Опель астра g привязать брелок
Всем доброго времени суток.
Решил вернуться к теме OP-COM-а.
Как писал в предыдущей записи, покупал шнур оп-кома ради адаптации.
Но также перед ним стояли еще две обязательные задачи:
— привязка ключа;
— включение круиз-контроля.
Собственно, ко второму пункту я пока не дошел. Хотя блок управления круиз-контролем у меня стоит, и нужно найти только нужный пункт меню в оп-коме.
А вот привязку ключей я сделал в тот же день, что и адаптацию, но руки дошли написать только спустя несколько месяцев. :)
Теперь к теме вопроса:
Покупал машину с двумя ключами. Но, к сожалению, заводил двигатель исключительно раскладной ключик. А второй только открывал машину и, по словам продавца, был техническим. Опять же со слов продавца, за приведение его в полностью рабочий вид официалы попросили немногим меньше 2000 рублей.
Привязка ключа заняла не больше минуты, после чего ключ стал заводить и открывать авто. Для это требуется: op-com, шнур, авто, привязанный ключ и ключ, который будем программировать.
1. Вставляем рабочий (уже привязанный) ключ, я всегда завожу авто, хотя должно быть достаточно включенного зажигания.
Запускаем ОП-КОМ.
Выбираем год авто и модель: 
2. Выбираем блок «Кузов»:
3. Далее выбираем «Иммобилайзер»:
4. В открывшемся окне нажимаем «Программрование»:
5. Нажимаем «Программирование иммобилайзера»:
6. Нажимаем «Защитный код», вводим его, нажимаем ОК (у меня бумажка с кодом была прикреплена к одной из книжек, но точно не сервисной): 
7. Нажимаем «Программировать ключи». После этого вылезет окошко с просьбой вставить не запрограммированный ключ.
Вытаскиваем рабочий ключ, вставляем новый и включаем зажигание.
Нажимаем YES.
8. Процедура завершена, о чем будет написано в соответствующем окошке: 
Прописать чип ключ Opel Astra 2006 г.в., изготовление ключа по замку зажигания, полная потеря ключей
Обзор работы иммобилайзера с ключами зажигания в OPEL ASTRA G (Джи) 2001г
Привязка китайского ключа OPEL ASTRA H
Привязка нового ключа Opel ZAFIRA B после утери последнего.
Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Видео показывает, как привязывается ключ к автомобилю Opel если неизвестен карпасс (carpass). Можете задавать.
Как синхронизировать ключ с машиной OPEL ASTRA G (Джи) 2001г
Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.
Прописать ключ Опель Астра | потеряны все ключи Opel
Добрый день, куплен новый блок ЭБУ для машины Митсубиши Грандис, нужно как-то мои ключи прописать, которые есть сейчас. Если нужно сделать ключ Опель, когда они все потеряны, то ищем фирму, у кого они есть в наличии и кто способен.
Вычитать пин код из блока иммобилайзера Опель зафира
К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться. Как вычитать пин код из блока имобилайзера Опель зафира и чем прописать трансподер Как с нами связаться.
Штатный ключ Opel Astra H не работает
В связи с установкой автозапуска на руках остался один ключ. Заказал выкидной ключ на всем известном китайском сайте всего за 285 руб. В итоге получаем хорошего качества, идеально похожий на оригинал корпус с выкидным жалом для нарезки (но пустой без микросхемы для оригинальной сигнализации и без чипа для иммобилайзера). Полученный ключ лишь открывает машину и включает зажигание, но не заводит! Для того чтобы авто заводилось в корпус ключа необходимо встроить маленький чип (транспондер), который считывается имобилайзером. Я заказал на алиэкспресс чип PCF7935AS (ID40) для Опелей, цена 350 руб.
Как пришить ключи астра h с помощью OP-COM
Но почему-то прошился у меня раза с третьего только. После двух неудач я вскрыл ключ, посмотрел что у него там внутри, вытащил батарейку, не нашёл ничего подозрительного и собрал. Добавление ключей или почему не заводится астра h.
Если не удалось прописать ключ Vectra Astra Omega Zafira
А я прочитал что, можно ключ синхронизировать, вставить в замок зажигания, включить зажигание и однократно нажать кнопку на ключе. Данный способ подходит для людей у которых брелок работает а прописать брелок не удаётся. Замена Комфорт.
Программирование (прописка ) нового ключа опель
Ключ прокручивается в нулевое положение, чтобы отключить зажигание. Осуществить манипуляцию надо на протяжении десяти секунд. Программирование нового ключа Ореl с помощью сканера MDI (Tech2) .
Добавить дистанционный ключ ЦЗ Опель Op Com
Вставляю ключ в замок зажигания и не могу его повернуть. Хотел вытащить ячейку замка, снял кожух добрался до фиксатора, но ячейку не вытащить, если не повернуть ключ. Как добавить дистанционный ключ управления центральным замком автомобилей опель с помощью адаптера OP-COM.
Автозапуск без ключа и обходчика.
Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?
Автомобили Opel Astra, Corsa, Omega, Vectra, Tigra, Sintra, Combo, Calibra, Cadillac Catera имели одинаковую систему иммобилизации авто. Концерн GM не стал усложнять себе задачу и наштамповал миллионы таких коробочек. Называют ее IMMO 1 Opel - система первого поколения построенная на RFID транспондерах.
Блок совмещен с антенной частью и располагается на замке зажигания.
Рассмотрим на примере Опель Астра 1996 года выпуска.
Проблема - утерян чип-ключ и украден блок управления иммобилайзером. Будем делать новый чип по дампу иммобилайзера и привязывать наш иммобилайзер к блоку управления двигателем. Первое, что необходимо, это конечно работа с данными иммо. Можно все сделать с помощью пин-кода (логина) для привязки ключей с помощью диагностического сканера. Я же покажу, как это делается – без сканера. Снимаем аккуратно блок иммо с замка зажигания, разбираем, отпаиваем два штырька антены, на обратной стороне платы находим процессор Motorola HC 05 B 6(16) WDT .
Читаем EEPROM процессора, либо внутрисхемно, либо полностью выпаяв на переходнике. Сохраняем дамп. Разбираем блок управления двигателем и читаем также процессор Motorola HC 11 F 1:
При первом включени и верном определении чипа-лампа Check должна постоянно гореть. Если она моргает – значит блок заблокирован. Следует разобраться почему - не пропайка, не записали в дамп данные, не правильное расположение чипа относительно антенны, нет питания на блоке иммобилайзера и т.д.
Прописать чип ключ Opel Astra 2006 г.в., изготовление ключа по замку зажигания, полная потеря ключей
Обзор работы иммобилайзера с ключами зажигания в OPEL ASTRA G (Джи) 2001г
Привязка китайского ключа OPEL ASTRA H
Привязка нового ключа Opel ZAFIRA B после утери последнего.
Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Видео показывает, как привязывается ключ к автомобилю Opel если неизвестен карпасс (carpass). Можете задавать.
Как синхронизировать ключ с машиной OPEL ASTRA G (Джи) 2001г
Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.
Прописать ключ Опель Астра | потеряны все ключи Opel
Добрый день, куплен новый блок ЭБУ для машины Митсубиши Грандис, нужно как-то мои ключи прописать, которые есть сейчас. Если нужно сделать ключ Опель, когда они все потеряны, то ищем фирму, у кого они есть в наличии и кто способен.
Вычитать пин код из блока иммобилайзера Опель зафира
К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться. Как вычитать пин код из блока имобилайзера Опель зафира и чем прописать трансподер Как с нами связаться.
Штатный ключ Opel Astra H не работает
В связи с установкой автозапуска на руках остался один ключ. Заказал выкидной ключ на всем известном китайском сайте всего за 285 руб. В итоге получаем хорошего качества, идеально похожий на оригинал корпус с выкидным жалом для нарезки (но пустой без микросхемы для оригинальной сигнализации и без чипа для иммобилайзера). Полученный ключ лишь открывает машину и включает зажигание, но не заводит! Для того чтобы авто заводилось в корпус ключа необходимо встроить маленький чип (транспондер), который считывается имобилайзером. Я заказал на алиэкспресс чип PCF7935AS (ID40) для Опелей, цена 350 руб.
Как пришить ключи астра h с помощью OP-COM
Но почему-то прошился у меня раза с третьего только. После двух неудач я вскрыл ключ, посмотрел что у него там внутри, вытащил батарейку, не нашёл ничего подозрительного и собрал. Добавление ключей или почему не заводится астра h.
Если не удалось прописать ключ Vectra Astra Omega Zafira
А я прочитал что, можно ключ синхронизировать, вставить в замок зажигания, включить зажигание и однократно нажать кнопку на ключе. Данный способ подходит для людей у которых брелок работает а прописать брелок не удаётся. Замена Комфорт.
Программирование (прописка ) нового ключа опель
Ключ прокручивается в нулевое положение, чтобы отключить зажигание. Осуществить манипуляцию надо на протяжении десяти секунд. Программирование нового ключа Ореl с помощью сканера MDI (Tech2) .
Добавить дистанционный ключ ЦЗ Опель Op Com
Вставляю ключ в замок зажигания и не могу его повернуть. Хотел вытащить ячейку замка, снял кожух добрался до фиксатора, но ячейку не вытащить, если не повернуть ключ. Как добавить дистанционный ключ управления центральным замком автомобилей опель с помощью адаптера OP-COM.
Автозапуск без ключа и обходчика.
Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?
Храните запасной ключ в надежном месте.
В головку ключа вмонтирован микрочип, посредством которого производится автоматическое отключение системы иммобилизации двигателя. При потере ключа обращайтесь в представительское отделение компании-производителя автомобиля.
При пользовании оборудованным микрочипом ключом следует соблюдать некоторые особые методы предосторожности:
- При запуске двигателя следите, чтобы кольцо брелока и другие металлические предметы не прикасались к пластмассовой головке ключа;
- Не допускайте контакта ключа во время запуска двигателя с другими оборудованными микрочипом ключами, в которых установлена микросхема с приемопередатчиком (в том числе с ключами от других автомобилей);
- Не сгибайте головку ключа и старайтесь не подвергать ключ ударным нагрузкам;
- Не помещайте головку ключа ни в какие защитные чехлы, способные препятствовать прохождению сигнальных импульсов;
- Не подвергайте ключ длительному воздействию высокой температуры и прямых солнечных луче;
- Держите ключ сухим, не допускайте контакта его с водой и другими жидкостями;
- Не оставляйте ключ вблизи источников электромагнитного излучения.
Отпирание и запирание дверей ключом снаружи автомобиля
Запирание дверей изнутри
Дополнительная блокировка замков задних дверей (Child Lock)
Дополнительная блокировка предусмотрена с целью предупреждения случайного отпирания задних дверей автомобиля в результате шалостей перевозимых на заднем сиденье детей.
Пульт дистанционного управления
Управление активаторами замков
Дальность действия излучателя пульта составляет около 3 метров и может сокращаться в результате воздействия различного рода пассивных или активных помех.
При отпирании дверей с помощью вмонтированного в головку ключа пульта дистанционного управления, направьте руку с зажатым в ней ключом на автомобиль и нажмите на кнопку . Исправность функционирования пульта подтверждается свечением встроенного в него светодиода. Для открывания двери после срабатывания дверных активаторов просто потяните за ручку. Запирание дверей производится путем нажатия на кнопку.
Отказы срабатывания активаторов единого замка по команде от пульта ДУ могут объясняться несколькими причинами:
- Превышена дальность действия пульта, — повторите попытку с более короткой дистанции;
- Разряжен внутренний элемент питания пульта, — замените батарею (см. ниже);
- Нарушена синхронизация излучателя с приемным устройством в результате частого использования пульта с чрезмерно большого расстояния, — выполните повторную синхронизацию (см. ниже);
- Попытка произвести повторную активацию замков спустя чрезмерно короткий промежуток времени, — выждите не менее 30 секунд, затем повторите попытку;
- Имеют место активные помехи, связанные с функционированием по близости источника мощного радиоизлучения, — повторите попытку с более короткого расстояния, в случае необходимости отоприте дверь при помощи ключа (см. выше п. Отпирание и запирание дверей ключом снаружи автомобиля ).
Замена элемента питания
Если дальность действия пульта дистанционного устройства управления снижается, следует произвести замену элемента питания.
- Через специальное отверстие подденьте защелку фиксации пульта ДУ небольшой отверткой.
Отделите пульт от ключа, откройте его крышку.
- Произведите замену элемента питания.
Синхронизация излучателя и приемника устройства дистанционного управления
Выключатель зажигания/ замок блокировки рулевой колонки
Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке одно из четырех положений:
Положение «LOCK» (0) — блокировка
Ключ может быть введен в замок или извлечен из него только в данном положении. При повороте ключа зажигания из положения «LOCK» (0) в положение «ACC» (I) происходит разблокирование рулевой колонки. Для того чтобы повернуть ключ из положения «ACC» (I) в положение «LOCK» (0), необходимо предварительно слегка нажать на него, немного утопив в замке. Кроме того, на моделях, оборудованных автоматической трансмиссией, дополнительным условием разрешения запуска является обязательный перевод рычага селектора в положение «Р».
Блокировка рулевой колонки осуществляется автоматически при попытке повернуть рулевое колесо после извлечения ключа из замка зажигания.
Блокировка рулевой колонки иногда приводит невозможности повернуть ключ в замке зажигания. В такой ситуации следует слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону (с целью снятия нагрузки), одновременно поворачивая ключ в замке.
Положение «ACC» (I) — стояночное
В данном положении ключа зажигания обеспечивается возможность функционирования вспомогательных потребителей электроэнергии (аудиосистема, прикуриватель, вентилятор отопителя, стеклоочистители и т.д.).
Положение «ON» (II) — зажигание включено
В данном положении ключ зажигания находится постоянно во время движения автомобиля, а также при работе двигателя на холостых оборотах. Одновременно обеспечивается электрическое питание всех систем и установленного на автомобиль дополнительного оборудования. При повороте ключа из положения «ACC» (I) в положение «ON» (II) кратковременно включаются некоторые из расположенных на приборном щитке автомобиля контрольных ламп, подтверждая исправность функционирования соответствующих контрольных систем.
На некоторых моделях при повороте ключа в положение «ON» (II) происходит автоматическое включение головных фар (DRL).
Положение «START» (III) — запуск
При повороте ключа в это положение происходит включение стартера. После осуществления запуска двигателя ключ следует отпустить, и он автоматически вернется в положение «ON» (II).
Если автомобиль оборудован системой иммобилизации, то запуск двигателя будет блокирован, если противоугонная система не идентифицирует код ключа (см. ниже).
Система иммобилизации двигателя
В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить устройство иммобилизации двигателя (проще — иммобилизатор). Устройство служит для предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным противоугонным средством, защищая автомобиль от угонщиков.
В головку ключей моделей, оборудованных системой иммобилизации двигателя, входит микрочип, производящий отключение иммобилизующего двигатель противоугонного устройства.
Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть запущен только с помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.
При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение «ON» [II]) контрольная лампа системы иммобилизации загорается на несколько секунд, затем гаснет (см. Панель приборов, п. Контрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели) ). Мигание индикатора говорит о том, что система не идентифицировала код ключа. В этом случае необходимо выключить зажигание (ключ — в положение «LOCK» [0]) и вынуть ключ из замка, затем повторить попытку.
Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, обратитесь на станцию техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.
Мигание контрольной лампы иммобилизатора происходит также при повороте ключа в замке зажигания из положения «ON» (II) (зажигание включено) в положение ACC (I) (стояночное) или LOCK (0) (блокировка замка рулевой колонки).
Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем автомобиля и сделать его неуправляемым.
В случае утраты ключа и невозможности запуска двигателя, обратитесь на станцию техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.
Включение/ отключение противоугонной сигнализации
Режим функционирования светодиода позволяет получить следующую информации о состоянии подконтрольных элементов:
В течение первых 10 секунд после активации сигнализации:
- Светодиод горит непрерывно: Контроль, задержка включения
- Светодиод мигает: Какой-либо из подконтрольных замков не заперт, либо система неисправна
Спустя 10 секунд после активации сигнализации:
- Светодиод мигает: Противоугонная сигнализация активирована
- Светодиод горит непрерывно 1 секунду: Функция выключена.
В случае нарушения исправности функционирования противоугонной сигнализации отгоните автомобиль на фирменную станцию техобслуживания компании-изготовителя (Opel).
Для активации противоугонной сигнализации заприте водительскую дверь ключом (см. выше п. Отпирание и запирание дверей ключом снаружи автомобиля ), затем в течение 10 секунд верните ключ в вертикальное положение и еще раз поверните его в положение запирания. При использовании пульта ДУ в течение 10 секунд после запирания замков повторно нажмите на кнопку.
Отпирание и запирание двери задка/ крышки багажного отделения
При вертикальном положении замкового цилиндра багажник остается запертым даже при отпирании дверей с пульта ДУ.
Активация единого запорного устройства с замка двери задка/ крышки багажного отделения не представляется возможным.
На моделях Кабриолет отпирание багажника становится возможным только при приведении откидного верха в одно из крайних (открытое или закрытое) положений.
Для закрывания багажника с внутренней стороны его крышки/ двери предусмотрена ручка или петля.
Для открывания капота после отпускания защелки его замка следует снять страховочную блокировку, — петля снятия блокировки расположена под декоративной решеткой радиатора, справа от центра.
Складной верх с полностью автоматическим приводом (модели Кабриолет)
Взведите стояночный тормоз, включите зажигание. Удостоверьтесь в отсутствии на полке перед задним стеклом и в углублении кожуха складного верха посторонних предметов. Для перевода верха в открытое положение нажмите на помеченную пиктограммой секцию переключателя. Завершение процедуры подтверждается срабатыванием звукового сигнала.
Удостоверьтесь в надежности взведения стояночного тормоза. Включите зажигание. Нажмите на помеченную пиктограммой секцию переключателя и удерживайте ее нажатой до полного закрывания складного верха. Завершение процедуры подтверждается срабатыванием звукового сигнала.
Управление с помощью пульта ДУ и через замок водительской двери
Порядок действий при отказах функционирования электропривода складного верха
- Удостоверьтесь в надежности взведения стояночного тормоза.
- Опустите все стекла с главного переключателя на водительской двери (см. выше).
- Выключите зажигание и извлеките ключ замка.
- Откройте крышку багажного отделения и отожмите вперед расположенный слева рычаг фиксатора складного верха.
- Извлеките из инструментального ящика распорную штангу для подпирания крыши.
- Захлопните крышку багажного отделения и удостоверьтесь в надежности ее закрывания.
- Сдвиньте обшивку вперед и, преодолевая сопротивление, поднимите кожуха складного верха.
- Зафиксируйте кожух в поднятом положении при помощи распорной штанги.
- При помощи отвертки освободите и снимите крышку ручного привода посередине задней полки.
- Извлеките из вещевого или инструментального ящика специальную рукоятку, установите ее в гнездо ручного привода и поверните влево до упора: должно произойти раскрывание стопорных крюков на передней кромке крыши.
- Потянув, поднимите складной вверх.
- При вытягивании верха проследите, чтобы кулиса над дверным стеклом вошла в свою направляющую, — если требуемого совмещения не происходит, следовательно, приводная рукоятка была повернута влево не до упора: сложите крышку и повторите процедуру.
- Вставьте рукоятку в верхнее гнездо привода и вращайте ее вправо до тех пор, пока крышка полностью не закроется.
- Нажав на переднюю кромку крыши, удостоверьтесь в правильности ее закрывания.
- После закрывания складного верха вручную откидывать его запрещается. Для устранения неисправностей отгоните автомобиль на фирменную станцию техобслуживания компании Opel.
Складной верх с полуавтоматическим приводом (модели Кабриолет)
- Удостоверьтесь в надежности взведения стояночного тормоза.
- Для отпускания фиксатора складной крыши откиньте в рабочее положение стопорный рычаг из углубления в раме и поверните его вправо до упора.
- Подайте на 20 сантиметров вверх передний край складного верха и верните стопорный рычаг в исходное положение.
- Включите зажигание и осуществите складывание крыши при помощи клавишного переключателя на панели приборов (см. выше п. Управление с помощью клавишного переключателя на панели приборов ).
Закрывание верха производится в порядке обратном порядку открывания.
Установка и снятие ветрозащитного экрана (модели Кабриолет)
Ветрозащитный экран служит для сокращения турбулентности воздушных потоков, устранения сквозняков и понижения шумового фона при движении с открытым верхом.
- Ветрозащитный экран хранится в сложенном положении в багажном отделении автомобиля. Экран вставлен в боковые направляющие и закреплен слева и справа штыревыми фиксаторами. Для освобождения экрана поверните фиксаторы в своих гнездах. Подав освобожденный экран назад, извлеките его из багажного отделения.
Заправьте направляющие планки ветрозащитного экрана в приемные гнезда, расположенные между подголовниками заднего сиденья.
Повернув, зафиксируйте размещаемые по бокам экрана штыревые фиксаторы, затем выровняйте экран.
Снятие экрана производится порядке, обратном порядку его демонтажа.
Верхний люк с электроприводом
Модели Хэтчбэк, Седан и Универсал
Сдвигание крышки люка
Для перевода люка в комфортное положение нажмите на помеченную пиктограммой секцию переключателя. В данном положении достигается минимизация шумового фона, вызываемого набегающим потоком воздуха. Для более полного открывания люка нажмите переключатель повторно.
Для закрывания люка удерживайте нажатой помеченную пиктограммой секцию переключателя.
Откидывание крышки люка
Откидывание закрытой крышки люка производится путем нажимания на помеченную пиктограммой секцию переключателя.
Возврат крышки в закрытое положение производится путем нажимания на помеченную пиктограммой секцию переключателя.
Закрывание крышки люка при оставлении автомобиля
Порядок действий при отказах функционирования электропривода
Принцип управления функционированием электропривода
Принцип управления функционированием электропривода аналогичен описанному выше для моделей Хэтчбэк, Седан и Универсал (см. выше п. Модели Хэтчбэк, Седан и Универсал ).
Порядок действий при отказах функционирования электропривода
При отказе электропривода верхнего люка при помощи ключа зажигания отпустите фиксаторы крышки. Извлеките из вещевого ящика специальную рукоятку с различным исполнением концов.
Стеклоподъемники с ручным приводом
Стеклоподъемники с электроприводом
На соответствующим образом оборудованных моделях электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании.
На каждой из дверей автомобиля расположен переключатель, предназначенный для управления функционированием электропривода регулятора стеклоподъемника данной двери. Привод (опускание/ поднимание) стекла осуществляется путем нажатия на соответствующую секцию клавиши. Кратковременное нажатие на клавишу позволяет осуществить поэтапное открывание/ закрывание стекла. Для автоматического перевода стекла в крайнее (верхнее или нижнее) положение следует удерживать соответствующую часть клавиши нажатой более длительное время, повторное нажимание на клавишу приведет к остановке стекла. Функциональная готовность переключателей подтверждается встроенными контрольными лампами.
Слева на подлокотнике водительской двери расположен центральный пульт управления функционированием электроприводом стеклоподъемников всех дверей автомобиля. Принцип функционирования переключателей аналогичен описанному выше для индивидуальных дверных переключателей.
При возникновении сопротивления подъему стекла во второй половине его хода функционирование стеклоподъемника мгновенно приостанавливается, что позволяет избежать получения водителем и пассажирами травм в результате защемления рук или других частей тела.
Для активации электропривода стеклоподъемников после прекращения подачи питания/чрезмерного падения выходного напряжения батареи следует закрыть все двери, включить зажигание и поочередно удерживать нажатой клавиши переключателей каждой из дверей.
Предусмотрена также возможность доводки всех стекол в закрытое положение при оставлении автомобиля при помощи ключа или с пульта ДУ, — см. выше п. Отпирание и запирание дверей ключом снаружи автомобиля и Включение/ отключение противоугонной сигнализации — Отключение ).
Читайте также: