Starline мастер не видит сигнализацию
Старлайн не в сети, что делать? Попробуйте заново добавить устройство и выполните перерегистрацию. Как вариант, убедитесь, что машина не находится в гараже или подземной парковке, пополните счет, а через 15 минут убедитесь во внесении средств. Ниже рассмотрим, в чем причины такой ситуации, и что делать для ее исправления.
Что значит «Устройство не в сети»
Для начала необходимо понимать, что значит в Старлайн, когда устройство не в сети. Такая ошибка актуальна для охранных систем с GSM связью. Проблема проявляется в том, что при попытке связаться с сигнализацией через приложение или браузер, в последнем постоянно появляются надписи Не в сети.
В таких ситуациях необходимо понять причину и устранить ее. Выделяется несколько объяснений, почему Старлайн не в сети:
- Отсутствие денег на счету.
- Сбой в работе системы.
- Нахождение транспортного средства вне зоны связи.
- Ограничение тарифного плана.
- Сбои в регистрации и другое.
Пути решения проблемы
Обратите внимание на расположение авто
Причиной, почему автомобиль со Старлайн не в сети, может быть его нахождение в закрытом месте. Чаще всего речь идет о подземной парковке или гараже. В таком случае могут возникнуть помехи по GSM.
Проверьте состояние счета
В большинстве случаев первое, что нужно делать — внести деньги на баланс с учетом тарифного плана оператора. По истечении 15 минут направьте запрос баланса по СМС.
Обновите страницу или приложение
Если запрос показала наличие средств на счету, а в Старлайн пишет, что нет подключения к сети, выждите еще 30 минут и обновите страницу в браузере или перезапустите приложение.
Воспользуйтесь СМС командами
Для устранения проблемы используйте специальные команды по SMS. Сделайте следующие шаги:
- Отправьте сообщение с командой 00550 и дождитесь ответа.
- Выждите 15 минут и направьте SMS сигнализации Старлайн с номером 00990.
- Дождитесь сообщения с ответом и снова отправьте команду 00551.
- После этого обновите страницу в браузере или приложении.
В большинстве случаев рассмотренные выше шаги помогают решить проблему.
Заново добавьте устройство
В ситуации, когда Старлайн пишет Не в сети, попробуйте заново добавить устройство. Для этого используйте мобильное приложение или официальный кабинет starline-online.ru. Предварительно авторизуйтесь под личными данными.
Используйте специальные команды
Многие эксперты рекомендуют делать следующие шаги:
- Обновите приложение и проверьте работу софта. Если сигнализация не выполняет команды приложения, придется пробовать другие способы реанимировать систему.
- Отправьте SMS с текстом 00591.
- После обновления отправьте 0056+185.129.11,1025.
- Дождитесь ответа, а после снова отправьте 00551.
Во многих случаях набор команд позволяет решить проблему, когда Старлайн не в сети.
Отключите на время питание
Одна из рекомендаций, что делать при появлении сбоев в подключении — отключить АКБ в машине на несколько минут, а после снова подать напряжение. Если система не начала работать, свяжитесь с оператором и уточните наличие лимита на пользование Интернетом.
Проверьте тариф на ограничения
При рассмотрении путей, что делать для устранения проблемы, проверьте тарифный план на факт ограничений. Наличие таковых может привести к проблемам со связью или быстрой тратой средств на счету. Лучше всего использовать SIM-карту, которая идет в комплекте с оборудованием. В качестве альтернативы можно поменять СИМку или тарифный план.
Привяжите GSM модуль еще раз
В ситуации, когда рассмотренные шаги не дали результата, стоит делать новую привязку GSM-модуля. Алгоритм действий такой:
- Жмите 7 раз на сервисную кнопку и включите зажигание. При этом сирена 7 раз даст сигнал.
- Через 30 секунд дождитесь 3 световых сигналов от машины и одной мелодии от брелка.
- Отключите зажигание.
После этого можно делать настройки с помощью СМС или звонка. При отсутствии результата обратитесь в сервисный центр.
Теперь вы знаете, почему возникает ситуация, когда сигнализация Starline не в сети, что это значит, и какие шаги рекомендуется делать для устранения проблемы. В комментариях поделитесь опытом, возникающими трудностями и путями их решения.
В этой записи решил продолжить тему прошивок всего и вся в автомобиле :-) В прошлой записи было выполнено обновление ПО приборной панели. Далее решил вернуться к вопросу обновления установленной в моем авто сигнализации Starline A93, а именно ее основного блока.
Производителем сигнализации для данной процедуры предусмотрен свой собственный программатор:
Данное устройство предоставляет возможность с помощью ПК и фирменной программы StarLine Мастер производить настройку параметров сигнализации и обновлять ПО основного блока, стоимость на офф.сайте 500 руб. Для тех, кто постоянно занимается обслуживанием сигнализаций покупка будет оправдана. Для дома наверное особого смыла нет покупать ради единичной настройки и обновления.
Читая интернеты и драйв, наткнулся на информацию, что данный программатор по сути является обычным USB-to-UART конвертером CP2102 и имея на руках данный конвертер, вполне реально произвести настройку и обновления основного блока сигнализации. Данные конвертеры на Али можно найти в просто огромном количестве — разных видов и форм, цены просто смешные — от 50 руб и выше, против 500 за фирменный программатор…
Впервые мною уже давно была проведена попытка обновить ПО с помощью данного конвертера, которая очень неудачно закончилась для моего ноутбука и самого программатора — были перепутаны провода и конвертер вместе с материнской платой ноутбука отправились в мир иной(((( Поэтому заранее предупреждаю — не стоит торопиться и несколько раз проверяйте куда и что подключаете. Плюс ко всему, с первым программатором сигнализацию никак не удавалось перевести в режим прошивки — настройка параметров пожалуйста, но прошивка ни в какую. И действительно, судя по отзывам одни и те же конвертеры у кого-то работали нормально, но у других точно такие же отказывались прошивать сигнализацию. В общем лотерея.
Кстати, вот так выглядел первый мой конвертер:
На этот раз снова заказал программатор в поднебесной, правда подороже и в качественном корпусе с проводами в комплекте:
Если посмотреть на заводской программатор, то видим там специальный тумблер, переключив который, сигнализация переходит в режим обновления прошивки. В нашем случае переключателя такого нет, но вместо него нужно всего лишь дополнительным проводом соединить землю программатора с 5-м контактом сигнализации.
В общем схема подключения в моем случае получается следующая:
Тут все понятно — Rx к Rx, Tx к Tx, GND к GND а вот коричневый от контакта GND как раз и есть тот самый переключатель, подключив который к 5-му контакту сигнализации, последняя перейдет в режим обновления ПО. Просто для настройки параметров достаточно подключить 3 провода (без коричневого).
На этом можно приступать к непосредственно настройке и(или) прошивке блока.
Сигнализацию я не обесточивал (хотя по инстркции вроде бы надо) — просто сел в авто, отключил от антенны данный штекер и руководствуюясь схемой подключил отключенный от ПК программатор к нужным пинам в колодке.
Сначала для проверки подключил только 3 провода, поключил программатор к ноутбуку и запустил программу StarLine Мастер и программа через несколько секунд успешно опеределила устройство:
Так же по фото видно, что кнопка "Обновить прошивку" активна, я уже было обрадовался, что больше ничего не придется подключать, но при попытке обновить прошивку, программа выдавала ошибку о невозможности переключить режим. Выдергиваем программатор из ноута и подключаем к 5 контакту разьема "землю" от программатора и снова подключаем программатор к ноутбуку. При этом замечаем, что сигнальная лампа сигнализации в стойке начинает гореть постоянно. После запуска программы устройство снова успешно определилось и уже на этот раз нажав на кнопку "Обновить прошивку" и выбрав файл прошивки процесс наконец-то пошел:
По времени кстати секунд 20 точно это продолжалось, сигнализация при этом нет-нет, да и щелкает релюшками. В общем по завершении процесса наблюдаем, что все прошло успешно и прошивка теперь стоит последняя доступная:
После обновления прошивки, программа предупреждает, что необходимо сделать сброс до заводских настроек и заново настроить сигнализацию. Можно просто сделать бэкап настроек в файл и потом его восстановить, правда есть одно НО. В моем случае восстановление из бэкапа не сработало, т.к. у меня получился слишком большой скачок между версиями. Благо перед всеми манипуляциями я тупо сфоткал все настройки из всех вкладок и после прошивки вручную вставил все как и было.
В общем все прошло успешно, сигнализация теперь обновлена до последней версии, глюков не замечено, все работает. Каких-то изменений в работе пока не заметил.
Вот такие дела. Если есть желание обновить, да и просто удобно настраивать параметры сигналки, можете заморочиться. Как видим, покупать фирменный программатор совсем не обязательно, братья с Али как обычно выручают :-)))
Сигналка Starline e90 gsm поставляется в одном варианте исполнения: без модуля CAN, без GPS-антенны, но с установленным модулем GSM. Рано или поздно, скорее всего, потребуется установить CAN-модуль. И тогда, возможно, вы столкнетесь с необходимостью обновить прошивку. Речь идет о прошивке самой сигнализации. Некоторые «старые» версии ПО не совместимы с модулями «2CAN 35», «2CAN Мастер», «CAN-LIN Мастер». Был один инцидент: модуль «CAN-LIN» не определялся сигналкой B94, пока прошивку, установленную с завода, не обновили до более «новой». Дальше рассмотрено, как выполняют подобное обновление без использования программатора.
Замена программатору «Starline-мастер»
Обновлять прошивки сигнализаций «Старлайн» может не кто угодно, а сертифицированные инженеры. Поэтому, например, ту же сигналку Старлайн е90 нельзя просто так подключить к ПК. Но с использованием переходников, соединяемых с 5-проводным разъемом, проблема решается.
Фирменный переходник, называемый «Starline-мастер», нельзя купить. А находиться такое устройство может только в авторизованном центре.
По идее, блок «Starline-мастер» – это контроллер «USB to UART», дополненный специальным тумблером. Появились отзывы, где говорится буквально следующее:
- Был куплен переходник, собранный на микросхеме CP2102;
- Затем этот переходник корректно подключили к сигналке;
- В схему добавили один переключатель, и прошивку удалось обновить, используя фирменный софт Старлайна.
Электрическая схема, о которой шла речь, будет выглядеть так:
Прошивки для разных устройств, включая систему Starline е90, интегрированы в приложение для Windows. Версии прошивок будут разные, и для них характерны свои особенности. Все подробности вы найдете на сайте базы знаний.
Приложение, управляющее программатором, называется «Starline-мастер». Оно доступно на сайте «ultrastar.ru/30768». Скачайте архив, выполните установку. В результате в системе появится одно приложение и один новый драйвер. А еще, папка программы будет содержать инструкцию (файл PDF).
Обновление прошивки основного модуля
Допустим, переходник вы уже изготовили и программу скачали. Базовым устройством для изготовления служит нечто подобное:
Как видите, здесь есть три «нужных» линии: RX, TX, «масса». Подключение выполняют согласно схеме (см. выше). Возможно, схема подойдет для всех сигналок Старлайн, но опыт проводился над одной из них. Речь идет о модели Starline e90 gsm.
Процесс обновления «по шагам»
Все, что вы сделаете дальше, выполняется на свой страх и риск. Согласно инструкции, сигнализация Starline e90 получает питание по двум проводам – черному и красному, и они оба размещены на клеммнике снизу. Итак, сначала к сигналке подключают питание, но взять его нужно с разъема ПК (Molex «12 Вольт»).
Подключите контроллер к USB, не замыкая контакты тумблера. Попробуйте запустить программу.
В строке «Обнаружено устройство» должна быть надпись, показанная на фото. Именно она обозначает сигналку Starline e90 gsm. Вообще надпись соответствует любым устройствам, построенным на базе 22-го процессора (K22).
Если в строке «Обнаружено устройство» вы видите сочетание «Программатор Starline», то, согласно инструкции, надо обновить найденное устройство. Кнопка «Обновить» выглядит, как две стрелки.
Рассмотрим теперь, как выполнить установку прошивки:
- Сама автосигнализация Starline e90 должна быть отключена от питания;
- USB-разъем контроллера тоже отсоединяют от ПК;
- Тумблер, показанный на схеме, переводят в положение «включено» (замыкание контактов);
- Включают контроллер и питание сигналки;
- Нажимают кнопку «Обновить» (две стрелочки).
Как сказано в инструкции, значок «Обновить прошивку» должен активизироваться. Нажмите на этот значок и выберите один файл, соответствующий вашему процессору. Например, модель Starline e90 gsm совместима с такими прошивками:
В подходящих названиях присутствует суффикс «K22».
После нажатия на кнопку «Открыть» нужно набраться терпения. Процесс передачи файла занимает больше минуты. Кстати, индикатор установки появится в окне программы слева. Удачного обновления!
Обязательная начальная настройка
Итак, индикатор обновления показал «100%». Подождите 10 секунд и отключите питание. Дальше выполняют стандартную последовательность:
- USB-разъем отсоединяют;
- Тумблер переводят в положение «выключено»;
- Снова все подключают, жмут кнопку «Обновить».
Окно программы теперь будет выглядеть, как показано на рисунке.
Задействуйте иконку «Настройка». Перейдя к новой вкладке, нужно выполнить сброс к заводским установкам. Пропускать этот шаг, как сказано в инструкции, в любом случае нельзя.
Получается, что выполнив установку новой прошивки, вы должны будете настраивать систему. Причем, настройка всегда выполняется «с нуля». Пользуйтесь отметками, сделанными предыдущим монтажником на полях инструкции. Возможно, все это выглядит непросто только на первый взгляд.
Обновление прошивки модуля CAN
Перед тем, как «прошивать» саму охранную систему, лучше зайти на сайт, где содержатся сведения о фирменном ПО. Как видно, у версии «L8» есть одна особенность – она не совместима с CAN-модулем, если в последнем прошивка не обновлена.
То есть, сигнализация Starline e90 не распознает наличие тех модулей, в которых установлено ПО более старых версий, чем 3.4. И получается, что без установки прошивки на еще одно устройство обойтись не удастся.
Для начала скачивают приложение, предназначено для программирования. Доступно оно на сайте can.starline.ru:
Затем к CAN-модулю подсоединяют шнур micro-USB. Запустив приложение, вы увидите список:
- Выбор файла;
- База данных;
- Настройка.
Включив вилку USB-шнура в порт, можно видеть название устройства:
Выбираем файл, жмем «Открыть», затем – «Загрузить».
Кому наше руководство адресовано
Все то, что рассматривалось до сих пор, будет справедливо не только для модели Starline e90 gsm, но и для любой сигналки, снабженной 5-проводным антенным шлейфом. Речь идет, конечно, о сигнализациях «Старлайн».
Теоретически, рассмотренные действия можно проводить с такими устройствами:
- Starline A94/64, B94/64, D94/64;
- Starline A93/63, также T94, i95 (LUX/ECO), AX3;
- Starline e90 gsm и все модели e90/e91 в разных версиях (gps/gsm).
Отзывы при построении списка не использовались. За основу были взяты названия файлов.
Решив обновить прошивку сигналки, зайдите на сайт базы знаний. Что нужно затем, чтобы научиться настраивать систему. Установка нового ПО влечет не только улучшение работоспособности. Таблица опций изменяется тоже:
Согласно инструкции, проводят базовую настройку:
- Надо позвонить с телефона владельца на номер GSM-модуля;
- Следуя голосовым подсказкам, задают пароли доступа (PS и PW).
Будем считать, все эти действия уже выполнены.
Обновление прошивки модуля проводят так:
- С телефона владельца отправляют одну SMS-команду: 00591;
- Питание сигналки не должно отключаться;
- По каналу GPRS прошивка будет обновлена автоматически;
- На телефон вернется SMS с отчетом.
Инструкция, где рассмотрен процесс обновления, приводится на официальном сайте.
В списке сказано то, что приведено на скриншоте. Удачной настройки!
Проводя обновление, ответного сообщения нужно дождаться обязательно. Оно, согласно инструкции Старлайна, появляется после установки прошивки. Между шагами 1 и 4 питание отключать нельзя. Иначе, программа модуля будет повреждена.
Как прошить модуль «2CAN»
Программа starline мастер 2.8.1 не может обнаружить сигналку. Подключаюсь через антенный модуль.
Ответы 24
А чего ради сами решили полезть? А главное, зачем?
Раз новые прошивки выпускают, значит какие-то косяки исправляют.
Да и настраивать удобнее так, чем кнопку жать. Хочу попробовать брелок в режиме Slave настроить попробовать.
Когда установлено оборудование:
2010 г.
не может обнаружить сигналку..
Очень может быть.
как бы и а94 не было в 2010 году. Может он в а92 подоткнуть хочет? ))
Машину взял б/у. Сама машина 2010 года. Когда сигналка была установлена - не знаю.
На коробке от сигналки написано: ПО vJ3, 2CAN v2.04
Возможно, ваши дейтвия являются некорректными.
Рекомендую обратиться в установочный центр для проверки вашей информации.
Ездил к автоэлектрику. У него 100% рабочий программатор starline. на его машине всё работает. К моей сигналке не подключается.
Пожалуйста, выложите фото брелока. Необходима задняя часть брелока со снятой крышкой.
Нажмите сервисную кнопку 5 раз, затем включите зажигание. Последует 5 сигналов сирены. Что после этого покажет брелок на дисплее?
Ваше сообщение только прочитал. Не пробовал.
Свою проблему победил.
Вчера снял основной блок и прошил CAN модуль. Версия была 2.4.0, стала 4.4.0.
После обновления CAN модуля при снятии с охраны с брелка открывается только водительская дверь, раньше открывались все. Что надо сделать, чтобы снова открывались сразу все? (На родном брелке от машины настроено поэтапное открытие дверей, но оно и раньше так было).
Сегодня решил попробовать подключиться напрямую к основному модулю, а не через антенный кабель (хотя может и через антенный кабель всё заработало бы тоже). Минусовая клемма аккумулятора была снята. Сигналка увидилась. Прошивка была J3, стала K7.
Причина, почему увидилась сигналка не знаю.
До прошивки при постановке и снятии с охраны сигналка пикала. После прошивки сигналка не пикает, а как-то кряхтит. Так должно быть? Громкость кряхтения настраивается. При срабатывании сигнализации нормальные звуки, как и раньше.
Добрый день,
Купил S96 BT GSM , с целью установки на Ситроен С5 , тк недавно вышла прошивка по обходу иммобилайзера.
Перед установкой решил собственно обновит ФирмВару и залить новую прошивку под ситро , но сопряжения со старлайн мастер не получается пройти. По ЮСБ подключаю происходит одна вспышка красного диода на основном блоке сигнализации , в винде никакого движения, решил подать питания через Х1 , так же загорается красный диод и тухнет. Определения СЛ мастер не проходит.
Что делаю не так ?
Ответы 17
Провод USB пробовали другой?
Да, первым делом.
Нужен полноценный провод ,не от зарядки телефона.
Можно попробовать подключится по ВТ через андроид старлайн мастер. для проверки работоспособности блока
думаете не хватает жил? Вообще три провода попробовал, Но у них действительно уклон на зарядку больше. Поищу что то в запасах, может найдется старого образца шнурок.
Подтверждаю , оказался кабель. взял от фотоаппарата сразу дело пошло, даже внешнего питания не понадобилась.
В продолжении моей эпопеи с сигнализацией :
Установил на ситроен С5 2014 год,выхватил следующие проблемы:
1. Не работает Слэйв ( в машине прописал штатную сигналку лексией, так на драйв2 проблему слейва кто-то решил)
2. При открытии с телефона или ноутбука штатная сигналка не открывается, цз не реагирует.
3. Вывернуло водительское зеркало ( на ситроене по дефолту складываются зеркала при закрытии ), оба привода двигаются рывками и не в конечные позиции! в принципе это не многое, что на машине закрывалось с самой сигнализации, как ни странно комфорт работает - окна закрываются.
4. Не видит уровень топлива в баке и температуру мотора.
Еще не могу выставить обход иммо по CAN просто нету вкладки в настройках ( старлайн мастер )
если что прошивка залита самая последняя, где реализован обход иммо по кан .
подскажите, где косячу , пожалуйста.
1 зависит от комплектации авто, слэйв можно по аналогу попробовать сделать
2 если закрыли с ноута-откроете с ноута, без подключения по аналогу не победить открывание. после штатной не откроет старлайн
3 выключить комфорт не мучить зеркала)
4 температура она для программ, вы её не увидите.
1. Комплектацию вроде поправил , то есть прописал штатную сигнализацию в БСИ ( главный гейтвэй на ПСА ).
2. То есть альтернативное подключение ЦЗ все-таки надо выполнить? этот момент я как бы не понял, вроде по КАН А управляется, но в карте стоит как обязательное альтернативное подключение. Если аналог подключен то закрыть с ноута, открыть с штатного брелка, будет работать ?
3. Смешно. Но зачем, классная же ф-ция!? По ходу это именно КАН косяк, ведь зеркала дергаются, наверняка после аналогового подключение ЦЗ болезнь уйдет. я надеюсь!
4. Не понял. отображение в мастере тоже не будет ?
Спасибо за оперативные ответы, прямо очень помогает!
4 нет. В мастере увидете темпратуру датчика от S96
Ясно. подключу аналог и датчик температуры, отпишусь.
https://www.drive2.ru/l/555875146926129974/ - 6 комментарий сверху, много кто так делал и слэйв оживал
Подключил аналог ( альтернативное управление ) , все охранные функции ожили , слейв тоже !
Пробовал CopyKey , процедура прошла отправил на сайт, получил майл прошил . саму процедура запуска проходит, но стартер не крутит , на приборке горит Immobiliser Fault. И так количество раз заданное в настройках. мне кажется стартер всеравно должно крутить !
Есть вероятность, что процедура клонирования не прошла верно ?
Не дадите ссылку на пошаговую инструкцию, а то у меня не совпадают некоторые моменты , например после включения зажигания сирена издает единичные сигналы и только потом двойное подтверждение. в описании такого не было.
Машину заводите когда штатно сцепление или тормоз надо нажимать?
Коричневый провод силового блока где?
Надпись на приборке будет, Пикает сирена при обучении тоже примерно так.
Нет, при заводке ничего не надо - там замок и коробка автомат. Ключ повернул и все.
Настройки все залиты с библиотеки, пока ничего не менял, только зеркала отключил.
Коричневый . по ходу косяк ! не посмотрел хорошо стандартную схему, а в точках подключения по модели это не указано :( . Спасибо, что указали, по ходу классическая не внимательность! :)
Хотя, странно ! почему в силовом блоке внутри это не реализовано на красный питание то подано.
Все работает. Заводка, слейв, свободные руки, бесключевой иммо.
В последней кан прошивке убрали ф-цию управления зеркалами , дергаться перестали, но естественно в режиме свободные руки не складываются ( в слейв все штатно ) . Аналог подключать ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Надеюсь кому-то поможет.
Романыч48, огромное спасибо!
Если вам уж очень нужна функция закрытия зеркал при поставке на охрану, и открытия зеркал при снятии , найдите управляющие провода от зеркал, соедините их с двумя проводами от сигнализации( только соединяйте с проводами которые не задействуются у вас) и напишите гибкую логику. Я так клиенту на киа сид делал, он от счастья прыгал до потолка
В слейв все работает, когда штатным брелком закрываешь - зеркала складываются.
Стал эксперементировать со "свободными руками" - сыроватая функция, если активирована, то слейв через раз работает. А так же заведенная с приложухи машина не всегда открывает ЦЗ! зеркала не складываются.
Если машина заведена, вы подошли к машине и решили уйти - закрыть ( слейв ) со штатного брелка не получается ( не реагирует ) .
Отключил свободные руки .
машина стояла открытая закрыл с телефона, завел, стал открывать со штатного брелка (слейв) - старлайн снялся с охраны , но ЦЗ не открылся, нажал кнопку на метке - старлайн встал на охрану, второй раз жму - снялся с охраны. с телефона тоже - не открылся , пришлось физически ключ в замочную скважина вставлять.
По ходу не все оттестировано в плане обмена при активации разными устройствами ( слейв, метка, приложение ) .
Еще интересный момент:
в ситроене моторизованый багажник и реализована заводская защита : когда машина заведена и двери закрыты, то с улицы он не открывается - надо открыть водительскую дверь. После установки старлайн эта защита постоянно работает, не зависимо от состояния зажигания и концевиков двери. багажник открывается только с кнопки на штатном брелке! при этом все кнопки самого багажника ( салонная и уличная ) работают после открытия с ключа ! то есть открытый багажник можно прикрыть как салонной так и уличной кнопкой и если он полностью не закрылся, то открывается соответственно.
Может совпало, после манипуляций с БСИ, а может какая то КАН блокировка в эфир посылается. пока не могу понять.
Читайте также: