Установка сигнализации хендай элантра 2010
1. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Elantra GLS 1993
2. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Elantra 2005
3. Точки подключения автосигнализации Hyundai Elantra 2008
4. Точки подключения автосигнализации Hyundai Elantra 2009
5. Карта монтажа автосигнализации StarLine В94 на автомобиль Hyundai Elantra 2012 АКПП
1. Для снятия подторпедника снимаем левую накладку торпедо (на защелках). Далее отворачиваем 3 самореза крепления подторпедника и снимаем его (на защелках), (Фото 1.1-1.3).
Фото 1.1. Левая накладка торпеды
Фото 1.2. Саморез крепления подторпедника
Фото 1.3. Саморез крепления подторпедника
2. Демонтируем кожух рулевого вала. Для этого отворачиваем 2 самореза со стороны рулевого колеса и 1 саморез снизу. Далее снимаем нижнюю накладку панели приборов, потянув на себя (крепление на защелках) и снимаем кожух (Фото 2.1-2.4).
Фото 2.1. Саморез крепления кожуха
Фото 2.2. Саморез крепления кожуха
Фото 2.3. Саморез крепления кожуха
Фото 2.4. Нижняя накладка панели приборов
3. Снимаем щиток приборов. Для этого сначала снимаем козырек над ним, потянув его на себя (крепление на защелках). Затем отворачиваем 4 самореза крепления щитка приборов и вынимаем его (Фото 3.1- 3.4).
Фото 3.1. Козырек щитка приборов
Фото 3.2. Козырек снят, саморезы щитка приборов
Фото 3.3. Саморезы крепления щитка приборов
Фото 3.4. Щиток приборов снят
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.
5. Устанавливаем под капотом сирену (на штатную шпильку и гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита (Фото 5.1- 5.3).
Фото 5.1. Сирена (возможное место установки)
Фото 5.2. Датчик температуры
Фото 5.3. Штатный уплотнитель
6. Блок сигнализации прячем за приборным щитком.
7. Подключаем массу сигнализации за приборным щитком в штатное место (Фото 7).
Фото 7. Масса
8. С тыльной стороны блока предохранителей в разъеме MAIN G подключаем CAN шину сигнализации и управление аварийной сигнализацией (Фото 8.1-8.2).
Фото 8.1. Подключение шины CAN (CAN-H коричневый, CAN-L белый)
Фото 8.2. Альтернативное управление аварийной сигнализацией (красный)
9. Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-03 подключаем в разрыв белого или черного провода штатной рамки (Фото 9).
Фото 9. Штатная рамка иммобилайзера (белый и черный)
10. Для автомобилей с АКПП контроль нажатия педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод сигнализации) подключаем в левой кик-панели к зеленому проводу автомобиля. Сине-красный провод сигнализации (вход стояночного тормоза) подключаем к черному проводу сигнализации (масса), (Фото 10).
Фото 10. Тормоз (зеленый)
11. На разъеме замка зажигания подключаем питание сигнализации, а также цепи зажигания, аксессуаров и стартера. Питание +12В - красный. Зажигание 1 - розовый. Зажигание 2 - оранжевый. Стартер - желтый. Аксессуары - синий (Фото 11.1-11.2).
Фото 11.1. Разъем замка зажигания
Фото 11.2. Разъем замка зажигания
12. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке):
№ 9. Длительность прокрутки стартера - Вариант 4 (6,0 сек.)
13. При помощи диагностического оборудования либо маршрутного компьютера и инструкции по эксплуатации автомобиля, отключаем функцию «Отпирание дверей при выключении зажигания». В случае невозможности применения данных операций выполнить программирование сигнализации согласно Таблице 2 инструкции по установке:
№ 7. управление замками дверей при дистанц. запуске и остановке двигателя при включенном режиме охраны - Вариант 3 (Запирание после остановки).
14. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона проводим в обратной последовательности.
6. Точки подключения автосигнализации Hyundai Elantra 2013
Замок зажигания:
+12в - красный или зеленый
зажигание - розовый
зажигание 2 - оранжевый
acc - синий
ключ в замке (-) - зеленый
Блок предохранителей, разъем (B):
открывание багажника (+) - красный тонкий
повороты (+) - красный/оранжевый и синий/оранжевый
Блок предохранителей, разъём (С):
запирание центрального замка (-) - розовый/черный
отпирание центрального замка (-) - желтый/черный
багажник (-) - зеленый
передняя левая дверь (-) - коричневый
задняя левая дверь (-) - серый
передняя правая дверь (-) - синий
задняя правая дверь (-) - оранжевый
Блок предохранителей, разъём (Е):
капот (-) - зеленый (нижний)
Кик-панель водителя, верхний разъем:
ручник (-) - зеленый
генератор (+) - синий
все провода сверх
7. Точки подключения автосигнализации Hyundai Elantra AD 2016, ключ без кнопок
Блоке BSI в салоне:
концевик багажника - зеленый/оранжевый
водительская дверь - коричневый
задняя левая - серый
задняя правая - синий
открытие багажника, если есть - красный (провод есть, даже если нет открытия)
Повороты перед - синий/оранжевый и красный/оранжевый
Повороты зад - синий/оранжевый и красный/оранжевый соседний разъем.
2. Демонтируем кожух рулевого вала Hyundai Elantra. Для этого отворачиваем 2 самореза со стороны рулевого колеса и 1 саморез снизу. Далее снимаем нижнюю накладку панели приборов, потянув на себя (крепление на защелках) и снимаем кожух
3. Снимаем щиток приборов Hyundai Elantra. Для этого сначала снимаем козырек над ним, потянув его на себя (крепление на защелках). Затем отворачиваем 4 самореза крепления щитка приборов и вынимаем его
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Hyundai Elantra, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте
5. Устанавливаем под капотом Hyundai Elantra сирену (на штатную шпильку и гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
6. Блок сигнализации прячем за приборным щитком Hyundai Elantra.
7. Подключаем массу сигнализации за приборным щитком в штатное место
8. С тыльной стороны блока предохранителей в разъеме MAIN G подключаем CAN шину сигнализации и управление аварийной сигнализацией.
9. Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-03 подключаем в разрыв белого или черного провода штатной рамки
10. Для Hyundai Elantra с АКПП контроль нажатия педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод сигнализации) подключаем в левой кик-панели к зеленому проводу автомобиля. Сине-красный провод сигнализации (вход стояночного тормоза) подключаем к черному проводу сигнализации (масса).
11. На разъеме замка зажигания подключаем питание сигнализации, а также цепи зажигания, аксессуаров и стартера. Питание +12В - красный. Зажигание 1 - розовый. Зажигание 2 -оранжевый. Стартер - желтый. Аксессуары - синий).
12. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке):
Программируемая функция Значение функции
№ 9 Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек.
13. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 2614 согласно инструкции по установке.
14. При помощи диагностического оборудования либо маршрутного компьютера и инструкции по эксплуатации автомобиля, отключаем функцию «Отпирание дверей при выключении зажигания». В случае невозможности применения данных операций выполнить программирование сигнализации согласно Таблице 2 инструкции по установке:
Программируемая функция Значение функции
№ 7 управление замками дверей при дистанц. запуске и
остановке двигателя при включенном режиме охраны Вариант 3 Запирание после остановки
15. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Hyundai Elantra проводим в обратной последовательности.
Добрый день.Подскажите ,есть ли какие особенности при самостоятельной установке А93(без кан шины) на Хундай Элантра 3, АКПП?.Предыдущая сигнализация самостоятельно установлена А9. На что следует обратить внимание?
Ответы 23
Здесь можно найти точки подключения сигнализации в вашем автомобиле.
Из особенностей А93, в сравнении с А9, могу отметить лишь то, что сине-красный провод от сигнализации нужно будет соединить с массой, подключая оранжево-фиолетовый на цепь стоп-сигналов.
подключил сигнализацию.закрывает и открывает с сигнализации. ЦЗ перестал работать. в чем может быть проблема?сине-черный и зелено-черный на земле висят.при подключении земли(с-ч и з-ч ),ЦЗ щелкнул.
а ЧЕРНО\КРАСНЫЙ куда?
скорее всего в воздухе(не успел подключить)
это не опасно для ЦЗ?
Черно.красный сдвоенный на минус, сине-черный и зелено-черный НИКУДА
силовым реле блокировки из комплекта можно рызрывать цепь стартера?
1. если этим реле блокировки разорвать цепь стартера,куда подключить провод из силового модуля (желто-черный).?
2. какой канал используется для отпирания багажника?
3. в А9 для автозапуска (возможно ошибаюсь) подавался импульс положительной полярности,тут наоборот?
4. серо-черный для контроля двигателя-можно подключить провод от тахометра? (так же как и на А9?)
5. что означают 5 и 4 доп. каналы?
толковой инструкции как на А9, здесь конечно не хватает,так что извините за может быть глупые вопросы
еще вопрос,если подключено реле блокировки из комплекта в цепь разрыва стартера,стоит подключать желто-черный провод от силового блока?(выход на стартер)
желто-черный провод
нет такого провода, есть чёрно-жёлтый. Подключать его можно хоть до реле, хоть после, т.к. в момент запуска все блокировки выключаются.
Встречный вопрос. А что по этому поводу в инструкции?
в инструкции цепь стартера не разрывается.
я спрашиваю,потому что не уверен,что возможно КЗ?
что то по картинкам из набора не могу понять,как войти в таблицу 1 или 2? в таблице 2 мне нужно переключить ф1 в вариант 2,3 или 4.(включить)
переключить ф11 (контроль по тахометру)
переключить ф15 в вариант 4(АКПП)
как осуществляется переход из одной таблицы в другую?
как понять в какой таблице находишься?
ну хоть что такое авторизация по метке,можете ответить?
Дядь, ну, хватит уже к людям приставать. Все ответы на вопросы в инструкции. Но лень читать, правда же?
с сотового телефона читать ответ проще и быстрее,чем закачивать соответствующую инструкцию в зоне неуверенного приема.но по-троллить тоже нужно,правда же?
Вы очень интересный человек. Вот хронология вашего общения:
1. Вы пишите, что во всём разбираетесь, т.к. у вас был опыт в установке А9 и интересуетесь только особенностями в установке А93. Вам ответили.
2. Аппетиты в вопросах плавно нарастают и вы уже испытываете трудности в подключении ЦЗ.
3. Игнорируя инструкции с схему монтажа, вы начинаете задавать нелепые вопросы про таинственный жёлто/чёрный провод.
4. Абсолютно не понимая в том, во что ввязываетесь, вы продолжаете поток вопросов уже на тему блокировки. КЗ какое-то приплели.
5. Дважды вам предлагали скачать инструкцию и получить в ней ответы на все вопросы, но у вас, видите ли "с сотового телефона читать ответ проще и быстрее".
И напоследок. support.starline.ru - форум для официальной технической поддержки пользователей СтарЛайн, общения установщиков и людей, устанавливающих самостоятельно. Только вот вы не тянете на самостоятельного установщика, т.к. пренебрегаете элементарным - чтением инструкции. Такие, как вы обречены либо делать всё самостоятельно, без вопросов на форуме, либо нарываться на троллинг.
Есть люди, стремящиеся установить самостоятельно сигнализацию, но когда они задают вопросы, чувствуется, что они, как минимум, ознакомились с инструкцией и это заслуживает уважения. Им хочется помогать. Вы же - полный ноль в том, за что берётесь, которому с сотового телефона читать ответ проще и быстрее, чем думать головой, стремясь к знаниям.
Ладно я, тот ещё тролль, но обратите внимание, как вам отвечает тот же Ромыныч48 - опытный установщик, по натуре спокойный, как удав, никогда не отказывающий в помощи. Задумайтесь!
Я не писал что во всем разбираюсь - это только ваше предположение.
1.Подключение А9 к ЦЗ осуществлялось при помощи Ивана Поважнюка, за что ему огромное спасибо! Спасибо Мегавольту и Романычу за ответы
2.Первый вопрос был задан, до приобретения А93 .
Возможно А93 сигнализация не одномодульная как А9, а с разнесенными блоками ?
(в частности выносное силовое реле и силовой модуль)..
В руководстве А9 изображено, как разорвать цепь стартера и указан ток который может коммутировать этот блок сигнализации,в руководстве на А93 такой картинки нет,
(возможно я не разглядел) так же нет и указания тока, который может коммутировать выносной блок или выносное реле.
Желто-черный провод появился в выносном блока А93,(которого не было в А9) но его обязательно нужно подключить к стартеру(так в инструкции,ага я же не читал ее!).
но, если мы разрываем цепь стартера силовым реле,с какой стороны следует его подключить?(а можно ли так подключить-вот в чем был вопрос про КЗ).
На момент подключения я находился на улице и единственная получаемая информация была с экрана сотового телефона.
Я не занимаюсь установкой сигнализаций на поток,я сделал это второй раз, и только для себя.
Да, я не знаю многих нюансов, но вам гораздо проще попытаться полить грязью,чем дать дельный совет.
Наверняка вы не сможете задвинуть спичечный коробок на высоте 10м.,сидя внизу на высотном погрузчике?А можете из одного куска дерева сделать деревянную не разрезную цепь?.
Значит, вас тоже за это стоит высмеивать?
Ну так вот и делайте цепи,продавайте. И вырученые деньги отдайте установщикам.
Удобно читать с телефона? А писать на телефоне думаете удобно. Переписывая текст инструкции.
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели и отвернуть два самореза за ней, затем отвернуть саморез в нижней части накладки и снять её (на защёлках).
Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять верхнюю часть кожуха рулевого вала вместе с нижней накладкой панели приборов (крепление на защёлках), затем снять верхнюю декоративную накладку (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъём.
Снять пластиковую накладку левой кик-панели, для этого сначала снять накладку порога двери водителя, отвернуть винт крепления ручки отпирания капота и снять её, затем снять саму накладку (крепление на защёлках)
Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
Элантра точки подключения сигнализации
Выполнить подключение массы в штатное место за монтажным блоком предохранителей.
Выполнить подключение шины CAN-А в жгуте белого разъёма на задней стороне монтажного блока предохранителей.
Контроль нажатия педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод разъёма Х4) подключить к зелёному проводу в жгуте нижнего разъёма в левой кик-панели
Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины (бело-синий и бело-красный провода разъёма Х5 ) в разрыв синего провода шины данных в жгуте верхнего белого разъёма в левой кик-панели согласно Схеме 1.
В жгутах разъёмов монтажного блока предохранителей подключить силовые цепи запуска двигателя, питание сигнализации и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.
Установка сигнализации с автозапуском на Hyundai Elantra (Хендай Элантра) и других противоугонных систем: автосигнализации, иммобилайзеры, секретки, GSM GPS маяки (трекеры), замки КПП и замки капота с блокировкой двигателя.
Техцентр Пионер является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.
Автозапуск с телефона для Hyundai Elantra (Хендай Элантра) позволяет завести автомобиль, прогреть двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.
С помощью бесплатного приложения для смартфонов Apple и Android, быстро и просто управлять автозапуском и настраивать сервисные функции.
Модуль "GPS" определяет точное местонахождения автомобиля. Можно в режиме реального времени увидеть, где находится Ваш автомобиль, а так же просмотреть историю маршрутов (за день, неделю и месяц).
Сигнализация с автозапуском для Hyundai Elantra (Хендай Элантра) прогреет двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.
Сигнализация с автозапуском, оснащенная GSM модулем, позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:
- Завести (Автозапуск)
- Заблокировать двигатель
- Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
- Узнать состояние автомобиля
Сигнализации с обратной связью имеет защищенный радиоканал, который нельзя заглушить и радиус действия в пределах 2 км.
Сигнализация с управление штатным брелком автомобиля и оповещением на мобильный телефон с модулем GSM позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:
- Заблокировать двигатель
- Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
- Узнать состояние автомобиля
Автосигнализации разделяются на два типа:
- Управление с брелка сигнализации
- Управление с штатного брелка автомобиля
Иммобилайзер для Hyundai Elantra (Хендай Элантра) позволяет ставить и снимать с охраны автомобиль в автоматическом режиме.
Отличие моделей по виду блокировки: проводная и беспроводная, возможность управления электромеханическим замком капота, а также работать совместно с маяком GPS/GSM для оповещения на мобильный телефон и удалённое управлением иммобизайзером.
Режим Anti-Hi-Jack заглушит двигатель и не даст угнать Ваш автомобиль.
Секретка - это противоугонная система, которая не позволит уехать на Вашем автомобиле злоумышленникам, даже если они завладели ключами или автомобиль был снят с охраны, и разблокированы все противоугонные системы: замок КПП, замок капота, иммобилайзер и секретка.
При каждом открытии водительской двери включается функция "Anti-Hi-Jack", и секретка начинает отсчёт времени, в течение которого должна быть нажата штатная или скрытая кнопка, для разблокировки системы.
GPS GSM маяк Старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией "GPS Трекер" можно подключить к Hyundai Elantra (Хендай Элантра) для получения информации о состоянии автомобиля и срабатывания штатной автосигнализации, а также управлением автозапуском или блокировки двигателя. Определяет местоположение автомобиля по спутникам GPS, ГЛОНАСС и башням GSM.
GPS GSM маяк старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией автономной работы и небольшой размер, позволяет его надёжно спрятать.
GPS GSM маяк Стайралйн StarLine и АвтоФон Маяк поддерживает постоянную обратную связь с автомобилем по мобильному телефону. GPS и ГЛОНАСС приёмник определит точные координаты местонахождения, а если автомобиль придёт в движение (например при погрузке на эвакуатор), то датчик движения среагирует и отправит сообщение на телефон.
Замки КПП и АКПП используют личинки MUL-T-LOCK или Abloy, они не подвержены вскрытию методом: бампинга, отмычек, высверливанию и сворачивания.
Замки КПП и АКПП для Hyundai Elantra (Хендай Элантра) разработаны индивидуально в виде сварной конструкции из высокопрочной стали толщиной 5 мм.
Замок КПП и АКПП в Hyundai Elantra (Хендай Элантра) устанавливается под консоль, без дополнительного сверления кузова на заводские крепления, при помощи специальных срывных болтов, обеспечивающих высокую защиту.
Замки капота подразделяются на механические и электромеханические. Служат для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации капота и блокировки двигателя.
Механические замки капота эффективны в сочетании с замком КПП (комплект "под один ключ")
Электромеханические замки капота прерывают работу двигателя под капотом и не позволяют двигаться без разблокировки. Управлять электромеханическим замком капота можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или секретки.
Читайте также: