Какую сигнализацию поставить на лексус 570
Угон автомобилей Лексус всегда был выгоден, и данный тип автомобилей является одним из самых популярных для угона!
В автомобиль Лексус LX570 установлен охранный комплекс на базе сигнализации Pandora DXL 4910, данная сигнализация является ядром всего комплекса. Под капотом установлены 2 замка капота с антиспильной системой фирмы DefenTime, замки управляются специальным подкапотным модулем который связывается с сигнализацией по радио-каналу. В салоне автомобиля прикрыты следующие зоны:
1. Блокирован штатный радио-канал, на момент когда отсутствует метка сигнализации, штатный ключ автомобиля перестает работать, это не позволит угнать автомобиль методом ретрансляции штатного ключа. (удочка длинная рука и .т.п кто как называет)
2. Сделана защита диагностического разъема, для исключения быстрой записи новых ключей.
3. Сделаны 2 блокировки двигателя в салоне автомобиля. Так же под капотом автомобиля находится еще блокировка двигателя управляемая радио-реле.
4. Установлены штыревые блокираторы дверей, с реализацией аварийного питания, и открытия автомобиля посредством пин-кода.
5. Вторичная авторизация владельца, если украли ключи подошли к автомобилю с меткой, открыть салон они смогут а вот уехать без пин-кода нет, замки капота так же не откроются пока не будет введен пин код. Каждый замок капота оборудован трубкой антиспил, и бронированными рукавами, замок капота необходим для исключения быстрого попадания в подкапотное пространство и деактивацию подкапотных блокировок двигателя.
Проделана большая и кропотливая работа в автомобиле все провода сигнализации спрятаны в штатные жгуты и все замотано и стилизовано под штатную проводку, найти комплекс будет крайне проблематично.
Сделана комплексная шумоизоляция салона и арок автомобиля.
Вся защита от угона в автомобиле сделана таким образом что она автоматически прикрывает все зоны от охраны, и не требует от этого особых действий владельца автомобиля, управляется при помощи штатного ключа, а так же с мобильного приложения, реализован безопасный автозапуск двигателя. Автосигнализация оснащена навигационным модулем, можно отслеживать местоположение автомобиля, в системе предусмотрены 2 сим-карты, в случае если связь пропала на одной из сим-карт сигнализация автоматически включает вторую сим-карту, что позволяет стабильно работать интернет-приложению.
При постановке на охрану доводятся все стекла, если кто-то не закрыл их до конца, дверные доводчики (присоски дверей) так же не позволят остаться какой-то из дверей незакрытой.
Что касается защиты данного авто , то я бы строил защиту на системе автолис либо Экселлент.
У меня на сайте есть примеры тойот построенных на Экселленте.
Помимо надёжности , аппаратных и программных возможностей у этих систем наименьшее энергопотребление что немаловажно при нечастой эксплуатации автомобиля.
Одним из элементов защиты этого авто является также блокировка LIN не дающая возможности разблокировать рулевую защёлку ,а так-же блокировка ID Box где физически лежат ключики от авто..
Все это выполняется при снятой торпеде..
Авто имеет штатную систему блокировки дверей от открыьтия изнутри ,что также не дает возможности получить доступ в салон при разбитии стекла и попытке открыть дверь за ручку изнутри.
Можно сэкономииь на штырях ,но надо доработать вставку двери замка водителя для предотвращения возможности получить доступ в салон путем проворота замка в двери водителя.
При этом надо предусмотреть возможность аварийного входа в авто.
Не лишним будет и наличие железок на блоке сертификации и блоке управления двигателем..
Также на бензинке 5,7 есть возможность реализации "красивых" подкапотных блокировок.
В общем про этот авто можно писАть бесконечно )))
Нынче КАСКО как я слышал на эти авто составляет до 500 000 рублей..))
При нормальной грамотно построенной защите такой авто никуда не денется.
Если уж хотите КАСКО ,то обратите свое внимание на комплекс "ДОЗОР"
построенный на базе оборудования Автолис.
Получаются ощутимые скидки по КАСКО при этом без ущерба для защиты авто.
Палка о двух концах: с одной стороны по всем внешним признакам посещение "официалов" должно внушать доверие к организации в целом, а с другой стороны это по-сути тоже ООО, которое при определенных событиях сегодня имеет статус ОД, а завтра уже "не очень", а решать вопросы (в случае их появления) в другом ОД в любом случае будут на полностью коммерческой основе и скорее всего начав беседу с фразы "езжайте туда, где Вам ставили"..
На самом деле Вам надо для начала разделить два таких понятия, как "установка противоугонных систем" и "профессиональная защита от угона" - хочу ошибаться с прогнозом, но в случае с ОД с огромной долей вероятности один и тот же набор железок может быть именно "установлен" (да, оно будет работать и даже делать фа-фа, кря-кря и мырг-мырг в нужные моменты), а во втором случае тем же самым железом специалист по защите от угона сможет достичь именно результата в виде максимального сопротивления угонщикам во время (три раза ттт) попытки угона.
Мои рекомендации будут таковы: если интересует решение, сочетающее в себе и надежную защиту от угона и актуальный для Вас функционал, то ищите у себя в регионе специалистов/организации, которые занимаются именно защитой от угона, а уже там Вам будут рекомендации по выбору "железа", на основе которого можно решить поставленную задачу.
1. Снимаем накладку с кнопкой Старт-Стоп (на защелках). Затем снимаем нижнюю накладку поторпедника Лексус 570 (2 самореза). Отворачиваем один болт подторпедника справа за снятой накладкой и один болт слева под декоративной крышкой. Снимаем подторпедник. Далее снимаем левую накладку торпеды (на защелках), затем вынимаем накладку с джойстиком регулировки зеркал (на защелках) и вынимаем карман для мелочей (на защелках).
3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.
4. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на болт М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель в левой части моторного щита.
5. Блок сигнализации крепим за блоком ВСМ.
6. Подключаем массу сигнализации в штатное место слева от рулевой колонки.
7. CAN шину подключаем на диагностическом разъеме.
8. Управление кнопкой Старт-Стоп подключаем на разъеме кнопки. Для имитации нажатия педали тормоза выполняем подключение на разъеме концевика педали.
Для обхода штатного иммобилайзера делаем рамку из 5-7 витков тонкого провода, входящего в комплект StarLine BP-03, внутри накладки кнопки Старт-Стоп, как указано на фото.
Затем изготавливаем петлю из 3-5 витков тонкого провода и крепим ее к ключу, как показано на фото. Элемент питания извлекаем.
Все подключения выполняем согласно Схеме 1.
10. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№08 - режим работы выхода силового модуля при
дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "Старт-Стоп"
11. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на лексус lx 570 присутствует в шине CAN. Поэтому на Lexus LX 570 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Lexus LX570 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 3519 согласно инструкции по установке.
Ниже представлены проверенные временем сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (и без него), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.
СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ
Сигнализации без автоматического запуска двигателя
StarLine A63 2CAN+2LIN ECO
Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤
Pandora DX 6x
Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 25 ❤
Предложения в магазинах
Сигнализации с автозапуском и обратной связью
Pandora DX 40 S
Самая бюджетная сигнализация 2020 года с интеллектуальным автозапуском и мультисистемными 2CAN, LIN интерфейсами решает основные задачи большинства автовладельцев: надёжная система с динамическим диалоговым кодом и прогрев автомобиля в холодное время года посредством автозапуска.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 16 ❤
StarLine A93 2CAN+2LIN
Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, автозапуск двигателя по температуре, в заданное время, по просадке АКБ или дням недели, прочный брелок с обратной связью.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 104 ❤
Pandora DX 50 S
Интеллектуальный автоматический запуск двигателя и мультисистемный 2CAN, LIN интерфейсы позволяют решить основные задачи большинства автовладельцев по доступной цене: надёжная сигнализация и прогрев автомобиля в холодное время года посредством автозапуска.
Рейтинг: 4.5 ★ Отзывов: 51 ❤
Pandora DX 4GL
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 29 ❤
StarLine A96 2CAN LIN
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN, ударопрочным брелком управления, невидимой блокировкой двигателя.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 17 ❤
Pandora DX 90B
Двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя и обратной связью для современных автомобилей. Это облегченная по комплектации версия Pandora DX-90BT. CAN-LIN, управление через телефон по Блютуз, динамический диалоговый код, обход иммобилайзера с клонированием ключа.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 16 ❤
Предложения в магазинах
GSM/Bluetooth - сигнализации (управление со смартфона)
Pandora DX 9x
Двухсторонняя сигнализация с умным автозапуском, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Это бюджетная автосигнализация, которая подойдёт практически для любого современного автомобиля с CAN шиной.
Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 53 ❤
StarLine A93 GSM
Автосигнализация с автозапуском и двусторонней обратной связью с возможностью управления через телефон (GSM Телематика). 3D датчики удара и наклона, диалоговая защита, контроль канала связи, дальность оповещения до 2000 м.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 35 ❤
Pandora DX 91
Умный автоматический запуск двигателя по 7 параметрам, управление с любого современного смартфона по Bluetooth, охранно-сервисные функции, расширяющие возможности автомобиля, экономию на дополнительном оборудовании, значительная скидка на КАСКО.
Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 18 ❤
Pandect X-1800 BT
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 59 ❤
Pandora DX 90 LoRa
Топовая охранно-сервисная двухсторонняя система 2020 года с радиотрактом рекордной дальнобойности (до 1 км в городских условиях) с LoRa-модуляцией. Работает с большинством протоколов Bluetooth 5.0 и обладает низким энергопотребление. Управление охраной возможно со смартфона.
Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 43 ❤
Pandora DX 4GS
Премиальная автомобильная телеметрическая охранная система 2020 г.в. с умным автозапуском и обратной связью, с поддержкой 2G/3G/4G (LTE), но уже с интегрированным в базовый блок GPS/Глонасс-приемником по привлекательной цене. Управление: метка и смартфон.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 24 ❤
Купить в интернет магазине
Спутниковые сигнализации (GPS/ГЛОНАСС мониторинг)
Pandora X 4G
Современная сигнализация с автозапуском и обратной связью 2020 г.в. с универсальным 4G-модемом, который поддерживает все доступные диапазоны связи (2G/3G/4G) и полноценным Bluetooth 5.0 интерфейсом. Управление: метка и смартфон.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 38 ❤
StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS
Надежная автомобильная сигнализационная система с интеллектуальным автозапуском и обратной связью, несканируемым диалоговым кодом управления, 2CAN+2LIN, GSM и GPS+ГЛОНАСС интерфейсами, ударопрочным брелоком и функцией автодиагностики.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 11 ❤
Pandora DXL 4910
Охранно-телеметрическая система с автозапуском ПРЕМИУМ-класса. На борту современнейший 3G GSM-модем, работающий с 2 сим-картами, высокочувствительный GPS/ГЛОНАСС-приемник, Bluetooth-интерфейс. Личная охрана владельца, сервис PANDORA-спутник.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 19 ❤
Pandora DXL 4950
Топовая многофункциональная телеметрическая охранно-сервисная система. В блоке управления 3G GSM-модем с двумя сим-картами, GPS/ГЛОНАСС-приемник, Bluetooth-интерфейс с системой резервного питания; кнопка-SOS, Pandora-спутник, активная охрана. Финансовая гарантия и скидка на КАСКО до 50%.
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 26 ❤
StarLine Победит B96
Многоуровневая охранная система. Охрана периметра, GSM и Телематика, авторизация ч/з смартфон, метку и брелок, замок капота StarLine L11, блокировка двигателя, онлайн мониторинг, поисковый GPS маяк StarLine M15, финансовая гарантия безопасности 75 000 руб. Скидка на КАСКО до 50%.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 23 ❤
StarLine X96v2 SL
Автомобильный охранный комплекс с автозапуском, 2CAN+2LIN, GSM, Bluetooth Smart интерфейсами, блокировкой двигателя, функцией автодиагностики. В комплекте навигационный модуль N11 pro с ГЛОНАСС+GPS-антенной.
Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 9 ❤
Pandora DXL 4750
Автосигнализация 2020 года премиум класса для обеспечения максимальной защиты автомобиля. Лучшее качество связи всех беспроводных интерфейсов: встроенного 4G-LTE/3G/2G-GSM-интерфейса, радиоканала управления 868MHz и интерфейса Bluetooth 5.0. Возможность управления Вебасто и Гидроник.
Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 27 ❤
Купить в интернет магазине
| 2008-2015 (570) | 2016-2019 |
|---|---|
| Все | Все |
| Бесключевой автозапуск | |
| Блокировка по CAN | |
| Поддержка CAN-A | |
| Поддержка CAN-B | |
| Поддержка 2LIN | |
| Поддержка LIN-A | |
| Складывание зеркал | |
| Центральный замок (Slave) | |
| Закрытие стекол | |
| Иммобилайзер с валидатором | |
| Открытие багажника | |
| Блокировка Keyless |
Рекомендации по выбору сигнализации
| 1. Наличие штатного иммобилайзера | Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах. |
| 2. Наличие шин CAN-LIN | При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0. |
| 3. Ключевой/бесключевой доступ | Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой. |
| 4. Функция управления со смартфона | Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом. |
| 5. Функция GPS-трекера | Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник. |
| 6. Подключение доп. оборудования | При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах. |
Установка сигнализации на Лексус LX в Томске
Официальные установочные автосервисы > выбрать город
Установка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.
- Установка осуществляется в течение 6-10 часов (1 рабочий день).
- Установочные центры предоставляют гарантию на монтаж 5 лет.
- Производители сигнализаций дают гарантию на своё оборудование до 3-х лет.
- Для записи на установку и консультации звоните по указанным ниже номерам.
В сигнализации стоит последняя прошивка блока и базы CAN. По шине обход, концевики, центральный замок, зажигание и педаль тормоза, слейв, блокировка двигателя и кейлиса, имитация открытия двери водителя, дополнительная функция штатного брелка. Подключена сигналка к двум шинам. Все прекрасно работает, и обход и все остальные функции. Не в зависимости от того как закроешь автомобиль (штаткой или старлвйном) запуск проходит хорошо, при открытие замков штатка не орет. Вот в чем вопрос: возникает чувство что в какой-то момент сигналка отваливается от кана, стабильности нет, весь день работает, потом стоянка и не выполняет никакие действия (не заводит, не открывает, не моргает поворотниками), при этом сигналка в сети и управляет подогревателем по аналоговой схеме. После снятия минуса с батареи все начинает прекрасно работать до следующего раза. В чем проблема? В данный момент ждем блок для замены и сравнения.
Ответы 23
Какая модель сигнализации?
S96R S005 GSM 2CAN GPS. Прошивка кана: 5.3.2.23730 Прошивка блока: 2.21.3. Самое не понятное что в эти дни ставили такую же сигнализацию на Камри 2020 года с такой же прошивкой и все прекрасно работает. Еще в этот день ставили E96 BT на такой же Лексус но 2014 года и тоже все прекрасно работает (единственное что сделали на этом лексусе по другому, это подключили контроль зажигания по аналогу а в шине его отключили).
Здравствуйте. Рекомендую для теста выключить блокировки по CAN и проверить работу системы.
Хорошо. Попробуем это сделать завтра. Только блокировку двигателя или кейлис тоже? И как это может быть связано с тем что как будто кан отваливается?
Делали такой де Лексус только 2014 года, ставили В96BT , прошивка блока самая последняя была на 20.09.2020, прошивка кана тоже последняя. Все подключено одинаково кроме контроля зажигания. Там блокировка по кан была активна и блокировка кейлис тоже была, но все работает стабильно и без проблем. Напомню все подключено идентично. Или это сама аппаратная часть S96 может так делать?
Аппаратно S96 и Е96 с точки зрения CAN и LIN полностью идентичны.
Прошу проверить работу с отключенными блокировками двигателя и бесключевого доступа по CAN.
Машина заехала. Что мы сделали: отключили блокировку двигателя (can a), отключили блокировку кейлис (can b). По шине осталось: концевики дверей, багажника и капота, управление поворотниками, ц.з, слейв режим, дополнительная функция штатного ключа, педаль стоп, паркинг, зажигание, контроль заведенного двигателя, состояние ц.з, пробег, ошибки obd. Блок перезагрузили и отпустили клиента. Ждем информации о том что будет происходить с автомобилем и сигнализацией. Пока стабильности не обнаружили, но в данный момент все работает (хотя и до этого все работало, но не долго).
Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Прошу держать в курсе работы системы.
в общем отключили в шине блокировку двигателя по can и блокировку штатного радиоканала. Машина работает полет нормальный. Вопрос к техподдержке: в итоге что провоцирует отказ системы блокировка двигателя или штатного радиоканала? Что из этого в виде дополнительной безопастности можно вновь включить?
Вероятно только метод "Научного тыка" вам даст ответ.
это наверное я понимаю, но так не удобно перед клиентом:) уже 3 раз вынужден к нам приезжать:) он сам уже смеется и говорит что мы эксперименты над ним ставим:)
Здравствуйте. На некоторых комплектациях блокировка Keyless по шине CAN может приводить к таким сложностям. Блокировка двигателя по CAN обычно не влияет.
Рекомендую для этого автомобиля использовать аналоговую блокировку бесключевого доступа.
Как бы было здорово если бы эта информация была написана на сайте (около функции блокировка кейлис). Всего то нужно написать что в некоторых комплектациях может быть такая проблема:) это бы сэкономило уйму времени нам, клиенту и Вам не пришлось бы отвечать на жти вопросы. Но к сожалению всем на это . Радует одно, сигналка все же действительно заработала с включённой блокировкой двигателя по кан и с выключеной блокировкой кейлиса в кане.
Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Ваше пожелание переслал разработчикам.
приветствую! Сегодня впервые ставил S96 v2. на LX570 2012г.в. Проблема такая: при команде запуска ничего не загорается. Оба кана подключил как обычно, как и в крузаке + подал плюс на стартер с черно-желтого через реле. Может я "запуск по can" не активировал? Может из-за этого быть? Там просто в отличии от "А" серии очень много настроек. Мож пропустил
включите в настройках запуска: запуск по кан, в настройки обхода: обход по кан лин, поставьте галочку между этих строк (активировать силовые цепи при запуске по кан). Затем сервисную кнопку 14 раз и включите зажигание, если все подключено верно то услышите 2 пика от сирены. Потом проверьте запуск.
мы подключали стартер на блоке ВСМ, нижний белый разъем, провод красного цвета. Подключались к нему с оранжево-черного от сигнализации (который идет на регистратор).
на регистратор провод тоже настраивается? Так то я туда и зацепился, на нижний разъем.
мы ставили S96R, но думаю в S96 V2 все тоже самое. Провод настраивается, необходимо выбрать в настройки этого провода запуск (стартер 50) и подключить этот провод к красному на ВСМ. У нас все нормально работает при таком подключении, при чем уже далеко не первый 570 с s96 и у всех сделано именно так
Спасибо Рус, завтра попробую. Там просто походу еще шумку делаем. Ну я думаю то, что я через реле с черно желтого взял, тоже самое. Причина в настройках. Потому что а93 я много раз ставил на крузеры и lx-ы, проблем не было
подключение стартера не принципиально от куда взято. Думаю тоже в настройках. Обязательно посмотрите в меню запуска. Запуск по кан, обход по кан, галочка между этими двумя строчками (разрешить силовые цепи при запуске по кан, ну и обязательно 14 раз кнопочку и включить зажигание, дождаться двойного пика сирены и зажигание выключить. Если что-то не получится напишите, у нас есть S96 V2, подключим со своей стороны и пришлем фотку с настройками системы. Удачи.
Там в настройках этой сигналки еще одна настройка есть. Запрет запуска по кан если нет метки или если авторизация не пройдена, первичная или вторичная. Эта настройка тоже влияет на возможность запуска по кану при отсутствии метки, отключите ее (хотя если ничего не меняли то эта настройка по умолчанию в выключенном состоянии).
здраствуйте, а сможете сбросить карту монтажа на лексус 570, 2007 года а сигнализация s96v2
Добрый день. коллега.
сигнализация s96v2
А вообще опыт установки систем поколения-ШЕСТЬ имеется? Там не всё так просто, как с системами рангом пониже.
Что касается лексус 570, 2007 года и сбросить карту монтажа
1) правила форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (пункт 2.1) рекомендуют не писать в ЧУЖИХ темах, а создавать свою, тем более, если вопрос не по сути чужой темы.
2) Именно такой машины у меня в работе не было.
3) Машины нет ЗДЕСЬ https://can.starline.ru/43/23 (но есть машина с 2008 года - не исключено, что это почти одно и тоже , особенно - если у Вас кузов, который выпускался не с 2005 по 2007, а именно пошел с 2007 года и далее по 2010 и далее пару рестайлингов по 2015г и как минимум - что-то заработает через CAN)
4) еще кое-что можно попытаться нарыть, набрав в строке поиска "точки подключения" и далее марку-модель-год автомобиля). Можно использовать и инфу о машинах постарше и помоложе и немного других моделей. В том числе ПРАВО- и ЛЕВО-рульных аналогов фирмы Toyota. Аналог этого "лёхи" - КРУЗАК-200 близких годов выпуска. А есть еще "Прадики". Это ТУТ https://can.starline.ru/43/39 (для указанной Вами сигнализации) В машинах Toyota-Lexus очень много общего. Начиная от цветов проводов и заканчивая электронными блоками и логикой их работы. Вот ТУТ https://autosiga.ru/elektroprovodka можно покопаться. Дмитрий много чего систематизировал (спасибо ему за это) из наших разработок, которыми мы с ним делились в общую копилку.
5) ну а вообще - КАРТЫ - это ЗЛО для настоящего профи-установщика. Отучают думать. Приучают к шаблону, причем ЧУЖОМУ шаблону. Ими если и пользоваться, то только ради сокращения времени на разбор салона и поиск цепей для подключения.
6) так что мультиметр и светодиодный высокоомный пробник в руки, а по возможности и осциллограф тоже и в перед - искать точки подключения.
Читайте также: