Подключение сигнализации рено лагуна 1
1. Точки подключения автосигнализации на Renault Captur 2017
BCM Johnson Conrols слева под рулем над предохранителями.
На концевики ставим по 2 диода.
Указаны не цвета проводов, так как на Renault они не стабильные, а пины.
S1 Noir/Black 40pin черный:
32 (-) – водительская дверь
30 (-) – пассажирская дверь
33 (-) – задняя левая дверь
31 (-) – альтернативное управление центральным замком
8 (-) – альтернативное управление аварийкой
S2 Gris/Grey 40pin серый:
40 (-) – задняя правая дверь
39 (-) – концевик багажника
31 (-) – кнопка открывания багажника
P1 Blanc/White 12pin белый:
5 (+) – повороты левая сторона
12 (+) – повороты правая сторона
Поворотами по силе лучше не управлять (о проблемах не слышал, но от греха подальше)
P2 Marron/Brown 12pin коричневый:
11 (+) сила – открытие багажника (на силе багажника висит жесткий минус, отвязывал мощным диодом)
8, 9 (+) – зажигание
1 (+) сила – ц.з. закрытие
2 (+) сила – ц.з. открытие
3 (+) сила – ц.з. закрытие лючка, водительской двери
При открытии багажника в охране центральный замок не открывается, но машина теряет состояние ц.з. и следующее нажатие кнопки закрывает ц.з.
При подключении замка по альтернативному управлению нужно программировать дозакрытие ц.з. после закрытия багажника в охране.
2. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2002, полный фарш
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание – желтый
асс – желтый/зеленый
стартер – оранжевый
асс и стартер проверить
Контроль работы двигателя – провод на генераторе (он там один).
Кик-панель водителя:
тормоз – оранжевый (появляется только при включенном зажигании)
двери водительская и передняя – зеленый
двери задние – фиолетовый (проверить)
багажник – зеленый
Повороты по минусу – на кнопке аварийки средний провод
Повороты по плюсу – провода белые с полосой (цвет забыл) в ногах водителя
Центральный замок (в разрыв по силе) – на черном разъеме BCM, белый и зеленый рядом.
3. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2007, 5 дверей, 1.2л
Черный разъем BCM:
Управление центральным замком (по силе) – бежевый и розовый, самые толстые провода.
Багажник не закрывается, порвал кнопку открытия в белом 40-ка пиновом разъеме.
40-ка пиновый разъем:
концевики передних дверей – оранжевый и фиолетовый, через два диода в кучу
Малый черный разъем:
концевики задних дверей – серый и розовый
Импульс 1с на концевик водительской двери после окончания работы двигателя.
Поворотники – сдвоенные провода, они одни такие.
Контроль работы двигателя – генератор (+), один там провод такой.
4. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2012
Замок зажигания:
+12 – красный
стартер – белый
асс – желтый потолще
зажигание 1 – желтый потоньше (лучше прозвонить)
Щиток приборов, серый разъём:
ручник – фиолетовый (синий), их несколько штук – прозвонить, диод не нужен
Щиток приборов, красный разъём:
тахометр – красный/синий (пин 4)
Общий концевик дверей – синий на стойке водителя
Центральный замок - кнопка центрального замка, 1 и 5 пин
Габариты – серый
Концевик багажника – тянуть до кнопки в багажник – зеленый
Обход иммобилайзера – стандартно
Прокладка проводов под капот – со стороны водителя в штатном уплотнителе есть заглушка. Для доступа снять дворники и жабо.
Верхняя часть торпеды снимается просто – на 7 саморезах. Два со стороны дверей, три в дефлекторах обдува лобового стекла и два видно при снятии пластика с замка зажигания.
5. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2014
BCM Johnson Conrols слева под рулем над предохранителями.
Цвета проводов на Renault – вещь нестабильная, поэтому не указаны.
На концевики по 2 диода.
Не рекомендуется управление поворотами по силе (о проблемах не слышал, но от греха подальше).
На силе багажника висит жесткий минус, отвязывал мощным диодом.
При открытии багажника в охране центральный замок не открывается, но машина теряет состояние ц.з. и следующее нажатие кнопки закрывает ц.з.
При подключении замка по альтернативному управлению нужно программировать дозакрытие ц.з. после закрытия багажника в охране.
S1 Noir/Black 40pin черный:
32pin (-) – водительская дверь
30pin (-) – пассажирская дверь
33pin (-) – задняя левая дверь
31pin (-) – альтернативное управление центральным замком
8pin (-) – альтернативное управление аварийкой
S2 Gris/Grey 40pin серый:
40pin (-) – задняя правая дверь
39pin (-) – концевик багажника
31pin (-) – кнопка открывания багажника
P1 Blanc/White 12pin белый:
5pin (+) – повороты левая сторона
12pin (+) – повороты правая сторона
P2 Marron/Brown 12pin коричневый:
11pin (+) сила – открытие багажника
8, 9pin (+) – зажигание
1pin (+) сила – ц.з. закрытие
2pin (+) сила – ц.з. открытие
3pin (+) сила – ц.з. закрытие лючка, водительской двери
6. Точки подключения автосигнализации на Renault Fluence 2010
*Открытие и закрытие по одному проводу. Можно открытие делать, подавая массу на концевик водителя. В этом случае надо сделать так, что бы сигнал от автосигнализации шёл на блок авто, но не поступал на вход концевиков сигнализации. Используйте диод.
При автозапуске просто необходимо подать на провод водительского концевика массу по окончании дистанционного или автоматического запуска, иначе штатная автомагнитола будет продолжать работать.
При подаче массы на концевик водителя двери откроются, для закрытия используйте ещё один импульс. Например, по этой схеме.
**Подцеплять все концевики через 2 диода
***Через шину берётся сигнал об открытых дверях (в том числе и багажника), о заведённом двигателе, подаётся сигнал на габариты.
****Диагностический разъём находится под крышкой в передней части центральной консоли
7. Точки подключения автосигнализации на Renault Laguna 1998
8. Точки подключения автосигнализации на Renault Laguna II 2003
Подключения выполняем на блоке BCM слева от рулевой колонки.
Нам потребуются два сорокопиновых разъёма. Каждый разъём собран из двух колодок. На колодках есть нумерация.
Чёрный разъём и в нём коричневая колодка:
концевик наличия карточки (плюс) - 1-ый пин, оранжевый
альтернативная аварийка (слаботочный минус) - 2-ой пин, бежевый
закрытие центрального замка (слаботочный минус) - 9-ый пин, бежевый
багажник (минус) - 16-ый пин, голубой
открытие центрального замка (слаботочный минус) - 17-ый пин, оранжевый
кнопка старт/стоп (плюс) - 20-ый пин, оранжевый
Коричневая колодка, белый разъём - двери (минус):
7 пин, розовый
15 пин, голубой
16 пин, рыжий
20 пин, зелёный
Здравствуйте. Starline A93 ECO.Renault Laguna 2 2002 г.в. Кнопка Старт/Стоп.Ключ-карта.
Подключил сигнализацию-все работает. Осталось подключить автозапуск, но столкнулся с непонятками. таблица 2 ф 15 ставлю 4 (АКПП). По принципу схемы на рено флюэнс , я так понимаю, подключаются толстые провода блока управления автозапуска, тогда тонкие провода от силового блока автозапуска к Х7 блока сигнализыции не нужны? В инструкции к сигнализации подключение к кнопке старт выглядит иначе. Подскажите как правильно подключать? И скажите в случае с АКПП нужно ли запитывать синий провод на педаль тормоза?
Ответы 4
В инструкции к сигнализации подключение к кнопке старт выглядит иначе.
Это подключение для автомобилей Toyota и других ПРАВИЛЬНЫХ машин, где всё без французской дуроты.
По принципу схемы на рено флюэнс , я так понимаю, подключаются толстые провода блока управления автозапуска, тогда тонкие провода от силового блока автозапуска к Х7 блока сигнализыции не нужны?
1) поосторожнее с принципами. Машина машине рознь. хотя и похожего в разных ХранцЮзиках много.
Еще вот ЭТО гляньте. Может ближе будет к Вашей машине (Лагуны-2 да еще такой старой в работе не было).
2) что значит - НЕ НУЖНЫ тонкие провода. По ним из главного блока в модуль связи приходят активные СЛАБОТОЧНЫЕ МАССЫ (как с доп.каналов сигнализации). Эти массы попадают на катушки реле внутри силового блока, вторые концы катушек через красный провод запитаны с +12. В результате катушки под действием напряжения "масса/+12" вызывают сработки релюшек и своими контактами выдают на толстые провода +12 с красного. Ну если Вы поняли - о чем я.
Подскажите как правильно подключать?
Так, как того требует машина, чтобы завестись. ТО есть проводами сигнализации надо сделать ровно то, что делается в машине при втыкании карты в слот, выжиме педали, нажатии на кнопку.
Так, если на кнопке активный сигнал МАССА и ток не превышает 100мА, то туда можно И НУЖНО подключить черно-желтый тонкий из разъема Х7, а черно-желтый толстый останется болтаться в воздухе неподключенным.
таблица 2 ф 15 ставлю 4 (АКПП).
Это можно делать только в одном случае - если в любом из положений рычага КПП, кроме нейтрали мотор не заводится - есть штатный запрет запускав автомобиле. Более - того - Вам надо будет не забыать поднимать ручник. Иначе нап нейтралке машина укатится рано или поздно. Может все-таки - МКПП в настройках и выполнение ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ? А заодно - и поключение к проводу РУЧНИКА?
И еще - что в настройке функции 1 таблицы SF?
Ох, зря Вы полезли с САМОустановкой в ХранцЮза.
Спасибо за развернутый ответ. Машина МКПП и с завода имеет датчик нейтрали. Значит на передаче не заведется.А при не затянутом ручнике вообще не заведешь дистанционно. В настройках SF ф1 пункт 3. Если машина заводится без предварительного выжима сцепления или тормоза, то кидать синий провод на педаль тормоза нет нужды?
А при не затянутом ручнике вообще не заведешь дистанционно
Ну дело Ваше. В таком разе - сине-красный провод обязательно надо подключить к цепи ручника и обязательно с установкой диода в разрез штатного провода. Тогда по крайней мере - если забудете поднять ручник перед уходом при постановках на охрану она будет крякать по-другому и рисовать на экране брелока значок тормоза.
Если машина заводится без предварительного выжима сцепления или тормоза, то кидать синий провод на педаль тормоза нет нужды?
Если Вы сидя в машине без проблем заводите её при нейтральном положении рычага НЕ ТРОГАЯ ни педаль сцепления, ни педаль работчего тормоза, то НЕ НАДО. Достаточно только оранжево-фиолетовый провод "вход ТОРМОЗ" подключить на провод ламп СТОП в автомобиле с учетом того - светодиодные они или нет. Всё есть на плакате и в инструкции - что надо делать дополнительно , если фонари светодиодные.
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Может кто ставил, подскажите:Может кто ставил, подскажите:
1. Что из недорогих, но с пэйджером можно заюзать.
2. Есть ли точки подключения к управлению штатными замками и стеклоподъемниками, что бы открывалась и закрывалась от брелка сигналки (или наоборот ) и через доп. канал стекла поднимать.
Заранее благодарен.
1. Что из недорогих, но с пэйджером можно заюзать.
2. Есть ли точки подключения к управлению штатными замками и стеклоподъемниками, что бы открывалась и закрывалась от брелка сигналки (или наоборот ) и через доп. канал стекла поднимать.
Заранее благодарен.
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Ноги, крылья- главное хвост!
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Ноги, крылья- главное хвост!
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Российские )) Опробированные лично ))[/quote:ce8c5]
Не спорю, могет они сейчас и начали делать нормульные сигналки, но раньше делали глюканые! У меня бывший директор до сих пор с МС-кой мучается[/quote:ce8c5]
Корявые ручки могут что хочешь испортить ))
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Российские )) Опробированные лично ))[/quote:f9293]
Не спорю, могет они сейчас и начали делать нормульные сигналки, но раньше делали глюканые! У меня бывший директор до сих пор с МС-кой мучается[/quote:f9293]
Корявые ручки могут что хочешь испортить ))[/quote:f9293]
Вполне могет быть
Ноги, крылья- главное хвост!
Сигнализация в Laguna 1 ph.1
Это как?Что то я не разглядел у них сигналки которые работают от карты.ТкниСигнализация в Laguna 1 ph.1
Российские )) Опробированные лично ))[/quote:23902]Не спорю, могет они сейчас и начали делать нормульные сигналки, но раньше делали глюканые! У меня бывший директор до сих пор с МС-кой мучается[/quote:23902]
А вот не корявые ручки могут поставить простейшую сигналку так,что она будет защищать лучше любой крутой,но криво установленной
Чуть было неутащили колеса, задумался об установки сигнализации.
Фото ниже, в них описание.
Renault Laguna 1999, 140 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Renault Laguna, 1996
Renault Laguna, 1998
Renault Laguna, 2000
Renault Laguna, 2005
Комментарии 22
Привет. Хотел бы задать пару вопростов по сигналки! Купил себе Starline A93 с автозапуском. Воспользовался данной темой😊. Почему-то кнопка ЦЗ только запирает замки😔 с чем это связанно? При открытии и закрытии двери сробатывает аварийка и ближний😔 С чем это связано? И не получилось с Авто запуском😔 А да ещё могли бы подсказать какой провод и где отвечает за концевик багажника?! Прошу помощи😊 заранее спасибо!
— провода не туда подключил.
-автозапуск это отдельная тема.
-наа плафоне фонаря багажника можно взять
Есть сигналка с двухсторонней связью, с автозапуском, ставил её на ауди бывшую, хочется поставить её в лагуну, наткнулся на этот фотоотчёт, но вот напрягает особенность лагуны, дитанционный ключ и как поступить со штатным иммобилайзером?Буду признателен за ответ.
Иммо штатный нужно отключать.
Да я с этим согласен и с радостью сделал бы это, вот знать бы как))Машина эта куплена не давно, но я уже начитался про её особенности))
По иммо ему напиши puteshestvennik
У меня уже чип стоит.
не хочу умничать конечно, но датчик удара повесить на провода))) срабатывает он на вибрации всё таки а не на звук. такие датчики должны крепиться на твёрдую поверхность!
На любую можно, только правильно отригулировать.
Л2ф1 другая схема. не подойдет.
инфы бы по больше чтоб сам смог поставить
сПРАШИВАЙ ЧТО ИМЕННО!
подскажи какую сигналку выбрать и все подробности установки…сигналку с автозапуском и обратной связью
Точки подключения указанны на фото, увеличивай, вроде все видно. Функционал сигналок одинаков практически у всех производителей. как и качество, только брелоки отличаются, ну и стоимость, от раскрученности бренда. Дальность действия обратной связи за частую не соответствует заявленной, за угол и связи нет. При прямой видимости, тогда возможно. Автозапуск не советую, если вздумаеш ставить, то отдельным блоком, без игры с реле. Подробно описанно в гольфе как ставил, принцип тот-же. Если что, спрашивай.
а цветовая гамма на проводах точно должна совпадать или это нужно как то вычислять
Думаю цветовая гамма совпадет в л1ф2 1998-2000 г.в.
л2ф1 2001г у меня совпадает?
не знаете случайно?
сПРАШИВАЙ ЧТО ИМЕННО!
приветствую!у меня Renault Laguna2 2004 год, первая машина, купил несколько месяцев назад, стоит в ней центральный замок, купил сигналку старлайн А91 с автозапуском, и есть к ней обходчик, сказали эта сигналка подойдёт к ней, уехал в свой город, машина поплыла на пароходе, так как другим путём не попасть туда, живу в г.Норильске, приехал и встал вопрос как ставить, и вообще возможно ли, специалистов нет по этой машине, а какие есть кричат заоблочный ценник, в интернете не могу найти информацию, по горячей линии старлайн звонил там то же на этот аппарат нет данных.буду признателен за любую инфу, если такая имеется…спасибо!
Необходимо обеспечить доступ к блоку ЦЭКБС, определиться с местом установки основного блока сигнализации и блока обходчика цэкбс Подключение аварийной световой сигнализации: Для подключения аварийной сигнализации используются провода контакта А8 и А9 18контактный разъем CGB6 Управление по плюсу.
К этим проводам подключаем фиолетовые провода разъема CN1 системы. К этим проводам подключаем желтый и зеленый провода разъема CN3 системы, соответственно схеме, а провода желто-белый и зелено-белый на массу. Для определения состояния дверей необходимо аналоговое подключение, для этого провода контактов 7 ,15, 16 и 20 40 контактный разъем белый-коричневая вставка P через диодную развязку подключаются к красно-черному проводу разъема CN4 системы. А серо-черный провод разъема CN4 датчик багажника подключается к контакту 8 40 контактный разъем белый-коричневая вставка P через диод.
Подключение цепей реализации автоматического запуска: Пробный вариант, еще не опробован. Нужно намотать катушку индуктивности, такую же как и в картридере, приблизительно витков провода 0,2мм на воздушном сердечнике, либо использовать готовую с картридера -донора.
В самом картоприёмнике, надо отпаять один из контактов и использовать для подключения 5 контактное реле. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan питание системы Для подключения тахометра берется сигнал с любой катушки зажигания и подключается к желто-черному проводу CN4 системы Scher-Khan It is necessary to provide access to the UCH unit, determine where to install the main alarm unit and the crawler unit cecbs Connecting hazard warning lights: Connect the purple wires of the CN1 system connector to these wires.
The wires for pin 9 locking and 17 opening pin connector black-brown insert P are used for connecting the central locking. To these wires we connect the yellow and green wires of the connector of the CN3 system, according to the diagram, and the wires are yellow-white and green-white to ground. To determine the state of the doors, an analog connection is necessary; for this, wires from pins 7, 15, 16 and 20 pin connector white-brown insert P are connected to the red-black wire of the CN4 connector of the system through a diode isolation.
And the gray-black wire of the connector CN4 trunk sensor is connected to pin 8 pin connector white-brown insert P through the diode. Connection of automatic start implementation circuits: Trial option not yet tested. You need to wind the inductor, the same as in the card reader, about turns of 0. In the card reader itself, it is necessary to unsolder one of the contacts and use the 5 contact relay to connect.
Power connection and "masses: To this wire we connect the red wire of the connector CN1 of the Scher-Khan system As a "mass" you can use any convenient connection point on the car body. In this point should be securely connect the black wire connector CN1 of the Scher-Khan system system power To connect the tachometer signal is taken from any ignition coil and is connected to the yellow-black wire CN4 Scher-Khan system To manage the CH: Powered by Google Translate.
Читайте также: