Можно ли поставить сигнализацию с автозапуском на автомобиль с одним ключом
Давайте разберёмся, зачем же второй ключ? Если он один, расскажем где второй.
Первая и самая банальная причина это потеря основного ключа, взамен мы достаём второй ключ который был в комплекте и начинаем пользоваться им, только не забываем сделать дубликат ) и хранить его дома.
Вторая причина не сильно распространённая, но на нашей практике встречается довольно часто это механический износ. После чего замок начинает плохо проворачиваться и подклинивать. Тут дело может быть не только в ключе но и в самой личинке, попробуйте использовать второй ключ, если симптомы пропадут, то пора изготовить запасной ключ. Когда такое происходит не оставляйте это без внимая, рано или поздно замок может не поровернуться.
Третье это обходчик иммобилайзера. Когда устанавливают дополнительную охранную систему с функцией автозапуска, второй ключ вкладывают в обходчик, делают это для того, чтобы штатная охранная система видела чип, который находится в ключе и машина заводилась дистанционно.
Когда мы приобретаем поддержаный автомобиль уже с установленной дополнительной сигнализацией, нам скорее всего отдадут всего один ключ, второй ключ вероятно находится в обходчике. Поинтересуйтесь, возможно ключ попросту утерян.
На днях к нам обратились с такой проблемой - Форд Фиеста 2004 год, руль заблокировался, ключ не проворачивается. Целую неделю люди ломали голову в чём проблема, хотели уже менять замок зажигания, но стоимость замка и его замена их отпугивали. И тут они позвонили нам, я уточнил всю необходимую информацию ( стоит сигнализация старлайн, про существование второго ключа они не знают, машина заводится с автозапуска, есть штатный иммобилайзер )
По приезду на место, мы осмотрели ключ, он был довольно сильно изношен и замок ни в какую не хотел проворачиваться. Далее мы сняли кожух с рулевой колонки и нашли место подсоединения обходчика к штатной антенне. Следуя по этим проводам поняли где находится сам обходчик, открыли, достали второй ключ, по состоянию он был как новый. Вставили ключ в замок и вуаля, проворачивается без малейшего заедания. Изношенный ключ мы вложили в обходчик и собрали всё как было раньше. Клиент остался доволен, при этом сэкономил деньги и время.
Если вы не видели свой второй ключ, но у Вас на автомобиле есть функция иммобилайзера и стоит дополнительная сигнализация, которая запускает двигатель дистанционно, то второй ключ в машине )
Авто Лада Калина-1. Установлена сигнализация starline a93. Для обхода штатного иммобилайзера дополнительно приобретен обходчик BP-03. Проблема заключается в том, что у меня имеется только один рабочий ключ. Обучающий и дополнительный ключ утеряны. Возможно ли подключить обходчик таким образом, чтобы сигнал с ключа вложенного в него передавался не только во время автозапуска, а все время когда включено зажигание?
Ответы 6
Спасибо за ответ. А есть предложения как можно реализовать обход?
Стереть иммо ,толку от него НУЛЬ.
То есть других вариантов нет?
То есть других вариантов нет?
Достаем ЧИП из ключа, приклеиваем его возле считывателя на замке зажигания так, чтобы он читался - при повороте ключа-пустышки мотор заводился. Возможно - придется снять кольцо считывателя с замка зажигания, повесить его в рулевой колонке на пучке проводов и поместить ЧИП в центр кольца считывателя. используя кусок полиуретана, поролона, пенопласта, так чтобы ЧИП располагался вдоль силовых линий поля катушки (физика 6 класс).
Теперь не нужен обходчик и реализация обхода - машина будет заводиться даже поворотом отвертки в замке зажигания или перемыканием проводов на замке зажигания, в том числе "перемыканием" силовыми проводами сигнализации. И это почти что Стереть иммо ,толку от него НУЛЬ.
Однако можно сохранить функции ИММО - все-таки УСТАНОВИТЬ оБХОДЧИК, поместить извлеченный ЧИП в него, а к проводу управления обходчиком подключить не только РОЗОВЫЙ провод сигнализации, но и один из СВОБОДНЫХ каналов сигнализации запрограммированный в таблице AF на вариант "гибкое программирование" и далее в настройках канала настроенный например по варианту
1000-2060-3000-4000-ЗП03-У000-ОС00-У000 -dyON-dbON
Тогда Вам нужно будет УСПЕВАТЬ ЗАВЕСТИ МАШИНУ за 60 сек (2060) с момента снятия с охраны ( ЗП 03- У 000). Если не успели - активация канала закончится, обходчик отключится и машина не будет заводиться, надо будет поставить и снять с охраны снова. Время можно варьировать.
Отключите этот иммо и не мучайтесь, он бесполезен. Если интересует защита от угона - развейте А93 до комплекса с замком капота и радиореле под этим замком. Всё - никто её не будет даже пытаться ломать при качественной установке. А штатный иммо не оставит злоумышленника, т.к. он к нему готов. Не тратьте деньги напрасно.
Комплектация каждого автомобиля включает в себя наличие двух ключей. Для чего автопроизводителями предусмотрено наличие второго ключа и как быть, если его нет.
Во-первых, самая распространённая причина, когда второй ключ становится необходим - это потеря основного ключа. В этот момент второй ключ становится как нельзя кстати, главное вспомнить, где он лежит и смело можно им пользоваться. И обязательно нужно не забыть сделать дубликат, который теперь будет на всякий случай храниться дома.
Вторая причина, когда может пригодиться второй ключ - это механический износ. Такое случается довольно редко, но исключать все же не стоит. Замок начинает плохо проворачиваться и заклинивать. И причина может быть даже не в самом ключе, а в личинке. Но все же стоит проверить, если при использовании второго ключа симптомы пропадут, значит причина была именно в его износе.
Третий момент - это обходчик иммобилайзера. То есть при установке дополнительной охранной системы с функцией автозапуска, второй ключ вкладывают в обходчик для того, чтобы штатная охранная система видела чип, находящийся в ключе, и машина дистанционно заводилась.
При покупке поддержанного автомобиля уже с установленной дополнительной сигнализацией, обычно передается только один ключ, второй, как правило, находится в обходчике, но, на всякий случай, следует узнать не утерян ли он.
Например, возникает такая проблема. Автомобиль Форд Фиеста 2004 года выпуска - заблокировался руль и не проворачивается ключ. Неделю хозяин автомобиля пытается выяснить причину и уже хотел менять замок зажигания, но настораживала стоимость замка и его замена. Хозяин автомобиля решил обратиться к специалистам. Там у него уточнили всю необходимую информацию - а именно, установлена сигнализация старлайн, о местонахождении второго ключа он не в курсе, машина заводится с автозапуска и имеется штатный иммобилайзер.
В результате осмотра ключа было замечено, что он был прилично изношен и замок ни за что не хотел проворачиваться. Был снят кожух с рулевой колонки и найдено место подсоединения обходчика к штатной антенне. Далее, следуя по этим проводам, было определено местонахождение обходчика, затем он был открыт и из него был извлечен второй ключ, который был как новый. Вставили ключ в замок и все, проблема решена, проворачивается без малейшего заедания. А изношенный ключ вложили в обходчик.
Итог, если вы не видели и не знаете где ваш второй ключ, но на вашем автомобиле установлена функция иммобилайзера и стоит дополнительная сигнализация, которая запускает двигатель дистанционно, то второй ключ следует искать в машине. И на всякий случай всегда нужно иметь дубликат.
Добавлено 11/12/2018 для тех, кто не смотрит на дату создания записи, рекомендует современные системы, не знает, что на момент создания этой записи таковых еще не было и т.д. прошу обратить внимание, что эти манипуляции с автомобилем проводились 6 ЛЕТ НАЗАД!
Давно я ничего прикручивал к своему автомобилю. Читатели данного БЖ уже наверно слегка потеряли к нему интерес. Ну что ж, продолжаем дальше)) .
Кожанный салон, который я пошил РАНЕЕ приносит мне массу визуального удовольствия от владения моим автомобилем.
Но как известно многим есть и минусы натуральной кожи, которые особо ярко ощущаются "пятой точкой" холодным зимним утром. ))
Для борьбы с этим недостатком возникла идея установки модуля дистанционного запуска двигателя.
Эта тема очень спорная в кругах автолюбителей.
Одни говорят "хорошая вещь", другие говорят "нафиг оно надо". Для себя я решил что хочу поставить. И жалею, что не сделал этого сразу, когда устанавливал себе на машину хорошую сигнализацию.
Один из основных факторов, который останавливает многих водителей от установки похожего вида устройств — это безопасность автомобиля, который заведен и стоит на улице, ждет поценциального угонщика. На самом деле можно угнать любой автомобиль, не важно с вашей помощью это будет сделано или без нее.
Изучая много форумов — пришел к выводу, что в паре с хорошей охранной системой это довольно безопасно. Тем более если помимо сигнализации имеются несколько электронных и механических препятствий.
Некоторым людям не нравится, что в машине нужно оставлять второй ключ с чипом иммобилайзера, прописанным в блоке управления двигателем. Говорят "оставь ключ в машине, чтоб упростить кому-то задачу по угону" или остаться без запасного ключа в случае утери.
Я скажу, что этого можно и не делать. Можно заказать заготовку 3-го ключа, прописать в ЭБУ и поставить в тайничке для обхода штатного иммобилайзера. Таким образом в машине будет не полноценный ключ, а второй у вас остается как и оставался запасным. Бюджет такого апгрейда около 500 грн (60$).
А можно сделать еще проще, как я и поступил.
Через одноклубника раздобыл недорого сам чип иммобилайзера, который выглядит так размером примерно 10мм x 3мм, который представляет собой радиоустройство с уникальным кодом. :
Клубный диагност при помощи несложных манипуляций и дилерского программатора MUT3 привязал его в память ЭБУ двигателя. Таким образом, в обходчик иммобилайзера я буду ставить только сам чип, а не ключ. Бюджет еще меньше 250 грн. (30$).
Принцип работы автомобильного иммобилайзера довольно простой.
Внутри каждого ключа современных автомобилей встроен транспондер (чип)
В замок зажигания встроена антенна, которая мгновенно считывает код транспондера, когда вставляется ключ.
Считанный код передается в штатный иммобилайзер автомобиля и, если он верный, блок управления двигателем разблокируется, двигатель запустится.
Для осуществления автозапуска двигателя с автосигнализации требуется ключ или его транспондер, который кладется в обходчик иммобилайзера. Обходчик иммобилазайзера включается на время работы автозапуска и, таким образом, происходит эмуляция ключа в замке зажигания.
При этом автомобиль находится под полной охраной сигнализации.
О принципе работы модуля автозапуска на моей машине напишу в следующей записи через неделю, когда все будет установлено на автомобиль.
Если кому-то ингформация была интересной жмем на лайк.
И до новых записей!
Дайте дельный совет
Сигналку поставить можно.
Обычно для автозапуска "вшивают" запасной чип ключ в обшивку. В вашем случае можно поставить сигналку и вечером закрывая авто оставлять чип ключ в бардачке, закрывать авто брелком сигналки и заводить с утра.
зачем вшивать?
нужен автозапуск закинул брелок в бардачок и все
Я это и написал.
это не дело
поставь памдору
Была у меня пандора 3000 на старом авто
Так же с иммобилайзером была машина , так пока второй брелок машина не понюхает , она не заводилась, при то что второй чип был в панели вшит. Все это я знаю, есть другие не требующие второго брелка.
ставьте сигналку с диалоговым кодом
и обходчик иммобилайзера. тогда не надо будет оставлять ключ
А для такой сигналки не нужен второй ключ??
В мэйджике ее ставят.
в мэджике ставят (максиме наверняка тоже)
2 ключ не нужен.
то есть защитная функция иммобилайзера устраняется, верно?
просто с сигналки будете заводить без ключа в машине, а просто так без ключа с кнопки старт не заведется.
А если ключ, и установят чип с сигналкой, до взломав замок зажигания можно завести? ведь
получается, что чип в машине присутствует. не догоняю нифига.
система ее не видит - видит только сигналка.
Я вас не понял
Или придется каждый раз перед поездкой заводить с пульта, или только поддержка зажигания.
В Доме быта копии чипа делают.
На мое авто не делают, сказали что нет у них такого оборудования
машина какая? год?
второй ключ зашивают в торпеде но он задействован только для автозапуска
для обычного запуска с кнопки все равно нужна основная метка ключа - который при себе.
Иммобилайзер сохраняет свои функции, даже свободные руки если есть тоже фунциклирует.
Пандора 3000 - хз есть там диалог или нет
Hyundai 2011 год ,как могли ключ потерять низнаю
для Хюндай ключики легко добавляются сканером.
Саше (который с дома быта) сегодня по голове настучу. что бы не отправлял во Владик то, что можно сделать здесь.
А если сядет батарейка на вашем зашитом ключеке в торпеде .
транспондерам не нужно питание от батарейки
они его(питание) получают от катушки замка или кнопки старт-стоп. Аккумуляторы в ключе нужны только для передатчика открывания дверей, проще говоря для кнопок.
А почему у меня на филдере например
не заводится когда сядет батарейка на чипключике ? меняю батарейку и вуаля
у ВАС кнопка Старт-стоп?
Если нет, то иногда, очень редкие случаи, сами прошивают на универсальные ТП (транспондеры), которым требуется питание от аккумулятора. Ещё раз повторяю, это не заводская система. Если же у ВАС есть кнопка СС (старт-стоп) то сами можете протестировать аварийную систему. Вытаскиваете акк из ключа, эмблемкой ключа прикасаетесь к кнопке СС. Услышите звуковой сигнал подтверждения принятия кода ключа и можете заводить авто.
кнопка старт споп "родная"
У меня стоит какая-то "КГБ", на руках 2 чип-ключа.
Все родные функции и иммо, и сигналки работают, но нет автозавода, если нет острой необходимости в этой функции, то можно наверно прожить и с одним ключом.
Сигналка подключается через CAN-шину, если этой шины нет- то "банан".
Сколько стоит поставить такую сигналку?А-91 например?
тоже нужно,с одним брелком?))
машина премио 09?
мне недавно за 11500 руб поставили
у мня тоже один чип ключ
Короче так !
У кого один чип идете в дом быта, в ключную мастерскую (вход со стороны богатырева). Отдаете свой чип, и говорите, что нужен еще один. Потом забираете второй( мин 15-20 делов ). Проверяете. И потом платите тыс. 5-7. После этого ставите абсолютно любую сигналку. Внимание ! Второй чип нужен только для реализации автозапуска в машине.
Читайте также: