Точки подключения сигнализации toyota venza

Обновлено: 07.01.2025

Reddogcocos пишет:

Парни подскажите!
Что то стал парится за угон, этот еще без ключевой доступ:(((
Конечно это не 200 ый Крузак, но как раз они пачками уходят, считывается ключ и Усё!
Но сигналка не решит вопрос:((((
Пандора нравится тем что можно следить где находится твой авто!
Но нет ли глюков с электрикой и доступом в машину?

Сама по себе сигналка, вопроса не решит, её еще надо грамотно поставить!
Глюки у пандор, только у новых версий, которым меньше года( за год, более-меннее они доводят до ума, по основным параметрам).
В общем, нужен хороший установщик, который знает устройство автомобиля и как работают угонщики.

Спасибо, я более менее определился! Мне подсказали контакты в Москве!
После праздников поставлю, что нибудь)))

27 Ответ от Andy718 2014-02-16 21:21:49

Что касается защиты авто, то тут вопрос индивидуальный в каждом случае. Но есть несколько общих моментов для всех! При выборе сигнализации или доп. иммобилайзера надо брать устройства с диалоговым кодом шифрования, если иммобилайзер установлен в подкапотном пространстве, то нужен и замок капота. Другие рубежи защиты ставятся исходя из фин. возможностей и целесообразности установки.

28 Ответ от KiselevR 2014-03-03 11:14:11

Добрый день! В субботу только забрал свой "корабль" у дилера. Апарат- что надо. Хочу поставить сигналку. Дилер предлагает либо Старлайн либо Пандора. Посоветуйте из собственного опыта. Пандора 5000 нью, стоит ли платить 800 у.е. за сей дивайс или есть более бюджетные аналоги (проверенные временем)? Заранее благодарен.

29 Ответ от res_ct 2014-03-03 11:16:01

Стоит старлайн в комплексе за все отдал 54 тыс

30 Ответ от Stepan Kolab 2014-03-03 14:22:13

Вообще дилер дерет бешеные деньги за потоковую установку.Если установить в профильном центре.не сигналку а охранный комплекс.то в среднем с маяком с замками капота.иммо.с запуском и пару тройку секреток выходит около 80 тыс.и дилер с гарантии снять не может.это сказки которыми привыкли пугать.

31 Ответ от VINT 2014-03-03 14:54:09

и дилер с гарантии снять не может.это сказки которыми привыкли пугать.

Так и есть. Это ж тойота.

32 Ответ от staheev 2014-03-04 18:48:05

Смысла переплачивать за Пандору new нет никакого, отличий очень мало, диапазон и шифрование такое же как и на 5000. Сейчас цена за нее очень завышенная за счет маркетингового хода, а 5000 как раз самый минимум. Я бы посоветовал выбирать между 5000 и Сталкер Грифон. На прошлой машине у меня стоял комплекс на Сталкере, очень нравился. На Вензу решил поставить Пандору, пока сравниваю. Но могу сказать точно - это две самые стабильные сигнализации на данный момент.

33 Ответ от MaZaY 2014-03-05 14:35:55

Добрый день! В субботу только забрал свой "корабль" у дилера. Апарат- что надо. Хочу поставить сигналку. Дилер предлагает либо Старлайн либо Пандора. Посоветуйте из собственного опыта. Пандора 5000 нью, стоит ли платить 800 у.е. за сей дивайс или есть более бюджетные аналоги (проверенные временем)? Заранее благодарен.

Для начала стоить ответить на вопрос, что хотим получить в конечном итое?

34 Ответ от KiselevR 2014-03-05 17:47:15

Хочу получить максимальный уровень защиты автомобиля. Кстати, заказал сегодня 5000 нью, с установкой , на завтра. Единственное, пока не буду активировать дистанционный запуск двигателя. Подскажите, плиз, на какие настройки обратить особое внимание при приеме работы по установки у дилера. Просьба перечислить по порядку, с чего нужно начать проверку правильной работы и качественной установки Пандора 5000 нью. Заранее благодарю.

35 Ответ от Stepan Kolab 2014-03-05 18:12:12

Хочу получить максимальный уровень защиты автомобиля. Кстати, заказал сегодня 5000 нью, с установкой , на завтра. Единственное, пока не буду активировать дистанционный запуск двигателя. Подскажите, плиз, на какие настройки обратить особое внимание при приеме работы по установки у дилера. Просьба перечислить по порядку, с чего нужно начать проверку правильной работы и качественной установки Пандора 5000 нью. Заранее благодарю.

До максимальной защиты еще очень далеко!По хорошему для начала всю проводку вшить в штатный жгут.провода все одного цвета.но официалы этим не заморачиваются.блок управление сигнализацией прячется в труднодоступном месте.
Что то еще будет кроме сигнализации?

36 Ответ от MaZaY 2014-03-05 20:07:55

Хочу получить максимальный уровень защиты автомобиля. Кстати, заказал сегодня 5000 нью, с установкой , на завтра. Единственное, пока не буду активировать дистанционный запуск двигателя. Подскажите, плиз, на какие настройки обратить особое внимание при приеме работы по установки у дилера. Просьба перечислить по порядку, с чего нужно начать проверку правильной работы и качественной установки Пандора 5000 нью. Заранее благодарю.

Поздравляю с потоковой установкой тысяч за 50 наверное!

По настройкам-какие заказывал, на такие о обращать, что бы все работали, а так как обычная сигналка, должна ставится на охрану, сниматься, орать при воздействии, не заводиться в охране, при потери метки глохнуть.

37 Ответ от KiselevR 2014-03-05 22:55:50

Спасибо! Не угадали. С установкой и скидкой 5% получается 1100 $. Критикуйте. Машина, с каждым днем нравится все больше. По ощущениям премиум сегмент, ну, почти Премиум.

38 Ответ от MaZaY 2014-03-06 00:40:55

1100 по какому курсу? Цена приемлемая, но вот качество установки, боюсь,что никак ты не оценишь.

39 Ответ от Dr.Grr 2014-03-07 16:58:41 (2014-03-07 16:59:12 отредактировано Dr.Grr)

Поставил у партнеров форума "автостудио" старлайн А64, вышло около 15к, смысла изгаляться не вижу вообще, тачки наши никому пока не нужны. Поставил так как был только один ключ и тот без кнопок. Задолбался ключом дверь открывать.

40 Ответ от KiselevR 2014-03-11 14:22:16

Пандорой очень доволен, думаю, что можно было бы и не замарачиваться с топ моделью. Но, к сожалению, я, по своей природе максималист. Тем более, всегда можно "пообщаться" с машиной по телефону, не поймите превратно, я не пациент 6-й палаты. Кстати, извините за оффтоп, в субботу забрал, прилагающуюся к моей машинке, подарочную зимнюю резину Нокиан Р2 СУВ 19 радиуса. Кто-то что-то может по ней рассказать. На первый взгляд резина очень зачетная, мягкая, новье.

41 Ответ от autostudio.ru 2014-03-27 09:55:36

Пандорой очень доволен, думаю, что можно было бы и не замарачиваться с топ моделью. Но, к сожалению, я, по своей природе максималист. Тем более, всегда можно "пообщаться" с машиной по телефону, не поймите превратно, я не пациент 6-й палаты. Кстати, извините за оффтоп, в субботу забрал, прилагающуюся к моей машинке, подарочную зимнюю резину Нокиан Р2 СУВ 19 радиуса. Кто-то что-то может по ней рассказать. На первый взгляд резина очень зачетная, мягкая, новье.

Поздравляем с установкой данного девайса!
Очень правильный выбор,особенно если Вы установили ещё и замки на капот то получили себе отличный охранный комплекс !

А что касается того что авто Vensa не угоняется,то вот такие мысли:имея перед глазами практику и четкое представление того, что творится по данному вопросу, я бы не был так безапелляционен. Смысл в том, что угоняют практически любые машины, и если, к примеру, TLC Prado могут быть угнаны для перепродажи, то в большинстве случаев машины угоняются "на донорство", т.е. для разбора на зап.части.

Чтобы еще чуть более пояснить свое сообщение, приведу другой пример: вот очень интересный фото отчет о восстановлении автомобиля марки Elantra. Я ни в коем разе не хочу обвинить автора сообщения в том, что именно в этом случае в качестве "донора" использовались детали с угнанного автомобиля, но где гарантия, что в соседнем "гараже" другой человек не будет использовать в аналогичной ситуации "слегка новые" детали для своей работы?

В итоге, я пожалуй соглашусь с тем, что в теории нет такой защиты, которая позволит на 100% сказать, что машину не угонят, но наличие в автомобиле надежного охранного комплекса позволит владельцу автомобиля быть уверенным в том, что в случае интереса со стороны угонщиков к машине именно этой марки, выбор на "жертву" будет осуществлен не на его машину, а на аналогичную, но стоящую в соседнем дворе.

42 Ответ от KiselevR 2014-03-27 12:05:57

Пандорой очень доволен, думаю, что можно было бы и не замарачиваться с топ моделью. Но, к сожалению, я, по своей природе максималист. Тем более, всегда можно "пообщаться" с машиной по телефону, не поймите превратно, я не пациент 6-й палаты. Кстати, извините за оффтоп, в субботу забрал, прилагающуюся к моей машинке, подарочную зимнюю резину Нокиан Р2 СУВ 19 радиуса. Кто-то что-то может по ней рассказать. На первый взгляд резина очень зачетная, мягкая, новье.

Спасибо! Буду благодарен, если подскажите наиболее оптимальные варианты замков для капота.

Итак, как понятно из заголовка, я установил штатный автозапуск Toyota.

Статейка вышла длинная, нудная и для большинства не интересная. В общем – в моём стиле ))

Сразу скажу:
То, что “дальность действия никакая” я знаю.
То, что “удобство его использования сомнительно” я в курсе.
“Никому кроме тебя он вообще не нужен” – было,
“Выкинь нафиг и поставь современную сигнализацию с управлением со смартфона” – тоже слышал.
Но это моё осознанное решение. Я довольно долго искал именно заводской автозапуск за вменяемые деньги и не жалею о его покупке. По крайней мере на данном этапе меня всё более чем устраивает.

Сперва немного теории.

Штатный автозапуск выпускается для всей современной линейки автомобилей Toyota/Lexus с автоматической трансмиссией и в большинстве случаев основан на подключении блока автозапуска (в нашем случае арт. блока PT398-0T097) к штатной проводке автомобиля без врезаний, при помощи переходников. Разъемы для подключения уже предусмотрены в заводской проводке (по крайней мере в американских авто, в европейцах надо проверять).

Надо понимать, что комплекты автозапуска для каждой конкретной модели также отличаются между собой и зависят от комплектации автомобиля. Критерии следующие:

1. С или без установленной заводской сигнализацией;
2. С системой Старт/Стоп или с обычным ключом.

Итак, с различиями определились.

Теперь нужно узнать, какой именно комплект вам подходит?

Алярм. Далее по тексту все номера указаны именно для Toyota Venza. Для других моделей найдёт Google )

1. Заводская сигнализация:
Чтобы понять, установлена на вашем авто сигнализация с завода или нет, достаточно закрыть машину штатным ключом и посмотреть на красный значок замочка с автомобилем на панели. Если после закрытия авто данный значок начал сразу мигать, то сигнализации нет. А вот если он в течение 30 секунд горит и лишь потом начинает мигать – то вам повезло (или не очень? :) ), заводская сигнализация установлена.

Если сигнализации нет, то вам потребуется докупить концевик капота с дополнительной проводкой.
Арт. PT398-0T095:

В состав которого входят:
Проводка – 1шт;
Концевик капота – 1шт;
Колпачок гайки – 1шт (взамен колпачка, установленного на вашем замке капота, по всей видимости он считается одноразовым);
Кабельные стяжки 205мм – 15шт
Винт – 2шт
В моём случае этот комплект не понадобился.

2. Наличие системы старт/стоп. Тут просто – отличаются коды непосредственно самого комплекта автозапуска:

PT398-0T110 – для Toyota Venza с кнопкой Старт/Стоп (старый арт. этого же комплекта PT398-0T094),
PT398-0T100 – для Toyota Venza с обычным ключом.

На верхнем рисунке показана установка автозапуска на авто со штатной сигнализацией, на 2х нижних – без:

Не сказать, что без сигналки установка сложнее, скорее времязатратнее.

Также необходимо отметить, что для успешной прописки блока автозапуска потребуется диагностический шнурок (например всё тот же китайский MiniVCI) и программа Techstream. Кстати, в инструкции сказано, что версия Techstream Lite не подходит. Маловероятно, что вы пользуетесь именно Lite версией, но всё же имейте ввиду.

Мой комплект автозапуска PT398-0T110 выглядел так:

При установке я руководствовался официальным тойотовским мануалом, любезно выложенным добрыми людьми в файлах форума toyotavenzaclub.ru. Спасибо вам ребята от души!
Инструкция очень подробная и скартинками (но на английском), потому остановлюсь на основных моментах установки поподробнее.

Итак, в моём случае заводская сигнализация на авто имелась, а значит покупку и установку концевика капота можно смело пропускать (этот момент подробнейше расписан в инструкции, кому необходимо, найдёте там — ничего сложного нет).

ВНИМАНИЕ! Перед началом установки обязательно скиньте минусовую клемму с аккумулятора во избежание недоразумений.

Начинаем непосредственно с установки самого блока автозапуска и подключения проводки.
Разбираем правую часть торпедо, снимаем бардачок и консоль, к которой он крепится.
Получаем доступ к необходимым нам проводам и месту установки блока автозапуска:

Необходимые точки подсоединения обозначены цифрами.
1 – свободный разъём.
2 – данный разъем необходимо достать и вставить между ним и гнездом жгут блока автозапуска.
3 – место подключения заземления автозапуска.

Заглянув снизу, в трубе усилителя находим место для крепления рамки блока автозапуска:

Защёлкиваем мозги (блок) автозапуска в рамку и прикручиваем их на своё законное место:

ВНИМАНИЕ! Не перетяните винт крепления рамки, об этом даже сказано в инструкции.

Втыкаем проводку из комплекта в блок и разъемы:

1, 2. Достаём разъем (22пина), обозначенный красной стрелкой и втыкаем его в ответный разъем жгута автозапуска (зелёные стрелки). Разъем мама жгута втыкаем на место ранее вытащенного разъёма.
3. Далее соединяем разъем (5пин) автомобиля с ответной частью на жгуте автозапуска (жёлтая стрелка).
4. Прижимаем минусовой провод жгута винтом на кузов.

После данной процедуры на жгуте автозапуска остаются “лишними”2 разъема.
Мама (аналогичный разъему на авто, обозначенный ранее цифрой 1/жёлтой стрелкой) – он нужен тем, у кого с завода нет штатной сигнализации для подключения доп. проводки из набора с концевиком капота.

И сервисный 1-пиновый разъем разъем мама-папа, необходимый для прописки блока автозапуска в автомобиль.

Всё красиво убираем под стяжки. Но оставляем свободным сервисный разъём, он нам ещё пригодится.

С подключением закончили.

Прописка блока:

Наверное, это была самая интересная для меня часть.
— Открываем капот. Капот оставляем открытым!
— Подключаем минусовую клемму аккумулятора.
— Проверяем наличие данной перемычки в блоке предохранителей под капотом (если вдруг её нет, то придётся установить):

— Соединяем сервисный разъем жгута автозапуска.

ВНИМАНИЕ! С момента соединения сервисного разъема у вас есть 10 минут, чтобы завершить процедуру прописки блока автозапуска в мозги автомобиля.

— Закрываем все двери.
— Ставим автомобиль на P (Parking) (если вдруг не стоит).
— Нажимаем кнопку запуска двигателя “Engine Start-Stop” из положения OFF в положение ON 5 циклов. Педаль тормоза не трогаем.
Один цикл это OFF-ACC-ON. Т.е. необходимо нажать на кнопку 14 раз.
Если всё выполнено верно аварийка моргнёт 1 раз.

(Дополню, что кнопку нужно нажимать быстро. Я делал паузы между нажатиями и долго не мог раздуплиться, почему не моргает аварийка).

Заводим двигатель на 10 секунд, затем глушим. Автомобиль моргнёт аварийкой 1 раз.

Если где-то накосячили – разъединяем сервисный разъем, затем соединяем и повторяем процедуру заново.

Далее программная часть:

— Нажимаем кнопку “Engine Start-Stop” дважды (положение IG On), авто не заводим. Также убедитесь, что ключ от авто находится у вас.

Запускаем Techstream и подключаемся к авто (“Connect to Vehicle”):

1 Выбираем “w/Smart Key” (бесключевой доступ), жмём далее.
2 Заходим в раздел “Entry&Start” (вот тут нестыковка, в инструкции указан раздел “Smart Key”, которого в программе нет).
3 Далее заходим в раздел “ECU Communication ID Registration”, жмём “Next” (Далее)
4 Выбираем пункт “Remote Engine Starter” и жмём “Next”

Процедура регистрации завершена. Поздравляю. Жмём “Exit”.

Если произошла ошибка, переподключаемся к авто и повторям все шаги в Techstream’е заново.

— Выходим из автомобиля и закрываем капот. Аварийка должна моргнуть 1 раз.
— Разъединяем сервисный разъем на жгуте автозапуска и изолируем его (изолентой).

Теперь фетиш – наклеечки :)

Обезжириваем места под наклейки и лепим 1 под капот, две на стёкла передних дверей и 2 на ключи. Вешаем брелочки и радуемся “отлично” выполненной работе.

Я конечно же успешно накосячил с одной из наклеек на пассажирском стекле, потому попытался заказать новую. Код искал долго и упорно, нашёл такой: 08192-07820, но за 309! рублей я в итоге получил малюсенькую наклеечку на ключ, так что мимо :)
Всё таки спустя год! удалось найти правильный артикульный номер: 08192-07810 вот ТУТ. После 2,5 месяцев ожидания я её получил! Жду тепла, чтобы на этот раз наклеить без косяков.

Но ничего страшного, главное, что на водительском наклейка есть.

Всё просто, чтобы завести автомобиль, необходимо в течении 2х секунд два раза нажать на кнопку “закрыть” штатного брелока, а затем нажать и удерживать её не менее 3х секунд (можно и дольше). О том, что авто заведено вас известит частое моргание аварийки – 5 раз до запуска двигателя и ещё 15 после. (В инструкции почему-то сказано, что моргает 20 секунд, показания не сошлись, моргает меньше 20ти сек ))

Чтобы заглушить, достаточно нажать кнопку открыть, либо удерживать кнопку закрыть в течении 2х и более секунд.

Теперь подведём итоги:

1. Автозапуск сам по себе :). Тут, думаю, расписывать не надо.

2. Простота установки. Всё штатно, всё по заводу, всё разъем – в разъём, на радость любителям OEM, JDM и прочим извращенцам )).
Если руки растут всё же чуть ближе к плечам, чем к ж.пе, можно без проблем установить самостоятельно )
Для гарантийных машин также актуально, что с гарантии вас за его установку точно не снимут (речь конечно же не про Venza, т.к. она давно уже снята с производства).

3. Не сжирает лишний ток от аккумуляторной батареи, в отличии от нештатно установленного оборудования.

4. Автозапуск оказался умным. Зимой сам включает подогревы (зеркала/щётки/заднее стекло, а также обдув на лобовое), а летом – услужливо включит для вас кондиционер, чтобы охладить салон, раскалившийся на солнце. Круто? Ага :)

5. При старте с автозапуска в режиме света “Auto” подрулевого переключателя, на автомобиле не загораются фары/дхо/габариты. Если выбран ближний – при автозапуске фары загораются и тухнут когда двигатель глохнет. Отнёс это к плюсам, т.к. 100% времени переключатель у меня в режиме Авто, т.е. фары не загораются — смысл жечь свет на простое?
Также слышал несколько жалоб от автовладельцев, что фары после автозапуска на нештатных сигналках не тухнут. (В обычной ситуации, если на подрулевом переключателе на Вензе свет включен, надо открыть дверь, чтобы фары потухли). Это, конечно же, косяк криворуких установщиков сигнализаций, всё можно подключить по уму, но тем не менее такой момент имеет место быть.

6. Не нужно колхозить обходчики иммобилайзера или, упаси боже, прятать ключ в авто.

1. Первый и основной – дальность действия, ограниченная дальностью срабатывания родного ключа. И это, внимание, всего +/- 25 метров (80 футов).
Не буду кривить душой, уже было несколько моментов, когда вот оно авто, стоит перед тобой, а брелок “не добивает”. На дальность сигнала влияет даже погода, к примеру в сильный снегопад автомобиль не очень хотел заводится даже из окна (хотя в нормальных условиях заводится без проблем). Неприятно.
Есть у меня пара мыслишек насчет этого, посмотрим решусь или нет на воплощение в жизнь.

2. Нет обратной связи на брелоке (т.е. он не пиликает и не моргает, когда авто заведено), но моргает аварийкой само авто, а так как оно заводится только в зоне прямой видимости, то с данным минусом можно смириться.

3. При открытии дверей, либо капота, нажатии на педаль тормоза, нажатии на кнопку “Engine Start-Stop” либо при вставке ключа в замок зажигания (для обычных комплектаций) машина глохнет. Прямо скажем – не удобно. Но логика в таком решении есть, это заводская защита автомобиля от угона.

4. Срок работы автозапуска ограничен 10ю минутами. Далее можно запустить авто ещё на 10 минут, но общий срок работы не превышает 20 минут (т.е. если вы запустили авто, допустим на 5 минут, затем заглушили вручную, затем завели ещё раз на 10 минут, то 3й раз машина проработает всего 5 минут и заглохнет – итого 20минут). Далее обязательно необходимо завести автомобиль с кнопки Старт/Стоп, чтобы сбросить данный таймер.
(Если честно, данный пункт я не проверял, так написано в инструкции).
И даже в таком, казалось бы, глупом решении есть логика. Как гласит инструкция – сделано это для того, чтобы идиот водитель, который завёл автомобиль в гараже не задохнулся от выхлопных газов. Ну и в угоду зелёным конечно же.

Итог? Каждый решит для себя сам.

Я ничуть не пожалел, что поставил заводской автозапуск. Что хотел, именно то и получил.

Пользуюсь я им уже примерно 1,5 месяца, вывод — дальности брелока мне (пока) хватает, чтобы завести авто из окна как дома, так и на работе. Есть жизненные планы, которые могут внести коррективы в этот сценарий, но как говорится: “Поживём — увидим”.

И да, автозапуск это гораздо удобнее, чем то, как я поступал раньше в морозные дни. Чтобы прогреть Вензу — заранее выбегал на улицу, заводил авто вручную, закрывал двери куцей вставкой родного ключа (потому что с брелка машина в заведённом состоянии не закрывается) и бежал домой (такое себе удовольствие, уж поверьте мне на слово, а о защите от угона на заведённом авто и речи не шло).

Ценники на штатный автозапуск в стандартных интернет-магазинах можете даже не смотреть. Они поражают воображение. Я потратил довольно много времени, прежде чем нашёл поставщика, не отказавшего с доставкой и предложившего вменяемую цену. Доставка заняла более 2х месяцев вместо обещанных на сайте 2х недель, но о сроках (до полугода) меня предупредил менеджер.

Ну и по традиции реклама магазина, в котором был приобретён комплект: originalparts.by.

И пусть вас не смущает белорусский домен, их отделы есть не только в Республике Беларусь, но и в Москве и именно через Москву я и заказывал. Отправка в регионы осуществляется транспортной компанией.

Ниже представлены проверенные временем автосигнализации с автозапуском (и без), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.

Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ

Автосигнализации без автозапуска

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 25 ❤

Предложения в магазинах

Сигнализации с автозапуском и обратной связью

Pandora DX 40 S

Самая бюджетная сигнализация 2020 года с интеллектуальным автозапуском и мультисистемными 2CAN, LIN интерфейсами решает основные задачи большинства автовладельцев: надёжная система с динамическим диалоговым кодом и прогрев автомобиля в холодное время года посредством автозапуска.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 16 ❤

StarLine A93 2CAN+2LIN

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, автозапуск двигателя по температуре, в заданное время, по просадке АКБ или дням недели, прочный брелок с обратной связью.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 104 ❤

StarLine A96 2CAN LIN

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN, ударопрочным брелком управления, невидимой блокировкой двигателя.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 17 ❤

Pandora DX 90B

Двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя и обратной связью для современных автомобилей. Это облегченная по комплектации версия Pandora DX-90BT. CAN-LIN, управление через телефон по Блютуз, динамический диалоговый код, обход иммобилайзера с клонированием ключа.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 16 ❤

Pandora DX 4G

Сигнализация 2020 года. На борту: 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, интегрированный интерфейс Bluetooth 4.2, интегрированный 2хCAN, LIN, IMMO-KEY, бесключевой а/з-технология CLONE. По сути, это платформа системы Pandora DX 90BT, но без радиоинтерфейса на 868MHz и с бюджетным GSM-модемом.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 32 ❤

Предложения в магазинах

GSM/Bluetooth - сигнализации (управление со смартфона)

Pandora DX 9x

Двухсторонняя сигнализация с умным автозапуском, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Это бюджетная автосигнализация, которая подойдёт практически для любого современного автомобиля с CAN шиной.

Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 53 ❤

StarLine A93 GSM

Автосигнализация с автозапуском и двусторонней обратной связью с возможностью управления через телефон (GSM Телематика). 3D датчики удара и наклона, диалоговая защита, контроль канала связи, дальность оповещения до 2000 м.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 35 ❤

Pandora DX 4GL

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 29 ❤

Pandora DX 91

Умный автоматический запуск двигателя по 7 параметрам, управление с любого современного смартфона по Bluetooth, охранно-сервисные функции, расширяющие возможности автомобиля, экономию на дополнительном оборудовании, значительная скидка на КАСКО.

Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 18 ❤

Pandora DX 91 LoRa

Двухсторонняя сигнализация с автозапуском и интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, алгоритмическим обходом встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интерфейсом Bluetooth 5.0 для связи со смартфоном владельца, метками присутствия.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 29 ❤

Pandora DX 90 LoRa

Топовая охранно-сервисная двухсторонняя система 2020 года с радиотрактом рекордной дальнобойности (до 1 км в городских условиях) с LoRa-модуляцией. Работает с большинством протоколов Bluetooth 5.0 и обладает низким энергопотребление. Управление охраной возможно со смартфона.

Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 43 ❤

Купить в интернет магазине

Спутниковые сигнализации (GPS/ГЛОНАСС мониторинг)

StarLine A96 GSM GPS 2CAN+2LIN BT

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 15 ❤

Pandora DX 4GS

Премиальная автомобильная телеметрическая охранная система 2020 г.в. с умным автозапуском и обратной связью, с поддержкой 2G/3G/4G (LTE), но уже с интегрированным в базовый блок GPS/Глонасс-приемником по привлекательной цене. Управление: метка и смартфон.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 24 ❤

Pandora X 4G

Современная сигнализация с автозапуском и обратной связью 2020 г.в. с универсальным 4G-модемом, который поддерживает все доступные диапазоны связи (2G/3G/4G) и полноценным Bluetooth 5.0 интерфейсом. Управление: метка и смартфон.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 38 ❤

Pandect X-1900 BT

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 46 ❤

Pandora DXL 4710

Охранная система бизнес класса 2019 гв со сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин. Сигнализация имеет встроенный 4G LTE GSM-модем, GPS/ГЛОНАСС-приемник, Bluetooth 5.0-интерфейс. Возможность управления предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspaecher.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 41 ❤

StarLine Победит S96

Охранно-телематический комплекс с 7 рубежами защиты: охрана периметра, авторизация ч/з смартфон, замок капота StarLine L11, блокировка двигателя, онлайн мониторинг, поисковый GPS маяк StarLine M15, финансовая гарантия безопасности от НПО СтарЛайн. Скидка на КАСКО до 50%.

Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 16 ❤

Pandora DXL 4750

Автосигнализация 2020 года премиум класса для обеспечения максимальной защиты автомобиля. Лучшее качество связи всех беспроводных интерфейсов: встроенного 4G-LTE/3G/2G-GSM-интерфейса, радиоканала управления 868MHz и интерфейса Bluetooth 5.0. Возможность управления Вебасто и Гидроник.

Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 27 ❤

Pandora DXL 4970

Одна из лучших автосигнализаций 2018 года, обеспечивает максимально возможную защиту для автомобиля абсолютно любого класса, максимальный комфорт и функциональность его владельцу. Включает в себя практически все передовые функции Pandora.

Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 16 ❤

Купить в интернет магазине

2008-2015
Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN1
Поддержка CAN2
Поддержка LIN
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Запуск двигателя по CAN
Открытие багажника
Управление автономным отопителем

Установка сигнализации на Тойота Venza в Томске

Официальные установочные автосервисы > выбрать город

Установка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.

- Установка осуществляется в течение 6-10 часов (1 рабочий день).

- Установочные центры предоставляют гарантию на монтаж 5 лет.

- Производители сигнализаций дают гарантию на своё оборудование до 3-х лет.

- Для записи на установку и консультации звоните по указанным ниже номерам.

Точки подключения автосигнализации для Toyota Voltz 2001

Панель приборов: повороты (). Зеленый / черный и зеленый / желтый, 3-й и 4-й контакты задней двери (-). Красный, 5-й контакт, отключение с 2-мя диодами; конец двери (-). Красный / белый, 6 контактов

Тормоз (). Зеленый / белый на педали тормоза

Тахометр. Черный, диагностический разъем

Центральный замок (-). Синий и синий / белый, синий разъем ударной панели водителя

Стартер (). Красный, тонкий при зажигании

Цепь	цвет	полярность	Расположение
б / кр	положительный	например замок зажигания
ACC	б / сын
зажигание	ч / кр
зажигание 2	ч / б
стартер	год
c.Z.	Коробка / б и с / кр	отрицательный	от водительской двери
обороты	с / ч и с / ж	положительный	водный порог
конц	кр / грех	отрицательный
бензонасос	ч / кр	положительный
Стоп	ч / б
тахометр	год	диагностика

7. Точки подключения автосигнализации для Toyota Windom 1993

Замок зажигания 12. Черный / красный ACC. Синий / красный Зажигание 1. Черный / желтый Зажигание 2. Коричневый / белый стартер. Черный / белый

Стоп (). Зеленый / белый на пороге водителя

Преобразует () зеленый / черный в белый разъем панели приборов. Зеленый / желтый в серый разъем панели приборов.

Конец двери (-). Белый в сером разъеме корпуса приборной панели. Красный / белый на замке багажника

Жгут проводов двери водителя Центральный замок (-). Красное / желтое отверстие. Коричневый / белый Открытие багажника. Зеленый / черный

Карта установки автосигнализации StarLine A91 для Toyota Vitz 2006. 2009, с правым рулем (корпус KSP-90-.), без иммобилайзера

Снимите крышку на правой стойке. Хомуты.

Открутите винт под рулем справа и аналогично слева.

Открутите винт, крепящий крышку рулевого колеса снизу. После этого снимаем покрытие (зацепляет вдоль ребер) и удаляем.

Отрываясь от нижней крышки вспомогательной торпеды (зажимы), открутите два винта и затяните зажимы вспомогательной торпеды по периметру.

Снимите левую (и аналогично правой) рамку накладки магнитолы и климат-контроля, хомуты и крючки.

Затем вы можете вытащить рамку приборной панели. Зажимы и крючки по периметру

Будьте осторожны. Крючки на переднем крае очень нежные

Отвинтив два винта, вы можете снять панель приборов.

Вытяните перчатку, чтобы получить доступ к монтажному блоку. Все, как обычно на TOYOTA. Освободить крючок клапана (на предыдущей машине. Отсутствует. Стрелка), снять верхние упоры. И, опуская коробку, удалить его из нижней опорной оси вращения.

Переходим к установке системы.

Общий вид монтажного блока, в левом вертикальном разъеме с черной защелкой соедините управление дверью (согласно схеме 2.1) и багажником. Вот повороты, тормоза и провод топливного насоса.

Подключение к проводам управления дверью.

Вид на правую панель KIK. В нижнем разъеме контрольного провода находится отрицательный выключатель. Коричневый означает блокировку, зеленый означает разблокировку. Здесь вы можете подключить MASS.

Это провода управления цепи центрального замка в белом вертикальном разъеме в центре монтажного блока.

В диагностический разъем подключите провод тахометра, салат-латук.

В разъеме переключателя STOP зеленый провод является выходом для ламп STOP.

Замок зажигания Верхний ряд слева направо: серый. 12v, розовый. IGN1, черный двойной. START, EMPTY. Нижний ряд толстый слева направо: зеленый. IGN2 (отключен при запуске), белый. ACC, EMPTY, желтый. 12v

Датчик удара установлен на корпусе рулевого вала.

Мы приклеиваем модуль приемопередатчика к чистой (без шелкографии) области лобового стекла.

Установите светодиод в крышку правой стойки лобового стекла.

Установите сирену и датчик температуры под крышкой.

Установите кнопку управления капотом на кронштейн, выполненный из кронштейна, с электроприводом для заслонки капота.

В настройках программируем прокрутку на 3,6 секунды, управление. «тахометр».

Можно заблокировать в салоне. Бензонасос, зажигание, под капотом. Форсунки или датчики.

Проводка под капотом осуществляется с помощью стандартного уплотнения жгута проводов в моторном отсеке через защитный кожух моторного отсека.

Есть машины с меткой SmartKey и кнопкой START. Стандартная схема Тойота. На кнопке «СТАРТ» провод красный, включается МАССА. Контроль зажигания. От любого провода, где он расположен, через диод. Петля, как обычно, на кольце кнопки.

Точки подключения автосигнализации на Toyota Vista 1995 года (Camry)

Замок зажигания: 12. Черный / красный и коричневый; ACC. Синий / красный; Зажигание 1. Черный / желтый; Зажигание 2. Коричневый / белый; Стартер 1. Черный / белый; Стартер 2. Коричневый / красный; Второй стартер дублировал реле, получая питание от коричневого провода и управляя от стартера 1 после зазора. Я взял сигнал тревоги от черного и красного.

Правый белый разъем приборной панели: зеленый / желтый. Включается

Левый коричневый разъем приборной панели: зеленый / черный. Повороты; Красный / белый. Двери; Желтый / Черный. Ручник

Средний белый разъем панели приборов: зеленый / черный. Масло; Черный / розовый. Генератор

Он сам установил центральный замок (электропривод), и из-за плоских дверных карт ему пришлось вставлять замки в железную дверную раму. Особенно геморрой на входной двери. Но там же можно увидеть точки установки штатных замков, там же ставятся.

Фото с точками подключения для автосигнализации на Toyota Vitz 2010 года

Подключение к сигнализации может осуществляться минусом на аварийной кнопке или плюсом непосредственно на проводах поворотов.

Возвращает (-). Черный на аварийной кнопке.

На разъеме OBD подключите блок управления двигателем.

Тахометр. Светло-зеленый на разъеме OBD справа от рулевой колонки.

За бардачком слева соединяем концы двери и багажника, педаль тормоза, повороты, центральный замок, регулятор. Там можно починить провода топливного насоса.

Не забудьте использовать диоды при подключении концевых выключателей.

Разъем 1. Двери, тормоза, багажник, повороты, газовый насос. Разъем 2. Центральный замок.

Концы двери (-). Красный (спереди справа), синий (спереди слева), синий пол красного цвета (сзади). Ствол (-) синий. Педаль тормоза () зеленого цвета. Оказывается (). Желтый и светло-зеленый. Бензонасос (). Черный.

Видео: Точки Подключения Сигнализации Toyota Vitz 2001

Центральный замок (-). Коричневый (замок) и зеленый (разблокировка).

Подсоедините провода питания к разъему выключателя зажигания для автоматического запуска.

12 В. Желтый, зажигание. Красное, зажигание 2. Зеленое, задница. Белая, стартер. Черная.

Протяните провода под крышкой через стандартное уплотнение справа от приборной панели.

Переход из кабины под капот. Вид из салона.

Переход из кабины под капот. Вид под капотом.

Под капотом ставим конец капота, сирену, датчик температуры.

Возможное место для установки выключателя капота. На планке под стандартным крепежным болтом правого крыла.

Фотографии точек подключения автосигнализации на АКПП Toyota Vellfire 2009 Start-Stop

Дверь и багажник прицепа.

Правый порог: передняя правая дверь. Белая с золотой точкой; Задняя дверь серая с золотой точкой

Левый порог: передняя левая дверь. Белая с золотой точкой; задний левый. Красное тело. Белый

Повороты. Приборная панель, две желтые.

Тахометр. Диагностический прибор, черный провод.

Управление зажиганием через диод, бардачок, красный провод.

Центральный замок на левой щеке водителя: красный. Закрыть, зеленый. Открыть.

Тормоз. Лягушка на педали тормоза, зеленый провод. Это имитация нажатия на педаль тормоза.

Остановить / запустить двигатель. Минус пульс на кнопке «Пуск / Стоп». Зеленый и розовый. Переключение через реле и отключение диодами.

Обойти immo. 3-5 поворотов на карточке ключа, и 3-5 оборотов вокруг кнопки «Старт / Стоп». Переключение через реле.

12В. Толстый черный провод на коробке с предохранителями.

Инструкция по установке
Защита от кражи
Автозвук
Разное

(Только дистанционный запуск) Деталь № 791 Обход, (требуется дополнительный ключ) для работы.

(Только дистанционный запуск) Часть № PK-ALL Bypass. (Никаких дополнительных красных клавиш для

Эксплуатация) 2-КЛЮЧЕВЫЙ красный требования к программному модулю.

(Для дистанционного запуска / дверных замков) Деталь № DB-ALL (без дополнительных ключей; красный для работы)

1-KEY реквизит красный для программирования

Чтобы заказать, перейдите на страницу МОДУЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ или ИНТЕРФЕЙС БАЙПАС

МОДУЛЬНАЯ страница на этом сайте.

ПРИМЕЧАНИЕ №2: желтый (-) провод KEYSENCE можно использовать в качестве ЗАВОДА на заводе

Безопасность, постоянная (-) Отрицательный для этого провода БЕЗОПАСНОСТЬ.

ПРИМЕЧАНИЕ №3: ПРОВЕРЬТЕ ЗАМКА И НЕБЛОКИРОВКУ проводки при повороте ключа в водительской двери КЛЮЧ

ПРИМЕЧАНИЕ №4: Водительская дверь. Красный (-) штифт 21. ДВЕРЬ ПАССАЖИРА. Синий (-)

Контакт 24. Задняя дверь водителя имеет зеленый (-) контакт 5. ЗАДНИЙ ПАРАМЕТР

ДВЕРИ синие (-), контакт 20. При подключении к сигнализации используйте все 4 провода

Точки подключения автосигнализации для Toyota Vitz

Замок зажигания:
12V. Белый / синий пол черный и белый / красный
стартер. Черный
жопа. Белый синий
зажигание 1. Черный Красный
зажигание 2. Черный желтый

Тормоза. Зеленый / белый, педаль тормоза

Панель приборов:
прицеп. Красный / белый, правый разъем
упражнение. Желтый, левый разъем

Порог водителя:
обороты. Зеленый / желтый и зеленый / черный
размеры. Зеленый
бензонасос. Черный Красный

Центральный замок. Зеленый / черный и коричневый / желтый, блок JS

Точки подключения автосигнализации для Toyota Vitz 2005

Замок зажигания:
12. Желтый
стартер. Черный

Блок за бардачком, левый разъем с черной защелкой:
выключатель водительской двери. Красный
концевые выключатели других дверей. Темно-синий, темно-синий, светло-синий

Левый разъем приборной панели:
обороты. Светло-голубой и светло-коричневый
упражнение. Синий

Центральный замок. Коричнево-зеленые, жгуты из водительской двери

Точки подключения автосигнализации для Toyota Vitz 2006 с кнопками «Пуск» и «Метка»

Для запуска и остановки двигателя приложить заземление к красному проводу на кнопке запуска

Обойти иммобилайзер выполнено по схеме на рисунке

Тормоз. Зеленый / белый на педали тормоза

Обороты. Коричневый и светло-зеленый на приборной панели в левом разъеме

Пульс. Темно-оранжевый на диагностическом разъеме

Центральный замок (-). Зеленый и темно-коричневый с водительской двери

Отверстие в багажнике (мощность). Темно-оранжевый в левом пороге

Блок за бардачком. Левый разъем с черной защелкой:
концевой выключатель правой передней двери (-). Красный
концевой выключатель левой передней двери (-). Темно-синий
выключатель задней двери (-). Темно-синий (прямо над передним правым концевым выключателем)
бензонасос. Черный

Черный ход (-). Синий в правом пороге

Если при запуске пульта дистанционного управления с цепочкой для ключей обратной связи кажется бессмысленным и не показывает работающий двигатель (у меня это было в диалоговом окне Starline B9), то вам необходимо разместить диод параллельно катушке реле стартера (черный / желтый толстый с будильника).

Точки подключения автосигнализации для Toyota Vitz 2009 PTS с баллончиком

Подсоедините к автомобильной шине разъем OBD:
Может быть, ч. Фиолетовый, шпилька 6
Может быть. Белый, шпилька 14
В банке мы читаем информацию о двери, багажнике, педали тормоза, обмотке двигателя. По возможности контролируйте центральный замок, аварийку, отпирание багажника. Код Starline. 5214 (Auris 2007-2011).

Чтобы запустить и остановить двигатель, приложите заземление к красному проводу (контакт 7) кнопки PTS. Организован запуск с безупречным иммобилайзером Fortin Key Override All. Установите Fortin Key Override All на 2009 Toyota Vitz.

Блокировка может быть выполнена на левом соединителе с помощью черного блока блокировки на перчатке:
бензонасос (). Черный

Точки подключения автосигнализации для Toyota Vitz 2015 без иммобилайзера

Замок зажигания:
12. Желтый, белый
ACC. Синий
IG1. Розовый
IG2. Синий
ST. Зеленый

Левый порог:
Передняя левая дверь. Синий
Дверь обратно налево. Синий
Дверь, задний правый. Синий
Передняя правая дверь. Красный
хвостовик. Черный
Бензонасос. Серый

Управление поворотником (-). Синий на кнопке
Тахометр. Светится зеленым на диагностическом разъеме
Центральный замок. Фиолетовый, коричневый от водительской двери

Сегодня нам предстоит ознакомиться с небезызвестным автомобилем, именуемым Toyota Venza. Модель появилась на потребительском рынке в 2008 году, и уже начиная с первой серии, начала приковывать к себе внимание публики. Однако даже известный японский производитель за все годы своей деятельности допускал ошибки. На данный момент, совершенного автомобиля не существует, поскольку клиенты всегда сумеют найти недостатки. Также нельзя исключать вероятность наличия так называемых детских «болячек», присущих любому автомобилю.

Недостатки Toyota Venza

Автомобиль нельзя считать полноценным кроссовером – о чем часто говорится на разных форумах, ведь автомобиль не зря отнесен в категорию универсалов повышенной проходимости. Достаточно высокий показатель клиренса гарантирует, что даже на среднем бездорожье водитель не столкнется с проблемой проходимости.
Полный привод – данный пункт можно использовать в качестве отсылки к предыдущему об уровне проходимости. Однако вариация 4х4 играет злую шутку с владельцем авто. Кузов авто довольно большой, система 4WS (подруливание задних колес) не используется, соответственно радиус разворота большой. Таким образом, транспортное средство теряет мобильность в пользу высокой проходимости.
Низкое качество лобового стекла – этот пункт вызывает особое возмущение у владельцев. Дело в том, что даже «Тойота», сумевшая воплотить в жизнь инновационные технологии уже к концу 80-х годов, допустила ошибку в проектировании геометрии кузова. Даже при малейшем ударе в носовую часть автомобиля или попадания камушка в процессе движения, стекло не выдерживает и моментально покрывается трещинами. Поэтому, опытные владельцы решаются устанавливать взамен неоригинальное стекло, руководствуясь принципом: «Оно же все равно сломается, лучше сэкономлю!» Такой вариант мышления довольно пагубный и редко, кто из владельцев подобных автомобилей прибегает к таким решениям. Чаще всего неоригинальные стекла ставят те, кто уже купил машину с пробегом и попросту хочет поддерживать его эффектный внешний вид, но не техническое и оригинальное состояние.
Несовершенный алгоритм управления на русском языке – один из наиболее существенных минусов, поскольку для Toyota подобная небрежность недопустима. Компания на протяжении десятков лет реализовывала успешные и инновационные проекты, но ПО для Тойота Венза не проработано на все 100%.

Неприятные мелочи

Расход топлива, отличный от ранее заявленного – тенденции современного автомобильного мира таковы, что производители двигаются по пути экономии топлива и различных ресурсов, а также внедрению высокотехнологичных решений. Изначально заявленный расход составлял: 7,5-7,7 литра в загородном цикле, при объеме бака в 67 литров. На самом деле расход достигает показателя 8,4 в загородном цикле (для города расход составляет 11-12 литров). Хотя, несмотря на такой, весьма скромный аппетит автомобиля, число желающих купить Тойоту Вензу не уменьшилось.

Плохая шумоизоляция и низкое качество пластика в салоне – это далеко не то, что хочет получить покупатель автомобиля стоимостью в 30 000 – 35 000 американских долларов.

Полезный совет: проблема решается довольно просто посредством проклейки дребезжащих элементов и слоя шумоизоляции. Данная процедура оказывается за умеренную стоимость в автосервисах.

Неудобное расположение рукоятки КПП – в данном вопросе уже задается вопрос об эргономичности и показателях качества, которым не удовлетворяет элемент. Владельцы заявляют, что рукоятка смещена слишком высоко на консоли.

Слабые места ходовой части Тойоты Венза

Особенностью автомобиля является наличие переднего и полного привода, в зависимости от покупаемой комплектации. В любых вариациях передняя и задняя подвески являются независимыми, причем спереди установлены стойки МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Тем не менее, проблемой в ходе эксплуатации Вензы может стать повреждение передних сайлентблоков. Неисправность данной детали может привести к серьезной поломке, соответственно потребуется серьезный ремонт, который обойдется владельцу в копеечку.

Несмотря на имеющиеся недостатки в техническом плане и ценовой политике, автомобиль все еще пользуется популярностью. Его приобретение на вторичном рынке предусматривает ряд трудностей, в том числе и состояние. В пользу Тойота Венза можно упомянуть: высокий уровень надежности двигателя, ходовой части, кузова, отличный запас мощности, позволяющий доминировать в потоке. Особого внимания заслуживает уровень комфорта и роскоши.

Любой автомобиль нуждается в уходе несмотря от принадлежности к сегменту и марке. При должном уровне контроля и соблюдения регламента, автомобиль будет служить верой и правдой очень долго, не доставляя никаких проблем, о чем к сожалению большинство автомобилистов все чаще забывает.

Читайте также:

1. Наличие штатного иммобилайзера	Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN	При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ	Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона	Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера	Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования	При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.