Установка сигнализации хендай соната 2020

Обновлено: 08.01.2025

Наконец то дошли руки (а точнее нашлись деньги 😁) до установки сигнализации мою Сонату. Основываясь на не самый удачный опыт эксплуатации Starline, возвращаться к ним категорически не хотелось. Выбор пал на Пандору, как на более дорогого, но в то же время более современного и технологичного конкурента. Самое сложное было определиться с моделью, которых у пандоры просто море и ориентироваться среди них крайне затруднительно. На мое счастье в начале года они выкатили линейку моделей с поддержкой 4G связи, которая существенно упростила мой выбор, который в итоге пал на X-4G.

Определившись с моделью, стал искать того, кто мен установит. Опять таки ориентируясь на негативный опыт установки в "гаражах", хотелось в этот раз обратиться к более квалифицированным специалистам. Естественно начал с ОД, который с порога выкатил ценник в 12 000 руб. за установку, при этом, признавшись, что такого они никогда не видели даже. Осознав бесперспективность работы с моим к сожалению загнивающим ОД, я решил посмотреть, а кого же рекомендует сам производитель сигнализации. Официальным представителем Pandora в моем городе (Набережные Челны) оказался установочный комплекс "Мастер". Почитав отзывы и заручившись рекомендацией одного уважаемого специалиста, решил остановиться на них, о чем в итоге ни разу не пожалел.

Установка в общей сложности заняла около 4 часов. Мои впечатления о мастерской оказались исключительно положительными, очень приятные, общительные и, что самое главное, очень грамотные специалисты.

Что я в итоге получил. Сигнализацию с автозапуском с поддержкой 4G и bluetooth 5.0 без лишних брелоков и меток. Вообще использование сетей 2G изначально было большой ошибкой для производителей сигнализаций, поскольку это в крайней степени устаревшая технология передачи данных с очень узким и нестабильным каналом и очень высокими задержками. К тому же в некоторых наиболее прогрессивных регионах в ближайшее время планируется полное сворачивание сетей этого поколения. Если на старлайне по 2G каналу запросы и команды выполнялись по 5-10 секунд, а в половине случаев вообще не выполнялись, то здесь это всегда менее 1 секунды, а иногда и меньше. Сказать, что я доволен — это ничего не сказать! Также в качестве альтернативного канала данных можно использовать Bluetooth, причем переключение между каналами в приложении происходит автоматически. Взаимодействие по Bluetooth каналу происходит мгновенно. Благодаря поддержке версии 5.0 дальность действия заявляется производителем до 100-150 метров, но мне кажется это характерно только при прямой видимости, через препятствия Bluetooth пробивает плохо, полноценной заменой брелоку в плане дальности ему не стать. При этом у меня смартфон с поддержкой Bluetooth 5.0 (Samsung Galaxy S10). По факту на канал Bluetooth сигнализация переключается только при отсутствии GSM сигнала, поэтому на практике при эксплуатации в городе такие моменты будут возникать крайне редко, принудительного переключения в приложении я не нашел.

Сам блок сигнализации представляет собой небольшую коробочку, которая подключается к CAN-шине автомобиля, никаких выносных антенн или других компонентов у нее нет, все встроено внутри, кроме сирены разумеется — она монтируется под капотом. В блоке уже имеется встроенный SIM-чип оператора МТС и дополнительный nanoSIM лоток для другого оператора. Производитель утверждает, что переключение между SIM-картами происходит автоматически, на практике я этого не проверял. Установщик сказал, что по факту это работает не очень хорошо и крайне не рекомендовал использовать 2 SIM-карты. Не очень то и хотелось, учитывая, что МТС устраивает меня полностью. Также в комплекте идут 2 Bluetooth-метки, я попросил настроить все без них. Получается, что авторизация происходит только с помощью родного ключа в Super Slave режиме.

Абсолютно все штатные функции автомобиля при нахождении в режиме охраны сохраняются. При приближении зеркала открываются (если эта функция присутствовала ранее и была активирована в настройках разумеется), бесключевой доступ работает. Автоматическое открытие багажника при нахождении рядом с ним также работает. При этом на время открытия сигнализация не снимается с охраны, а только отключает опрос концевиков. При закрытии все возвращается как было. Функция автоматического включения обогрева руля и сидений при автозапуске работает, что просто идеально, не надо заморачиваться с отдельной активацией этих функций.

Для работоспособности автозапуска никаких дополнительных ключей или обходчиков не потребовалось. Правда при автозапуске также открываются зеркала и двигается сиденье, а при разблокировке дверей с помощью кнопки на двери или штатного брелока, машина глохнет. Не круто, но это мелочи, я считаю.
По какой то абсолютно неведомой мне причине у пандоры 4 или 5 приложений в Play Market, позволяющих управлять сигнализацией. Новичка это очень сильно сбивает с толку и путает, потому что не понятно как сделать правильный выбор. Наиболее популярное из них — Pandora Connect, самое стабильное и функциональное. Интерфейс конечно не самый современный, но и не уродливый. Приложение очень удобное и простое: отображает статус охраны, открытые двери, напряжение аккумулятора, запас топлива, температуру двигателя и самого блока. Температуру снаружи показывает неправильно, почему то не считывает данные по CAN-шине, а жаль. С помощью приложения можно завести/заглушить машину, открывать/закрывать замки, открывать багажник, включать принудительную сирену и еще много чего. Также ведется подробный журнал, где отображаются различные события: снятие с охраны, открытие багажника, запуск/остановка двигателя, начало движения, конец движения, маршруты поездок и даже скорость в конкретной точке движения по маршруту. Судя по детализации маршрутов, частота опроса для записи этих данных довольно высокая — 1 раз в 1-2 секунды, мне кажется. Настройки этого параметра я нигде не нашел. Есть куча других настроек, останавливаться на них не буду, все в целом будет типично для тех, кто ранее пользовался подобными системами.

Веб-версия присутствует, выглядит она чуть хуже, чем у старлайна, но в целом все функции аналогичные приложению выполняет.

Также имеется приложение для умных часов, работающих на Tizen OS (это все часы от Samsung, у меня Galaxy Watch Active 2). Функционал крайне скудный, только отображение основных статусов, показателей, местоположения и несколько команд. Большего от подобного приложения не ждешь. Отзывчивость приложения так себе, но это общая проблема самих часов. Есть виджет, который сломался на 5-й версии Tizen OS, на днях вроде как починили, но не до конца. А вообще приятно, что производитель уделяет внимание даже таким приложениям и платформам. Аналогичное приложение есть и для Apple Watch.

В итоге я получил именно то, что хотел. Сигнализация обошлась в 26 000 руб., установка — 4 000 руб.
Простите, что получилось так много текста. Просто давно мечтал о такой сигнализации и хотелось поделиться со всеми. 😁 Если есть вопросы, пишите, с удовольствием отвечу.

здравствуйте , какую цепь можно блокировать на этой машине при установке S96 ?

Ответы 18

Здравствуйте. Выбор блокируемых цепей это задача мастера. Именно благодаря их уникальности и разнообразию получается реализовать защиту от угона.

я не спрашиваю какую цепь , а какую можно ? , чтоб не было ошибок , типа "коробка в ошибке" итд.

планируется ли реализация блокировки по кан?

здравствуйте , какую цепь можно блокировать на этой машине при установке S96 ?

Лучше не одну. S96 позволяет сделать столько блокировок, сколько есть пока еще не использованых никуда выходных каналов (их можно переназначать на исполнениеразных функций, в том числе - в качестве управления блокировкой). Подходят любые цепи, без которых мотор не работает или не хочет "ехать" (или не заводится, но это похуже). Это и датчики коленвала и распредвала (на крейцах обычно надо все "душить", иначе мозг уходит на варийную программу, если видт сигналы хотя бы с одного), и датчик массовго расхода воздуха (если но есть), и электронная педаль акселерометра .

Есть и цепи попроще - питание форсунок (обесточивать катушки зажигания без обесточивания форсунок неправильно - можно залить катализатор бензом, а потом ему кердык будет). Питание контроллера двигателя ну и наши горячо любимые - бензонасос и стартер.

А еще можно шаманить в цепях штатного иммобилайзера. И в цепях кнопки START ( если машина с ней вместо классичесокго замка). А еще можно (и нужно) душить шатный радиоканал в таких машинах.

В идеале - если при сработке блокировки не вылазит никаких ошибок в системы штатной диагностики неисправностей.

не появица ли куча ошибок? , , порвал зажигание 1 , завезти не дает , но если завезти а потом разорвать , щиток тухнет , но машина продолжает работать , бенз не нашел , нужна блокировка двигателя при пропадании метки

При таком раскладе лучше идти в другое место работать, или заново с самых низов учиться на электрика, ну или хотя бы снова изучить физику и математику за 7-9 класс. Но без этих знаний не стоит подходить к авто и тем более сжигать его

неужели лучше унести свои знания в могилу , а не лучше ли стать преподавателем физики?

Добрый день, КОЛЛЕГИ.

Kosmtv1, у Вас в профиле - "профессиональный установщик". Это достоверная информация? Отвечая Вам в первый раз - я ориентировался на то, что Вы реально ПРОФИ и не требуется разжевывать АЗЫ от закона Ома и устройства автомобиля до НЮАНСОВ блокировки тех или иных цепей в нем.

Я просто накидал инфы - ЧТО можно блокировать. Без подробностей - КАК это делается, боясь обидеть Вас подозрениями в некомпетентности.

Коллега заметил в Вашем тексте намек на недостаточный уровень познаний. Вы точно УСТАНОВЩИК-профи? (не обессудьте - теперь уже и я засомневался) Почему?

бенз - я так понимаю провод бензонасоса - не нашел

Грамотный автоэлектрик (не говоря уже об установщике сигнализаций) находит этот провод в салоне автомобиля максимум за полчаса (это с учетом разбора обшивок для доступа к проводке)

порвал зажигание 1 , завезти не дает , но если завезти а потом разорвать , щиток тухнет , но машина продолжает работать ,

Не стОит в таких машинах рвать что-то на замке зажигания (если у нас замок), кроме стартера.

я знаю , что логика работы электроники в этой машине не стандартная

В чем это выражается?

мне не приходилось еще делать данный авто ,

В моей практике гораздо чаще происходит так, что та или иная марка-модель авто заезжает на установаку ЕДИНОЖДЫ. Случаи повторов если и бывают, то нечасто. такова жизнь установщика, работающего не в автосалоне. И каждый раз приходится искать цепи и для подключений и для блокировок. И нередко - БЕЗ ЭЛЕКТРОСХЕМ на автомобиль. https://support.starline.ru/communities/9/topics/66140-ozhidaetsya-na-ustanovku-toyota-passo-2014-goda

Значит включаем правило: семь раз (а лучше не семь, а больше) раз подумай - один раз рарежь.

Ну если уверены, что

1) Вы понимаете логику работы тех или иных электронных и электрических цепей автомобиля в принципе

2) Вы в состоянии САМОСТОЯТЕЛЬНО найти такие цепи в данном конкретном авто, разрыв (или как вариант шунтирование) которых будет безопасно для электрики/электроники машины глушить мотор.

Я так понял, что ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ - это уже за гранью рассмотрения, как и цепи считывания иммо и цепи кнопки START ( если у нас не ключ зажигания). Значит точно зря обиделись на коллегу.

Если так и не справитесь самостоятельно - всегда есть возможность прибегнуть к помощи более грамотных товарищей ВЖИВУЮ - так сказать получить МАСТЕР-класс УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИЙ (не путать с мастУрами-проводокрутами).

Список охранных систем совместимых с HYUNDAI Sonata

ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА HYUNDAI SONATA

Как защитить от угона Hyundai Sonata? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.

Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».

Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.

Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.

Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Разработано немало технических способов обеспечения защиты Хендай Соната от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.

Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.

Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Хендай Соната не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.

На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Хендай Соната, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:

Автосигнализация на HYUNDAI SONATA

Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.

Иммобилайзеры для HYUNDAI SONATA

Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.

Авторские Охранные комплексы для HYUNDAI SONATA

В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.

Автосигнализации с обратной связью на HYUNDAI SONATA

Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.

Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для HYUNDAI SONATA

Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.

Спутниковые противоугонные системы на HYUNDAI SONATA

Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для HYUNDAI SONATA

Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

Полную безопасность при использовании;
высокую противоугонную эффективность устройства;
сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке противоугонной системы на Хендай Соната с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Hyundai Sonata на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.

2010-2013 (YF)	2017-2018 (LF)
Все	start-stop
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN1
Поддержка CAN2
Поддержка LIN
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Запуск двигателя по CAN
Открытие багажника
Управление автономным отопителем

Охранные системы без автозапуска

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Компания Hyundai выпустила свое первое мобильное приложение-цифровой ключ для автомобиля. Оно получило наименование Hyundai Digital Key и предназначено пока только для будущих автомобилей Sonata 2020 года.

Приложение позволит владельцам управлять своими автомобилями с помощью смартфона с операционной системой Android на борту. При этом они смогут обмениваться виртуальными ключами с четырьмя пользователями.

Чтобы использовать цифровой ключ Hyundai для управления Sonata 2020 года, вам нужен смартфон, который поддерживает Bluetooth Low Energy (BLE) и NFC.

Заблокировать и разблокировать автомобиль с помощью NFC вы сможете просто поднеся телефон к дверной ручке с водительской стороны. Оказавшись внутри автомобиля, телефон можно положить на беспроводную зарядную площадку в центральной консоли. Запустить двигатель также можно будет через NFC, а подключение Bluetooth можно использовать для дистанционного (до 30 метров) открытия багажника, запуска двигателя, разблокировки дверей и активации режима «Паника».

Доступ к различным уровням функций автомобиля может быть настроен для каждого пользователя в отдельности (например, одному из них вы можете дать доступ только к функции открытия багажника или задать продолжительность времени вождения). Приложение также умеет сохранять пользовательские настройки для каждого водителя, такие как положение сиденья, положение бокового зеркал и установленные им настройки аудиосистемы.

Само собой, в любое время владелец сможет отозвать все выданные им виртуальные ключи.

Естественно, владельцы Hyundai Sonata 2020 не обязаны будут использовать приложение Digital Key. Автомобиль будет поставляться с обычными ключами, а также картами NFC. Что касается безопасности, Hyundai сообщает, что приложение и автомобиль имеют «многоуровневую» защиту, разработанную компанией в сотрудничестве с Trustonic Application Protection (TAP).

Читайте также:

1. Наличие штатного иммобилайзера	Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN	При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ	Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона	Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера	Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования	При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.