Точки подключения сигнализации toyota altezza
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota 4-Runner
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota 4-Runner 1994-1996
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Allex 2005
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Allion 2003
5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard 2006 АКПП, праворулька, переделанная под левый руль
Замок зажигания:
+12 – толстый белый/синий
IGN1 – толстый черный/красный
IGN2 – тонкий синий/черный
ST1 – толстый черный/белый
ST2 – тонкий черный
АСС – тонкий красный/желтый
Панель приборов:
Повороты – зелёный/желтый, белый/зелёный
Двери+багажник – коричневый
Тахометр – черный/белый (третий пин с какого-то конца)
Тормоз – зелёный/белый на лягушке
6. Точки подключения сигнализации на Toyota Alphard 2006
Замок зажигания:
+12 — белый/синий
асс — красный/жёлтый
зажигание 1 — синий/черный
зажигание 2 — черный
стартер 1 — черный/белый
стартер 2 — зелёный/белый
Контроль заведённого двигателя (+) — желтый на генераторе
Центральный замок
Подпаяться прямо к кнопке управления центральным замком на блоке стеклоподъёмников в двери водителя. Управление отрицательное.
Управление центральным замком
Подключение к центральному замку
Доводчик стекол (-) — синий/жёлтый в разъёме блока стеклоподъёмников
Концевик дверей (-) — жёлтый на приборке
Концевик дверей
Повороты (+):
правый — зелёный/белый в жгуте за правой кик-панелью
левый — белый с точкой возле реле поворотов (под панелью, за приборкой справа)
Левый поворотник
Правый поворотник
7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid PTS 2014, правый руль
Устанавливал сигнализацию Pandora 3910PRO.
Разъём OBD:
+12 – pin 16
масса – pin 5
CAN H – pin 6
CAN L – pin 14
По can концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, slave, управление поворотами, центральным замком, обход штатного иммобилайзера.
Концевик капота ставим свой. В автомобиле он отсутствовал.
Контроль работы двигателя осуществляем по аналогу через лампочку CHECK на панели приборов – жёлтый провод с краю.
Для автозапуска подать +12 на провод стартера в белом блоке за бардачком в самом нижнем разъёме – розовый провод (pin 4).
По окончании автозапуска наружный свет гаснет сам. Во время работы двигателя при дистанционном запуске работает штатная метка и сенсоры на ручке.
Автозапуск возможен со штатного брелка. Для этого надо три раза подряд нажать на кнопку постановки в охрану.
8. Точки подключения автосигнализации на Toyota Altezza 2005
Замок зажигания:
+ 12 - белый и белый/красный
стартер - чёрный/белый
асс - красный
зажигание - чёрный/красный
зажигание 2 - синий/красный
открыть багажник (силовой) - синий/белый в пороге водителя
тормоз - зелёный/белый на лягушке
повороты - зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый за панелью приборов
Блок над блоком предохранителей:
концевик багажника (-) - красный/жёлтый в разъёме ближе к моторному отсеку
концевики 2-х задних дверей (-) - красный/синий в разъёме ближе к моторному отсеку
правая передняя дверь (-) - красный/зелёный в разъёме ближе к моторному отсеку
левая передняя дверь (-) - красный/чёрный в разъёме ближе к салону
Точки подключения автосигнализации на Toyota Auris 2007
Замок зажигания:
+ - белый толстый средний
стартер - белый толстый крайний
стартер 2 - белый тонкий напротив серого
зажигание - серый
зажигание 2 - белый тонкий напротив белого толстого
acc - черный
центральный замок (-) - синий и жёлтый рядом друг с другом, из двери водителя белый разъём
Порог водителя:
повороты (+) - голубой и жёлтый
концевик водительской двери (-) - белый
концевик левой задней двери (-) - голубой
концевик задней двери (-) - салатовый
бензонасос (+) - салатовый толстый
стоп (+) - синий (можно и на лягушке)
Порог пассажира:
концевик передней правой двери (-) - коричневый
концевик задней правой двери (-) - светлый зелёный
зарядка (+) - жёлтый - разъём за щитком приборов (средний из 3-х)
Точки подключения автосигнализации на Toyota AURIS 2012
Замок зажигания:
+ 12V - Синий
АСС - Чёрный тонкий
IGN_1 - Серый
IGN_2 - Белый тонкий
Чтобы не имитировать нажатие педали сцепления, стартер можно подключить так:
Стартер - Синий толстый, на блоке с реле, за блоком климата, под магнитолой
В жгуте к левому верхнему разъёму блока предохранителей:
Бензонасос - Зелёный толстый
Багажник (-) - Салатовый тонкий
Концевик левой передней двери (-) - Белый тонкий
Концевик левой задней двери (-) - Голубой тонкий на нижнем левом разъёме за щекой у левой ноги водителя
Толстый жгут над бардачком:
Концевик правой передней двери (-) - Коричневый тонкий
Концевик правой задней двери (-) - Салатовый тонкий
Провод силового управления багажником (+) - Красный толстый. На нижнем левом разъёме за щекой у левой ноги водителя (нужен для блокировки открытия).
Все концевики дверей и багажника собираются через диоды.
В жгуте к большому разъёму на блоке предохранителей, разъём слева, сверху, второй:
Повороты (+) - Синий/красный и жёлтый
Педаль тормоза - Синий тонкий
Тахометр - Серый, жгут к диагностическому разъёму
Ручник - Чёрный. Правый верхний разъём блока предохранителей
Центральный замок:
Привычного управления ЦЗ в жгуте из двери водителя нет. ЦЗ идёт по КАН. Поэтому, есть два варианта подключения ЦЗ.
Вариант 1. Не очень надёжный. Подпаяться к кнопкам управления ЦЗ, в водительской двери. Минусы: муторно протаскивать провода через гофру, и т.д. И надёжность уменьшается, т.к. протащенные провода в гофре, бывает, переламываются через пару лет эксплуатации.
Вариант 2. Надёжный, но трудоёмкий. (Похож на подключение ЦЗ как на Toyota Wish.) Нужно подпаяться непосредственно к реле управления ЦЗ, внутри блока реле и предохранителей, слева от рулевой колонки. Управление получиться как обычно по минусу, провода прокладывать через гофру не нужно, ничего не переломиться. Для этого снимаем блок предохранителей, это не сложно на этой машине, он легко снимается. Отстегнув все разъёмы, вытаскиваем его. (Разъёмы все разные, так что перепутать потом не возможно.) Разбираем его, так: - Сзади блока, есть крышка, она держится на 4-х защёлках, поддеваем их плоской отвёрткой, и крышка легко снимается. За крышкой плата, откручиваем 4-ре шурупа, и вынимаем плату, она на разъёме. Переворачиваем её, и подпаиваемся к двум точкам (см. фото ниже). Делаем сбоку прорезь, для 2-х проводков, и выводим их наружу. Подключаем их к сигналке, управление ЦЗ по минусу. Какая конкретно точка на фото открытие, а какая закрытие, это проверьте экспериментально.
Но, при таком варианте подключения ЦЗ, при постановке на охрану, ЦЗ будет закрываться, но не будет блокироваться дверь багажника. Чтобы она тоже блокировалась при закрытии ЦЗ, её нужно искусственно заблокировать сигнализацией, т.е. разорвать с помощью реле силовой провод управления электроприводом багажника. Это красный толстый провод на нижнем разъёме у левой ноги водителя. Подключить по схеме, ниже. (При 1-м варианте этого делать не нужно.)
Релюшкой управляет выход состояния у сигнализации. Это то же самое, что и выход блокировки стартера. Выход активен в состоянии охрана.
Skoda Oktavia Tur 2008 г.в.
Штатный Ц.З. управляется по "-" , подключатся в вод. двери: черно-желтый - "открытие"; бело-желтый - "закрытие" (так же на этот провод можно повесить функцию "комфорт" ).
Под рулем: "+" постоянный - красный; "+" зажигания - черный; повороты - черно-белый, черно-зеленый, там же блокировал стартер - красно-черный.
Концевик дверей и багажника взять от коричневый 23-контактный разъем:
контакт № 21 - коричнево-синий (двери). (На плафон салонного освещения нужно впаивать диод на 1А, и включить функцию " опрос концевиков через 30 сек.")
контакт № 10 - коричнево-черный (багажник).
Разъем находится слева под рулем.
[quote=SergievskEVG;347843]Рассуди, вот что прислали мне.
Все решил, завтра посмотрим кто там живет, если босс будет на месте, потом отпишу.[/quote]
Тебе прислали способ подключения через CAN, а я тебе описал способ подключения "обычных" сигнализаций. Выбирать тебе.
[quote=ati;348311]если взять от плафончика-перепостановки не будет,да и блокировать (я считаю)бензонасос.на блоке предхр можно найти.:)[/quote]
Бензонасос это понятно, если бензин, а если дизель интересно что тогда будете блокировать, да еще так чтобы ошибки не писались? А насчет перепостановки я в курсе, здесь пусть каждый установщик сам вибирает или ему это сделать быстро без гемора и перепостановки, или же тянуть в каждую дверь провода и делать там диодную розвязку (кстати за этот головняк клиент не только не заплатит, но и спасибо не скажет).
[quote=Wildcat;348127]Выложи на KIA CERATO 2008 плиз[/quote]
KIA Cerato 2008 г.в.
Штатный Ц.З.имеет 1-но проводную систему Ц.З. Управление Ц.З.и повороты взять от коричневый 16-ти контактный разъем,контакт №7- синий провод - управление Ц.З.; контакт №9 - сине-оранжевый и контакт №11- сине-белый - повороты. Разъем находится над предохранителем.
Концевик двери взять от белый 8-ми контактный разъем, контакт №8 - сине-черный. Разъем находится за водительской кик-панелью.
Коцевик багажника взять от зеленый 16-ти контактный разъем, контакт №6- зеленый. Разъем находится над предохранителями.
"+" пост.- розовый, "+" зажиг.- оранжевый, "+" бензонасоса - синий взять из жгута возле предохранителей.
Skoda Oktavia Tur 2008 г.в.
Штатный Ц.З. управляется по "-" , подключатся в вод. двери: черно-желтый - "открытие"; бело-желтый - "закрытие" (так же на этот провод можно повесить функцию "комфорт" ).
Под рулем: "+" постоянный - красный; "+" зажигания - черный; повороты - черно-белый, черно-зеленый, там же блокировал стартер - красно-черный.
Концевик дверей и багажника взять от коричневый 23-контактный разъем:
контакт № 21 - коричнево-синий (двери). (На плафон салонного освещения нужно впаивать диод на 1А, и включить функцию " опрос концевиков через 30 сек.")
контакт № 10 - коричнево-черный (багажник).
Разъем находится слева под рулем.
[quote=SergievskEVG;347843]Рассуди, вот что прислали мне.
Все решил, завтра посмотрим кто там живет, если босс будет на месте, потом отпишу.[/quote]
Тебе прислали способ подключения через CAN, а я тебе описал способ подключения "обычных" сигнализаций. Выбирать тебе.
[quote=ati;348311]если взять от плафончика-перепостановки не будет,да и блокировать (я считаю)бензонасос.на блоке предхр можно найти.:)[/quote]
Бензонасос это понятно, если бензин, а если дизель интересно что тогда будете блокировать, да еще так чтобы ошибки не писались? А насчет перепостановки я в курсе, здесь пусть каждый установщик сам вибирает или ему это сделать быстро без гемора и перепостановки, или же тянуть в каждую дверь провода и делать там диодную розвязку (кстати за этот головняк клиент не только не заплатит, но и спасибо не скажет).
[quote=Wildcat;348127]Выложи на KIA CERATO 2008 плиз[/quote]
KIA Cerato 2008 г.в.
Штатный Ц.З.имеет 1-но проводную систему Ц.З. Управление Ц.З.и повороты взять от коричневый 16-ти контактный разъем,контакт №7- синий провод - управление Ц.З.; контакт №9 - сине-оранжевый и контакт №11- сине-белый - повороты. Разъем находится над предохранителем.
Концевик двери взять от белый 8-ми контактный разъем, контакт №8 - сине-черный. Разъем находится за водительской кик-панелью.
Коцевик багажника взять от зеленый 16-ти контактный разъем, контакт №6- зеленый. Разъем находится над предохранителями.
"+" пост.- розовый, "+" зажиг.- оранжевый, "+" бензонасоса - синий взять из жгута возле предохранителей.
Добрый день! Подскажите по установки сигнализации, все подключил по аналогу, при постановке на охрану или снятие с охраны то поворотники не мигают. Как включить? сервисов в городе нет по установке сигнализации. При постановке на охрану бывает сгорает предохранитель 3А, поворотники взяты с приборки, думаю если через релюшку пустить нагрузка снизится и возможно не будет гореть предохранитель?
Ответы 17
поворотники взяты с приборки
Что и как ими управляет?
старая сигналка была туда подключена к фишке двумя проводами на левый и правый поворотник. я s66 и посадил туда, подал с сигнализации +на поворотники.
ГДЕ ВЫ взяли + на поворотники на S66
с модуля. с х1 +, и х2+
На S66 все го 2 выхода плюсовых серый и оранж.черный и оба они не предназначены на такую нагрузку.
посоветуйте как лучше сделать?
Лучше отдать авто установщикам .
Сейчас отключите от поворотов пока не спалили блок
ближайшие установщики 750км.
ближайшие установщики 750км.
Беда. Но не видя авто ,говорить что и куда подключать -неправильно
Замок зажигания:
+12V – белый/красный
стартер – чёрный/белый
асс – красный/чёрный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый толстый
зажигание 2 – чёрный/жёлтый тонкий
Концевик двери водителя – красный/жёлтый в пороге водителя
Концевики всех дверей+задняя дверь – синий в правом заднем пороге
Панель приборов:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный
тахометр – чёрный/белый
Читайте также: