Установка сигнализации шерхан мобискар 2 на гранту
Автозапуск легко реализовать не получилось). Первый опыт, так сказать. Но, русские не сдаются! И в итоге всё заработало. Благодарю драйвовчан
vanya1983 , goodzeev , maximiliyan за помощь и отдельное спасибо мастеру над электроникой Александру Рудакову. Также спасибо автору статьи: Общие рекомендации по выбору способа контроля работы двигателя и гуглу.
Если у вас нет CAN-шины, то подключение нужно будет делать по аналогу, те тянуть провода от тахометра, от ручника и, в случае с РПП, ещё от педали тормоза. Мне не пришлось, тк есть CAN.
Для начала займёмся настройками сигнализации, затем будем подключать провода и потом производить запуск.
В руководстве пользователя нет инфы по установке и тонкостях настройки на определённом авто, поэтому оно нам не понадобиться. В приложении "Конфигуратор Mobicar" вместе с прошивкой блока сигнализации, мы получим и карту установки на наш авто. Вот туда и будем смотреть, а именно в место "подготовка к автозапуску", пункт 5. Он состоит из 3 подпунктов:5.1. Подключение обходчика иммобилайзера; 5.2. Подключение релейного блока (будем использовать два 4-конт. НЗ реле, 150р. за шт., +предохранитель 30А); 5.3. Подключение имитации тормоза.
Итак, п.5.1. Подключение обходчика иммобилайзера.
Нажать на антенном модуле кнопку 1раз долго до сигнала и в теченни 5сек ещё раз долго для входа в режим обучения обходчика. Потом включаем зажигание слышим сигнал зуммера выклчаем зажигание. Повторяем ещё 4раза. После этого нам понадобиться ноут с конфигуратором и интернетом, который сразу предложит начать процедуру обучения говорим да, ждём результата, если получилось, то жмём активную кнопку "готово".
Далее пройдём процедуру обучения сигнала тахометра( нужна для контроля работы двигателя).
5.2. Подключение релейного блока (см.схему на фото ниже)
Подключение цепи поддержки зажигания мы уже частично выполнили в части первой сборника статей по Мобикару (подключили нужные провода к замку зажигания и вывели их в место установки "релейного блока" из двух нз реле в монтажном блоке -МБ). Осталось подключить недостающие провода управления от сиг-ии. В разъёме X8 нужные нам провода идут для подключения к релейному модулю (не идёт в комплекте с сиг-ей. Покупается отдельно, стоит около 1500р. Дороже двух релюх)). Если уверены, то откусываем ненужные провода, оставшееся изолируем и прячем (совет только для опытных!) Если не уверены, то правило работает "семь раз отмерь-один отреж" или как я "…не отреж совсем, мало ли что")
Теперь подключим все подготовленные провода к нашим реле по схеме. По идее, длины проводов хватает как раз до МБ, но тк я много раз всё переподключал, то для удобства их нарастил.
5.3. Подключение имитации тормоза.
Не делал, тк МКПП.
Далее настраиваем автозапуск как кому нравиться.Можно через конфигуратор, можно через приложение. Для работы АЗ нужно выбрать способ поддержки зажигания( работа двигателя, после вынимания ключа из замка), у меня выбрано "при включении стояночного тормоза" и "выключение поддержки при закрытии водительской двери".
Проверяем работу.
Заводим двигатель. Поднимаем ручной тормоз, слышим тройной писк сигналки и моргание указателей поворотов на панели приборов, означающие что подготовка успешно выполнена.
Вынимаем ключ, двигатель продолжает работать. Ввходим из машины(открываем-закрываем водительскую дверь) и ставим авто под охрану. Двигатель должен заглохнуть. Долгое нажатие на кнопку III брелка и, если всё сделано правильно, то машина должна завестись.
Современные автомобильные сигнализации с автозапуском стали цифровыми гаджетами. Поэтому, как и в случае с любыми гаджетами, на первый план выходит программное обеспечение. Однако для установки на автомобили конкретной марки нужна одна микропрограмма, другой – другая, третьей – третья и т.д. Установщик оказывается в ситуации, когда он вынужден сначала искать ПО, потом устанавливать его, проверять корректность и т.д. Все это отнимает много времени. У автосигнализаций семейства SCHER-KHAN MOBICAR этих недостатков нет. Приложение «Конфигуратор Mobicar» выполняет все указанные рутинные действия автоматически.
РАБОТАЕТ НА WINDOWS
«Конфигуратор Mobicar» - бесплатное приложение для настольных ПК и ноутбуков под управлением операционных систем семейства Windows. Не требует установки на системный диск, может работать прямо из архива.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ MINI USB – USB
Простое подключение процессорного блока охранной системы к компьютеру с помощью стандартного кабеля mini USB – USB. Автоматическое распознавание подключенного устройства по факту подключения.
ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ПО
Установщику автосигнализации с автозапуском достаточно выбрать конкретную модель автомобиля. Загрузка соответствующей микропрограммы происходит напрямую в процессорный блок системы.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА УСТАНОВКИ
Не требуется искать технологическую карту установки сигнализации. Она автоматически становится доступна вместе с микропрограммой под конкретный автомобиль.
НАСТРОЙКА ВСЕХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ПОД КЛИЕНТА
Можно индивидуализировать работу системы под требования каждого клиента. Для ручной регулировки и тонкой настройки автосигнализации с автозапуском доступен целый ряд параметров.
УДОБНЫЙ СПРАВОЧНИК ДЛЯ РАБОТЫ С ПРИЛОЖЕНИЕМ
Каждая вкладка «Конфигуратора Mobicar» снабжена подробным описанием ее функций. Описание открывается нажатием на зеленую кнопку со знаком вопроса в правом верхнем углу окна.
С появлением в жизни автовладельца современной автосигнализации Scher Khan Mobicar 2 его взгляд на удобство использования и надежность охраны своего авто кардинально изменится.
Даже инструкция прикладываемая к комплекту устройств даст возможность понять насколько ничтожно малым был уровень защиты авто раньше.
А после начала ее пользования все преимущества станут еще более очевидными.
Удобное управление
Удобство в управлении сигнализацией Mobicar 2 реализуется за счет встроенного Bluetooth smart модуля, который позволяет применять смартфон в качестве двустороннего брелка с большим набором различных функций. Для того чтобы использовать смартфон в этом качестве на него необходимо установить специальное приложение Scher Khan Mobicar и при помощи него управлять всеми возможностями охранной системы, настройками и узнавать необходимые данные, к числу которых относятся:
- уровень чувствительности и статус тревожных датчиков;
- обороты двигателя;
- температура в салоне;
- напряжение бортовой сети;
- уровень топлива и многие другие.
Надежная защита
Для обеспечения максимального уровня защиты автомобиля данная охранная система снабжена иммобилайзером. При этом функцию метки берет на себя смартфон автовладельца, который подтверждает его личность и дает «добро» на запуск двигателя. При этом значимость, которую раньше имел привычный брелок, практически теряется, так как без присутствия смартфона, с установленным на нем приложением, завести автомобиль будет невозможно.
Кроме того Шерхан Мобикар 2 в наборе основных функций защиты авто имеет возможность наложить запрет на выключение охраны при утере или краже брелка. При возникновении подобных ситуаций снять автомобиль с охраны брелком не представиться возможности до тех пор, пока рядом с машиной не окажется привязанный к ней смартфон. О запуске автомобиля и говорить в этом случае не стоит.
Система радиообмена осуществляется на частоте 868 МГц, которая является слабозагруженной, что сводит к минимуму возможность возникновения помех или каких-либо искажений даже в городских условиях. Транслируемые команды закодированы специальным алгоритмом, который основан на базе стандарта шифрования AES-128, отмеченным как одним самых из криптостойких.
Кроме того каждый отдельный комплект автосигнализации имеет индивидуальные ключи шифровки, что является надежной защитой от интеллектуального взлома.
Обеспечения комфортного использования
Автосигнализация Мобикар 2 – это простота и удобство в использовании, предназначенные для комфортного применения автовладельцем, благодаря наличию таких функций как:
- автоматическая постановка и снятия авто с сигнализации, реализующаяся при отдалении и приближении автовладельца соответственно, особенно удобная в использовании в тот момент, когда достать смартфон или брелок из кармана не предоставляется возможным;
- аварийная индикация при экстренном торможении, которая позволит снизить риск возникновения ДТП. При резком торможении автотранспортного средства сигнализация переключается в аварийный режим, что привлекает внимание водителя следующего позади, и он более оперативно предпринимает определенные действия направленный на предотвращение аварии;
- автоматический запуск двигателя в необходимом режиме, то есть в определенное время, при определенных показателях температуры окружающего воздуха или внутри салона.
Помимо всего прочего производители данного исполнения сигнализации обещают осуществлять информационную поддержку по техническим вопросам на всей территории России и ближнего зарубежья и предоставляют гарантийные обязательства на протяжении 5 лет с момента покупки.
На таком прекрасном автомобиле всё должно быть прекрасно: и внешний вид и ходовая и электрика. Моих "старых" китайских открывашек стало мало, когда узнал что авто вполне себе современный и имеет на борту шину CAN (Lin у меня нет). Захотелось расширения функционала сигнализации, а конкретно Жк-брелок с диалоговой связью и возможностью автозапуска (АЗ). Для этих целей, после долгих поисков, была приобретена сигнализация Шерхан Мобикар B2. (2 в названии означает, что в комплектации есть сирена). Ближайший конкурент по функционалу стоил почти в 2 раза дороже (мне обошлась в 6000 из-за накопившихся бонусов в инет-магазине), поэтому долго не раздумывая я её купил. Что же у неё есть такого хорошего? Все нужные мне плюшки:и безключевой доступ ака "свободные руки" и большое количество проводков, которые можно запрограммировать в специальном приложении для настройки-прошивки-диагностики под Windows, ну и, конечно, функция автозапуска. Более подробно о возможностях можно почитать на сайте производителя. Там же будет ссылка на программу-конфигуратор для загрузки последней прошивки с картой установки под ваш авто. Я коротко опишу основные точки подключения и подробнее остановлюсь на установке и настройке нужных мне функций. С сигналкой оказалась связана пара доделок, поэтому их разделил на отдельные части. Ссылки в конце статьи.
Инструменты:
нож канцелярский, стриппер (съёмник изоляции), пресс-клещи ПК-16, пресс-клещи SN-48B, кусачки+пассатижи, отвертки крест-шлиц, паяльник китайский с регулировкой t°, мультитестер с фичами( крокодильчики, насадка для прокалывания провода, не знаю как правильно назвать)), шуруповёрт, проволока стальная для протяжки кабеля, фонарь и многое другое)) — шутка (…или нет?).
Затраты на материалы:
-изолента чёрная 4шт. 200р.,
-изолента тканевая мягкая с али (можно взять похожую "маделин антискрип") 100р.,
-соединители папа-мама 6.3мм 200р.( тут такое дело, лучше обойтись без них совсем, но тогда в начале это казалось правильно и красиво),
-термоусадочные стыковые гильзовые соединители под провод 0.5-1.5мм.450р.(можно обойтись паяльником термоусадкой),
-скотчлоки под кабель0.5-6мм 150р.,
-Термоусадочные трубки раздых диаметров(были),
-гофра черная Ø0.5,0.7,0.9мм все по 5 метров(можно брать меньше, тк в основном нужна 0,9мм, иногда0,5-0,7) 300р.,
-диоды 1N4148 50р за 100шт.(были),
-провода: шввп(2х жильный в изоляции) 0.75мм 10м 160р, (не покупал, тк было)
Провод силовой ПуГВ 1х1.5 белый 10м 120р. Итого: 1560р.
Подключение:
Итак, во-первых, скидываем минус с акб. Смотрим схему подключения и определяемся, что будем подключать.
Блок сигнализации я разместил за щитком приборов.
По пунктам:
1.Питание сиг-и. Красный провод. "+" можно взять с монтажного блока или с колодки замка зажигания или со жгута панели приборов. Минус берём с корпуса.
2.Сирена. коричневый провод. Перед протяжкой проводов читаем следующий пункт (3.датчик температуры).Тянем в подкапотное пространство (я тянул через через отверстие с трубками гидрокорректора).Подключаем к красному проводу сирены. Минус берём с корпуса. Не забываем про гофру и изоляцию. Стандартного провода должно хватить, если сирену ставить на стандартное место(моторный отсек, ближе к салону).
3.Датчик температуры. Стандартного провода должно хватить. Крепим на хомут рядом с двигателем. Фото ниже.
4. Датчик капота (концевик). У меня был в комплекте, если нет, то докупаем. Стандартного провода должно хватить, поэтому тянем под капот вместе с проводом сирены и датчиком температуры.
4. Замки подключал по схеме(см. фото). 6 проводов разъёма х8: желто-белый, зелёно-белый +12в;
желтый-чёрный, зелёно-чёрный "-"; зелёный, желтый привод Ц.З. Тянем в водительскую дверь на конт 2-7 замка двери. Я тянул к монтажному блоку(МБ), так как провода от замка вывел из водительской двери ранее (писал в предыдущих статьях).
5. Концевики дверей. Красный-чёрный провод сиг-ии. (правильное подключение смотри в статье про концевики по ссылке в конце статьи).
6. Датчик (концевик) багажника (встроен в замок), но в замок не полезем, тк есть более удобное место. Это плафон освещения багажного отделения. Вынимаем плафон и серый/черный провод разъема Х6 сиг-и подключаем к белому/черному проводу плафона. Ставим диод.
7. Кан-лин шина. У меня есть только кан, поэтому
белый-зелёный от сиг-и соединяем с розовым-зеленым жгута щитка приборов, а белый-синий соединяем с желтым-синим.
8.Поворотники. Фиолетовый-коричневый и
фиолетовый-желтый провода разъема Х8 к синему (правый борт) и
синему/черному (левый борт) проводам. Управление по плюсу. Подключение можно осуществить в
жгуте щитка приборов.
9. Доп.Канал1 багажник. Смотрим схему. Жёлтый-синий провод тянуть к кнопке открытия багажника, а точнее на реле( как у меня) в монтажном блоке.
10. Доп.Канал2 стеклоподъёмники. Жёлтый-белый провод тянем в вод.дверь к модулю стеклоподъёмников.
11. Антенна. Выбираем место в соответствии с рекомендациями: для лучшего приёма-большей дальности крепим на лобовое стекло. Если нужна скрытность и улучшение приёма не требуется, то антенный модуль можно закрепить под торпедо (за панелью приборов). Сматываем лишний кабель, крепим на изоленту или хомуты. Подключаем штекер антенны.
12. Датчик зажигания. Зеленый провод разъема Х6 нужно подключить к сине-черному проводу замка зажигания. В этом месте, кроме датчика зажигания, к этому же сине-чёрному проводу (+зажигания) нужно подключить ещё провод, потолще (не меньше 1,5мм кв.) длины, достаточной, чтоб дотянуть до МБ.
13. Цепи авто запуска. По аналогии с датчиком зажигания, подключаемся к двум другим проводам разъёма замка зажигания. 1-Красный провод разъема замка зажигания («стартер»). 2-Розовый
провод разъема замка зажигания («+12В»), желательно через предохранитель 40А. его я впаял на конце провода, ближе к МБ. Более подробно в следующих статьях.
14. Реле блокировки двигателя. Идёт в комплекте. Обычное 5-контактное НЗ реле. Не является необходимым для работы сигнализации, поэтому можно ставить после всех подключений (или не ставить). Можно прятать в укромных местах, но чем дальше тем трудней ставить и, соответственно обслуживать(менять, проверять и тд.), но и трудней обнаружить угонщику! (вряд ли он будет тратить на это время). Синий провод от сиг-и. Смотрим схему.
Всё. Теперь можно накидывать обратно минус акб. Сига пикнет и на брелке появится индикация. Можно нажимать кнопки проверять работу всех подключенных выше устройств. Также не помешает привязать смартфон и проверить работу сигнализации через приложение. (ссылка на видео).
Общие рекомендации: Чем больше вы посмотрите обучающих видео и прочитаете инструкций по установке, тем лучше. Отмотать точное количество изоленты на провода и отрезать лешнее в нужном месте способен только мастер-установщик, поэтому не спешим, отрезаем лишнее только когда всё подключено и работает. Не ленимся, уважаем труд свой и других людей, делаем красиво и, по-возможности, правильно…Конечно, наоборот: делаем правильно и, по-возможности, красиво.
Пока всё. Если что забыл, пишите в коментах. Спасибо за внимание.
Другие статьи по теме:
Часть 2. Выкидной ключ.
Часть 3. Концевики и вежливая подсветка.
Часть 4. Автозапуск.
Технические характеристики
Комплектация
В комплектацию системы Шерхан Моби Кар 2, помимо самого процессорного блока, входят:
Также пользователь найдет в коробке руководство по настройке и эксплуатации оборудования, наклейки, схему установки и т.д.
Функции
Преимуществом системы являются широкие функциональные возможности. Помимо самой постановки на охрану и запуска режима тревоги, предусмотрены и другие функции. К их числу относятся:
Преимущества и недостатки
К числу преимуществ, которыми обладает автосигнализация Шерхан Мобикар 2, относятся:
Недостатков автосигнализация Шерхан Мобикар2 не имеет. Но некоторые пользователи отмечают, что сталкивались с трудностями, когда разбирались в работе мобильного приложения.
Как установить
Сигнализация Шерхан Мобикар устанавливается так же, как и любая другая подобная система. Теоретически это можно сделать самостоятельно, хотя лучше доверить установку центрального блока специалисту, поскольку профессионал знает, как лучше сделать это, не затрагивая электронные системы автомобиля. Это то, что касается аппаратной части, но не стоит забывать и о программном обеспечении.
Для корректной работы системы нужно скачать на смартфон или планшет мобильное приложение, с помощью которого можно управлять сигнализацией, проверять ее состояние, менять настройки.
Но установки приложения недостаточно. Для того чтобы смартфон или планшет могли работать с сигнализацией, нужно выполнить процедуру сопряжения, которая детально рассмотрена в инструкции пользователя. Используется для этого технология Bluetooth.
Инструкция по эксплуатации
Пользоваться системой легко, тем не менее, стоит предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации, поскольку есть целый ряд нюансов, связанных и использованием смартфона или планшета.
Для начала производится настройка системы. Автомобилисту стоит изучить инструкцию, чтобы уверенно пользоваться меню и не путаться в значках различных функций.
Руководство пользователя рассматривает несколько способов постановки на охрану. Например, если удерживать кнопку до того, как прозвучит короткий звуковой сигнал брелока, машина 1 раз мигнет, и нужный режим запустится без сигнала автомобиля.
Кроме того, в инструкции рассматриваются правила автоматического запуска, включения подсветки и множество других нюансов, которые в ходе эксплуатации автомобилисту проще запомнить. Дополнительно в руководстве пользователя описаны случаи включения режима тревоги и автоматического отключения охраны.
Читайте также: