Ставить ли сигнализацию на мерседес
Уже при покупке вызвал недоумение установленная сигнализация starline e92 с модулем автозапуска, так как удалить старые номера телефонов и добавить новые в систему уже не получилось без помощи разбирающихся людей. Управление осуществлялось с помощью звонков и смс с кучей сложных кодов команд (а их целая книга) на номер сигнализации. В итоге оказалось все гораздо проще, настройки были сброшены на заводские, а первый позвонивший на него телефон и стал основным.
Брелок, конечно, мешался вися с ключом, да и управление с его помощью совершенно не интерактивное, так как надо просто выучивать комбинации клавиш, но думал оставлю как есть и не буду ей вообще пользоваться. Позже узнал, что можно установить и приложение. Приложение оказалось куда более интерактивным и на любом расстояний отображало состояние авто вплоть до температуры среды, двигателя, напряжения аккума и даже приблизительное положение авто, а также позволяло открывать, заводить, прогревать webasto. Вроде бы все замечательно, но оказалось не все так гладко. Уже по пути из Уфы в Москву впервые проявились косяки. На заправке машина отказалась заводитьсЯ — высветились ошибки по всем блокам авто, а на поворот ключа машина никак не реагировала. Но после закрытия/открытия авто заработал как ни в чем не бывало. Позже заметил, что такое происходит примерно каждый 10-20 раз при запуске авто. Но чашу переполнил другой случай. Закрыл машину на площадке регистрации гибдд (14:32 на скриншоте). Начинаю отходить и замечаю, что начали раскладываться зеркала. Подхожу обратно к авто и тут он сам заводится и начинает работать сигнализация. При том, что ключ у меня в кармане. Скриншот истории приложил. На звонок в СтарЛайн мне сначала сказали, что такого вообще не может быть, а потом посоветовали разобраться с электрикой самого авто. Думаю, это их типичная отмазка, мол наши системы хороши, чините сначала свои немецкие ведра. После этого случая мысль о том, что авто может сам в любой момент завестись или наоборот, что где-нибудь на трассе авто вообще откажется заводиться не давала покоя. Не долго думаю решил вообще избавиться от сигнализации.
Давно уже следил за работой DasMB и тут выпал может и не счастливый, но всё-таки повод познакомиться. В итоге приехав в назначенное время уже через час получил авто с восстановленной заводской проводкой.
Теперь стоит вопрос, ставить ли что-либо в замен? У кого какой опыт? Может цешки и не особо пользуются спросом, но система мониторинга и управления с телефона довольно привлекательна. Жаль, что не ставилась с завода, как на некоторых Вольво.
Mercedes C class W204 автозапуск с телефона Установка сигнализации и реализация безопасного автозапуска. И так вкратце: почему наш автозапуск безопасный? Потому что раньше для реализации дистанционного запуска двигателя использовали принцип обходчика. Хотя почему раньше, к нам и сейчас приезжают такие автомобили после таких установок. В обходчик дополнительной сигнализации для обхода штатного иммобилайзера использовали второй ключ от автомобиля. Отсюда и пошло мнение что автомобиль с автозапуском проще угнать. ДА всё верно, если у Вас заложен второй или третий ключ и не реализована дополнительная электронная и электромеханическая защита и авторизация владельца, то это действительно опасно и повышен риск угона такого автомобиля. Проще говоря угонщику только нужно проникнуть в автомобиль, например разбив стекло, достать из обходчика ключ, деактивировать легкодоступную сигнализацию, установленную просто "в ногах" далее запустить двигатель и скрыться в неизвестном направлении. Вот потом и ходят в народе такие мысли: "стояла сигнализация, но захотели - всё равно угнали". Поэтому надо устанавливать только правильно дополнительное оборудование, которое служит защитой, а не упрощением для посягательства. Доверяйте свой автомобиль только профессионалам.
Автозапуск Mercedes C class без потери штатного ключа: На сегодняшний день это возможно, за счет использования сигнализаций Pandora и Pandect. За счет своих заложенных алгоритмов обхода штатного иммобилайзера реализовать запуск двигателя теперь можно без участия ключей, чипов и модулей. Всё гениальное просто. В нашей сфере обслуживания автомобилей всё больше появляются недобросовестные компании. Ну может и дело то не в совести, у всех свои цели. Например если у "такой" компании есть цель продать услугу и товар, тот же starline в который нужны еще модули и эмуляторы, которые залежались на складе, или что то другое, которое выгодно поставить, то наша философия обратна - Любое сотрудничество начинается с доверия. И нам доверяют свои автомобили.
Мы очень ценим своих клиентов и дорожим своей репутацией, поэтому качественно выполняем все потребности автолюбителей.
Наше желание поделиться накопленным опытом и привело к созданию нашей студии для автомобилей. Желание предоставить для Вас максимально качественную услугу, найти наиболее простой, удобный и в то же время эффективный способ эксплуатации конкретно Вашего автомобиля со всеми его особенностями и мест эксплуатации.
Автозапуск двигателя мерседес дистанционно дает возможность как прогреть автомобиль перед поездкой в холодную погоду, так и охладить его в жару, дав поработать некоторое время с включенным кондиционером. Если прогрев двигателя и салона перед поездкой почти всегда мог обеспечить автономный отопитель, то охладить салон автомобиля никакой Webasto или Eberspacher не под силу. ДА еще и в мороз такие системы высадят аккумулятор из-за большого энергопотребления и поездка только задержится.
В общем лучшее и правильное решение на "Мерс" это полноценный запуск с телефона без ключа. Напомним, что именно алгоритм Pandora полностью воспроизводит работу штатного ключа, учитывая конфигурацию установленного бортового оборудования конкретной машины, не используя нештатные алгоритмы и упрощенные пути, которые могут привести к ошибками и проблемам с автомобилем. Pandora CLONE для Mercedes не имеет ограничений по количеству запусков за период охраны, риска блокировки или потери штатных ключей!
Данная опция так же доступна для:
A class (кузов W169)
C class (кузов W203 и W204)
E class (кузов W211, W212)
S class (кузов W221)
V class (кузов W639)
ML (кузов W164)
GL (кузов W164)
GLK (кузов X204)
Mercedes C class W204 установка GSM сигнализации с автозапуском.
Если исходить из наших широт, то установка автозапуска для мерседес просто незаменима, поскольку позволяет производить запуск двигателя, даже не выходя из дома. Вы садитесь уже в полностью прогретый и действительно тёплый салон. Примечательно, что именно указанное достоинство становится решающим, как правило, при выборе автозапуска.
В целом именно в зимнюю пору устанавливать подобное оборудование и рекомендуют, поскольку оно может решить многочисленные проблемы автолюбителя. Установив устройство автозапуска для C class w204, можно быть уверенным в том, что вам не придется целое утро прыгыть вокруг своего автомобиля, чтобы «прогреть» его. Фактически система Pandora все сделает за вас, пока вы полностью занимаетесь собой.
Таким образом, качественный бесключевой запуск двигателя – это современное инновационное и безопасное устройство. Позвольте себе поспать с утра чуточку дольше, чтобы насладиться каждым мгновением и не переохлождаться в ожидании прогрева двигателя и салона Вашего любимого авто.
Производители дополнительного оборудования, научившихся запускать мерседес, ограничивается лишь Pandora и соответственно Pandect. Дистанционный запуск из приложения или с сайта пандоры и со штатного ключа, запуск по расписанию по дням недели, по температуре двигателя и по напряжению аккумулятора. Куча настроек из приложения, например, чувствительность датчиков удара, наклона, объема и движения. Отображение заряда аккумулятора и уровня топлива. Защитные функции и блокировки - всё это доступно с установкой сигнализации на мерседес c-slass.
Кроме того, система санкционирования допуска MB к управлению FBS3, которая используется в данных авто, имеет ограниченно заложеноое количество авторизаций заводского ключа. И с использованием данных модулей автозапуска это количество «кончается» в десятки и сотни раз быстрее, что усугубляется ошибками в программном обеспечении данных модулей. Именно поэтому случаи, когда авто полностью стирают свои ключи, если стоят подобные модули, влекут за собой проблемы и сбои на Mercedes, восстановление которых может стоить времени, денег и нервов владельцев.
Алгоритм запуска от Pandora работает по-другому. Он полностью воспроизводит работу штатного ключа, учитывая конфигурацию установленного бортового оборудования конкретной машины, не используя нештатные алгоритмы и простые пути, которые могут привести к ошибкам и проблемам с автомобилем. Pandora CLONE для Mercedes не имеет ограничений по количеству запусков за период охраны, риска блокировки или потери штатных ключей!
Противоугонные функции, дистанционное управление и оповещение.
На сегодняшний день наиболее удобный способ в эксплуатации сигнализации, а точнее вариант авторизации автовладельца является метка, и к способу оповещения и управления - мобильный телефон.
Метка легко может помещается в бумажник водителя, но при этом обладает высокоэффективным вариантом защиты заводского кода ключа mercedes.
Метка предоставляет автовладельцу возможность идентифицироваться без каких-либо телодвижений, достаточно иметь метку в радиусе действия системы, проще говоря, носить ее в кармане. На сегодняшний день такая метка работают на частоте 2,4 Ггц, которую невозможно считать другими устройствами (не подвержен электронному взлому) в отличии от заводского ключа мерседеса. Штатный ключ постоянно издаёт свой сигнал, который подвержен считыванию и передаче. Да это несомненно удобно в использовании владельцами: ключ не надо доставать из кармана или сумки и надо всего лишь нажать кнопку на двери, присесть в авто, нажать кнопку старт-стоп и начать движение. То есть ключ всегда издаёт свой сигнал. Соответственно этим и пользуются злоумышленники: первый считывает сигнал ключа специальным оборудованием находясь в 5-10 метрах от источника сигнала (ключа) и передаёт скопированный код ко второму угонщику, который находится рядом с автомобилем. С помощью бесключевого доступа автомобиль открывается и заводится с кнопки. Расстояние между ретрансляторами до 1 километра. Имейте это ввиду! Но и от этого можно защитится. Тут и вступает в этот процесс наша метка 2.4 ГГц, её напомним считать невозможно за счет высокой частоты и защиты кода. Условно принцип работы такой: если рядом метки нет, ключ и радиодоступ в авто не работает. Метка есть - доступ открыт и всё работает. Если физически даже украдут ключ, без метки автомобиль уже не открыть. Вот так и строится "защита ключа от ретранслятора" и "блокировка штатного радиоканала", которая будет защищать Ваш mercedes от электронного вскрытия и экспресс угона ретраслятором.
Дистанционный автозапуск двигателя Mercedes C class W204 с телефона с приложения Pandora
После активации функции автозапуска, для начала движения необходимо открыть автомобиль (4 варианта: штатный ключ, телефон звонком, телефон с приложения или с метки), далее вставить ключ в замок зажигания и установить его в положение "зажигания" или открыть автомобиль через ручку Keyless и нажать на кнопку "Start".
Время работы двигателя в режиме автозапуска выставляется пользователем по желанию с помощью мобильного приложения Pandora. По истечению этого времени, если автомобиль не будет активирован ключом, автомобиль автоматически заглушит мотор и встанет на охрану.
Без ключа или без метки срабатывает защита, что приводит остановке двигателя.
Так же при срабатывании охранной зоны (датчик удара, наклона, движения) сигнализация позвонит владельцу и сообщит это. Вот так работает обратная связь.
Обратим ваше внимание, что защищенность автомобиля после нашей установки системы автозапуска не снизилась, т.к. оба ключа остаются на руках владельца, т.е. в машине не прячется ни ключ, ни чип ключа и ни какой модуль запуска для MB. Безопасность авто теперь только повышена, что мы описали выше и так же отличным бонусом получен стабильно работающий автозапуск никак не влияющий заводское бортовое оборудование.
Мы являемся официальным дилером большинства самых именитых и надёжных производителей автомобильных комплексов защиты, таких как: PANDORA, PANDORA Pandect, Starline, Prizrak, autolis и многих других и с радостью подбираем для Вас компоненты, которые могут удовлетворять Вашим техническим предпочтениям и финансовым возможностям!
Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов. Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 110%, будь то простая установка обычной сигнализации или постройка охранного комплекса с авторскими замками капота\дверей, блокировками собственной разработки, дымовыми шашками, спец сигналами ловушками и другими секретками.
Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать сигнализацию на mercedes 204 и помочь по вопросам: установить сигнализацию, противоугонный комплекс, автозапуск двигателя мерседес, замок капота и кпп, сигнализация с обратной связью, защита от эвакуатора, GPS маяк для Вашего автомобиля на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д
и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20, +7 (925) 042-11-84
по WhatsApp: +7 (926) 413-66-20
Или написать нам Вконтакте перейдя по ссылке на > vk.com/sst_studio
или обратиться по ссылке в > www.instagram.com/system_studio
Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б
или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.
В 21 веке каждый при желании может узнать полную информацию об автомобильных охранных системах от различных производителей, которые помогут сохранить автомобиль в целости и сохранности. Сегодня рассмотрим тему о защите автомобиля, имеет ли смысл ставить сигнализацию или нет?
GSM сигнализации представлены разнообразным ассортиментом на широком рынке, а самые современные противоугонные комплексы вы можете подобрать с различными функциями. Заметьте, что в зависимости от стоимости предлагаемых изделий, автомобильные сигнализации представляют собой современные автоматизированные комплексы различной сложности, которые целиком предназначаются для того, чтобы охранять автотранспорт в различных ситуациях.
Значения автомобильных сигнализаций тяжело недооценивать. Этот механизм предполагает сохранность авто и сообщает владельцу о вероятном риске. С течением времени сигнализация становится более совершенной. Изменениям подвергается принцип, заложенный в эту систему. Например, улучшается чувственность и анализ внешних воздействий на автотранспорт, который понимает сигнализация. На данном этапе рынок имеет как образец, способный понимать разницы температуры извне и в салоне авто и отвечать на долгие градации этих параметров. Конструкции сигнализаций с течением времени претерпевают максимум постоянства, только лишь становятся меньше и надёжней. Уменьшаются размеры корпусов приборов, в которых находятся передатчики и антенны, сами корпуса становятся меньше подвержены внешним воздействиям. Распространены также приборы, реагирующие на попытку внешних воздействий на них. Со временем сигнализация, реагирующая на воздействия громкими звуками, уходит в забытье. Связан этот сценарий меньшей их реагированием и запретом в большинстве стран мира, где нарушения ночной жизни людей караются законодательством. Современная защита часто подаёт вызов только на брелки ключей — например, в виде вибрации или громкого звукового эффекта. Отметим, что сигнализации так или иначе становятся всё меньше эффективными и почти не защищают от современного угонщика. Потому на этом этапе сигнализации часто только составные части систем защиты автотранспорта.
Противоугонные комплексы обязательно спасут ваш автомобиль от несанкционированных посягательств и смогут уберечь его в различных внештатных ситуациях. Ведущие производители с каждым годом всё более и более улучшают характеристики автомобильных охранных систем, поэтому различные категории автомобилистов могут выбирать разнообразные системы.
Существуют также GSM сигнализации — это приборы, которые передают сигналы через GSM-сети, что повышает надежность противоугонной аппаратуры. Выбор состоит из огромного числа перечисленных изделий автомобильных охранных систем, необходимых конкретно для ваших целей.
На эту тему можно много дискутировать, но ставить сигнализацию однозначно стоит тем кто не делает каско, к выбору охранного комплекса подойти лучше с умом и рассматривать только самые современные и новые в комплексе с секретками и механическими защитами от угона. Тогда эффективность будет выше, а смысла в простейшей сигнализации за 5-10 тыс руб не много, они слишком уязвимы Ваш автомобиль не будет под надежной защитой . На новый кредитный авто с Каско, я не вижу смысла ставить сигнализацию. Я лично ничего не ставил! У меня только имобилайзер (поставили бесплатно в качестве скидки) + каско, считаю это самым надежным способом не остаться без своего железного коня. Ни одна сигнализация не дает 100% гарантии. Покупая автомобиль стоит принимать на себя все эти риски. Если Ваш автиомобиль захотят угнать, его угонят и все новомодные защиты не спасут. Это лишь мое мнение и я его не навязываю и не считаю единым и верным, тут каждый думает своей головой. Предлагаю продолжить тему в комментариях, поделитесь опытом! Буду рад почитать!
Возможность установки неоригинальных
запчастей с гарантией.
Сертифицированный автосервис
с безупречным именем
Ремонт без снятия с гарантийного
обслуживания дилерского центра.
Сертифицированный автосервис
с безупречным именем
Двухлетняя гарантия на работу!
Сертифицированный автосервис
с безупречным именем
Самое короткое время
оформления и соблюдение сроков.
Статьи
Держи руки в карманах
Как рассказали мне в компании Apollo Motors, типов защиты автомобиля существует несколько:
- Механические противоугонные приспособления;
- Электрические секретки;
- Автосигнализации;
- Противоугонные электронные системы.
Я слушал специалистов компании, кивал головой, а сам думал вот о чем: на самом деле главная защита твоего автомобиля – в твоей голове!
Всем своим собеседникам и читателям я всегда рекомендую начинать с самого себя. Сколько случаев ротозейства отмечают сотрудники органов да и – сами угонщики. Доходит до смешного, однажды я сам лично это видел и вот сейчас рассказываю вам.
Картинка: у входа на рыночек (таких полно чуть не на каждом перекрестке наших городов и весей) останавливается довольно «неубитая», хотя и старенькая Нексия, и водитель, парень лет 30-35, выскакивает купить пачку сигарет. При этом он не только не глушит машину, но даже и не захлопывает за собой дверь. А потому что на пассажирском переднем сидит молодая женщина, супруга, вероятно, а позади нее женщина в годах – его или ее мать.
Водителя нет 20 секунд, его нет 30 секунд. жена не выдерживает, выходит из машины и семенит к крайнему рыночному ряду: тут капусту-морковочку бабушки продают, и в очереди как раз – никого.
Проходит еще полминуты, теща (или свекровь), поерзав на месте секунду-две, также выкарабкивается с заднего дивана и направляется к дочке (или невестке) сказать, что если та надумает покупать морковь, то пусть обязательно покупает тупорылую сорта каратель, а не остроносую другого сорта. Потому что каратель – это сочная и сладкая морковь, в отличие от всех других сортов моркови. А еще чтобы она заставила продавщицу разрезать морковину, и та ей продемонстрировала, что внутри нет стрежня другого цвета.
Смотрю я на эту картинку и тихо фонарею: стоит себе пустая, а при этом еще и заведенная Нексия с ключами в замке, разрывается автомагнитола, шастают мимо открытой водительской двери пешеходы с велосипедистами – садись и езжай, куда хочешь! И при этом, как я могу догадываться, эта Нексия не самой свежей свежести – вероятно, единственное серьезное имущество в этой московской семье.
А еще я часто повторяю такую фразу: держи руки в карманах, иначе уедет твой автомобиль как та шуба в одной из первых серий фильма «Место встречи изменить нельзя».
Можете ли вы себе представить шикарного актера Евстигнеева, крадущегося вдоль стены театрального фойе с соболиной шубой под мышкой? Нет, не сможете, потому что легче вынуть «. из кармана лоха ушастого номерок», и в гардеробе накинуть эту самую шубку на плечи красивой женщины. Именно так зачастую от лохов ушастых и уезжают даже автомобили, навороченные всяческими секретками, сигнализациями и прочими охранными причиндалами.
Словом, держи руки в карманах, а мозги включенными!
Защиты автомобиля от угона
Механическое приспособление не предназначено (!) для защиты автомобиля. Его роль – отпугнуть начинающего автомобильного воришку, а настоящего профессионала ваша «кочерга» на рулевой баранке не остановит. Также не остановит, а лишь отнимет у него какое-то время и электрическая секретка, тумблер которой спрятан где-то в недрах приборной панели.
Но автосигнализация, а еще лучше электронный охранный комплекс – и воришку остановит и профессионального угонщика. Тут во главе угла поднимается лишь вопрос его квалификации. И чем выше уровень вашей охраны, тем меньше специалистов такого ранга в вашем городе. Поэтому выбирать сигнализацию или противоугонную систему следует, исходя из следующего принципа – самую современную и самую технологически передовую.
Почему? А потому что специалистов по ее нейтрализации – всегда мало, и порой – единицы на весь город, если не на всю страну!
Автосигнализация и противоугонная система
Самое печальное заключается в том, что подавляющее число автовладельцев даже не понимает разницы между этими двумя понятиями. На самом деле сигнализация – она только лишь сигнализирует своему владельцу, что в настоящий момент имеет место попытка несанкционированного проникновения в автомобиль. Она воет и улюлюкает своей импортной сиреной, моргает фарами и подфарниками, то есть, всеми способами старается привлечь к себе внимание хозяина, прохожих и, конечно же, правоохранительных сотрудников.
Но вся беда заключается в том, что, когда в нашу страну хлынул поток иномарок, а вслед за ним поток дешевых корейско-сингапурско-тайваньских сигнализаций, и когда даже отечественные Жигули вдруг научились неожиданно мигать аравийкой и выть на весь двор, на них просто перестали обращать внимания. Сами автоугонщики мне и рассказывали: подходишь, открываешь водительскую дверь, находишь под приборной доской нужные тебе три провода и начинаешь заводить угоняемый автомобиль. И на тебя тупо никто не обращает внимания. И даже глянут с благодарностью в твою сторону, когда ты, наконец, заставляешь сирену замолчать. Попыток задержать автовора на месте преступления не было НИКОГДА, такого не смог припомнить ни один автомобильный вор, с кем мне доводилось общаться в моей журналистской практике.
А вот противоугонная система умеет противопоставить угонщику целый каскад защитных механизмов, но мы эти противоугонные комплексы называем по старинке – автосигнализациями. Современные сигнализации (то есть, простите, конечно же, противоугонные системы) имею еще и массу сервисных функций, типа дистанционного запуска двигателя и дистанционного же прогрева автомобиля зимой или его, опять же, дистанционного охлаждения в жару.
Рейтинг автосигнализаций
Возьмем для примера несколько образцов:
- Аллигатор – ALLIGATOR (именно так, все большие буквы);
- Шерхан – Scher-Khan (именно так – два слова);
- СтарЛайн – StarLine (именно так, одно составное слово с двумя заглавными)
- Пандора – Pandora (просто одно слово).
Первые две на сегодняшний день – это: «Автомобильные охранные сигнализации, проверенные временем, автомобильным рынком и непосредственно потребителями».
И – добавляют они – хорошо знакомы автоугонщикам.
Стоит ли их вычеркивать из нашего списка и из списка сигнализаций, которые устанавливает на автомобили своих клиентов компания Apollo Motors?
Нет, вычеркивать не будем, и вы сейчас поймете почему.
Например, сигнализации Scher-Khan, в частности модель MAGICAR 13, имеет в своем арсенале функцию автоматического запуска двигателя, перекрывает три зоны охраны, устанавливается на автомобили с любыми типами моторов (газ, бензин, дизель).
Автозапуск программируется с частотой каждые 2, 4, 6, 8 часов или 24 часа, с регулировкой по таким дополнительным параметрам, как температура в салоне или падение напряжения бортовой сети.
В качестве дополнительного рубежа охраны автовладелец может использовать персональный код снятия с охраны, а режим Pit-Stop даже ставит автомобиль под охрану с работающим мотором без ключа в замке зажигания.
И Шерхан, и Аллигатор в своем модельном ряду имеют целую палитру моделей и модификаций, как говорится, на любой вкус и цвет, а точнее – размер кошелька. От бюджетной модели дл элитной.
Почему?
Цена – она вполне адекватна. Ведь, согласитесь, что владелец подержанной иномарки или даже самой навороченной «нашемарки» не станет тратиться на высокотехнологичный и дорогущий охранный комплекс стоимостью «далеко за штуку баксов». Точно также и владелец престижного черного седана из пресловутой немецкой премиум-тройки не ограничится дешевой электроверещалкой.
СтарЛайн – стоит несколько особняком в ряду многих других охранных систем (и ее также устанавливают в компании Apollo Motors) по причине удачного сочетания цены и качества ее охранных способностей. Установщики мне рассказывали, что могут подобрать такую уникальную конфигурацию защитной периферии (причем не за слишком дорого), что не подготовленный угонщик буквально «сломает себе голову» и отступит, пойдет искать себе жертву более доступную.
СтарЛайн, в частности, стабильна в условиях радиопомех, что актуально для большого города, имеет высокую дальность работы брелоков. а также «имеет интегрированный CAN интерфейс и другие характеристики, которые могут быть установлены с минимальным вмешательством в штатную систему автомобиля. ». Тут, я признаюсь, и сам начинаю не все понимать, но мне и первых двух строк в начале абзаца вполне достаточно.
Пандора – в этом ряду наиболее дорогая сигнализация (пардон, противоугонка), но имеет крайне широкий спектр различных сервисов. И прогреет салон, и сообщит о не закрытой или без вашего разрешения открывающейся двери, и даже сообщит о давлении в колесах или сгоревшей лампочке поворотника, если вы такую функцию закажите установщику Apollo Motors.
Один из самых часто задаваемых вопросов установщикам, журналистам и гибддешникам звучит так: «А можно ли купить и установить сигнализацию на автомобиль самостоятельно?».
Ответы разные, но самый правильный и здравый звучит так: «Да, можно, но не нужно».
Автоугонщики, на самом деле, люди грамотные, имеющие порой по два образования и, главное, большие психологи. Уровень их специализации как раз и соответствует уровню угоняемых ими автомобилей.
Посмотрите на сводки ГАИ: из года в год лидируют доступные вазы-газы, а также недорогие иномарки. Далее в списке популярные немецкие и японские бизнес-седаны, но их угоняют уже не выпускники-пэтэушники с плоскогубцами и куском проволоки, а «знающие люди», технически грамотные и соответственно технически вооруженные. Поэтому среднестатистический автовладелец, к которым я отношу и себя самого, выбирают сигнализацию по следующему алгоритму.
Сигнализация должна иметь:
- Диалоговый алгоритм общения с хозяином, то есть со мной.
- Выпускаться не в Китае, да простят меня честные труженики этой великой страны.
- Обладать хорошей репутацией не только среди автовладельцев, но и профессионалов рынка.
- Должна быть оснащена всем современным функционалом.
К слову, и страховщики охотнее общаются с теми владельцами, автомобили которых защищены современными охранными системами.
Крутые иномарки также угоняют, но там имеет место и предварительный сбор информации о семье, сотрудниках, охранниках, сбор сведений о постоянных маршрутах потенциальной жертвы и так далее.
Но мы и такие варианты также рассмотрим.
Существует особый класс охранных систем, который все решительнее втискивается в ряды автосигнализаций – это так называемые GSM-системы. Тут тебе не просто сервисный функционал, а каприз на любую тему. Например, уже упомянутая выше Пандора.
GSM-система устанавливается на автомобили как с CAN шиной, так и без нее. Как с автозапуском, так и без него, как с использованием дополнительных брелков, так и без них. Вся информация приходит на твой смартфон, и с него же ты волен управлять всем тем функционалом, на какой способна твоя GSM-система.
Больше того, к одному или нескольким (!) приемникам можно «привязать» датчики разбития стекла, датчики давления, движения или изменения объема, инфракрасные барьеры, датчики утечки газа, дымовые оповещатели, датчики протечки воды и многое, многое другое.
И еще больше скажу: GSM-система умеет определять GPS-координаты вашего автомобиля в реальном времени, имеет различные специфические сервисы и функции, включая даже такую, как, например. прослушивание салона автомобиля, стоящего на ночной стоянке.
Нет-нет, подслушивать разговоры вашей жены с вашей тещей, которые без вас уехали на рынок, я никому из вас не рекомендовал.
Какие автомобили Mercedes легче всего угнать. Какие есть слабые места и как их защитить. Рекомендации по выбору иммобилайзеров, автосигнализаций, охранных комплексов для Mercedes. Всё про автозапуск Mercedes.
Берта Бенц, супруга того самого Карла Бенца, могла стать первой угонщицей в криминальной истории.
Но, хоть она и взяла автомобиль без спроса и проехала на нём аж 200 км в 1888 г., её целью была всего лишь реклама трициклов, которые делал её муж.
С тех пор прошло более 100 лет, и сейчас угонщики, “работающие” с Mercedes – это, скажем так, элита криминального мира. Обычно, этим делом занимаются организованные группы, а вот одиночкам тут не место. Современные способы угона требуют доступа к запчастям, дорогому оборудованию, не обойтись без слаженной работы как до, так и после угона. Например, для того, чтобы сделать новые ключи на кузове W222, требуется сервис с подъёмником, снятием большого числа штатных модулей. Даже на чёрном рынке, эта услуга стоит около 300 000 руб.
Долгое время Mercedes считался неугоняемым автомобилем. Основными способами угона были эвакуаторы и банальная кража ключей. Реже работали подменными блоками. Но времена меняются, злодейские умы создали специальные устройства, облегчающие жизнь угонщикам. И уже с 2015 года можно было наблюдать всплеск по угонам.
Наибольшей опасности подвержены автомобили до 2014-2015 годов выпуска. Для этих автомобилей не так сложно сделать новые ключи, да и способов угона чуть больше. Однако, пройдёмся по основным уязвимостям.
Способы угона Mercedes.
- Кража ключей.
Штатная система Мерседеса достойна восхищения, состоит из нескольких блоков, связанных между собой. Но ларчик просто открывается, если украсть ключ. Берегите его.
- Угон подменой блоков.
Да, можно угнать авто подменой блоков (замок, защёлка, блок управления двигателем). Но работает это на совсем пожилых авто – до 2005 года, и на коммерческом грузовом транспорте. Для современных автомобилей такой способ совсем не годится.
- Заводилка.
Для ряда моделей есть возможность прописать ключи, используя подключение к сервисному разъёму OBDII. Вот этот список:
ML 2009-2014, GL 2009-2014
G 2010-2015, R 2010-2013
E 2009-2014, E coupe 2009-2014
CLS 2009-2014, GLK 2010-2014
C 2009-2014
Однако, для угона заводилкой, всё-таки потребуется частичная разборка рулевой колонки и нужен будет подменный блок замка зажигания. Я думаю, в рамках года, злоумышленники справятся и с более свежей системой защиты FBS4 от Мерседес.
Кстати, если Вы обратили внимание, на фотографии этого комплекта присутствуют два щупа. Они нужны для подключения к CAN шине. Можно просверлить отверстие в двери, подключиться и открыть двери, снять автомобиль с охраны.
Чтобы противодействовать таким устройствам, как минимум, нужно защитить сервисный разъём от несанкционированного подключения.
- Ретрансляция (удочка).
Этот способ использует уязвимость системы бесключевого доступа. Аналогично краже ключей, при ретрансляции рушится штатная система защиты. Идея ретрансляции заключается в том, чтобы заставить автомобиль думать, что ключ находится не у вас в кармане, а рядом с водительской дверью. Для этого используется пара приёмник- передатчик (по типу двух раций). Один злоумышленник с передатчиком следует за Вами и передаёт сигнал ключа на приёмник второго угонщика, который находится рядом с автомобилем.
В этом случае, активируется система бесключевого доступа, автомобиль можно завести и уехать.
Удочкой этот способ называется ещё и потому, что для усиления сигнала брелка, раньше использовалась антенна, выдвигаемая на удочке. Сейчас используются рамочные антенны для того, чтобы удлинить сигнал брелка, который, например, лежит в прихожей.
А вот защитить систему бесключевого доступа не так просто на этих автомобилях. В ряде случаев, это можно сделать, отдав команду по цифровой шине. Для некоторых автомобилей можно блокировать сигнал у блока Keyless-Go. Для других моделей корректно осуществить защиту будет очень сложно. Под корректностью я подразумеваю надёжность, отсутствие нагрузки на аккумулятор, разумную стоимость работ и сохранение гарантии на автомобиль.
Угон удочкой- это, чаще всего, быстрый угон. Вместо того, чтобы курочить автомобиль с целью выключить несколько антенн для защиты системы бесключевого доступа, зачастую, лучше спрятать несколько скрытых блокировок. Это будет более эффективным решением.
Итого, защита от угона автомобилей Mercedes будет заключаться в установке сигнализации или иммобилайзера, защите сервисного разъёма и системы бесключевого доступа. Как универсальный инструмент – установка скрытого реле в подкапотном пространстве и установка замков на капот. Блокировка коробки передач- по желанию. А вот GPS-маяк закладка будет совсем нелишним.
Выбор иммобилайзера для Mercedes.
Для современных автомобилей я отдаю приоритет иммобилайзерам, умеющим по цифровой шине отдавать запрет на запуск двигателя. Всё дело в нежной электронике автомобиля. При классической банальной блокировке, может выскочить ошибка Check, что, не смертельно, но неприятно.
Иммобилайзеры Призрак для Mercedes
Пожалуй, самым бюджетным вариантом для Mercedes будут иммобилайзеры Призрак. Компания ТЭК Электроникс, производящая эти противоугонные устройства, очень плотно сотрудничает с немецким концерном.
Я рекомендую модели Призрак 510 – управляется секретной комбинацией штатных кнопок и 530- добавлено управления метками.
Иммобилайзеры Starline для Mercedes.
Хорошим и относительно недорогим решением будет установка иммобилайзера Starlline i96Can Lux.
Этот иммобилайзер имеет два блока и скрытую индикацию состояния. Для многих современных моделей есть цифровая блокировка запуска двигателя и авторизация штатными кнопками. Иммобилайзер также управляется метками. В качестве метки можно использовать и смартфон. Чем ещё мне нравится этот иммобилайзер – так это тем, что из приложения на телефоне его можно перевести в сервисный режим в два касания. Не надо никаких танцев с бубнами. Всё очень просто и удобно.
На базе салонного модуля мы делаем блокировку сервисного разъёма, в штатном функционале заложена такая возможность. Второй подкапотный модуль умеет управлять замками капота. Соответственно, хорошо защищённый вариант будет выглядеть так:
Defentime V5 Doublelock – Двойные классические замки на капот.
Кстати, в зависимости от модели авто, можно будет сэкономить, установив Prosecurity lock– замок капота в штатные посадочные места.
Иммобилайзеры IGLA для Mercedes.
Ну и, пожалуй, самым интересным и аккуратным решением будут иммобилайзеры IGLA. В пользу их выбора, я отнесу и скрытность установки, и все возможные варианты управления: код штатными кнопками, метки, приложение в смартфоне.
Именно у IGLA есть специальное устройство IGLA Keyless block, позволяющее цифровым способом защитить штатную систему бесключевого доступа. Нет метки IGLA- не будут работать штатные ключи.
Второй важный момент – интересная и, я бы сказал, уникальная блокировка электроники КПП. Вы не сможете переключить передачу, если забыли авторизоваться. Как показала практика, это очень удобная функция. Есть и автоматическое закрытие стёкол, хоть и для ограниченного списка моделей.
Для тех, кого раздражает режим Эко – IGLA тоже пригодится. Для указанных авто, IGLA отключает его автоматически при запуске.
Максимальный вариант защиты будет выглядеть так
IGLA 200 – управление штатными кнопками, смартфоном. Блокировка КПП
IGLA Keyless block – защита бесключевого доступа
IGLA TOR- дополнительная скрытая блокировка двигателя
IGLA CONTOUR – модуль управления замками и блокировкой двигателя
IGLA OBDII BLOCK– защита сервисного разъёма от заводилок.
Ну и конечно, иммобилайзеры IGLA, с управлением штатными кнопками, хорошо использовать в паре с сигнализациями Pandora.
Автосигнализации для автомобилей Mercedes.
Автозапуск Mercedes.
Из-за… нет, подождите, БЛАГОДАРЯ сложной и надёжной штатной защите, очень трудно реализовать дистанционный запуск. Трудно, читай, дорого. Да и вторым ключом придётся пожертвовать. Если мы прячем второй ключ в машине, это, практически, обезоруживает штатную защиту.
Проверенным вариантом всегда была установка предпускового подогревателя в паре с дистанционным устройством управления климатом и Вебасто.
Например, ТЭК Fancontrol GSM + Webasto Thermo Top evo start, даже с съёмом/установкой бензобака, получается не сильно дороже, чем ключевой запуск. Зато, это надёжно, даёт экономию топлива на холодном пуске и прибавляет плюсов при продаже автомобиля, нет вопросов с гарантией и страховыми компаниями.
Тем не менее, есть варианты и с бесключевым запуском. Можно воспользоваться достаточно дорогими бесключевыми обходчиками штатного иммобилайзера. Тут выбирать не из чего, лидером в этой области остаются канадцы iDatalink.
НО! Пользуясь тесным партнёрством с этой компанией, отечественный производитель автосигнализаций Pandora, сделал подарок обладателям автомобилей Mercedes. В 2018 году был реализован бесключевой запуск для ряда моделей.
Информацию о бесключевом запуске и требуемых устройствах, я привожу в таблице. Пока что, бесключевой запуск для Mercedes доступен в дорогих моделях Pandora DXL4910|4950|4970 и Pandect X-1900 Bt. Ограничение носит чисто программный характер и, со временем, будет доступен на моделях Pandora DX-90B|91B, Pandect X-31XX.
Автосигнализации Pandora для Mercedes.
Я думаю, Вам уже стало понятно, что в первую очередь, я буду советовать использовать автосигнализации Pandora для установки на Mercedes. Выбор конкретной модели будет зависеть от наличия дистанционного запуска, наличия штатного предпускового подогревателя.
Из систем с управление брелком, я рекомендую Pandora DX-90B|91B.
Но, конечно, от современных сигнализаций, ожидается и управление смартфоном и наличие спутникового слежения. Я предложу Вам три варианта в максимальной, на мой взгляд, комплектации.
В случае наличия предпускового подогревателя.
Pandora DXL-3910 Pro – сигнализация с управлением метками, смартфоном.
Pandora RR-102 – скрытое реле блокировки двигателя в подкапотном пространстве
IGLA 200 – иммобилайзер с управлением кнопками
IGLA CONTOUR- модуль управления замками капота
IGLA OBDII BLOCK–защита сервисного разъёма.
То есть, управление будет таким. Носим с собой метку Pandora, открываем/закрываем автомобиль штатными ключами. Перед началом движения набираем секретный код (хотите-простой, в две кнопки, хотите-сложный), коробка разблокируется- можем ехать.
В случае наличия бесключевого запуска, я рекомендую установить Pandect X-1900BT, либо Pandora DXL4910 (4950 c брелком).
В максимальном варианте, я тоже рекомендую использовать комбинацию Pandora - IGLA.
Pandora DXL-4910 Pro – сигнализация с управлением метками, смартфоном.
Pandora BTR-101 – скрытое реле блокировки двигателя в подкапотном пространстве
IGLA 200 – иммобилайзер с управлением кнопками
IGLA CONTOUR- модуль управления замками капота
IGLA OBDII BLOCK –защита сервисного разъёма.
Заказывайте установку автосигнализаций и иммобилайзеров в наших центрах. Наш центр по адресу Прошлякова д. 19 накопил наибольший опыт работы с автомобилями этой марки.
Читайте также: