Сигнализация шерхан машина не глохнет после выключения зажигания
Всем привет. Помогите, люди добрые!) В общем, как описано в названии в моей сиге не глохнет двигатель. Я как понял, некорректно работает режим резервирования. Скорее всего, что-то где-то видит постоянно поднятый ручник, ибо режим резервирования работает даже при опущенном ручнике, соответственно из-за этого и не глохнет.
Ещё есть небольшая проблемка, которая тоже есть в видео - на 2 секунды включается и зажигание после того, как автомобиль уже заглох. И так всегда. Я думаю, такого не должно быть, меня дико начало это подбешивать. На предыдущей машине стоял магикар 4, и там всё работало идеально, хоть и версия старее.
Мог бы сто раз сгонять к установщику, да вот живу в небольшом городе и никто не берётся за Шерхан. Да знаю, сига старая, все рекомендуют уже менять, но не выкидывать же её, рабочая же, осталось только доработать!)
Spec-yug scoutsnzЕщё забыл кстати, есть проблема с автозапуском. Он запускается через раз.
Добавлено через 42 секунды
Старик+100/500
Надо переделывать контроль. Только есть закавыка -ШарикOFF-5 не умеет видеть ИМПУЛЬСЫ. Так что только лампа заряда. А с ней в ряде машин засада - она, как и лампа МАСЛО гаснет раньше чем заводится мотор. И поэтому рабтать тоже будет некорректо -будет НЕДОкручивать по погасанию лампы, бросая крутить, не заведя мотор . Ниссаны и Митсубиши часто с такой особенностью лампы заряда.
Во многих машинах, особенно совремнных на приборной доске, как и на генераторе просто НЕТ ПРОВОДА "лампа заряда", а индикатор на табло зажигает и гасит мозг двигателя по шине CAN.
Машину-то хоть бы озвучили - марка-модель-год-тип КПП хотя бы. А неплохо бы еще и - чем заводится - ключом, кнопкой или вертушком.
Поменять эту древность несусветную -самый правильный вариант. Ибо если работало и перестало - не исключено, что именно в ней какой-то косяк - что-0о вышло из строя в силу почтенного возраста.
scoutsnz+100/500
Надо переделывать контроль. Только есть закавыка -ШарикOFF-5 не умеет видеть ИМПУЛЬСЫ. Так что только лампа заряда. А с ней в ряде машин засада - она, как и лампа МАСЛО гаснет раньше чем заводится мотор. И поэтому рабтать тоже будет некорректо -будет НЕДОкручивать по погасанию лампы, бросая крутить, не заведя мотор . Ниссаны и Митсубиши часто с такой особенностью лампы заряда.
Во многих машинах, особенно совремнных на приборной доске, как и на генераторе просто НЕТ ПРОВОДА "лампа заряда", а индикатор на табло зажигает и гасит мозг двигателя по шине CAN.
Машину-то хоть бы озвучили - марка-модель-год-тип КПП хотя бы. А неплохо бы еще и - чем заводится - ключом, кнопкой или вертушком.
Поменять эту древность несусветную -самый правильный вариант. Ибо если работало и перестало - не исключено, что именно в ней какой-то косяк - что-0о вышло из строя в силу почтенного возраста.
Не. Можно сказать "вахалай-махалай" - и всё само исправится.
Конечно надо лезть и для начала смотреть - как именно сделан контроль работы мотора. И если уже сидит на лампе заряда и перестало работать - это намек. Угадайте - на что именно.
Если провод, отвечающий за контроль никуда неподключен,то значит - по шумам. Надо пробовать цеплять провод на цепь"лампа заряда" и перепрораммировать сигналу с шумов на лампу заряда.
| Меню пользователя Johansson |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Johansson |
| Найти все сообщения от Johansson |
| Меню пользователя HAMMER663 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные HAMMER663 |
| Найти все сообщения от HAMMER663 |
| Меню пользователя finic2002 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные finic2002 |
| Найти все сообщения от finic2002 |
| Меню пользователя серега снежинск |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные серега снежинск |
| Найти все сообщения от серега снежинск |
| Меню пользователя AlexNN |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные AlexNN |
| Найти все сообщения от AlexNN |
| Меню пользователя Угона.нет |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Угона.нет |
| Найти все сообщения от Угона.нет |
| Меню пользователя Johansson |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Johansson |
| Найти все сообщения от Johansson |
| Меню пользователя alex72 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные alex72 |
| Найти все сообщения от alex72 |
Пока дверь не закроешь , не заглохнет. Автозапуск у тебя стоит, хотя после 2 минут все равно заглохнет, разве, что автозапуск не сработает!
Сигналка глючит, имхо.
Да, тоже были подозрения именно на Шерхан, а не на штатную, и они похоже подтвердились, вот продолжение истории:
Вечером машину закрыл штатной сигналкой. Утром звонят из сервиса, приезжай будем смотреть. Сажусь в машину, завожу, все приборы работают в нормальном режиме, самолет пошел на взлет. Приезжаю в сервис, глушу - глохнет все норм. Через 3 часа звонят, вердикт такой: вскрыли Шерхана, крякнули релюшки турботаймера и автозапуска, надо менять, но отдельно они не продаются надо покупать весь блок. Ну это фигня, главно мозг машины в норме, а с Шерханом разберемся. Всем спасибо, кто читал тему и давал советы, надеюсь, что тоже помог, тем что теперь мы знаем (кто не знал), как заглушить машину с автоматом в подобной ситуации.
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Круто! Сигналка похоже
Похоже, да выше отписал продолжение.
Добавлено через 5 минут 1 секунду
как в фильме ужасов или страшном сне:D похоже на турботаймер.
Да, реальный ужастик, было не смешно, вроде бы спецы разобрались, выше отписал продолжение.
zidane10, Ну все хорошо то, что хорошо кончается. главное причина ясна;)
братцы, ахтунг. Обратная ситуация.
Машина не заводится. Ситуация такая:
1. стоит Шерхан, работает нормально.
2. перестал поворачиваться замок зажигания пластмассовым "ключиком"
3. я вытащил металлический ключ из брелка и так ездил месяц где-то, заводя металлическим ключом при этом ставя на охрану только с Шерхана. При этом Шерхан исправно работал, турботаймер так же работал корректно.
4. в этот вторник (позавчера) металлический ключ не повернулся. Заблокировался замок зажигания. У меня такое было один раз на даче, потом машина сутки отстоялась и металлический ключ повернулся (то есть, замок разблокировался сам).
Ну я решил денек-другой подождать.
5. Сегодня заменил батарейку в брелоке. Штатная сигнализация заработала - то есть, машина закрывается и открывается. С Шерхана тоже закрывается и открывается. Но. Замок зажигания НЕ отпустило. Так и заблокирован. Машину завести не могу - не крутится ключ.
Даже не знаю на что подумать. Всё как раньше, но машина вдруг перестала отдавать замок зажигания. Ну, разве что под наклоном машину поставил, на бордюр. бред, не знаю на что думать. (((
мож колеса просто блокировались об бордюр?? у меня бывало такое, не поворачивается ключ и все, а потом догоняю что колеса и руль блокированы)))
именно, так! Спасибо!
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Замок на включение блокируется в одном случае: Когда машина не видит электронный ключ. Должен быть второй электронный ключ, попробовать надо с ним. Еще надо посмотреть какой значок ключа мигает на панели приборов. С другой стороны вообще не понятно, почему зажигание не провернулось с вставленным металлическим ключом. Будем думать. Может быть кстати заблокировался руль, как было написано, поэтому если память не изменяет, надо сначала его разблокировать слегка его поворачивая и одновременно включая зажигание.
ребят, всё верно пишете. Так и было. Машину под наклоном поставил, отсюда и недоразумение, плюс - сам замок не смазывался давно видать - очень тугой. Сейчас всё работает, спасибо вам!
Зашел на минутку.
Ruslan
Я здесь новенький(ая)
Renegat
Ответ будет не полный, но что знаю - подскажу.
Касаемо Scher Khan V (он же 5) - полный набор функций из всего модельного ряда (автозапуск+запуск по таймеру+прогрев через 1,2 и т.д.), связь на 1500 м и многое другое.
Scher Khan A - упрощённая версия при разнице в цене 500-800 рублей (так же как и новая Scher Khan VI (6)).
По функциям к 5 версии близок Scher Khan IV (4), за исключением температурного датчика, контроля разряда аккума и ещё некоторых мелочей.
designer
По поводу A New ничего сказать не могу, она из нижней линейки (без автозапуска), ею не интересовался.
Доводка стёкол - дело не хитрое, у сигналки 2 доп.выхода и, по идее, подключить не сложно, НО нужен блок доводки, а он долларов 70-80 стоит (где-то читал, точно не помню).
Недавно появились Scher Khan Vegas (без ЖК-брелока, просто пульт на светодиодах) и Scher Khan 3 (ЖК есть, но автозапуска и многих других функций нет), который стоит не на много дешевле (190 против 250 за 5 модель)
Присмотрись ещё к сигналке Centurion XP - 120-130 долларов за те же функции 5 модели. И тесты почитай на www.potrebitel.ru, раздел "Автодела"
SoreX
Не могу остановиться
Мой город: Санкт-Петербург
chiffa
Зашел на минутку.
Фигня в том, что кроме основной частоты, хреновый контур генерирует гармоники - этакие "призраки" основной часты, которые повторяются с определённым интервалом частоты в разные "стороны" от основной.
Поэтому и от основной частоты 433 Мгц гармоники могут доползти чёрти до какой частоты, правда при этом они очень резко теряют в мощности сигнала - так что странно это всё.
А синий зуб разве 2,4 ГГц работает? странно. не знал
darutik
вот я почитала, почитала. и поняла, что все не так страшно :shock:
но! :val: проблема: во дворе моей любимой мамочки внезапно образовалась мертвая зона для работы моей сигналки :twisted: , причем до этого два месяца я перепарковалась во всех местах двора и все было ок . первый раз я, конечно, испугалась до ужжаса, жму на кнопоськи, а они не реагируют никак, а пейджер-то жив-здоров, антеннка мигает. ну, думаю, шломалось чтото, закрыла ключом без проблем. :grin: приехав к себе домой, увидала, что все нормализовалось. и благополучно про это забыла..но приехав сегодня опять, встала в другом конце двора и . всё те же и там же :gost: .. сигналка опять затаилась :twisted:
там наверно шпиёны козни строят -глушат всё подряд :sniper:
Spirit
darutik
А ты в курсе, что "антеннка мигает" на шерхане вовсе не означает "пейджер жив-здоров" ? У шерхана, как впрочем и у всех остальных сигналок (кроме MS-600, Pandora 1000i, Pandora 1500i) автоматический контроль пейджерного канала отсутствует. Поставят помеху, вскроют машину, уедут к чертям, а "антеннка" так и будет "мигать".
Ради интереса проверь - пни по колесу. Если заорет пейджер, значт действительно "жив-здоров", а не тольк вид делает.
Rainman
Эксперт по клавиатуре
Мой город: Тосква
darutik
вообще-то я нажимала всё, что можно :grin: , пыталась и сирену включить :shock: , и "4-ю" я тоже нажимала, брелок оживал-загорался свет, но никаких телодвижений не совершал(
чует мое сердце, что придеццццо в сервис ехать :cry:
Rainman
Эксперт по клавиатуре
Мой город: Тосква
darutik
Мой город: Нижний Новгород
Spirit
Мой город: Moscow
Venik
А я вот ничего не поняла в своей Scher-Khan Magicar B.
Я просто даже не думала, что так бывает.
Бьешь по колесоам, дергаешь за ручку, на капоте прыгаешь - не орет она!
А я хочу, чтобы орала, а то так ведь и колеса можно снять, и из капота чего-нибудь достать.
Не понимаю. Завтра заеду в сервис, но если окажется, что это все ее способности, это, конечно, будет плохо. Я и не знала, что такое бывает вообще. Ее же оставлять страшно!!
Может, кто чего знает про это?
Matej
Я здесь новенький(ая)
zlovred
Зашел на минутку.
morrowind666
Мой город: Санкт-Петербург
meehalych
Мой город: Колпино
Dobry
Зашел на минутку.
Александр23
Мой город: Он же
thaina
Я здесь новенький(ая)
sanykool
Scher-Khan Magicar B
1) Включил фишку - запирать замки по зажиганию. Он запирает замки даже при открытых настеж дверях - это нормально?
2) Хочу, чтобы замки запирались не по зажиганию, а по первому нажатию на тормоз после зажигания, как на Starline - это возможно?
3) После того, как завожу машину, через некотрое время стеклоподъемники закрывают все окна - это нормально?
Александр23
Мой город: Он же
Александр23
Мой город: Он же
meehalych
Мой город: Колпино
Александр23
Мой город: Он же
dogman
Мой город: Санкт-Петербург
sanykool
Съездил в салон - только время потерял. :sad:
Сказали, что в инструкции допущена ошибка. ЦЗ всегда срабатывает по зажиганию независимо от того, открыта дверь или нет - это нормально для данной сигналки. Сползал на сайт разработчика - похоже на правду, хотя там упоминается Magicar 6.
Про стекла сказали, что надо выдержать паузу в пару секунд, перед тем, как пускать стартер, иначе что-то там не согласуется и идет сигнал на доводчики стекол.
Александр23
Мой город: Он же
Slogger
Мой город: Москва
У меня Sher-Khan Magicar 6.
1. Согласно идее разработчиков, видимо, нормально;
2. Без изменения внутренней схемы блока управления сигнализацией, ИМХО, невозможно, т.к. отдельного входа от концевика педали тормоза у Sher-Khan Magicar 6, к сожалению не предусмотрено;
(а удобно было бы)
3. Имхо, разумеется, нет. В самой сигналке я таких функций не нашёл, следовательно, - видимо, что-то напутали установщики в процессе установки.
У меня такой вопрос:
Для самих Гешкиных дверей и замков не вредно, если дверь физически закрывается (захлопывается) с уже запертым (в данном конкретном случае - при помощи сигналки) замком?
Мой город: Москва
Ещё вопрос:
Родной Гетцевский иммобилайзер - он только от несанкционированного включения стартера защищает, или - и от несанкционированного включения зажигания тоже?
Другими словами, с родным иммобилайзером - у угонщика не получится только стАртером покрутить, а с толкача (соединив предварительно под рулём провода зажигания) он всё равно без ключа завести движок сможет.
Вопрос не оффтопичный, поскольку ответ на него предопределяет целесообразность выбора одного из двух вариантов подключения реле блокировки (входящего в состав сигнализации Sher-Khan Magicar 6), призванного блокировать работу двигателя.
Проще говоря, - каковы "за и против" того, чтобы применить это реле блокировки в цепи стартера, и каковы "за и против" того, чтобы применить это реле блокировки в цепи катушки зажигания.
Хочется блокировать только одну из этих цепей, - плиз, аргументированно помогите с выбором.
Противоугонные системы постоянно совершенствуются, защищая ваш автомобиль от взлома и кражи.
Эта необходимая мера безопасности даже для тех водителей, кто оставляет машины в гаражах или на платных парковках, даже они не всегда спасают от угона.
Так, фирма Scher-Khan предлагает несколько версий систем защиты: MOBICAR, UNIVERSE, MAGICAR, LOGICAR. Все они обладают возможностью настройки автозапуска сигнализации и высоким показателем защиты вашего автомобиля от угона.
Как настроить автосигнализацию MOBICAR
В системе MOBICAR реализованные современные разработки в области охраны автомобиля от угона. В комплектацию входит компактный брелок управления, цифровые датчики удара, небольшой процессорный блок. Разобраться в настройке несложно, несмотря на большое количество встроенных функций.
Среди основных функций, которые необходимо настроить, в автосигнализации MOBICAR есть:
- автозапуск автомобиля;
- настройка автоматического включения сигнализации;
- регулировка чувствительности;
- включение и отключения датчика удара.
Первое, чему стоит научиться, заводить и глушить машину с брелка. Это удобная функция, позволяющая прогреть машину в зимнее время, пока вы выходите из дома. Или выключить двигатель, если вы надолго задержались в магазине, чтобы не перегревать транспорт.
Настраиваем автозапуск двигателя
Запустить мотор дистанционно с брелка можно только в режиме охраны. Для транспортного средства с МКПП необходимо провести подготовку к запуску, для этого:
- При работающем двигателе и закрытых дверях, а также включенном стояночным тормозом и опущенной педалью тормоза нажмите на кнопку III брелка.
- Если в авто установлен замок зажигания, то ключ необходимо вынуть при вышеописанных условиях. При наличии кнопки Старт/Стоп ее нажимать не надо.
- После проделанных манипуляций, выйдите из машины и нажмите кнопку охраны (коротко нажмите на кнопку I).
Чтобы провести автозапуск Scher-Khan на данной модели сигнализации, необходимо нажать следующие кнопки:
- Долгое нажатие на «III», при этом на брелоке появится изображение дыма, что означает запуск мотора.
- Начнется обратный отсчет времени автозапуска, для его перезагрузки, коротко нажмите на ту же кнопку.
- Чтобы выключить режим удерживайте III на брелоке до звукового сигнала.
Установить время автозапуска можно вручную, а также выбрать режим отключение мотора по заданной температуре. Для этого:
Выставляя время прогрева, необходимо учитывать климатический режим, а также можно выбрать функции утреннего и вечернего автозапуска.Таким простыми манипуляциями с брелоком вы можете поставить на автозапуск любой автомобиль. Не стоит забывать, что с МКПП необходимо провести предварительную подготовку по описанной выше инструкции.
Переход к управлению авто после автозапуска
Проведя дистанционный запуск двигателя, следует получить управление автомобилем в свои руки, когда вы до него добрались. Для этого:
- нажмите педаль тормоза;
- отключите стоячий тормоз;
- уберите АКПП из режима парковки.
При этом нажимать на брелоке ничего не надо. Выполнив одну из перечисленных манипуляций, вы услышите звуковой сигнал и одно моргание фар, что свидетельствует об отключении автозапуска.
Возможные ошибки при включении функции автозапуска
Если не выполнять условия для включения автозапуска, то система будет выдавать ряд ошибок, которые необходимо устранить. Среди всех кодов на брелоке встречаются:
- ER:01 – включен мотор, необходимо заглушить машину для продолжения настроек;
- 02 – включенное зажигание: выключите и вытащите ключ, чтобы работать дальше с сигнализацией;
- 03 – открыта дверь. При незаблокированных дверях не включается режим охраны;
- 04 – открыт капот;
- 05 – не ставится на автозапуск из-за отсутствия подготовки в машинах с МКПП;
- 06 – не включен стоячий тормоз;
- 07 – зажата педаль тормоза;
- 08 – не работает мотор, стоит провести запуск двигателя и продолжит настройки;
- 09 – открыт багажник;
- 10 – неверно выставлено зажигание;
- 11 – 19 – была тревога.
Если не работает автозапуск авто с брелока, проверьте наличие данных ошибок, а также правильность установки самой сигнализации. Первичной настройкой и монтажом должен заниматься специалист автосервиса, чтобы избежать плачевных последствий с выходом устройства из строя.
Важно! Чтобы корректно и быстро установить время автозапуска или настроить сигнализацию, внимательно изучайте инструкцию по эксплуатации, где подробно описаны все функции устройства.
Настройка автозапуска UNIVERSE
Система охраны автомобиля UNIVERSE более современная, чем предыдущая версия. Она обладает голосовой настройкой и системой дистанционного управления по GSM-связи. Чтобы включить автозапуск достаточно:
Так у вас получиться завести машину дистанционно.
Выполнять все настройки, в том числе выставлять время работы двигателя удобнее через мобильное приложение, разобраться в котором очень легко. Там же есть функция, чтобы отключить автозапуск машины.
Настройки модели MAGICAR
Данная модель автосигнализации отличается высоким уровнем надежности и легкости управления. Чтобы не возникло ошибок в процессе настройки системы автозапуска, не забудьте заглушить двигатель и включить режим охраны.
Рассчитывайте время прокрутки стартера, чтобы автомобиль успел прогреться до вашего к нему прихода.
Все системы сигнализации Шерхан обладают высокой надежностью, поэтому все неисправности в настройках чаще всего вызваны неумением автовладельцев пользоваться охранной системой. Внимательно читайте инструкции по эксплуатации, чтобы не возникало трудностей.
Настройка LOGICAR
Последняя модель также проста в управлении. Для настройки автозапуска достаточно:
- Включить на брелоке таймер одновременным нажатием на II и IV.
- Выставить необходимое время, войдя в режим программирования долгим зажатием I + IV.
- Для активации запуска двигателя по времени 10 раз подряд нажимаете на IV.
- Можно выставить время включения мотора 1 раз в сутки (I), в 8 часов (II), 4 часа (III) и с промежутком в 2 часа (IV).
- После установки параметров, включаете таймер, зажав II и IV ненадолго.
В инструкции к автосигнализации подробно описаны способы выставления запуска по температуре, а также настройки прогрева двигателя. При этом они не сильно отличаются от вышеописанных моделей.
Чтобы было легче разобраться в особенностях сигнализаций Шерхан, посмотрите видеоматериал по теме:
Читайте также: