Не моргает индикатор сигнализации бмв

Обновлено: 08.01.2025

Сигнализация. Вопрос знатокам: Не мигают лампочки при открытии/закрытии.

Всем привет. при открытии, закрытии, запуска или остановки двигателя с пульта сигнализации перестали моргать лампочки автомобиля, но щелчки есть. Сначала я забил, а теперь, в темное время суток неудобно. Кто подскажет - что сделать чтобы они вновь моргали и как переделать с габаритов на аварийки?
сигналка старлайн а8.

проблемы бывают разные. и не надо их обощать.
да я не сталкивался еще с проблемой по сигналке, не знаю что там и как .. но те кто знает, основную информацию напишут без проблем.

а ты так пишешь, как буд-то по любой проблеме в сервис бежишь.

Знания приходят с опытом. а опыт - личным ковырянием. если всегда в сервис бегать и никаких вопросов не задавать - то хоть 30 лет отъезди на разных машинах - останешься чайником.

а ты так пишешь, как буд-то по любой проблеме в сервис бежишь.

О боги! Причин немигания лампочек может быть масса- от перегоревшего предохранителя, до сгоревших транзисторов в блоке сигналки, включая погоревшую проводку в то числе. Будь это Вам известно, Вы б первым делом полезли бы в машину, а не на форум с просьбой "отгадайте". Раз Вы в машину не полезли, значит у Вас нет ни знаний, ни умений.

Заметили, что у вас не горит светодиод сигнализации Старлайн? Речь о маленькой синей лампочке, которая, в норме, периодически моргает на панели, символизируя исправную защиту охранного комплекса. Однако, если она перестала гореть, это вовсе не значит, что сигналка сломалась. Машина по-прежнему под охраной, но есть легкая неисправность.

Давайте рассмотрим, в каких случаях на сигнализации Старлайн не горит синий светодиод (или горит неправильно).

Как должен гореть светодиод?

Синяя лампочка ни в коем случае не должна гореть постоянно. У такого варианта ее работы есть только одно объяснение – сервисный режим.

Давайте рассмотрим, когда и как работает светодиод в нормальном положении:

Редкое мигание, когда автомобиль находится в режиме «Охрана» (мотор заглушен, авто припарковано, все двери закрыты);

Частое мигание, когда в машине открыта дверь, не закрыты капот или багажник;
Частое мигание, когда двигатель заведен, но авто не едет;
Не горит, когда тачка едет с закрытыми дверями, багажником и капотом;
Светится непрерывно, если сигнализация Старлайн переведена в режим Valet. Он предназначен для программирования сервисных функций, изменения настроек сигналки, прошивки новых брелоков, меток и т.д. В режиме Valet машина не находится под охраной, поэтому, по завершении программных манипуляций, его следует отключать (обычно, достаточно заглушить мотор).

Почему светодиод сигнализации Старлайн не работает?

Итак, у вас вообще не горит лампочка сигнализации Старлайн. Ни во время езды, ни в режиме «Паркинг», ни при переводе охранного комплекса в Valet.

Что с ней могло приключиться?

Сбой после ваших действий с аккумулятором

Вспомните, не скидывали ли вы с аккумулятора клеммы? Или, может меняли его, носили на подзарядку, производили какие-то другие действия. Во время обратного подключения могли вызвать искру, спровоцировать многократное касание. Из-за этого произошло что-то вроде короткого замыкания, и сигнализация Старлайн работает «криво».

Попробуйте снова скинуть клеммы, выждать минут 10, а затем снова их надеть, только без искрения, в одно касание.

Светодиод не подсоединен к питанию

Возможно, светодиод Старлайн не горит, потому что провод, с помощью которого он соединен с центральным блоком Старлайн, выпал из гнезда. Или, и вовсе, порвался/повредился/отсырел. Поверьте, и такое бывает.

Проведите диагностику подключения светодиода. Проверьте целостность провода, разъемов, прочность посадки в гнезде. Убедитесь, что шлейф-лапша, который соединяет центральный блок сигнализации и светодиод, не поврежден. При необходимости, замените неисправные компоненты связки.

Некорректно провели настройки в сервисном режиме

Вспомните, не настраивали ли вы сервисные функции в режиме Valet. Вполне вероятно, что-то сделали не так, активировали не ту программу.

Если подозреваете этот вариант, рекомендуем сбросить настройки сигнализации Старлайн на заводские установки. Как это сделать – читайте в техническом руководстве.

Неисправна лампочка

И последний вариант, почему индикатор сигнализации Старлайн не горит – он сам сломался. Редко, но лампочки могут выходить из строя. Вспомните, с ней не случалось ничего «фатального»? Может, воду налили или ударили по месту ее монтажа, вызвав механическое повреждение.

Лампочку следует заменить на новую. Обратитесь в сервисный центр или произведите замену сами, там несложно.

Других причин, по которым светодиод мог перестать гореть, нет. Поочередно исключите все приведенные варианты, и вы обязательно решите проблему. В самом крайнем случае, съездите к установщикам Старлайн. И да, проверьте, вдруг ваша сигнализация все еще на гарантии – в этом случае рекомендуем воспользоваться возможностью бесплатной профессиональной помощи.

Рекомендуем

Сигнализация. Вопрос знатокам: Не мигают лампочки при открытии/закрытии.

Лучше сделать это на сервисе, что бы потом машинка не полыхнула если не шаришь как чё.

предохранители наипнулись в сиге
поменять самому
потом на шкворке оттащить в сервис (потому что не заводится блиа. )
и поменять там

эх вы знатоки.
полыхнет, не заведетеся, может еще медленее поедет? он предохранителя что ли..

Сказать невозможно, ибо кофейную гущу Вы не предоставили.

не ну если руки откуда надо растут. я так то только воду в омыватель могу долить и свечи на форике поменять бггг

полноценный ответ.
сам на прошлой неделе разобрал, и поменял. у меня два штуки по 7.5 ампер, оба сгоревшие были.

ага, лишь бы че ляпнуть.

они какой формы? плоские или цилиндрики типа? если плоские , то маленькие или побольше?

у меня плоские большие (тамагавк сига)

а ты так пишешь, как буд-то по любой проблеме в сервис бежишь.

я, например, хотел бы отъездить 30 лет и не уметь перебирать двигатель )))
нах оно мне надо? каждый должен своим делом заниматься

Короче ТС ты это, огнетушилку побольше прикупи или нескока поменьше, на всяк случай 🙂

и главное машину не заводить

а ты так пишешь, как буд-то по любой проблеме в сервис бежишь.

ps
Я в сервисе только масло меняю.

Сейчас сложно встретить авто без сигнализации. Некоторые получают охранную систему еще в заводских условиях, некоторые позже – на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера еще все работало, а сегодня постоянно горит или моргает лампочка сигнализации. Что делать, и нужно ли что-то предпринимать в таких случаях?

Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

случайное нажатие кнопок на брелоке;
нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
не работает система в целом или отдельные датчики.

Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета – на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

Останавливаться на этих вариантах подробно не будем. Если машина завелась — нужен центр, не завелась — нужен новый аккумулятор. Впрочем, Шерхан 5 — только как пример. Все описанное подходит и другим моделям этой системы. В любом случае, если горит лампочка сигнализации Шерхан, значит что-то требует регулировки.

Если у вашей машины система Старлайн, то все вышеописанное в принципе подходит и в данном случае, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализации Старлайн лампочка моргает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

Отключение Valet тоже будет выглядеть иначе.

Красная лампочка, как уже говорилось выше — повод обратить внимание. Если на сигнализации пандора горит красная лампочка — возможна потеря связи с брелоком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает штатно. Тут стоит обратить внимание на то, что по спецификации эта охранная система проверяет связь только в режиме охраны. В другое время проверок не происходит. Зачастую в этом может быть виновата или батарейка брелока, или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает — только в сервисный центр.

Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Так может выглядеть концевик.

Не мигает лампочка

Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала моргать лампочка сигнализации. Как и в других случаях, решений тут несколько:

на СТО что-то перемудрили;
сигналка работает, просто не моргает.

В обоих случаях окончательно проблему смогут решить только на СТО . Просто заметим, что ответ на первый вариант знает владелец. Второй случай можно продиагностировать в домашних условиях, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в данном случае работает в штатном режиме. Включить как обычно, а дальше проверить. Если охранная система почувствует тревогу — владелец сразу это поймет. Если ничего не происходит — решать только посредством станции. Для простоты теста в некоторых источниках рекомендуют пробовать, сидя в машине.

Иногда лампочка гаснет и в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело не в концевике как писалось выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не замерзает).

Постоянно горящая лампочка в данной статье упоминалась неоднократно.

В заключение надо отметить, что охранная система сегодня включает целый ряд параметров, и вопрос, что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, возникать у нынешнего владельца не должен. Сначала нужно диагностировать самому (в частности режим обслуживания), и не откладывать с посещением сервис-центра. Конечно, бортовой компьютер зачастую помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что является нормой, а что неполадкой.

В заключение рекомендуем посмотреть один из вариантов как можно отключить сигнализацию, если нет связи с брелоком

Сбой в работе сигнализации является одной из распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях нештатной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин сбоев, приступить к их устранению.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В противном случае, возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон либо не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильной сигнализации, причины и способы их устранения.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить исправность предохранителей, обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

p, blockquote 14,0,1,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Также следует проверить с помощью мультиметра наличие на предохранителях питающего напряжения «+12 Вольт», качество соединения блокирующих реле сигнализации. Если данные действия не имеют успеха, с помощью кнопки Valet следует попробовать привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкции, прилагаемой к комплекту охранной системы.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

p, blockquote 18,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->

Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Что делать, если постоянно горит индикатор сигнализации

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего брелка

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Если автомобиль закрыт, следует, воспользовавшись ключом его открыть, снять с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое охранной системы.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Современные охранные системы являются сложным микропроцессорным управляемым комплексом. Они подобно компьютеру могут «зависнуть». Можно попробовать восстановить заводские установки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключение сигнализации от питания путем снятия предохранителей, обслуживающих ее. Надежнее – отключить одну из клемм аккумуляторной батареи на 15 – 20 минут.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Кнопка Valet обычно расположена возле левого колена водителя либо в скрытом месте не далее 50 сантиметров от этой зоны.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Типовой способ снятия с сигнализации с помощью потайной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать на кнопку. Если автомобиль реагирует на нее, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Последовательность действий приблизительно такая же, как и в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, можно попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

p, blockquote 29,1,0,0,0 -->

Если сигнализация никак не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих ее напряжений, или неисправен главный блок сигнализации. Проверить исправность блока можно только с помощью временной установки заведомо исправного блока такой же модели. Его можно временно одолжить (не бесплатно, скорее всего) в мастерской, устанавливающей сигнализации данного производителя.

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Вероятной причиной является пробой управляющего транзистора в головном блока автосигнализации.

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Если он встроен в микросхему, то такой ремонт производится путем замены микросхемы, но не всегда это можно реализовать на практике.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Если лампочка на брелке сигнализации

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Горит постоянно

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

p, blockquote 43,0,0,1,0 -->

Не горит

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

p, blockquote 47,0,0,0,0 -->

Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

p, blockquote 49,0,0,0,0 -->

Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

p, blockquote 50,0,0,0,0 --> adsp-pro-2 -->

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

p, blockquote 51,0,0,0,0 -->

В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

p, blockquote 52,0,0,0,0 -->

Общие советы

p, blockquote 53,0,0,0,0 -->

Если автомобильная сигнализация периодически начала давать сбои в работе, следует проверить качество электропроводки к ней, заменить элементы питания в брелке. Если сбои продолжаются, следует подумать о замене охранной системы. Стандартный срок безотказной работы сигнализации – 5-7 лет.

p, blockquote 54,0,0,0,0 -->

Храните брелок в сухом месте, не оставляйте в не отапливаемом сыром гараже. Брелок – слабое место сигнализации.

p, blockquote 55,0,0,0,0 -->

p, blockquote 57,0,0,0,0 --> p, blockquote 58,0,0,0,1 -->

Читайте также: