Киа спортейдж 2013 точки подключения сигнализации
Зеленый провод который идет на аксессуары (магнитола, печка, кондей и тд) Во время включения стартера пропадает питание видимо для снижения потребления электроэнергии и облегчения пуска во время работы стартера. Я сперва его зацепил на зажигание приборка не тухла вроде все работает но не заводит. потом переделал поменял местами и все ок стало заводить. Будьте внимательны к такой мелочи.
Всего для подключения понадобится 3 разъема в болке предохранителй в салоне слева
1. Большой разъем сзади блока на защелке
2. Большой разъем на защелке снизу на лицевой стороне
3. Маленький вертикальный разъём БП (лицевая сторона, слева)
Повороты – белый, жёлтый (перед)
Концевик капота (-) – красный/чёрный
Контроль (зарядка) – зелёный (пока двигатель не завелся +1-2 вольта как только запустился присутствует +12В)
Центральный замок работает по минусу (-)
2. Большой разъем на защелке снизу на лицевой стороне (либо коса внизу)
ЦЗ (отпирание) (-) – серый/чёрный
ЦЗ (запирание) (-) – синий/чёрный
Ручник — серо/оранжевый
1. Большой разъем сзади блока на защелке
АСС – белый
Зажигание1 – зелёный
Зажигание2 – синий
Стартер – белый
2. Большой разъем на защелке снизу на лицевой стороне (либо коса внизу)
ЦЗ (отпирание) (-) – серый/чёрный
ЦЗ (запирание) (-) – синий/чёрный
Концевики дверей (-) – зелёный/оранжевый (ПЛ), розовый/чёрный (ПП), серый/чёрный (ЗП), жёлтый/чёрный (ЗЛ)
Концевик багажника (-) – белый
Отпирание багажника (+) – синий
Повороты – 2 белых (зад и повторители)
Концентровики дверей все раздельно плюс есть конденсатор вежливой подсветки выдает в обратку +11 воль при закрытых дверях (подключится к плафону не выйдет он дает разные показания при открытых закрытых дверях если плафоны включены на реакцию дверей или выключены так же если включено зажигание)
Потому ставим диоды и подключаем каждую дверь
Серым проводом к проводам дверей концентровикам
желтые вкучу и на сигналку
1. Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 1995
2. Точки подключения автосигнализации на Kia Sportage 1999
3. Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2006
На замке зажигания:
+ 12 - красный и чёрный
зажигание 1 - бело/синий
зажигание 2 - белый
АСС - зелёный
стартер - чёрно/жёлтый
Повороты - красно/синий и красно/белый тонкие в пороге водителя
Концевик дверей - жёлто/зелёный в стойке водителя
Стеклоподъёмники (все в водительской двери):
Передний левый - розовый
Передний правый - красно/чёрный
Задний левый - красный
Задний правый - сине/белый
4. Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2008
Концевики дверей - оранжевый провод, левый разъем комбинации (который побольше).
Концевик багажника - синий провод, на разъеме ц.з. (второй с края), (на комбинацию не идет!), (на блок штатной сигнализации не идет!).
Габарит - зеленый провод, в пороге водителя.
Повороты – жгут порога (в котором красные толстые провода) – два желтых провода.
Концевик капота - установить.
Блокировка - правая сторона, белый разъем, синий толстый провод в углу разъема – бензонасос.
Давление масла – белый провод, в середине левого разъема комбинации (который побольше).
Стоп сигнал – красный провод нижнего разъема на блоке управления коробкой (автомат).
Ручник – синий оранжевый провод, разъем жгута из порога водителя (за пластмассой под ручкой открывания капота, белый разъем нижний).
Замки дверей:
блок ц.з. (рядом с дигностической колодкой) или синий разъем слева внизу.
Синий – отпирание (-).
зеленый – запирание (-).
Блок штатной сигнализации (за магнитолой):
Концевик капота – белый провод 4 с края (нижний ряд, между желтым без полосы и синим, третий разъем слева).
Отпирание дверей – первый разъем: синий – отпирание; зеленый – запирание (нижний ряд, рядом с кор. оранж. и пустым пином).
Силовые: (жгут замка зажигания)
Красный или белый – плюс.
Синий – IG1.
Оранжевый – IG2.
Розовый – АСС.
Зеленый – стартер.
Подключение магнитолы.
Плюс постоянный – красный.
АСС – оранжевый.
Габариты – красный желтый.
Ключ в замке – черный (напротив красно желтого).
Усилитель антенны – белый.
желтый (+); черный (-) – перед левый.
синий (+); красный (-) – перед правый.
коричневый (+); белый (-) – тыл правый.
зеленый (+); оранжевый (-) – тыл левый.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 1995
Жгут проводов замка зажигания:
12В – белый
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – чёрный/жёлтый
Зажигание 2 – синий/красный
ACC – чёрный/красный
Жгут проводов в пороге со стороны водителя:
Огни указателей поворотов – красный/белый и красный/синий
Освещение салона (-) – жёлтый/зелёный
Бензонасос – зелёный/жёлтый толстый
Тормозные огни – оранжевый у выключателя педали
Концевой выключатель багажника (-) – зелёный/жёлтый; в багажнике со стороны водителя, под крышкой задних огней находится разъём, провод от которого идёт в крышку багажника
Точки подключения автосигнализации на Kia Sportage 1999
на замке зажигания:
стартер – чёрный/жёлтый
зажигание – чёрный/белый
на рулевой колонке:
габариты – зелёный/оранжевый
дальний свет – синий/красный
центральный замок (разрыв-масса) – чёрный/синий на водительской боковине
стоп-сигнал – зелёный/жёлтый в водительском пороге
стеклоподъёмники:
водительский – зелёный/жёлтый
левый задний – зелёный/синий
правый передний – жёлтый/чёрный
правый задний – белый
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2006
На замке зажигания:
+ 12 – красный и чёрный
зажигание 1 – белый/синий
зажигание 2 – белый
АСС – зелёный
стартер – чёрный/жёлтый
Повороты – красный/синий и красный/белый тонкие в пороге водителя
Концевик дверей – жёлтый/зелёный в стойке водителя
Стеклоподъёмники (все в водительской двери):
Передний левый – розовый
Передний правый – красный/чёрный
Задний левый – красный
Задний правый – синий/белый
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2008
Концевики дверей – оранжевый провод, левый разъем комбинации (который побольше).
Концевик багажника – синий провод, на разъеме ц.з. (второй с края), (на комбинацию не идет!), (на блок штатной сигнализации не идет!).
Габарит – зеленый провод, в пороге водителя.
Повороты – жгут порога (в котором красные толстые провода) – два желтых провода.
Концевик капота – установить.
Блокировка – правая сторона, белый разъем, синий толстый провод в углу разъема – бензонасос.
Давление масла – белый провод, в середине левого разъема комбинации (который побольше).
Стоп сигнал – красный провод нижнего разъема на блоке управления коробкой (автомат).
Ручник – синий оранжевый провод, разъем жгута из порога водителя (за пластмассой под ручкой открывания капота, белый разъем нижний).
Замки дверей:
блок ц.з. (рядом с дигностической колодкой) или синий разъем слева внизу.
Синий – отпирание (-).
зеленый – запирание (-).
Блок штатной сигнализации (за магнитолой):
Концевик капота – белый провод 4 с края (нижний ряд, между желтым без полосы и синим, третий разъем слева).
Отпирание дверей – первый разъем: синий – отпирание; зеленый – запирание (нижний ряд, рядом с кор. оранж. и пустым пином).
Силовые: (жгут замка зажигания)
Красный или белый – плюс.
Синий – IG1.
Оранжевый – IG2.
Розовый – АСС.
Зеленый – стартер.
Плюс постоянный – красный.
АСС – оранжевый.
Габариты – красный желтый.
Ключ в замке – черный (напротив красно желтого).
Усилитель антенны – белый.
желтый (+); черный (-) – перед левый.
синий (+); красный (-) – перед правый.
коричневый (+); белый (-) – тыл правый.
зеленый (+); оранжевый (-) – тыл левый.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2009 дизель
Замок зажигания:
12 – белый и красный
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
АСС – розовый
стартер – зелёный
Щиток приборов:
двери – оранжевый на среднем разъёме
тахометр – синий на среднем разъёме
багажник – голубой на белом разъёме под левой боковиной
Левый порог:
ручник - синий/оранжевый
повороты - жёлтые
центральный замок (-) – зелёный (запирание ), синий (отпирание) в синем разъёме под левой боковиной или на БЦЗ над педалью сцепления
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 3 (2011г.)
Замок зажигания или тройной разъём спереди БП:
+12В – красный
АСС – белый
Зажигание1 – зелёный
Зажигание2 – синий
Стартер – белый
Большой разъём БП (лицевая сторона, внизу):
ЦЗ (отпирание) (-) – серый/чёрный
ЦЗ (запирание) (-) – синий/чёрный
Концевики дверей (-) – зелёный/оранжевый (ПЛ), розовый/чёрный (ПП), серый/чёрный (ЗП), жёлтый/чёрный (ЗЛ)
Концевик багажника (-) – белый
Отпирание багажника (+) – синий
Повороты – 2 белых (зад и повторители)
Маленький вертикальный разъём БП (лицевая сторона, слева):
Повороты – белый, жёлтый (перед)
Концевик капота (-) – красный/чёрный
Контроль (зарядка) – зелёный
Стоп – зелёный/чёрный, левый порог, ближе к средней стойке
На замке зажигания:
+ 12 - красный и чёрный
зажигание 1 - бело/синий
зажигание 2 - белый
АСС - зелёный
стартер - чёрно/жёлтый
Повороты - красно/синий и красно/белый тонкие в пороге водителя
Концевик дверей - жёлто/зелёный в стойке водителя
Стеклоподъёмники (все в водительской двери):
Передний левый - розовый
Передний правый - красно/чёрный
Задний левый - красный
Задний правый - сине/белый
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2008
Концевики дверей - оранжевый провод, левый разъем комбинации (который побольше).
Концевик багажника - синий провод, на разъеме ц.з. (второй с края), (на комбинацию не идет!), (на блок штатной сигнализации не идет!).
Габарит - зеленый провод, в пороге водителя.
Повороты – жгут порога (в котором красные толстые провода) – два желтых провода.
Концевик капота - установить.
Блокировка - правая сторона, белый разъем, синий толстый провод в углу разъема – бензонасос.
Давление масла – белый провод, в середине левого разъема комбинации (который побольше).
Стоп сигнал – красный провод нижнего разъема на блоке управления коробкой (автомат).
Ручник – синий оранжевый провод, разъем жгута из порога водителя (за пластмассой под ручкой открывания капота, белый разъем нижний).
Замки дверей:
блок ц.з. (рядом с дигностической колодкой) или синий разъем слева внизу.
Синий – отпирание (-).
зеленый – запирание (-).
Блок штатной сигнализации (за магнитолой):
Концевик капота – белый провод 4 с края (нижний ряд, между желтым без полосы и синим, третий разъем слева).
Отпирание дверей – первый разъем: синий – отпирание; зеленый – запирание (нижний ряд, рядом с кор. оранж. и пустым пином).
Силовые: (жгут замка зажигания)
Красный или белый – плюс.
Синий – IG1.
Оранжевый – IG2.
Розовый – АСС.
Зеленый – стартер.
Подключение магнитолы.
Плюс постоянный – красный.
АСС – оранжевый.
Габариты – красный желтый.
Ключ в замке – черный (напротив красно желтого).
Усилитель антенны – белый.
желтый (+); черный (-) – перед левый.
синий (+); красный (-) – перед правый.
коричневый (+); белый (-) – тыл правый.
зеленый (+); оранжевый (-) – тыл левый.
Мой автомобиль KIA Sportage SL 2013г.в. пр-ва Словакия/Калининград.
Двигатель бензин, полный привод AWD, 5МКПП, комплектация ESP, климат, круиз-контроль, запуск с ключа.
Сейчас стоит А61.
Хочу поставить А93 can+lin по причине наличия у нее бесключевого обходчика F1 (Фортин. ) и тем самым не держать в машине 2ой ключ.
Посмотрел карту монтажа А93, но она для машин с АКПП и машин 2014г.
Моя машина с МКПП, круиз-контролем и на педали сцепления есть 2 концевика. (Пока сцепление не выжмешь - стартер не крутит). Как я предполагаю, надо с помощью внешнего реле шунтировать контакты концевика педали? И если это так, то куда запитать это реле?
Прошу, помогите найти решение по установке.
Ответы 42
Для обхода штатного иммобилайзера вашего автомобиля, достаточно будет модуля CAN-LIN, установленного внутрь сигнализации.
Т.е. мне еще придется докупить модуль CAN-LIN помимо самой сигнализации А93 can+lin (http://ultrastar.ru/16639/33068 ).
Нет, покупать ничего не надо, т.к. А93CAN+LIN уже имеет этот модуль.
Спасибо, успокоили. Теперь бы еще найти решение проблемы с педалью сцепления.
Кажется я понял в чем я ошибаюсь. Мне необходимо еще докупить бесключевой обходчик F1, т.е. он в комплект сигнализации А93 can+lin не входит.
В этом я прав.
Для обхода штатного иммобилайзера вашего автомобиля, достаточно будет модуля CAN-LIN, установленного внутрь сигнализации.
Прошу прощения. Т.е. F1 не нужен?
Как быть в таком случае с концевиком педали сцепления?
Как я предполагаю, надо с помощью внешнего реле шунтировать контакты концевика педали
Спасибо.
Питание этого реле подключить параллельно с питанием силового реле, что шунтирует контакты замка зажигания при автозапуске?
Для питания этого реле можно использовать синий провод силового релейного модуля, запрограммировав этот вывод на имитацию нажатия педали сцепления для авто с ключем:
При этом к замку зажигания подключается только Зажигание 1 и 2, без АСС.
На прошедших выходных так и не нашел время установить сигналку на машину. Прочел инструкцию, почитал на сайте и понял следующее:
То что мне придется перепрошить блок can-lin до версии 3.10 вместо имеющейся 3.8 (согласно наклейки) мне понятно, а вот перепрошить сам блок А93, как я понял, не возможно.
У меня версия M8, а на сайте http://www.ultrastar.ru/16639/33068 упоминаются версии N2, M2, L7, L5, L2, K9.
Не принципиально же какая версия прошивки блока сигнализации?
М8 - достаточно актуальная прошивка. Обновлять её необязательно. А вот в кан-модуль можно залить и 3.11
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста схему имитации педали сцепления пробовал через реле и напрямую обьеденить контакты все без результатно!! Заранее благодарен
Тот ли концевик педали сцепления вы имитируете?
Михаил, ты победил сцепление со схемой подключения имитации нажатия?
Доброе утро. Да тот за педалью два провода от концевика кр. И черн. Перешли в разьем на бел. И бел/чер. И под капот дальше
Надо минус подать на педаль на время старта. Пойдет ли розовый провод который на обходчик? Чтоб реле не вешать
Eugenyc уже давал ранее в этой теме хороший вариант. Используйте для этого синий тонкий провод, идущий от ЦБ на силовой модуль. При этом подключать синий толстый провод от силового модуля к цепи АСС автомобиля не надо. Функция 8 второй таблицы программирования должна иметь вариант 4.
Черный-желтый провод силового модуля на черный -оранжевый педали сцепления (+12в) реле не требуется
Виктор! мне надо минус подать на момент старта и у Сеня там два провода белый и белый с чёрной полосой
Мегавольт а синий тонкий его откусывать надо или я могу просто подматать? и диод надо ставить?
Его можно просто откусить от разъёма силового модуля и подсоединить к концевику педали сцепления. Конечно, если он имеет отрицательную полярность, как вы утверждаете.
ЗНАЧИТ У ТЕБЯ ДОРЕСТАЙЛ
Вот я схему обнаружил
Попробую синий подать думаю получится. Всегда на акпп ставлю редко кто на механику запуск хочет
Не забудьте запрограммировать данный провод соответственно.
пробником попробуй что там весит при вращении стартера
если на белом появляется + то стартер на белый -черный +12
Буквально вчера закончил с установкой сигналки. Виноват, что так долго не делал, обстоятельства.
Несколько раз звонил в техподдержку Старлайна.
1) пришлось в настройках контроль зажигания ING1 сделать по аналогу - по CAN не видела. Что за шляпа?
2) и главная засада - не пускался двигатель при дистанционном запуске. Причина была в необученности обходчика. Как его обучить ни слова не было в инструкции. Может плохо искал, подскажите где инфа? Спасибо техподдержке - подсказали.
3)Сделал альтернативное подключение аварийной сигнализации. Как теперь отключить управление светом по CAN?
Прошу также подсказать, возможно ли реализовать такую задумку: в основном режиме работы сигнализации имелись бы разомкнутые контакты, подключив к которым цепь питания антенны штатной сигнализации - она не работала, а при переводе сигнализации в режим сервисного обслуживания контакты замыкались бы и штатка работала.
П.С. вышла новая версия прошивки CAN+LIN для моего авто 3.11
1. По аналогу лучше,только в КАН надо выключить.
2. 14 раз на валет и включить зажигание. Как сирена пикнет 2 раза -обучился
3.в канмодуле выключить или через комп или с помощью кнопки валет.
1. Собственно так только и функционирует.
2. Тоже самое сказали в техподдержке. А если бы её не было, от куда можно узнать о данной процедуре?
3. На компе через программатор не нашел такого пункта в настройках.((( Как сделать кнопкой валет?
2 инструкция к настройке кан модуля, там .
3 раздел где описывается настройка кан. Дополнительный режим настройки
1. А какого патефона зажигание по кан не видит? Если честно возмущен, но уже смирился.
2. Так и не нашел в инструкции по установке данной информации (14 раз нажать сервисную кнопку, включить зажигание . ).
3. Инструкцию пришлось скачать и для наглядности распечатать соответствующие пункты. Проведя соответствующие манипуляции (стр 113,115,120 руководства по установке) получил ожидаемое. Жаль что сразу в коробку с сигой данную инструкцию не положили.(
Если по CAN зажигания не видит то и обход по LIN тоже не должен идти .(так сказали в тех.под. SL)
По кан зажигание не видит, по аналогу видит, дистанционный запуск работает, значит с лин порядок.
Странно ,сейчас позвонил в т.под. сказали что зажигание по КАН для обхода по ЛИН обязательное условие.
Читайте также: