Точки подключения сигнализации на ситроен с3
Появилось желание установить сигнализацию с автозапуском.
Путем недолгих поисков, нашел офиц. установшиков Starline в Ростове.
Восхитившись обещаниями о качественной работе и профессионализме установщиков — записался.
Технические моменты:
1. Для того, чтобы шина CAN могла обмениваться информацией о положении дверей, осуществлять закрытие, открытие ЦЗ — нужно активировать некоторые функции через Lexia. Естественно об этом скажут, только разобрав машину…
Т.е. по CAN шине видимы только зажигание и работа мотора.
2. Если положение дверей брать проводами, то установщики имеют приятный сюрприз, когда масса на концевике вод.двери появляется после отрабатывания замка двери.
Не надо резать стойку и ставить концевик! Мне поставили поляризованное реле, которое обрубает минус, идущий на сигналку, после закрытия ЦЗ.
Эмоциональные моменты:
1. Иногда создается впечатления, что я гражданин другого царства…
По большому счету, офиц. установщики — ленивые и наглые. Первый раз ждал 11 часов (из них 4 часа машина мылась, а потом просто стояла с открытым капотом…), второй раз приехал к 10, к 11 начали работы, но естественно установщик отцепил релюхой сигнал от концевика не только от сигналки, но и от бортового компа… Третий раз не поехал — перекрутил сам провода.
Все через задницу, всем пофиг, что о них подумают, никто даже не готовился к приезду авто, хотя ясно, что будут проблемы. Нет ни схем, ни желания читать свои же форумы.
УЖАС.
Но все же оно работает и на том спасибо.
Если отмотать время назад — с текущими знаниями полез бы сам устанавливать, чтобы не получать тот негатив, да и для технической самореализации.
2. По большому счету все сторонние сигнализации представляют собой архаичное убожище. Пипл хавает — все довольны. Уродливые брелки с абсолютно не информативным способом отображения, кривые устройства, которые нельзя обучать командам по шине…
На следующей машине буду искать штатную с возможностью автозапуска.
Итого 12200р за E90 с комплектацией Е91+ полное разочарование в способностях и уровне установщиков + (11+3+1) часов работы и +5ч на дорогу.
Точки подключения автосигнализации на Citroen C1 2011, робот
Для удобства снимаем верхнюю крышку торпедо.
Снимаем ручку вентилятора и откручиваем саморез.
Снимаем накладку на защелках и откручиваем 2 самореза.
Снимаем накладки замка зажигания и снимаем тахометр.
Снимаем накладки боковых стоек и решетки динамиков - под ними 2 гайки.
В бардачке открываем заглушку, снимаем разъем подушки и откручиваем болт крепления.
Снимаем накладку вверх и на себя.
Замок зажигания:
+12 – синий
acc – белый
зажигание – желтый
стартер – черный
Ручник – желтый (развязать диодом) в большом разъеме на стойке
Импульс – черный на разъеме тахометра. Я подключал по генератору, тянул под капот на красный тонкий провод.
Жгут порога водителя:
концевик двери водителя – розовый (остальные концевики установить)
повороты – желтый с серыми точками и зеленый с точками
Управление центральным замком (сила) – из двери водителя красный и зеленый
Для запуска требуется имитация нажатия педали тормоза. На разъеме педали тормоза замкнуть белый (+) и синий
Точки подключения автосигнализации на Citroen C2 2004
Обход иммобилайзера – Starline ВР-03, 4 петли на замок.
*Для запуска двигателя необходимо нажатие на педаль тормоза. Для имитации нажатия собираем нижеследующую схему (на примере Starline A91)
Точки подключения автосигнализации на Citroen C3 2009
На блоке предохранителей берём +12 Вольт (белый) и зажигание (жёлтый).
К поворотам цепляемся отдельно к передним и отдельно к задним.
Задние в водительском пороге – синий и зелёный.
Передние в среднем разъёме в монтажном блоке под капотом – красно-синий и зелёно-чёрный.
Бензонасос в водительском пороге белый.
Управление цз по силовым проводам – из двери водителя два красных.
Все концевики в водительском пороге отрицательные.
Передний левый – ставим свой.
Передний правый – красный.
Задний левый – зелёный.
Задний правый – красный.
Багажник – голубой.
Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 2006
Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 Sedan 2014 МКПП
+ 12 – красный (pin 2) на 2-х контактном разъёме с двумя толстыми проводами
Синий 60-ти контактный разъём (Цвета проводов не обозначены, т.к. могут от года выпуска отличаться. Смотреть номера контактов)
Can-H (CAN B StarLine) – pin 16
Can-L (CAN B Starline) – pin 18
Зажигание – pin 32
Стартер – pin 22
Закрыть центральный замок (использовать гибкий канал №3 StarLine) – pin 33
Аварийка (альтернативное управление) – pin 7
Коричневый 60-ти контактный разъём
Концевик двери и отпирание центрального замка – pin 22
Концевики дверей – pin 26, 4, 29
Концевик багажника – pin 19
Открытие багажника (сила) – pin 52
Ручник – pin 37
Тормоз – pin 2 на разъёме педали тормоза
Открывание центрального замка (силовой) – pin 8 в чёрном 16-ти контактном разъёме (использовать в случае, если активна штатная сигнализация. Закрытие ЦЗ в этом случае не меняется - pin 33 на синем разъёме)
Если штатка не активна, то в КАН шине есть только контроль работы двигателя и статус IGN.
Если вариант с ручной коробкой, то статус зажигания желательно брать АНАЛОГОМ, а из КАН берем только контроль работы двигателя.
Если ставится сигнализация без CAN, то контроль работы двигателя у Starline будет адекватно работать только по Схеме 2.
Если штатка активна, то открытие ЦЗ делайте по силе, в разрыв, на чёрном 16-ти контактном разъёме (Pin 8).
Обходчик самодельный, по 15 витков на замке и на чипе эмалированного провода 0,3 мм. Чип легко извлекается из запасного ключа.
Все двери собрать через диоды и развязать диодами от блока электропакета. Так же развязать диодами ручник и концевик багажника. (см. Схему 1)
Для корректной работы ЦЗ на сигнализациях StarLine в качестве импульса закрытия используйте гибкий канал. Стандартный канал ЗАКРЫТЬ у StarLine подает дополнительный импульс закрыть при закрытии багажника, после его открытия, что приводит открытию ЦЗ, т.к. провод ЦЗ в машине однопроводный и имеет альтернатиный тип управления ЦЗ. Поэтому, чтобы сигнализация не подавала больше никаких импульсов на этот провод, кроме как импульс постановки на охрану, программируем его так:
CH-3 (Желт/син)
1000
2001
3000
4000
ЗП02
У000
ОС00
У000
dyOn
dbOn
Схема 1
Схема 2
Точки подключения автосигнализации на Citroen C5 2001
Здравствуйте.
— suzundim
Частенько пользуюсь вашим сайтом для установки сигнализаций.
Но вчера ни ваш, ни один из известных не помог. Попался чудо француз Citroen C5 2003 без CAN, попытался методом поиска, быстро нашел повороты на BCM и Ц.З. на кнопке - однопроводное управление. А остальное - "туман".
Но после настойчивого поиска в нете кое-что нарыл и хочу поделится с народом.
Прошу выложить для общего пользования.
Тахометр брал под капотом, форсунки хорошо видны и жгут идет в большой бокс слева, там блок управления. Я нашел желтый провод тахо сигнала и авто заводится как часы, сигналка StarLine A93.
Педаль тормоза на лягушке, один из белых потолще.
ЦЗ на кнопке возле магнитолы, серый - закрыть и открыть, но закрыть делаем на него, а открыть на концевик водительской двери. Или другая схема от личинки в двери. Высылаю два варианта подключения там цз разные схемы.
Свершилось, я наконец дозрел и поставил сигнализацию с дистанционным запуском двигателя, но об о всем по порядку.
При покупке автомобиля я задумался об автозапуске, но то денег нет ( привет автозвук и шумка), то времени, теперь карма сошлась и появились свободные деньги и время — а почему бы не поставить — 2 бессонные ночи, обзвон сервисов и друзей и в итоге:
правильно говорят про 3 рукопожатия — оказалось мои старые друзья занимаются установкой сигнализаций, в том числе и тех на которые я изначально положил глаз, мне удалось с ними поработать 2 дня чтобы понять какая собственно говоря сигналка мне подойдет и как это выглядит.
Выбирал я сигнализацию сначала из 2 марок Старлайн и Пандора, первый за якобы допуск от ПСА к кодам кан шины и корректную работу, второй за прогрессивность технологий.
Изначально поставил задачу чтобы все это работало со смартфонами по 3G сетям, но и чтобы при желании можно было вкорячить брелок пусть и за небольшие деньги. Также хотел иметь GPS маяк чтобы с приложения знать где машина ( на случай жесткого загула — вспоминаем кино "Где моя тачка чувак", и на случай "зеленых крокодилов"), также хотел облегчить жизнь установщикам и зная тесноту компоновки — захотел беспроводные реле блокировок и коммутации. дополнительно мне понадобилась функция отслеживания ручника
Пообщавшись с народом и увидев все воочую — выбор пал на пандору — модель удовлетворяла только одна — 3910, в дополнении к ней заказаны были модуль подкапотного пространства, а также ГПС маяк НАВ3.
Устанавливали все при мне заняло это страшно сказать 12 часов! — а все потому что концерн ПСА меняет проводку от ВИНА к ВИНУ, т.е. на наши машину сто пудов будет идти "авторская установка" с поиском кан шины по проводам, и поиском сервисных проводов, а так как ребята ну никак не хотели брать в работу машину от ПСА, пришлось их задобрить и пообещать рекламу ( так что если кто в МСК созреет пишите в личку я сведу — цены предложат самые выгодные в Москве)
Фоток как и куда и что ставили по понятным причинам не делал, скажу только одно — на ручник завели специальный микрик, подружить с родным датчиком ручника не получилось — слишком быстро там пропадает питание после выключения зажигания, для тех кто думает что надо прописывать новые ключи — скажу НЕНАДО, все клонируется в спец чип, который ныкается в проводах и обнаружению не подлежит. Все настраивается после подключения через ноутбук — все функции, ушло в прошлое долгое и нудное программирование с помощью кнопки валет и переключателя фар.
А теперь как это работает:
Брелка нет, только метка, нужна чтобы открыть машину в режиме автозапуска, всё остальное работает со штатного ключа.
Скажу сразу — Пандора молодцы — за пользование программы деньги берут в закамуфлированном виде, ввели т.н. валюту — Подключение к системе — т.е. каждый заход на сигналку со смартфона или браузера списывает "1 подключение", 500 подключений стоит 300 рублей. в принципе приложение работает адекватно но иногда теряет связь — лучше всего его использовать по ВИФИ.
Также есть связь по 2Г — то бишь голосовая, можно тупо позвонить и в тоновом режиме завести машину, послушать что твориться в салоне авто, да и узнать о температуре и заряде.
Благодаря тому, что поставили подкапотный модуль, датчик температуры, который обычно с блока сигнализации кидают на мотор — смогли запрограмировать на снятие забортной температуры — в общем в программе теперь доступны 3 температуры — улицы салона и мотора.
В итоге я решил доустановить модуль для брелка и взять брелок модель D-600
цену меня просили не указывать, можно сказать моя спец цена за смелость в экспериментировании и предоставлении авто для набора опыта с моделями, по установке провели ряд критических замечаний — в общем смогут поставить на все автомобили концерна.
ответы на часто возникающие вопросы:
1)А как там каншина — по кан шине не всё считывается и управляется — требуется также задействовать аналоговые линии
2)А есть ли глюки — явных нет, отловил пару моментов — которые изменяются настройкой
3) режим свободные руки есть? как такого нет, но когда машина теряет метку из виду — она встаёт на охрану — обычно 50 метров — хотя говорят он есть и требует настройки — буду разбираеться при установке брелка
4) а что делать если потерял ключи — можно ли уехать по телефону? чисто гипотетически, если сделать тупую болванку без чип ключа — уехать можно, инициируем автозапуск, поворачиваем ключ в положение зажигание и жмем тормоз — можно ехать
5) какое максимально растояние для автозапуска? Там где есть мобильная связь, самое дальнее заводил машину которая стояла на алтуфьевском шоссе, подъезжая со мкада — где то — 15-20 км.
6) расходы на связь? за 2 недели машина потратила 32 подключения ( напомню 500 подключений 300 рублей) и 30 рублей на счете симкарты в сигналке
Свершилось, я наконец дозрел и поставил сигнализацию с дистанционным запуском двигателя, но об о всем по порядку.
При покупке автомобиля я задумался об автозапуске, но то денег нет ( привет автозвук и шумка), то времени, теперь карма сошлась и появились свободные деньги и время — а почему бы не поставить — 2 бессонные ночи, обзвон сервисов и друзей и в итоге:
правильно говорят про 3 рукопожатия — оказалось мои старые друзья занимаются установкой сигнализаций, в том числе и тех на которые я изначально положил глаз, мне удалось с ними поработать 2 дня чтобы понять какая собственно говоря сигналка мне подойдет и как это выглядит.
Выбирал я сигнализацию сначала из 2 марок Старлайн и Пандора, первый за якобы допуск от ПСА к кодам кан шины и корректную работу, второй за прогрессивность технологий.
Изначально поставил задачу чтобы все это работало со смартфонами по 3G сетям, но и чтобы при желании можно было вкорячить брелок пусть и за небольшие деньги. Также хотел иметь GPS маяк чтобы с приложения знать где машина ( на случай жесткого загула — вспоминаем кино "Где моя тачка чувак", и на случай "зеленых крокодилов"), также хотел облегчить жизнь установщикам и зная тесноту компоновки — захотел беспроводные реле блокировок и коммутации. дополнительно мне понадобилась функция отслеживания ручника
Пообщавшись с народом и увидев все воочую — выбор пал на пандору — модель удовлетворяла только одна — 3910, в дополнении к ней заказаны были модуль подкапотного пространства, а также ГПС маяк НАВ3.
Устанавливали все при мне заняло это страшно сказать 12 часов! — а все потому что концерн ПСА меняет проводку от ВИНА к ВИНУ, т.е. на наши машину сто пудов будет идти "авторская установка" с поиском кан шины по проводам, и поиском сервисных проводов, а так как ребята ну никак не хотели брать в работу машину от ПСА, пришлось их задобрить и пообещать рекламу ( так что если кто в МСК созреет пишите в личку я сведу — цены предложат самые выгодные в Москве)
Фоток как и куда и что ставили по понятным причинам не делал, скажу только одно — на ручник завели специальный микрик, подружить с родным датчиком ручника не получилось — слишком быстро там пропадает питание после выключения зажигания, для тех кто думает что надо прописывать новые ключи — скажу НЕНАДО, все клонируется в спец чип, который ныкается в проводах и обнаружению не подлежит. Все настраивается после подключения через ноутбук — все функции, ушло в прошлое долгое и нудное программирование с помощью кнопки валет и переключателя фар.
А теперь как это работает:
Брелка нет, только метка, нужна чтобы открыть машину в режиме автозапуска, всё остальное работает со штатного ключа.
Скажу сразу — Пандора молодцы — за пользование программы деньги берут в закамуфлированном виде, ввели т.н. валюту — Подключение к системе — т.е. каждый заход на сигналку со смартфона или браузера списывает "1 подключение", 500 подключений стоит 300 рублей. в принципе приложение работает адекватно но иногда теряет связь — лучше всего его использовать по ВИФИ.
Также есть связь по 2Г — то бишь голосовая, можно тупо позвонить и в тоновом режиме завести машину, послушать что твориться в салоне авто, да и узнать о температуре и заряде.
Благодаря тому, что поставили подкапотный модуль, датчик температуры, который обычно с блока сигнализации кидают на мотор — смогли запрограмировать на снятие забортной температуры — в общем в программе теперь доступны 3 температуры — улицы салона и мотора.
В итоге я решил доустановить модуль для брелка и взять брелок модель D-600
цену меня просили не указывать, можно сказать моя спец цена за смелость в экспериментировании и предоставлении авто для набора опыта с моделями, по установке провели ряд критических замечаний — в общем смогут поставить на все автомобили концерна.
ответы на часто возникающие вопросы:
1)А как там каншина — по кан шине не всё считывается и управляется — требуется также задействовать аналоговые линии
2)А есть ли глюки — явных нет, отловил пару моментов — которые изменяются настройкой
3) режим свободные руки есть? как такого нет, но когда машина теряет метку из виду — она встаёт на охрану — обычно 50 метров — хотя говорят он есть и требует настройки — буду разбираеться при установке брелка
4) а что делать если потерял ключи — можно ли уехать по телефону? чисто гипотетически, если сделать тупую болванку без чип ключа — уехать можно, инициируем автозапуск, поворачиваем ключ в положение зажигание и жмем тормоз — можно ехать
5) какое максимально растояние для автозапуска? Там где есть мобильная связь, самое дальнее заводил машину которая стояла на алтуфьевском шоссе, подъезжая со мкада — где то — 15-20 км.
6) расходы на связь? за 2 недели машина потратила 32 подключения ( напомню 500 подключений 300 рублей) и 30 рублей на счете симкарты в сигналке
Точки подключения и карты установок сигнализации на Citroen C
Для запуска требуется имитация нажатия педали тормоза. На разъеме педали тормоза замкнуть белый (+) и синий
3. Точки подключения автосигнализации на Citroen C3 2009
На блоке предохранителей берём +12 Вольт (белый) и зажигание (жёлтый).
Бензонасос в водительском пороге белый.
5. Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 Sedan 2014 МКПП
Если штатка не активна, то в КАН шине есть только контроль работы двигателя и статус IGN.
Если вариант с ручной коробкой, то статус зажигания желательно брать АНАЛОГОМ, а из КАН берем только контроль работы двигателя.
Если ставится сигнализация без CAN, то контроль работы двигателя у Starline будет адекватно работать только по Схеме 2.
Если штатка активна, то открытие ЦЗ делайте по силе, в разрыв, на чёрном 16-ти контактном разъёме (Pin 8).
Обходчик самодельный, по 15 витков на замке и на чипе эмалированного провода 0,3 мм. Чип легко извлекается из запасного ключа.
Все двери собрать через диоды и развязать диодами от блока электропакета. Так же развязать диодами ручник и концевик багажника. (см. Схему 1)
Для корректной работы ЦЗ на сигнализациях StarLine в качестве импульса закрытия используйте гибкий канал. Стандартный канал ЗАКРЫТЬ у StarLine подает дополнительный импульс закрыть при закрытии багажника, после его открытия, что приводит открытию ЦЗ, т.к. провод ЦЗ в машине однопроводный и имеет альтернатиный тип управления ЦЗ. Поэтому, чтобы сигнализация не подавала больше никаких импульсов на этот провод, кроме как импульс постановки на охрану, программируем его так:CH-3 (Желт/син)1000200130004000ЗП02У000ОС00У000dyOn
6. Точки подключения автосигнализации на Citroen C5 2001
Тахометр брал под капотом, форсунки хорошо видны и жгут идет в большой бокс слева, там блок управления. Я нашел желтый провод тахо сигнала и авто заводится как часы, сигналка StarLine A93.
Педаль тормоза на лягушке, один из белых потолще.
В бардачке открываем заглушку, снимаем разъем подушки и откручиваем болт крепления.
Снимаем накладку вверх и на себя.
Для запуска требуется имитация нажатия педали тормоза. На разъеме педали тормоза замкнуть белый (+) и синий
Точки подключения автосигнализации на Citroen C3 2009
На блоке предохранителей берём +12 Вольт (белый) и зажигание (жёлтый).
Бензонасос в водительском пороге белый.
Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 Sedan 2014 МКПП
Если штатка не активна, то в КАН шине есть только контроль работы двигателя и статус IGN.
Если вариант с ручной коробкой, то статус зажигания желательно брать АНАЛОГОМ, а из КАН берем только контроль работы двигателя.
Если ставится сигнализация без CAN, то контроль работы двигателя у Starline будет адекватно работать только по Схеме 2.
Если штатка активна, то открытие ЦЗ делайте по силе, в разрыв, на чёрном 16-ти контактном разъёме (Pin 8).
Обходчик самодельный, по 15 витков на замке и на чипе эмалированного провода 0,3 мм. Чип легко извлекается из запасного ключа.
Все двери собрать через диоды и развязать диодами от блока электропакета. Так же развязать диодами ручник и концевик багажника. (см. Схему 1)
Для корректной работы ЦЗ на сигнализациях StarLine в качестве импульса закрытия используйте гибкий канал. Стандартный канал ЗАКРЫТЬ у StarLine подает дополнительный импульс закрыть при закрытии багажника, после его открытия, что приводит открытию ЦЗ, т.к. провод ЦЗ в машине однопроводный и имеет альтернатиный тип управления ЦЗ. Поэтому, чтобы сигнализация не подавала больше никаких импульсов на этот провод, кроме как импульс постановки на охрану, программируем его так:CH-3 (Желт/син)1000200130004000ЗП02У000ОС00У000dyOn
Точки подключения автосигнализации на Citroen C5 2001
Тахометр брал под капотом, форсунки хорошо видны и жгут идет в большой бокс слева, там блок управления. Я нашел желтый провод тахо сигнала и авто заводится как часы, сигналка StarLine A93.
Педаль тормоза на лягушке, один из белых потолще.
Точки установки сигнализации ситроен берлинго
Доброго время суток! Нужны точки подключения сигналки Citroen Berlingo 2009. Зарание спасибо.
Много зависит от того что ставить. запуск,ТТ.
Установка автосигнализации на ситроен берлинго
Citroen Berlingo 2 | Peugeot Partner 2 с 2008 года, перечень электросхем инструкция онлайн
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Ниже представлены проверенные временем сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (и без него), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
ЦЕНЫ УКАЗАНЫ С УСТАНОВКОЙ
Установка сигнализации на Ситроен Berlingo в Томске
Установка сигнализации на машинуУстановка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.
Читайте также: