Не работает брелок на опель омега б

Обновлено: 08.01.2025

Пока жду фетишный набор заказанных мной запчастей (там много разного рода мелких автомобильных фикалин, на которые среднестатистический владелец Омеги даже бровью не поведёт, но для меня это хобби под названием "Хочу что бы было и работало!"), то решил написать как мне кажется не лишний пост для новоявленных адептов церкви Омеги.
В принципе запись для тех, кто вот прям только только или позавчера прикупил себе классику немецкого автопрома 90-х годов — Опель Омегу Б…
Многие (но не все конечно) обладатели престарелых боевых Омег сталкиваются с одной проблемой — периодически теряется связь брелка ЦЗ с самим блоком ЦЗ. Потом приходится открывать машину с ключа и переучивать брелки, а это хоть и не гемор, но злоепутало, которое может поднасрать в радостное настроение владельца. Может конечно и тупо закончиться заряд в батарейке, но зачастую просто глючит брелок.
Брелки в наших машинах древние как кости мамонтов, поэтому отсюда вытекают разные непонятки… или просто немцы мстят за то, что танки наши шустры, а бойцы отважны.
Мне машина изначально досталась с брелками фирмы "ТрахМозг LTD", т.е. они моргали своим красно-зелёным светофором и то раз через раз и после того брелок сожмёшь в руках как что-то дорогое и ценное.

У меня 2 брелка (один давно исправлен, а второй валялся неисправным в гараже без дела). Сегодня утром и до него дотянулись мои загребущие ручонки.

Починил всё это дело достаточно шустро и без обращения в разного рода сервис.

Для ремонта нам потребуются:
— руки без трясучки (крайне не рекомендую бухать, перед проведением этой процедуры);
— паяльник ("киловатник" не прокатит… хотя кому как=));
— припой (не путать с припевом);
— терпение (что бы хватило минуты на 3);
— электричество в розетке.

— Открываем крышку скрывающую элемент питания
— Вытаскиваем сам элемент питания (батарейку).
— Ножиком или маникюром жены или собственным отделяем одну половинку брелка от другой.
— Получаем доступ к чудо-платке.
— На этой плате нас интересуют 2 контакта расположенных в центре платы (собственно это контакты идущие на батарейку "+" и "-" соответственно).
— Пропаиваем их с особой жестокостью и собственно на этом всё!=)
— Собираем брелок в обратной последовательности.
— Проверяем, что лампочки при нажатии на кнопки светятся.
— Привязываем к модулю ЦЗ (описывать не буду, т.к. информации полно).
— Радостно пользуемся!

. Нашёл Workshop Manual, и сделал всё согласно прикреплённому файлу. Согласно 5-го пункта, блок должен закрыть/открыть ЦЗ, но ничего не происходит. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь. По всей видимости, блок сигнализации не входит в режим программирования, что-то либо я не так делаю, либо мануал не соответствует действительности.

1. Сигналка программится СОВСЕМ не так, как написано в воркшоп-мануале. По крайней мере, программирование брелков напрочь другое.

/>
Members
15 сообщений

Москва
Isuzu Trooper 3.5, 2002

/>
Commercial
11 545 сообщений

Москва и МО
Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (495) 728-07-65, Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765

Единственный Workshop Manual, который удалось найти, именно для американских машин. Моя как раз оттуда. Но всё безрезультатно.

/>
Members
15 сообщений

Москва
Isuzu Trooper 3.5, 2002

/>
Members
1 034 сообщений

Москва ЮАО
Frontera A - была, IT 98 - был, теперь автобус Grand Starex HVX 12 2.5 CRDI

/>
Commercial
11 545 сообщений

Москва и МО
Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (495) 728-07-65, Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765

Как раз в субботу буду мимо вас проезжать часов в 11. Как вас там найти? И сколько денег готовить?

/>
Members
15 сообщений

Москва
Isuzu Trooper 3.5, 2002

/>
Members
1 670 сообщений

Сургут
Ниссан ВалероЛоган, Исузу Трупер 3,5 2002

/>
Commercial
11 545 сообщений

Москва и МО
Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (495) 728-07-65, Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765

/>
Members
109 сообщений

Беларусь
Monterey 3.0 DTI (4JX1), МКПП, 1999г.

Подскажите пожалуйста что делать и где искать, с ключа двери и закрываются и открываются, а вот с пульта сигналки закрываются а когда жму открыть габариты загораются звук есть а замки не открываются? За ранее спасибо большое.

Сообщений: 136
13 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Киев
Авто: Опель омега а 1988г.c20ne 2.0i c20ne газ бензин мкпп

Сообщений: 73
0 благодарностей

Имя: Виталий
Страна:
Город Херсон

Попробуй открыть ключем, заведи движок, потом заглуши и попробуй пультом.

Пробовал, без изменений (

Сообщений: 136
13 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Киев
Авто: Опель омега а 1988г.c20ne 2.0i c20ne газ бензин мкпп

Сообщений: 73
0 благодарностей

Имя: Виталий
Страна:
Город Херсон

В одной из дверей мог раскрутится привод замка. Когда открываеш пультом в дверях щелкает или тишина？

Сообщений: 136
13 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Киев
Авто: Опель омега а 1988г.c20ne 2.0i c20ne газ бензин мкпп

Сообщений: 73
0 благодарностей

Имя: Виталий
Страна:
Город Херсон

Возможно нужно перепрописать брелок.

Блин забыл сказать что бывает с пульта открывается но это за месяц раза два так получается или до пяти раз

Сообщений: 136
13 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Киев
Авто: Опель омега а 1988г.c20ne 2.0i c20ne газ бензин мкпп

Сообщений: 73
0 благодарностей

Имя: Виталий
Страна:
Город Херсон

Какая стоит сигнализация, модель？Поищи инструкцию, не знаеш какая ищи по брелку. Да и проводку не мешало бы глянуть.
Батарейку в пульте давно менял？

Батарейку менял сразу как начало выделыватся, сигнализация штатная модель не знаю, ключ отдельно от пульта

В повседневной эксплуатации автомобиля может возникнуть ситуация, когда сигнализация перестает реагировать на нажатия клавиш на брелке. Чаще всего, это вызвано какой-либо неисправностью охранного комплекса. Однако, не стоит паниковать, ведь большую часть проблем можно быстро решить самостоятельно.

Автосигнализация перестала реагировать на сигналы брелока

Если вы попытаетесь открыть автомобиль при помощи штатного ключа, не сняв его с охраны пультом, то сигнализация сработает. В лучшем случае включится сирена и вы привлечете к себе нежелательное внимание. А в худшем, некоторые системы при срабатывании тревоги включают блокировки двигателя, и вы просто не сможете уехать на авто.

В первую очередь следует попробовать идентифицировать причину неполадок. Рассмотрим далее распространенные последствия проблемы с брелком.

Причины поломки

Рассмотрим распространенные причины.

Не реагирует на нажатие кнопок

Чаще всего, причиной тому является разрядившаяся батарейка. В таком случае просто замените элемент питания на новый (или зарядите встроенный аккумулятор). Для брелков существуют три вида элементов:

А27 (выглядит как половина «мизинчиковой» батарейки);
CR2032 и другие (так называемая «таблетка»);
ААА («мизинчиковая»).

Перед заменой внимательно проверьте характеристики новой и старой батареи. Они обязательно должны совпадать. Например, если на старой написано напряжение 1.5V, то и на новой должно быть такое же.

Признаками того, что заряд близок к нулю будет то, что у пульта снизится дальность действия. Также придется сильнее нажимать на кнопки. Если в корпусе присутствует экран, то его подсветка потускнеет. Если вы заметили любой из них, то не дожидайтесь полного разряда батарейки – замените ее заранее.

Важно! Рекомендуем всегда иметь под рукой запасную батарейку. Она может разрядиться в неподходящий момент.

Также может выйти из строя аппаратная часть брелка. Причинами тому могут послужить:

попадание в корпус брелка влаги;
физические повреждения, падение;
утечка электролита из батарейки.

Влага и электролит внутри пульта приводят к коротким замыканиям, фатальным для микросхем. А от физического воздействия радиоэлементы могут отсоединиться от своих мест, что тоже приводит к потере работоспособности.

После попадания воды можно попробовать просушить брелок, предварительно вынув батарейку. Электролит можно отмыть спиртом (ацетон и другие агрессивные растворители испортят элементы окончательно). А вот для восстановления последствий падения необходимо будет обратиться за ремонтом.

После замены батарейки перестал работать

Такому событию могут быть только два объяснения: при установке вы перепутали полярность или батарейка оказалась некачественной. Для начала проверьте, верно ли вы расположили контакты. Под посадочным местом для аккумулятора обычно изображают корректное расположение (где «+», а где «-»). Если батарейка установлена, верно, но брелок не отзывается – попробуйте поставить другую.

Важно! Отдавайте предпочтение качественным батарейкам (Дюрасел, энерджайзер и т.д.). Они не только будут надежнее, но и дольше прослужат.

Замена не принесла результатов – обращайтесь в сервис по ремонту сигнализаций. Возможно, что бракованный источник энергии послужил причиной поломки (например, из-за скачка напряжения).

Не открывается машина (не срабатывает центральный замок)

Для начала, проверьте, работает ли вообще брелок. Отправляет ли он команду для отпирания дверей. Если система имеет двустороннюю связь, то об успешной отправке сигнала говорит значок с открытым замком на экране. Это значит, что сигнализация снята с режима охраны. Вторым признаком выполнения команды будет световая индикация поворотников, звуковой сигнал и учащенное моргание индикаторного светодиода.

Если не открываются двери, то дело скорее всего в пульте. О том, что можно с этим сделать смотрите в пунктах выше.

Попробуйте воспользоваться дополнительным брелком, идущим в комплекте с каждой автосигнализацией. Если и он не срабатывает – разбираемся дальше.

Когда система принимает сигнал от пульта и сигнализирует вам об этом, но двери так и не открываются, то попробуйте воспользоваться штатным ключом. Если двери открылись – то нарушена связь между блоком сигнализации и центральным замком автомобиля. Если не открылись – проблема с приводами замков дверей.

И в том, и в другом случае рекомендуем воспользоваться услугами официального сервисного центра. Для устранения неисправности необходимо будет искать разрыв и восстанавливать связь.

Еще одной причиной этой поломки может стать севший аккумулятор под капотом автомобиля. В этом случае откройте авто при помощи физического ключа и замените или зарядите его.

На автомобиле не отключается сигналка

Причиной такого поведения автомобиля являются радиопомехи, мешающие связи брелка и блока. В условиях большого города очень много радиоустройств работает на частоте автомобильных сигнализаций (433 МГц). К ним относятся рации, радиопередатчики и сами сигналки (которых становится все больше и больше). Распространению сигнала так же мешают железобетонные дома, телефонные вышки и прочие объекты инфраструктуры.

Полностью устранить проблему навряд ли получится. Если только не посещать места с повышенной загруженностью радиоэфира. Но в реальной жизни это невозможно.

Если вы попали в такую ситуацию, то попробуйте поднести брелок как можно ближе к антенне сигнализации. Как правило, она располагается на лобовом стекле. Место установки самой антенны так же значительно влияет на качество сигнала. Она не должна находиться на тонировке или шелкографии на стекле, так как это препятствует прохождению радиосигнала.

Низкое напряжение бортовой сети – еще одна возможная причина глюков сигнализации. Напряжение ниже 10V недостаточно для корректной работы системы. А при достижении отметки в 9V большинство сигнализаций совсем отключаются.

Справка! Причиной глюков сигнализации могут стать сильные морозы.

Не горят значки на дисплее

В этой ситуации традиционно нужно начать с проверки батарейки. Если она в порядке – то неисправность аппаратная. Значки на брелке могут либо подсвечиваться светодиодами, либо отображаться на экране. И в том и другом случае потребуется замена этого элемента (светодиодов или модуля экрана со шлейфом). Хотя шлейф от дисплея можно попробовать пропаять, что может вернуть его работоспособность. Но эта операция требует больших навыков в пайке и специальное оборудование.

Случается такая поломка либо от падения, либо от перегрева на солнце брелка. ЖК-экран может некорректно отображать информацию при больших отрицательных температурах.

Пульт не видит машину

Причинами этому могут стать:

Пульт не привязан к блоку. В результате программных сбоев идентификационный номер брелка может пропасть из базы сигнализации. В итоге она перестает передавать данные на него. Заново прописать ID можно в установочном сервисе, либо самостоятельно, строго следуя инструкции из руководства по эксплуатации. Процедура представляет собой последовательные нажатия на клавиши брелка и кнопку VALET в автомобиле.
Сильные помехи. Неблагоприятный радио фон может достигнуть таких значений, что сигнал попросту не сможет пробиться через него. Для ее восстановления подойти к автомобилю ближе.
Поломка антенны. Такое происходит очень редко. Скорее всего, дело в износившейся от времени электропроводке. Для возобновления работоспособности системы замените антенный блок.
Аккумулятор в автомобиле сел. При недостаточном напряжении сигнализация отключается и перестает поддерживать радиопередачи с брелком. Чтобы привести систему «в чувства» зарядите аккумулятор.

Если он разрядился от длительной стоянки автомобиля, то это обычная ситуация. Чтобы ее избежать перед периодом долгого неиспользования авто извлеките из него батарею и храните ее в теплом сухом месте. А вот при разрядке за короткий промежуток времени стоит разобраться в причинах. Возможно, он уже износился от времени и требует замены, или генератор дает на него недостаточный заряд. Еще существует понятие «ток утечки». Это означает, что какой-либо электроприбор в автомобиле работает неправильно и потребляет очень много энергии.

Машина находится далеко. Радиус действия брелка в самых благоприятных условиях (в чистом поле) составляет около 1,5 км. В городских условиях этот показатель снижается до 300-500 метров. Имейте это в виду.

Срабатывает самопроизвольно без причины

Если брелок глючит, постоянно пищит, без вашего желания отправляет сигналы, то однозначно необходим ремонт. А еще лучшим вариантом будет покупка нового пульта. Такое поведение вызывается замыканиями, окислениями контактов и прочими последствиями износа от времени и неблагоприятных условий.

Пока вы не устраните эту неисправность рекомендуем отключить сигнализацию и пользоваться ключом. Иначе велик риск того, что брелок сам отопрет автомобиль и в него без проблем проникнут злоумышленники.

Не срабатывает открывание багажника

Эта функция сигнализации реализуется через дополнительный канал. Если в вашем автомобиле изначально была такая функция (кнопка в салоне), то скорее всего установщики просто подключили канал к контактам этой кнопки. В случае, когда с кнопки из салона багажная дверь открывается, а с сигнализации нет, то проверьте провод между блоком автосигнализации и клавишей в салоне. Возможно, между ними нет связи. А если не работает и салонная клавиша, то искать проблему надо уже в штатной проводке и приводе замка. Чаще всего именно провод приходит в негодность, окисляясь или перетираясь со временем.

Если сервоприводом замка багажника ваш автомобиль до оснащали во время установки сигнализации, то проверьте в первую очередь сам моторчик. Возможно его необходимо перенастроить, а возможно и заменить.

Может быть вариант, что из-за сбоя в программной части сбились настройки доп. канала. В таком случае необходимо заново его настроить.

Не реагирует или плохо срабатывает в жару

Высокие температуры (жара) окружающей среды влияют в основном на старые системы, которые продолжительное время установлены на автомобиле (5 и более лет). Как известно, при нагреве любой материал расширяется. Со временем, провода в сигнализации теряют уверенный контакт и при жаре он пропадает совсем, так как жилы провода расширяются.

Больше всего от этого страдает антенна, если стоит на лобовом стекле. Можно попробовать перенести ее в другое, более холодное место в салоне (лобовое стекло на солнце очень сильно нагревается). А вот для проводов придется провести полную ревизию. Очистить от окислов, ржавчины. Возможно, где-то придется паять.

Если электропроводка выполнена из низкокачественного металла, то она может начать глючить на жаре гораздо раньше. Качество установки так же влияет на сопротивляемость износу контактов и влиянию температуры.

Перестал работать после падения

По неосторожности такое случается достаточно часто. Если пульт упал, начните с осмотра батарейки. При столкновении с поверхностью она могла выскочить из своих контактов. Если дело в этом – то вам повезло.

Физическое воздействие от падения может нарушить контакты внутри микросхем. Или даже какой-либо элемент может отвалиться! Аккуратно разберите брелок и взгляните на его внутренности. Если вы обнаружите там отвалившийся или плохо прилегающий элемент, то обладая необходимыми навыками пайки вы можете сами восстановить работоспособность пульта. Но даже если все на своих местах, это не значит, что плата исправна.

Для диагностирования глубокой неисправности обратитесь за помощью к автомастерам. Однако, работы по поиску и устранению неисправности могут стоить так же, как и новый брелок. И в таком случае лучше приобрести исправный. Ремонт не только может восстановить функционирование пульта не на продолжительный срок, но и совсем не увенчаться успехом. В этом случае вы потеряете деньги.

Чтобы обезопасить свой брелок от урона при падении рекомендуем использовать чехлы. На рынке представлены варианты для почти любой модели. А еще существуют универсальные чехлы. Он не только защищает от падений, но и от попадания влаги и песка.

Полезное видео

Наглядно разобраться с причинами возникновения неисправностей вы можете, посмотрев видео ниже:

Неисправность брелка сигнализации на первый взгляд может показаться большой проблемой. Но, как мы выяснили, большинство из них можно быстро и без трудностей решить самостоятельно. Главное, не затягивать с ремонтом! Ведь на время, пока ваш брелок неисправен, автомобиль находится без защиты.

Родной, родной брелок. Его надо обучить: вкл зажигание и зажимаешь кнопку закрыть на 5 секунд. Должны опуститься, а затем подняться фиксаторы.

Двойное нажатие на кнопку "закрыть" активирует механическую защиту от открытия.

Родной это хорошо, а вот от чего именно от ц\з или сигнализации?

За обучение уже вычитал в руководстве по эксплуатации) будем пробовать

Уметь слышать тишину-значит быть способным услышать бесконечность…

Родной это хорошо, а вот от чего именно от ц\з или сигнализации?

От Ц/З и сиги, если она есть. Как писал выше двойное нажатие кнопки закрыть активирует еще и функцию сигналки.

а отдельно такой найти можно? или заменить на аналог и перепрошить на штатный имо?

А чего нет? Конечно можно.

Я себе покупал как-то на разборке. В моей кнопки прохудились, выпаял из микрухи кнопки и вставил в свой брелок.

А как можно проверить наличие сигнализации?

Элементарно. Наличием датчиков объема на средних стойках.

Также присутствие кнопки с бегущим человечком на центральной консоли.

Изменено: alex75, 10 Февраль 2012 - 10:31

Изменено: _Алексей_, 10 Февраль 2012 - 12:16

а у меня датчиков на стойках нет а кнопочка с человечком есть

Ну, не знаю, может тебе ногу отрезать (с)

Изменено: alex75, 10 Февраль 2012 - 12:44

alex75,

а у меня датчиков на стойках нет а кнопочка с человечком есть
а ключ прописать так и не получилось

Сделали как написано в книге, все заработало)

В случае сбоев в работе пульта перепрограммируйте его следующим образом:
1. Включить зажигание - после этого система будет находиться в режиме программирования в течении 30сек.
2. Кратковременно нажать одну из кнопок(в нашем случае нажимали и удерживали обе кнопки одновременно) в то время, как пульт(ключ) будет находится в замке зажигания(в положении II)
Центральный замок запрет и отопрет замки, что будет свидетельствовать о том, что программирование завершено

Кратковременное нажатие на одну кнопку эффекта не принесло

Сделали как написано в книге, все заработало)

Кратковременное нажатие на одну кнопку эффекта не принесло

Вот что пишут на Белорусском форуме:

Вы будете смеяться, но у меня сегодня машина встала на охрану на родную сигу , причем блок был удален два года назад , а вместо него инсталирован блок двустороннего Конвоя Сработали датчики объема, которые я уже мысленно похоронил

Dream On. Dream On .

Во) У меня такой же брелок как в первом посту) Не хочет работать зараза)

У меня другой ключ-брелок, а байда точно такая же (менял батарейки, крутил, вертел, возле замка смотрел антенну), сегодня попробую нажать 2 кнопки одновременно, а то даже плафон не мигает. А вообще летом электрик с компом смотрел, тестировал, и сказал, что имо видит ключи иначе не завелась бы, но чтоб они отрывали и закрывали нужно их нужно компом прописать заново, для этого нужен 4 значный код Car pass (которого у меня нет), либо как уже писалось выше (он тоже пробовал). Возможно, бывший криворукий владелец нахимичил с сигналкой при установке ((( Электрик сказал мне не парится и пользоваться сигналкой, а как созрею, так демонтировать шериф, установить нормальную и разобраться с заводской. На счет пропайки контактов тоже слышал, очень даже может быть.

Вставлю и я свои пять копеек.

Брелоки аналогичные как на фото.

Сначала перестал работать один, после второй. Перепрошивка и замена батареек не помогала, так как. на одном и втором отошли контакты (иногда могла мигнуть одна или другая лампочка). Лечение контактов паяльником и как результат - оба брелока работают отлично.

Читайте также: