Садится батарея в брелке сигнализации
3 признака скорой «смерти» батареи автобрелока.
Чтобы сесть в современный автомобиль, как правило, необходим брелок, который идет в комплекте с авто. В этот брелок «вшито» множество функций: от разблокировки дверей до дистанционного запуска двигателя. Питание устройство получает от небольшой плоской батарейки, находящейся внутри, которую рано или поздно придется заменить, чтобы сохранить работоспособность брелока.
Всякий раз, когда владелец использует свой брелок, батарея теряет часть своего заряда, которого, в большинстве случаев, достаточно на 3-4 года работы. Если батарея будет полностью разряжена, владелец рискует в некоторых случаях даже не попасть в автомобиль. Да, при самом драматичном развитии событий может произойти полная разрядка микросхемы брелока, в результате чего она потеряет работоспособность, перестанет подключаться к охранной системе вашей машины. В этом случае функционал может быть восстановлен только с помощью замены батарейки. А где ее найти в трассе или в деревне, когда вы находитесь у любимой бабушки? Именно поэтому важно следить за работой брелока и не упустить момент полной разрядки его батареи.
Извлечение источника питания из брелока может стать проблемой для неопытного владельца автомобиля: некоторые устройства при вскрытии могут расколоться, другие снабжены винтом, и чтобы его выкрутить, нужна специальная отвертка. Попытки самостоятельного разбора устройства могут привести к повреждению брелока и, как следствие, к затратам на ремонт или приобретение нового устройства. Многие автобрелоки из-за своей технологичности имеют высокую цену.
Ниже перечислены несколько признаков разрядки батареи автобрелока, по которым можно спрогнозировать скорую полную потерю ее функциональности:
1. центральный замок автомобиля не открывается после нажатий на брелок, либо владелец замечает, что он перестал срабатывать на расстоянии, с которого безотказно работал ранее (например, с 20-30 метров);
2. требуется несколько нажатий, чтобы брелок все-таки сработал (это также верный признак скорой «смерти» батареи);
3. кнопки срабатывают от случая к случаю либо работают некорректно, упавший уровень заряда батареи может подавать неправильные команды с брелока.
Заметив перечисленные признаки, позаботьтесь о замене батареи. Выполнить процедуру необходимо максимально корректно, самостоятельно либо обратившись к опытному механику, специалисту по обслуживанию электроники.
Совет по замене батареи
Если вы оконательно убедились, что пора заменить батарею автобрелока и собираетесь это сделать самостоятельно, то сначала аккуратно извлеките старую батарею, чтобы использовать ее в качестве образца при покупке новой, либо найдите в руководстве к автомобилю информацию о типе вашего источника питания.
У нас вы можете прочитать, как заменять батарейки в некоторых видах брелков. Возможно из списка вы найдете искомый девайс и узнаете как в нем менять батарею:
написал бы название брелка.а батарейка, наверно, 1,2вольта?возможно включена функция дистанционного снятия и постановку на охрану.т.е.отходишь метров за 10-ставится, подходишь-снимается с охраны.большой ток берет.
название уточню, пожилой сосед по гаражу установил себе двухстороннюю сигнализацию, попросил помочь ему.
так вот на запасном брелке быстро садится 12ти вольтовая батарейка. dvrobot.ru/images/shop_items/295.jpg
на самом брелке, как и на плате любые надписи отсутствуют.
брелок сам по себе потребляет большой ток, так как находится вдали от авто. ни одна кнопка не задействована
написал бы название брелка.а батарейка, наверно, 1,2вольта?возможно включена функция дистанционного снятия и постановку на охрану.т.е.отходишь метров за 10-ставится, подходишь-снимается с охраны.большой ток берет.
Сигнализация Конвой, модель неизвестна, они одинаковые на разных моделях
23а!12в! в первый раз такую батарейку вижу.брелок то должен греться…может его разобрать, да промыть спиртом, поглядеть на дорожки, на детальки.ну не может он столько есть!даже если постоянно в поиске авто
батарейка ходовая в брелках сигнализаций.
не согласен, извини.ходовая-ампера2-2,5\1,2в или аккумулятор.а тут-23а!однозначно, что то с брелком.
23А это тип батарейки, как АА пальчиковая ААА мизинчиковая.
да ничего страшного. а по теме надо другой брелок попробовать. может брак? или сигналку вернуть по гарантии.
Достала уже эта тема.
1 — провести интенсивную спиртотерапию
2 — взять миллиамперметр и измерить ток потребления
3 — если ток большой то выдернуть конденсатор в цепи питания и проверить стабилитрон если он там имеется
4 — если эти меры не помогут то выкинуть на фиг этот брелок и купить новый
первый дельный совет)
Спасибо
С микрокнопками есть одна фигня — они при нажатии засасывают воздух а с ним и влагу и пыль. Особенно это касается радиотелефонов и сотовых. Когда приносят в ремонт заглючивший телефон то сняв резину с кнопками находишь там хороший слой напоминающий кисель. Тут берем зубную щетку, промываем и плату и резину теплой водой с мылом, сушим, потом проводим небольшую спиртотерапию и все работает как часы
у меня обратка с экраном, мизинчиковой батарейки хватает на полгода, это нормально?
Доброго времени суток!
А какой ток потребления должен быть у брелка сигнализации шерхан 8?
Отвалилась кнопка, припаял обратно, в состоянии покоя ток потребления 0,05А мне кажется это много, 1,5 волновая типа ААА батарея высаживается за 2 суток… раньше такого не было!
брелок с дисплеем через год стал жрать батарейки за два дня.
судя по гуглу проблема не моя личная.
вопрос к производителям!! какого . вы продаете заведомо не доброкачественный товар.
Ответы 18
А не съездить ли Вам в СЦ ? ? ?
Сам пользовался почти 3 года А91 - не было проблем.
За 6-7 лет 2 или 3 клиента приезжали с таким . И не факт что заводской брак. Многие кидают брелок на стол . достаточно бывает
на стол и на пол и на другие поверхности не кидал и не ронял.
сомневаюсь что от удара о стол такое могло произойти. иначе это опять же проблема в качестве
в сц сказали что проблема им известна и не у одного меня такая печалька. сказали покупайть новый брелок 2300
да и на этом форуме постов достаточно
в сц сказали что проблема им известна и не у одного меня такая печалька. сказали покупайть новый брелок 2300
Покупка нового брелока несомненно решит проблему с частой покупкой элементов питания (если перестать пользоваться старым брелоком).
Однако хотелось бы деталей Вашего посещения СЦ. У Вас брали брелок? Его вскрывал мастер? Проводил диагностику и выяснение причин повышенного аппетита? Вам было ОТКАЗАНО В ГАРАНТИЙНОЙ ЗАМЕНЕ брелока (гарантия ТРИ года с момента установки, если есть заполненный гарантийный талон или с момента продажи, если есть штамп и чек с датой продажи ИЛИ С МОМЕНТА выпуска сигнализации - он определяется по серийному номеру - и у вас наверняка гарантийный период еще не истек. )? Какие аргументы были произнесены при этом? Ведь пытаться что-то недоговорить, жалуясь нам тут, о судьбе брелока Вы можете сколь угодно. Но как только мастер обнаруживает внутри после вскрытия зеленых ёжиков коррозии от воды или электролита вытекшей батарейки или механические повреждения или ПЕРЕПАХАННУЮ "топором-паяльником" плату - о какой гарантии можно говорить?
И в таких случаях возмущаться бессмысленно.
Или с Вами разговаривал только приемщик? Самоустановка не является поводом в отказе диагностики, а если надо, то и замены/ремонта оборудования.
Адрес Сервис-центра В СТУДИЮ.
Сразу скажу - за всю практику (а установлено А91 не одна сотня) с таким дефектом сдавал по гарантии брелоки раза три-четыре. Не больше. Причем один раз МНЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ вскрытый при мне брелок, в котором именно зелено-белые "ёжики" коррозии "поселились". Платы всё равно были заменены, но хоть и платно, но не за 2300. С клиентом я решил вопрос полюбовно - привезя брелок из ремонта - задал ПОВТОРНО вопрос в лоб - "что-нибудь аномальное в брелоком делал?". И клиент отвел глазки и потупил взор (хотя первый раз, отдавая брелок клялся и божился - "НИЧЕГО ТАКОГО, всё случилось вдруг и ни с того ни с сего") - видно было теперь что-то в моем взгляде (признался, что батарейка текла в нем но он "всё вытер и брелок работал после этого"). Сам я брелоки, подпадающие под гарантию НЕ ВСКРЫВАЮ, чтобы у гарантийки не было вопросов ко мне - "КТО ЛАЗИЛ". Хотя шурупчик осматриваю - следы отвертки видны всегда.
Гарантийные замены плат брелоков (всего две или три) были произведены БЕСПЛАТНО. Спасибо сервис-центру Sinatra, г.Красноярск! Проблем не возникло.
Мелкие ремонты брелоков за пределами гарантии произвожу самостоятельно - отломанные кнопки, разбитые экраны, поврежденные корпуса.
как ни странно но в гарантийнике ручкой прописано (гарантия 1 год)
может это меня и затупило.. (( поэтому о гарантийном ремонте и не думал.
в Центр Автомобильной Безопасности Хабаровск даже про гарантию не спрашивали
2300 + 300 прошивка брелок, либо ждать плату до середины января.. плата дешевле 1500
про замену батареек особо не парюсь у меня комплект акб так что можно заменить без проблем.. хотя конечно это всё равно не норм
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.
В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой быстрого разряда батарейки. Это может привести к повышенным расходом на постоянную замену батареек или лишить Вас доступа к автомобилю в случае, если запасного аккумулятора нет. Следует разобраться, почему это происходит, как этого избежать и что делать, если источник питания в пульте полностью разрядился.
Почему быстро разряжается?
Аккумулятор в пульте автосигнализации может быстро садится в следующих случаях:
Батарейка низкого качества. Некачественные элементы питания, как правило, имеют емкость сильно ниже заявленной. Если вы используете подобные, то попробуйте установить качественные батареи (Duracell, GP и т.д.).
Функции с большим энергопотреблением. В современных автосигнализациях встроены функции, которые при работе расходуют большое количество энергии. Например, к таким функциям относят постоянную связь блока сигнализации и брелока, при которой обмен данными происходит очень часто.
Это определенно положительно влияет на безопасность автомобиля, однако частый и постоянный обмен сигналами не только значительно уменьшает время жизни батарейки в пульте, но и разряжает аккумуляторную батарею в вашем автомобиле. Следует проверить, не включены ли на вашем автомобиле подобные функции.
Неисправность программного обеспечения или аппаратной части брелка. В случае ошибочного алгоритма работы либо выхода из строя отдельных элементов в пульте управления энергия батареи может расходоваться впустую. Если два вышеперечисленных метода снизить чрезмерное энергопотребление не помогли, то обратитесь в сертифицированный сервисный центр производителя вашей автосигнализации. Возможно, причина в неисправности прошивки.
Что делать, если разрядилась батарея?
Во-первых, следует отметить, какие батарейки бывают в пультах сигнализаций:
- А27 – имеет «пальчиковый» формат и выдает напряжение 12V (чаще встречается в устаревших системах);
- CR2032 и прочие – «таблетка» с напряжением 3V;
- AAA – обыкновенная «мизинчиковая» батарейка с напряжением 1,5V.
Справка! Существуют брелки со встроенным аккумулятором, подзаряжаемым через microUSB разъем.
Если запасного источника питания нет, то снять автомобиль с охраны можно с помощью специальной кнопки «Valet». Она как раз предназначена для таких случаев. При установке охранной системы эта кнопка прячется так, чтобы о ее местонахождении знал только владелец.
В ином случае, если кнопка будет на виду, злоумышленникам будет гораздо проще угнать автомобиль. Для того, чтоб выключить режим охраны, необходимо ввести пароль кратковременными и длительными нажатиями на нее. Пароль задается при установке.
Однако, если специалисты, устанавливающие вам сигнализацию, не рассказали, где находится «valet», или не сообщили пароля, или вы купили подержанный автомобиль, на котором уже была установлена сигнализация, то этот способ не поможет.
Но и из такой ситуации может быть выход. В зависимости от источника энергии можно оживить брелок следующими способами:
А27 12V. Пульт, работающий от такого источника энергии есть возможность реанимировать, подключив его к аккумуляторной батарее, установленной в вашем автомобиле (за исключением грузовиков и автобусов, напряжение аккумуляторов в которых составляет 24V). Поочередно соедините плюсовые и минусовые клеммы на аккумуляторе автомобиля с контактной группой под батарейку на брелке. Это поможет вам отключить режим охраны и доехать до магазина, чтоб приобрести нужный элемент питания.
Внимание! Соблюдайте полярность! Неправильное подключение может испортить пульт.
CR2032 3V. Этот источник питания может заменить аккумулятор от телефона. Его напряжение равно 3,7V – это немного больше, чем необходимо, но за кратковременное включение брелка для подачи сигнала блоку в автомобиле ничего страшного не произойдет. Для этого, так же как и с А27, соедините контакты на аккумуляторе телефона с контактами на брелке.
Совет! Всегда возите в своем наборе автоинструментов пару проводов.
Еще эти «таблетки» можно попробовать потереть об джинсы около 40 секунд. Вырабатываемое статическое электричество может дать достаточный заряд для единоразового открытия автомобиля.
ААА 1,5V. Получить источник питания с подобным напряжением из подручных средств достаточно трудно. Единственный способ реанимировать такой элемент – это снять с него оплетку, обстучать корпус со всех сторон и немного подогреть (например, зажигалкой). Эти действия могут запустить электрохимические процессы внутри батареи и вернуть ей достаточно емкости для открытия автомобиля.
Внимание! Не рекомендуется прибегать к вышеописанным способам. Неправильная эксплуатация брелка сигнализации может привести выходу его из строя. Всегда имейте в автомобиле запасную батарейку для пульта.
Если батарейка села в брелке штатной охранной системы с бесключевым доступом, то вам необходимо извлечь жало ключа из брелока и открыть с его помощью дверь вручную. Попав на место водителя, вплотную приложите брелок к кнопке запуска двигателя и нажмите на нее. В корпусе устройства предусмотрен специальный чип, считывая информацию с которого автомобиль запустится и без разрешающего сигнала от ключа.
Как поменять?
Замена батарейки не доставит вам трудностей. Инструкция находится в руководстве по эксплуатации вашей системы. Для замены элемента питания чаще всего необходимо снять специальную крышку на корпусе пульта, извлечь старый элемент и поместить на его место новый. Проследите за тем, чтоб новая батарейка была с такими же характеристиками, как и старая. Проверьте вольтаж батарей, их маркировку. Вся необходимая информация нанесена на поверхность батарей.
Оптимизация работы пульта
Есть несколько простых советов, как продлить срок службы вашей батареи и отсрочить ее замену.
Отключите все функции охранной системы, которыми вы не пользуетесь. К ним относят режим иммобилайзера и режим постоянной связи с автомобилем. Так как для осуществления работы этих функций расходуется много энергии, то отключив их – вы ее сэкономите
Не храните брелок в местах с высокой влажностью, на морозе и под прямыми солнечными лучами. При высокой влажности на контактах может появляться ржавчина, которая ухудшает токопроводимость и способствует повышенному энергопотреблению. В условиях отрицательных температур уменьшается общая емкость аккумулятора, а под лучами солнца аккумулятор перегревается, из за ускорения электрохимических процессов в нем происходит его перегрузка, вплоть до того, что он может лопнуть и вывести из строя весь брелок.
Вынимайте батарейку из пульта, если не планируете пользоваться им долгое время. Брелок потребляет энергию даже в режиме ожидания. Например, если вы оставляете автомобиль в гараже на зимнее время, то на время его стоянки извлеките источник энергии из брелока. Это позволит сохранить его заряд.
Полезное видео
В видео ниже смотрите что делать, если у вас разрядилась батарейка в брелке автосигнализации:
Полный разряд брелка от сигнализации – неприятное событие. Чтобы избежать подобных ситуаций обязательно имейте с собой резервную батарейку, так как трудно прогнозировать на какой промежуток времени вам хватит старой. Заранее узнайте, как правильно заменить ее конкретно в вашей модели.
Читайте также: