Что такое сигнализация без автозапуска

Обновлено: 08.01.2025

Автоматический запуск автомобиля с помощью дистанционного пульта управления представляет собой новую популярную опцию, реализованную с использованием стандартных брелоков для автомобильных ключей. Такие брелоки обычно используются для дистанционного включения/отключения охранной сигнализации и центральных замков автомобиля. Новая опция позволяет производить автозапуск машины по нажатию кнопки, по предварительно установленному времени или по достижению определённой окружающей температуры.
Такая возможность значительно повышает комфортабельность эксплуатации автомобиля, особенно при условиях зимнего холода или летней жары. Если он оборудован системой климат-контроля, то вас всегда будет ждать зимой тёплый, а летом прохладный уютный салон и готовый к немедленной поездке двигатель.

Автомобиль без автозапуска)

Варианты и особенности работы автозапуска двигателя

Автоматический прогрев двигателя в отсутствие водителя применялся давно на грузовом автотранспорте, на котором нельзя было допустить замерзания охлаждающих жидкостей. С недавних пор эта идея стала использоваться на легковых автомобилях, при этом она используется не только для подогрева, но и для охлаждения салона. Современная система автозапуска позволяет осуществлять два режима пуска двигателя:

ручной дистанционный режим, осуществляемый нажатием кнопки на брелоке или с помощью мобильного телефона. Данный режим удобен и применим, когда автомашина находится в пределах досягаемости дальности действия пульта (не более 400 м);
автоматический режим пуска, который можно использовать при большой удалённости автомобиля от места нахождения водителя. Данный режим можно запрограммировать на периодический запуск через определённый интервал времени, чтобы двигатель не застыл на морозе зимой, только на одно определённоё время или на определённое значение температуры окружающей среды.

Видео: Запуск двигателя с брелка, с телефона, через приложение Android/iOS

Когда поступает команда на запуск по сигналу с брелока или от таймера, установленная охранная сигнализация и блокировка отключаются, и происходит проворачивание ротора стартера. При нормальном и успешном запуске мотора происходит мигание жёлтых сигнальных ламп автомобиля или мигание светодиодного индикатора на брелке. Результат успешного запуска двигателя автоматическая система может контролировать по показаниям датчика оборотов, уровню напряжения в бортовой сети или значению давления масла.
При срабатывании двигателя стартер отключается. Если двигатель не срабатывает, то автоматическая система производит несколько повторных попыток пуска, последовательно делая интервал прокрутки стартера продолжительнее. «Продвинутые» системы автозапуска могут самостоятельно диагностировать вероятную причину того, что двигатель не заводится.
Особо популярным и полезным использованием автоматического режима в зимний период является его программирование на периодический запуск мотора по временным и температурным показателям (например, через каждые 3 часа или при достижении минимальной температуры масла 50 градусов С).

Недостатки системы автозапуска для автомобиля

Кроме очевидных преимуществ в виде удобства и комфорта в эксплуатации автомобиля система автозапуска обладает рядом недостатков, которые должен знать и учитывать водитель, использующий такую систему. К ним следует отнести следующие факторы:

холодные запуски двигателя сами по себе вредны для двигателя преждевременным износом трущихся частей, которые работают в условиях повышенных трений, пока не прогреется система смазки;
повышенная нагрузка на аккумулятор во время холодных запусков может привести к его полному разряду;
снижается уровень защищённости от несанкционированного доступа и угона;
ошибки в настройке могут привести к излишним и несвоевременным запускам и нерациональному расходу топлива;
в ветреную погоду при низких температурах периодический автозапуск может привести к заморозке выхлопной трубы.

Система автозапуска может сопрягаться с системой охранной сигнализации или выполняться без неё.

Как работает и устанавливается автосигнализация с автозапуском

Установка сигнализации с автозапуском в автомобиль

Функция автоматического и дистанционного включения двигателя сопряжённая с автомобильной противоугонной сигнализацией в настоящее время уже стала обыденным атрибутом для большого числа автолюбителей в России. Автосигнализация с автозапуском имеет режимы ручного дистанционного и автоматического пуска машины по временным и температурным показателям. Автосигнализация с автозапуском обеспечивает возможность включения перед запуском двигателя предпускового подогревателя типа «Вебасто». Может устанавливаться на авто с различной трансмиссией, как с механическим, так и с электрическим управлением. При этом тип используемого силового агрегата не имеет никакого существенного значения.
Сейчас практически все модели новых автомобилей оборудуются штатным иммобилайзером. Он содержит микрочип, вмонтированный в ключ, который хранит уникальный код. Когда ключ вставляется в замок зажигания, этот код передаётся в бортовой электронный блок управления, который при положительном результате сравнения замыкает электрические цепи запуска. В противном случае схема иммобилайзера производит блокировку электрических цепей запуска и работы двигателя.

Чип транспондер в ключе зажигания

Таким образом, при установке системы автоматического и дистанционного запуска необходимо будет блокировать схему иммобилайзера. Для этого используется специальный электронный блок под названием «обходчик иммобилайзера». В этот блок вставляется тот самый микрочип, который содержит уникальный код автомобильного ключа. Установка микрочипа может осуществляться различными способами:

Микрочип извлекается из разборного запасного ключа и устанавливается в «обходчик». Если ключ не разбирается, то в «обходчик» устанавливается весь ключ с микрочипом. В обоих случаях блок, содержащий микрочип или ключ, располагается в таком укромном месте, куда злоумышленнику непросто будет добраться.
В случаях, когда невозможно использовать для этих целей второй экземпляр ключей, то можно обратиться в специальные организации, занимающиеся изготовлением дубликатов микрочипов для автомобильных ключей. Такие услуги обходятся владельцу автомашины в 3-4 тыс. рублей. Стоимость работ зависит от марки автомобиля и применяемой схемы транспондера.
Существуют более сложный способ обхода без применения микрочипа с использованием микропроцессорного модуля, который подключается к интерфейсу бортового компьютера и имитирует наличие уникального кода автомобильного ключа. Цена такой услуги – 7 тыс. рублей.

Видео: Брелок StarLine A91.AVI

Итак, схема автосигнализации с автозапуском принимает сигнал пуска двигателя, вырабатываемый при нажатии соответствующей кнопки на брелоке с ключами, преобразует его и посылает в блок обходчика для его включения и блокировки иммобилайзера. Только после этого вырабатывается сигнал на запуск двигателя. Таким образом, имитируется соединение родного ключа с замком зажигания.
Наиболее логичный путь получения дополнительного дубликата транспондера – это обращение в дилерскую контору. Но при этом установленная процедура изготовления включает в себя передачу им комплекта автомобильных ключей, что вынуждает отказаться от эксплуатации автомобиля на определённый период времени. Альтернативой такому способу решения проблемы является изготовление чипа в мастерских, которые специализируются в этом направлении.

Проблемы программирования дубликата транспондера

Для изготовления копии микрочипа следует считать прошитую в нём информацию и выполнить её согласование с теми данными, которые находятся в электронном блоке в автомобиле. С целью защиты автомобиля от несанкционированного запуска и угона каждый автомобиль выпускаемой серии и марки комплектуется ключами, содержащими индивидуальный код, отличный от других машин этой марки и серии.
Считывание прошитой информации производится с помощью специального сканирующего устройства. Оно должно выполняться профессиональным мастером, чтобы избежать блокировки системы, так как прямое сканирование воспринимается управляющим блоком иммобилайзера как попытка несанкционированного вскрытия.
Можно выполнить согласование кода микрочипа и методом «от противного», записывая его в память электронного блока иммобилайзера. В этом случае специалисту, возможно, придётся иметь дело с перепрограммированием нескольких электронных блоков, так как многие производители авто в последнее время повышают уровень безопасности, используя несколько их ступеней.
В качестве «обходчиков» широко применяются также эмуляторы (эквивалент чипа) транспондера. Основное достоинство эмуляторов заключается в том, что их использование снимает необходимость перепрограммирования иммобилайзера. Практически они являются клонами автомобильных ключей, о наличии которых не будут знать страховые организации.

Вернемся к истокам

по таймеру,
по будильнику,
по температуре,
по команде с брелока по радиоканалу,
SMS-командой с мобильного телефона,
через web-интерфейс,
и другими варианты авто запуска.

Автозапуск

Важно отметить, что эта функция автосигнализации полезна не только зимой, но и летом.

В жару, перед тем как покинуть авто, можно оставить включенной систему климат-контроля или включенный кондиционер, установив нужную вам температуру, или подогрев сидений, зимой, и поставить сигнализацию в режим “охрана”. За несколько минут перед поездкой, заблаговременно дистанционно подать сигнализации команду на запуск двигателя.

Пока вы завершаете, например, утреннюю трапезу, двигатель греется, система климат-контроль работает. Через несколько минут вы садитесь в машину, двигатель прогрет, климат в норме, летом - не жарко, зимой - не холодно и можно сразу в путь.

пять минут в день,
около двух часов в месяц,
около суток в год (!) мы ждем, пока двигатель прогреется и в салоне автомобиля станет комфортно.

В настоящем

Время постепенно приобретает особую, высокую ценность и мы стараемся экономить время, оптимизировать все события и пространство вокруг, чтобы не тратить время зря. Например, чтобы доставить информацию мы уже не бежим на почту, как в прошлом, мы в настоящем! Отправляем почти всю информацию в электронном виде - это экономит много времени, сил и средств. Стремление к оптимизации времени безвозвратно изменило сознание общества, никто не желает возвращаться к устаревшим неэффективным технологиям, которые съедают больше времени.

Автозапуск - это настоящее! Искушенные автолюбители, все, кто уже пользуется сигнализациями с автозапуском, не представляют свой следующий автомобиль без этой суперфункции.

Модули обхода

Несколько позже, ведущие автоконцерны стали оснащать автомобили штатной противоугонной системой, которая разрешала запуск двигателя только при наличии “родного ключа”, при включении зажигания. Как следствие, появились модули обхода штатного иммобилайзера, т.к. авто-запуск уверенно занял свою нишу среди множества сервисных функций на рынке дополнительного оборудования для автомобилей, и продолжал завоевывать сердца автолюбителей, несмотря на сложности, связанные с его реализацией.

заказать заготовку штатного ключа в специализированном магазине или у официального дилера,
нарезать ключ,
прописать его в машину,
и, наконец, установить в модуль обхода штатного иммобилайзера.

Выполнив эти шаги, авто-запуск становился возможным.

Также были сложности с автозапуском при низких температурах. В мороз, когда автозапуск нужнее всего, на некоторых марках машин, схема с чипом в модуле обхода работала нестабильно. Новейшие штатные противоугонные системы на порядок сложнее и применявшаяся ранее схема для обхода штатного иммобилайзера, с закладкой чипа в модуль обхода, на некоторых автомобилях теперь не актуальна.

Страховые компании

Угоны автомобилей являются неотъемлемой частью рисков, которые ежедневно подстерегают владельцев транспортных средств. Сегодня вряд ли можно представить, что кто либо будет использовать свой автомобиль “без охраны” и без страховки.

либо страховая компания полностью запрещает реализацию авто-запуска,
либо допускает, но страховая премия в этом случае существенно возрастает и авто запуск выливается “в копеечку”. Всему виной закладка штатного ключа в модуль обхода штатного иммобилайзера в салон автомобиля.

Пытаясь сэкономить “на охране”, автолюбитель делает неверный выбор комплекта морально устаревших охранных и противоугонных систем, которые не взломает только ленивый школьник,
Неверный выбор места и специалиста по установке противоугонных систем,
Некорректная установка.

Приобретение дополнительного ключа или чипа от 3 до 15 тысяч рублей с нарезкой и записью,
Затраты на страховку, которая, в случае закладки ключа в модуль обхода штатного иммобилайзера, становится значительно дороже, особенно на автомобилях премиум класса.

Шаг в будущее

Основные отличия этого класса оборудования:

надежность,
безопасность для пользователя,
простота для специалиста по установке.

Подключаем, удерживаем кнопку программирования и устройство готово к работе!
Блок автоматически определяет “автомобиль”, на который его установили и выбирает соответствующий протокол для сопряжения со штатной CAN-шиной.
После программирования система FORTIN становится частью целого и воспринимается “автомобилем”, как “родное” устройство.

Нам уже не нужно заказывать и нарезать дополнительный ключ или чип.
Нет необходимости прописывать дополнительный ключ, устанавливать ключ в модуль обхода и вывешивать кольцо антенны на замок зажигания, чтобы авто запуск стал возможен.
Страховка в этом случае не увеличивается, т.к. закладка ключа или чипа не производится.
Противоугонные свойства автомобиля остаются на высоком уровне, штатная противоугонная система работает как прежде, руль остается заблокированным, нет кольца антенны на замке зажигания, по кабелю которой можно было бы добраться до чипа в модуле обхода. Нет чипа - нет шанса.

Оборудование ФОРТИН обеспечивает интеллектуальный алгоритм авто запуска при любом его варианте и не влияет на противоугонные свойства правильного охранного комплекса. Под правильным охранным комплексом нужно понимать качественно установленные, независимые друг от друга современные охранные и противоугонные системы с диалоговым кодом, замки и GPS/ГЛОНАСС маяки и системы мониторинга.

Варианты автозапуска

Дистанционный запуск двигателя

Эта классическая, на первый взгляд, функция, позволяющая запускать двигатель по команде с брелока охранной системы, существенно видоизменилась, за два с лишним десятка лет. Прогресс привнес в нашу жизнь компьютеры, мобильную связь и интернет, и конечно же, коснулся автомобиля.

Появились GPS-GSM системы мониторинга и управления различных конфигураций, как для частных лиц, так и для корпоративных клиентов. Некоторые из этих систем мониторинга могут обеспечивать функцию автозапуск.

Запуск по команде с брелка автосигнализации
Запуск с телефона в виде SMS-сообщения
Запуск двигателя с любого компьютера, планшета или смартфона, подключенного к сети интернет, через web-интерфейс

Зачем столько вариантов?

Возможность - это важное понятие, которое порой мы упускаем из поля зрения, а ведь именно возможности определяют нас в большей степени, наши цели, средства, наш успех, наш комфорт. Несмотря на обещанную большую дальность действия брелка автосигнализации, мы часто сталкиваемся с проблемами при управлении автосигнализации с брелка, особенно в условиях города. Причины неустойчивой связи могут быть разные. В городе есть множество источников радиопомех. Начиная от теле и радио станций и заканчивая офисами банков, постами дпс и других спецслужб. Также на дальность действия влияют здания, находящиеся в пределах прямой видимости между брелком и автосигнализацией. Поэтому иногда попытка управления автосигнализацией с брелка не завершается успехом, или результат получается не с первого раза. Вернемся к возможности.

При наличии GSM системы в автомобиле у нас есть возможность запустить двигатель SMS-кой или через интернет, благо, сотовые телефоны, компьютеры и смартфоны стали теперь доступны и есть уже почти у каждого. Возможность - это составляющая комфорта. Особенно приятно осознавать наличие такой возможности, когда на улице сильный мороз, или наоборот неимоверно жарко. Подаем команду, машина прогрета, климат в норме, не теряем время и сразу в путь.

Автоматический запуск

Автоматический запуск всегда прекрасно дополняет функцию дистанционный запуск. Но нельзя преуменьшать значение автоматического запуска, поскольку в некоторых обстоятельствах он играет ключевую роль.

температура опускается ниже -30 градусов,
масло густеет,
аккумулятор замерзает.

В такие дни двигатель запускается уже не на каждой машине. По крайней мере есть ряд сложностей, которые нужно преодолевать, чтобы запустить мотор. Или не сталкиваться с ними, используя автоматический прогрев двигателя.

условие включения автозапуска,
время прогрева,
период прогрева.

Можно использовать запуск по будильнику, тогда двигатель будет прогрет строго в заданное время. Эта функция удобна для того, кто привязан ко времени. Например, каждый день нужно везти детей в школу или в садик, как правило к 8 утра. Устанавливаем запуск по будильнику, ежедневно экономим время и садимся в прогретый автомобиль.

А в Санкт-Петербурге, например, погода переменчивая и здесь нам пригодится прогрев по температуре. К системе подключен датчик температуры и мы можем обусловить включение прогрева при падении температуры ниже заданного значения. Модули Фортин позволят вам без проблем использовать прогрев двигателя в любом варианте исполнения.

Итоги

Из выше изложенного становится ясно, что автозапуск, с использованием оборудования Фортин, безупречно работает в любую погоду, даже при очень низких температурах. Противоугонные свойства дополнительного охранного комплекса и штатной системы остаются на высоком уровне и все системы работают согласованно. Нет лишних затрат на приобретение и запись дополнительного штатного ключа. Страховка каско “не кусается” высокой стоимостью. Автолюбитель экономит время, деньги, получает максимум комфорта и прогретый автомобиль.

Пример реализации автозапуска на автомобиль

или позвоните нам
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска

После покупки автомобиля встает вопрос – как обезопасить его от угона и других посягательств злоумышленников? Лучшим решением является установка сигнализации. Однако, популярные двухсторонние охранные комплексы стоят дорого, и не всегда автолюбителю нужны все его функции. В таком случае можно рассмотреть установку сигнализации без обратной связи.

Описание и особенности работы

Такая система представляет собой охранный комплекс, состоящий из следующих элементов:

простой пульт без экрана, имеющий от одной до четырех кнопок;
центральный блок управления;
датчик удара;
громкоговоритель сирены;
индикаторный светодиод;
жгуты проводки с реле блокировки.

Современные сигнализации без двухсторонней связи сильно отличаются от тех, что были раньше. Они уже не представляют из себя дешевые низкокачественные системы, способные только управлять центральным замком в автомобиле. Такие автосигнализации теперь представляют из себя полноценные системы защиты, способные реально противостоять угону.

Дополнительно такие автосигнализации могут комплектоваться датчиком наклона или датчиком движения. А также подключаться к блоку управления автомобилем по LIN-шине, что обеспечивает удобство монтажа.

Справка! Некоторые системы могут поддерживать даже функцию автозапуска двигателя и турботаймера.

Данная сигнализация может предложить несколько дополнительных полезных функций:

Плюсы и минусы такой системы

Сигнализация с односторонней связью позволяет дистанционно отпирать и запирать двери. Обеспечивает защиту от несанкционированного открытия дверей, капота и багажника. Реагирует на удары по кузову автомобиля. В случае наличия дополнительных сенсоров понимает, если автомобиль качают из стороны в сторону или поднимают на домкрате. При возникновении любого из перечисленных событий срабатывает сирена и включается световая индикация. Это привлекает внимание к вашему автомобилю, тем самым отпугивая преступников.

Некоторые модели поддерживают блокировку двигателя, стартера и топливного насоса. Эти функции не дадут автомобилю далеко уехать в случае проникновения в салон и попытке угона.

Преимуществами такой системы являются:

Привлекательная цена. Такие сигнализации обычно значительно дешевле, чем аналоги с обратной связью.
Широкий функционал. Имеет почти все возможности, что и у старших моделей.

Недостатки заключаются в следующем:

примитивный метод шифрования сигнала, который легко взламывается кодграбберами;
в случае тревоги владелец может не услышать сирену, если будет находиться далеко от автомобиля.

Важно! Единственным методом противодействия преступным действиям в таких сигнализациях является привлечение к автомобилю внимания окружающих людей. Это отпугнет хулиганов, но навряд ли остановит подготовленного автоугонщика.

Полезное видео

Посмотреть на одну из популярных моделей односторонних автосигнализаций вы можете в видео ниже:

Установка сигнализации с использованием односторонней связи оправдана только в том случае, если автомобиль стоит не дорого (либо это коммерческий транспорт), либо вы редко оставляете его на улице. В иных случаях такая система не обеспечит достаточного уровня защиты и не сможет дистанционно оповестить вас о случившемся инциденте.

Все что нужно знать про сигнализации с автозапуском, чтобы решить, нужна ли вам такая система. Как она работает, преимущества и недостатки.

Современные автомобильные гаджеты призваны облегчить автомобилистам жизнь. Производители такого оборудования разрабатывают самые различные системы, благодаря которым управлять машиной становится все комфортнее. Одной из таких систем и является автозапуск, устанавливаемый на современных авто. Правда, о пользе и вреде такой системы, ходит множество разговоров. Постараемся разобраться, что из этого является правдой, а что стоит относить к разряду негативного пиара.

Как работает автозапуск и что дает такая опция

Благодаря такой системе, владелец авто больше не будет мерзнуть в холодном салоне и ждать, тратя драгоценные минуты, пока двигатель в машине прогреется, и можно будет отправится в путь. Это особенно ценно в холодное время года.
Возможность установки автоматического запуска, который будет заводить мотор каждый раз, при снижении температуры до определенного уровня. Такая система поможет вам подстраховаться и не дать двигателю полностью застыть.

Основные режимы автозапуска

Но, есть один нюанс, который необходимо знать. Современные машины оснащаются иммобилайзером, который блокирует авто-запуск. Сегодня, есть сигнализации, способные обойти такую блокировку. В том же случае, если система не обладает необходимыми «навыками», вам придется ее обмануть, чтобы автоматический запуск сработал. Для этого в салоне автомобиля прячется дубликат брелка от сигнализации, тогда иммобилайзер не будет блокировать автоматический старт двигателя.

3 довода в пользу сигнализации с автозапуском

Задумавшись об установке автоматического запуска двигателя, следует помнить, что такая сигнализации несколько дороже обычной. Если вас это не останавливает, то с приобретением автоматической системы запуска, вы получите следующие возможности:

Конечно, главное достоинство автозапуска – возможность прогреть автомобиль еще до того, как вы окажетесь в салоне. Это позволит вам сэкономить время утром.
С такой системой, вы можете не беспокоится о том, что ваш автомобиль не заведется после того, как простоит без движения длительный промежуток времени в холодный период. Это возможно, благодаря особой системе, после настройки которой двигатель будет заводится, как только его температура опустится до определенной отметки.
Удивительно, но благодаря такой системе, детали в вашем авто, меньше подвержены износу. Это связано с тем, что из-за переохлаждения комплектующих, они скорее выходят из строя. Автозапуск поможет этого не допустить.

Слабые стороны

До недавнего времени, система автозапуска была крайне популярной. Но, уже сегодня, автовладельцы серьезно задумываются, прежде чем решиться на установку этой опции. Да и в салонах, при покупке машины, зачастую даже не предлагают ее приобрести. Задумывались ли вы, почему? Вот несколько факторов, объясняющих такую перемену.

Существенно нагружается аккумулятор. Дело в том, что запустить двигатель можно лишь в том случае, если аккумулятор хорошо заряжен. Заряжается же он в процессе работы, поэтому, после того как выполняется автопуск, мотору необходимо проработать некоторое время, чтобы не допустить разрядки аккумулятора.
Если вы решили установить такую систему, то будьте готовы к тому, что вам придется чаще заправлять автомобиль, ведь на запуск мотора уходит, пусть и небольшое, но заметное количество топлива. Да и в то время, пока машина работает, чтобы аккумулятор восстановил потраченный заряд, топливо продолжает расходоваться.
Установив автозапуск, вы рискуете столкнуться с такой ситуацией, как примерзание колодок. Это может произойти из-за того, что в зимнее время машины не ставят на ручник именно из-за страха примерзания, а оставляют ее на скорости. При использовании автоматического пуска, делать такое категорически запрещено и вам все же придется, на свой страх и риск, ставить автомобиль на ручник.
Ну, и самый главный недостаток – повышение вероятности угона. В качестве защиты от такой неприятности, в машинах ставятся иммобилайзеры. Установка автозапуска сводит его работу на нет, что облегчает угонщикам их работу.

Ознакомившись со всеми плюсами и минусами, теперь вы можете принять взвешенное решение, нужен ли вам автоматический запуск, или, взвесив все за и против, вы решите отказаться от этой затеи. Так или иначе, плюсы и минусы существуют всегда, и только вам решать, что для вас важнее: экономия времени или экономия топлива и защита своего автомобиля.

Проверка надежности установки сигнализации с автозапуском (видео)

А теперь предлагаем посмотреть видео от «Главной дороги»:

Рейтинг автосигнализаций без автозапуска до 10000 руб.

Бюджетные системы "из коробки" не предназначены для полноценной защиты от угона и построения надежного охранного комплекса, но могут быть дополнены дополнительными модулями и реле для построения хорошего охранного комплекса (автосигнализация-кодовое реле-замок на капот). Системы данного класса в одиночку (без дополнительных реле и замка капота) не способны защитить автомобиль от угона!

Первое место StarLine S66 GSM

1. StarLine S66 GSM – модель 2018 года, лучшая автосигнализация в соотношении цена-качество-функционал, на базе S66 GSM можно реализовать практически весь противоугонный функционал: прописать дополнительные цифровые реле блокировки (R4) в том числе и беспроводные (R6 eco), реализовать блокировку штатного радиоканала и разъема OBD, включить дополнительную авторизацию штатными кнопками на руле или мобильным телефоном, подключить замки капота (при покупке R6) и дверные блокираторы (штыри в двери), реализовать дополнительные проводные блокировки двигателя. В систему интегрированы модули GSM, Bluetooth, 2CAN, 2LIN, управление осуществляется со штатного брелка автомобиля, мобильного телефона или кнопкой на метке. Поддерживается бесключевой дистанционный запуск двигателя при покупке дополнительного модуля (нужен не для всех автомобилей), а также возможность установки GPS антенны.

Цена 8750 рублей.

Единственный минус, а для кого-то и плюс – это отсутствие и не возможность прописать брелок с обратной связью.

Второе место Pandora DX-6X

2. Pandora DX-6X – модель 2019 года, лучшая автосигнализация в линейке Pandora в соотношении цена-качество-функционал, не имеет встроенного GSM модуля и противоразбойной метки (можно докупить отдельно). На борту системы: Bluetooth, 2CAN, LIN, IMMO-KEY интерфейсы, современный удобный брелок с обратной связью D-010. На базе DX-6X при покупке дополнительной противоугонной метки и модулей можно реализовать практически весь противоугонный функционал: блокировку штатного радиоканала и разъема OBD, включить дополнительную авторизацию меткой или мобильным телефоном, прописать дополнительные беспроводные реле блокировки (BTR-101 или BT-01), подключить замки капота (при покупке RHM-03 BT) и дверные блокираторы (штыри в двери), реализовать дополнительные проводные блокировки двигателя.

Цена 9680 рублей.

Третье место StarLine E66 ECO

3. StarLine E66 ECO – модель 2018 года имеет: брелок с обратной связью, несканируемый диалоговый код управления, 2CAN/2LIN, Bluetooth интерфейс, ударопрочный брелок управления. Поддержка дистанционного запуска двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера, возможность подключения GSM модуля. на базе E66 ECO можно построить мощный противоугонный комплекс: прописать дополнительное кодовое реле блокировки (R4) в том числе и беспроводные R6 и R6 eco, реализовать блокировку штатного радиоканала и разъема OBD, включить дополнительную авторизацию штатными кнопками на руле или мобильным телефоном, подключить замки капота (при покупке R6) и дверные блокираторы (штыри в двери), реализовать дополнительные проводные блокировки двигателя. StarLine E66 ECO и другие модели 6 поколения имеют очень гибкую логику работы - аналогов нет.

Цена 8400 рублей.

Не имеет противоразбойной метки (возможно дописать отдельно, или использовать мобильный телефон для авторизации)
Не имеет встроенного GSM модуля (возможно приобрести и прописать)

Четвертое место StarLine A63

4. StarLine A63 (во всех модификациях GSM, ECO, 2CAN+2LIN) – модель 2014 года, самая популярная и дешевая сигнализация из всей линейки производителя. Без функции автозапуска двигателя (возможно реализовать при покупке дополнительного модуля, поддерживается и бесключевой обход штатного иммобилайзера), имеет несканируемый диалоговый код, возможность расширения функционала опциональными модулями GSM и CAN (если их нет в комплектации), возможность подключения блокировочного кодового реле (R4) для построения минимального противоугонного комплекса. Рекомендуем при рассмотрении этой модели обратить внимание на S66 GSM или E66 ECO.

Цена от 6390 до 8400 рублей в зависимости от комплектации.

Не имеет противоразбойной метки
Нет возможности заблокировать штатный радиоканал и правильно реализовать блокировку OBD
Нет возможности прописать беспроводные блокировочные реле
Нет Bluetooth интерфейса и возможности его подключения
Во многих комплектациях нет GSM и 2CAN/2LIN модулей (приобретаются отдельно)

Пятое место Pandect X-1000 BT

5. Pandect X-1000 BT – модель 2017 года самая миниатюрная противоугонная микросигнализация. Охранная система без дистанционного запуска двигателя (возможность реализации очень ограничена, можно сказать, что ее нет), имеет интегрированный мультисистемный 2CAN и LIN порт, интерфейс 2,4 GHz Bluetooth 4.2, в комплекте поставляется противоразбойная метка BT-760, возможность записи беспроводного радиореле блокировки BTR-101 и модуля управления замками капота RHM-03BT для построения самого простого охранного комплекса.

Цена 10395 рублей.

Нет встроенных бесключевых алгоритмов обхода иммобилайзера
Очень мало дополнительных каналов
В комплекте нет брелка с обратной связью Есть возможность прописать дополнительный Bluetooth брелок Pandora D-030, но реальная дальность действия радиоканала такого брелка всего 25-35 метров
Нет встроенного GSM модуля и нет возможности дополнения
Нет возможности построить полноценный охранный комплекс с блокировкой штатного радиоканала, OBD и т.д. из-за малого количества дополнительных каналов
Невозможность реализации автозапуска практически на всех автомобилях

Шестое место Pandora DX-40S

6. Pandora DX-40S – новинка 2020 года самая доступная и функциональная из линейки Pandora. Без функции автозапуска двигателя (возможно реализовать при покупке дополнительного модуля RMD-5M, поддерживается бесключевой обход штатного иммобилайзера), встроенные модули 2хCAN, Lin, IMMO-KEY для обхода иммобилайзера, сверхмалое энергопотребление - 4.5мА, брелок с обратной связью, без метки. При покупке дополнительного модуля управления замками капота HM-06 и дополнительного иммобилайзера с меткой можно реализовать простенький охранный комплекс.

Цена 8250 рублей.

Нет возможности прописать беспроводное реле блокировки и дополнительную метку, а следовательно, невозможно построить полноценный охранный комплекс с блокировкой штатного радиоканала и OBD
В комплекте нет GSM, а также нет возможности подключить его отдельно
Нет полноценного Slave режима (нет запрета снятия с охраны без метки), автомобилем можно управлять только с дополнительного брелка Pandora

Система полностью отвечает требованиям по полной защите автомобиля от угона в этом ценовом сегменте, только на этой системе можно построить полноценный охранный комплекс, докупив дополнительные устройства и реле. Возможность в перспективе реализовать полноценный безопасный автозапуск двигателя практически на любом автомобиле. Единственный минус, а для кого-то и плюс – это отсутствие и не возможность прописать брелок с обратной связью.

Читайте также: