Игла иммобилайзер какая батарейка

Обновлено: 08.01.2025

Хочу немного рассказать об противоугонном комплексе "Иммобилайзер IGLA" отечественного производства. Я ни когда не любил дополнительные брелки, метки и топу подобные устройства навешенные на основном ключе автомобиля. Ранее на других своих авто я использовал различные секретные кнопки при запуске авто. Но в случае с Q50 я столкнулся с проблемой, что установить секретную кнопку на запуск не предоставлялось возможным. И я стал плотно заниматься данным вопросом и поиском подходящего для меня противоугонного комплекса. Таким в последствии и стал комплекс "IGLA". Установка данного комплекса занимает не более 1-1,5 часа со всеми настройками. Подключение происходит по кан шине, и за счет того что само устройство очень небольшого размера (толщиной примерно в карандаш) его возможно спрятать в различные места (под него не требуется какого то отдельного места). Так же в последствии например при продаже авто его можно аккуратно демонтировать (в обратном порядке) и использовать на другом авто. Еще привлекло то, что отсутствует в устройстве батарейка (как например если использовать метку в которой с периодичностью требуется замена батарейки). Даже при снятии аккумуляторной батарее ни каких сбросов не будет. Как работает: после открытия авто и перед тем как завести двигатель необходимо ввести заранее установленный пин код (пин код можно менять хоть каждый день), если этого не сделать запуск двигателя не возможен. Так же есть сервисный режим, например отдаю авто на сервис для проведения ТО, перед передачей авто мастеру перевожу в сервисный режим (пин код ни кому не надо рассказывать), происходит частичное снятие, представитель сервиса может заводит авто в обычном режиме и передвигаться по станции не превышая скорость 40 км/ч. Далее после того как авто забираю, так же обычно завожу и еду, после набора скорости превышающего 40 км/ч система автоматически активируется. Ещё небольшой приятный момент, после закрытия авто со штатного ключа автоматически поднимаются все стеклоподъёмники и складываются зеркала заднего вида (если были допустим опущены). По стоимости данное устройство мне обошлось в 18 т.р. Устройство установлено уже давно и не было ни разу ни каких технических сбоев (рекомендую после длительного использования). Ну и конечно (так как я радый за свою страну) всегда рад поддержать отечественного производителя)

Как известно иммобилайзер это противоугонное автомобильное устройство. Оно может заблокировать необходимые модули. Его работоспособность осуществляется за счет таблеточного источника энергии. Но периодически заряд расходуется и приходит время делать замену. Какая же батарейка для иммобилайзера нужна и как ее выбрать? Обо всем этом речь пойдет ниже!

Какой источник питания используется в противоугонном приборе?

Чаще всего брелки сигнализации работают от батареи CR2032. Это 3-х вольтовый энергетический источник с небольшой емкостью на 225 mAh. Его точно хватит на полгода. Диаметр 20 мм, а высота 3,2 мм. Желательно сверить подходит ли такая батарейка к вашему иммобилайзеру.

Основные признаки разряда батарейки в иммобилайзере

По ряду явлений можно определить, что садиться батарея. Ниже представлен их список:

Не получается завести автомобиль.
Невозможность открыть дверь машины.
На приборной доске мигает лампочка, сигнализирующая об отсутствие соединения с ключом в брелке.
Пульт ДУ не работает с дальнего расстояния, приходиться подходить ближе.
Клавиши на брелке не открывают двери.
Зажигание не реагирует на сигналы с ключа.
На приборной доске высвечивается Replace key battery.

Как делается замена батарейки в иммобилайзере?

Лучше всего эту работу доверить специалисту из проверенной или авторитетной мастерской. Те же кто желает выполнить замену своими руками следуйте следующему алгоритму:

Узнайте какая батарея вам нужна из инструкции к брелку.
Прочитайте как выполняется замена.
С помощью вспомогательных инструментов в виде отвертки разделите брелок на две половины.
Вытащите старый элемент.
Произведите замену.
Соедините две части в одну.
Проверьте работоспособность на вашем авто.

Правила замены – осторожность, меткость и скорость. Когда вытащите батарейку у вас будет 3-5 минут чтобы поставить новую. В противном случае штатный код сотрется. И придется повторно выполнять синхронизацию ЦЗ брелка управления с ключом.

Противоугонная система Игла представляет собой охранное средство автомобиля, предназначенное для блокировки силового агрегата. При покупке этого комплекса нужно учитывать, если машину заберут на эвакуаторе, то блокировка двигателя значения иметь не будет.

Модели и цены

Рассмотрим встречающиеся на рынке модели цифровых штатных устройств IGLA для блокировки двигателей автомобилей.

Igla 200

Благодаря небольшим размерам эту модель иммобилайзера можно спрятать при установке. Угонщик сможет догадаться о наличии блокиратора только после того, как устройство заглушит и больше не позволит запустить мотор. Также есть функция антиограбления, которая заблокирует мотор через какое-то время после угона машины. Для управления системой могут использоваться штатные кнопки, что позволяет сделать ее более скрытной. Для разблокирования водитель использует ПИН-код.

Подключить устройство можно к любым штатным кнопкам, соответственно, разблокировка может производиться с помощью клавиш на центральной консоли, к примеру:

управления отопителем;
управления кондиционером;
управления системой обогрева заднего стекла и т. д.

Процедура перехода в сервисный режим осуществляется в течение нескольких секунд.

Обзор противоугонного средства Игла 200 представлен на видео от канала Луидор Сервис.

Igla 220

Установка девайса возможна практически на все современные авто, которые реализуются на отечественном рынке. Это устройство характеризуется минимальными габаритами, поэтому при монтаже его можно замаскировать в жгуте электропроводки. Одной из особенностей девайса является его полная адаптация к российским условиям. Устройство выполнено во влагозащитном корпусе, поэтому его монтаж возможен в любом месте машины, даже под капотом.

Передача команд от передатчика осуществляется по цифровому каналу, для этого используется штатная шина авто. Это позволяет предотвратить перехват или заглушить сигналы противоугонного устройства. Блокировка силового агрегата осуществляется только при наличии реальной угрозы. Для разблокировки используется ПИН-код, который также вводится посредством штатных кнопок. При необходимости автовладелец сможет перевести систему в аварийный режим, это позволит снизить вероятность вмешательства сотрудников СТО в работе ИММО при ремонте машины.

Производитель гарантирует, что установка иммобилайзера не повлияет на функциональность других электронных систем машины.

Чтобы предотвратить ложные срабатывания устройства, производитель внедрил в него интеллектуальный алгоритм защиты. Устройство работает с радиометкой, но вместо нее автовладелец может использовать для управления смартфон на базе Андроид или iOS. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

О противоугонной системе Игла расскажет пользователь Вячеслав Постников.

Igla 240

Стоимость противоугонки составляет около 25 тысяч рублей. Эта модель выполнена в миниатюрном корпусе, что позволяет обеспечить скрытное место монтажа, установить устройство можно в штатную проводку. Корпус девайса устойчив к воздействию влаги, загрязнений, а также химическим реагентам, которые используются на дорогах России. Для предотвращения ложных срабатываний реализована технология интеллектуальной обработки информации. Для управления могут использоваться штатные кнопки. Комплектация включает в себя подробное руководство по установке и использованию.

При разработке противоугонного средства использовались технологии, которые позволят сделать устройство незаметным для сканеров и другого диагностического оборудования. Допускается применение мобильного девайса для управления, благодаря этому можно не пользоваться ПИН-кодом. Игла 240 обладает полноценным режимом антиограбления. Если преступнику и удастся завладеть ключами и угнать машину, то через 300 метров двигатель авто будет заблокирован системой. Определить неисправность, по которой произошла блокировка, злоумышленник не сможет.

Igla 231

При разработке производитель уделил внимание тому, чтобы противоугонный комплекс соответствовал всем современным стандартам автомобильной промышленности. Для изготовления использовались средства и решения, которые позволили получить в итоге качественный и надежный продукт. Девайс выполнен в небольшом корпусе, что позволяет обеспечить его монтаж в любом месте салона или моторного отсека авто. При монтаже вмешательство в штатную электропроводку будет небольшим, соответственно, вероятность повреждения сводится к минимуму. После установки системы в новое авто гарантия на основные агрегаты и узлы продолжит действовать.

Блокиратор функционирует как часть заводского оборудования. Найти девайс по звукам невозможно, поскольку его основу составляет бесшумное реле. Испытания показали, что определить наличие блокиратора с помощью диагностических приборов будет невозможно. Демонтаж устройства неосуществим, как и перехват импульса при передаче данных по КАН-шине. Для идентификации автовладельца используется радиометка. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

Igla 251

Ключевой особенностью модели Игла 251 является использование дополнительного защищенного контура. Благодаря этому его установка возможна на машины, в которых нет возможности цифрового блокирования запущенного силового агрегата.

При отсутствии связи с управляющим модулем ДВС по КАН-шине для передачи данных может применяться цифровое реле. В этом случае ИММО разрывает штатную электроцепь, что приводит к полному блокированию ДВС. В комплекте идет инструкция и все необходимое для монтажа, а также радиометки. Их наличие позволяет включать и отключать систему автоматически, если метка лежит в кармане автовладельца. При эксплуатации важно не забывать радиометку в салоне, так как ее присутствие приведет к тому, что управляющий модуль противоугонки расценит это как идентификацию автовладельца.

Благодаря небольшим размерам монтаж устройства возможен в любом месте салона. Для установки не нужно прокладывать дополнительные жгуты с кабелями по салону машины, их угонщики найдут быстро. Модуль управления можно замаскировать под штатную проводку. Для блокировки мотора может использоваться пароль, который автовладелец вводит через штатные кнопки. Испытания показали, что эта модель комплекса полностью совместима с автомобильными сигнализациями от других разработчиков. Цена IGLA 251 составляет около 22 тысяч рублей.

Igla 271

Как и в предыдущих версиях, монтаж устройства возможен в скрытном месте благодаря небольшим размерам. Передача импульсов осуществляется по цифровому каналу, обнаружить который посредством диагностических устройств и сканеров невозможно. Противоугонка функционирует в качестве одной из составляющих частей заводского оборудования. Идентификация автовладельца осуществляется по радиометке, для разблокирования ИММО можно использовать пароль, который вводится посредством стандартных кнопок.

Для управления допускается подключить клавиши:

кондиционера;
приборной панели;
электростеклоподъемников и т. д.

Если произойдет разбойное нападение на машину и автомобиль будет угнан, через несколько сотен метров мотор автоматически заблокируется. Такое поведение ИММО возможно только после правильной настройки блокиратора. В результате того, что ИММО не блокирует дополнительное оборудование и устройства, а только систему управления машиной, обойти ее у злоумышленника не выйдет. Для обеспечения более надежной защиты используется дополнительное реле TOR. Благодаря его наличию блокировка мотора произойдет даже в том случае, если будет повреждена одна из электроцепей, к которой подключен иммобилайзер.

Плюсы и минусы

Какими преимуществами обладает такой замок:

В соответствии с отзывами, к недостаткам следует отнести только высокую стоимость охранного комплекса. Несмотря на его функциональность, на рынке можно найти более дешевые модели, позволяющие так же эффективно защитить машину.

О нюансах настройки ИММО рассказал канал RadeevM.

Как установить?

Установка противоугонного средства осуществляется так:

Сначала производится разбор центральной консоли, в частности, той части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. В зависимости от авто процедура может отличаться. Вам надо аккуратно отсоединить и снять все пластиковые элементы, за которыми скрывается электронная часть. Действуйте осторожно, чтобы не повредить не только облицовку, но и оборудование. При повреждении пластика дальнейший монтаж может быть невозможен. К тому же есть риск повреждения электроцепей.
После демонтажа облицовки вы получаете доступ к электронной составляющей. Изучите схему иммобилайзера, которая идет в комплекте. В инструкции к устройству должны быть представлены рекомендации касательно монтажа и подключения.
Затем просверлите в пластмассовой панели около рулевого колеса дрелью отверстие, в которое будет устанавливаться электронный замок, подключенный к управляющему модулю противоугонного комплекса. Как правило, отверстие выполняется справа от руля. Это позволит облегчить процедуру установки, а в случае взлома преступнику будет труднее добраться до блока.
Следующий этап будет самым сложным. Необходимо подключить питание и разделить электроцепи управления иммобилайзером. Если у вас есть опыт в подсоединения подобных устройств, то можно сделать все своими руками. Один из выходов противоугонного средства подключается к клемме аккумулятора, электроцепь необходимо защитить посредством предохранительного устройства. Это позволит обеспечить постоянный ток, поступающий на ИММО. Затем производится подключение устройства к другим электронным системам машины. Более подробно информация указывается в инструкции. Поскольку процедура подключения может выполняться по-разному в зависимости от модели, описывать ее мы не будем. На этапе подключения производится привязка радиометок к устройству. Последний контакт, который вы подсоединяете, будет использоваться для открытия и блокировки дверных замков.
После подключения производится диагностика правильности выполненных работ. Следует прозвонить все электроцепи и проверить качество соединения контактов. Если все сделано верно, то надо произвести монтаж демонтированной облицовки и проверить работу охранного комплекса.

Как использовать?

Рассмотрим основные моменты использования системы.

Установка пароля

Как установить пароль для работы с устройством:

Включите зажигание в машине и удостоверьтесь в том, что иммобилайзер работает в режиме назначения пароля. Диодная лампочка будет моргать один раз в три секунды.
Введите действующий пароль кнопками, которые используются для настройки. При каждом последующем нажатии диодная лампочка будет моргать. Число нажатий может быть от трех до двадцати. Если речь идет об автомобиле Инфинити, то для ввода пароля потребуется нажать минимум две разные клавиши. Нажатия должны осуществляться с интервалом не более двух секунд. После того как блокиратор пример пароль, диодный индикатор моргнет трижды.
Пароль вводится еще раз. Лампочка должна моргнуть дважды, если коды совпали. Когда диодный индикатор моргнет четыре раза, это значит, что пароли не совпадают, код не прописан.
Отключите зажигание.
К иммобилайзеру подключены несколько проводов. Вам надо отсоединить электроцепи красного и серого цвета от положительного контакта. Это позволит произвести перезагрузку блокиратора.
Затем контакт красного цвета подключается обратно, а серый выход подсоединять не нужно.

Замена пароля

Как поменять пароль:

Сброс пароля

Чтобы сбросить пароль иммобилайзера Игла, потребуется пластиковая карта с индивидуальным кодом, который скрывается под защитным слоем.

Канал RadeevM в видео рассказал о нюансах настройки и установки блокиратора мотора Игла.

Карта входит в комплектацию системы, процедура сброса осуществляется так:

Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания, мотор заводить не нужно.
Одной ногой зажмите педаль тормоза. Удерживая ее в таком положении, нажмите на газ до упора столько раз, сколько должна быть первая цифра пароля.
Педаль тормоза отпустите. Система должна прочитать первую цифру пароля.
Процедура ввода других цифр осуществляется аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Разберем алгоритм привязки телефона к охранному комплексу на примере модели 220:

Возьмите мобильный девайс и активируйте на нем функцию Блютуз.
Скачайте из официального магазина ПлейМаркет или ЭпСтор программу Игла.
Запустите приложение и зайдите в меню настроек.
В открывшемся окне нажмите на клавишу «Связать с машиной».
Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания.
Авторизуйтесь в системе, используя персональный пароль.
Зайдите в меню изменения пароля. В зависимости от машины для входа может потребоваться нажать на педаль газа. При нажатой педали или другом активированном органе управления вводится действующий пароль. После перехода в режим изменения кода диодный индикатор будет моргать один раз в три секунды.
Сервисную клавишу комплекса нажмите один раз.
Если все сделано верно, то на смартфоне кликните по клавише «Сработать».
Откроется новое окошко, куда вводится секретный пароль привязки смартфона. Этот код указывается на карточке, которая входит в комплектацию ИММО. После этого смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
Затем кликните по клавише в центре дисплея на вкладке «Авторизация», это позволит активировать работу радиометки.

Видео «Можно ли обнаружить иммобилайзер Игла с помощью детектора?»

Канал AUTHOR ALARM в своем видео показал результаты эксперимента по обнаружению блокиратора Игла с помощью код-граббера.

Противоугонная система Игла предназначена для блокировки двигателя автомобиля при попытке угона, обеспечивая непрерывный мониторинг авто благодаря CAN-подключению. Охранное устройство невозможно обнаружить стандартными методами, которые известны злоумышленникам, а его малые габариты позволяют монтировать его в любом месте машины.

Технические характеристики

Описание основных технических характеристик иммобилайзера нового поколения IGLA 200:

Комплектация

В поставку противоугонки входит:

блокиратор двигателя;
сервисное руководство по монтажу на авто, эксплуатации и настройке с рекомендациями от производителя;
памятка пользователя;
пластмассовая карточка с номером устройства;
блокирующее реле;
упаковка.

Фото противоугонной системы:

Блокиратор силового агрегата IGLA 200

Полный комплект поставки ИГЛА 200

Основные возможности

При функционировании иммобилайзер Игла 200 не использует радиоканалы, из-за чего обнаружить устройство код-граббером невозможно.

Список особенностей иммобилайзера:

Краткое описание функций и возможностей иммобилайзера Игла 200 приведен в видео ролике канала «AUTHOR ALARM».

Как установить?

Руководство по монтажу:

Как пользоваться?

Подробная инструкция по применению «противоугонки» представлена в сервисном руководстве. Если на автомобиле дополнительно установлена сигнализация, перед использованием блокиратора нужно отключить режим охраны.

Настройка иммобилайзера

После установки производится первичная регулировка параметров устройства. Пользователь должен учредить и поменять секретный пароль, который может применяться для отключения установленного иммобилайзера.

Установка и изменение PIN-кода

Установка пароля осуществляется таким образом:

Производится включение зажигания. Пользователь должен убедиться в том, что блокиратор функционирует в режиме назначения пин-кода. Светодиод состояния устройства будет моргать с периодичностью один раз в 3 секунды.
Выполняется ввод действующего пароля с использованием клавиш для настройки. Штатный пин-код указывается в сервисном руководстве. Количество нажатий кнопок должно соответствовать паролю, который будет от 3 до 20. Временной интервал между «кликами» должен составить не больше 2 сек. Если пин-код будет принят системой, то светодиод моргнет два раза.
Процедура ввода пароля повторяется. Если код совпал, то диод мигнет дважды, что говорит о его привязке. В случае, когда морганий будет больше, это свидетельствует о несоответствии пароля.
Производится отключение системы зажигания.
Выполняются манипуляции с проводкой. К противоугонному средству подключен жгут с кабелями. От модуля надо отключить провода в серой и красной изоляции, они соединены с плюсовым выходом. Так иммобилайзер Игла 200 сможет перезагрузиться после назначения пароля.
Провод в красной изоляции подключается обратно, при этом серый кабель можно не трогать.

Для смены кода выполняются следующие действия:

Ключ вставляется в замок и прокручивается для включения системы зажигания (мотор при этом не запускается).
Производится ввод кода для авторизации пользователя. Светодиод должен моргнуть два раза.
Педаль газа зажимается и удерживается в таком состоянии. Код вводится опять, в результате противоугонное устройство перейдет в режим изменения пароля. После этого педаль газа отпускается.
Выполняется ввод нового кода с использованием штатных кнопок. При каждом нажатии диодная лампочка будет мерцать. Возможно применение различных комбинаций при назначении пароля, а также разных последовательностей нажатия клавиш.
Затем пин-код указывается еще раз. При его успешной привязке иммобилайзер моргнет дважды светодиодом. Если мерцаний больше, то пароли не совпали, соответственно, новый код не принят системой. Тогда пользователь должен выключить зажигание и произвести процедуру назначения еще раз.

Процедура удаления пин-кода выполняется так:

Ключ вставляется в замок, активируется зажигание. Силовой агрегат запускать не нужно.
Пользователь выжимает педаль тормоза и удерживает ее. В этот момент на газ необходимо нажать несколько раз — количество зависит от первой цифры кода.
Пользователь отпускает педаль тормоза. Иммобилайзер должен считать первый символ пароля.
Ввод остальных цифр производится аналогично.

Проверка номера устройства

Процедуру диагностики рекомендуется осуществить сразу после установки блокиратора:

Зажигание в автомобиле включается.
Выжимается педаль тормоза. В таком состоянии газ нажимается несколько раз до упора. Число должно соответствовать первой цифре кода, указанной на пластиковой карте. Затем педаль тормоза отпускается.
Аналогичным образом выполняется ввод остальных символов. Если пароль указан верно, диод моргнет два раза. При неверном введении кода процедура повторяется.

Если иммобилайзер устанавливался не самостоятельно, а в техцентре, то номер нужно уточнить у специалистов.

Блокировка двигателя

Способ глушения силового агрегата определяется автоматически иммобилайзером и может быть реализован в нескольких вариациях:

только запрет запуска мотора;
блокировка запущенного силового агрегата;
применение одновременно двух типов блокирования.

Основные настройки

Для настроек главных параметров в противоугонной системе не предусмотрено использование управляющих устройств.

Разблокировка

Пароль для отключения блокиратора вводится с применением штатных клавиш. Если код указывается верно, сработает один подтверждающий сигнал. Силовой агрегат разблокируется и сможет использоваться для движения.

Авторизация

Тип идентификации зависит от указанного способа блокировки мотора:

если применяется запрет запуска, то ввод пароля производится перед стартом силового агрегата;
при отсутствии запрещения пуска введение кода возможно после того, как двигатель будет заведен.

Временной интервал между указанием каждого символа пароля должен составить не больше двух секунд. Если система принимает пин-код, сработает двойной сигнал подтверждения. В противном случае импульсов не будет, а силовой агрегат заблокируется. Повторный ввод пароля осуществляется через 5 секунд после предыдущей попытки или спустя 3 с от отключения и активации зажигания.

Сервисный режим

Включение режима настройки выполняется после поездки на машине до момента остановки силового агрегата. Для входа пользователь должен пять раз нажать на сервисную клавишу при условии, что была произведена авторизация владельца. Интервал между «кликами» должен составить не более двух секунд. В подтверждение противоугонная система пять раз сработает диодом.

Для выхода из сервисного режима может использоваться два варианта:

Автоматический. Пользователь должен за одну поездку на авто разогнаться до 50 км/ч, а затем в течение трех минут двигаться без остановок. Если машина останавливается, то продолжительность стоянки должна составить не больше 3 мин.
Ручной. Для этого применяется пароль.

«Антиограбление»

Этот режим по умолчанию отключен, при его использовании должны быть соблюдены следующие условия:

выполнена идентификация автовладельца;
силовой агрегат автомобиля заведен;
дверь со стороны водителя открывалась на более, чем три секунды;
педаль тормоза отпущена.

Активация функции при соблюдении этих условий производится автоматически. При ее включении транспортное средство проедет не более трехсот метров, после чего произойдет срабатывание внешних световых приборов. В салоне автомобиля предупредительные импульсы станут более учащенными. Блокировка включается автоматически при снижении скорости движения до 30 км/ч.

Для выхода из режима «Антиограбления» используется пароль, который вводится при активированном зажигании или заведенном моторе.

Защита от прописывания ключей

Телефон в качестве метки

Использование мобильного устройства как радиометки возможно на моделях iPhone 4S-6S.

На смартфоне или телефоне включается беспроводной канал передачи данных Bluetooth.
Из магазина AppStore скачивается приложение IGLA. Программное обеспечение запускается.
В появившемся меню выбирается пункт «Связь с автомобилем».
Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания.
Выполняется идентификация пользователя в системе с применением персонального кода.
Производится вход в меню смены пароля. Светодиод должен мигать с частотой 1 раз в 3 сек.
Один раз нажимается клавиша входа в сервисный режим. Если действия выполнены верно, то в программе «кликается» кнопка «Продолжить».
Появится новое окно, где пользователь должен указать секретный код программирования. Его можно увидеть на пластиковой карте. Правильный ввод приведет к синхронизации мобильного устройства с блокиратором двигателя.
В центре экрана смартфона появится клавиша «Авторизация», пользователь нажимает на нее. Теперь телефон можно применять в качестве электронного ключа.

Канал «AUTHOR ALARM» показал процесс отключения блокировки мотора с применением мобильного устройства.

Дополнительный функционал

Для того чтобы упростить управление транспортным средством в иммобилайзере предусмотрены дополнительные опции:

«Проветривание»;
«Комфорт»;
открытие и запирание центрального замка.

Поддержка функционала зависит от модели автомобиля.

«Проветривание»

Эта функция по умолчанию отключена, для включения выполняются следующие действия:

Производится активация зажигания, мотор не запускается.
Вводится пароль для авторизации владельца.
Педаль газа нажимается и удерживается в таком состоянии.
Сервисная клавиша «кликается» 10 раз. О назначении функции сообщат сигналы индикации.
Педаль газа отпускается.

«Комфорт»

Для назначения этой функции выполняются аналогичные действия, как в случае с установкой опции «Проветривания». Единственное отличие заключается в том, что на сервисную кнопку нужно нажать не 10, а 12 раз. При включении функции окна и люк будут запираться автоматически с активацией блокировки двигателя.

Открытие и закрытие центрального замка

Опция запирания может быть реализована на некоторых моделях авто при достижении скорости движения 10 км/ч. Функция срабатывает один раз после активации системы зажигания, по умолчанию она включена. Открытие дверных замков выполняется при извлечении ключа из замочной скважины или отключении системы зажигания (на автомобилях с кнопкой Старт/Стоп). Работа данной опции возможна только после идентификации автовладельца, по умолчанию она выключена.

Алгоритм действий по настройке:

Выполняется включение зажигания, силовой агрегат заводить не нужно. Вводится пин-код для авторизации владельца.
Педаль газа нажимается и удерживается в таком состоянии.
Сервисная клавиша «кликается» 6 раз, если требуется включить открытие центрального замка по событию. О назначении функции сообщат сигналы индикации. При необходимости настроить запирание дверных замков сервисная кнопка нажимается 8 раз.
Педаль газа отпускается.

Загрузить сервисное руководство по управлению иммобилайзером Игла 200 можно по ссылкам:

Использование цифровых сигналов для блокировки силовых агрегатов. Это позволяет предотвратить взлом системы.
Возможность установки противоугонного средства в любом месте салона или моторного отсека. Это преимущество допускается благодаря применению влагозащищенного корпуса блокиратора.
Наличие гарантии на обслуживание иммо.
Возможность использования смартфона в качестве электронного ключа.
Обширный функционал, включающий в себя дополнительные опции для использования системы.
Возможность установки иммобилайзера на большинство современных транспортных средств.
Совместимость противоугонного устройства с автомобильными сигнализациями.

Отзывы пользователей показывают, что основной минус состоит в высокой цене иммобилайзера. По такой стоимости потребитель может найти более дешевый и не менее функциональный вариант защиты автомобиля.

Сколько стоит?

Купить противоугонное средство можно по такой цене:

Наименование	Цена, руб
IGLA 200	13000
Игла 200 с установкой	18000-20000
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «Автобастион» рассказал об отличиях иммобилайзера 200 от других моделей Иглы.

Сегодня хотелось бы рассмотреть ситуацию, когда внезапно садится батарейка в иммобилайзере штатного ключа, а ехать необходимо. Вы сейчас скажете, что такого практически не может быть. Действительно, большинство современных машин уведомляет своих владельцев о низком уровне заряда батареи, выводя эту информацию на табло.

Казалось бы, чему тут случаться? Вот и я так думал, пока в один из выходных дней не посвятил отдыху с семьей на природе. На прогулку поехали на Honda N-WGN. На улице было морозно, ключ от машины все это время находился в кармане куртки. Когда наступило время уезжать, машина отказалась заводиться. Я был неприятно удивлен такому сюрпризу.

Как открыть машину если у вас села батарейка в иммобилайзере?

Как завести машину если у вас села батарейка в иммобилайзере?

Особо переживать не стоит, так как машину можно спокойно завести и иммобилайзером с севшей батареей. Для этого сесть в машину, нажать на педаль тормоза и ключом иммобилайзером нажать на кнопку StatrStop. Машина заведется, при этом начнет вас уведомлять о том, что в иммобилайзере у батареи очень низкий заряд.

Индикация замены батарейки иммобилайзера

Замена батарейки в брелоке

Брелок

Открываем монетой

Раскрытый ключ

Иммобилайзер с батареей

Литиевая трехвольтовая батарейка CR1632

Что делать если ключ утерян?

Очень часто, машины из Японии приходят с одним ключом. Второй, как правило, «хитрый продавец» оставляет себе для дальнейшей перепродажи. Так же бывает, что и предыдущий владелец из страны восходящего солнца тоже продает машину с одним ключом. Чем это плохо?

Ключ состоит из иммобилайзера и металлического «жало», которым можно открыть дверь в случае, если разрядилась батарея в брелоке. Информация об этом ключе прописана в электронном блоке управления автомобилем (ЭБУ), в простонародье «мозги». Так вот, если потерять, либо другими способами лишится иммобилайзера – то вы не сможете уехать на машине. Она вас не идентифицирует, как владельца, и не даст завести двигатель.

Поверьте — это очень неприятная ситуация. Вот ваша машина стоит перед вами, а уехать вы не можете. Что делать в такой ситуации?

Необходимо будет обратится к квалифицированным специалистам, которые смогут открыть машину, подать питание в обход иммобилайзера и прописать новый ключ в ЭБУ. А это все: деньги, время, нервы.

Приобретение запасного иммобилайзера (ключа)

Поэтому, после приобретение машины, если у вас один комплект ключей, я вам рекомендую приобрести второй. Найти его можно на таких площадках как FarPost. Затем его необходимо «прописать» в машине. Стоит это в районе от 1500-3000 руб. Так же надо будет приобрести «болванку ключа», что бы при необходимости машину можно было открыть механически.

SD карта

Читайте также: