Какую сигнализацию поставить на шкоду октавия а7

Обновлено: 08.01.2025

Собираюсь покупать новую машину Skoda Octavia A7 (new), комплектация Elegance с уже установленной сигнализацией с датчиком объема, крена и автономной сиреной.

Хотелось бы на нее поставить сигнализацию с автозапуском. Дилер предлагает в подарок на выбор StarLine E91, Scher-Khan Logicar 4 или Pandora DXL 3500, но за 13000 рублей.

Сам начал интересоваться темой и собирать информацию в интернете и на форумах. Складывается такое ощущение, что все, что предлагает дилер, да и вообще большинство сигнализаций ставятся для успокоения своей души, а в некоторых случаях еще и помогают угнать авто. На текущем автомобиле стоит сигнализация Sheriff ZX-925, была не приятная ситуация, когда неожиданное возвращение из магазина спасло машину от угона. Не хотелось бы повторения ситуации.

А теперь собственно вопрос к знатокам и всем, кто может высказаться по делу:
- Что выбрать из представленного списка автосигнализаций с автозапуском? За указание на причину выбора, отдельное спасибо.
- Какую сигнализацию с автозапуском выбрать при аналогичном бюджете?
StarLine E91 – 7200р.
Scher-Khan Logicar 4 – 8500р.
Pandora DXL 3500 – 12700р.
- Что бы Вы сами выбрали на моем месте или для своей машины?

Про шер-хан уже начитался в интернете!

Сейчас выбираю между двумя оставшимися (StarLine E91, Pandora DXL 3500) + смотрю в сторону более дорогих вариантов от старлайн, в частности с GSM. В ближайшее время уточную, что еще может поставить дилер.

С выбором установщика есть проблема. При покупки машины 2013 года, есть скидка, в районе 17000 рублей и кроме автосигнализации, я ее ничем не могу забрать. Есть еще вариант взять зимней резиной, но там резина ханкук и накрутки относительно цен в автомагазинах около 10 т.р. Вся скидка практически теряется.

Подскажите, на что еще из starline можно обратить внимание?

Что скажите на счет StarLine E91? Я так понял, что это самый базовый вариант сигнализации и продается только автодилерам. Стоит ли с ней связываться?

Независимо и в дополнение от того, что будет поставлено из электроники, добавить:
Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс 633 Skoda Octavia new

Этот замок можно приобрести и поставить совершенно независимо и от дилера и от установщиков, т.е. самостоятельно за полчаса времени.
http://www.autoelektronika.ru/index.php?page=katalog&id=786

Это не самый базовый. Самый базовый, это А91, потом идёт Е90, и Е91. 90 и 91 отличаются только наличием КАН шины у 91.
GSM GPS модуль можно поставить опционально, и будет то же самый А94.
Так что ставьте Е91, и всё будет хорошо.

Ездил к дилеру, попутно уточнил про сигнализации, которые они (дилер) вообще ставят на Skoda Octavia A7, получилось следующее:
StarLine E91 - 7500 р.
StarLine B94 - 9040 р.
Scher-Khan Logicar 4 – 8500р.
Pandora DXL 3500 – 12700р.

В настоящее время выбираю между E91 и B94. На сколько я понимаю, практически одинаковые сигнализации. Опционально можно добавить GSM и GPS модули к каждой из них. У B94 функционал более богатый. В остальном все одно и тоже.

Хотелось бы услышать мнение экспертов относительно данных моделей. Что выбрать при практически равной стоимости?

Как советуют на данном форуме, сигнализацию необходимо устанавливать у специалистов. В моем случае вариантов нет и я буду ставить у дилера.
В связи с этим вопрос - как проконтролировать качество установки и работы сигнализации? Как дать понять тем, кто будет ставить сигнализацию, что я потом буду ее проверять и тяп-ляп меня не устроит?

Ну и последний вопрос. Поскольку сигнализация будет с автозапуском, то один ключ будет спрятан в машине. Ключ прячут целиком или просто выковыривают из него элемент, необходимы иммобилайзеру?

Буду признателен тем, кто отпишется по данному вопросу или даст полезные ссылки по моим вопросам.

Е91 вам вполне достаточно. Переплачивать за В94 нет смысла.

Цитата:

Практически ни как. У них поток. Установкой сигнализаций занимаются мастера установщики, которым глубоко насрать мнение клиента.
Они то и не могут сделать лучше. Они ставят как умеют и всё.
И потом, сигнализацию, возможно уже установили. Просто когда будете забирать машину, вам просто предложат вариант с установленной сигнализацией. Они так часто делают, типа с завода уже стоит. На самом деле ставят прям там.
И ставят там по тупому, т.е. по стандартному. И если этот установщик попадётся криворукий, а за частую такие и работают в автосалонах, из-за низкой ЗП, то сигналка будет стоять ещё и криво.
В очень редких случая ставят хорошо. Но что бы хорошо поставить, на машину нужно убить 1 день. А они делают по 3 машины в день, потому что поток. Из-за спешности, установка за частую очень стандартная, и всё ставят под рулевую колонку, т.е. угнать после их установки проще пареной репы. Блокировки делают тупые, типа стартер и всё, вообще не заморачиваются.
По этому если хотите что было всё ОК, ставить нужно не у них.

Ещё недостаток автосалона. Машину вам будет отдавать манагер, который в этих сигналка нихрена не понимает. Он вам сможет показать только где открыть и где закрыть и всё. На этом его знания закончатся. Например как включить автоматический запуск двигалетя по температуре, они да же не знают. Будете сами потом сидеть и изучать инструкцию. При приёмке, хотя бы проверьте, показывает ли дополнительный датчик температуры на двигателе. А то есть некоторые недобросовесные, не ставят его.

Цитата:

Я даю 100 пудов, они не будут заморачиваться выковыриванием чипа иммобилазера, а запихают в обходчик, весь ключ целиком, и спрячут под рулевой колонкой.

Удобство использования будет еще прилично так зависеть от того, кто и как поставит систему. Например при типичной салонной установке открывания багажника в охране скорее всего лишитесь как класса (хотя надо сказать что первый фортресс такого и не умеет, просто использование кан-модуля, снимающего статус "в охране" на время открывания багажника радиоканалом - на халяву решает и эту проблему).

: Из минусов - не вполне отвечает моим запросам по
> оповещению.

Отдельный пейджер типа Альтоники RP-102 решит и эту проблему

:Вопрос - а тот факт, что она использует стандартный
> шкодовский радиоканал и кодировку - это плюс или минус?

> Из плюсов Starline вижу ее возможности по оповещению. Из минусов,
> то что коды ее известны и граббером вскрыть не составляет никакого
> труда (при этом, тем не менее, она меня об этом оповестит, если я
> буду неподалеку). Все я правильно понимаю или что-то упустил?

При снятии граббером брелок будет молчать, автоконтроля канала нет.

> Еще вопрос к установщикам такой: знаю, что если ставить у вас, с
> гарантии не снимут, но при проблемах с электрикой в гарантийный
> период, придется побегать между вами и ОД. Особенно актуально это
> может быть во второй год (ИМХО), когда гарантия на сигнализацию
> закончится, а первые проблемы с электрикой тысяч так после 20-25
> могут начаться. Как быть в этой ситуации и насколько часто вам с
> ними приходится встречаться и разруливать? Заранее спасибо!

Насчет года - далеко не у всех срок - год, плюс у нас (и не только у нас насколько я знаю) даже постгарантийный ремонт идет по возможности по минимальным расценкам.

Извините, не понял. То есть, я не смогу открыть багажник с брелка
после салонной установки? А без сигнализации в штатном варианте
эта опция есть и я ее теряю?

Относительно гарантии вопрос был по проблемам, связанным с глюками
электронного управления двигателем, например модуля дроссельной
заслонки, довольно типичного для Шкоды. Вот вылезет он у меня на
втором году, ОД станет кивать на сигнализацию. Я понимаю, что они
должны это доказать и т.д., но на практике как вы решаете такие
вопросы? Или это вы и имели в виду под ремонтом за небольшие
деньги?

Если есть предложения по установке сигнализацию, буду признателен.
Бюджет - в районе 13 тыр.

В охране есть шанс что не сможете. Точнее сможете - но под звук сирены (оно надо?)

> Относительно гарантии вопрос был по проблемам, связанным с глюками
> электронного управления двигателем, например модуля дроссельной
> заслонки, довольно типичного для Шкоды. Вот вылезет он у меня на
> втором году, ОД станет кивать на сигнализацию. Я понимаю, что они
> должны это доказать и т.д., но на практике как вы решаете такие
> вопросы?

Решали подобное - приходится просто сдавать мастеру точку блокировки, дабы он понял, что вопрос не сигналочный ни разу.

: Или это вы и имели в виду под ремонтом за небольшие
> деньги?

Нет, под этой фразой имелись в виду например замена скисшего после 5-ти лет замка капота.

> Если есть предложения по установке сигнализацию, буду признателен.
> Бюджет - в районе 13 тыр.

Подробности - под ником.

Насчет указанных вами проблем по электрике - в курсе. На самом
деле у Шкоды косяков хватает, но тут взаимные чувства - у меня с
ними контракты периодески возникают, они мне платят деньги, ну а я
решил немножко им :-)

Снимаем левую боковую накладку. Затем снимаем ручку отпирания капота, освободив фиксатор, отвернуть клипсу крепления за ней и снять пластиковую накладку порога водительской двери (на защёлках).

Для доступа к антенне штатного иммобилайзера снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо сначала снять верхнюю часть кожуха, отсоединив её от нижней, и декоративную накладку под панелью приборов (всё на защёлках). Затем отвернуть три винта крепления нижней части кожуха рулевого вала и снять её

Чтобы снять панель приборов на Октавии А7. Для этого необходимо отвернуть два самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъём

Точки подключения Шкода Октавия А7

подключение массы под штатный болт в левой кик-панели.

Основные подключения выполнить на блоке ВСМ.

подключение шины СAN-А в жгуте разъёма А на блоке ВСМ. Шину CAN-B подключить в жгуте диагностического разъёма (OBD-II).

В жгуте разъёма С на блоке ВСМ выполнить подключение альтернативного управления световыми сигналами

В жгутах разъёмов А и С на блоке ВСМ и разъёма педали сцепления выполнить подключение цепей автозапуска двигателя согласно схеме 1

Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса и силового модуля автозапуска на монтажном блоке предохранителей

Установил у авторизованного установщика. Машина на гарантии. Хотел ставить у официалов, но драйвовчане переубедили. В итоге почти за ту же цену получил вместо А93 с брелками С93 с метками. Пока привыкаю. Автозапуск и прочие функции с телефона. Удобно. Штатный ключ работает как и раньше. Малогабаритная метка лежит в бумажнике с документами. Теперь без доков из дома не уеду!😁
Установили качественно. Все провода соединены со штатными и замотаны в ВАГовскую «мохнатую» изоленту.
В планах подключить к сигналке видеорегистратор, благо она программируемая и может включить его во время срабатывания тревоги.
У кого есть вопросы, пишите.

Skoda Octavia 2018, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 40

Приветствую! Сегодня тоже установил s96 на октавию а7. Ставил у именитых установщиков по всей России. У меня несколько вопросов… Если двигатель заведен автозапуском и когда подходишь к машине с меткой- машина у Вас глохнет? Можно ли завести машину автозапуском штатным брелком ( на ютубе полно роликов, где машина заводится удержанием или 3х кратным нажатием кнопки закрытия штатного брелка)? И последний вопрос, при постановке на охрану через метку, штатная сигнализация тоже становится на охрану? Спасибо.

Привет!
1. Я когда ставил, мне установщик сказал, что сделает так, чтобы машина глохла при приближении метки. Потом штатным ключом открываешь и заводишь. Мотивировал это тем, что штатный ключ не работает, когда двигатель заведён. Я сказал, что такой херни мне не надо. Он сделал так, чтобы машина не глохла, а я открывал двери с приложения. Сейчас с помощью Васи сделал так, чтобы кнопки на ключе работали на заведённом Авто и теперь все так, как и должно быть. Включаю автозапуск. Потом открываю машину штатным ключом и сажусь. У тебя проблема именно в этом. Установщики не умеют заставлять работать штатный ключ как надо.
2. Автозапуск пробовал включить штатным ключом, не заработало. Но мне это не нужно, так как все есть в телефоне. А телефон всегда под рукой, в отличии от ключа автомобиля.
2. Брелок как положил в сумку с доками, так и не доставал. Поэтому не знаю, что он там умеет делать.)
А вообще, сигналка подключается к ноуту и настраивается так, как нужно. Я ещё туда не лазил, но функций там много.

Не боитесь штатным ключом пользоваться?

А что с ним не так?)

Его ограбить могут и потом открыть авто. Я пользуюсь только с телефона или свободные руки.

Тут речь не про угон больше, а о проникновении в салон. В качестве метки лучше телефон использовать — тогда не забыть )

Если кому то нужно в салон, он не будет использовать дорогой граббер, а просто разобъет стекло.)

Грабер без палева, стекло палевно )

А что с ним не так?)

Здравствуйте, подскажите Васей отключили штатный ц.з, и машину ц.з закрывает StarLine?

Ничего штатного не отключал. Только активировал работу кнопок на брелке во время работы двигателя, чтобы можно было открыть машину вовремя автозапуска. Через Васю.

Спасибо. Уже разобрался, старлайн в ссылке пишет куда надо заити в VCDS

А не стрёмно машинку с ключом в салоне оставлять? Автозапуск конечно хорошо, но машина будет без иммобилайзера. Зачем? Двигатель прогревается на ходу за пару минут.

1: не стремно. Без метки ключ никакой роли не играет. Машина не уедет. Даже сирену не отключишь.
2: если угонщик умеет обходить сигнализацию, то ему ключ не особо и нужен. Легче замок зажигания свернуть, чем искать хорошозапрятанный ключ.
3: садиться в уже тёплый салон намного приятнее, чем трястись от холода. Времени стало много экономиться с приходом холодов- сел и поехал.
Что касается прогрева двигателя на ходу, то я сторонник большего прогрева на холостых, ибо работа под нагрузкой без правильных тепловых зазоров ничего хорошего не принесёт.

Я не имею в виду сам ключ, как открывашку, а чип иммобилайзера в нем. Нелогично получается, что ради автозапуска удаляется основной уровень защиты. А насчёт прогрева, скажу, что свою 1,6 могу полчаса греть ( что вредно для двигателя) и не прогреть, а на ходу, без сильных ускорений движок и коробка, безо всякого вреда для здоровья за пару минут прогреваются, да и подогрев кресел есть. Но это сугубо мое мнение, так сказать "мысли вслух'.

Так теперь функции иммо выполняет сигналка. В чем отличие?
Мой 1.6 за 10 минут прогрева поднимает стрелку температуры на пару делений от начала шкалы.

Отличие в том, что у меня без автозапуска и иммо и сигналка работают. Обойдут сигналку, иммо останется. Только и всего. Два уровня защиты получается.

Да никому эти Окташи нафиг не нужны… Больше трчсетесь за авто))

Может кому и на халяву достаются, а я на свои кровно заработанные купил, поэтому и трясусь.

Всё про бесключевой автозапуск Skoda, защита от угона, выбор сигнализаций и иммобилайзеров.

В отличие от Германии, в нашей стране, практически, не угоняют автомобили Шкода. Есть две причины для этого: невысокая востребованность б/у запчастей и надёжная штатная защита автомобиля.

Штатная защита аналогична Volkswagen и состоит из нескольких блоков. Проведя анализ специализированных сайтов, становится очевидно, что электронный взлом иммобилайзера с прописыванием дополнительного ключа, требует дорогостоящего оборудования.

Та же модель, используемая для изготовления чип –копий ключей, стоит от 250 000 рублей.

Поэтому, главными причинами угона Skoda ( Oktavia , в первую очередь), являются, кража ключей или кража автомобиля с установленной сигнализацией с ключевым автозапуском.

В этом случае, чип копия или вторые ключи, прячутся в специальный обходчик под торпедо. Угонщику достаточно найти их.

Однако, для полноты картины, я предлагаю Вам информацию о моделях Шкода, для которых есть способ прописать второй ключ через сервисный разъём OBD 2.

Superb – до 2015 года включительно

Octavia , Rapid , Fabia , Yeti – до 2014 года включительно

Защита от угона может быть не очень сложная, достаточно будет недорогого иммобилайзера или сигнализации.

Автозапуск делаем только бесключевой (об этом подробнее ниже). В случае ключевого запуска, рушится вся штатная защита и необходимо серьезно усилить охрану. Нужно будет установить, как минимум, скрытое реле блокировки, в дополнение к сигнализации, а лучше, установить ещё и замок на капот.

Иммобилайзеры для автомобилей Шкода .

Сложно советовать что-то конкретное, вариантов достаточно – от простой секретки до современных удобных.

Могу порекомендовать Призрак 510 и его вариант с метками 530 или Pandect BT -100.

Автосигнализации для Шкода .

Что касается бесключевого автозапуска, то для популярных моделей (Октавия, Фабия, Ети) до 2014 года выпуска, будет достаточно Pandora или Starline .

В остальных случаях придётся воспользоваться бесключевыми обходчиками Idatalink Start - SOLO или Idatalink Start VW 1 ( Superb )

Полную информация по возможностям сигнализаций Вы найдёте в таблицах ниже.

Модели Immo в таблице, ограничивают список сигнализаций Pandora до нескольких:

Отмечу, что для управления штатным догревателем Webasto , я рекомендую выбрать модель Pandora DXL 3910.

Для Rapid , конечно же стоит остановиться на Starline 6 серии.

Формально, для моделей Суперб и Кодиак, Cтарлайн имеет больше функций. Например, дистанционная активация подогрева сидений. Однако, без запуска двигателя это будет очень серьёзной нагрузкой на аккумулятор. Нужно про это помнить.

Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.