Код разблокировки иммобилайзера рено лагуна 1
Разблокировка иммобилайзера ключом с ИК-передатчиком (без радиоканала)
Описание подходит для тех Renault Laguna, в которых используется ключ с ИК-передатчиком, который управляет центральным замком и иммобилайзером.
Для отключения иммобилайзера необходим код — число, состоящее из четырех цифр (например: 2574). Для введения этого кода используется педаль газа и кнопка управления бортовым компьютером, которая находится на торце переключателя стеклоочистителя.
В режиме охраны (иммобилайзер включен) необходимо включить зажигание. Начнет часто мигать лампочка иммобилайзера, информирующая о заблокированном двигателе.
Нажать и удерживать педаль газа, перестанет мигать лампочка. Ввести первую цифру кода путем нажатия на кнопку бортового компьютера такое количество раз, которое соответствует первой цифре. Для кода «2574» — 2 раза. Затем отпустить педаль газа. Лампочка вновь начнет мигать.
Аналогичные действия произвести для остальных трех цифр кода.
После ввода последней цифры кода и отпускании педали газа, лампочка будет гореть постоянно, что свидетельствует о том, что двигатель разблокирован и может быть заведен. Двигатель вновь будет заблокирован после включения иммо путем нажатия кнопки на ключе с ИК-передатчиком.
После трех неудачных попыток введения кода, следующую попытку возможно будет произвести не менее чем через 15 минут.
Для привязки ключей необходимо разблокировать иммобилайзер (снять с охраны при помощи ИК-ключа или вручную ввести код разблокировки). Лампочка иммобилайзера не должна мигать. Включить зажигание и выключить. После этого в течении 10 секунд необходимо нажать и удерживать кнопку управления центральным замком не менее 2 секунд. Двери откроются/закроются (или наоборот). Загорится лампочка иммобилйзера. После этого в течении 15 секунд необходимо выполнить следующие действия.
Описанные действия производятся один раз для двух ключей сразу. Если синхронизация была сделана только с одним ключом, то только этот ключ и будет работать.
Разблокировка иммобилайзера кнопкой управления центральным замком
Для введения аварийного кода отключения иммобилайзера:
Выключить зажигание, лампочка иммо должна начать медленно мигать.
Включить зажигание, лампочка впрыска (на дизельных и бензиновых двигателях с прямым впрыском) загорится на 3 секунды и погаснет, а лампочка иммобилайзера начнет мигать быстрее.
Нажать и удерживать кнопку управления центральным замком; красная сигнальная лампочка погаснет.
При нажатой кнопке управления центральным замком сигнальная лампочка начнет медленно мигать (каждые 1,5 сек), тем самым генерируя последовательность счета. Считать число включений лампочки и отпустить кнопку, количество миганий станет равным первой цифре кода.
Опять нажать и удерживать кнопку управления ц/з. После числа миганий сигнальной лампочки, равной второй цифре кода, отпустить кнопку.
Повторить п. 5 для последовательного ввода третьей и четвертой цифр кода.
Если код введен правильно, то станет возможным завести мотор. Лампочка иммо будет гореть 3 секунды, после чего погаснет еще на 3 секунды, затем загорится снова на 30 сек.
Лампочка будет сигнализировать после каждого включения зажигания, пока отключен иммобилайзер, тем самым напоминая о том, что автомобиль не защищен от угона.
Иммо снова заблокирует автомобиль:
- автоматически через 10 минут после того, как будет выключено зажигание;
- после отключения АКБ.
Если код введен неправильно, то запуск двигателя невозможен. При этом будут мигать:
- лампочка иммобилайзера;
- сигнальная лампочка впрыска и/или сервисная сигнальная лампочка.
После выключения зажигания, возможно повторить ввод кода.
После трех неудачных попыток ввода кода, повторить процедуру станет возможным не менее чем через 5 минут.
Внимание! Описанные действия не предназначены для раскодирования компьютера или кодового электроклапана. Ввод аварийного кода позволяет лишь запустить мотор.
Автоспорт в Республике Беларусь
В продолжении темы, которую я начал Здесь. Поговорим о вводе авриайного кода.
Что такое аварийный код. Это код аварийной разблокировки системы блокировки ЭБУ в случаях утери ключей и в случаях некоторых неисправностей. А так же этот код нужен для ресинхронизации пду. Этот код не хранится в открытом виде. Согласно инструкциям его нужно запрашивать у официалов, но можно и самостоятельно высчитать из VIN номера автомобиля и прекода из ПДУ. Но о том как его высчитать мы поговорим позднее. Ну или гугл в помощь.
Есть три известных мне способа ввода аварийного кода. Но думаю это не все.
Способ 1. При помощи Renault Can Clip или XR25. Прокатывает для любого типа иммобилайзеров рено 90-х годов. Для самых поздних видов декодеров это единственный способ. Но этот способ нам сейчас не интересен и мы его пропустим.
Способ 2. При помощи педали газа и кнопки на правом подрулевом переключателе. Я пока не готов ответить для каких конкретно типов декодеров этот способ подходит. В официальной инструкции написано для иммобилайзеров тип 1. Скорее всего это первая фаза года до 1997.
Процедура ввода:
Включите зажигание, на приборной панели начнет мигать сигнальная лампа впрыска пила (система блокировки запуска двигателя должна быть активна).
1. Нажмите и удерживайте педаль газа, при этом сигнальная лампа впрыска гаснет
2. Наблюдая за сигнальной лампой впрыска, которая должна включаться после каждого нажатия, нажимайте
кнопку бортового компьютера, при этом число нажатий должно быть равно первой цифре кода.
3. Отпустите педаль газа; сигнальная лампа впрыска начинает мигать.
Повторите операции 1, 2, 3 для последовательного ввода трех остальных цифр кода.
После ввода кода сигнальная лампа впрыска начинает гореть ровно, а затем гаснет. Если она
мигает, значит, код введен неверно. Отключите зажигание, а затем повторите процедуру ввода кода.
ВНИМАНИЕ: На ввод кода дается три попытки. Если после третьей попытки код оказывается
неверным, вам придется или подождать 15 минут, прежде чем предпринять следующую попытку, или воспользоваться диагностическим прибором XR25
Способ 3 При помощи кнопки ЦЗ и красной лампы иммо. Такие лампы были на приборках второй фазы и на кнопке блокировки дверей первой фазы 1997 года.
Процедура ввода:
Аварийный код можно вводить только, когда система блокировки запуска двигателя активирована. Когда зажигание включено, красная сигнальная лампа должна быстро мигать.
Если аккумуляторная батарея, декодер или предохранитель запирания дверей были отсоединены и
отпереть или запереть двери с помощью ПДУ невозможно, необходимо подождать 5 минут, прежде чем можно будет ввести код.
1. Выключите зажигание; красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя должна медленно мигать.
2. Включите зажигание; сигнальная лампа впрыска зажигается примерно на 3 секунды, а затем гаснет, в то
время как красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя начинает мигать быстрее.
3. Нажмите и удерживайте кнопку запирания дверей (сторона не имеет значения); красная сигнальная лампа
гаснет.
4. При нажатой кнопке сигнальная лампа начинает периодически зажигаться (через каждые 1,5 секунды), определяя последовательность счета. Считайте число включений красной сигнальной лампы и отпустите кнопку
по достижении значения первой цифры аварийного кода.
5. Снова нажмите кнопку запирания дверей. Считайте число включений красной сигнальной лампы и отпустите кнопку по достижении значения второй цифры аварийного кода.
6. Повторите операцию 5 для последовательного ввода двух последних цифр кода.
После ввода 4-й цифры аварийного кода:
Если код правилен, можно завести двигатель.
Красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя будет гореть около 3 секунд, затем погаснет примерно на 3 секунды, а затем включится снова примерно на 30 секунд.
Такая последовательность включения сигнальной лампы повторяется при каждом включении зажигания, пока
автомобиль является незащищенным от угона (пока после выключения зажигания не пройдет 10 минут). Это
напоминает владельцу автомобиля, что его автомобиль больше не защищен. Автомобиль будет снова защищен:
— примерно через 10 минут после выключения зажигания (автоматическая активация);
— после запирания дверей с помощью ПДУ;
— после отсоединения аккумуляторной батареи.
Если код неверен, завести двигатель будет невозможно.
Красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя и сигнальная лампа впрыска будут мигать.
Выключите зажигание, после чего повторите операцию ввода кода.
ВНИМАНИЕ: На ввод кода дается три попытки. Если после третьей попытки код оказывается неверным, вам придется подождать 5 минут, прежде чем предпринять следующую попытку. По истечении этого срока выключите и снова включите зажигание; можно сделать еще три попытки.
НАПОМИНАНИЕ: Данная операция не приводит к раскодированию компьютера, она просто разрешает запуск двигателя.
Бывает случается, что на автомобиле блокируется иммобилайзер и машину после этого завести уже непредставляется возможным, но не стоит расстраиваться, выход из этой ситуации есть и довольно простой, нужно знать код иммобилайзера своего автомобиля и несложными процедурами ввести его в систему автомобиля.
Сейчас я подробно опишу, как восстановить иммобилайзер Рено Меган, Лагуна, Эспайс до 1996 года выпуска.
1. Скачиваем trantir калькулятор кода и читаем инструкцию по вычислению кода иммобилайзера.Инструкция trantir калькулятор
2. Вскрываем ваш ключ зажигания, для этого откручиваем винт и аккуратно отсчёлкиваем защёлку.
Внутри ключа должен быть контрольный код примерно такой ( SN45T ) написанный на бумажке или выбитый внутри на корпусе ключа.
( Внимание эта функция распространяется только на ключи с инфракрасным передатчиком )
3. Из этого кода с помощью скаченной нами программой мы вычисляем свой четырёхзначный код иммобилайзера автомобиля
4. Ввод кода: Включите зажигание. Лампа иммо должна мигать.
5. Нажмите и удерживайте более 2-х секунд кнопку ц.з.
6. Лампа погаснет, затем начнет мигать. По количеству вспышек отсчитайте первую цифру кода,
7. отпустите кнопку ц.з., нажмите снова, отсчитайте вторую цифру и т. д.
8. После ввода кода лампа иммо погаснет, затем снова загорится на 30 секунд, потом опять погаснет.
9. После ввода кода нужно привязать ключ.
Для этого: выключить зажигание, нажать и немного подержать кнопку Ц.З.,
замки сработают дважды ( тоесть закроются и откроются.),
после этого пока горит СИД иммо ( красная лампочка) нужно
быстро в течении 1,5-2 сек. трижды и более нажать на кнопку брелока.
Ц.З. должен сработать.
И вот ваш автомобиль снова готов к работе.
Почему блокируются иммобилаизеры на автомобилях:
Причин этому может быть множество, но основные из них это частые перебои с электропитанием и по словам некоторых специалистов это просто нажатие ключа более 10 000 раз и ключ сам отвязывается. У меня было такое на Рено Эспейс 95 года, после проделанной операции автомобиль и ключ исправно работали далее.
Если данная операция вам не помогла, то вам следует уже обращатся к автоэлектрикам, так как причина будет уже либо в неисправной проводке, либо в чипе дешефрующем сигнал.
В продолжении темы, которую я начал Здесь. Итак в седьмой части подойдем к моменту как же сломать, отшить, отключить и т.д. имобилайзер.
К сожалению, достоверной информации о том как удалить код иммо из декодера, у меня нету. Поэтому расскажу пока об удалении кода иммобилайзера из ЭБУ.
В каких случаях может пригодится эта информация. Да во всех, если дело касается иммо и шесть предыдущих записей вам не помогли.
Есть несколько способов как выключить блокировку двигателя.
Вариант 1. Универсальный. Берем программатор, комп. Читаем мануалы и даташиты и путем изменения участка кода в прошивке мозгов, выключаем иммо. Но есть сложности. Нужны знания, программатор, нужно вскрывать мозги.
Вариант 2. Использовать Renault Ecu Decoder. Он же Renault Immo Killer.
Инструкция для Renault Ecu Decoder он же Renault Immo Killer.
Программа для вычисление кода иммобилайзеров первого типа immo1.exe или type1.exe о которых говорится в инструкции.
Из его описания, эта штука ломает Fenix 3, Fenix 5, Sirius 32, Safir, Safir 2, Motronic MP7.0 и др блоки управления и клапаны ТНВД рено 90х. Я сюда опишу то что ломал лично, или то что ломали этой штукой мои знакомые.
ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: если вы ломаете иммо блока управления и дальше не планируете оставлять иммобилайзер, нужно разъединить кодированную линию между ЭБУ и Декодером.
Первый сломанный блок был Bosch Motronic MP 7.0 от Renault Laguna 1 с двигателем L7X 700.
Схема подключения ниже. Подключал блок на столе (вне машины). Использовал режим Standart. Два часа Эку декодер что-то щелкал и мигал, но в результате код почистил. Особенность этого эбу в том, что без кода он не запускается. Решением будет установка декодера с имеющимся ключом или установка эмулятора.
Процедура проста:
— Снял ЭБУ с машины
— Подключил к эку декодеру и акб
— Выбрал нужный режим (Standart)
— Нажал старт
— Дождался окончания работы
— Разъединил кодированную линию между ЭБУ и декодером
— Установил эмулятор иммо
— Установил ЭБУ на место
Вторым был ЭБУ Siemens Fenix 5 1996 года от Renault Laguna 1 с двигателем F3R 768. Как оказалось год имеет значение. Схема подключения ниже. Подключал блок на столе (вне машины). Использовал режим Standart. Два часа Эку декодер что-то щелкал и мигал, но в результате код почистил. Эммулятор иммобилайзера для этих эбу не требуется.
Процедура проста:
— Снял ЭБУ с машины
— Подключил к эку декодеру и акб
— Выбрал нужный режим (Standart)
— Нажал старт
— Дождался окончания работы
— Разъединил кодированную линию между ЭБУ и декодером
— Установил ЭБУ на место
Третьим был ЭБУ Siemens Fenix 5 до 1996 года Renault Laguna 1 с двигателем Z7X. Как оказалось год имеет значение. Схема подключения ниже. Подключал блок на столе (вне машины). Использовал режим SemiAuto. Считал количество сработок и переводил специальной программой в код. Эммулятор иммобилайзера для этих эбу не требуется.
Процедура проста:
— Снял ЭБУ с машины
— Подключил к эку декодеру и акб
— Выбрал нужный режим (SemiAuto)
— Нажал старт
— Сосчитал сколько раз включился ЭКУ ДЕКОДЕР
— Не разъединяя кодированную линию между ЭБУ и декодером
— Установил ЭБУ на место
— Ввел сосчитанное количество включений в программу и получил код
— Ввел код в машину используя кнопку на стрекозе и педаль газа.
для начала снимаем приемник (где освещение салона) и смотрим плату на отсутствие на ней коррозии (частенько вода попадает из-под антенны на нее) . Если все о. к. ,то:
Разбери ключ. Там будет приклеена бумажка с буквами/цифрами.
Для тех авто, где стоит ИК-ключ, управляющий и центр. замком и иммо (т. е. без радиоканала) .
Код отключения иммо - четырехразрядное десятичное число (например 4752).
Код вводится кнопкой управления борт. компьютера (кнопка на торце стрекозы дворника) и педалью газа.
Итак, при включенном иммо (режим охраны) включаешь зажигание. При этом часто мигает лампочка впрыска, сигнализируя о блокировке двигателя.
Нажимаешь педаль газа (лампочка перестает мигать) и вводишь первую цифру кода, нажимая кнопку борт. компа нужное число раз (например, 4). Отпускаешь педаль, лампочка начинает снова мигать. Снова нажимаешь педаль и вводишь 2-ю цифру кода и т. д. После ввода последней цифры кода и отпускании педали газа лампочка впрыска начинает гореть постоянно (не мигая) , а двигатель соответственно начинает заводиться.
Состояние "разблокировки" сохраняется неопределенно долго, пока не включишь иммо ИК-пультом. И еще: на табло компа слово "Cod" и вводимые цифры не отображаются, синтезатор молчит.
Если 3 раза подряд набор неправильный - следующий раз не ранее чем через 15 минут.
Для авто, у которых разблокировка производится кнопкой центрального замка
После получения аварийного кода
произведите следующие операции:
1. При выключенном зажигании красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя должна медленно мигать.
2. Включите зажигание; сигнальная лампа впрыска (на бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском) загорается примерно на 3 секунды, а затем гаснет, в то время как красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя начинает мигать быстрее.
3. Нажмите и удерживайте кнопку центрального замка дверей (сторона не имеет значения) ; красная сигнальная лампа гаснет.
4. При нажатой кнопке центрального замка дверей сигнальная лампа
начинает медленно мигать (через каждые 1,5 секунды) , генерируя
последовательность счета. Считайте число включений красной сигнальной лампы и отпустите кнопку, когда это значение будет равно первой цифре аварийного кода.
5. Снова нажмите кнопку центрального замка дверей. Считайте число
включений красной сигнальной лампы и отпустите кнопку, когда это значение будет равно второй цифре аварийного кода.
6. Повторите операцию 5 для последовательного ввода двух последних цифр аварийного кода.
Читайте также: