Не работает брелок бмв е46
- Рекомендуем
![]()
Рекомендуем почитать на тему Е46 2002г перестал работать ключ
- Бурда клуба
- На форуме с 02 05 2012, 11:26
- Сообщений 4344
- Авто: e46 330i рест
- Торговая репутация:+6
- Откуда: Екб Свердловская область
- sash345
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 24 12 2012, 14:22
- Сообщений 4730
- Авто: е46 m54b28
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Tel Aviv
- Изображения:5
не всегда верно.
Может у чела стоит обманка (чип из ключа в машине живет).
Нужно закодировать ключ просто. Пять раз вкл/выкл зажигание, нажать и удерживать кнопку ткрытия, и три раза нажать на закрытие, после отпустить кнопу "открытие" и машина "отзовется" центральным замком (закроет и откроет все двери)
- Андрюша777
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 09 2012, 20:34
- Сообщений 441
- Авто: Е46 туринг 2004г 2.0d////E30 купе s50b30usa
- Торговая репутация:
- Реклама
![]()
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 09 2012, 20:34
- Сообщений 441
- Авто: Е46 туринг 2004г 2.0d////E30 купе s50b30usa
- Торговая репутация:
- Bleiz
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 05 02 2014, 15:51
- Сообщений 6618
- Авто: /none/
- Торговая репутация:+4
- Откуда: [Мск]
- Изображения:1
- 1NKlAbER
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 11 02 2013, 18:38
- Сообщений 56
- Авто: BMW 3 e46 рестайл
- Торговая репутация:
- Откуда: Волгодонск
- deadmaus5
- Подробно
- Бурда клуба
- На форуме с 02 05 2012, 11:26
- Сообщений 4344
- Авто: e46 330i рест
- Торговая репутация:+6
- Откуда: Екб Свердловская область
- romanandreev_78
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 10 01 2010, 14:03
- Сообщений 27460
- Авто: е46 купе м3, е53 дизель
- Торговая репутация:+34
- Откуда: волгоград
- Изображения:3
- 1NKlAbER
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 11 02 2013, 18:38
- Сообщений 56
- Авто: BMW 3 e46 рестайл
- Торговая репутация:
- Откуда: Волгодонск
- 1NKlAbER
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 11 02 2013, 18:38
- Сообщений 56
- Авто: BMW 3 e46 рестайл
- Торговая репутация:
- Откуда: Волгодонск
После этих процедур тоже самое
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажиание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
- Реклама
![]()
Поэтому зачастую возникают такие проблемы как:
- невозможность нажатия на клавишу, и как следствие затруднения при открытии/закрытии BMW
- невозможность использования функции удаленного открытия/закрытия стекол и люка на БМВ
- попадание влаги в ключ и выход его из строя
- неприятный, особенно для БМВ, внешний вид
Мы предлагаем решение данной проблемы, ввиде замены кнопок а также контактной платы в трехнопочном ключе БМВ. Для ремонта нам понадобится:
- маленькая плоская отвертка
- маленькая крестовая отвертка
- нож
- кнопки в трехкнопочный ключ BMW
- контактная пластина (не обязательно)
- батрейка типа CR2032 (не обязательно)
1. Открываем сзади ключа заглушку плоской отверткой. Отвинчиваем два крестовых винта. Снимаем заднюю крышку ключа.
2. Аккуратно вынимаем плату управления центральным замком, в которую вставлена батарейка. Меняем батрейку, быстро. Вынимаем контактную пластину - смотрим на нее, если на ней видны потертости, повреждения, ее необходимо заменить. В ключе остался чип штатного иммобилайзера (EWS BMW). Ни в коем случае не потеряйте его и не повредите, иначе не сможете завести Ваш BMW. Но если Вы все таки потеряли/повредили чип, то мы можем сделать Вам новый. 
3. Аккуратно выковыриваем старые кнопки, с помощью плоской отвертки. После этого промываем ключ и пластиковые детали под краном с мылом или полиролью по пластику. У новых кнопок обрезаем красную пипку под диод (на данном ключе ее вообще нет, на других можно не менять штатную, а можно и заменить по желанию). Смазываем кнопки полиролью или силиконом и аккуратно вставляем в ключ. Вставляем чип на место, контакную плату и собираем в обратном порядке. Все ключ готов. 
Если у Вас села батарейка в ключе или Вы слишком долго меняли ее, то для этого ключа необходима процедура инициализации ключа BMW.
Процедура инициализации (привязки ключа БМВ к штатному "центральному замку") заклчается в следующем:
1) Закройте Ваш BMW с помощью ключа (через личинку двери) и откройте его снова
2) Сядьте в Ваш БМВ и убедитесь, что все стекла и двери закрыты и все концевики исправны ( в том числе и капот)
3) Пять раз быстро включите и выключите зажигание.
4) После в течение примерно 5 секунд удерживайте кнопку открытия нажатой.
5) Не отпуская кнопку открытия нажмите 3 раза кнопку закрытия дверей.
6) Центральный замок должен закрыться и открыться, если инициализация ключа прошла успешно. У вас есть еще 30 секунд, чтобы привязать еще 3 радиоключа BMW.
Всем привет. И вот настал и день когда заболел и мой центральный замок ))). Приехал на работу и не мог выйти из машины около 15 минут ))) уже думал через окно вылазить чтобы не опоздать ))). Про эту "Болячку" я читал ещё когда купил машину и уже заранее подготовился к ремонту )) Были заказаны 2 аналоговых реле с Алиэкспресс вот ссылка ru.aliexpress.com/item/V2…Shipping/32445998678.html.
Я ещё интерисовался этими релюшками на Ebay.com но там ценник был около 35 долларов против 7 на алиэкспресс. Так что релюшки у меня лежали в машине больше года и ждали этот чёрный день )). Для того чтобы запаять реле требуется специальный паяльник для отсоса припоя на платах.
Блок ЗКЕ находится за бардачком и достать его очень просто.
Снимаем бардачёк, отключаем 3 фишки, достаём блок ЗКЕ.
Открыв его я сразу же понял что уже кто там орудовал ))) ( Чистил контакты).
Самый сложный процесс — это выпаять ножки реле )) ушло примерно около 30 минут.
И делать это надо очень аккуратно чтобы не спалить дорожки платы. Остальное дело техники, вставляем в отверстия новые релюшки и запаеваем их надёжно, чтобы не было холодной пайки.
На всё работу ушло около полутора часов и центральный замок работает идеально )). Всем полных баков ))) Подписываемся )
BMW 3 series 2001, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, Automatic — DIY
Comments 24
А можно както продиагностировать что не работают именно реле? Тоже проблема с ЦЗ, но не хочется делать лишнюю работу.
Наверное только контакт почистить
а мне ничего не помогло, теперь куда копать — дажде не придумаю… только багажник с кнопки открывает а на "ЗАКРЫТЬ" — одни щелчки
Может реле не такие а слабые взял
Привет)))подскажи пожалуйста, если не сложно, такая проблема: была сигналка томагафк с аз и тд. Короче она перестала работать, не знаю почему, у электрика ещё не был) остался цз, и в чем суть, ключом вод дверь закрываю, все двери закрываются и через секунду открываются, закрыть можно тока в ручную и открывать потом ключом… И недавно ковырялся в крышке багажника и она что то подглючивает, то открывается с Эл кнопки, то только с ключа. И когда открывается с Эл кнопки, то и машина запирается полностью с ключа… Куда рыть? Блок этот глядеть или искать проблему в хлопушка, как она реагирует на закрытие? Концевика я так на ней никакого не нашёл. В замке он что-ли? 🙄😀😀
Тут надо на комп. Покажет ошибку в каком блоке копать. Но я думаю это связано с сигналкой
Закрыл машину, через полчаса хотел, открыть но пульт не работает.С личинки открывает все двери, с кнопки в салоне тоже все работают без сбоев.Пробывал привязывать масой вариантов, не работает никак.Замучался.
BMW 320D E46 ///
Ключ гитара…кстати ключи два.работать перестали оба.
BMW 3 series 1999, двигатель дизельный 2.0 л., 123 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
BMW 3-Series, 2000
BMW 3-Series, 2003
BMW 3-Series, 2003
BMW 3-Series, 2000
Комментарии 38
Все друзья, проблема решена.
Спасибо всем кто участвовал в обсуждении.
Причиной был сгоревший усилитель антены(В левой задней стойке салона)
Нашёл на разборке за 10$.
Заменил и привязал ключ по всеми известной схеме
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1″.
3. Поверните ключ обратно в положение "0″, и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери снова должны закрыться и открыться.
А если ключ всего один ?
Я бы блок комфорта проверил
Я ж говорю был в ключ-сервисе, проверили прибором ключ, сказали робочий, ищи проблему в машине, потом поехал к електрику сказал надо прошивать блок комфорта.Договорился на понедельник, так ка щас он занят, а завтра я отдаю машину на перетяжку салона
Сегодня был у електрика, сказал проблема знакома, в понедельник будет прошивать блок комфорта…
Было и у меня такое дело! в задней левой стойке не было питание на блок антены! Посмотри в моем БЖ
А как проверитььработает он тли нет?
ну у меня вообще вышка была отодрана! Я подключил фишку. Проверил питание и вуаля! Все заработало
У меня подключено, как раз смотрю
Ключ обучал потом или так заработало?
Обучал! Как раз как ниже и написано.
У меня подключено, как раз смотрю
Ключ обучал потом или так заработало?
кстати а с кнопки в салоне закрывает-открывает?
Да, открывает и закрывает все двери
у тебя 1 ил 2 ключа?
2, работать перестали оба в один момент
этот блок проверяешь?
Да, открывает и закрывает все двери
сори упустил момент с ключами! Лично у меня не было питания на блок антены!
Как пытался привязать?
Привязка Инициализация кнопок ключа BMW E46 E53 E39 E38
Данная процедура описывает как прописать ключ в авто, например, после замены батарейки.
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1″.
3. Поверните ключ обратно в положение "0″, и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери снова должны закрыться и открыться.
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
имо занимается чел я тему создавал потерялся ключ (чертов иммобилайзер) но на тел. он не отвечает, завтра в личку нипиши скажу как добраться до него
но авенсис пока не сделали,так как руки там у одного электрика не оттуда. который до этогомастера смотрел её
Для того чтобы радиопередатчики могли поддерживать связь с автомобилем, нужно
инициализировать каждый отдельный радиопередатчик с помощью принимающего
модуля.
На каждый автомобиль можно инициализировать и использовать до четырех радиопередатчиков .
Так как каждый радиопередатчик имеет свой собственный код ключа, нужно, если,
напр., добавляется один новый радиопередатчик, заново инициализировать все
имеющиеся радиопередатчики.
Последовательность действий при инициализации:
1. Открыть центральный замок (ZV) автомобильным ключом.
2. Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
3. Перевести одним из автомобильных ключей замок зажигания на короткое время
в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть
меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
4. На радиопередатчике нажать кнопку 2 и удержать ее.
5. Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться
нажатой.
6. Отпустить кнопку 2.
7. Автоматическая система центрального управления замками сигнализирует
"запиранием" и следующим сразу за ним "отпиранием" об успешной
инициализации одного радиопередатчика.
Если система не выдает подтверждения, то следует начать инициализацию сначала.
После окончания первого процесса инициализации можно инициализировать
еще три следующих радиопередатчика.
Для каждого последующего радиопередатчика нужно повторять
последовательность действий начиная с п. 4 не позднее, чем через 30 секунд, так как
иначе выключится готовность к инициализации.
Во время инициализации должны быть инициализированы все имеющиюся
радиопередатчики. Ни в коем случае нельзя вновь включать замок зажигания во
время процесса инициализации. Если это произошло, нужно все приписанные к
автомобилю радиопередатчики инициализировать заново.
Для того чтобы радиопередатчики могли поддерживать связь с автомобилем, нужно
инициализировать каждый отдельный радиопередатчик с помощью принимающего
модуля.
На каждый автомобиль можно инициализировать и использовать до четырех радиопередатчиков .
Так как каждый радиопередатчик имеет свой собственный код ключа, нужно, если,
напр., добавляется один новый радиопередатчик, заново инициализировать все
имеющиеся радиопередатчики.
Последовательность действий при инициализации:
1. Открыть центральный замок (ZV) автомобильным ключом.
2. Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
3. Перевести одним из автомобильных ключей замок зажигания на короткое время
в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть
меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
4. На радиопередатчике нажать кнопку 2 и удержать ее.
5. Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться
нажатой.
6. Отпустить кнопку 2.
7. Автоматическая система центрального управления замками сигнализирует
"запиранием" и следующим сразу за ним "отпиранием" об успешной
инициализации одного радиопередатчика.
Если система не выдает подтверждения, то следует начать инициализацию сначала.
После окончания первого процесса инициализации можно инициализировать
еще три следующих радиопередатчика.
Для каждого последующего радиопередатчика нужно повторять
последовательность действий начиная с п. 4 не позднее, чем через 30 секунд, так как
иначе выключится готовность к инициализации.
Во время инициализации должны быть инициализированы все имеющиюся
радиопередатчики. Ни в коем случае нельзя вновь включать замок зажигания во
время процесса инициализации. Если это произошло, нужно все приписанные к
автомобилю радиопередатчики инициализировать заново.
Читайте также: