Бюджет: 12500 рублей.
Есть предложения?
Снимаем накладку порога двери водителя, и демонтировать ручку открывания крышки капота и обшивку боковой стойки.
Снимаем боковую накладку панели приборов, и демонтировать нижнюю накладку панели приборов.
Вывернуть винт и снять блок переключателей. Снять воздуховод.
Осторожно (очень хрупкое) снять обрамление магнитолы. (Возможное место установки системы – за магнитолой).
Вытянуть на себя и опустить вниз рулевую колонку. При помощи съемника снять верхнюю накладку кожуха рулевой колонки. Вывернуть винты и снять обрамление комбинации приборов. Вывернуть винты и снять комбинацию приборов.
Подключение к CAN Соренто прайм
К СAN1 и CAN2 подключается с обратной стороны блока предохранителей
Красный – CAN1 HIGH
Синий – CAN1 LOW
Оранжевый – CAN2 HIGH
Зеленый – CAN2 LOW
Питание (+12В) можно подключить к силовым проводам блока предохранителей.
(+12В) «питание» - Красный или синий провод блока предохранителей
(-) «Массу» подключите с помощью клеммного наконечника. Соединение «под гайку».
Подключение автозапуска Автозапуска Соренто прайм
Разъем в левой кик-панели со стороны водителя. Для реализации функции автозапуска, требуется подключится к силовым цепям.
Желтый – Зажигание 1 (+12В)
Синий толстый – Зажигание 2 (+12В)
Синий тонкий – Стартер (+12В)
Для обхода используется алгоритмический обход штатного иммобилайзера. Для этого необходимо подключить провода порта IMMO KEY в разрыв бело/оранжевого информационного провода штатного иммобилайзера (EMS COM), который располагается в разъеме левой кик-панели. Выход порта IMMO KEY подключается в сторону разъема
Для обхода штатного иммобилайзера подключаются провода порта системы «IMMO KEY» к информационному проводу от штатного иммобилайзера автомобиля. Подключение в разрыв. Зеленый провод в сторону разъема на кик-панели. Белый в сторону проводки автомобиля.
Разъём «B» (вид со стороны контактов): имитация нажатия педали тормоза (для а/м с SmartKey - Вариант запуска 1) «стартер» (для а/м с SmartKey - Вариант запуска 2) датчик педали тормоза (для а/м без SmartKey)
Обратная сторона блока предохранителей – слева от рулевой колонки
Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP2 (для Kia Sorento без функции SmartKey) В корпус обходчика вложить ключ от автомобиля без элемента питания
Разъёмы передней левой стойки
Датчик заведённого двигателя
Разъём кнопки открытия багажника в салоне (отпирание багажника при включенном зажигании) (для Kia Sorento с функцией SmartKey)
Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP3 (для Kia Sorento с функцией SmartKey - Вариант запуска 1)
В корпус обходчика вложить ключ от автомобиля без элемента питания
Разъём «A» блока кнопок стеклоподъёмника в водительской двери (вид со стороны контактов) (для подключения CAN-модуля Carmega CNM 200/210 – для закрытия стёкол)
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2004
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2006
Замок зажигания:
+ 12 – зелёный и синий
зажигание – жёлтый
печка – оранжевый
асс – белый
стартер – красный
Панель приборов:
концевик дверей (-) – жёлтый, левый разъём
концевик багажника и заднего стекла (-) – зелёный/оранжевый, левый разъём
тахометр – зелёный/чёрный, средний разъём
Стоп (+) – белый на педали тормоза
Габариты (-) – белый от переключателя на рулевом колесе
Центральный замок (-):
отпирание – белый или оранжевый, жгут из двери водителя
запирание – синий или зелёный, жгут из двери водителя
Открытие заднего стекла (-) – красный, жгут из двери водителя. При закрытом цз тоже работает.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2008
Подключение автомагнитолы
Стеклоподъёмники
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2009
Управление стеклоподъёмниками:
Задние стёкла через обычный модуль поднятия стёкол (двухканальный), передние по схеме. Сначала сигнал разрешения, через 0,5 сек. управление. Провода и реле в каждую дверь.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2015, ключ
Замок зажигания:
+12 – красный и белый
АСС – жёлтый (можно не подключать)
Ign1 – оранжевый
Ign2 – синий (пропадает)
Стартер – зелёный
Асс не подключал, имитацию двери не делал – всё ОК. Если подключать АСС, похоже, имитация будет нужна.
Блок BSI (около левой коленки водителя), самый нижний левый разъём, верхний ряд слева направо:
запирание центрального замка – красный/чёрный
отпирание центрального замка – коричневый/чёрный
двери – оранжевый, зелёный/оранжевый, синий/чёрный, оранжевый/чёрный; двери через 4 диода в кучу
Блок BSI, самый нижний левый разъём, нижний ряд справа налево:
капот – красный/чёрный
багажник – белый
На тыльной стороне блока BSI средний разъём:
аварийка по минусу (кнопка без фиксации) – жёлтый/чёрный.
Т.к. Starline до сих пор не научился моргать по альтернативе без глюков, то пришлось моргать габаритами по минусу – на подрулевом переключателе второй слева пин, вроде как синий, не записал :(
Стоп-сигнал – жёлтый на разъёме педали тормоза; привязка к массе плохая, может потребоваться резистор 3к3
На щитке приборов верхний ряд разъёма, второй справа, вид со стороны проводов:
Генератор (+) – коричневый
Для обхода иммобилайзера без ключа провод DATA в левой кик-панели в большом сером разъёме синий/оранжевый примерно в середине разъёма. Смотрите внимательно, их там несколько одинаковых, нужна проверка. При использовании CAN-LIN Ultrastar заливаем прошивку от любого ключевого корейца и подключаем белый/синий к разъёму, белый/красный в проводку.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2017, PTS, турбо
Средний задний разъём блока предохранителей:
CAN A-H – чёрный
CAN A-L – белый
CAN B-H – белый
CAN B-L – красный
По can видит двери, багажник, двигатель, разблокирует кнопку багажника. Прошивку использовал 3365.
Большой серый разъём в пороге водителя:
LIN – синий/оранжевый, сажаем на него белый/зелёный
Силовые берем как в ключевом, в тех же местах. Цвета другие, не запомнил. Программируется как ключ, а не как старт-стоп.
Нижний левый разъем:
центральный замок (-) – красный/чёрный и коричневый/чёрный
концевик капота (-) – красный/чёрный
Тормоз – жёлтый, на разъёма педали.
По альтернативе повороты глючат, ставим галочку в настройках CAN работа с штатным цз – будет моргать.
На цз добавить импульс одна секунда через одну секунду после остановки двигателя, иначе машина открывается и стоит открытой (на бензиновых автомобилях с акпп без турбо замки не отпираются сами).
Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем KIA Sorento Prime
ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА KIA SORENTO PRIME
Дистанционный запуск двигателя Kia Sorento Prime очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.
Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Киа Cоренто Прайм не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».
Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
- Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
- Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
- Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.
На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке запуска двигателя на Киа Cоренто Прайм при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Kia Sorento Prime на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.
Читайте также: