Отключить иммобилайзер рено лагуна 1

Обновлено: 08.01.2025

Разблокировка иммобилайзера ключом с ИК-передатчиком (без радиоканала)

Описание подходит для тех Renault Laguna, в которых используется ключ с ИК-передатчиком, который управляет центральным замком и иммобилайзером.

Для отключения иммобилайзера необходим код — число, состоящее из четырех цифр (например: 2574). Для введения этого кода используется педаль газа и кнопка управления бортовым компьютером, которая находится на торце переключателя стеклоочистителя.

В режиме охраны (иммобилайзер включен) необходимо включить зажигание. Начнет часто мигать лампочка иммобилайзера, информирующая о заблокированном двигателе.

Нажать и удерживать педаль газа, перестанет мигать лампочка. Ввести первую цифру кода путем нажатия на кнопку бортового компьютера такое количество раз, которое соответствует первой цифре. Для кода «2574» — 2 раза. Затем отпустить педаль газа. Лампочка вновь начнет мигать.

Аналогичные действия произвести для остальных трех цифр кода.

После ввода последней цифры кода и отпускании педали газа, лампочка будет гореть постоянно, что свидетельствует о том, что двигатель разблокирован и может быть заведен. Двигатель вновь будет заблокирован после включения иммо путем нажатия кнопки на ключе с ИК-передатчиком.

После трех неудачных попыток введения кода, следующую попытку возможно будет произвести не менее чем через 15 минут.

Для привязки ключей необходимо разблокировать иммобилайзер (снять с охраны при помощи ИК-ключа или вручную ввести код разблокировки). Лампочка иммобилайзера не должна мигать. Включить зажигание и выключить. После этого в течении 10 секунд необходимо нажать и удерживать кнопку управления центральным замком не менее 2 секунд. Двери откроются/закроются (или наоборот). Загорится лампочка иммобилйзера. После этого в течении 15 секунд необходимо выполнить следующие действия.

Описанные действия производятся один раз для двух ключей сразу. Если синхронизация была сделана только с одним ключом, то только этот ключ и будет работать.

Разблокировка иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для введения аварийного кода отключения иммобилайзера:

Выключить зажигание, лампочка иммо должна начать медленно мигать.

Включить зажигание, лампочка впрыска (на дизельных и бензиновых двигателях с прямым впрыском) загорится на 3 секунды и погаснет, а лампочка иммобилайзера начнет мигать быстрее.

Нажать и удерживать кнопку управления центральным замком; красная сигнальная лампочка погаснет.

При нажатой кнопке управления центральным замком сигнальная лампочка начнет медленно мигать (каждые 1,5 сек), тем самым генерируя последовательность счета. Считать число включений лампочки и отпустить кнопку, количество миганий станет равным первой цифре кода.

Опять нажать и удерживать кнопку управления ц/з. После числа миганий сигнальной лампочки, равной второй цифре кода, отпустить кнопку.

Повторить п. 5 для последовательного ввода третьей и четвертой цифр кода.

Если код введен правильно, то станет возможным завести мотор. Лампочка иммо будет гореть 3 секунды, после чего погаснет еще на 3 секунды, затем загорится снова на 30 сек.

Лампочка будет сигнализировать после каждого включения зажигания, пока отключен иммобилайзер, тем самым напоминая о том, что автомобиль не защищен от угона.

Иммо снова заблокирует автомобиль:

автоматически через 10 минут после того, как будет выключено зажигание;
после отключения АКБ.

Если код введен неправильно, то запуск двигателя невозможен. При этом будут мигать:

лампочка иммобилайзера;
сигнальная лампочка впрыска и/или сервисная сигнальная лампочка.

После выключения зажигания, возможно повторить ввод кода.

После трех неудачных попыток ввода кода, повторить процедуру станет возможным не менее чем через 5 минут.

Внимание! Описанные действия не предназначены для раскодирования компьютера или кодового электроклапана. Ввод аварийного кода позволяет лишь запустить мотор.

Автоспорт в Республике Беларусь

В продолжении темы, которую я начал Здесь. Итак в седьмой части подойдем к моменту как же сломать, отшить, отключить и т.д. имобилайзер.

К сожалению, достоверной информации о том как удалить код иммо из декодера, у меня нету. Поэтому расскажу пока об удалении кода иммобилайзера из ЭБУ.

В каких случаях может пригодится эта информация. Да во всех, если дело касается иммо и шесть предыдущих записей вам не помогли.

Есть несколько способов как выключить блокировку двигателя.

Вариант 1. Универсальный. Берем программатор, комп. Читаем мануалы и даташиты и путем изменения участка кода в прошивке мозгов, выключаем иммо. Но есть сложности. Нужны знания, программатор, нужно вскрывать мозги.

Вариант 2. Использовать Renault Ecu Decoder. Он же Renault Immo Killer.

Инструкция для Renault Ecu Decoder он же Renault Immo Killer.
Программа для вычисление кода иммобилайзеров первого типа immo1.exe или type1.exe о которых говорится в инструкции.

Из его описания, эта штука ломает Fenix 3, Fenix 5, Sirius 32, Safir, Safir 2, Motronic MP7.0 и др блоки управления и клапаны ТНВД рено 90х. Я сюда опишу то что ломал лично, или то что ломали этой штукой мои знакомые.

ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: если вы ломаете иммо блока управления и дальше не планируете оставлять иммобилайзер, нужно разъединить кодированную линию между ЭБУ и Декодером.

Первый сломанный блок был Bosch Motronic MP 7.0 от Renault Laguna 1 с двигателем L7X 700.
Схема подключения ниже. Подключал блок на столе (вне машины). Использовал режим Standart. Два часа Эку декодер что-то щелкал и мигал, но в результате код почистил. Особенность этого эбу в том, что без кода он не запускается. Решением будет установка декодера с имеющимся ключом или установка эмулятора.
Процедура проста:
— Снял ЭБУ с машины
— Подключил к эку декодеру и акб
— Выбрал нужный режим (Standart)
— Нажал старт
— Дождался окончания работы
— Разъединил кодированную линию между ЭБУ и декодером
— Установил эмулятор иммо
— Установил ЭБУ на место

Вторым был ЭБУ Siemens Fenix 5 1996 года от Renault Laguna 1 с двигателем F3R 768. Как оказалось год имеет значение. Схема подключения ниже. Подключал блок на столе (вне машины). Использовал режим Standart. Два часа Эку декодер что-то щелкал и мигал, но в результате код почистил. Эммулятор иммобилайзера для этих эбу не требуется.
Процедура проста:
— Снял ЭБУ с машины
— Подключил к эку декодеру и акб
— Выбрал нужный режим (Standart)
— Нажал старт
— Дождался окончания работы
— Разъединил кодированную линию между ЭБУ и декодером
— Установил ЭБУ на место

Третьим был ЭБУ Siemens Fenix 5 до 1996 года Renault Laguna 1 с двигателем Z7X. Как оказалось год имеет значение. Схема подключения ниже. Подключал блок на столе (вне машины). Использовал режим SemiAuto. Считал количество сработок и переводил специальной программой в код. Эммулятор иммобилайзера для этих эбу не требуется.
Процедура проста:
— Снял ЭБУ с машины
— Подключил к эку декодеру и акб
— Выбрал нужный режим (SemiAuto)
— Нажал старт
— Сосчитал сколько раз включился ЭКУ ДЕКОДЕР
— Не разъединяя кодированную линию между ЭБУ и декодером
— Установил ЭБУ на место
— Ввел сосчитанное количество включений в программу и получил код
— Ввел код в машину используя кнопку на стрекозе и педаль газа.

Бывает случается, что на автомобиле блокируется иммобилайзер и машину после этого завести уже непредставляется возможным, но не стоит расстраиваться, выход из этой ситуации есть и довольно простой, нужно знать код иммобилайзера своего автомобиля и несложными процедурами ввести его в систему автомобиля.

Сейчас я подробно опишу, как восстановить иммобилайзер Рено Меган, Лагуна, Эспайс до 1996 года выпуска.

1. Скачиваем trantir калькулятор кода и читаем инструкцию по вычислению кода иммобилайзера.Инструкция trantir калькулятор
2. Вскрываем ваш ключ зажигания, для этого откручиваем винт и аккуратно отсчёлкиваем защёлку.
Внутри ключа должен быть контрольный код примерно такой ( SN45T ) написанный на бумажке или выбитый внутри на корпусе ключа.

( Внимание эта функция распространяется только на ключи с инфракрасным передатчиком )
3. Из этого кода с помощью скаченной нами программой мы вычисляем свой четырёхзначный код иммобилайзера автомобиля
4. Ввод кода: Включите зажигание. Лампа иммо должна мигать.
5. Нажмите и удерживайте более 2-х секунд кнопку ц.з.
6. Лампа погаснет, затем начнет мигать. По количеству вспышек отсчитайте первую цифру кода,
7. отпустите кнопку ц.з., нажмите снова, отсчитайте вторую цифру и т. д.
8. После ввода кода лампа иммо погаснет, затем снова загорится на 30 секунд, потом опять погаснет.
9. После ввода кода нужно привязать ключ.
Для этого: выключить зажигание, нажать и немного подержать кнопку Ц.З.,
замки сработают дважды ( тоесть закроются и откроются.),
после этого пока горит СИД иммо ( красная лампочка) нужно
быстро в течении 1,5-2 сек. трижды и более нажать на кнопку брелока.
Ц.З. должен сработать.
И вот ваш автомобиль снова готов к работе.

Почему блокируются иммобилаизеры на автомобилях:
Причин этому может быть множество, но основные из них это частые перебои с электропитанием и по словам некоторых специалистов это просто нажатие ключа более 10 000 раз и ключ сам отвязывается. У меня было такое на Рено Эспейс 95 года, после проделанной операции автомобиль и ключ исправно работали далее.
Если данная операция вам не помогла, то вам следует уже обращатся к автоэлектрикам, так как причина будет уже либо в неисправной проводке, либо в чипе дешефрующем сигнал.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Разберись с личкой.

PS У тебя ИК ключ -чипа в нем нет.
По ссылке от Темки есть второй метод ресинхронизации -попробуй его.

Личка отдыхает, чего ты там понастраивал интересно.

Как проверить -тут сложнее, на пальцах не обьяснить и к тому же не знаю твоих познаний в электротехнике.
Для начала можно вытащить плату приемника и провести тщательный осмотр на предмет любых повреждений, окислов пайки и дорожек.
Дальше по ситуации.
Найди здесь на форуме техноты по электрооборудованию- они сильно облегчат поиски неисправности.
PS Это в Швеции 50Евро стоит нормочас? Грабеж.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18785&highlight=%EF%F0%E8%E5%EC%ED%E8%EA тут еще глянь

А по теме: на кнопке центрального замка мигает красный диодик?

А по теме: на кнопке центрального замка мигает красный диодик?
да мигает и очень быстро считать не успеваю, это плохо? не сразу понял что Тёмка имел виду,, спасибо за пояснения.

Не знаю, поможет-или нет. У отца была похожая тема, так у него кольцо иммо крякнуло. Заменили, и машинка завелась с пол-оборота:dntknw:
В ИК системе нет катушки, она идет только с радиобрелком с чипом -катушка как раз и опрашивает чип.

Добавлено через 8 минут 19 секунд

А по теме: на кнопке центрального замка мигает красный диодик?
Из лички
пробовал сегодня в вести код, пре-включении зажигания лампочка впрыска нач-ела быстро моргать но на-педаль газа не реагирует, выкл и включил зажигания лампа впрыска загорелась снова 3-5 секунды и погасла без всяких признаков. Сигналки в машине нет, все родное центральные замок + ИК передатчик, сейчас не работает не одно не-другое, думал обратиться в сервис-рено как узнал сколка надо отвалить за 1 час работы то-сразу пропала желания (1 час от 50 евро).
Я так понимаю -иммо у него срабатывает когда как -скорее всего наука о контактах. Потому как когда лампа мигает часто -иммо блокирует мотор, а если погасла -блокировка снята.

Лагуноводы -помогите коллеге, бо у меня Лагуны не было и обьяснить куда лезть и что смотреть я могу только на примере Клюхи или Сафрана.

PS Техноты
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4812
и отчасти
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1992

В ИК системе нет катушки, она идет только с радиобрелком с чипом -катушка как раз и опрашивает чип.

Добавлено через 8 минут 19 секунд

Я так понимаю -иммо у него срабатывает когда как -скорее всего наука о контактах. Потому как когда лампа мигает часто -иммо блокирует мотор, а если погасла -блокировка снята.

PS Техноты
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4812
и отчасти
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1992
Сергей спасибо за помощь!! сейчас пойду полазию по контактом, не хотелось лишние раз лесть в проводку в не рабочий машине.

У меня код кнопкой центрального замка набирается.

у меня тоже. набираЛСЯ:grin:

[/LIST]790]у меня тоже. набираЛСЯ:grin:

Зато противоугонка зачетная;-)

:rofl:о да!!
заехала в свое время с дуру на автоматическую автомойку..пока валики меня обтирали со всех сторон, авто на защиту встало. голос говорит- всё. сваливайте..помыли вас. и ворота открываются..а мне не завестись. сижу считаю циферЬки. ворота закрываются..побежала вречную на кнопку жать,что бы поднять снова..а то могла бы 2й раз помыться:rofl:

Ребята подскажите. иммобилайзер реально заменить? и что в слет за ним надо менять?

реально отключить. В Москве за это просят в районе 10 тыс. Рублей. Это что-то в районе 350 $

Ребята подскажите. иммобилайзер реально заменить? и что в слет за ним надо менять?

спроси лучше у Супербайкера. хотя он вроде видел в теме Клип..ответит позже:dntknw:

пы.сы..только в личку ему не строчи, его это по ходу дела очень нервирует:lol:

Ребята подскажите. иммобилайзер реально заменить? и что в слет за ним надо менять?

Заменить? Если только машину. лучше отключить и поставить простую противоугонку :good:

ДОБРЫЕ ДЕНЬ! У МЕНЯ LAGUNA I 1997.г помогите сaветом: в одно прекрасное утро не смог завести машину-иммобилайзер отказался работать,двери с пульта не открываются не с 1 не с 2, проверил пульты , рабочие ( проверил при помощи тел.камеры) на приемном датчике в потолке под антенное на крыши влаги нет и нет ржавчины, вроде все ок а лагунка не заводиться:cray:, очень вас прошу помогите с кодом для раз-блокировки иммобилаизера коды на пультах 1(R079FB5=7x9) 2(R079FB5=714) VIN:VF1K56LGC15577817 / заранее вам блогодарин.:help:

если понимаеш украинский, попробуй здесь: http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=24548

Сегодня утром в вел код раз-блокировки, имо раз-блокировалось но авто не завелась такое в впечатления что как-будто чего-та не хватает, после сдох а-КБ поставил на зарядку на 3-4 часа , вкл-зажигание и пробовал в водить код нажимая на ц,з, но лампочка мигала так быстро и не рeогируя не на-что, через 20 минут в вел код и как-будто не-чего не было завелась баз проблем,так и не понял в чём было дело , может реле какое-то галет? а с ключом вообще без успешно пробовал раз 5 привязать как-будто от другое машины и ц,з не работает , может проблема в имо приемнике которые в салоне ? его можно заменить здругое лагуны или его меняют в месте с имо? искал на сайтах схему откл, имо после в вода аварийного кода, нашел один совет отрезать провод подачи питания блокировки, это метод поможет ? спасибо вам ребята за не однократную помощь..

Добавлено через 35 минут 35 секунд
Господа, а если ЦЗ ИНОГДА не срабатывает? ИК-передатчик в ключе в порядке, доп. сигнализации нет, только штатный ЦЗ с иммобилайзером. Жмем на кнопку на ключе - ноль эмоций. Потом проходит пара-тройка минут и как ни в чем ни бывало все начинает работать - дверки открываюся, закрываются, открываются закрываются.
У меня ключ вообще не работает не как хотя сигналы есть. (ключ можно проверить пре-помощи тел. камеры) 1. Я думаю тебе надо проверять ключ в-то время когда авто не реагирует. 2.Я читал в одной теме, авто не-реaгирoвалo на ключ, а в приёмнике имо была какая-то жидкость, был совет снять имо приёмник протереть спиртом и просушить. Этим и обошлось всё заработало. 3. Смена батарейки в ключе. Удачи!!

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
У меня ключ вообще не работает не как хотя сигналы есть. (ключ можно проверить пре-помощи тел. камеры) 1. Я думаю тебе надо проверять ключ в-то время когда авто не реагирует. 2.Я читал в одной теме, авто не-реaгирoвалo на ключ, а в приёмнике имо была какая-то жидкость, был совет снять имо приёмник протереть спиртом и просушить. Этим и обошлось всё заработало. 3. Смена батарейки в ключе. Удачи!!

Всетаки настойчивое подозрение, что проблему с контактами ты не до конца решил.
Нужно как следует перетряхнуть проводку.

Провод питания декодера нужно не обрезать, а переподключить с +после замка зажигания на +до замка.

У меня ключ точно рабочий, как я и писал в сообщении - его проверял, т.к. года 2 назад в нем разрядилась батарейка и я опять первым делом грешил на ключ. Фишка с проверкой ИК-передатчика камерой моб. тел. мне известна :wink3:

А как снять этот приемник в салоне? Нельзя ли там по незнанию чего-нить сломать?

А как снять этот приемник в салоне? Нельзя ли там по незнанию чего-нить сломать?
приемник нмо снимается без проблем, отстёгивается в-сторону лобового стекла потом отсоединяешь штекер ..

Возвращаюсь к этой теме, ибо полярный писец подкрался незаметно ) Сегодня с утра еле открыл машину - ЦЗ на ключ не реагировал, потом в какой-то момент чудом сработал, чтоб пустить хозяина )

Отстегивал приемник - плата сухая, пыльная, следов коррозии я не обнаружил. Единственное, на что обратил внимание - контакты, подходящие к плате, как-то не очень плотно сидят, чуть болтаются. Где все-таки рыть? Сам черный "глазик" ИК-приемника может быть виноват?
Ездить не получается :nice:

В общем, возился с платой ИК-приемника. Все чисто, коррозии нет, контакты не окислены. Однако ЦЗ - не работает. То есть то работает, то нет - в основном нет, под конец на пульт машинка вообще отказалась реагировать, плюнул, ушел.

Закономерности, когда работает, когда нет, выявить не удалось - то вдруг начала работать после того, как я протер изнутри черную "скорлупку", за которой спрятаны ИК-приемники, поработало минут 5 и опять перестало. Передергивание колодки, подходящей к плате, то давало эффект, то нет (сдергая и надевая колодку, я двигал и всей платой, может, это сказывалось). В общем, не знаю, куда копать. Посоветуйте, камрады, а то ж :suicide:

помогите пожайлуста разблокировать иммобилайзер на лагуне 2.0 95г.батарейки поменял ,в салоне приемник протёр.как узнать четырёх-значный код?:help:

Вроде бы у оф. дилера.

поиск (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=3067) не работает?

Я так-же не смог разобраться с программой, мне помог SergPU обратись к нему может поможет. Если после получение кода не получиться привязать ключ и машина будет блокироваться через 10 минут, пиши.

Читайте также: