Тойота авенсис установка сигнализации с автозапуском
Давно не писал… буду исправляться!)))
Пришло время сделать ПРОВАКАЦИОННУЮ запись, о защите от угона моей машины и про ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОЗАПУСК!
многие скажут:"нельзя писать про сигналки и защиту своего авто", "все будут знать, какая сигналка у тебя стоит, захотят угнать — угонят и т.п."
Отвечу так:
Дело не в том, что люди будут знать, какая сигналка стоит… брелок можно и в руках у владельца высмотреть… по мегающим диодам в стойках (старлайн например), по пятаку на лобовом (шерхан) и т.п.
Пусть знают! Сигналка — это средство оповещения! ну никак не защита! охранный комплекс, в составе которого есть различные блокировки, замки, сейфы и т.п. -ЭТО ЗАЩИТА! И РУКИ! ПРЯМЫЕ РУКИ УСТАНОВЩИКОВ!
Да, автомобиль не новый! но энное количество времени назад у меня его пытались угнать, от гипермаркета… обстоятельства и что спасло, Я опущу… из соседнего двора, недавно уехала корола со старлайном, такого же года как и моя… и фокус… Спросите, кому они нужны? хмм… я лучше защищу свое имущество и не буду ПАРИТЬСЯ о его сохранности.
Я не рассказываю, как именно поставлена сигналка и что за комплекс стоит у меня! Я просто обезопасился!
Почему Я сменил охрану?
1.Некоторые из пунктов я привел выше по тексту.
2. Не было автозапуска.
3.У меня стоял спутник… и я задолбался каждый год отдавать по 12т.р.за него.(абоненская плата).
ДОЛГО ДУМАЛ, "ЧТО?!" И САМОЕ ГЛАВНОЕ "ГДЕ?" СТАВИТЬ?!
С ПОДСКАЗКИ ОДНОГО ПРЕКРАСНОГО ЧЕЛОВЕКА, Константин Скоц,ЕГО КАНАЛ Я попал к ЯРИКУ, В ЕГОБИГ БАГ ЦЕНТР, ЮТУБ КАНАЛ
Ребята реально проФФФФи! Ощущения не только слаженной команды, а просто семьи!)))
Ярик подсказал, что лучше поставить! отобрал у меня машину на 3 дня)))
Комплекс построен на базе ПАНДОРЫ 3910pro.
Реализован безопасный автозапуск! без закладки ключей, чипов и т.п.
+ разные мои хотелки)
ЯРИК! ДРУЖИЩЕ! СПАСИБО ТЕБЕ И ТВОЕЙ КОМАНДЕ ЗА РАБОТУ!
СКАЗАТЬ, ЧТО Я ДОВОЛЕН?! ЭТО НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ!)))))
Я ЖДАЛ ВЫХОДА ВИДЕО НА КАНАЛЕ И ПОЭТОМУ ТЯНУЛ С ЗАПИСЬЮ)))))
подробнее о функциях сигналки и некоторых приколюхах Вы можете посмотреть в видео)
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
ЛЮБИТЕ СВОИ АВТО! И ПОВЕРЬТЕ, ОНИ ОТВЕТЯТ ВАМ ВЗАИМНОСТЬЮ!
Помучался сам — помоги другому! Нет, конечно не помучаться, а избавь его от подобного)
Поиск в интернет по конкретно моему случаю толку не дал. Потому всё с нуля.
Первый вопрос, ставить самому или отдать спецам?
Одна чаша весов, спецы:
цена 6500 руб. (нормально)
один день без машины
1. вопрос — будут ли пропаивать или просто скрутят?
2. вопрос — как они сделают?
3. вопрос — откуда возьмут сигнал для сигн о успешном запуске?
4. вопрос — что делать, если что то будет не так, как хотелось или начнёт "глючить" (например, автозапуск)
Другая чаша — сделай сам:
Цена — бесплатно. или бесценно) :)
Один, а может второй, как масть пойдёт день без машины и без работы.
1. Конечно себе пропаяю
2. Сделаю как себе
3. Возьму от датчика оборотов
4. Да какие вопросы?
5. ВОПРОС — а я смогу? А если нет? А если напортачу?
Думаю начинать надо с пятого вопроса.
Я это говорю потому, что "каждый ест свою морковку", иногда всё же проще отдать денег и спокойно подождать день и получить готовый результат. Процесс я простым не назову и здесь каждому своё. или своя морковка))
Я всю жизнь связан с электроникой, потому лично мне доверять установку кому то, это как сапожник без сапог :)))
Купил сигналку поторговавшись с продавцом за 12250 руб + модуль обходчика 800 руб. Мои критерии — Двусторонняя, Автозапуск, Частота 868 мГц, Блютуз метка, ну и гарантированная 100% защита от кодграбберов.
Детально процесс описывать не буду, только общие рекомендации и некоторые точки, чтоб сэкономить время поиска тем, кто решит ставить сам.
Для монтажа надо снять декоративные накладки, ящик, воздуховоды, щиток, бардачёк, боковинки (где лобовое), потом торпеду, накладки руля и разобрать левую сторону. Для удобства я снял коленную подушку (она нормально не отсоединяется, осторожно). Написал в последовательности.
С замком помучался, ибо есть зажигание 1, зажигание 2, не поймёшь какой алгоритм они зашили в мозги, но позже нашёл, что всё это легко настраивается через компьютер. Выбрал пункты: при кручении стартером зажигание 1 и зажигание 2 включены, аксессуары отключены. После запуска аксессуары включены. Всё это для автозапуска.
Все скрутки хорошо бы пропаивать. Хорошо смачиваем канифолью и хорошо облуживаем, чтоб олово проникло во всю толщу, такой подход избавит от проблем в будущем в плане плохих контактов и возможного оплавления/возгорания. Для толстых проводов паяльник помощнее или температуру побольше. Термоусадку использовать смысла не вижу, лучше хорошую изоленту и не жалея.
Иммобилайзер, точнее его обходчик. Все их советы намотать проводок вкупе с идущей в комплекте антенной и т.п. показали нестабильную связь между обходчиком и штатной антенно, работает через раз, то запустит, то нет. Вмешиваться в штатную цепь я тоже не стал, лучше пусть останется как есть.
Поддевая тонкой отверткой (осторожно!, не сломать), снял прозрачное кольцо. Намотал какое то количество витков медного провода, так, чтоб не мешало одеть обратно кольцо, часть витков прямо поверх катушки, а часть уложил в пространстве под катушкой и вывел назад к проволочкам. Толщина провода намотки примерно как штатная, при неимении можно взять провод с катушки со старой помпы от стиралки, разобрав её (там изнашивается механика, а провод хороший, помпу спрашивать у мастеров быт. техники, подарят:)
Далее я откусил проводок идущий к фишке кольца антенны обходчика и припаял к сделанным выводам. Вот здесь одел термоусадку.
Всё, иммобилайзер гарантировано видит сигнал.//PS. вот и первый плюс в сторону сделай сам, ибо никто не станет устраивать гммрй с намоткой провода, а кататься к спецам и доказывать, что ты не баран, вполне возможно предстоит.
Поставить сигналку и оставить штатный радио-ключ? Думаю, оставить штатный ключ это лазейка))
Отключаю трансмиттер, просто выдернул разъём, всё.
Далее даю ПРИМЕРНОЕ описание точек подключения и расположение разъёмов, примерное, т.к. я ставил эту сигнализацию два раза, сперва на свою, а потом на машину знакомого (тоже 2.4 Люкс:)), писать не планировал, а память друг не надёжный.
Проверяйте и продумывайте! Даже указание разъёмов сильно упрощает поиск! Себе был первопроходцем), потому знаю как это.
Замок зажигания, подключаем автозапуск:
Толстый чёрный с жёлтым — к стартеру, режем, соединяем.
Толстый чёрный с красным — берём силовое питание.
Остальные — написаны. G — Green, B — чёрн, R — красн, Y — жёлт, W — белый, BR — коричн, L — голубой, P — розов, GR — серый, вроде все цвета описал.
Закрыть и открыть замки дверей.
Кнопка открыть багажник и концевик багажника (включен при открытом багажнике)
Концевик багажника приходит сюда.
Схема концевиков дверей. Для сохранения нормальной работы штатной схемы авто, устанавливаем диоды, они отделяют концевики друг от друга. Общую точку диодов соединяем со входом сигналки.
Концевик и открывалка багажника (на память) сзади интегрированного реле.
Открыть/закрыть, а так же два провода концевиков дверей здесь (на память, проверьте)
Ещё один концевик (что через диод) здесь и может чего ещё.
Ну и последнее. Мигание поворотниками берём от аварийки. Вот этот провод.
Все цепи в машине включаются через реле или контроллеры, потому НЕ требуют дополнительных внешних реле, выхода сигнализации указанные как
200 мА можно подключать непосредственно к проводке машины.
Разумеется, цепи стартера и зажигания в эту тему не попадают, для них свои, отдельные силовые реле.
На этом всё.
Ещё раз повторюсь, работка это нелёгкая, даже просто физически, повыворачиваться придётся.
Но такова плата за отсутствие CAN шины на наших машинах.
Всем удачи, кто решит повторить.
А, ну и какую сигналку избрал, ибо всё равно спросят — СтарЛайн E96BT, ессно не реклама, брал за кровные.PS. некоторые моменты схем, подключения и подробности я намеренно опустил по, думаю, понятным причинам)
//Александр)
Toyota Avensis 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 163 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Toyota Avensis, 2006
Toyota Avensis, 2007
Toyota Avensis, 2008
Toyota Avensis, 2008
Комментарии 28
Я извиняюсь, не совсем понял про вывод сигнала иммо. Выводы, которые вы припаяли, играют роль антенн? Подскажите пжлст.
Вам нужно связать выход иммо с штатной катушкой через воздух (не напрямую), намотав новый провод поверх штатного.
Связь напоминает обмотки трансформатора, индуктивная, гальванически развязанная.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по открытию багажника от сигнализации. Хотел делать по схеме на картинке, но, посмотрев вашу запись, предполагаю, что всё проще, и доп. реле не нужно?
я уже не помню, но доп реле я не ставил.
как помню, выхода с сигн. сделаны на реле.
надо подключить параллельно кнопке.
а в режиме охраны багажник с брелка у вас открывается?
я не делал эту функцию, потому как багажник при открытии лишь откроет замок, но не крышку.
А вообще, эта функция будет зависеть от настроек сигналки.
Наткнулся на вашу работу, все очень хорошо.
У меня сделано примерно так же.
Старлайн А64, старлайн М31, иммобилайзер I 95 разрывает радиоканал ключа и блокирует замок капота, нет только блокировки двигателя.
Подскажи в личку ([email protected]) что можно заблокирован без вылеза ошибок.
Чувствую себя на зачете абсолютно неподготовленным студентом. Читал? Читал. Понял? Нет. Садись, 2 (иди, плати за установку :))
Значит на второй круг или год :)
Ну а без шуток, то можно и самому. Недостающие схемы могу скинуть по просьбе. Но сидеть и вкуривать Вам.
Нет ничего, что нельзя сделать и повторить, ибо если кто то сделал, то и я могу повторить, 100%, но вопрос трудо и время затрат, на получение базовых знаний в т.ч.
Иногда за потраченное время будет гораздо проще заработать денег и действительно заплатить.
О эта синяя пти… изолента! 😆
Да, верно, синяя птизолента :))
И верно, что хорошая, а то есть такая, что на солнышке плывёт как оно самое.
Есть ещё которая после мороза как сплошной кусок непонятно чего, ломается…
Да, кое где не совсем понятно написал, поправил.
Про блокировку (реле блок. от угона) не писал, это дело вкуса и желания)
Работа на 5+. Но сигнализация на нашем автомобиле, да как и на других авто, бессмысленна с точки зрения безопасности. Наши авто и так защищены от вскрытия отверткой, а от остального сигналка не спасет.
Единственный плюс для холодных регионов — удаленный запуск.
да, согласен.
впрочем, авенсис, как и многие, угоняется не смотря на иммобил. и остальное, но для этого угонщикам требуется весьма серьезная и недешевая подготовка и изрядный опыт, т. е. если угон и будет спланирован, то именно целенаправленно.
сигналка нужна "от дурака", от шпаны, как дистанционный контроль, как все же некоторая преграда от угона, ну и как средство открыть/закрыть/увидеть состояние на достаточном рассотянии.
Работа на 5+. Но сигнализация на нашем автомобиле, да как и на других авто, бессмысленна с точки зрения безопасности. Наши авто и так защищены от вскрытия отверткой, а от остального сигналка не спасет.
Единственный плюс для холодных регионов — удаленный запуск.
Сигналка всё же нужна. Чтоб её молча отрубить надо:
1. взлом кодграббером, на сегодня отпадает.
2. нажать или сымитировать нажатый концевик капота, для этого надо знать где идёт провод или лохануться, поставив концевик на видном месте (никто не мешает поставить два концевика)
3. Поставить глушилку сигнала, для этого надо быть уверенным, что глушилка 100% перебьёт, ибо цифра, она и есть цифра, что весьма хорошо пробивает, но чем дальше брелок, тем ситуация хуже.
4. Оставлять машину в безлюдном месте, где никто не обратит внимания на "неадекватное поведение".
Остальные способы уже имеют риск провала:
Наглый взлом = крик сирены, пусть даже "последний писк", и в двусторонке сигналка успеет крикнуть последний клич о помощи = хозяин должен среагировать.
Наличие блокировок цепей уже даёт отсрочку. (иммобилайзер не в счёт)
Где то писали, что можно вскрыть, разобрать, найти по проводу обходчик и завести штатным ключом. Ага, я же дурак, прям целый ключ туду засуну, неужто так сложно вытащить только чип?
Серьёзные угонщики придут со своими блоками и со знанием схемы авто и им нафиг не нужен мой иммобил.
Ну а вообще. Закрывать двери на замок и ставить охрану надо, не надо искушать людей) А по жизни надо основное делать, и этого, охраны не оставлять. А основное, я уже писал про бумеранг — не обмануй других, не бери чужое и не потеряешь своё. Этот "закон справедливости" каждый может проверить и сам, когда случилось чего — оглянись назад и честно и без лукавства подумай о своих поступках, точнее поставь себя на место тех, кому чего сотворил.
Я слышал, как учат в бизнес-школах, что если ты смог обмануть человека (в т.ч. кинуть на деньги), то ты просто умнее, а он сам дурак. Закон волчьей стаи среди двуногих "животных", не иначе.
Имеем тойоту венсис 2007 года, кан как таковой отсутствует.
имеем желание ))) установить сигнализацию с автозапуском, (брелок жк не актуален, актуально управление с смартфона).
Посоветуйте пожалуйста систему!
Я смотрю в сторону S96, может еще можно обратить внимание на другую?
Ответы 23
Здравствуйте. Окончательный выбор системы нужно производить после консультации у мастера, который будет ее устанавливать. Установщик расскажет все функции и объяснит что и как будет работать именно на Вашем автомобиле.
В целом, под требования
Рекомендую проговорить с мастером, как Вы планируете запирать и отпирать автомобиль в обычном режиме и в режиме автозапуска.
спасибо за ответ.
ну на сколько понимаю, есть 3 способа открыть авто с данной сигнализацией
1 приложение через инет,
2 приложение через" блютуз"
или есть нюансы? просветите пожалуйста.
в сигнализации есть аналоговые выходы на управление ЦЗ?
Есть еще управление со штатного ключа в режиме SLAVE.
Любая установка сигнализации имеет очень много нюансов.
Современные системы шестого поколения имеют безграничные возможности настройки. При этом требуются определенные навыки и мастерство. Допущенная ошибка может как повредить оборудование автомобиля, так и вывеси сигнализацию из строя. Установкой должны заниматься профессиональные установщики. Если Вы решили установить систему самостоятельно, прошу Вас создать тему в соответствующем разделе форума.
Да это понятно. Что раздел не тот. В этом разделе я просил только одно.
На какую ещё посмотреть систему?
Может для авто без кана и не нужно систему 6 поколения.
Продуктов от ультрастар много и человеку тяжело разобраться.
Поэтому и попросил совета сведущих.
Дмитрий а вы дали совет: обратиться к установщикам.
Как я и написал выше: под указанные требования подойдет S96. Есть ли у Вас еще пожелания к комплексу кроме отсутствия брелка и наличия GSM?
Спасибо Дмитрий за ответ.
Ну вот можно вроде купить а 93 без белка но жсм модулем так?
Там блютуза нет?
Только слейв. Или открывать меткой когда авто заведена?
В А93 нет Bluetooth и функция SLAVE доступна только через шину CAN.
Цены на сегодня: А93 с одним брелком и GSM: 13 800р
S96 BT GSM с двумя BT метками и GSM: 10 550р
Если Вы расскажете подробнее, что Вы хотите от сигнализации, я смогу точнее ответить на Ваш вопрос.
На сегодня самое бюджетное решение для требований
- С автозапуском
- Без брелка
- С GSM
Это StarLine S96 BT GSM.
Спасибо вам Дмитрий.
Это автозапуск. И как можно меньше объёмных вещей в кармане. Т. К. Сейчас с телефоном ходят даже в туалет))) то от сюда и жсм.
Но если выбирать слейв или брелок. Я выберу брелок. Тем более штатный ключь не открывает машину если двигатель запущен.
На машине есть вебаста. Но она тоже без цыфровой шины Термо топ е.
Многие Thermo Top E поддерживают w-bus. Кнопки на ключе при определенных подключениях можно разблокровать и при включенном зажигании. Все зависит от мастерства установщика.. Поэтому я рекомендую сначала определиться что и для чего будет подключать установщик и как будет работать система, а уже после этого выбирать сигнализацию.
Слишком быстро меняются требования к системе. К сигнализации S96 брелок привязать не получится.
Нет я требования не меняю)))
Я просто имею ввиду что: если выбирать между слейв или брелок, то я выберу брелок.
Если выбирать жсм, бт или брелок, то выберу жсм.
Дмитрий добрый день, скажите поговаривают что, а93 скоро снимут с производства, на смену ей что придет? ну как на смену а91 пришла а93. или все.
Здравствуйте. На сегодня нет планов прекращать производство систем А93.
добрый день!есть сигнализация старлайн а91,возможно ли установить на авенсис 2008г?и есть ли схема на данный авто?
Да вроде там не сложно.
Все по аналогу. Точки подключения поищите в сети. Я поставил себе сигналку от другого производителя. Из за того что другой производитель сделал без ключевой обход иммо на авенсис
Установка сигнализации с автозапуском на Toyota Avensis (Тойота Авенсис) и других противоугонных систем: автосигнализации, иммобилайзеры, секретки, GSM GPS маяки (трекеры), замки КПП и замки капота с блокировкой двигателя.
Техцентр Пионер является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.
Автозапуск с телефона для Toyota Avensis (Тойота Авенсис) позволяет завести автомобиль, прогреть двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.
С помощью бесплатного приложения для смартфонов Apple и Android, быстро и просто управлять автозапуском и настраивать сервисные функции.
Модуль "GPS" определяет точное местонахождения автомобиля. Можно в режиме реального времени увидеть, где находится Ваш автомобиль, а так же просмотреть историю маршрутов (за день, неделю и месяц).
Сигнализация с автозапуском для Toyota Avensis (Тойота Авенсис) прогреет двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.
Сигнализация с автозапуском, оснащенная GSM модулем, позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:
- Завести (Автозапуск)
- Заблокировать двигатель
- Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
- Узнать состояние автомобиля
Сигнализации с обратной связью имеет защищенный радиоканал, который нельзя заглушить и радиус действия в пределах 2 км.
Сигнализация с управление штатным брелком автомобиля и оповещением на мобильный телефон с модулем GSM позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:
- Заблокировать двигатель
- Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
- Узнать состояние автомобиля
Автосигнализации разделяются на два типа:
- Управление с брелка сигнализации
- Управление с штатного брелка автомобиля
Иммобилайзер для Toyota Avensis (Тойота Авенсис) позволяет ставить и снимать с охраны автомобиль в автоматическом режиме.
Отличие моделей по виду блокировки: проводная и беспроводная, возможность управления электромеханическим замком капота, а также работать совместно с маяком GPS/GSM для оповещения на мобильный телефон и удалённое управлением иммобизайзером.
Режим Anti-Hi-Jack заглушит двигатель и не даст угнать Ваш автомобиль.
Секретка - это противоугонная система, которая не позволит уехать на Вашем автомобиле злоумышленникам, даже если они завладели ключами или автомобиль был снят с охраны, и разблокированы все противоугонные системы: замок КПП, замок капота, иммобилайзер и секретка.
При каждом открытии водительской двери включается функция "Anti-Hi-Jack", и секретка начинает отсчёт времени, в течение которого должна быть нажата штатная или скрытая кнопка, для разблокировки системы.
GPS GSM маяк Старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией "GPS Трекер" можно подключить к Toyota Avensis (Тойота Авенсис) для получения информации о состоянии автомобиля и срабатывания штатной автосигнализации, а также управлением автозапуском или блокировки двигателя. Определяет местоположение автомобиля по спутникам GPS, ГЛОНАСС и башням GSM.
GPS GSM маяк старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией автономной работы и небольшой размер, позволяет его надёжно спрятать.
GPS GSM маяк Стайралйн StarLine и АвтоФон Маяк поддерживает постоянную обратную связь с автомобилем по мобильному телефону. GPS и ГЛОНАСС приёмник определит точные координаты местонахождения, а если автомобиль придёт в движение (например при погрузке на эвакуатор), то датчик движения среагирует и отправит сообщение на телефон.
Замки КПП и АКПП используют личинки MUL-T-LOCK или Abloy, они не подвержены вскрытию методом: бампинга, отмычек, высверливанию и сворачивания.
Замки КПП и АКПП для Toyota Avensis (Тойота Авенсис) разработаны индивидуально в виде сварной конструкции из высокопрочной стали толщиной 5 мм.
Замок КПП и АКПП в Toyota Avensis (Тойота Авенсис) устанавливается под консоль, без дополнительного сверления кузова на заводские крепления, при помощи специальных срывных болтов, обеспечивающих высокую защиту.
Замки капота подразделяются на механические и электромеханические. Служат для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации капота и блокировки двигателя.
Механические замки капота эффективны в сочетании с замком КПП (комплект "под один ключ")
Электромеханические замки капота прерывают работу двигателя под капотом и не позволяют двигаться без разблокировки. Управлять электромеханическим замком капота можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или секретки.
Установка автозапуска ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
Более менее разобрался с коробкой (поменял масло). Ранее расход был 10л на 75-80км., после замены 95-100км на 10 литрах . Не гоняю. Подшаманил подвеску. Наступила очередь установки сигнализации.
Все вроде подключил (открытие и закрытие дверей, датчики ) , даж поставил доводчики на люки и двери.
Но возникла проблема с подключением автозапуска.
Инфы ни где точной нет. Так что надежда на ВАС. (К установщикам обращатся не хочу, шибко умные, пальцы гнут)
Выход с сигналки: ACC, зажигание 1, зажигание 2, стратер, +12В.
А на замке зажигания: ACC, AM1 (+12В, 60А), AM2 (+12В, 30 или 40А), ST1, ST2, IG1, IG2
А также интересует подключение к тахометру (или генератору), а также к датчику давления масла (или зарядки).
+ 12 запитыватся от AM1 или АМ2?
АСС понятно.
Зажигание, я так понят IG, только какой IG1 или IG2
Стартер какой ST1 или ST2.
А к тахометру как подрубится? Вычитал что с него слабый сигнал идет. Мож тогда с генератора
Сигналка Pandora 1500i.
Чето не получается схему присоединить.
eduard67
Фоток нет. У же все поставил.
Блок доводчика валялся еще с прошлого года. Pandora пяти канальная.
Блок поставил около реле управления люками, в левой стойке, где натяжитель ремня безопасности пассажира. места там много. Запитался от аккумулятора на прямую.
Поскольку установку доводчиков совместил со снятием оббивки потолка и его стиркой. Быстро нашел нужные проводочки. Цвет проводов на моторчики люков не помню но если надо могу глянуть. На двери тож особых затруднений нет, снял обшивку двери посмотрел цвет проводов, на всякий случай прозвонил. И подрубил, соблюдая полярность.
А так очень удобная штука, на охрану поставил и окошки с люками закрылись
Ни чего не получилось. Видать надо ставить дополнительные реле на включение IG2 и ST2.
Поскольку в замке зажигания 12в постоянно на 2 контактах (AM1 и AM2)
При положении ключа ACC, замыкаются контакты AM1 и ACC
При положении ключа Зажигание, замыкаются контакты АМ1 и IG1, а также AM2 и IG2
При положении ключа Start, замыкаются контакты АМ1 и IG1 и ST1, а также AM2 и IG2 и ST2
В комплекте идет два реле. На зажигание и стратер. Но мне получается надо еще два, на стартер 2 и зажигание 2.
По схеме машины смотрел, без ST2 и IG2 не заведусь. Они идут на свечи накала и реле двигателя.
Даж пробовал замкнуть AM1, ACC, IG1, ST1 двигатель крутит, но не заводится.
P.S.Почему-то не получается добавить вложения.
Наверно надо к Админу обратится
судя по схеме, основное реле зажигания у тебя находится в базовом блоке, рассчитано на 30Ампер, разъем X9.
Еще у тебя с сигналкой идет релейный модуль, там в нем 2 реле АСС и стартера, а вот два отдельных реле которые у тебя идут еще в комплекте, про которые ты и говоришь, - одно - это на IG2 (вот тебе эмулирует подачу питания +12В на провод IG2), второе на блокировку пуска стартера (типа защиты стартера, можно не ставить, хотя дополнительная защита от угонщиков).
Тебе необходимо грамотно сделать разрыв цепи IGNITION, а в разрыве желтый проводник базового блока (контакт 10 разъема Х8) подцепить к оставшемуся висеть (идущего от замка) проводу, а второй конец разрыва "посадить" на один из контактов реле X9 базового блока, второй контакт релюхи 30А встроенной в базовый блок разъема X9 подцепить на питающий провод АМ1 или АМ2, на котором постоянно подается +12 В.
Читайте также: