Порше кайен не открывается с брелка
Функция дистанционного управления не доступна при наличии следующих условий:
Разряженный элемент питания пульта д/у
После замены элемента питания функциональность компонента полностью восстановлена без принятия дополнительных мер.
То же самое относится к разряженной АКБ.
Радиопередатчик вне диапазона приема
1. Передатчик был приведен в действие менее 32 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ.
– Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Если радиопередатчик находится вне зоны приема, то автоматически проводится ресинхронизация.
2. Передатчик был приведен в действие более 32 раз, но менее 256 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ – при следующем нажатии передатчик больше не будет распознаваться автомобилем!
– Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Дважды привести в действие дистанционное управление в течение 15 секунд.
3. Передатчик был приведен в действие более 256 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ – при следующем нажатии передатчик больше не будет распознаваться автомобилем!
– Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Включить зажигание ключом и с действующим передатчиком.
– 2. Затем снова обнулить зону приема (так же, как и при каждом распознанном приведении передатчика в действие).
Атмосферные помехи или мешающий передатчик
Из-за большого количества мелких пользователей, работающих на радиочастотах, допустимых для использования в автомобилях, нельзя исключить возможности временных помех и потери работоспособности из-за источников помех. Автомобили Cayenne можно в этом случае отпереть с помощью автомобильного ключа через дверной замок. Деактивация иммобилайзера и противоугонной сигнализации осуществляется после активирования зажигания (клемма 15). Если в течение 15 секунд зажигание не будет активировано, то сигнализация сработает.
Активация модуля экономии энергии
В отличие от 996 приемник радиосигналов у Cayenne деактивировать нельзя.
На моделях Cayenne с опциональной системой Entry and Drive для экономии на токе покоя датчики приближения в ручках дверей отключаются.
После 30 часов датчики приближения в ручке двери переднего пассажира и ручках задних дверей отключаются.
После 90 часов отключается датчик приближения в двери водителя.
Бесключевой доступ в этом случае возможен только с помощью двукратного задействования наружной ручки двери.
Неисправность в брелке дистанционного управления или в автомобиле
Если при нажатии кнопки дистанционного управления светодиод брелка не загорается, то это свидетельствует либо о разряженном элементе питания, либо о неисправности брелка.
| Ключ зажигания.jpg (98.3 Кб, 46 просмотров) |
А можно поподробнее? Ничего не поняла :(
958 кайенн
Ситуация: работал ключ, все нормально.
Через день поехала на работу. Подхожу к машине. Не открывает. Ну фиг знает (иногда помехи были. рядом будка трансформаторная). Открыла железным ключом. Доехала до работы. Не закрывает. Помех тут нет.
Закрыла железным ключом. Подумала, что батарейка умерла (не обратила внимание на световой индикатор на ключе).
Опять пришлось открывать железкой. Дома проверила второй ключ. Тоже с ДУ не открывает.
Поменяла батарейки в обоих ключах. Сигнальные лампы мигают при нажатии на кнопки, но машина не открывается / не закрывается.
Заводится без проблем, ездит. Вот уже три дня в таком режиме без изменений.
Комфортного доступа нет.
Что можно сделать?
Ну кроме как съездить к дилеру и перепрошить ключи за кучу денег. Возможно решить как-то самим?
Здравствуйте!
Несколько дней назад, обнаружил что не открывается задняя левая дверь с ключа.
Что может быть?
С салона кнопкой и ручкой открывается!
Porsche Cayenne 2010, engine Diesel 3.0 liter., 245 h. p., AWD drive, Automatic — observation
Comments 9
Болезнь замка двери. Можно снять, почистить окислы, но по-хорошему надо и сам замок разбирать. Так что легче поменять.
Оригинал в среднем 9 тыс руб, б/у от тысячи до пяти.
Куча дублей из Китая за 3 тысячи.
Китай часто с браком… Чистить старый тоже временное решение, надо просто поменять… Том году взял за 5500, предложения на zzap были- себе поставил и горя не знаю…
Болезнь замка двери. Можно снять, почистить окислы, но по-хорошему надо и сам замок разбирать. Так что легче поменять.
Оригинал в среднем 9 тыс руб, б/у от тысячи до пяти.
Куча дублей из Китая за 3 тысячи.
Я когда купил машину оба задних замка из салона не открывались, снял обшивку, вытащил замки, почистил контакты, брызнул смазкой для контактов, собрал, всё работает, полгода полёт нормальный! 3 часа работы и внимательность при сборке на обе двери!
Долго разбирать двери и снимать замки? У меня задний правый тупит-примерзает после мойки и туже ходит ручка, а вообще после мойки все доводчики замерзают, но ручки ходят. Хочу смазать по идее все замки, но начать с заднего правого. Чем мазать, чтоб надолго?
Разбирать не долго, если есть инструмент и руки на месте:)
www.drive2.ru/l/521194076284912454/
Вот здесь хорошо всё описано!
Долго разбирать двери и снимать замки? У меня задний правый тупит-примерзает после мойки и туже ходит ручка, а вообще после мойки все доводчики замерзают, но ручки ходят. Хочу смазать по идее все замки, но начать с заднего правого. Чем мазать, чтоб надолго?
Контакты на моторчиках почистил аккуратно иголочкой, главно внутренние контакты моторчиков, смазывал после смазкой для электроконтактов ликви моли. Сами замки смазал гель смазкой для замков, у меня от БМВ осталась.
Гель смазка? Название есть? Или аналог. У меня машине два года, контакты наверное можно не мазать, рано им окисляться
Гель смазка для замков, механизмов люка BMW фирменная. Артикул 83192157321. Окисление это последствия погодных условий, условий хранения, мойки.
Нет не канает дверь багажника
Спускались вдвоем с сыном, по очереди багажник и личинку дергали и поворачивали - молчит.
Добавлено через 39 секунд
| Меню пользователя ast80 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ast80 |
у вас просто похоже аккум в ноль умер поэтому ничего в машине не реагирует.
| Меню пользователя Nautilus! |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Nautilus! |
И какие теперь варианты попадания вовнутрь?
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Так ведь мигает арарийка при повороте ключа направо.
И как теперь просочиться, кроме как бить левое заднее стекло?
| Меню пользователя ast80 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ast80 |
| Меню пользователя Jacub |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Jacub |
а дилеру не звонили? что они говорят.
я просто уже х.з. что тут делать если вообще никакие действия не помогают, а бить стекла не хочется
вот что люди пишут:
0,5-1 мм.
Минус к коричневому проводу, плюс к серо-желтому.
| Меню пользователя Nautilus! |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Nautilus! |
Да мин 15 назад и уже спускался
ЖЕНА СКАЗАЛА - СГЛАЗИЛИ ВЧЕРА В ГОСТЯХ.
ЗАБИРАЙ МЛ-ку и КАТАЙСЯ:)))
| Меню пользователя ast80 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ast80 |
| Меню пользователя alexcsvx |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от alexcsvx |
Звонил в поддержку - ее реально нет
Т.Е. она есть но не поможет. вежливая девушка с приятным голосом сказала, что наша машина подушками не вскрывается и я сегодня не первый такой - но первый на подземной парковке, куда эвакуатор не заедет.
Завтра буду подавать 12В на номерной знак.
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Эвакуатор кстати пообещали, но завтра.
Потом похоже где-то утечка, так как за ночь умереть на ноль - это круто.
| Меню пользователя ast80 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ast80 |
пробуйте. потом расскажите о результатах.
| Меню пользователя Nautilus! |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Nautilus! |
| Меню пользователя walerka |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от walerka |
walerka, не запутываете людей. К сведению, замок в двери электро-механический
и минус надо подавать не на массу "через аккумулятор", а через колодку в подсветке номера.
| Меню пользователя PadAle |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от PadAle |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 10.03 Мб |
| Меню пользователя Снеговик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Снеговик |
| Меню пользователя ast80 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ast80 |
| Меню пользователя AleksanderM |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от AleksanderM |
Итак, победа над фашисткой техникой была достигнута!
Напряжение на фонарь подсветки номерного знака подавали - результата ноль, но второй фонарь загорался. Дверь багажника тоже молчала.
Официалы ТТС-Казань предложили приехать к ним или бить стекло
На вопрос о том как приехать, если стою на подземной парковке, сказали ну мы не знаем, что вам посоветовать - бейте лобовое (есть в наличии. ).
В итоге ключ из брелка только работал на закрывание. Потом приехал специалист и с помощью двух подушек и одной проволочки за 5 мин открыл дверь.
Машина сразу завелась, АКБ в норме. Их диагноз машина потеряла ключи.
Пока все работает.
| Меню пользователя ast80 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ast80 |
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
Открыть Порше простым нажатием на кнопку брелока получается не всегда. Иногда доступ в авто бывает заблокирован, и решить проблему может только квалифицированный мастер. Самые частые ситуации:
- Полностью разрядился аккумулятор;
- Неисправен брелок;
- Ключ утерян, нет запасного;
- Некорректно работает сигнализация;
- Ключ остался в салоне, авто заблокировалось;
- Произошел сбой в системе ЦЗ и проч.
Мастера нашей компании помогут открыть Porsche за считанные минуты. Используя современные инструменты и свой многолетний опыт, они разблокируют авто любого года выпуска:
- Аккуратно;
- Без повреждений кузова и ЛКП;
- С сохранением работоспособности замков.
Самостоятельное вскрытие не рекомендуется. Учитывая высокие защитные свойства систем авто данной марки и их высокую стоимость, любое неквалифицированное вмешательство не принесет результата, а приведет только к усугублению ситуации и необходимости дорогостоящего ремонта.
Если причина блокировки авто незначительная и Вы уверены в том, что сможете вскрыть Порш без ключа сами, воспользуйтесь советами наших специалистов.
Porsche не открывается с брелка: решение проблемы
Часто владельцы авто данной марки сталкиваются с проблемами доступа в салон в зимнее время при температуре, ниже 15 градусов: блок, отвечающий за распознавание дистанционного ключа, замерзает. Решение простое – воспользоваться аварийным механическим ключом:
- Лезвие механического ключа спрятано в корпусе дистанционного;
- Чтобы изъять лезвие, нужно поддеть специальную заглушку в нижней части корпуса;
- Скважина для механического лезвия спрятана под заглушкой на ручке двери водителя;
- Лезвие вставляется в скважину и поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки;
- Авто в данной ситуации заводится также поворотом механического ключа, а не нажатием кнопки.
Бывает, что в Порше не открывается дверь из-за разряда элементов питания ключа. В таком случае нужно просто поменять батарейки.
Иногда авто не открывается с брелка по причине случайного нажатия на кнопки – например, при ношении ключа в кармане. Решение – подождать 10-15 минут и снова попробовать разблокировать авто.
Частая проблема – не открывается задняя дверь Porsche, в то время как остальные функционируют исправно. Причина – перетирание контактов в ручке. Решается проблема путем замены поверженных элементов.
Также без профи не обойтись, если дверь Порше оказалась заблокированной с ключами внутри машины либо по причине их утери. Любые методы самостоятельного вскрытия, связанные с отжиманием дверей, использованием проволок и линеек, не сработают. Конечно, можно разбить стекло. Однако его замена будет стоить недешево. Кроме того, осколки попадут внутрь салона и на сидения, собрать их будет довольно проблематично.
Как вскрыть капот Порше или багажник?
Если Вы столкнулись с блокировкой капотной крышки авто по причине обрыва тросика, помните: их в машине два – один в подкапотном пространстве, другой в салоне.
Когда порвался трос, находящийся в салоне, вскрытие капота можно произвести следующим образом:
- В салоне найти ручку открывания капота;
- Снять пластиковый стопор, который находится на передней части ручки, и демонтировать саму ручку;
- Демонтировать обшивку тросика под ручкой;
- Найти конец порванного троса, потянуть его пассатижами.
Если трос порвался под капотной крышкой, можно попробовать вставить в отверстие радиаторной решетки длинную жесткую проволоку, зацепиться за конец тросика и выполнить открывание капота. Но сделать это будет достаточно сложно. Самое оптимальное решение – вызвать мастера.
Проблема заблокированного багажного отсека в авто данной марки решается довольно просто. Под подкрылком левого переднего колеса есть трос аварийного открывания. Всё, что нужно сделать, – снять подкрылок и воспользоваться этим тросиком.
Когда багажник не получается разблокировать по причине заклинивания замка (из-за попадания дорожной пыли, грязи и проч.), нужно обработать механизм спреем WD-40.
Профессиональная помощь
Специалисты нашей компании разблокируют Porsche в любой экстренной ситуации быстро и без повреждений. Они:
- Приезжают в любую точку Москвы и области в течение 20 минут;
- Работают круглосуточно, без выходных и праздничных дней;
- Оказывают ряд дополнительных услуг – ремонт, программирование, изготовление автоключей.
Подробнее об услуге вскрытия автомобилей в нашей компании можно почитать здесь: https://автоключи.рф/vskrytie-avto.
Дополнительные услуги
Мастера нашей компании специализируются не только на вскрытии авто, но и на работе с автомобильными ключами.
Если ключ был поврежден и нуждается в ремонте, мы:
- Заменим кнопки;
- Поменяем чип;
- Заточим или заменим лезвие;
- Подберем новый корпус.
В случае, если все комплекты автомобильных ключей были утрачены, мы сделаем новый экземпляр всего за пару часов. Чтобы восстановить ключ, мастер спецоборудованием просканирует личинку водительской двери либо замок зажигания, передаст полученные данные о конфигурации автоключа на станок с программным управлением, выполнит нарезку изделия.
На новые ключи и использованные для ремонта комплектующие наша компания предоставляет гарантию.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Porsche Cayenne , предохранители Porsche Cayenne , электросхема двигателя Porsche Cayenne , цветная электросхема Porsche Cayenne , электросхема Porsche Cayenne S , предохранители Porsche Cayenne S , электросхема двигателя Porsche Cayenne S , цветная электросхема Porsche Cayenne S , электросхема Porsche Cayenne Turbo S , предохранители Porsche Cayenne Turbo S , электросхема двигателя Porsche Cayenne Turbo S , цветная электросхема Porsche Cayenne Turbo S , электросхема Porsche Cayenne GTS , предохранители Porsche Cayenne GTS , электросхема двигателя Porsche Cayenne GTS , цветная электросхема Porsche Cayenne GTS
5. Система безопасности
Центральная система управления включает модуль управления кузова и противоугонный модуль, основные функции системы включают управление электроприводами четырех дверных замков, дистанционное открывание и закрывание дверных замков, управление внутренним освещением, блокировку запуска двигателя автомобиля в противоугонном режиме, включение аварийной сигнализации в случае попытки несанкционированного проникновения в автомобиль на стоянке. Более подробная информация касательно управления системой изложена в руководстве по эксплуатации автомобиля, а принципы управления показаны на рисунке ниже.
Функции дистанционного управления:
Дистанционное управление позволяет открывать и закрывать замки дверей автомобиля на расстоянии до 30 м и обладает следующими свойствами:
1. Дистанционное управление идентифицирует код сигнала, кузовной модуль управляет замками, последовательная линия передачи данных обеспечивает обмен данными между контроллером противоугонной системы и кузовным управляющим модулем.
2. На пульте дистанционного управления имеются три кнопки (разблокировка, блокировка, сигнализация) со встроенным светодиодом, который показывает состояние кнопки.
| Функция | Описание |
| Управление блокировкой дверных замков | Для одновременного закрывания или открывания замков всех дверей автомобиля необходимо нажать кнопку LOCK или UNLOCK соответственно. При блокировке дверных замков сигналы поворота мигают один раз. При разблокировке дверных замков сигналы поворота мигают два раза. Если дверные замки установлены в противоугонный режим, при разблокировке замков сигналы поворота мигают три раза, информируя водителя о завершении операции. |
| Автоматическая блокировка | Если замки дверей были разблокированы с пульта дистанционного управления в противоугонном режиме, и ни одна из дверей не была открыта в течение 30 секунд после разблокировки, замки всех дверей будут заблокированы вновь. |
| Освещение | Если замок двери водителя заблокирован, при нажатии кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления задняя лампа освещения салона включается на 30 секунд. |
| Безопасность | Применяется система изменяемых кодов, т.е. комбинация сигналов, передаваемых с пульта дистанционного управления, изменяется при каждой передаче. |
| Идентификация кодов | Приемник дистанционного управления оборудован электрически стираемым программируемым ПЗУ, что обеспечивает регистрацию по двум типам кодов идентификации (запись и сохранение в ПЗУ). |
Кузовной управляющий модуль
| Признаки | Причины | Признаки | Причины |
| Система управления дверными замками не работает | 1. Перегорел плавкий предохранитель электрооборудования дверей. 2. Отказ кузовного управляющего модуля. 3. Повреждена кабельная шина. | Не выполняется блокировка и разблокировка дверных замков (С помощью кнопки центральной блокировки и ключа) | 1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Отказ кузовного управляющего модуля. 3. Повреждена кабельная шина. 4. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом. |
| Не работает система блокировки замка только одной из дверей | 1. Отказ электропривода блокировки дверного замка. 2. Повреждена кабельная шина. | Не работают замки всех четырех дверей. | 1. Отказ кузовного управляющего модуля. 2. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом. 3. Отказ электропривода блокировки дверного замка. 4. Повреждена кабельная шина. |
Контроллер противоугонной системы
| Признаки | Причины | Признаки | Причины |
| Не работает система дистанционного управления | 1. Неисправность в дверном выключателе освещения. 2. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом. 3. Неисправен выключатель сигнала разблокировки. 4. Отказ контроллера противоугонной системы. (Функция приема сигнала). 5. Недостаточный заряд или повреждение аккумулятора электропитания пульта дистанционного управления. (Функция передачи сигнала). 6. Отказ кузовного управляющего модуля. 7. Повреждена кабельная шина. | Неправильная блокировка (после остановки автомобиля ключ находится в замке зажигания, но двери автоматически заблокированы) | 1. Неисправен выключатель сигнала разблокировки. 2. Отказ контроллера противоугонной системы. 3. Повреждена кабельная шина. |
| Все двери с заблокированы с пульта дистанционного управления, нажимается кнопка UNLOCK, для разблокировки всех замков, открывается любая дверь в течение 30 секунд, функция автоматической блокировки центральной системы управления при этом не выключается | 1. Неисправность в дверном выключателе освещения. 2. Отказ приемника сигналов контроллера системы блокировки дверных замков. 3. Отказ контроллера противоугонной системы. 4. Повреждена кабельная шина. | Система сигнализации не включается при нажатии кнопки PANIC на пульте дистанционного управления | 1. Недостаточный заряд или повреждение аккумулятора электропитания пульта дистанционного управления. 2. Повреждена кабельная шина. 3. Отказ контроллера противоугонной системы. 4. Повреждена кабельная шина. |
Проверка системы центральной блокировки
1. Если выключатель центральной блокировки дверных замков установлен в положение "OFF", замки всех дверей должны быть заблокированы. Если выключатель установлен в положение "ON", замки всех дверей должны быть разблокированы.
2. Если дверь водителя закрыта ключом, замки всех дверей должны быть заблокированы. После открывания двери водителя с помощью ключа должна происходить разблокировка замков всех остальных дверей.
3. Проверка функциональной безопасности.
1). Если противоугонная система выключена, при нажатии кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления сигналы поворота должны мигнуть два раза.
2). Если противоугонная система включена, при нажатии кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления сигналы поворота должны мигнуть три раза, а индикатор противоугонной системы должен часто мигать.
После поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" индикатор должен погаснуть.
3). Если не удается выключить противоугонную систему с помощью пульта дистанционного управления, это можно сделать с помощью ключа. Для выключения противоугонной системы включить зажигание 10 раз в течение 15 секунд.
4). Если в течение 30 секунд после выключения противоугонной системы не открывается ни одна из дверей автомобиля, замки всех дверей автоматически блокируются, и противоугонная система вновь включается.
Иммобилайзер (если предусмотрено комплектацией)
1. Меры предосторожности при работе с портативным диагностическим прибором:
- При использовании портативного диагностического прибора для поиска неисправностей в линии связи LIN: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом в 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.
- Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 6 секунд после включения зажигания (IG).
2. Меры предосторожности при использовании прочих функций:
А. Меры предосторожности при работе с ключом:
- Ключ представляет собой прецизионное устройство. Соблюдайте следующие меры предосторожности:
- Не допускайте падений ключа и ударов им о другие предметы.
- Не оставляйте ключ надолго при высокой температуре.
- Не используйте ультразвуковые моющие машины для чистки ключа.
- Во время работы с ключом не подносите его к магнитам или намагниченным предметам.
- Не наносите на ключ наклейки.
В. Меры предосторожности при запуске двигателя:
- Перед запуском двигателя твердо удерживайте нажатой педаль сцепления, пока не загорится зеленый индикатор на переключателе двигателя.
- Перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно выключите зажигание. Режим работы источника питания (ВЫКЛ, ВКЛ (ACC), ВКЛ (IG)) на момент отсоединения кабеля от вывода аккумуляторной батареи сохраняется в памяти системы. При необходимости отключения питания систем автомобиля в результате разрядки аккумуляторной батареи запомните режим работы источника питания.
- После повторного подключения аккумуляторной батареи запускайте двигатель не раньше, чем через 10 секунд. Запрещается запускать двигатель сразу после установки аккумуляторной батареи.
- Если во время запуска двигателя поблизости от замка зажигания находится ключ с разряженной батареей, возможна выдача нескольких предупреждающих звуковых сигналов. Но эти сигналы чаще всего обусловлены не реальной неисправностью, а неспособностью автомобиля определить, находится ли ключ в автомобиле или нет. Могут звучать следующие предупреждающие звуковые сигналы:
1) Дверь со стороны водителя открыта → закрыта: предупреждение о том, что рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P, а режим источника питания отличен от "ВЫКЛ".
Предупреждение о том, что рычаг переключения передач находится в положении P, но режим источника питания отличен от "ВЫКЛ".
2) Дверь, отличная от двери водителя, открыта → закрыта: сигнал, предупреждающий, что пассажир унес ключ из автомобиля.
С. Меры предосторожности при работе с батареей, вставленной в ключ, и аккумуляторной батареей автомобиля:
- Когда дверь заблокирована, аккумуляторная батарея автомобиля используется для передачи радиосигналов. Поэтому если автомобиль длительное время простаивает, аккумуляторная батарея может разрядиться. Если автомобиль не используется длительное время, перезарядите или замените аккумуляторную батарею или отключите систему посадки и запуска.
- Когда дверь заблокирована, а ключ находится в области обнаружения генератора двери, аккумуляторная батарея используется для поддержания связи между ключом и автомобилем. Если автомобиль не используется, держите ключ подальше от него (не ближе 2 м).
3. Меры предосторожности для блока объединения ЭБУ:
- При замене блока объединения ЭБУ (ЭБУ сертификации) или привода механизма блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) откройте и снова закройте дверь со стороны водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки рулевого управления в ЭБУ сертификации. В противном случае автомобиль может не запуститься.
Система иммобилайзера двигателя защищает автомобиль от угона. В этой системе используется ЭБУ электронного ключа зажигания, в котором сохраняются коды зарегистрированных ключей зажигания. При попытке запуска двигателя с помощью незарегистрированного ключа ЭБУ направляет в ECM сигнал запрета подачи топлива и зажигания, что позволяет эффективно заблокировать двигатель.
Назначение основных устройств
| Устройство | Описание |
| Усилитель/катушка электронного ключа зажигания | Когда ключ вставляется в замок зажигания, катушка получает код ключа. Затем усилитель усиливает идентификационный код и передает его на ЭБУ электронного ключа зажигания. |
| Выключатель разблокировки ключа | Определяет, вставлен ли ключ в замок зажигания, и передает результат на ЭБУ электронного ключа зажигания. |
| ECM | В ходе обмена данными, ECM получает результаты проверки идентификационного кода с ЭБУ электронного ключа зажигания. ECM также проверяет ЭБУ. Затем ECM решает, включать или нет систему иммобилайзера двигателя. |
| Контрольная лампа безопасности | В зависимости от состояния ЭБУ электронного ключа зажигания внутренняя контрольная лампа безопасности горит или начинает мигать. |
Когда ЭБУ электронного ключа зажигания определяет, что выключатель разблокировки ключа включен, он подает ток на катушку электронного ключа зажигания и выдает слабый радиосигнал. Микросхема электронного ключа зажигания, встроенная в головку ключа, получает этот сигнал и выдает сигнал идентификационного кода ключа. Катушка электронного ключа зажигания получает этот сигнал, усилитель электронного ключа зажигания усиливает его, и затем сигнал передается на ЭБУ. ЭБУ сравнивает идентификационный код ключа с идентификационным кодом автомобиля, зарегистрированным в ЭБУ, и выдает результаты на ECM.
Если результаты идентификации покажут совпадение идентификационного кода ключа с идентификационным кодом автомобиля и ЭБУ подтвердит это совпадение: 1) система иммобилайзера двигателя отключится, а система управления запуском двигателя (система управления впрыском топлива и зажиганием) перейдет в состояние ожидания; 2) ЭБУ получит сигнал отключения индикатора безопасности и выключит контрольную лампу безопасности.
Возможные неисправности в противоугонной системе
Приведенные ниже таблицы позволяют выяснить причину неисправности. Потенциальные признаки неисправностей приведены в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Поиск неисправностей в противоугонной системе основывается на том, что система управления замками дверей, система дистанционной блокировки дверей и система посадки и запуска работают нормально. Поэтому перед поиском неисправностей противоугонной системы проверьте перечисленные системы.
Читайте также: