Сигнализация tomahawk горят поворотники
Причины неисправности: реле поворотников в салоне автомобиля или реле поворотников в блоке сигнализации.
В следствии стало понятно, что причина неисправности кроется в самом блоке сигнализации tomahawk 9010, а именно одна из реле. Залипание поворотников с правой стороны сопровождалось при блокировке дверей или запуска двигателя непосредственно с брелка.
Поиск и вскрытие блока сигнализации
Чаще всего блок расположен за приборной панелью, определить его месторасположение просто, в полной тишине нажимайте на брелок и слушайте где раздаются щелканья релюшек. В первую очередь мы должны снять приборную панель, на cefiro a33 делается это просто, под рулевой колонкой есть 3 болтика которые нужно открутить, после потянуть на себя темную рамку которую держут защелки и открутить 3 болта с самой приборной панели.
Далее мы достаем сам блок, его плохо видно на фото и аккуратно снимаем пластиковый короб.
Настал момент отсоединения проводов от блока, делать это нужно очень аккуратно используя шило, пинцет и тд. Торопиться нельзя, провода тонкие и есть большая вероятность что то отломить.
Обратите внимание на левую часть проводов, они очень тонкие, еще раз будьте аккуратнее.
Зачистка обгоревших контактов
Старайтесь не отгибать контакты, иначе после сборки обнаружится что одна из сторон вообще не будет работать и придется вновь разбирать и подгибать их в ровень.
После зачистки собрал все в обратном порядке и проверил, неисправность правда была устранена. На все потребовалось порядка 2-3 часов неторопливой работы.
Начал замечать, что во время автозапуска правая сторона поворотников, мигая, не всегда "отмаргивается", т.е. иногда продолжает гореть — как будто реле залипает. То же самое происходит, когда ставишь машину на сигнализацию — правая сторона поворотников иногда просто горит и не выключается. Помогает только повторная установка машины на сигнализацию. Так же иногда залипают поворотники и при снятии с сигнализации. Приходится снова нажимать кнопочку на брелке для снятия сигнализации. Залипают поворотники и при открытых дверях.
Всё это происходит не всегда, но периодичность залипания становится всё чаще и чаще. Временное решение залипания — программно отключить мигание поворотников во время автозапуска, и когда открыты двери, что я и сделал. Но всё равно приходилось быть внимательным во время снятия и постановки машины на сигнализацию и наблюдать, чтобы правая сторона поворотников не залипла и впоследствии не посадила аккумулятор, да и мало ли что…
Кстати, если во время "залипших" поворотников включить “аварийку”, то начнут гореть все поворотники, а ля "американский стиль". :-)
Необходимо разобраться с причиной такого поведения поворотников.
Проштудировав интернет, пришел к выводу, что у сигнализации есть свое реле поворотников (в блоке сигнализации) и оно тоже изнашивается, как и заводское реле поворотников K5 в блоке предохранителей и реле. Надо сказать, что буквально в этот же месяц заводское реле поворотников K5 тоже вышло из строя, и я его заменил. Там всё просто — вынул старое, вставил новое. А как быть здесь? Нашел в интернете здесь в комментариях фото печатной платы Tomahawk TZ-9030, нашел на этой плате реле поворотников (выделено красным цветом)
и заказал на "али" точно такое же реле, не снимая блок со своей машины, надеясь, что в моем блоке сигнализации такое же реле.
Выбрал платную доставку примерно на 40 рублей. Продавец неделю не отправлял товар, зато как отправил — товар пришел рекордно быстро — за одну неделю.
Чуть позже я это реле нашел так же здесь — ссылка.
Итак, товар пришёл. Я его распаковал. На вид какой-то пыльный. И ножки вроде были уже паянные. Ну, да ладно.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube.
Да уж после этого точно буду осторожнее
Если получится отремонтировать то хорошо! неохота новую, переделывать все в машине
А как проц проверить есть ли такая возможность вообще?
который он?
Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT.
И все таки постараюсь! с вашей помощью! эта тема может помочь и другим а не только мне
детали я заказал скоро придут и отпишусь
советчику, купить за 1000 это не вариант . тут где я живу нигде их нет,искал! и на ремонт не берется ни кто даже смотреть не стали как услышали про 9020
Какие детали заказали ? Можно было попросить любой блок у установщиков, там ULN2003 во всех блоках стоят! (а их выкидывают с каждой снятой сигналки) И перепаять её. Либо прозвонить сигналы с проца выпаяв её, только нельзя замкнуть ничего.
Кстати, почему переделывать при замене на новую ? Разъёмы проводов томагавков старого выпуска одинаковые на сколько помню.
Никакой это не драйвер проца, а массив Дарлингтона, набор (7) составных транзисторов, ежели угодно.
Диод, с фамилией, которую любезно озвучил vem566 наглядно продемонстрировал то, что произошло у ULN-ки в потрохах.
КонтролЁру не должно было достаться и врядли досталось. При самом хер-ом раскладе у этой ULN-ки по входу делитель, да и не видел я за всю практику еще не одной 2003А, которая бы, в порыве страсти, потрогала управляющего.
P.S. : Остальное на картинке.
P.P.S. : По фотке со сгоревшей дорогой можно предположить, что у автО проблеммы с массами. Погоревшая дорога и есть канал управления реле светоизвещателя.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Иногда в охранной системе Tomahawk появляются неисправности, в связи с чем появляется необходимость перепрограммирования комплекса. Процесс сброса настроек Томагавк 9010 на заводские описан в руководстве по эксплуатации автосигнализации.
Самые частые неисправности и их устранение
В системе Томагавк 9010 могут возникнуть ошибки, препятствующие ее использованию в штатном режиме.
К причинам, вызывающим неполадки этой системы, относятся:
- вышедшая из строя батарейка;
- нахождение автомобиля в зоне радиопомех;
- отсутствие условий для передачи волны;
- износ самой охранной системы;
- нарушение синхронизации автомобиля с дистанционным пультом.
На видео краткий обзор модели 9010. Предоставлено каналом Алексей Виселовский.
Батарейка вышла из строя
Это самая распространенная и легко устранимая проблема. Возможно, батарейка разрядилась, о чем можно догадаться заранее по потускневшему экрану пульта. Также причина может быть в неправильно установленном элементе питания.
Производитель рекомендует использовать для замены элемента питания в брелке Tomahawk 9010 алкалиновые батарейки типа ААА.
Для решения вопроса пользователю нужно вытащить и переустановить батарейку. Если это не устраняет проблему, то поменять ее на новую.
Правильная замена батарейки в Томагавк 9010:
- Открыть крышку брелка.
- Извлечь старую батарейку.
- Нажать кнопку открытия багажника.
- Вставить новую батарейку.
- Закрыть крышку брелка.
- Нажать кнопку открытия багажника.
Нахождение в зоне радиопомех
Нахождение рядом с машинами инкассаторов или вблизи аэропортов и торговых центров может вызвать радиопомехи — параметр, препятствующий нормальной работе системы Томагавк.
В этом случае попробуйте ряд действий:
- поднесите брелок как можно ближе к месту датчика охранной системы;
- нажмите кнопку Override;
- эвакуируйте машину из зоны радиопомех на расстояние 200 метров.
Нет условий для передачи волны
Во время сильных морозов напряжения на аккумуляторе автомобиля может оказаться недостаточно для того, чтобы произвести автозапуск или разблокировать двери. В этой ситуации поможет только решение вопроса с неисправным аккумулятором, его необходимо зарядить.
Также возможно повреждение самого брелка, что происходит из-за частых непроизвольных нажатий, в этом случае потребуется его ремонт.
Износ охранной системы
Если у вас имеется запасной брелок, подключите его к системе:
Нарушения в синхронизации пульта с автомобилем
В ситуации, когда брелок потерял связь с автомобилем и управление сигнализацией стало невозможным, придется открыть авто ключом и воспользоваться функцией аварийного отключения.
Очередность действий для аварийного отключения:
- Открыть автомобиль ключом.
- Произвести запуск зажигания.
- Нажать кнопку Override 4 раза.
- Выключить зажигание.
За этими действиями последуют два звуковых сигнала и двойное мигание огней автомобиля, обозначающие аварийное отключение сигнализации. Если этот способ не помог, значит, система неисправна. Необходимо обращаться в сервисный центр для того, чтобы отремонтировать сигналку или выполнить регулировку настроек.
Инструкция, как сбросить настройки на заводские
Для того чтобы сбросить настройки системы Томагавк 9010 на заводские, согласно руководству по эксплуатации, рекомендуется проделать следующее:
Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:
На видео от Якова Топоркова, рассказывается, как отключить сигнализацию в случае неипсравности брелка.
Кнопкой снять пробовали? Прописать брелок и так далее?
Возникла указанная проблемма после замены сгоревшего предохранителя 10А на Силовом разъеме дистанционного запуска (красный тонкий провод). Из-за чего сгорел предохранитель понятия не имею. Все системы автомобиля работают нормально.
3 вывод(средний) масса.
Проверьте контакты на предохранителе, а далее возможно поездка в сервис, на диагностику.
Остапу большое спасибо. Так и есть. При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше. Тему можно закрывать.
P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):
Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание
Добрый день! Такая же ситуация, как у slava772, только на Tomahawk LR-950LE. Я снял с охраны и начала также моргать. Подскажите, где эти провода смотреть, на шлейфе антенны, которая к стеклу прилеплена?
Под модулем связи вы имеете ввиду эту антенну с кнопкой?
Tomahawk 9010 мигает АВАРИЙКОЙ.
Привет. У меня сегодня произошла такая же ситуация. Сигналка не реагируеи ни на что. Не срабатывает кнопка CALL на антенне! Кто знает решение проблемы.
Адрес: Забайкалье, Чита
,3 вспышки через три секунды опять и.т.д.
Модуль приема-передачи (антена),вышла из строя. Или шлейф идущий к нему отошёл.
И где и по чём этот модуль купить можно
?Кто нибудь знает?
А другую антенну надо перенастраивать.
не нужно перенастраивать
__________________
С Уважением *******
Всё поменял антенну,всё работает.Купил её почемуто за 430 рублей против 1300 в интернете!
| Цитата: |
| как снять с охраны если брилок сломан |
3 вывод(средний) масса.
объясните как это понять??
Если не понятно
| Цитата: |
| вывод(средний) масса. |
Вы там на что смотрите?
Скорее всего виной этому антенна
Не подскажете что делать, а то руки есть, знаний нет
Пробуйте менять стабилизатор на 5В. Возможно он дохлый.
На диоде падение 0,5В, это нормально.
Как бы без знаний электроники это дохлый номер ремонтировать такие вещи.
Так что, меняйте это говно на вменяемую сигнализацию StarLine A91! И горя знать не будете. Они от прикурки не дохнут.
Томагавк это китайское говно!
Сигнализация Tomahawk TW-9010 ложные срабатывания
В клубе с 18.08.2017
В клубе с 02.02.2019
на ручнике концевика у меня нет
орёт и на брелке тот самый стояночный тормоз
А что в инструкции к этой сигналке написано по этому поводу, в каких случаях на брелке загорается тормоз?
В клубе с 06.05.2020
Концевик под капотом ставили? Возможно его в параллель с каким-то другим воткнули, вот от времени его и начало перемыкать, но это чисто на догадках.
В клубе с 01.11.2015
1-ый вопрос, как такое может быть?
Эта неисправность не появилась ли после замены в задних фонарях ламп на светодиоды ?
В клубе с 18.08.2017
На ручнике нету концевика в смысле того что от сигналки нету. Так-то от штатной проводки он там есть, на приборке горит индикатор когда поднимашь, но сигналке на сам ручник пофигу, она от него не срабатывает.
В инструкции ничего не сказано, иначе бы и не писал)
В клубе с 01.11.2015
Тогда поступим так . Вы в тормозной бачок , тормозухи долейте грамм 10-20 и наблюдайте дальше . Скорее всего пропадут тревоги от топора .
В клубе с 18.08.2017
В клубе с 01.11.2015
Шутка ,в смысле -томагавк ( топор -сленг установщиков )
В клубе с 18.08.2017
Читайте также: