Точки подключения сигнализации bmw

Обновлено: 07.01.2025

1. Снять пластиковую накладку левой кик-панели, для этого сначала необходимо снять накладку порога двери водителя (на защёлках), затем отвернуть саморез крепления ручки отпирания капота и снять её. После этого отвернуть саморез крепления пластиковой накладки левой кик-панели и снять её.

2. Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку передней панели с переключателем света (крепление на защёлках). Затем снять левую боковую накладку передней панели. После этого отвернуть два самореза крепления левого воздуховода и снять его. Затем отвернуть два болта крепления пластиковой накладки под рулевой колонкой и снять её, отсоединив разъём.

3. Для доступа к кнопке Старт-Стоп снять декоративную накладку передней панели с центральными воздуховодами.

4. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.

5. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

6. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на двусторонний скотч над левым воздуховодом

7. Выполнить подключение массы в левой кик-панели в штатное место

8. Выполнить подключение шины СAN-A и CAN-B в жгуте чёрного разъёма блока CAS слева от рулевой колонки.

9. Выполнить подключение к кнопке Старт-Стоп согласно Схеме 1

10. Выполнить подключение имитации нажатия педали тормоза в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 1

11. При установке модуля временного отключения иммобилайзера StarLine ВР-05 вынуть элемент питания из ключа и, соблюдая полярность, выполнить подключения на плате ключа согласно Схеме 4 инструкции по установке модуля ВР-05

12. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на блоке в левой кик- панели. Данное соединениe рекомендуется выполнять методом пайки.

Цепь Подключение
+12 красный жгуте от замка зажигания
зажигание зелёный в жгуте от замка
стартер чёрный с жёлтым в жгуте от замка
топливный насос зелёный с фиолетовым в левом пороге
повороты синий с коричневым и синий с зелёным провода в 30-ти контактном черном разъеме со стороны водителя
габариты левый: серый с фиолетовым;
правый: серый с жёлтым (+) на выключателе света
тахометр белый с чёрным на диагностическом разъеме, контакт №1. Также можно использовать коричневый с белым провод инжектора под крышкой двигателя
концевики дверей передние:
Подсоединиться к коричневому с серым с жёлтым проводу (левая) и к коричневому с синим с жёлтым проводу (правая) в 26-ти контактном белом разъеме блока центрального замка, расположенного за (над) динамиком со стороны пассажира.
задние:
Подсоединиться к коричневому с чёрным проводу в 4-х контактном черном разъеме блока центрального замка.
Эти соединения необходимо выполнять с использованием диодов для разделения цепей
концевик багажника коричневый с белым (-) на плафоне или кнопке багажника, или в жгуте на водительской боковине

центральный замок 1-й вариант:
Положительное управление, требующее разрезания общего плюсового провода. Общий плюсовой провод - красный с зелёным.
ЗАМЕЧАНИЕ: в дверь могут идти несколько красно-зеленых проводов с постоянным плюсом (с/под-ки, зеркала и т.д.). Искомым является тот, при разрезании которого центральный замок с данной (водительской) двери перестает работать.
Закрывание - белый с чёрным
открывание - белый с зелёным
Эти провода можно найти на выходе из водительской двери. При этом «комфорт» управляется по отдельному проводу.
2-й вариант:
Положительное управление
Закрывание - белый с красным с жёлтыми точками
открывание - синий с красным с жёлтыми точками на блоке заводской сигнализации за бардачком. При этом «комфорт» реализуется удлинением импульса на закрывание.
3-й вариант:
Контакты 24 и 25 в белом разъеме блока ЦЗ (справа на боковине под бардачком).
Слабое «+»-е управление. Импульсы на провода по отдельности – запирание/отпирание; на оба провода одновременно – запирание с блокировкой (отпирание – обычным образом).
стеклоподъёмники Система «комфорт» активизируется при подаче + на красный с белым провод в желтом разъеме под бардачком
МОДЕЛИ ДО 09/1991г.:
Система с отрицательной полярностью моторов
Подъем левого окна: разрезать чёрный провод (плюс при закрывании) и фиолетовый провод.
Подъем правого окна: разрезать чёрный с серым пр-д(плюс при закрывании) и фиолетовый с серым провод.
Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельное питание устройств
Подъем левого заднего окна: разрезать синий с зелёным провод (плюс при закрывании) и жёлтый с чёрным провод
Подъем правого заднего окна: разрезать синий с зелёным провод (плюс при закрывании) и жёлтый с чёрным провод
заводская сигнализация Находится за бардачком.

Сигнализацию ставил для автозапуска, для удобства прогрева двигателя. С помощью гугла и подсказкам на драйве установил так. При постановке на охрану ставится и штатная сигнализация. Поворотники не цеплял, при постановке моргают от штатной сигналки

BMW X3 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 218 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

BMW X3, 2004

BMW X3, 2007

BMW X3, 2008

BMW X3, 2008

Комментарии 19

А ты не подскажешь, что сделать чтобы после отработки турботаймера гасли габариты? Раньше это работало, но поменял блок (на такой же) и не работает. Не хватает какой-то настройки

Они от сигналки получается вкл. горят у тебя?

Вот именно. Подскажи. Куда ты цеплялся ещё что бы у тебя одновременно работала и штатная сигналка и старлайн. Мучаюсь уже пол года. Никак не могу победить

Подцепил по схеме двух реле на открытие закр. и она по постановке старлайн и на штатку встает. Думал будет по отдельности но нет. На предыдущую машину ставил так там либо штатка либо на старлайн закрывалась, с друг с другом не дружила.

А при открытии габариты включаются, как на штатной?

Нет, и на штатной у меня не включаются

А должны. Значит кодировкой отключены

Может быть, только на закрытие поворотники маргают от штатной сигн.

А нет схемы подключения? Меня еще мучает вопрос: на старлайне турботаймер отключается при нажатии на тормоз. А в моем случае, его нужно давить примерно 5 секунд, чтобы машина заглохла. Может быть знаете способ нормального решения?

В инструкции вроде расписано на счет турботаймера, для меня он не нужен, так я не смотрел как он работает. А у меня он сейчас подхватывает так: открываю дверь, ручник, выкл зажигания

А нет схемы подключения? Меня еще мучает вопрос: на старлайне турботаймер отключается при нажатии на тормоз. А в моем случае, его нужно давить примерно 5 секунд, чтобы машина заглохла. Может быть знаете способ нормального решения?

Педаль тормоза я так и неподключил к сигнализации, пока ручник вместо его, тепло будет буду пробовать к педали сделать

А slave у вас не работает? Ну, смысле при постановке на штатную, ставится и старлайн

Неа, на штатную ставлю старлайн молчит

Было бы круто. Но е83 не работает, уже пытались :(
Но вот реализовать открытие с габаритами, то было бы класс

Вот именно. Подскажи. Куда ты цеплялся ещё что бы у тебя одновременно работала и штатная сигналка и старлайн. Мучаюсь уже пол года. Никак не могу победить

У меня тоже закрываются по отдельности.

Перед установкой написал бы сюда, я подсказал что зачем, я ставил E90 6 лет назад, ни одного сбоя.
При постановке на охрану ставится и штатная сигнализация — как реализовано?

1. По иммобилайзеру всё верно сделал.
2. По откр./закр. дверей схема рабочая.
3. "Концевики" дверей у нас на датчиках Холла (ипульсы). Не подключиться, только на свет салона.
4. Неиспользуемые входы сиги сади на массу, как написано в инструкции по установке. Иначе задолбают ложные срабатывания.
5. Провод зоны охраны капота садить на провод от концевика. Найти мультиметром нажимая на концевик. Развязать от сиги диодом! Куда прицепить анод диода — подскажу. Не помню, по питанию или по земле срабатывание идёт.
6. Подключение к выключателю стоп-сигнала — на самом выключателе. У него 2 выхода, прямой и инверсный. Тут смотри, какой тебе нужен для сиги (питание или земля при срабатывании), садись на него смело без диода.
7. Сделай задержку от перепостановки на охрану на время горения салонного света. Когда автозапуск отработает, движок глушится, а в салоне загорается свет и сига начинает орать. Нужно настроить событие (если в А93 это есть): когда двигатель заглушен автозапуском, нечувствительность датчика дверей 60 секунд.
8. Датчик температуры я всё же перевесил с металла на патрубок у заливной горловины, просто подсунул его под пластиковый хомут. Показывает температуру довольно точно, движок заводится не так часто, как при установке на металл.

Штатная сига ставится по закрытию дверей, специльно не делал, так получилось.
Концевик капота мне ненужен
Педаль тормоза там 4 провода но я так и непонял как они работают, контролькой искал ничего там не происходит
По ложным сработываниям в принципе нет но иногда при снятие или постановке бывает, ну это по ходу разберусь наверно че от чего
После глушения автозапуска сига не срабатывает.
Задержка 30сек на плафон поставил

Выключатель стоп-сигналов подает два сигнала:
S_BLS выключатель стоп-сигналов. Голубой с красной полосой, пин 4
S_BLTS выключатель проверки стоп-сигналов. Коричневый с серой полосой, пин 3.

Я садился либо на S_BLS, либо на S_BLTS, не помню уже.
Они инверсные для исключения ложных срабатываний, почитай описание.
Насчёт контрольки — она у тебя светодиодная? Я мультиметром чётко их нашёл.

Штатная сига ставится по закрытию дверей, специльно не делал, так получилось.
Концевик капота мне ненужен
Педаль тормоза там 4 провода но я так и непонял как они работают, контролькой искал ничего там не происходит
По ложным сработываниям в принципе нет но иногда при снятие или постановке бывает, ну это по ходу разберусь наверно че от чего
После глушения автозапуска сига не срабатывает.
Задержка 30сек на плафон поставил

"Штатная сига ставится по закрытию дверей, специально не делал, так получилось" — это как так?
Т.е. ты старлайном закрываешь двери, и штатка становится на охрану?
Фигасе. У меня так не получилось.
У меня либо на старлайн запираешь, либо на штатку. Желательно на обе по очереди.
Открываю тоже через попу: сначала старлайн, потом штатку :)

Заменили масло Motul, поменяли все фильтра (используем оригинал). Для надежной работы двигателя рекомендуем менять масло не реже чем 10 000 километров.

И для красоты установили очень яркие светодиодные лампы в противотуманные фары. Светодиоды использовали фирмы MTF Light.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание. У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
На всю работу мы предлагаем в обязательном порядке гарантию
.
Ждем вас у нас в автосервисе по адресу г. Москва, ул. Мельникова, д. 5
Время работы
Для записи звоните
Другие работы по данному автомобилю:

Замена стекол фар БМВ Х5 Е70 / BMW X5 E70

Восстановление фар BMW X5 E53

BMW X5 E70 — полировка кузова и защитное покрытие

Замена линз и чистка фар БМВ 5 Е60

Установка защитной сетки радиатора на БМВ Х5 Ф15 / BMW X5 F15

• Замена ламп
• Установка ксенона
• Установка линз в фары
• Замена линз в фарах
• Ремонт фар
• Устранение запотевания фар
• Ремонт задних фонарей
• Покраска фар
• Тюнинг фар
• Тюнинг задних фонарей
• Установка фар
• Регулировка фар
• Полировка фар
• Установка омывателя фар
• Установка автокорректора фар
• Установка ангельских глазок
• Установка дневных ходовых огней
• Подсветка автомобиля

• Установка магнитолы
• Установка сабвуфера
• Установка видеосистем
• Установка акустики
• Установка Mirrorlink

• Установка парктроника
• Установка сетки радиатора
• Установка Webasto
• Выдвижные пороги
• Установка камеры заднего вида
• Установка звуковых сигналов
• Установка видеорегистратора

• Тонировка
• Автовинил
• Антигравийная защита кузова
• Ремонт и замена стекол

• Мойка
• Химчистка
• Полировка
• Защитное покрытие

• Перетяжка салона
• Перетяжка руля
• Ремонт сидений
• Перетяжка потолка
• Подогрев сидений и руля
• Установка чехлов

• Полная шумоизоляция салона
• Шумоизоляция дверей
• Шумоизоляция арок

• Смотреть работы на Instagramm
• Смотреть работы на Youtube
• Смотреть работы на Drive2.ru

Дооснащение и ремонт автомобилей любых марок в Москве.

г. Москва, ул.Мельникова, 5 Время работы: с 10:00 до 20:00 Пн-Вс

Основные направления деятельности и обслуживаемые модели

Наша специализация — капитальный ремонт двигателей BMW, подвески и ходовой части, автоматической КПП, профилактические работы, диагностика электроники и чип-тюнинг, регулировка развала-схождения, замена масла и других технических жидкостей, фильтров, тормозных колодок. Все это выполняется в условиях профессионально оснащенного автосервиса с использованием специализированных инструментов, оборудования, фирменных запчастей и расходных материалов. Наш сервис BMW
не берет на обслуживание все подряд. В рамках марки мы занимаемся ремонтом только моделей F-серии, E39/46/60-61/63-64/81-82/87-88/90-93 и X5 (E53/70/83).

Установка и подключение автосигнализации на BMW X5 E53

Цвет и расположение проводов для подключения сигнализации к автомобилю BMW X5 E53

Точки подключения сигнализации: BMW X5 E53

— Красно-фиолетовый — Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) Жгут от замка зажигания или EWS

Сине-коричневый (2 провода)(Левый)

Сине-зеленый (2 провода)(правый)

Сине-Желтый (2 провода)(повторители)

Все 4 провода при подключении развязать диодами.

Есть на плафоне подсветки — ноги пассажира

Блок центрального замка и сигнализации (ZKE)

Снятие обшивки водительской двери:

1. снять верхнюю накладку (защелки), под ней открутить два винта.
2. вынуть заглушку с надписью “Air Bag”, под ней открутить винт.
3. снять накладку ручки с кнопками;
4. открутить винт в кармане.
5. снимать верх обшивки на себя, затем всю обшивку вверх

(в середине типичная для BMW защелка)

Электрическая цепь автомобиля		Полярность сигнала	Цвет провода	Место расположения штатного провода	Дополнения / Пояснения
Основные	+12 V	Красный	Жгут от замка зажигания
	Масса	Коричневый	везде где есть провод такого цвета
	Зажигание	Зеленый	Жгут от замка зажигания
	Зажигание 2
	АСС (Аксессуары)	фиолетовый	Жгут от замка зажигания
	Стартер	Черно-желтый
	Стартер 2
	Ключевой провод	Контроль ключа в замке зажигания
+
Световые сигналы	Поворотники	Модуль (LCM) пассажирская сторона в ногах справа.
	+
	Концевые выключатели	Общий — все двери	Красно-синий(с задержкой выключения)
Водительская дверь
Передняя правая
Задняя левая
Задняя правая
Багажник		Общий — все двери
Капот		Зелено-фиолетовый	Блок центрального замка и сигнализации (ZKE)	Если есть штатная сигнализация
+
Замки дверей Ц.З.	Закрытие	Сине-красный	Дверь водителя (снимать обшивку)
	Открытие	Бело-черный	Дверь водителя (снимать обшивку)
	Комфорт	Сине-красный	провод закрытия с удержания сигнала
	Открытие Багажника	Серо-зеленый	Блок центрального замка и сигнализации (ZKE)
+
Штатная сигнализация	Постановка	Сине-красный	Провода управления Ц.З.	Снятие с провода может быть запрещено программно!
	Снятие	Бело-черный
+
Генератор		С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя
Тахометр
Датчик давления масла
Бензонасос		Бело-синий	за бардачком из блока предохранителей
Дополнительная блокировка двигателя
Клаксон		Фиолетово-зеленый	за бардачком из блока предохранителей
Стояночный тормоз
Стеклоподъемники		Комфорт
+
CAN-шина	CAN-Low	Желто-коричневый
	CAN-High	Желто-черный
Примечания и дополнительные материалы

ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

Эффективное управление и комфортные условия обслуживания

Автосервис BMW «М52» имеет хорошо налаженный и эффективный менеджмент. Все отделы работают как единый механизм надежного баварского двигателя. Мы располагаем 7 постами, оборудованными мощными подъемниками, цехами для демонтажа, разборки, ремонта, сборки и установки узлов и агрегатов. Есть отдельная чистая площадка, где производится комплексная диагностика БМВ. Потребность в запчастях и расходных материалах обеспечивает подразделение снабжения, которое занимается оперативными поставками требуемых деталей. Все это незаметно происходит за вашей спиной, пока вы в комфортной обстановке ожидаете свой автомобиль за чашкой кофе.

Точки подключения сигнализации на автомобиль BMW X5

Эта схема может и корявая, но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине. В BMW- Западе Вы можете воспользоваться услугами установки поисковых систем или установки электронной системы охраны. Аэродинамический обвес, передовые технологии России, этот костюм еще строже. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. Однако не забывайте о простых мерах предосторожности. При активных сигналах на этих проводах снижается размах импульсов, таким образом, для управления необходимо шунтировать на землю через Rстеклоподъёмники.

К электронным видам можно отнести: Записано при монтаже противоугонного оборудования на BMW X5 3. Установка и подключение автосигнализации на BMW серии X. Из WDS Точки управления Управление системой замков с центральным управлением возможно со следующих точек. По сложности сигнализации бывают разные: Все они стоят по- разному, и установка их занимает разное время. Отворачиваем четыре самореза под ней и один снизу подторпедника. Снимаем левый воздуховод и боковую накладку торпедо, отворачиваем саморез за ней и вынимаем подторпедник.

Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле БМВ х1, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом БМВ х1 сирену крепление на 2 штатные шпильки гайками М6 и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. Особенности охранной системы Блок сигнализации прячем под торпедо.

Подключаем массу сигнализации в штатном месте в левой кик-панели. Для доступа к месту подключения снимаем накладку левого порога. Объясню, почему все есть в can, а делаем альтернативно. Потому, что кан Старлайн иногда вносит ошибки в автомобиль. Также исключает открытие при запуске и т. Итог — четыре реле и дополнительный канал, который программируем на импульс 1 сек через 5 секунд после окончания автозапуска на кнопку ПТС для выключения АСС и магнитолы.

Я знаю, есть другие решения через резисторы справа под бардачком, но эту концепцию применил и на BMW 5 модели 2. В общем, на моделях, где нет слота. Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2. Топливный насос — белый с синим в блоке предохранителей в салоне. Инжекторы — красный с белым 4. Л , идет из коробки с блоками управления с пассажирской стороны, на этой цепи еще три датчика, их при блокировке запитывать!

Идеальный порядок на рабочих местах и чистота в автомобиле

Мы именно тот автосервис БМВ, где знают, что такое культура производства работ. Для нас важно, чтобы ваше авто оставалось чистым внутри и снаружи. Еще свежи воспоминания о том, как вы забрали машину с безымянной СТО с грязными сиденьями и рулем? Оставьте это в прошлом! Наши сотрудники работают аккуратно, элементы салона, с которыми приходится контактировать, тщательно укрываются защитными чехлами. Все, что может упасть, разлиться и оставить вмятину на кузове, повредить лакокрасочное покрытие, находится на безопасном расстоянии.

Мы предлагаем качественный и доступный ремонт вместо замены целых узлов

Тех ориентирован именно на качественный ремонт BMW с гарантией высокого результата в долгосрочной перспективе, а не на дорогостоящую замену агрегатов. Предложение заменить весь узел, как бы странно утверждение ни звучало, часто исходит от дилеров. Для этого есть свои объяснения. Главное из них — дилерский центр ориентирован на массового потребителя и продажи. Мы же практикуем индивидуальный подход и стараемся тщательным образом разобраться в каждом конкретном случае. Зачем покупать, например, дорогой двигатель или коробку передач, если цена ремонта BMW с детальным анализом неисправности гораздо ниже? В редких случаях из строя выходит весь узел сразу. Причина, скорее всего, кроется в поломке какой-то одной детали либо их группы, и это помогает установить диагностика БМВ.

Установка сигнализации Bmw X5 в Москве

bmw x5 e53 установка сигнализации

Это может быть отдельной темой.

Точки подключения автосигнализации на BMW X5 года. +12 v кр На блоке преривателей за бардачком….

В дальнейшем по наличию или отсутствию этого напряжения, сигнализация, будет принимать решения, что ей делать дальше. Одна неприятность-посторонний шум, а вторая в том, что от вибрации блок со временем выйдет со строя.

BMW 5-series 2008 года выпуска (кузов E60, с кнопкой Старт-Стоп). Подключения сигнализации, реализация функции автозапуска и подключение автономного отопителя "Бинар-5" к цепям автосигнализации, для его дистанционного запуска.

Выбор клиента:

Охранно-телематический комплекс StarLine с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным мультисистемным 2CAN.

Для обхода штатного иммобилайзера и реализации запуска двигателя, используется iDataLink Start BM1 - бесключевой обходчик иммобилайзера и контроллер CAN-шины.

Автосигнализация StarLine c 2CAN интерфейсом. Функции чтения, функции управления и дополнительные функции для данного автомобиля.

Бесключевой обходчик иммобилайзера iDataLink Start BM1. Разъёмы, их распиновка и цвета проводов штатной электропроводки автомобиля. Схема подключения устройства.

Внешний вид бесключевого обходчика иммобилайзера iDataLink Start BM1

Разборка автомобиля. Вид и расположение разъемов в автомобиле, для подключения автосигнализации и бесключевого обходчика

Разбираем салон автомобиля, для получения доступа к блоку CAS и выключателю педали тормоза.

Все саморезы находятся на видном месте, кроме одного. Для доступа к которому, нужно сдвинуть, закрывающую его накладку, вправо.

Разъёмы которые необходимы для подключения iDataLink Start BM1.

Подключаем iDataLink Start BM1, для завершения процедуры программирования и проверки работоспособности.

Подключаем разъём B1.

Подключаем разъём C1.

Подключаем разъём A1.

Подключаем сигнализацию к цепям автомобиля.

Разбираем пульт автономного отопителя Бинар-5. Подпаиваем провода к точкам, выделенным красным цветом. Их надо будет замкнуть двойным импульсом, при подачи команды с брелка автосигнализации.

Вопросы по работе iDataLink Start BM1, и согласовании его работы с работой автосигнализации, можно на нашей странице Google+.

Карты монтажа автосигнализаций, на автомобиль BMW 5-series E60

Читайте также:

  
• Замена реле в сигнализации
  
• Как выглядит сигнализация в машине ваз
  
• Почему на иммобилайзер быстро садится батарея
  
• Почему срабатывает сигнализация на машине без причины томагавк 9010
  
• Сигнализация пандора можно ли считать