Точки подключения сигнализации на сузуки гранд витара 2008 год
Всем привет!
Речь пойдет даже не о самой установке, а о "карте подключения"!
Те карты которые лежат в свободном доступе в интернет- полная чушь!
У меня совпали по карте только пару проводов по цветам, от чего я потратил много времени на поиск!
И моя установка сигнализации затянулась на три дня! А куда мне торопиться?!
Стояла пандора 1870i, оказалось с автозапуском, но установщик или сам хозяин отка-
зался от автозапуска, запрограммировав функцию на блокировку бензанасоса. Но суть не в этом. Три недели назад у меня отказался работать брелок с
обратной связью, все ничего, но и второй запасной обычный, тоже стал херовничать.
Приходилось вынимать батарейку и только после этого брелок смог поставить или снять сигнализацию с охраны. Меня это стало жутко раздражать! Попытался реанимировать брелок с О/С и вроде получилось.
На плате отломилась ферритовая катушка, да так, что пришлось ее заново перематывать, что бы удлиннить второй конец обмотки катушки для пайки на плату брелока.
Брелок отработал исправно три дня и благополучно сдох! И вроде как живой, но не отрывает и не закрывает. Как будто не видит блок сиги.
Плюнул и приобрел сигнализацию CENMAX ST-8A. По отзывам это полный аналог Старлайна А91, да к тому же с автозапуском. Предвижу вопрос почему не купил брелоки, да потому что стоят они как правило 50% от стоимости сигнализации! 2500р с О/С и 1600 руб простой, ну где выгода? Тем более Автозапуск я уже реализовать на старой пандоре в виду подключения блокировки Б/насоса не мог. Так что пандора идет в топку!
День первый.
Вырезал пандору и восстановил все цепи штатной проводки.
Определился что хочу от Ценмакса и обвязал сигнализацию, разделив провода на точки поключения!
Вашему вниманию моя карта подключения!
Карта подключения сигнализации Сузуки Гранд Витара XL 7 -2005 г.в. рестайлинг.
Для меня самым проблемным оказался коричневый провод это сигнал от тахометра.
Но после как камрад DIMSERT прислал схемы, все стало понятно, что это тот самый провод тахометра, который имеет цвет- коричневый/ с одной серебристой черточкой.
Пока всё, остальное в следующих частях.
Далее в темах:
ЧАСТЬ 2
Подключение ЦЗ с реализацией отключения салонного света сразу после сигнала закрытия центрального замка.
ЧАСТЬ 3
Подключение дополнительной блокировки Б/Насоса.
Часть 4
Настройка и программирование сигнализации для автозапуска.
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 1999
+12 – белый/красный, жгут к блоку предохранителей
земля – чёрный, болт слева у ног водителя
зажигание – чёрный/белый, разъём над блоком предохранителей
Жгут в пороге у ног водителя:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/красный
бензонасос – розовый/чёрный
Разъём над блоком предохранителей:
концевики дверей (-) – чёрный/красный
центральный замок (-) – фиолетовый и фиолетовый/чёрный
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2004
Жгут замка зажигания:
+ 12V – белый/зелёный
стартер – чёрный/жёлтый
зажигание – синий/чёрный
зажигание 2 – жёлтый/чёрный
асс – синий
Центральный замок в блоке предохранителей, разъём над предохранителями:
закрыть (-) – розовый/чёрный
открыть (-) – розовый/зелёный
Щиток приборов, левый разъём:
концевики дверей (-) – чёрный/красный
тахометр – коричневый
поворотник 1 – зелёный/красный
Щиток приборов, правый разъём:
поворотник 2 – зелёный/жёлтый
Стоп – зелёный/белый на педали тормоза
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода SKY BIS-07.
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2007
Замок зажигания:
+ 12 Вольт – белый/зелёный и белый/красный
стартер – чёрный/желтый тонкий
зажигание – чёрный/желтый толстый
печка – жёлтый
асс – синий
Блок за левой боковиной, большой белый разъём:
дверь водителя – чёрный/оранжевый
остальные двери – чёрный/красный
центральный замок – розовый/чёрный и розовый/зелёный (для приоритетного открывания водительской двери разрезать синий провод на чёрном разъёме)
зарядка – белый/красный в левом блоке реле под капотом на белом разъеме
Закрывание стёкол в водительской двери в разрыв по силе – желтый, зелёный/чёрный, зелёный/желтый, зелёный/белый
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2010 АКПП
+ 12 Вольт – белый/красный, замок зажигания
стартер – чёрный/желтый тонкий, замок зажигания
зажигание – чёрный/желтый толстый, замок зажигания
зажигание 2 – жёлтый, замок зажигания
асс – синий, замок зажигания
дверь водителя (-) – чёрный/оранжевый на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
остальные двери (-) – чёрный/красный на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
центральный замок (-) – розовый/чёрный и белый/зелёный за левой боковиной на синем разъеме
тахометр – розовый (форсунка 1) под капотом на ЭБУ правый верхний провод в правом разъеме
тормоз – зеленый/белый на разъеме педали тормоза
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2005-2012, ключ, левый руль, АКПП
Pandora DX90B по can видит двери, багажник, тормоз, заведённый двигатель, паркинг (P). Зажигание по can не видит.
Управляет по can аварийкой и центральным замком (только при выключенном зажигании).
Разъём OBD:
CAN-H – pin 6
CAN-L – pin 14
Центральный замок – розовый/синий (запирание) и розовый/чёрный (отпирание) в вертикальном разъёме BCM; для отпирания всех дверей подать двойной импульс
Замок зажигания:
+ – белый/зелёный
зажигание – чёрный/жёлтый толстый
зажигание 2 – жёлтый
стартер – чёрный/жёлтый потонще
Обхода штатного иммобилайзера (возможен средствами Пандора в 80 процентах; в 20 обхода не будет).
На разъёме иммо на замке зажигания подключиться к розовому/синему (pin 4) и серому/синему (pin 3) проводами разъёма immokey от сигнализации, согласно схеме. Чёрный от Pandora к розово/синему. Белый и зелёный от сигнализации в разрыв серо/синего. Зелёный в сторону двигателя, белый в сторону иммобилайзера.
Иногда надо подать сигнал ключ в замке (+) на синий/красный провод в разъём на замке зажигания.
1. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 1999
2. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2004
3. Точки подключения автосигнализации на автомобиль Suzuki Grand Vitara 2007
На жгуте замка зажигания подключаем силовые провода для автозапуска:
+ 12 Вольт - белый/красный и белый/зелёный
стартер - чёрный/желтый тонкий
зажигание - чёрный/желтый толстый
зажигание 2 - жёлтый
асс - синий
На блоке слева от рулевой колонки в большом белом разъёме подключаем концевики дверей, управление центральным замком и контроль заведённого двигателя:
дверь водителя (-) - чёрный/оранжевый
остальные двери, включая багажник (-) - чёрный/красный
центральный замок (-) - розовый/чёрный и розовый/зелёный
зарядка (+) - белый/красный
На разъёме педали тормоза подключаемся к контролю стоп-огней:
тормоз - зелено-белый на разъеме педали тормоза
За панелью приборов подключаемся к поворотам:
повороты (+) - зелёный/красный и зелёный/жёлтый
Протягиваем провода под капот через резиновое уплотнение троса открытия капота или через штатный переход. Под капотом можно открутить блок для удобства.
Устанавливаем сирену под штатный болт возле ЭБУ.
4. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2007
5. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2010 АКПП
+ 12 Вольт - белый/красный, замок зажигания
стартер - чёрный/желтый тонкий, замок зажигания
зажигание - чёрный/желтый толстый, замок зажигания
зажигание 2 - жёлтый, замок зажигания
асс - синий, замок зажигания
дверь водителя (-) - чёрный/оранжевый на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
остальные двери (-) - чёрный/красный на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
центральный замок (-) - розовый/чёрный и белый/зелёный за левой боковиной на синем разъеме
тахометр - розовый (форсунка 1) под капотом на ЭБУ правый верхний провод в правом разъеме
тормоз - зелено-белый на разъеме педали тормоза
6. Фото подключения автосигнализации в автомобиле Suzuki Grand Vitara 2010
+ 12 Вольт - белый/красный, замок зажигания
стартер - чёрный/желтый тонкий, замок зажигания
зажигание - чёрный/желтый толстый, замок зажигания
зажигание 2 - жёлтый, замок зажигания
асс - синий, замок зажигания
дверь водителя (-) - чёрный/оранжевый на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
остальные двери (-) - чёрный/красный на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
центральный замок (-) - розовый/чёрный и белый/зелёный за левой боковиной на синем разъеме
тахометр - розовый (форсунка 1) под капотом на ЭБУ правый верхний провод в правом разъеме
тормоз - зелено-белый на разъеме педали тормоза
Начнем – (тормоз - зелено-белый на разъеме педали тормоза ) – взято в боковом пучке проводов
дверь водителя (-) - чёрный/оранжевый на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
остальные двери (-) - чёрный/красный на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
центральный замок (-) - розовый/чёрный и белый/зелёный за левой боковиной на синем разъеме (разъём белый на моём авто)
Про повороты – зелёный\белый и зелёный\красный в боковом пучке проводов.
Провода под капот протянул через резиновое уплотнение троса открытия капота. Под капотом открутил блок для удобства.
Подключаем контроль двигателя, сирену, датчик температуры.
Делаем обходчик (8 витков на замок и 10 витков на ключ)
Про подключение к замку зажигания – я подключал на блоке предохранителей – эти же провода
7. Подключение и установка автосигнализации с автозапуском на автомобиль Suzuki Grand Vitara 2011 с использованием can
Устанавливал автосигнализацию Starline A94 и модуль обхода штатного иммобилайзера Starline BP-03.
Снимаем щиток приборов. Для этого снимаем облицовку рулевого вала (крепление на 3 саморезах), облицовку щитка приборов (крепление на 2-х саморезах) и, открутив 2 самореза, вынимаем щиток.
Крепление кожуха
Крепление облицовки щитка приборов
Крепление щитка приборов
Общий вид
Снимаем подторпедник (крепление на двух саморезах).
Крепление подторпедника
Устанавливаем сирену, датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатное уплотнение.
Датчик температуры
Концевик капота
Штатное уплотнение (вид из салона)
В диагностической колодке подсоединяем провода CAN-шины.
Straline A94 по кан "видит" концевики дверей, багажника (если открыта дверь водителя, то брелок кажет открытую дверь; если же открыта любая из дверей пассажиров или багажник, то брелок кажет открытую дверь и багажник одновременно), педаль тормоза, заведённый двигатель, зажигание. По кан управляет только аварийкой. Центральный замок при включённом зажигании не управляется по кан. Поэтому при программировании отключаем из can управление центральным замком и подключаемся к нему по аналогу на BCM: розовый/чёрный и белый/зелёный на вертикальном дальнем разъёме блока.
CAN-шина. CAN-H - красный, CAN-L - белый
В жгуте замка зажигания подключаем питание сигнализации, зажигание 1, зажигание 2, аксессуары и стартер.
На замок зажигания одеваем петлю от модуля обхода иммобилайзера.
Постоянный плюс (белый с красной полосой)
Зажигание 1 (желтый)
Зажигание 2 (черный с желтой полосой толстый)
Аксессуары (синий)
Стартер (черный с желтой полосой тонкий)
Антенна модуля обхода штатного иммобилайзера
У меня Витарка 2.0 МКП 2010г., хотел тоже поставить сигналку с CAN шиной. Дилеры уверяли, что она в моей машине имеется. Сигналку ставил не у дилера, но в проверенном сервис центре, с сертификатом, гарантией. Электрик который должен был ставить сигналку, через полчаса, как я сдал авто, позвонил мне на мибильник и сказал, что CAN шины в моем авто нет, а дилер меня просто хотел развести. Сошлись на установке аналогичной сигналки только без CAN интрефейса. Вот такая полемика, как у Вас не знаю. Удачи.
hitman76
Местный
Ответ: Подключение сигнализации ч/з CAN-шину
Я себе поставил Pandora 3300 по CAN-шине. У установщиков, когда машину забирал, видел распечатку схемы установки этой сиги по CAN на Гранд Витару с 2005 года. На сайте производителя сигнализации такого документа не нашел, видимо они его своим оф.дилерам предоставляют специально.
Старожил
Ответ: Подключение сигнализации ч/з CAN-шину
а зачем надо по CAN, они постоянно глючат и так далее. Если уж колхозите, то к основному модулю приходят все эти сигналы
vovan
Эксперт
Ответ: Подключение сигнализации ч/з CAN-шину
Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.
Evgeni74
Редкий гость
Ответ: Подключение сигнализации ч/з CAN-шину
Сигнализацию подключили. Всё работает отлично, без глюков.
На а/м Suzuki шина CAN - витая пара, приходящая в разъем диагностики.
Назначение проводов в автомобиле:
СAN-H - контакт №6 разъема диагностики (красный провод).
CAN-L - контакт №14 разъема диагностики (белый провод).
При этом появилась возможность управления сигнализацией(постановка, снятие) штатным брелком Suzuki. При этом Slave-модуль не использовал. Только CAN-модуль, в настройках задали Slave по CAN. Это плюс, если сядет батарейка в брелке сигнализации, можно снять(поставить) родным брелком.
В принципе можно было бы подключатся обычным способом. Но идея была уменьшить кол-во врезаний в штатную проводку. По факту CAN считывает очень большое кол-во информации(практически всё что происходит с авто) и передает в блок управления сигнализацией, но конкретно на Suzuki не реализована возможность передавать сигналы в CAN-шину автомобиля. Пока только считывать. Но это вопрос времени и програмного обеспечения. По мере обновления програмного обеспечения планирую убирать "лишние" провода от сигнализации. Должно остатся четыре точки подключения:
- плюс
- минус
- Can - H
- Can - L
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 1999
+12 – белый/красный, жгут к блоку предохранителей земля – чёрный, болт слева у ног водителя зажигание – чёрный/белый, разъём над блоком предохранителей
Жгут в пороге у ног водителя: повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/красный бензонасос – розовый/чёрный
Разъём над блоком предохранителей: концевики дверей (-) – чёрный/красный центральный замок (-) – фиолетовый и фиолетовый/чёрный
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2004
Жгут замка зажигания: + 12V – белый/зелёный стартер – чёрный/жёлтый зажигание – синий/чёрный зажигание 2 – жёлтый/чёрный асс – синий
Центральный замок в блоке предохранителей, разъём над предохранителями: закрыть (-) – розовый/чёрный открыть (-) – розовый/зелёный
Щиток приборов, левый разъём: концевики дверей (-) – чёрный/красный тахометр – коричневый поворотник 1 – зелёный/красный
Щиток приборов, правый разъём: поворотник 2 – зелёный/жёлтый
Стоп – зелёный/белый на педали тормоза
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода SKY BIS-07.
Блок под капотом
Находится рядом с аккумулятором, под защитной крышкой, на которой будет нанесена актуальная схема.
Вариант 1
Вариант 2
Схема
Описание
Отдельно, на клемме аккумуляторной батареи, может находится главный распределительный плавкий предохранитель.
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2007
Замок зажигания: + 12 Вольт – белый/зелёный и белый/красный стартер – чёрный/желтый тонкий зажигание – чёрный/желтый толстый печка – жёлтый асс – синий
Блок за левой боковиной, большой белый разъём: дверь водителя – чёрный/оранжевый остальные двери – чёрный/красный центральный замок – розовый/чёрный и розовый/зелёный (для приоритетного открывания водительской двери разрезать синий провод на чёрном разъёме)
зарядка – белый/красный в левом блоке реле под капотом на белом разъеме
Закрывание стёкол в водительской двери в разрыв по силе – желтый, зелёный/чёрный, зелёный/желтый, зелёный/белый
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2010 АКПП
+ 12 Вольт – белый/красный, замок зажигания стартер – чёрный/желтый тонкий, замок зажигания зажигание – чёрный/желтый толстый, замок зажигания зажигание 2 – жёлтый, замок зажигания асс – синий, замок зажигания
дверь водителя (-) – чёрный/оранжевый на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме остальные двери (-) – чёрный/красный на блоке за левой боковиной на большом белом разъеме
центральный замок (-) – розовый/чёрный и белый/зелёный за левой боковиной на синем разъеме
тахометр – розовый (форсунка 1) под капотом на ЭБУ правый верхний провод в правом разъеме
тормоз – зеленый/белый на разъеме педали тормоза
Схема автомобиля — Сузуки Гранд Витара
Электросхемы оборудования на Suzuki Grand Vitara 1998-2005 г.в. Слова «вседорожник» и «внедорожник» звучат почти одинаково, но наполнены разным смыслом. Покупатель в основном ориентируется на имидж, поэтому большинство недорогих «джипов» – «паркетники», весьма неловкие на бездорожье. «Сузуки-Гранд Витара» – одно из редких исключений. Комфортабельный, отвечающий современным требованиям пассивной безопасности вседорожник сохранил наиболее привлекательные черты предшественника, «Сузуки-Витара» – рамную конструкцию, понижающий ряд передач и невысокую цену. Но в наследство достались и некоторые особенности, не зная которых угробите машину в два счета, даже не съезжая с асфальта. Поэтому выбирать подержанную «Гранд Витару» нужно с пристрастием, а эксплуатировать – с умом. В этом случае 15–20 тыс. долларов за четырех-пятилетний экземпляр станут разумным вложением денег.
Схема электропроводки на Сузуки Гранд Витара
A — автомобиль, оборудованный системой «Дневной свет» 1 — блок управления электроникой кузова 2 — приборная панель 3 — блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования 4 — функциональный соединительный элемент системы «Дневной свет» 5 — датчик температуры воздуха окружающей среды 6 — отсутствует 7 — включатель заднего дворника и стеклоомывателя 8 — электромотор насоса омывателя заднего стекла 9 — реле времени заднего дворника 10 — электромотор заднего стеклоочистителя 11 — устройство, позволяющее попасть в салон автомобиля без ключа 12 — дверной замок 13 — индикатор ремня безопасности водительского сиденья (на приборной панели) 14 — контрольно-диагностический модуль 15 — прерыватель цепи индикатора ремня безопасности водительского сиденья, расположенный в пряжке 16 — датчик скорости автомобиля 17 — к блоку управления двигателем (блоку управления КПП), счетчику 18 — переключатель трансмиссионной цепи (индикатор) 19 — фара заднего хода 20 — блок управления КПП 21 — диагностический коммутатор (диагностический разъем блока управления кузовной электроники) 22 — разъем канала передачи данных 23 — к блоку управления двигателем (блоку управления КПП), контрольно-диагностическому модулю, блоку управления системы АБС (антиблокировочная система тормозов), блоку управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования и приборной панели 24 — лампы накаливания передних фар 25 — переключатель системы освещения 26 — реле включения передних фар 27 — реле включения габаритных огней 28 — габариты, стоп-сигнал, подсветка номерного знака и освещение салона 29 — реостат радиоприемника 30 — включатель передних противотуманных фар 31 — реле включения передних противотуманных фар 32 — передние противотуманные фары 33 — генератор 34 — внутреннее освещение 35 — реле включения звукового сигнала 36 — включатель звукового сигнала 37 — реле включения поворотных сигналов и сигнализации 38 — фонари поворотных сигналов и сигнализации 39 — электроприводы дверных замков 40 — электропривод замка двери водителя 41 — реле замка двери водителя 42 — реле ручной блокировки дверей 43 — прерыватель цепи индикатора положения ручного тормоза 44 — прерыватель цепи индикатора уровня тормозной жидкости 45 — прерыватель цепи индикатора уровня жидкости в бачке омывателя лобового стекла 46 — предохранитель в цепи дверного замка 47 — прерыватель цепи устройства, сигнализирующего о наличие ключа в скважине замка зажигания 48 — дополнительный прерыватель 49 — замок зажигания 50 — прерыватель цепи сигнализации 51 — аккумуляторная батарея 52 — предохранитель приборной панели 53 — дисплей «Часы/Темп.» 54 — устройство для подачи предупреждающего звукового сигнала 55 — «масса» кузова 56 — «масса» двигателя 57 — 5 вольт 58 — 12 вольт
Электропроводка системы — схема
1 — переключатель зажигания 2 — предохранитель катушки зажигания 3 — реле питания 4 — ECM (или PCM) 5 — CMP-сенсор 6 — шумоподавитель 7 — резистор опережения зажигания (если установлен) 8 — катушка зажигания для цилиндров №1 и №4 9 — катушка зажигания для цилиндров №2 и №3 10 — свеча зажигания 11 — провод высокого напряжения 12 — информация с сенсоров (MAF-сенсор, ECT-сенсор, IAT-сенсор, TP-сенсор, CKP-сенсор, переключатель запуска двигателя, VSS)
Электропроводка системы двигателя модели J20
1 — переключатель зажигания 2 — предохранитель катушки зажигания 3 — реле питания 4 — ECM (или PCM) 5 — CMP-сенсор 6 — шумоподавитель 7 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №1) 8 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №2) 9 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №3) 10 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №4) 11 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №5) 12 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №6) 13 — свеча зажигания 14 — сенсорная информация (MAF-сенсор, ECT-сенсор, IAT-сенсор, TP-сенсор, CKP-сенсор, переключатель запуска двигателя, VSS)
Точки подключения автосигнализации на Suzuki Grand Vitara 2005-2012, ключ, левый руль, АКПП
Pandora DX90B по can видит двери, багажник, тормоз, заведённый двигатель, паркинг (P). Зажигание по can не видит. Управляет по can аварийкой и центральным замком (только при выключенном зажигании).
Разъём OBD: CAN-H – pin 6 CAN-L – pin 14
Центральный замок – розовый/синий (запирание) и розовый/чёрный (отпирание) в вертикальном разъёме BCM; для отпирания всех дверей подать двойной импульс
Замок зажигания: + – белый/зелёный зажигание – чёрный/жёлтый толстый зажигание 2 – жёлтый стартер – чёрный/жёлтый потонще
Обхода штатного иммобилайзера (возможен средствами Пандора в 80 процентах; в 20 обхода не будет). На разъёме иммо на замке зажигания подключиться к розовому/синему (pin 4) и серому/синему (pin 3) проводами разъёма immokey от сигнализации, согласно схеме. Чёрный от Pandora к розово/синему. Белый и зелёный от сигнализации в разрыв серо/синего. Зелёный в сторону двигателя, белый в сторону иммобилайзера.
Иногда надо подать сигнал ключ в замке (+) на синий/красный провод в разъём на замке зажигания.
Бортовое электрооборудование Сузуки Лиана
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Сузуки Лиана 2002-2008 г.в.
- Бортовое электрооборудование
Система освещения
Расположение элементов
Снятие и установка корпуса фары
Замена лампы фары
Регулировка световых пучков фар с использованием экрана
Снятие и установка выключателя фар (в переключателе освещения)
Снятие и установка диода фары
Проверка фары, габаритного фонаря, передних/ заднего противотуманных фонарей
Выключатель аварийной сигнализации
Снятие и установка выключателя указателей поворота (в переключателе освещения)
Проверка выключателя указателей поворота (в переключателе освещения)
Проверка реле выключателя указателей поворота и аварийной сигнализации
Снятие и установка фонаря освещения номерного знака (для моделей с кузовом универсал)
Снятие и установка передней противотуманной фары
Замена лампы противотуманной фары
Проверка выключателя передних противотуманных фар
Проверка выключателя заднего противотуманного фонаря
Оборудование салона
Снятие и установка выключателя зажигания
Снятие и установка комбинации приборов
Проверка выключателя контрольной лампы стояночной тормозной системы
Проверка концевого выключателя двери (передняя/ задняя дверь)
Проверка концевого выключателя двери задка (для моделей с кузовом универсал)
Проверка выключателя крышки багажника
Снятие и установка комбинации приборов
Снятие и установка информационного дисплея или часов
Снятие и установка радиоприемника
Снятие и установка переднего динамика
Снятие и установка заднего динамика (для моделей с кузовом седан)
Снятие и установка заднего динамика (для моделей с кузовом универсал)
Снятие и установка антенного усилителя (для моделей с кузовом седан)
Снятие и установка антенны (для моделей с кузовом универсал)
Проверка пульта дистанционного управления аудиосистемой
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Снятие и установка бачка и насоса стеклоомывателя
Проверка электродвигателя стеклоочистителя
Проверка электродвигателя очистителя заднего стекла (если имеется)
Снятие и установка переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла
Снятие и установка реле прерывистой работы заднего стеклоочистителя
Электрические проверки компонентов системы управления двигателя
Проверка датчика уровня топлива
Проверка на автомобиле датчика давления масла
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Проверка датчика уровня тормозной жидкости
Снятие и установка датчика температуры наружного воздуха (если имеется информационный дисплей)
↓ Комментарии ↓
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Общие сведения 1.2. Ключи, замки дверей и открывающиеся элементы кузова 1.3. Органы управления, комбинация приборов и оборудование салона автомобиля 1.4. Система отопления и кондиционирования воздуха 1.5. Сиденья и средства пассивной безопасности 1.6. Пуск двигателя, вождение и обслуживание автомобиля 1.7. Таблицы
2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Предварительные проверки 2.2. Механическая часть двигателей 2.3. Система охлаждения двигателя 2.4. Система смазки двигателя 2.5. Топливная система 2.6. Система зажигания 2.7. Система выпуска 2.8. Двигатель и система снижения токсичности отработавших газов (двигатели М13 и М16) 2.9. Таблицы
3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Механическая коробка передач 3.3. Автоматическая коробка передач 3.4. Приводной механизм 3.5. Таблицы
4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Диагностика неисправностей подвески, дисков и шин 4.2. Колеса и шины 4.3. Передняя подвеска 4.4. Задняя подвеска 4.5. Таблицы
5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Диагностика неисправностей рулевого управления 5.2. Ремонт рулевого управления 5.3. Таблицы
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общее описание
7. Бортовое электрооборудование
7.0 Бортовое электрооборудование 7.1. Система освещения 7.2. Оборудование салона 7.3. Стеклоочистители и стеклоомыватели 7.4. Электрические проверки компонентов системы управления двигателя
8.0 Кузов 8.1. Навесные элементы кузова 8.2. Отделка кузова 8.3. Остекление кузова
9. Схемы электрооборудования
9.0 Схемы электрооборудования 9.1 Схема источника питания (часть 1) 9.2 Схема источника питания (часть 2) 9.3 Принципиальная схема системы пуска 9.4 Схема системы зарядки 9.5 Схема системы зажигания 9.6 Схема системы охлаждения 9.7 Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 1) 9.8 Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 2) 9.9 Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 3)
Читайте также: