Сигнализация старлайн отключить датчик капота

Обновлено: 08.01.2025

В данной статье мы будем разбираться, почему на сигнализации Старлайн показывает открытый капот. Проблема проявляется пренеприятно: ложными срабатываниями сирены, как правило, в самый неподходящий момент или отказом опции автозапуска. Почему происходит такая ошибка? Неполадки с концевиком или проблема более «противная», связана с самим центральным блоком охранной системы?

Начнем с самых распространенных вариантов.

Проблема с концевиком

Это маленькое устройство, связанное проводным способом с центральным блоком сигнализации. Именно оно отпирает и запирает замки на дверцах, багажнике и капоте. На многих машинах присутствуют как штатные концевики, так и доустановленные. Последние ставят, непосредственно, мастера, настраивающие сигналку. Чаще всего их располагают прямо на пластик, где-то под фарами (небольшая черная коробочка).

Иногда причиной того, что сигнализация Старлайн показывает, что открыт капот, становится вода, попавшая в концевик. Устройство клинит и, скорее всего, оно вышло из строя. В данном случае его лучше заменить.

Рекомендуем купить хороший концевик с контактом из нержавейки. В противном случае, он неизбежно снова покроется ржавчиной. Контакт будет, словно, постоянно замкнут, а сигнализация станет ложно показывать открытый капот.

Проблема с температурным датчиком

Речь идет о датчике, с помощью которого блок управления сигнализации Старлайн включает автопрогрев машины, например, в мороз. Опция называется «Автозапуск по температуре».

Вы спросите, причем тут температурный датчик, если речь идет об открытой крышке? Дело в том, что данный сенсор запитан от провода концевика, поэтому в случае его неисправности Старлайн А93 и показывает, что открыт капот. Если датчик накрылся, его можно заменить или просто отключить (отрезать провод). Для этого найдите связку проводов, размотайте изоляцию, и отсоедините тот, что ведет к датчику.

Проблема в проводке

Сигнализация Старлайн А91 (как и любая другая модель) может показывать открытый капот, если нарушена цепь питания. Произойти могло что угодно – окислились или отошли контакты в местах подсоединения, повредился провод, попала влага, случилось короткое замыкание и т.д.

Решить вопрос поможет тотальная проверка всей цепи, желательно, с мультиметром и опытным автоэлектриком в паре. Мы настоятельно не рекомендуем самостоятельно ковыряться в электрооборудовании автомобиля, если у вас нет хотя бы минимальных знаний в этой сфере. Рискуете спалить напрочь всю электронику.

Сбой в работе центрального блока сигнализации Старлайн

Если вы исключили все перечисленные выше варианты, а сигнализация Starline по-прежнему показывает, что открыт капот, остается предположить, что сломался главный блок управления. Рекомендуем обратиться к установщикам или посетить официальный сервисный центр Старлайн. Опытные специалисты проведут комплексную диагностику и быстро исправят проблему.

В завершение, дадим еще один совет. Если ваш брелок Старлайн постоянно показывает открытый капот, проверьте плотность прилегания крышки. И да, убедитесь, что капот, действительно, закрыт

Срабатывает датчик открытия капота в мокрую погоду. Был кузовной ремонт передней части автомобиля. Как найти причину?

Ответы 8

1. Проверить - достает ли капот до концевика ТАКОГО или ТАКОГО

и нажимает-ли на него в закрытом состоянии так, чтобы шток концевика опускался миллиметра на 3-4.

Если не достает и/или не нажимает - заменить концевик или отрегулировать его высоту так, чтобы доставал и нажимал.

2. Проверить - не произошло-ли замыкание в датчике температуры таком

или лапше провода, идущего к нему.

Датчик подключен параллельно концевику капота и при замыкании в нем или его проводах - сигнализация будет думать, что это сработал концевик, то есть - капот не закрыт. Если отсоединить датчик от проводки и проверить его сопротивление, то при комнатной температуре - 10..12 килоОм, при нагреве уменьшается при остывании - растет.

3. Могло произойти повреждение оранжево-серого провода сигнализации, идущего к концевику и датчику температуры. При замыкании провода на массу - будет тоже самое - мигающий капот со всеми вытекающими последствиями.

Советую посетить специалистов по сигнализациям. Они быстро определят причину. А если окажется, что поврежден датчик температуры или концевик, то у них найдутся эти элементы для замены (не придется бегать в поисках).

Без температурного датчика (как и при неисправном) - невозможен автозапуск по температуре. А при "открытом капоте" - и дистанционный запуск тоже. Я уже не говорю о том, что зона "КАПОТ" остается при этом без охраны и лиходеи могут смело его открывать и снимать клемму с аккумулятора. Что они будут делать дальше - даже думать не хочется.

Снял концевик (PS-9). Ничего не изменилось (показывает открытый капот). Т.е. где-то провод замыкает на массу? Но тогда датчик температуры должен тоже не работать, если они подключены параллельно. Но стрелка температуры двигателя на панели приборов работает адекватно. Или там другой датчик температуры?

Но стрелка температуры двигателя на панели приборов работает адекватно. Или там другой датчик температуры?

У Машины штатно с завода свой датчик, ввернутый в головку блока цилиндров и подключенный в штатную проводку автомобиля, который выдает информацию для штатного пробора на приборной доске, соединенного с датчиком проводом штатной проводки.

Я Вам выше привел два фото деталек (поставлена одна из них - какая именно поставлена Вам я по интернету не вижу), которые крепятся на поверхность мотора при монтаже сигнализации и по температуре которых мотор заводит сигнализация. Это уже не датчик температуры от машины, а датчик температуры от сигнализации. Он подключается ПАРАЛЛЕЛЬНО концевику капота вот по такой схеме . И если Вы сняли провод с концевика и у Вас по-прежнему на брелоке мигает капотик и при постановке на охрану четыре кряка, то теперь надо НАЙТИ такую детальку, как на фото и отсоединить её проводки (хотя-бы тонкий оранжевый) от того провода, который шел к концевику. Если и после этого сигнализация будет думать, что капот не закрыт, то надо будет проглядеть оранжево-серый провод, который Вы сняли с концевика - по всей длине - на предмет повреждения его изоляции и замыкания на массу - металл кузова автомобиля. Он мог замкнуться и не на металл, а с черным проводом, который идет параллельно с оранжево-серым. Обнаруженное место замыкания надо будет разделить и заизолировать по отдельности жилы каждого из поврежденных проводов, а если жилы перебиты, то и восстановить место повреждения.

Может к автоэлектрику всё-таки машину отогнать?

Да поблизости нет электрика. Ехать лень далеко. Пойду, теперь второй датчик отсоединю (я его видел, он к патрубку радиатора вроде приделан).

Отсоединил датчик температуры (у меня оказался черный). Видно, что он деформирован. Вернул концевик обратно, капотик больше не мигает, на охрану ставится нормально. Пока без датчика температуры поезжу (запуск по температуре не использую).

Еще раз спасибо!

Пожалуйста. К следующей зиме желательно приобрести и установить исправный датчик. Найти можно или в сервис-центрах или в торговых точках, торгующих сигнализациями. Внешний вид Вы уже знаете. Такими же датчиками комплектуются не только StarLine. Поэтому если будут предлагать от Tomahawk или Pantera, а внешне он будет такой же и в магазине омметр покажет 10. 12 килоОм, то можно смело брать. Удачи.

Отключение сигнализации Старлайн А91 и её опций возможно несколькими способами:

через брелок;
с помощью сервисной кнопки;
отсоединение элементов питания.

Дезактивация автосигнализации приводит к выходу из охранного режима и приостановке работы тех или иных датчиков. Она может быть как временной, так и постоянной.

Как отключить полностью сигнализацию Starline A91

Для полной и постоянной дезактивации прибегают к её снятию с автомобиля.

Отключение сигнализации с помощью кнопки Валет

Необходимо определить месторасположение кнопки. Если автовладелец сам устанавливал сигнализацию, то он должен поместить её так, чтобы к ней был свободный доступ с водительского места. Если же это делал кто-то другой, то искать клавишу, скорее всего, стоит в таких местах, как:

место под пластиковым покрытием приборной панели у рулевой колонки;
свободное место под ящиком для перчаток или в нём самом;
вблизи пепельницы — как в ней самой, так и рядом с ней;
внутри вещевых карманов;
между сидениями у центрального тоннеля;
у предохранительной коробки;
рядом с узлом педальных колодок;
на дверных картах или рядом с ними.

Отключение противоугонной системы семейства Старлайн А91 с помощью кнопки Валет — достаточное простое.

Первым делом необходимо открыть ключом дверь транспортного средства.
Прежде чем отключать сигнализацию, необходимо проверить, стала ли машина автоматически под охранный режим — об этом засвидетельствует четырёхкратное мигание поворотных фар.
Далее с помощью ключа включают зажигание без завода двигателя. Находят сервисную клавишу и в течение двадцати секунд нажимают её три раза.
Выключают зажигание и ждут троекратного сигнала сирены, свидетельствующего об отключении автосигнализации.
После срабатывания сирены можно приступать к необходимым настройкам.

Наглядно о том, как происходит отключение Старлайн А91 с помощью кнопки Valet можно узнать из видео. Способ подходит не только для этой модели, но и для А94.

Отключение автозапуска на сигнализации Старлайн А91 с брелка

Автоматический запуск двигателя по таймеру позволяет включать силовую установку машины охранным комплексом без вмешательства водителя в установленное время нужное количество раз. Функцию возможно, как включить, так и отключить.

Для отключения автозапуска первым делом необходимо выбрать иконку с соответствующей функцией на экране пульта управления. Делают это последовательным нажатием третьей и первой клавиш. Выбрав пиктограмму, наживают вторую кнопку и ждут мелодичного звука, после которого иконка таймера исчезнет.

Отключение турботаймера

Если в случае с запуском по температуре режим позволяет мотору автоматически прогреваться перед поездкой, то благодаря турботаймеру происходит его постепенное охлаждение. Если необходимость в работе функции пропадает, то её можно отключить.

Отключение турботаймера происходит при включённом охранном режиме. Для этого сначала с помощью длительного нажатия на третью кнопку входят в меню настроек в нижней части дисплея. Потом с помощью коротких воздействий на ту же клавишу, выбирают пиктограмму с надписью «ТУРБО» и подтверждают выбор кнопкой номер 1. В соответствии с инструкцией, с дисплея исчезнет кнопка «Турбо» и прозвучит мелодичный сигнал брелка.

Отключение автопрогрева на сигнализации

Автоматический прогрев двигателя включается каждый раз, когда происходит запуск ДВС с брелока, если он запрограммирован. В таком случае он отключается так же автоматически, если мотор не завёлся после четырёх пусков стартера. Если же появляется необходимость в полном отключении функции, то нужно зайти с помощью третьей кнопки в меню настройки автозапуска и, выбрав соответствующий пункт меню, выключить повтор включения стартера.

Отключение двигателя с брелка

Двигатель авто с сигнализацией Starline A91 отключают посредством нажатия клавиши номер 2.

Отключение блокировки двигателя

Выполняется коротким нажатием второй кнопки основного пульта управления сигнализации Starline A91.

Отключение автозавода

Отключение будильника на сигнализации

Первым делом нажимают клавишу под номером три. После того как начнёт мигать индикация будильника, так же кратковременно воздействуют на вторую кнопку. В результате, иконка, указывающая на работу функции должна исчезнуть полностью.

Отключение датчика удара Starline A91

Дезактивация происходит поуровнево. Всего уровней реагирования на внешнее воздействие — два. Первый из них отключается последовательным нажатием дважды первой кнопки. Авто прореагирует двумя вспышками габаритных фар. Если же необходимо полное отключение устройства, то клавишу точно так же нажимают повторно. На этот раз вспышек осветителей будет уже три, а брелок издаст тройной звуковой сигнал.

Отключение датчика капота на Старлайн А91 через брелок

Единственный способ его отключить, в случае возникновения проблем с работой (например, ложные срабатывания, мешающие дистанционному заводу двигателя) — отсоединить от основного блока провод, связывающий датчик с последним.

Как отключить иммобилайзер

Необходимость в активации этой функции есть не всегда. При необходимости её полной дезактивации от автовладельца требуется долгое зажатие кнопки номер три до того как прозвучит звуковой сигнал. Когда это произойдёт, то с её же помощью (но уже короткими воздействиями) выбирают иконку «ИММО» в нижней части дисплея. С помощью нажатия кнопки 1 подтверждают выбор и ждут звуковых сигналов от брелка, а также мигания габаритных фар.

Для временного отключения функции иммобилизации мотора используют краткое нажатие клавиши номер два на пульте управления. Такого же результата достигают с помощью нажатия на сервисную клавишу Валет.

Отключение звука и вибрации на брелке

Чтобы отключить эти функции без деактивации сигнализации машины необходимо нажать четвёртую клавишу и удерживать до появления меню настроек. После этого короткими нажатиями той же клавиши находят меню отключения сначала звука, а потом и вибрации. Для самого выключения используют кнопку 3. Кроме того выключить опцию можно через приложение на смартфоне.

Отключение режима бесшумной охраны

Этот режим в случае внешнего воздействия на авто позволяет датчикам не реагировать звуком сирены, а водителю приходит сигнал на пульт управления. Последний и издаёт предупреждающие сигналы. Если такой режим включён, то его можно отключить.

Для отключения используется комбинация двух нажатий второй кнопки на основном пульте — первое долговременное и второе краткое. При этом само транспортное средство прореагирует затуханием светодиодов, двойной вспышкой габаритных фар и открытием дверных замков. Что касается брелка, то он издаст двойной короткий звук.

Как отключить РКПП

Дезактивация происходит по схожему с автоматом алгоритму — машина ставится на ручной тормоз и активируется охранный режим.

Отключение пин-кода на Старлайн А91

Пин-код у семейства Старлайн отключается с помощью наведения курсора на экране пульта на иконку «ПИН -КОД».

Как отключить режим антиограбления

Режим предназначен для предотвращения не только угона авто, но и ограбления его салона. Для этого происходит автоматическая постановка на сигнализацию совместно с блокировкой мотора. Выключить его можно как посредством брелка, так и без него.

Включённый режим недопущения кражи выключается как основным, так и дополнительным брелком, через нажатие второй клавиши. Нажатий должно быть два и оба — короткие. После первого машина перестанет издавать постоянные тревожные сигналы и начнёт мигать светодиод. А после второго — разблокируется двигатель и полностью отключится сигнализация.

выключают зажигание, выходят из авто и закрывают двери;
открывают дверь снова и садятся в салон;
закрывают дверь изнутри;
включают зажигание транспортного средства;
находят сервисную кнопку Valet и удерживают её в течение трёх секунд;
выключают зажигание и покидают салон автомобиля.

Машина должна прореагировать двумя короткими сигналами штатной сирены охранного комплекса.

Отключение функции контроля канала связи

Выключение уже включённого режима происходит через наведение курсора на индикатор.

Аварийное отключение сигнализации

Способ экстренного отключения сигнализации Старлайн А91 без брелка зависит от того, был ли предварительно установлен одно-, двух- или трёхзначный код, или же его нет. Во втором случае процедура очень проста и занимает не больше минуты. Подробно, в соответствии с инструкцией, она выглядит так:

открывают дверь транспортного средства, находящегося под охраной;
в ответ включённая сигнализация должна прореагировать сигналом сирены и четырёхразовым миганием габаритных фар;
включают зажигание без пуска двигателя;
пытаясь успеть в течение двадцати секунд, владелец машины нажимает сервисную клавишу трижды;
зажигание выключают и ждут двукратного сигнала от сирены, что выключение прошло успешно.

После отключения охранного режима, авто можно пользоваться как обычно или приступать к настройке системы.

Если был установлен персональный код, то для отключения комплекса потребуются большие манипуляции. Первым делом открывают дверь транспортного средства и включают зажигание — реакция со стороны сигналки будет такой же, как в случае выше. Но кнопку Валет зажимают не трижды, а количество раз, равное первому (и единственному — если код однозначный) числу кода. Зажигания выключают. Процедуру повторяют для каждого числа персонального пароля. После того, как вся процедура закончена, габаритные фары должны промигать дважды в знак успешного её завершения.

Помимо отключения охранного режима устройства посредством сервисной клавиши, используется и штатный брелок, позволяющий сделать это дистанционно. Чтобы так сделать, нужно:

нажать вторую кнопку на основном пульте управления;
дождаться, когда индикатор на дисплее перестанет гореть;
дождаться двойного мелодичного звука брелока.

При этом сигнализация на авто отреагирует, в случае успешного отключения, двукратным морганием габаритных фар и двойным звучанием сирены.

Активация сигнализации Старлайн А91 после отключения

Чтобы включить сигнализацию, используют стандартное нажатие первой кнопки пульта управления.

Отключение автоматического закрывания дверей Starline A91

Как открытие, так и закрытие дверей осуществляется с помощью брелка. Первым делом воздействуют на кнопку номер 3, зажимая её до появления звукового сигнала, а потом на кнопку 2 кратковременно. Если двери были закрыты, то они откроются и наоборот.

Как отключить режим авто

Режим автозапуска мотора выключается так же, как и включается. Зависит от типа заведения, который был выбран.

Отключение сигнализации Старлайн А91 без брелка и кнопки

В том случае, если брелок не работает, а расположение кнопки Валет в машине неизвестно, возможно выключение сигнализации через отключение питания. Но эту процедуру рекомендуется проводить в СТО.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Почему на брелке сигнализации мигает капот?».

Проблемы с сигнализацией StarLine A91.
Все началось с того, что я запустил машину с автозапуска…сел и поехал!
По дороге заметил, что светодиод постоянно моргает! А на брелке мигал открытый капот! Я остановился – капот закрыт…подергал концевик…мало лизалип…но ничего не помогло!
Так я и доехал до дома с мигающим светодиодом! Что не пробовал сделать – ничего не помогало!
Ну думаю надо клемму сдернуть и накинуть обратно!
И…помогло! =)))))
Но правда не надолго!
Сегодня утром (спустя неделю после первого случая), опять заметил, что светодиод моргает! Но моргает только когда на педали жму (покрайней мере мне так показалось). Но на брелке ничего не моргало! Как я поставил машину на сигнализацию, то загорелся капот на брелке!
Опять пришлось скидывать клемму!

Теперь вопросы: что это такое и как с этим бороться? Серьезно ли? Или ничего страшного?

Просто надоело настраивать часы, настройки на магнитоле сбиваются! =(((
Ребята, помогайте давайте советами! =))))

Ребят такая проблема, на брелке сигналке постоянно горит открытый капот, периодически срабатывает сигналка, уже достала орать. Капот закрывал несколько раз, не помогает. Думаю что не срабатывает кнопка на капоте но найти ее не могу. Подскажите ГДЕ НАХОДИТЬСЯ ЭТА КНОПКА? Или может там как-то по-другому. Стар-лайн а91 Спасибо.

Comments 8
Pingbacks 0

около левой фары в пластике бампера,концевик торчит.черный

У меня тоже там же на пластмаске

Установщики могли поставить концевик куда угодно но обычно на пластик около фары. Найди и приподними его (подложи под него)

Ооо)пару дней назад такая проблема была)замени канцевик и все ок будет)у меня в него вода попала и его клинить стало

Была такая же фигня на следующий день после установки сигналки. Съездил в тот же сервис, он рядом с домом и за 5 минут концевик под капотом поправили.

Если подключён автозапуск и при замене концевика данная причина не поможет, то ищи где стоит датчик тепла от самой сигнализации ( должен по идеи стоять на одном из патрубков охлаждения ) и отрезай его)))

Спасибо всем, буду решать проблему

Евгений, Решили проблему? В чем причина была?)))

Глючит сигнализация?

Господа-товарищи. Вчера, брелок сигнализации всё время показывал, что открыт капот. Машина на режим охраны становилась, а индикатор капота на брелке, продолжал мигать. Из-за этого, закрытая и поставленная на охрану машина, точнее сигналка, постоянно визжала. Не отдельными короткими сигналами, а по серьёзному, долго и громко. Причём и двери и всё остальное было хорошо закрыто, неоднократно проверял. Сегодня как рукой сняло. Сигналка закрываетоткрывает машину как обычно. Вот я гадаю, то ли это с контактами что-то, температуры с влажностью на улице вон как скачут, то ли кто-то пытался залезть?

В прошлом году сигналка блокировала запуск двигателя. Нельзя было запустить ни дистанционно, ни ключом. Оказалось, что контакты сигналки окислились и включался режим блокировки когда не надо. Мастер контакты зачистил, и всё заработало как новое.

Что это всё-таки могло быть?

Последний раз редактировалось Alec_Z; 11.03.2009 в 12:31 .

А чё за сига, не старлайн случайно?)

Сигнализация какая? Может быть неисправен температурный датчик, если таковой имеется.

Замыкает быть может сама кнопка постановки на сигнализацию.

Либо В9 глючит — за ним такой грешок водится, либо окислились контакты концевика на крышке капота:))

Была такая же фигня, это у них болезнь, особенно в сырую погоду, чуть вода попадает сразу срабатывает капот-))) поменяй провода, на некоторое время может помочь.
Ещё эта сигналка любит сильно прикрученные клеммы аккумулятора, один раз у меня заглючила из за этого и отрубила на 30 минут всю электрику, при чём встал поперёк дороги, перегородив проезд -)))

Последний раз редактировалось dentis; 12.03.2009 в 02:28 .

Если глюк повторится, попробуй откинуть температурный сенсор под капотом.

У Вас она у всех под капотом стоит? Что значит вода попадает, окислилась. «сигналка любит сильно прикрученные клеммы аккумулятора» — ослабить, поможет. Она не может отрубить всю электронику!

Надо смотреть концевик на крышку капота, контакты окислились или отходят.

если по весне начали глючить концевики капота или багажника — они неправильно установлены

Помогите плиз кто сталкивался?
Такая проблема:
1. Дистанционно завел машину с помощью сигналки
2. Сел в машину,и по запарке не вставив ключ нажал на тормоз, машина заглохла.
3. После этого машина заводиться перестала,
при влючении зажигания бензонасос не слышно, думал бензанасос накрылся
Добрался до бензонасоса, проверил подается ли на него напряжение при включении зажигания, оказалось нету.
Вопрос:
Может ли сигналка заблокировать подачу напруги к бензонасосу?
Если да то как вабще нахрен отключить сигналку,
Есть инструкция по сигналке, отключал по ней режим «ВАЛЕТ», не помогает
стартер крутит хорошо
подскажите людиииии
Сигналка: Томагавк 9010
Машина: Прадо 3,4

может заблокировать что-нибудь, что запрограмировано.
отключить сигналку можно с помощью пин кода.

Господа-товарищи. Вчера, брелок сигнализации всё время показывал, что открыт капот. Машина на режим охраны становилась, а индикатор капота на брелке, продолжал мигать. Из-за этого, закрытая и поставленная на охрану машина, точнее сигналка, постоянно визжала. Не отдельными короткими сигналами, а по серьёзному, долго и громко. Причём и двери и всё остальное было хорошо закрыто, неоднократно проверял. Сегодня как рукой сняло. Сигналка закрываетоткрывает машину как обычно. Вот я гадаю, то ли это с контактами что-то, температуры с влажностью на улице вон как скачут, то ли кто-то пытался залезть?

Что это всё-таки могло быть?

это глюк, Вам к установщику.

Какой пин код? как его вводить?
В инстркуции описано аварийное отключение сигналки, пробовал, не помогло .
А если запитать бензонанос напрямую от аккумулятора?

где-то под обшивкой есть пимпочка в которую тыкаешь пин код;
пин код при установки сигналки ставится.

На сиге имеются две кнопки (ищи-заныканы где-нибудь) одна — включение «Валета», а другая (установщики обычно прикручивают ее к жгуту проводов рядом с основным блоком) — этой кнопкой можно вырубить или перепрограммировать сигу (как-смотри в руководстве от сиги). А лучше — эвакуатор и автоэлектрик!:)))

Если не поможете, то хотя бы поддержите. а то я расстроен)))))))))))

Короче ситуация слудующая: Сига старлайн А8. С 08 года работает без нареканий.
Позавчера дистанционно прогревал пока находился в суде, раза 2 за 4 часа, перед выходом запустился с брелка, но по брелку показала что двиг не запущен, выхожу, мотор работает, а она пик-пик-пик постоянно, открываю, вставляю ключ, жму тормоз, уезжаю, приезжаю, заглушил вышел, закрыл. Заметил что машина закрылась, а габариты не моргнули,странно. Ушёл.
Вчера пришёл и афигел: сига блокирует запуск двигателя с ключа. долго мучался, еле завёл, только алгоритм запуска следуюющий, включаем зажигание,нажимаем дистанчиооный запуск на брелке,она сразу отзванивает что машина заведена и только потом проворачиваем ключ, заводим, (и любые функции сопровождаться габаритами начинают), если не нажать тормоз, через 10 минут начинает орать, и если повернуть в АСС не глохнет, только если до конца. Заглушил и всё по новой.
Вроде бы сервисную кнопку нашёл под ногами, хотел сбросить настройки, а она вообще не функционирует. Ещё и заболел сейчас, температурю, особо не потанцуешь перед ней в -15, и будет цука ещё холоднее.
Вот думаю, что делать до поездки в место установки?, уже нашёл, только тот кто ставил не работает уже.
Скидывание клем думаю не поможет ибо там автономка, залез кстати в блок, ключом покрутил, в красную зону, в зелёную, понта ноль.
Может чё перемёрзло там? Намокло? Окислилось? Поехать поставить на тёплый парк в +20, пусть отогреется, может полегчает ей?

А 91 постоянно показывает открытый капот на калине хэтчбек. / Самостоятельная установка / StarLine

надеюсь, вы пробовали открыть капот и держа пальцем концевик, поставить на охрану? На Калинах часто кронштейн отгинается

Да, пробовал. И зажимал, и отжимал, как со старым концевиком, так и с новым, все равно показывает что капот открыт.

надо подцепиться омметром (мультиметром) на оранжево-серый и черный/или массу и посмотреть что показывает прибор при нажатом концевике. Если сопротивление близко к 0 Ом, искать причину. Отсоединить блок сигнализации, отсоединить датчик температуры и далее делать выводы. Приблизительное нахождение датчика температуры можно посмотреть в картах монтажа или в районе термостата или на головке двигателя. Если при отключении разъема от блока сопротивление в показывается в кОм, то неисправен блок сигнализации, если все равно сопротивление около 0, то искать замыкание на массу.

Спасибо, надо попробовать. А можно как-нибудь обойти датчик капота чтобы он не отражался на брелке?

Обойти = отключить? Перерезать и заизолировать оранжево-серый провод у блока сигнализации. При этом концевик капота и датчик температуры ДВС не будут задействованы. Капот не должен срабатывать. На форуме есть инфа, что ложные срабатывания могут быть из-за прокладки провода антенны и провода датчика удара рядом друг с другом. Если все равно будет срабатывать, то лучше Вам обратиться к специалисту для диагностики.

Спасибо, пойду пробовать. А где находиться блок сигнализации, примерно? И есть ли возможность перерезать оранжево-серый провод под капотом, если блок сигнализации окажется труднодоступным? Заранее благодарен за советы.

возможно, под задним сиденьем слева

Всем спасибо, восстановил автозапуск, временно перерезал и заизолировал оранжево-серый провод.

Столкнулся точно с такой же проблемой замена концевика не помогла. Нажал два раза на пульте * выдало ошибку, этим самым убедился что проблема с датчиком температуры. Нашел датчик под капотом, прикреплен был к патрубку стяжкой. Пошел от датчика по проводу, нашел место соединения с проводом концевика и массой, размотал изоляцию отсоединил два провода датчика температуры, зaизoлиpoвaл обратно и вуаля ошибка пропала, все работает в штатном режиме. Новый датчик ставить не стал так как не пользуюсь запуском по температуре.

При попытке автозапуска тревога открыт капот. / Самостоятельная установка / StarLine

Ответ прост и естественен до безобразия:

2) Чтобы закрыть вопрос, надо:

Ответ может и прост но не в этом случае.

1 Если после неудачного авто-запуска завести с ключа, заглушить и снова стартануть с брелка то все срабатывает штатно.

2 При стабильном МИНУСЕ на улице или ПЛЮСЕ все работает как часы, глючит только при перешагивании температуры через ноль, сейчас начались оттепели днем. Сегодня с утра в гараже был 0, попробовал авто-запуск не срабатывает, тревога, ошибка капота.

Датчик температуры двигателя не подключал, работает только датчик во внутреннем блоке.

Сейчас доехал до работы, оставил на улице, машина прогрета, все срабатывает штатно (капот не трясет ?)

Еще грешил на аккумулятор, думал может при просадке напряжения срабатывает тревога, померил в покое при стоянке 12.4 при попытке старта проседает до 11.8, думаю не критично.

А Вы пробовали выполнить советы которые Вам дал Старик выше?

Прислушайтесь к совету специалиста, а не стройте догадки.

P.S. если бы у бабушки был, то она была бы дедушкой

Ответ может и прост но не в этом случае.

Спасибо сегодня попробую отключить опрос по капоту полностью программно.

GSM модуля нет но есть встроенный Bluetooth.

При монтаже намеренно укоротил все штатные провода в шлейфе сантиметров до 10-15 в надежде уйти от наводок. Да, неиспользуемый пучек просто смотал изолентой, может его вообще вырезать?

Опрос капота по CAN отключил, автозапуск стал работать НО нажимаю в Мастере Снять с охраны и на брелке капот моргает как открытый, ставлю в охрану капот тоже закрывается. Может вырезать провод датчика капота, на него могут быть наводки, хотя он управляется по массе.

Опрос капота по CAN отключил, автозапуск стал работать

GSM модуля нет но есть встроенный Bluetooth.

Иногда причиной блокировки двигателя может быть случайное включение дополнительных функций, например, неправильно настроенный автозапуск охранной системы Starline. В этом процессе поможет специальный светодиод, который установлен на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Immo» на экране пульта ДУ. Эта надпись говорит о том, что встроенный иммобилайзер мешает снятию блокады и вы хотите сделать это вручную, прямо с пульта ДУ.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

Если автовладелец столкнулся с тем, что автомобиль не запускается и двигатель заклинивает, выполните тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно виноват штатный иммобилайзер. Может быть виновата сигнализация:

Удаленная блокировка двигателя

Кроме того, если в машине есть модуль GPS, владелец может дистанционно заблокировать машину. Имеет значение, если машина уже находится в руках вора. Усовершенствованные системы осуществляют блокировку Starline на скорости 10 км / ч. В противном случае автомобиль также может заблокировать тормозную систему при выключенном двигателе. Поэтому в целях безопасности этого не делается.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин несанкционированной блокировки двигателя может быть несколько:

отказ блокировки иммобилайзера;
выход из строя центрального блока управления или нарушение контакта в CAN-шине;
Неисправность реле блокировки запуска двигателя;
Повреждение проводки охранной сигнализации.

Также проверьте силовую ячейку автомобиля. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя из-за низкого уровня заряда аккумулятора. Дело в том, что при снятии машины с охраны код диалога может быть искаженным или неполным. В результате двигатель также может не запуститься.

Блокировка бензонасоса сигнализацией

Как снять блокировку бензонасоса

Блокировку можно снять, отключив реле блокировки и подключив провода напрямую.

Кроме того, владельцы системЭта функция в комплексе Starline A91 доступна через меню программирования. Сначала автовладелец:

Блокировка дверей при движении

при выключенном зажигании пять раз нажать сервисную кнопку Valet;

При включении зажигания автомобиль пять раз пищит и загорается;

Как отключить блокировку дверей

коротким нажатием второй и третьей клавиш выбрать соответствующую таблицу программирования (SF);

Третья кнопка нажимается непрерывно, а затем кратковременно, пока не раздастся звуковой сигнал;
выбирается соответствующая функция № 12 и устанавливается параметр № 4;
вывод и сохранение параметров происходит автоматически, нужно только выключить зажигание.
Реле иммобилайзера поставляется с сигнализацией и подключается отдельно по дополнительному каналу 5.
Есть несколько способов отключить блокировку стартера в системе охранной сигнализации.
Заменить силовой элемент панели управления. По истечении этого времени сигналы станут сильнее, и трансивер сможет их принимать, не искажая код диалога;

через служебную кнопку Valet и стандартный ключ. В этом случае функции сигнализации отключаются в аварийном режиме, описанном выше;

Что делать, если StarLine не закрывает двери

Снимаем зажим с АКБ и запускаем от другой АКБ. Дело в том, что на плюсовую клемму подается питание от системы охранной сигнализации и при ее отключении функции сигнализации отключаются;

отключите центральный блок управления системы. Как правило, установщики размещают его под лицевой панелью. Когда все разъемы сняты, сигнализация перестает работать. После подключения проводов обычного жгута проводов автомобиль можно без проблем заводить. Но этот вариант временный, и решать проблему нужно с помощью квалифицированных специалистов сервисного центра.

Блокировка капота

Если вы хотите раскрыть весь потенциал вашей системы охранной сигнализации и установить реле блокировки, вы можете купить его отдельно. Стоимость узла зависит от индекса детали, а также от города покупки.

Блокировка стартера StarLine

Когда автовладелец покупает новую машину, он старается максимально защитить ее от кражи или кражи ценных вещей, а также использует все доступные варианты систем безопасности. Желание защитить своего железного коня хорошо видно в фильме «Осторожно, машина», где хозяин ставит на педали Волги ГАЗ-21 медвежий капкан, чтобы защитить машину от угона. Это было давно, а сейчас современные автомобили оснащены противоугонными системами (иммобилайзерами), а дополнительно оснащены внешней сигнализацией, способной заблокировать запуск двигателя. Оба зависят от работы электроники, которая может дать сбой, и бывают ситуации с исправными системами двигателя, когда автомобиль отказывается заводиться из-за сигнала тревоги.

Система сигнализации может препятствовать запуску двигателя по следующим причинам:

попытка угона автомобиля;
неисправность проводки;
неисправность обхода иммобилайзера при установке охранной сигнализации с автозапуском;
неисправно реле блокировки стартера;
программный сбой;
Низкое напряжение в пульте дистанционного управления;
неисправность пульта ДУ;
низкое напряжение аккумуляторной батареи;
окисление или плохой контакт на дверных контактах, крышках.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации

Предлагаемые автовладельцам автосигнализации имеют ряд сервисных функций и дополнительно устанавливаемую систему блокировки на указанном заказчиком узле. Это может быть стартер, бензонасос, блок управления двигателем, автоматическая коробка передач и т.д. Если вдруг какой-либо из блоков или узлов двигателя выйдет из строя, определите причину неисправности, подключив диагностическое оборудование. Контроль компрессии, датчиков, давления топлива и искры, напрямую связанных с запуском двигателя, приводит к окончательному направлению запуска поиска неисправности в системе охранной сигнализации.

Одной из причин невозможности завести автомобиль может быть неисправность противоугонной системы (иммобилайзера).

Работа иммобилайзера, в отличие от внешней противоугонной системы, основана наобмен данными с блоком управления, который разрешает или запрещает запуск двигателя без дополнительных блокировок. Запуск двигателя возможен только после успешной инициализации (считывания кода) прилагаемого черного ключа. Если автомобиль не снят с охраны, при попытке запустить двигатель блок управления блокирует систему зажигания и работу бензонасоса.

Цена реле блокировки

Обмен данными между иммобилайзером и ЭБУ происходит через K-Line, поэтому его можно отключить, просто подключив сканер к диагностическому блоку при включенном зажигании.

То, что это была внешняя сигнализация, блокирующая запуск двигателя, можно определить по мигающему контрольному индикатору, информации на пульте дистанционного управления монитора, непрерывной работе аварийных огней (стояночные огни или фары), зависаниям и неработоспособности. кнопки пульта ДУ и работа зуммера.

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

После установки внешней сигнализации, такой как Starline, желательно, чтобы автовладелец внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации и эксплуатации. В руководстве также есть советы, что делать в случае сбоя в его работе.

Причины блокировки запуска

Принимаемые меры в отсутствии запуска

Сработает сирена и через определенные промежутки времени будет включаться аварийное освещение.

Деактивация Starline завершена.

При установке сигнализации с автозапуском на современные автомобили следует использовать метод обхода иммобилайзера. Как это работает?В ключе зажигания установлен транспондер с меткой радиочастотной идентификации. Модуль иммобилайзера связывается с блоком управления двигателем и транспондером через антенну. Генерируя сигналы и декодируя их, мы начинаем сравнивать их с заданным кодом. Когда коды совпадают, запрет на запуск двигателя снимается.

Обход иммобилайзера необходим для включения автоматического дистанционного запуска двигателя без ключа с транспондером в замке зажигания.

Способы разблокировки

Двигатель не запускается при обрыве проводки системы иммобилайзера, повреждении модуля иммобилайзера или сбое программного обеспечения устройства.

В случае одной из вышеперечисленных неисправностей функция автозапуска может быть временно отключена до выяснения точной причины в автосервисе.

Проверьте контакты и всю проводку ЦП. Оксиды, образующиеся в результате химических реакций различных металлов и воды, являются очень слабыми проводниками микротоков. Окисление можно очистить мягкой металлической щеткой и обработать водоотталкивающим средством. Проверьте шнур, выпавший из вилки (металлические клеммы могут быть сломаны или плотно прижаты к вилке) и попробуйте отремонтировать или заменить его.

Проверьте, не щелкает ли реле при постановке или снятии с охраны. Если реле не щелкает, замените его новым.

Если провода были отсоединены от ЦП, проверьте предохранители шарниров рядом с ЦП.

В случае тупой сигнализации, которая проявляется неисправностью центрального замка или отсутствием мигалок или аварийной сигнализации, необходимо проверить предохранители соответствующих электрических цепей и реле.

Система охранной сигнализации представляет собой сложное техническое изделие, и его дефект нелегко обнаружить. Иногда на заправках собираются специалисты и проводят совет по решению вопроса, почему сигнализация блокирует запуск двигателя. Суть в том, что при возникновении такой поломки автовладелец должен принять правильное решение и либо действовать самостоятельно, либо обратиться к профессионалам.

Читайте также: