Lancer x активация штатной сигнализации
Где-то полгода назад был куплен Tactrix Openport 2.0. Решение такое было принято в основном из-за того, что в нашем городе с активацией скрытых функций и правкой кодинга на лансере дела обстоят очень плохо. Также этому поспособствовало то, что даже у дилера не получилось привязать радиомодуль оригинального ключа с кнопками к автомобилю. Почитав форумы стало ясно, что Openport 2.0 все это может сделать, но при наличии правильного программного обеспечения. Но обо всем по порядку.
Начнем с предистории. В феврале 2020, когда пандемия только начинала набирать обороты и люди не боялись выходить из дома, был заказан оригинальный 3-х кнопочный ключ 6370B403, необходимый для реализации давней задумки, а именно, активации штатной сигнализации, которая, в свою очередь, сильно расширяет функционал лансера. Иммобилайзер у меня подходящий (MN141356), автомобиль выпущен в 2008-м году и вроде как "звезды сошлись" и проблем возникнуть не должно, по крайней мере, я так думал. Пока шел ключ, начал изучать вопрос о том, кто сможет привязать ключ с радиомодулем к автомобилю и провести активацию штатной сигнализации. В общем, ничего конкретного я не нашел, может потому что сталкивался с этим впервые. Вроде бы, есть какой-то человек в Белгороде, у которого есть MUT-3, но сам он может только прописать ключи, все остальное делать не умеет. Это меня не устроило, и я позвонил дилеру в Воронеже. Мне сказали, что все могут сделать, и я к ним записался. Приехав в Воронеж я проточил жало ключа в фирме с хорошими отзывами, попробовал завести этим ключом авто, ключ поворачивается в замке без проблем, но машина не заводится, в принципе, все так и должно быть. Далее еду к дилеру. Оставляю у них лансер. Примерно через час звонит телефон. Работник сервиса говорит, что ключ привязать получилось, но привязать радиомодуль почему-то не получается. Авто его не видит. Так и есть, ключ заводит авто, но кнопки не работают. Ну, думаю, пипец, что же делать дальше, в чем проблема? Приехал домой и начал изучать вопрос. Изучив большое количество информации, был сделан вывод — никаких проблем быть не должно. И здесь решил я взять все в свои руки. Мозги вроде как есть, не хватает оборудования. Ну и возвращаемся к началу статьи. Заказал Tactrix Openport 2.0., Скачал драйвера и ПО. Все что нам нужно это:
1. Драйвер для Openport 2.0 (найти можно здесь openport2.ru/)
2. MMCodingWriter (найти можно здесь www.drive2.ru/communities/4790)
3. MUT Coding Mitsubishi (найти можно здесь www.drive2.ru/communities/4790)
4. M.U.T.-III официальное ПО. Одна из свежих версий, которая будет работать на вашем оборудовании (мне подошла PRE19091-00) (найти можно здесь www.drive2.ru/communities/4790)
5. Платный драйвер для Openport 2.0 для работы с M.U.T.-III (всю информацию можно получить здесь forum.kolyandex.su/)
Устанавливаем все, что нужно. У меня на Windows 10 никаких проблем не возникло, хотя многие пишут, что лучше всего все работает на Windows 7. Проверяем связь Openport 2.0 с ноутбуком. Открываем программу MMCodingWriter.
Идем в авто. Подключаем Openport к диагностическому разъему и к ноутбуку. Включаем зажигание.
Начну пожалуй со своего занудства, в плане необходимости до установки штатной сигнализации на Mitsubishi.
Перед тем как что либо делать, надо понимать, что мы получим в итоге. Охранные функции штатной сигнализации (без добавления специальных оригинальных элементов) крайне слабые. Ярким примером является простой эксперимент: Ставим машину на штатную сигнализацию и при этом открываем ее ключом. Машина думает, что пришел хозяин, раз машину открыли ключом, и ни издает ни каких тревожных сигналов. Как это происходит в жизни. Приходит угонщик (грабитель), и специальным приспособлением (сверткой) открывает машину воспользовавшись личинкой в двери. Машина опять думает, что пришел владелец, ведь открыли дверь с помощью личинки двери… Сирена не сработает…
Обидно, досадно, но так работает большинство штатных сигнализаций на многих марках автомобилей. Да и откровенно говоря, сирена срабатывает только на открытие двери, багажника или капота (если до установлен штатный концевик капота). То есть на удары по кузову машина опять же не отреагирует, бейте стекла сколько хотите. По этому может быть все таки лучше использовать для охраны своего любимого автомобиля, не штатную сигнализацию. Но это сугубо мои личные выводы.
Но есть и плюсы у штатной сигнализации, такие как дополнительные функции, которые можно активировать. Мне больше всего симпатизировал доводчик стекол.
Но если мы с Вами решили все таки воспользоваться "услугами" штатной охранной системы, то нам понадобиться:
1. Для начала надо проверить какой блок иммобилайзера установлен на Вашем автомобиле. Если этот блок имеет номер MN141356, то Вам повезло и менять его не придется (сразу можно перейти ко 3му пункту). Мне лично не повезло. Если у Вас оказался другой блок, то его придется заменить. Надо покупать либо новый (что крайне не дешево), либо б\у ИММО под каталожным номером MN141356. С новым относительно все легко, а вот б\у блок иммобилайзера просто так не заработает, так как VIN автомобиля в него прописывается однократно. Его надо доработать "обнулить", для этого придется обращаться к специалисту (например к Диме Ежику).
2. Устанавливаем необходимый блок иммобилайзера. С помощью дилерского оборудования MUTIII прописываем VIN код в блоке иммоблиайзера:
KOS/IMMO/Keyless => Special Function => ENG Key Code &Chassis No/VIN Reg.
3. Приобретаем новый оригинальный ключ зажигания с кнопками.
На выбор два варианта. Отличие в присутствии кнопки открытия багажника.
6370A480 (6370B403) с тремя кнопками
6370A159 с двумя кнопками
4. Протачиваем жало ключа, так чтобы можно было провернуть замок зажигания.
5. Любыми доступными средствами активируем в Variant Coding ETACS функции:
WCM — Present
RKE — Present
6. Теперь нам опять потребуется дилерское оборудование MUTIII, либо любое другое которое сможет прописать новый транспондер (чип ключ) в наш блок иммобилайзера.
Заходим в пункт меню MUTIII:
KOS/IMMO/Keyless => Special Function => Key Registration
Вводим соответствующий Вашему ПИН код (LancerX, Outlander, ASX). Прописываем поочередно все ключи, как новые так и старые. Ранее прописанные в иммо ключи стираются.
Далее проводим регистрацию беспроводного пульта штатной сигнализации:
KOS/IMMO/Keyless => Special Function => Keyless ID Registration
Вводим соответствующий Вашему ПИН код (LancerX, Outlander, ASX). Нажатием кнопки на пульте, прописываем все необходимые ключи:
1. Зажимаем обе кнопки (открытие и закрытие дверей) и ждём секунды 2-3. Диод быстро проморгает пару раз.
2. Потом жмём и держим кнопку открытия двери. Диод проморгает три раза. Ключ входит в режим прописывания и видится c помощью MUT.
На этом все. Мы получаем штатную работающую сигнализацию.
Если Вы все сделали правильно, то у Вас все заработает как и должно. Но на своей практике я несколько раз встречал автомобили, которые не хотели прописывать новые ключи или кнопки на ключах.
В том числе и мой личный автомобиль не стал исключением. По мимо того, что мне пришлось сменить блок ИММО, так он еще и не захотел принимать новые и старые ключи. Пришлось полностью сменить еще и транспондеры во всех ключах, на новые (в том числе и подвергся замене чип в обходчике сигнализации). С решением данной проблему, мне помог, как всегда, Дима Ежик. Мы с Димой сошлись во мнении, что возможно "мой конструктор" имеющий кучу не штатных блоков, позаимствованных от разных авто, да еще и имеющий кодинг в ETACS, в результате которого мой автомобиль стал ASXом 1.8 дизель и 6ст. МКПП, навел смуту на блок имобилайзера, который стал отрицать возможность существования такого автомобиля… :) В общем и не возможное возможно. Но такой автомобиль есть и я благополучно им владею.
Путь по активации штатной сигнализации хоть и был не простой, но я доволен, что его прошел. Теперь кнопки на ключе не просто бутафория, а работают как и должны.
Пол: муж
lancer x 2.0 CVT
вот предложение от zigarda
Вот список того что можно активировать:
- Штатная сигнализация
- Штатная кнопка омывателя фар
- Адаптивное освещение для линзовой оптики
- Датчик положения руля [+ калибровка]
- Штатный автоматический корректор фар
- Круиз контроль [для диагностики в случае возникновения неполадок]
- Автозакрытие замков дверей по достижению скорости 20-30км/ч
- Автозакрытие замков дверей по установке рычага в положение D [два режима работы]
- Автооткрытие замков дверей при установке ключа в положение LOCK
- Замок багажника
- Опускание/поднятие стёкол
- Дистанционный запуск двигателя [Требуется данный аксессуар]
- Отдельный DRL (активация реле для дополнительных фар дневного севта - при включении обычных фар они гаснут)
- Штатный ключ с кнопками
- активация 4ой кнопки "Паника" в случае американского ключа
- Складывающиеся зеркала
- Coming Home Light "Дорожка к дому", это когда после закрытия машины кнопкой штатного ключа еще какое то время горят фары (время задаётся)
- Welcome Light "Приветственный свет", это когда при открытии машины кнопкой штатного ключа закора.тся либо габариты либо ближний (задаётся)
- Comfort Washer "Комфортный омыватель", Это когда при кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированый омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников. После такой процедуры стекло реально чистое, но есть и один минус - чуть больший расход омывайющей жидкости.
- Индикация уровня жидкости бачка омывателя.
Список далеко не полон и будет обновляться.
Также существуют комплексы работ по ключу:
1) Европейский ключ с 3мя кнопками для автомобилей НЕ требующих замену иммобилайзера + установка, активация и прописка всего необходимого (Если в вин-номере есть A8U - 100%, A9U- только производство июль 2008)
2) Европейский ключ с 3мя кнопками для автомобилей требующих замену иммобилайзера + установка, активация и прописка всего необходимого (2009 модельный год и старше, подробности даются по VIN)
3) Американский ключ с 4мя кнопками для любых автомобилей с заменой иммобилайзера + установка, активация и прописка всего необходимого
В случае выбора американского иммобилайзера возможно дополнение автомобиля такими опциями, как
- Штатная система контроля давления в шинах
- Штатный дистанционный запуск двигателя [Только для АКПП]
Сегодня производители современных автомобилей комплектуют штатную электронику максимальным набором функций, большинство из которых неактивны, скрыты от владельца.
Это затрагивает практически все опции – от управления светом фар и сигнализации до режима работы дворников или датчиков давления в шинах.
Подключение и настройка, по замыслу завода-изготовителя, производится дилерскими центрами индивидуально. Такая политика объясняется просто: в разных странах в правилах дорожного движения есть различные нюансы, которые касаются технических характеристик автомобиля и требуют обязательного их выполнения.
Например, в Европе обязательно движение с включёнными ходовыми огнями в светлое время суток, в Арабских Эмиратах – круизконтроль с ограничением скорости в 140 км/ч. Получая автомобиль с завода, дилер активирует те функции, которые обязательны или разрешены действующим законодательством.
В России ситуация иная: дилерские центры получают основную часть прибыли от продажи авто, устанавливая дополнительное оборудование, сигнализации, магнитолы вместо штатных. Активировать все функции становится невыгодно, немногие дилеры раскрывают перед клиентом возможности штатной электроники Mitsubishi Lancer X.
Список скрытых функций на Лансере 10
- Штатная сигнализация – активируется функция охраны датчиков всех дверей и капота с выводом данных на приборную панель в виде значка индикации.
- «coming home light» (светлая дорога к дому) – при выключенном зажигании в течение одной минуты можно мигнуть дальним светом, и ближний свет фар будет гореть в заданном режиме 15, 60, 120 … секунд.
- «welcome» (приветствие) – в темное время суток при открытии дверей с брелка, загорается ближний свет или ходовые огни.
- «washer comfort» (комфортная очистка) – одно нажатие на рычаг дворника включает полное смывание лобового стекла и несколько взмахов дворников.
- «central lock auto» – центральный замок срабатывает автоматически при достижении скорости в 20 км/ч.
- «central lock off» – при переводе рычага коробки передач в положение «нейтраль», центральный замок открывается (работает только на АКПП).
- «unlock doors» – при однократном нажатии снятия с режима охраны на брелке открывается только водительская дверь, при двойном нажатии – все остальные.
- «up lock» – закрытие люка в автоматическом режиме вместе с дверьми при постановке авто на охрану.
- Режимы DRL – активация типов работы дневного света: стандартный (автоматическое включение ходовых огней, габаритов или ближнего света), экономный (ближний свет горит вполнакала), автономный (даёт возможности подключения дополнительных фар).
- Круиз-контроль задаётся на показатель определённой скорости движения.
- «alarm lock» – при закрытии дверей с брелка может быть подан короткий сигнал клаксоном вместо подачи светового габаритами в светлое время суток.
- «re pin» – смена пин-кода штатного иммобилизатора. Позволяет установить свой индивидуальный код взамен установленного заводом-изготовителем или дилерским центром.
Кроме вышеперечисленных скрытых функций при установке дополнительного оборудования возможно также подключение к управлению и контролю над ним в штатном режиме. Активировать можно показатели датчиков давления шин, коррекцию фар ближнего и дальнего света, интервалы работы дворников с датчиком дождя, противотуманные фары, настройки головного устройства и многое другое.
Способ активации скрытых функций автоэлектроники на Лансере 10
Для активации всех функций штатной системы на Лансере 10 своими руками потребуется специальный сканер Lexia 3 Etacs, компьютер, подключённый к интернету и официальная программа ETACS Decoder (свободный доступ для скачивания). Программа позволяет «перепрошить» систему, подключить все выбранные вами функции, определив тип и варианты установки автоматически по VIN автомобиля.
Пошаговый порядок действий:
- Купить сканер Lexia 3 Etacs на Алиэкспресс.
- Включить зажигание на автомобиле и подключить сканер к адаптеру разъёма OBD (находится под рулевой колонкой).
- Подключить сканер к компьютеру через USB и запустить программу ETACS при наличии интернета.
- Если все драйвера установлены, то программа распознает Lancer X и VIN, на устройстве будет гореть зелёный индикатор.
- В меню ETACS нажать «подключить к адаптеру», после чего во вкладке «Variant» открывается доступ к активации, управлению или сбросу всех функций.
- После выбора необходимых функций, подключения в режиме ON/OFF, следует нажать «записать в etacs». Ok.
Важно помнить: если вы не уверены в назначении той или иной функции, то оставляйте заводскую настойку – любое неграмотное вмешательство в систему может нарушить работу автоэлектроники. В случае неправильной перепрошивки необходимо сбросить все параметры в режим OFF и перезагрузить систему.
Настройка электроники, активация штатной фунциональности
- Перейти на страницу:
Настройка электроники, активация штатной фунциональности
Платформа, на которой созданы автомобили Lancer X, Outlander XL и ASX, была создана в 2005 году и с самого начала разрабатывалась с учётом современных требований к электронике автомобиля - шины CAN и LIN для обмена данными между различными блоками управления, всеобъемлющая централизованная система диагностики. Также поскольку автомобили поставляются в огромное количество стран, были учтены спрос и юридические особенности каждого рынка в едином решении.
Список возможностей поистине обширный для автомобиля С-класса:
Круиз-контроль
Ксеноновый свет с би-линзами и поворотным светом
Автокорректор фар
Штатный парктроник с индикацией на приборке
Выдвижной омыватель фар
Управление центральным замком и багажником с ключа
Система безключевого доступа и запуска двигателя
Штатная сигнализация
Система курсовой устойчивости
Система полного привода 4WD
Система мониторинга давления шин в колёсах
Система дистанционного запуска двигателя
Система голосовой связи с управлением на руле
Магнитола с USB (появилась в 2010 году)
Датчики капота и наличия омывающей жидкости (не пошел в серию)
Датчик уровня масла в поддоне
Электрохроматическое зеркало салона
Дистанционно складываемые зеркала заднего вида
2DIN штатная навигация, музыкальный сервер и камера заднего вида
И прочие мелочи
Предлагаю услуги по активации любой из систем, где она требуется. Существуют вариации в оснащении автомобиля в зависимости от года выпуска, поэтому нужно уточнять в каждом конкретном случае.
Также в автомобиле есть несколько параметров, которые можно настроить
Чувствительность датчика дождя и света
Время работы стеклоподьёмников после выключения зажигания
Время свечения дорожки к дому
Время отключения ACC
И некоторые другие
Стоимость активации от 500р до 1500р в зависимости от конкретной задачи.
Прописка ключа или метки (метка бесплатно) - 1000р.
Штатная сигнализация и система комфорта (управление стёклами дверей и люком) под ключ (с замком багажника) - 7000р. В эту стоимость входит ключ с 3-мя кнопками, его проточка, активация, прописка и электрозамок багажника с установкой. Любая диагностика или дополнительная функциональность в этом случае бесплатно в течении года.
PS: все вышесказанное естественно относится и к автомобилям Outlander XL и ASX. Например для последних моделей XL актуальна активация круиз-контроля.
Читайте также: