Мицубиси асх установка сигнализации старлайн
Всем привет! Решил поделиться с вами опытом использования сигнализации StarLine S96. Установил данную сигнализацию еще зимой, если быть точнее в декабре 2019. Так как я работаю в этой сфере (Автозвук, сигнализации и разная мелочь для авто) выбрать было довольно таки просто, и огромным плюсом сыграло еще то что установили мне ее совершенно бесплатно. Вышла она всего в районе 10.400 тысяч рублей.
Первоначально тоже целился на StarLine A93, но на версию с GSM, да, существенно дороже, но есть огромный плюс, но о нем позже. Выбор мой пал на StarLine S96 bt 2CAN2LIN GSM — это безбрелковый охранный комплекс 6-го поколения, а А93 это сигнализация 3-го поколения…
Почему остановился именно на S96, а не на A93? Есть 3 очень жирных отличия, они же и плюсы этой системы(плюсов много, но для себя выделил эти):
1) Функция "свободные руки" (телефон выполняет функцию брелка по приложению, он же является меткой при включенном Bluetooth), но не пользуюсь функцией телефон-брелок потому что, машина находится рядом с магазином и когда я прохожу вдоль окон она постоянно открывается;
2) 3G модем в модуле GSM, вместо 2G у А93;
3) Гибкая логика (функция программирования, присутствует только в охранных комплексах 6-го поколения — это очень жирный плюс!).
Вкратце распишу личное мнение по поводу этих трех пунктов — у меня не было никогда брелков, поэтому для меня гораздо удобнее их отсутствие, в комплекте идет 2 метки + телефон идет как 3-я метка и брелок. По поводу 3G модема — представьте подземную парковку, гараж, или вообще геолокацию среди высоток, какой модем по вашему будет работать адекватнее и быстрее откликаться на команды, 3G или 2G?
Так же для меня очень важно было ДИСТАНЦИОННОЕ управление авто, поэтому интересовал комплект только с GSM (да, я в курсе, что А93 тоже есть такая, как и в принципе можно потом отдельно докупить модуль GSM, это все лишняя работа + пере плата за подключение — сомнительная экономия получается), хоть и сигнализация предоставляет функции по авто-запуску по температуре двигателя, по будильнику, по интервалам времени, по звездам, по настроению и так далее, я скептически к этому отношусь, если уверен в своем авто(имею ввиду масло и заряд АКБ) — это лишний расход топлива, а так с телефона посмотрел какая температура двс, и по необходимости завел авто и потом заглушил, по связи через блютус, интернет, ну для самых самых есть СМС или по звонку(Прикольно, когда звонишь своей машине, а еще прикольнее, когда ОНА тебе звонит!, кстати, в комплекте шло 3 симки (Мегафон, МТС, Билайн), поставить можно на выбор любую, по личной симпатии, тарифы тоже практически одинаковые, у Мегафона чуть выгоднее стоимость интернета, если пользоваться только трафиком через приложение(кто не догадался, для этого нужен смартфон, а то мало ли), в месяц выходит около 30-35 рублей, у МТС около 90 рублей, но там входит еще и бесплатные смс.
Распишу немного об управлении комплексом: есть в комплекте 2 метки, без метки авто не заведется, телефон выступает тоже как метка(с включенном Bluetooth, кстати требуется умная авторизация с машиной, с паролями и явками), управлять функциями сигнализации можно из мобильного приложения (скриншоты я приложу, приложение бесплатное!),
Автосигнализация StarLine D94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты внедорожников. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, GSM и опциональным GPS-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управлени
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
время для установки — 4 часа
1. Снимаем подторпедник Mitsubishi ASX. Для этого отворачиваем 2 самореза снизу и снимаем подторпедник, затем демонтируем левую накладку торпеды
6. Блок сигнализации прячем за приборной панелью Mitsubishi ASX .
7. Массу подключаем под штатный болт за приборной панелью
12. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№09 - длительность прокрутки стартера 6,0 сек
13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Mitsubishi ASX присутствует в шине CAN. Поэтому на Mitsubishi ASX с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Mitsubishi ASX с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе синекрасный провод.
14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 3912 согласно инструкции по установке.
15. Настраиваем датчик удара, датчик наклона Старлайн, проверяем работу системы. Сборку салона Mitsubishi ASX производим в обратной последовательности.
16. Дополнительную блокировку можно выполнить в цепи топливного насоса на блоке ВСМ в 1-контактном разъеме
Установил StarLine A93 2CAN+2LIN GSM ECO на Mitsubishi ASX 2018 ради функции штатного автозапуска. Активировал соответствующий пункт в ETACS - Remote Engine Start. Но автозапуск не работает - высвечивается сообщение "Ошибка на устройстве". Подключал всё в соответствии с картой установки конкретно для ASX.
Ещё не читаются данные из Can, как я понял. Модуль Can был обновлён до 5.1.*что-то там* версии, скачанной конкретно для ASX с can.starline.ru.
Ответы 9
С брелка работает запуск?
Не знаю, пользоваться буду через телефон.
как и чем пользоваться это Ваше право ,но проверить проще с брелка сначала всё
Не вижу разницы…
С телефона и компьютера, проверил - не работает
Не вижу разницы…
Обновил ПО GSM модуля с N9 до O3. Для этого отправил смс 00591. Теперь хоть пробег отображается в CAN-листе.
Автозапуск по-прежнему не работает.
Gsm модуль в комплекте был? Или доставляли?
Привязать модуль к сигнализации: 7 раз валет , включить зажигание, дождаться выхода из режима.( Моргание поворотников)
Был в комплекте. Именно так и привязал. Затем обновил даже
все заработало после обновления и настройки основного блока. Тему можно закрывать
Сразу говорю, что Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 – это просто родные братья! Электропроводка в них абсолютно одинаковая (во всяком случае, в плане подключения автосигнализации).
Разбор салона автомобиля Митсубиши АСХ для подключения автосигнализации
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой.
Общий вид пластиковой накладки под рулевой колонкой
Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках).
Снятие левой боковой накладки передней панели
Затем отвернуть два самореза в нижней части накладки под рулевой колонкой.
Саморезы крепления в нижней части накладки
Теперь снимаем левую и правую накладки.
Демонтаж левой накладки
Демонтаж правой накладки
Частично снять (без отсоединения разъёма. ) коленную подушку безопасности, отвернув 4 болта.
Правые болты крепления подушки безопасности
Левые болты крепления подушки безопасности
Далее приподнять пластиковую накладку левого порога.
Приподнять накладку порога
Затем отвернуть клипсу и снять накладку кик-панели (крепление на клипсе и защёлках).
Отвернуть клипсу
Пластиковая накладка снята
Теперь демонтируем щиток приборов.
Общий вид панели приборов
Для этого сначала надо снять пылезащитный кожух рулевого вала.
Снятие пылезащитного кожуха
Затем снять накладку панели приборов (на защёлках), отсоединив разъём.
Снятие накладки панели приборов
Отвернуть три самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъём.
Открутить три самореза крепления щитка приборов
Общий вид при снятой панели приборов
Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на болт
Возможное место установки сирены – крепление на саморез и штатную шпильку
Установить концевик капота, если его нет или сигнализация не видит штатного по can шине.
Возможное место установки концевика капота
Ещё одно место для установки концевика капота
Во втором случае необходимо подвести к концевику капота массу, так как крыло пластмассовое.
В передней части капота в районе замка (смотри фото ниже) есть штатный разъём штатного концевика капота. Можно подключиться проводом от установленного нами концевика к розовому проводу на этом разъёме и тогда автосигнализация (в моём случае Starline A93) сможет определить состояние капота по шине can. Не надо тянуть лишнюю проводку в салон.
Штатный разъём концевика капота
Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель в центре моторного щита.
Вид под капотом штатного уплотнителя
Вид из салона штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi ASX
Выполнить подключение массы автосигнализации. Это можно сделать в левой кик-панели в штатном месте подключения массы.
Подключение массы
Выполнить подключение СAN-шины. Это можно сделать в жгуте белого разъёма С-411 монтажного блока ETACS.
Местоположение разъёма С-411 блока ETACS
CAN-H – зелёный, CAN-L – красный
Также подключиться к шине can можно в разъёме панели приборов.
CAN-HIGH – красный, CAN-LOW – розовый
Я устанавливал Starline A93. Из can брал педаль тормоза, заведённый двигатель, двери, багажник, капот. Также по кан выполнен обход штатного иммобилайзера. Ещё по can можно активировать функцию Slave и осуществить блокировку двигателя.
Настройки модуля can на примере автосигнализации Старлайн А93
Подключаемся к центральному замку в левой кик-панели.
Местоположение разъёма для подключения к центральному замку
Управление центральным замком: запирание – белый, отпирание – салатовый
Для выключения автосвета и магнитолы после окончания автозапуска необходимо подать кратковременный отрицательный импульс на провод концевика водителя с помощью дополнительного гибкого канала (можно напрямую без реле). Провод можно найти в жгуте коричневого разъёма С-412 на блоке ETACS.
Местоположение разъёма для подключения к концевику двери водителя
Концевик двери водителя – жёлтый
Повороты и силовые провода для автозапуска можно взять на блоке ETACS, согласно нижеприведённому фото. Там же можно заблокировать бензонасос.
Зажигание – белый, асс – салатовый, стартер – голубой, повороты – фиолетовый и зелёный, бензонасос – синий
Управление аварийкой можно также подключить в разъёме С-411 на блоке ETACS.
Местоположение разъёма С-411
Управление поворотами – салатовый
Выполнить подключение +12В охранной системы на монтажном блоке предохранителей.
+12В – белый
Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) и других противоугонных систем: автосигнализации, иммобилайзеры, секретки, GSM GPS маяки (трекеры), замки КПП и замки капота с блокировкой двигателя.
Техцентр Пионер является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.
Автозапуск с телефона для Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) позволяет завести автомобиль, прогреть двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.
С помощью бесплатного приложения для смартфонов Apple и Android, быстро и просто управлять автозапуском и настраивать сервисные функции.
Модуль "GPS" определяет точное местонахождения автомобиля. Можно в режиме реального времени увидеть, где находится Ваш автомобиль, а так же просмотреть историю маршрутов (за день, неделю и месяц).
Сигнализация с автозапуском для Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) прогреет двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.
Сигнализация с автозапуском, оснащенная GSM модулем, позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:
- Завести (Автозапуск)
- Заблокировать двигатель
- Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
- Узнать состояние автомобиля
Сигнализации с обратной связью имеет защищенный радиоканал, который нельзя заглушить и радиус действия в пределах 2 км.
Сигнализация с управление штатным брелком автомобиля и оповещением на мобильный телефон с модулем GSM позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:
- Заблокировать двигатель
- Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
- Узнать состояние автомобиля
Автосигнализации разделяются на два типа:
- Управление с брелка сигнализации
- Управление с штатного брелка автомобиля
Иммобилайзер для Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) позволяет ставить и снимать с охраны автомобиль в автоматическом режиме.
Отличие моделей по виду блокировки: проводная и беспроводная, возможность управления электромеханическим замком капота, а также работать совместно с маяком GPS/GSM для оповещения на мобильный телефон и удалённое управлением иммобизайзером.
Режим Anti-Hi-Jack заглушит двигатель и не даст угнать Ваш автомобиль.
Секретка - это противоугонная система, которая не позволит уехать на Вашем автомобиле злоумышленникам, даже если они завладели ключами или автомобиль был снят с охраны, и разблокированы все противоугонные системы: замок КПП, замок капота, иммобилайзер и секретка.
При каждом открытии водительской двери включается функция "Anti-Hi-Jack", и секретка начинает отсчёт времени, в течение которого должна быть нажата штатная или скрытая кнопка, для разблокировки системы.
GPS GSM маяк Старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией "GPS Трекер" можно подключить к Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) для получения информации о состоянии автомобиля и срабатывания штатной автосигнализации, а также управлением автозапуском или блокировки двигателя. Определяет местоположение автомобиля по спутникам GPS, ГЛОНАСС и башням GSM.
GPS GSM маяк старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией автономной работы и небольшой размер, позволяет его надёжно спрятать.
GPS GSM маяк Стайралйн StarLine и АвтоФон Маяк поддерживает постоянную обратную связь с автомобилем по мобильному телефону. GPS и ГЛОНАСС приёмник определит точные координаты местонахождения, а если автомобиль придёт в движение (например при погрузке на эвакуатор), то датчик движения среагирует и отправит сообщение на телефон.
Замки КПП и АКПП используют личинки MUL-T-LOCK или Abloy, они не подвержены вскрытию методом: бампинга, отмычек, высверливанию и сворачивания.
Замки КПП и АКПП для Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) разработаны индивидуально в виде сварной конструкции из высокопрочной стали толщиной 5 мм.
Замок КПП и АКПП в Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) устанавливается под консоль, без дополнительного сверления кузова на заводские крепления, при помощи специальных срывных болтов, обеспечивающих высокую защиту.
Замки капота подразделяются на механические и электромеханические. Служат для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации капота и блокировки двигателя.
Механические замки капота эффективны в сочетании с замком КПП (комплект "под один ключ")
Электромеханические замки капота прерывают работу двигателя под капотом и не позволяют двигаться без разблокировки. Управлять электромеханическим замком капота можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или секретки.
Читайте также: