Не ставится на охрану сигнализация старлайн а93

Обновлено: 08.01.2025

Сигнализация Старлайн не ставится на охрану? Причиной может быть разряженная батарейка в пульте, наличие радиопомех, устаревание охранной системы или низкое напряжение АКБ. Как вариант, проблема может быть связана с отсутствием синхронизации пульта с блоком управления, а также его неполадками. Для решения проблемы подзарядите АКБ, поменяйте батарейки в пульте, устраните имеющиеся помехи и сделайте синхронизацию (если ничего не помогает).

Причины

Перед выполнением ремонтных работ вы должны понимать, почему авто не снимается с сигнализации Старлайн или не ставится на охрану.

Причины могут быть в следующем:

Разряженный АКБ автомобиля или батарейка в брелке.
Попадание транспортного средства в зону помех.
Сбой в работе блока управления.
Отсутствие синхронизации между пультом и блоком управления.
Износ охранной системы.
Поломка любого из элементов.

При наличии любой из неисправностей сигнализация не включается с брелка Starline и не ставится на охрану. В таком случае имеется два пути — решить проблему самостоятельно или обратиться в сервисный центр за помощью. В большинстве случаев трудности со Старлайн, когда она не ставится на охрану, можно решить самому.

Что делать

Теперь подробно разберемся, что делать, если не снимается сигнализация с брелка Starline с охраны или не ставится на нее. Действуйте с учетом приведенной ниже инструкции.

Не ставится на охрану

Чаще всего возникает проблема, когда охранная система не включается. Как правильно действовать, рассмотрим ниже.

Замените батарейку в брелке

Для начала убедитесь, что проблема не в пульте управления охранной системой. Если источник питания разряжен, сигнал не достает до блока управления, и авто не ставится на сигнализацию Старлайн. Во избежание таких проблем в поездке желательно возить в автомобиле запасные батарейки и уметь открывать брелок самостоятельно. Как это ни странно, но не все это умеют.

О разряде источника питания в брелке можно судить по следующим признакам:

приходится сильнее давить на кнопку;
клавиши пульта работают через раз;
диодная лампочка на корпусе потускнела;
на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.

Проверьте аккумулятор

Распространенная сигнализация, почему сигнализация Старлайн А93 или других моделей не ставится под охрану — сниженное напряжение аккумулятора. В таком случае заряда источника питания недостаточно для работы охранной системы. Чаще всего проблема возникает в холодное время года. Попробуйте занести АКБ на время в тепло, а лучше подзарядите его.

Кстати, заряд аккумулятора может стать причиной многих неисправностей противоугонной системы. Например, плохая масса на АКБ приводит к морганию светодиода сигнализации на ходу.

Уменьшите расстояние между брелком и машиной

Одна из причин, почему сигнализация Старлайн не ставится и не снимает с охраны — наличие помех. Когда авто попадает в такую область, связь между брелком и главным модулем ухудшается. Множество источников помех находится возле аэропортов, режимных объектов, заводов и предприятий. Для решения проблемы уменьшите расстояние между пультом и блоком управления. Просто поднесите его максимально близко к модулю.

Синхронизируйте устройства

В ситуации, когда не отключается сигнализация Старлайн с брелка, причиной может быть нарушение синхронизации между брелком и управляющим модулем. Такая проблема часто возникает из-за сбоев ПО. Для решения проблемы придется открыть двери ключом, а после этого вручную зайти и прописать устройство.

Сделайте следующие шаги (если на охрану не ставится Старлайн А91):

Отключите зажигание на авто.
Найдите кнопку Валет и жмите на нее 7 раз.

Включите зажигание. Машина должна издать семь звуков. Если кнопка Валет не работает, проверьте проводку.
Найдите на брелке кнопки 2 и 3 (или 1 и 2 на пульте без экрана). Зажмите их до появления однократного звука сирены.

Запрограммируйте нужное количество пультов.
Отключите зажигание.

Рассмотренные шаги помогают, если сигнализация Starline B9 не снимается с охраны или не ставится на нее. Если этот шаг не дал результат, попробуйте прошить устройство. Иногда в комплекте идет диск с программой и инструкцией, но лучше доверить работу специалистам.

Проверьте антенну

В ситуации, когда сигнализация Старлайн не ставит под охрану, попробуйте достать и вставить несколько раз разъем на антенне. Как правило, она установлена в центральной части или с боковой части лобового стекла.

Отремонтируйте блок управления

Наиболее сложная причина, почему машина не снимается с сигнализации Старлайн — поломка блока управления. Устранить такую неисправность самому вряд ли получится, поэтому стоит обратиться к профессионалам. Единственное, что можно сделать — убрать следы воды или загрязнений, если таковые имеются.

На неисправность блока указывают следующие признаки:

Сигнализация Starline A91 не отключается с брелка или не ставится на охрану.
Противоугонная система работает неправильно.
Сигнал срабатывает без причины.

Бывают ситуации, когда при сбоях в блоке управления сигнализация Starline моргает 10 раз и не отключается. В таком случае необходимо деактивировать охрану и ехать в сервисный центр. Для отключения системы сделайте следующее:

Откройте двери ключом и садитесь на место водителя.
Вставьте ключ в замок зажигания.
Поверните его в положение АСС.

Найдите кнопку Valet.
Жмите на нее нужное количество раз (зависит от модели системы охраны).

Отключите зажигание, после чего сигнализация Старлайн также должна выключиться.

Ставится на охрану, но не закрывает двери

В таком случае машина ставится на сигнализацию Старлайн, но двери остаются закрытыми. Сделайте следующее:

Проверьте целостность предохранителя.
Снимите и поставьте на место клемму АКБ.
Смажьте замки в проблемной двери (если не закрывается только одна).
Проверьте заряд аккумулятора.
Убедитесь в правильности монтажа и целостности проводки.

В ситуации, когда решить вопрос своими силами не удается, а Старлайн все равно не ставится на охрану, лучше съездить к мастерам на СТО. В комментариях поделитесь, с какими трудностями сталкивались именно вы, и как их удалось решить.

Проблемы с брелоком

Сразу проверьте, работает ли связь с брелком – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока

Центральный замок с прямым управлением актуаторами

Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Для управления актуаторами центрального замка используются два реле с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами. В состоянии покоя оба вывода электромотора нормально замкнутыми контактами замкнуты на массу, ток не течет, сама проводка безопасна, так как не под напряжением. Когда сигнализация подает импульс на открытие или закрытие двери, одно из двух реле перебрасывает общий контакт на нормально разомкнутый, соединенный с постоянным плюсом через предохранитель. Так как на каждом реле предохранитель в цепи «плюса» свой, при повреждении проводки (обычно в местах протяжки через стойки в дверь) возникает одна из двух типичных неисправностей:

Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.

Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей

Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.

В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.

Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:

Либо есть обрыв.
Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.

Видео: Сигнализация не открывает двери сигнализация старлайн

Штатный центральный замок с кнопкой блокировки дверей

Часто в салоне автомобиля, имеющего штатный ЦЗ, устанавливается кнопка, которой водитель принудительно отпирает и запирает двери. В этом случае при установке сигнализации Старлайн реализуется слаботочное управление центральным замком, гораздо более безопасное в плане коротких замыканий – управление ведется замыканием сигнальной проводки на массу через встроенный в блок управления центральным замком автомобиля токоограничительный резистор.

В первом варианте кнопка блокировки имеет три контакта :

один общий;
второй управляет открытием замков;
третий открытием.

Соответственно подключаются и встроенные в центральный блок сигнализации реле – одно имитирует нажатие «открыть замки», второе – «закрыть замки».

Во втором варианте кнопка блокировки дверей работает импульсно, то есть «висит» лишь на одном сигнальном проводе, одно нажатие запирает двери, следующее их отпирает и так далее по кругу. Грубой ошибкой установщика при монтаже в таком случае становится «запараллеливание» реле отпирания и запирания, встроенных в сигнализацию, так как отсутствие контроля за реальным состоянием дверей способно привести к «отзеркаливанию» алгоритма.

Например, это происходит из-за одной особенности сигнализаций StarLine – если попытаться поставить автомобиль на охрану с открытой дверью, то сигнализация подаст импульс запирания и повторит его, как только дверь захлопнется. Но при неправильном монтаже сигнализации к импульсной кнопке центрального замка это приведет к тому, что двери останутся открытыми, а при снятии с охраны, напротив, закроются.

В более современных автомобилях штатные блоки управления центральным замком могут сами отслеживать состояние дверей и, в частности, при открытии водительской автоматически открывать остальные. На подобных системах сигнализация подключается иначе: встроенное реле отпирания имитирует срабатывание концевика водительской двери, встроенное реле запирания имитирует нажатие кнопки блокировки дверей. Отсутствие реакции сигнализации на открытие или закрытие двери с брелка указывает на дефект в подключении конкретной цепи управления: при обрыве штатные цепи продолжат нормально функционировать, при замыкании на массу центральный замок перестанет работать и в штатном режиме.

Управление штатным центральным замком по CAN-шине

При таком механизме управления штатным ЦЗ проблемы с подключением сигнализации Старлайн отсеиваются автоматически: при окислении скруток или обрыве провода недоступны все функции, связанные с CAN-шиной, одновременно. Поэтому, если проблемы наблюдаются именно с работой центрального замка, стоит проверить корректность настройки CAN-модуля сигнализации: при некорректном задании прошивки под конкретную модель автомобиля зачастую работоспособность сигнализации нарушается только в конкретных функциях. Это происходит из-за того, что часть CAN-команд, с помощью которых сигнализация считывает данные о состоянии автомобиля и управляет его электроникой, могут совпадать на многих машинах, а некоторые команды управления будут индивидуальными.

Для начала узнайте корректный номер прошивки для своего автомобиля. Указав в форме поиска на сайте can.starline.ru марку и модель, увидите этот номер в самом начале списка поддерживаемых прошивкой функций. Например, для Ford C-Max нужный номер – 2319. Сразу посмотрите в списке функций, указано ли там управление центральным замком: если оно не поддерживается, то ЦЗ управляется от сигнализации по аналоговым цепям.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Затем заново вводим номер прошивки в память CAN-модуля сигнализации. Чтобы не извлекать центральный блок, это проще всего сделать с помощником. Отключив массу аккумулятора, найдите и зажмите сервисную кнопку (Valet) сигнализации. В это время помощник должен одеть клемму обратно, восстановив питание сигнализации.

После того, как сирена подаст 5 звуковых сигналов, нужно отпустить кнопку Valet. Старлайн подаст еще 4 сигнала, подтвердив вход в режим программирования.

Вновь кратко нажмите сервисную кнопку. В ответ сигнализация подаст одиночный сигнал. После этого быстрыми нажатиями кнопки введите первую цифру номера прошивки и сделайте паузу. Как только сигнализация подтвердит ввод, издав ровно столько сигналов, сколько раз нажималась кнопка, тем же способом введите вторую цифру номера, затем третью и четвертую. Главное – не обсчитаться: если случайно нажать кнопку более 9 раз, то сигнализация вернется в основное меню программирования, издав 4 сигнала предупреждения. В этом случае начните все с начала абзаца.

Спустя пару секунд после успешного ввода последней цифры StarLine либо подтвердит результат (два сигнала), либо сообщит об ошибке (четыре сигнала). Произойдет автоматический возврат в основное меню.
Если все сделано правильно, но сигнализация не принимает корректный номер, то стоит обратиться в сервисный центр для проверки и перепрошивки CAN-модуля.

Если сигнализация не реагирует на брелок Старлайн, причинами могут быть как севшая батарейка, так полный выход из строя блока управления и его отдельных элементов. Также возможно, что отсутствие реакции вызвано полным износом системы.

Общая характеристика брелоков Старлайн разных моделей

Практически все продаваемые в СНГ «сигналки» Starline (а91, а93, а9,а94) оснащаются двумя брелоками:

основной;
дополнительный.

Основной брелок можно определить по характерному небольшому дисплею и наличию трех и больше кнопок контроля. В отличие от дополнительного пульта управления он оснащается небольшой антенной. Эта разновидность всегда выпускается с обратной связью.

Главный брелок выполняет индикационную функцию. Но его дисплей предназначен не только для удобства настройки и сигнализации о проникновении в авто.

Дополнительно он выполняет такие функции:

часы;
будильник;
таймер.

Число управляющих кнопок зависит от модели: чем более многофункциональна «сигналка» — тем большим числом клавиш она обладает. На основных брелоках может располагаться до 5 кнопок. Дополнительный пульт управления не имеет информационного дисплея и оснащен тремя или четырьмя клавишами.

С его помощью можно выполнить базовые действия:

активировать охрану авто;
отключить сигнализацию;
выключить сирену и т. д.

Производители могут комплектовать «сигналку» дополнительным брелоком — копией основного с аналогичным функционалом. Но это встречается в дорогих моделях автосигнализаций.

Охранно-телематические комплексы Starline пользуются большой популярностью у отечественных автолюбителей благодаря отличной степени защиты и большому списку дополнительных функций. Все модели от А39, Е61, С9 и до В9 обладают функциями удаленного запуска двигателя, настраивания параметров турботаймера, использования GSM-модуля для определения месторасположения и т.д. Однако иногда система сбоит. О том как снять с охраны сигнализацию Старлайн в случае непредвиденных обстоятельств рассказано в данной статье.

Постановка на охрану StarLine

Автосигнализация Старлайн имеет множество различных режимов, которые владелец может выбрать в зависимости от обстоятельств. Стандартной считается постановка, сопровождаемая звуковым подтверждением. Помимо этого авто можно поставить под охрану:

стандартным способом;
без сопутствующего звукового подтверждения;
бесшумный режим охраны;
автоматический переход под стражу;
с работающим двигателем;
экстренный режим.

Автоматический режим охраны активируется после того как владелец выключит зажигание и покинет автомобиль. При этом все двери должны быть заперты. Дополнительно можно включить режим «Паники», заставив сигнализацию сработать без дополнительного внешнего воздействия. Делается это для отпугивания потенциальных преступников. Его активация происходит после длительного одновременного нажатия первой и третьей кнопки. Выключение сирены производится при кратковременном нажатии второй клавиши.

Как сделать постановку на охрану со звуком

Стандартный вариант предусматривает наличие сирены, а также подтверждения выполнения команды со стороны автомобиля. Для того, чтобы включить этот режим, необходимо один раз нажать на первую клавишу брелка. После этого автомобиль издаст один звуковой сигнал, раз моргнет габаритами, а двери и багажник будут закрыты. В случае если ручной тормоз не поднят, неисправен один из концевиков или нет возможности корректно выполнить команду, автомобиль четыре раза моргнет фарами.

Для того, чтобы поставить автомобиль под охрану без звукового подтверждения, нужно сначала длительно нажать первую клавишу, а затем еще раз кликнуть на нее коротко. После этого включится стандартный режим, но автомобиль не подаст сигнала – только один раз моргнет габаритами.

Постановка на охрану с работающим двигателем Старлайн

Для этого потребуется открыть дверь, чтобы сработали концевики. Затем на пульте длительно нажимается вторая кнопка вплоть до звукового сигнала, а после еще раз коротко нажать вторую клавишу. Пульт проиграет мелодию, а хозяин может вытащить ключ и покинуть авто. Двигатель при этом не глохнет, а после закрытия двери можно поставить машину под охрану.

После этого светодиодный индикатор будет гореть постоянно, машина один раз моргнет фарами, брелок проиграет небольшую мелодию, а на дисплее будут отображаться символы r10, r20, r30 или r99 в зависимости от установленного параметра.

Бесшумная постановка на охрану StarLine

Охранные комплексы Старлайн А61, А8, А96 и прочие модели имеют специальный режим беззвучной охраны авто. Это удобно, если машина стоит в густозаселенном районе и нужно, чтобы сигналка не пищала. Данный режим обозначает, что охрана будет осуществляться без звука, сигнализируя о попытках проникновения в салон лишь миганием габаритов.

Обратно на брелок будут приходить извещения о проблемной ситуации. Настроить этот режим очень просто – достаточно длительно зажать первую клавишу (вплоть до мелодичного сигнала), а затем коротко кликнуть по второй кнопке. Брелок воспроизведет один звук, а на дисплее отобразится значок с перечеркнутым динамиком.

Постановка на охрану без запирания дверей

Для владельцев автосигнализации Старлайн доступна опция постановки на охрану без запирания дверей. Она активируется через режим программирования. Для этого необходимо:

пять раз нажать кнопку Валет при выключенном зажигании, а потом снова включить его;
прослушать пять звуковых сигналов автомобиля, подтверждающих корректный переход в данный режим;
выбрать соответствующую таблицу программирования при помощи третьей кнопки на пульте;
выбрать опцию №2 – автоматическое управление замками дверей;
выставить необходимый параметр (4 – отключено);
выключить зажигание для того чтобы система запомнила команды.

Теперь каждый раз, когда машина будет ставиться под охрану, двери будут оставаться открытыми.

Постановка на охрану без датчика удара

В случае если требуется выйти из машины, забрать пакеты из багажника, а затем закрыть его и поставить автомобиль под охрану, это не очень удобный алгоритм действий. Лучше выйти из авто, активировать охрану, а затем открыть багажник, забрать покупки и зарыть его. Но проблема в том, что закрытие багажного отделения воспринимается датчиком удара как угроза и включается сирена. На этот случай предусмотрено временное отключение датчика:

первая кнопка брелка нажимается быстро два раза. Автомобиль дважды моргает габаритами, брелок играет один мелодичный сигнал, а также отключается первый уровень датчика удара;
при повторном парном нажатии первой клавиши отключается и второй уровень. Автомобиль трижды моргает габаритами, а пульт издает три сигнала;
третье парное нажатие вновь включает датчик удара.

Закрытие стекол при постановке на охрану StarLine

Для корректного выполнения данной задачи системой Старлайн иА93 необходимо, чтобы у автомобиля были доводчики окон. Эта опция осуществляется через режим программирования и посредством дополнительного канала №4:

переходим в режим программирования, пять раз нажав кнопку Валет при выключенном зажигании;
включаем зажигание, слушаем пять звуковых и световых сигналов от автомобиля, подтверждающих переход в режим программирования;
при помощи третьей клавиши на пульте выбираем дополнительный канал четыре;
выставляем необходимые параметры на третьей функции (задержка по времени – пять секунд);
выбор запоминается после выключения зажигания. Теперь стекла будут автоматически подниматься без рывков после постановки автомобиля на охрану.

Как поставить на охрану сигнализацию Старлайн без брелка

В случае если под рукой нет пульта управления или он утерян, автосигнализация Starline A9 поддерживает включение режима охраны вручную. Для этого должно быть включено зажигание машины. Далее владелец должен открыть дверь, при этом светодиод на лобовом стекле начнет моргать. Теперь необходимо три раза нажать сервисную кнопку Валет, а диод потухнет на пять секунд. За это время нужно выключить зажигание. После машина издаст звуковой сигнал, один раз моргнет габаритами, а таймер начнет отсчитывать 20 секунд, которые нужны владельцу для того, чтобы покинуть авто. После этого произойдет включение охраны.

Вежливая охрана StarLine

Разработчик системы Старлайн предлагает клиентам удобное мобильное приложение, доступное для установки на любые телефоны с операционной системой iOS или Android. Для реализации данной функции потребуется обязательная установка и подключение GSM-модуля. С его помощью можно управлять различными функциями – выставлять параметры автоматического запуска, настраивать турботаймер, регулировать громкость сигнала. Все параметры настраиваются через удобное и функциональное меню приложения.

GSM-модуль подключается непосредственно к центральному блоку через специальный разъем, а внутрь вставляется специальная СИМ-карта с подходящим тарифом. Наиболее удобные расценки предлагает Мегафон и МТС – их тарифы рассчитаны на передачу интернет данных и счет не потребуется пополнять столь часто. Можно устанавливать карты любых операторов, однако в этом случае средства могут заканчиваться быстрее.

Снятие с охраны сигнализации Старлайн

Аналогичным образом происходит разблокировка замков и деактивация режимов. Снять автомобиль, оснащенный сигнализацией Старлайн А6 можно при помощи брелка. А в случае его разрядки или утери – с помощью сервисной кнопки Валет и ввода персонального кода. Подробнее обо всех аспектах можно узнать из последующих разделов.

Инструкция выключения бесшумной охраны

Уже описано, что при активации бесшумного режима на системе Старлайн А92 или Е91, автомобиль не издает звуковых сигналов при попытках проникновения в авто. Он моргает фарами, а на пульт управления приходят соответствующие сигналы. Выключить опцию бесшумной охраны можно способом, аналогичным включению – длительным нажатием первой клавиши вплоть до мелодичного сигнала, а затем коротким кликом по второй кнопке.

Как отключить автопостановку на охрану StarLine

Включение автоматической охраны на комплексах Старлайн А94, Б9 или В9 происходит в том случае, если запрограммирована соответствующая функция (номер пять, таблица один). При этом важно, чтобы все двери были закрыты, ручной тормоз затянут, а зажигание – выключено. От этой опции можно отказаться также через режим программирования:

пять раз нажимается сервисная кнопка Валет при выключенном зажигании;
включается зажигание;
при помощи второй или третьей клавиши на пульте выбирается пункт AF, а затем длительно нажимается третья кнопка. Происходит переход в таблицу программирования;
пять раз нажимается коротко третья клавиша (для выбора функции);
первая кнопка нажимается два раза для выбора параметра отключено.

Теперь режим автоматической охраны отключен программно, но также его можно отключить курсорным способом, непосредственно с пульта. Для отключения функции нажимается третья клавиша на пульте длительно, до второго сигнала. Затем короткими нажатиями курсор перемещается на иконку «АВТО» и кликается вторая клавиша.

Как снять StarLine с охраны без брелка

В случае, если пульт утерян или разрядился, хозяин авто с сигнализацией Старлайн А61, А9 или В6 может отключить систему в аварийном режиме. Для этого потребуется наличие ключа зажигания, а также информация о том, где находится сервисная клавиша Валет. После этого можно приступать к деактивации автосигнализации.

Аварийное снятие с охраны

Отключение сигнализации Старлайн А93, А8 или А63 с разряженным пультом или при потере брелка происходит следующим образом:

дверь открывается при помощи штатного ключа, при этом сирена начинает работать;
после того как ключ оказывается в замке зажигания (и оно будет включено), звуковая сигнализация деактивируется, а машина четыре раза моргает габаритами;
теперь необходимо в течение двадцати секунд нажать сервисную клавишу Валет три раза;
далее нужно снова выключить зажигание, включить его и ввести первую цифру персонального двузначного секретного кода (количество нажатий кнопки Валет соответствует данному показателю);
затем опять перевключить зажигание и проделать аналогичную процедуру для второй цифры двузначного кода;
сигналом, подтверждающим успешное выполнение процедуры, станут два световых сигнала от автомобиля. Теперь режим охраны деактивирован, и можно разбираться с неисправностями.

Смена кода экстренного выключения охраны

Каждая модель сигнализации Старлайн имеет персональный код. Он необходим для экстренного выхода из режима охраны (при потере брелка или деактивации режима антиограбления). Его параметры устанавливаются через режим программирования:

четыре раза жмется сервисная кнопка Валет при выключенном зажигании, а затем оно включается;
теперь сервисная кнопка жмется еще один раз;
один сигнал сирены подтверждает переход в соответствующий режим. В течение пяти секунд вводится первая цифра персонального кода (в соответствии с таблицей) путем нажатия соответствующих кнопок пульта;
аналогичные действия выполняются для программирования второй цифры кода;
запоминание значение осуществляется автоматически – достаточно ничего не нажимать в течение 10-ти секунд.

Как снять охрану Старлайн при замене аккумулятора

При отсутствии питающего элемента охранный комплекс не будет работать – нет энергии на сирену или блокировку дверей. Поэтому можно спокойно снять автомобиль с охраны, поменять аккумулятор, а затем снова подключить батарею. Если в сети остался небольшой заряд, то можно воспользоваться аварийным способом снятия с охраны (если брелка нет в зоне досягаемости). Также при подключении аккумулятора необходимо проследить за правильным контактом всех проводов – в противном случае есть риск не подключить CAN-шину, из-за чего некорректно будут работать различные функции (автопрогрев, дистанционный запуск и т.д.).

Что делать, если сигнализация StarLine не встает на охрану

Иногда автосигнализация Старлайн может сбоить и доставлять проблемы своему владельцу. Среди наиболее распространенных претензий.

Как быть, если сигнализация Старлайн не снимается с охраны

Если владелец не может осуществить снятие с охраны, то необходимо проверить состояние питающего элемента, а также присутствие обратной связи. Возможно, сигнал слишком слабый из-за помех или разрядившейся батарейки. Также возможна неисправность электронных замков, сбой программного обеспечения или некорректная обработка сигналов со стороны центрального блока. Данные проблемы являются комплексными и должны быть решены специалистами на сервисном центре.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Установить современную систему охраны на не менее современный автомобиль, ДА ЕЩЕ с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ возможностей CAN - подключения - НЕ ТАКОЕ ПРОСТОЕ ДЕЛО, как кажется ""на берегу". Слишком много "подводных" камней во время "заплыва".
Если у Вас автомобиль с МКПП, то статусы ТОРМОЗ, ЗАЖИГАНИЕ и ДВИГАТЕЛЬ заведен ЛУЧШЕ ЗАПРЕТИТЬ для чтения из CAN и сделать контроль этих сигналов ПРОВОДНЫМ подключением оранжево-фиолетового, сине-красного (ТОРМОЗА обоих видов), желтого тонкого (контроль зажигания) и серо-черного (ЗАВЕДЕН/НЕ ЗАВЕДЕН) к соответствующим точкам в схеме автомобиля ПРИЧЕМ В СООТВЕТСТВИИ с рекомендациями, изложенными в инструкции по установке. А именно - оранжево-фиолетовый - на педаль тормоза, а сине-красный - на ручник.
Если автомобиль с АКПП, то можно, конечно рискнуть (и использовать статусы из CAN). Но я, как установщик, устанавливая систему с функцией ЗАПУСКА мотора ПРЕДПОЧИТАЮ и там все эти сигналы сделать ПРОВОДАМИ. Но с небольшим отличием: оранжево-фиолетовый так же на педаль тормоза (лампы СТОП), а вот сине-красный - НА МАССУ (чтобы ручник не дергать). Пока проблем не видел при таких подходах.

ВНИМАТЕЛЬНО читайте инструкции. если Вы какой-то статус берете из CAN, то делайте НЕАКТИВНЫМ проводной сигнал по этому статусу (ТОРМОЗНЫЕ ПРОВОДА сажайте на МАССУ) и наоборот - если что-то сделали ПРОВОДНЫМ подключением - ЗАПРЕТИТЕ чтение ЭТОГО СТАТУСА из CAN.

ТОРМОЗ - это зона охраны, при активности которой АВТОЗАПУСК/дистанционный ПУСК НЕ ВОЗМОЖЕН, даже если все остальное сделано верно.

И еще - если ДВЕРИ не хотят читаться из шины, то их там скорее всего нет. ПОЧЕМУ? Потому что производители автомобиля сменили прошивку мозгов на борту и она не соответствует той. что была прочитана производителями сигнализаций в более ранней версии автомобиля этой марки. Вариантов ДВА - либо ждать, пока производители сигнализации ДОЖДУТСЯ такого автомобиля в своем испытательном боксе и выпустят обновленную прошивку CAN - адаптера (может пройти не один месяц), либо полключить контроль концевиков ПРОВОДАМИ.
Рядовая ситуация на минном поле установки систем охраны автомобилей. Сапер-УСТАНОВЩИК Д О Л Ж Е Н быть готов к такому МИНИРОВАНИЮ минами-ЛОВУШКАМИ.

Читайте также: