Какую автосигнализацию купить для лада калина 11196 с автозапуском
Для установки любой сигнализации с автозапуском при активированном ИММО необходимо ставить блок обхода ИММО, или прятать метку ключ в районе замка зажигания.
p.s. стойкость кода Шерхана оставляет желать лучшего (если мягко говоря) и оставлять свою машину только под её защитой я бы не стал.
| Меню пользователя tayk |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от tayk |
Поставил Cenmax 5-ку, сейчас в Поволжье морозы, до -30, как раз успел поставить до их наступления. Цель - ездить в теплой (по крайней мере - не холодной) машине и - самое главное! - возить с ней 3х-летнего сына в детский сад.
- Прогрев при снижении температуры
- Ежедневный автопрогрев в одно и то же время - как раз утром перед выходом из дома
- Прогрев-ожидание - удобно, когда забираю ребенка из сада: подъезжаю, и не глуша двигатель, оставляю греть, пока забираю сына
- Виброрежим - хорош ночью, чтоб не пищала
- Слишком большой разброс температур автопрогрева при снижении температуры - стоят заводские -10С (это примерно -18 за бортом), если настроить на -20С, то за бортом соотв-но -28, а это затруднит пуск, так как коробка остынет еще сильней, и уже тут не обойтись без выжимания педали сцепления (по крайней мере беспроблемный пуск у калины при -25 за бортом, но такой настройки у Cenmax-а нет). Соответственно прогрев по температуре происходит чаще чем заявленные в инструкции "каждые 2 часа" - при сильном морозе в -30 было даже, что каждый час, а если следовать инструкции, что это происходит не более 6-ти раз, то и запускать на температурный прогрев надо не раньше полуночи, чтобы к утру не успела остыть Поэтому пару ночей отключал этот режим и просыпался каждые 2 часа (ну, чтоб не так часто прогревалась, и не сильно остывала), чтоб принудительно с пульта завести. Спасает надежда, что такие морозы уже скоро закончатся, и прогрев по температуре ночью будет на полном автомате
- Брелок иногда подглючивает, особенно на виброрежиме бывает порой не поставить принудительно на прогрев. Приходится снимать с вибро и тогда - всё пучком. (Редко, но бывает, поэтому - терпимо)
- На брелке не всегда отображается по обратной связи факт заведения машины на прогрев - дымок не идёт. Если хотя бы габариты помигивали у авто при прогреве - тогда ладно, но и этого нет, считаю недостатком. (Редко, но бывает, поэтому - терпимо)
| Меню пользователя akiman |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от akiman |
Для установки любой сигнализации с автозапуском при активированном ИММО необходимо ставить блок обхода ИММО, или прятать метку ключ в районе замка зажигания.
Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем LADA Kalina
ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА LADA KALINA
Дистанционный запуск двигателя Лада Калина очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.
Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Lada Kalina не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».
Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
- Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
- Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
- Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.
На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке запуска двигателя на Лада Калина при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Lada Kalina на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.
Собираюсь установить сигнализацию с автозапуском, выбираю между Топором 9010 или ШерХаном 5.Читал отзывы про обе вещицы.По отзывам обе в меру нормальные.Средняя цена томагавка с установкой 5500, шерхана 8700.Вот думаю стоит ли переплачивать.До этого пользовался Томагавком 9020.
Лада Калина Универсал 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Лада Калина, 2010
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2007
Комментарии 15
Если захотят, угонят любую машину. Просто потратят либо 30 секунд на угон машины с сигналкой. Либо потратят 2,5 — 3,5 минуты на угон автомобиля с сигналкой и мех. защитой.
Все эти устройства предназначены для того что бы потянуть время, ну а там уж за хозяином дело…
сигналку лучше хорошую возьми, лучше с диалоговым кодом, потому что сигналки стоимостью 5000, типа томагавка, служат около 3-х лет, потом глючить начинают.а насчет механической блокировки это правильно, По крайней мере не угонят…
Привет Всем! Вот у меня тоже выбор по сигналке, а как Вам такой вариант на Калину: сигналка с автозапуском, ну и с набором необходимых опций в районе 5000(с установкой) и + от угона мех.защита на рулевой колонке или на кпп. Если за магнитолой полезут Вы услышите, а пилить кусок металла вряд ли кто будет.
привет, ставить можно у всех у кого есть лицензия, а так можно поставить где нибудь и договориться с менеджером который тебе машину продал, у них есть такие возможности ;-)
я по поводу вопроса, где ставить? если не слетать с гарантии, то естественно у официалов, но цену закудрявят. а не ставить, в 12вольт неаккуратно делают.
ты прав, но обычно это зависит на 50% от установщиков, наши смогут и сигналку за 20000 поставить на мотоблок
Считаю шерхан лучше, старлайн голову е.бет)
что такое диалоговый код?я всегда был уверен что любую машину можно вскрыть граббером, даже если ее просто запускают с брелка, граббер считывает код, неужели в этом плане старлайн может защитить?Про пандору читал, но не сталкивался.
Диалоговый код, принцип действия:
Получив сигнал, система убеждается, что он послан со "своего" брелка, причем это происходит не однократно, а в диалоге. В ответ на первый сигнал система посылает на брелок запрос в виде случайного числа, который обрабатывается брелком по специальному алгоритму и отсылается обратно. Автосигнализация обрабатывает свою посылку по тому же алгоритму, сравнивая полученный ответ со своими данными. Если они совпадают, команда выполняется, а на пульт отправляется подтверждение. Воспроизвести подобный диалог посторонним устройством (код-граббером) и этим снять систему с охраны невозможно.
В общем из присутствующих на рынке массовых систем (люкса не касаюсь), сигналки с диалоговым кодом наиболее надежны. Насколько я знаю, их выпускают три фирмы: StarLine, Pandora и Magic System (Stalker).
спасибо)))никогда и не слышал про такую систему, поеду дальше голову кружить парням из автопилота, у них есть и пандора и старлайн.
Возьмите StarLine A91, мне кажется это разумный минимум с функциями обратной связи и автозапуском. Я так-же выбирал, в свое время, взял А91 и не жалею. Надежная, неглючная. Единственный минус — брелок батарейки любит кушать.
Старлайн либо пандору с диалоговым кодом, все остальное слишком ненадежно. Все-таки сигналку один раз покупаете, лучше чуть переплатить, но спать спокойно. У старлайна кроме того очень неплохая дальность брелка.
Посмотрите в сторону старлайна А91 или А92 (подороже).
ЗЫ: ещё сталкер можно взять, он тоже с диалогом.
блин, старлайн в райне 9000-1000 выходит, то что он лучше это однозначно.Насчет установки думал обратиться к Айрату в "Эру", а у тебя какая стоит?
а я бы из старлайна что-нибудь выбрал из серии диалог. по отзыввам это самая хорошая фирма, ну и шерхан вроде тоже ниче. ну а где ставить это решай сам, но не в салоне точно! там втридорого возьмут за установку. мне лично ставил знакомый парень, который в этом разбирается
Коллеги драйвовчане, всем привет 😄
Встал вопрос о выборе сигнализации на свою Калину. Возможно постов на эту тему множество, однако я дополню.
Выбор пал изначально на Pandora dx9 так как на одной из машин она имеется, довольно проста в использовании и не прихотлива. Хочется иметь доступ к управлению с телефона, это один из основных критериев.
Судя по описанию в интернете, именно dx9 на 1 Калину не встает, только начиная от 2.
Есть аналог ее, а именно dx 50, однако терзают сомнения а встанет ли она?
Так же в учет беру вариант со starline a93. Возможно лучше его и не мучаться? Прошу помочь советом, может подскажет кто еще интересные модели.
Лада Калина Седан 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Лада Калина, 2012
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2012
Лада Калина, 2012
Комментарии 12
Если выбирать из Старлайна и Пандоры, то Пандора по защите лучше, но и дороже.
Старлайн, модуль связи использует GSM (управление и сигнализация из любой точки мира, где есть интернет), советую ещё прикупить GPS модуль, так как лишний раз не захочешь лезть к сигналке потом. Я так понимаю, что у тебя норма? Если так то бери без Can-Lin модуля, если Люкс, то можно взять с Can-Lin, проще устанавливать и будут работать штатно доводчики стёкл.
Про пандору почитаю ещё, но думаю, что она тоже работает через GSM модуль, так как блютуз ловит всего на несколько метров.
Касаемо обходчика штатного Иммо, купи ешё один брелок и пропиши его, лучше чем ложить ещё один нарезанный ключ, прописывается легко в инете есть описание.
Спасибо за ответ. Ключи есть, как раз прописывал не так давно)
Про модуль, так же думаю в данный момент сразу или нет брать.
Норма + похоже, так как имеется кондер, подъемники и всякие мелочи, но не люкс
Привет
По мне, и штатной вполне хватает
Можно дополнить датчиком удара
Дёшево и сердито
Под штаткой иммо имеешь ввиду? Да, конечно удобно, однако не информативно совсем. А если дополнять чем либо, то +- начнут выходить те же деньги со временем и неизвестно какого качества возьмешь доп плюшки
Если уж делать, то по человечески
Хочется и а/з, так как зимой удобнее чтобы не выходить и не мучаться, а посадить попу в уже теплую машину. Обратную связь по машине видеть, собственно все как у людей.
да, иммо
хозяин — барин.
и пандора хороша, и старлайн!в любом варианте на калине 1 для автозапуска иммо обойти не удастся! есть 2 варианта:
1 — ставить обходчик и жертвовать один из ключей
2 — ехать к компьютерщику и программно отключать иммо
если возьмешь пандору dx9х, потом к ней со всременем можно докупить gsm-модуль nav-09 и будет полноценная gsm сига с управлением со смартфона!
если старлайн, посмотри в сторону s9, они и компактные, и сразу с gsm и функций море вплоть до подключения регистратора, и все это по адекватной цене
Спасибо за ответ, примерно так и хотел, докупать придется для своего же удобства.
Модули не дешевые просто у пандорки. На счет ключа, деваться некуда, благо есть запас, не зря зашивал)
У меня самый главный вопрос в плане пандоры, так это подключится ли или нет именно к 1 калине dx9x, ибо в ней ничего лишнего, довольно удобный брелок да и она сама. Стоит на chevrolet сейчас. Управление со смартфона изначально будет по Блютузу, собственно т у страрлайна вроде реализация такая же.
Про starline вопросов нет, ценовой сигмент у них один, и она вот точно встанет так как указан наш модельный ряд😄
она подключится без проблем!но учти, что за кан-шину, которую ты подключать не будешь, ты переплачиваешь деньги!полазий по сайту пандоры, у них есть сигналки с таким брелком, но без кан-шины, они будут стоить дешевле
То что подключается, уже здорово
Спасибо, посмотрю, Что-то кроме аналога как раз не увидел более ничего на сайте)
Старлайн, конечно, подешевле будет. Можешь покопать в сторону сигнализаций Штат, может там что понравится. Они вроде как под наши машины более адаптированы. Я в этом вопросе менее поитязателен и взял бы шерифа.
Бери старлайн и не придумывай себе боль. У меня отказал брелок( но он уже был всмятку) на старлайне позвонил в поддержку и в режиме он Лайн мне помогли завести машину. Подсказали что и куда тыкать чтобы включился насос.
Думаю что и в пандоре бы не отказали, мне уровень защиты у них нравится)
Не слишком простенькая в соотношении цены -качества
И еще момент, у тебя какой starline в таком случае? Спрашиваю из интереса, почитать, посмотреть)
Рейтинг топ-10 по версии КП
Охранный комплекс от одного из лидеров российского рынка. Pandora DX 90 относится к среднему классу систем по ряду характеристик, но в совокупности обеспечивает высокие стабильность и защиту автомобиля. Ну и сразу про реализацию автозапуска в этой "Пандоре". Производитель систему запуска двигателя называет интеллектуальной, надежным контролем работы двигателя и состояние автомобиля. Автозапуск можно настроить по периодам, в заданное время, по напряжению АКБ, температуре двигателя или по команде с брелока. Турботаймер с поддержкой зажигания работает с турбированными моторами. В остальном это современный охранный комплекс с диалоговым кодированием, 14 зонами охраны и продвинутой системой обхода штатного иммобилайзера. А еще, тут самый красивый брелок.
+ Высокое качество охраны
+ Интеллектуальный автозапуск
- Хоть и заявлен Bluetooth, но работает нестабильно
Очень дешево и очень сердито. Хотя, на рынке и есть автосигнализации с дистанционным запуском еще доступнее, но и пять с лишним тысяч совсем немного за возможность автозапуска. Alligator C-3C именно как противоугонный комплекс не слишком блистателен из-за динамического кодирования. Даже среднебюджетную машину ставить его смысла нет. Зато на какой-нибудь "Приоре" - в самый раз. Автозапуск может заводить двигатель по температуре в моторном отсеке или по таймеру. Разумеется, можно и с брелока. Сигнализация не боится морозов, а две батарейки "крона" держат до полугода работы. Но бюджетность дает о себе знать - иногда комплекс начинает жить своей жизнью. Впрочем, самовольных автозапусков за "Аллигатором" не наблюдалось.
+ Недорог
+ Прост в установки
+ Вменяемый автозапуск
- Слабые противоугонные свойства
+ Отлично зарекомендовавшая себя сигнализация
+ Два брелока в комплекте
- Дальность при работе с брелока невелика
Навороченная для своей цены модель, хотя к продукции от Scher-Khan у россиян есть некоторые предрассудки. Небеспочвенные, старые "сигналки" обходились злоумышленниками просто. Но это в прошлом. Mobicar B 2.0 выполнен по диалоговому кодированию и алгоритму шифрования AES-128. Тут есть даже Bluetooth для управления комплексом с помощью смартфона (разумеется, только вблизи) и даже система предупреждения о резком торможении, которая поможет избежать ДТП. Но ведь нас интересует автозапуск? Он здесь тоже назван интеллектуальным. Например, запуск двигателя осуществляется по температуре в салоне или при понижении напряжения в бортовой сети. Интересно, что если настраивать автозапуск со смартфона, то сигнализацию можно тонко запрограммировать по запуску в конкретное время на протяжении недели.
+ Недорого за такой функционал
+ Продвинутый автозапуск
- Репутация у производителя сложная
Очень доступный вариант рачительного автолюбителя. В принципе, здесь есть необходимый минимум. В комплект даже положили сирену, а значит это дополнительная экономия. Но динамическое кодирование сигнала делает систему уязвимой, хотя тут и заявлена функция антисканер. Максимальная дальность связи в режиме оповещения - 800 м. Но пользователи жалуются, что оно часто и до 100 м не дотягивает. Автозапуск рабочий и не боится низких температур
+ Автозапуск работает стабильно
+ Два брелока
- Дальность связи при запуске с брелока минимальна
Недешевая, но продвинутая антиугонная система с автозапуском. Фактически, StarLine собрал в ней все свои наработки. Тут есть несканируемый диалоговый код управления с возможностью авторизации по Bluetooth. Значительно расширяет функционал автозапуска. Телематический трекер обеспечивает возможность управления комплексом с помощью SMS-команд, из мобильного приложения или личного кабинета на сайте. То есть, использование GSM-модуля практически полностью решает проблему с дальностью связи при ручной команде на запуск двигателя. Разумеется, за обслуживание симки придется платить каждый месяц. Но это оправданные траты.
+ Есть практически все функции для современной автосигнализации
+ Бесключевой доступ
+ Управление автозапуском на любом расстоянии от автомобиля
- Недешево
- За GSM придется платить
Охранная система для автомобиля с грозным названием. Разумеется, к госбезопасности она не имеет ни малейшего отношения. Безопасность в комплексе на современном уровне - диалоговый код сигнала и специальный трансивер со 128 каналами. Автозапуск дает возможность удаленного управления мотором, включая прогрев в любом режиме, при помощи брелока. Запрограммировать прогрев можно по будильнику или таймеру, по достижению определенного показателя температуры. Как обещает производитель, автозапуск стабильно работает при температуре воздуха от - 40 до +80 градусов.
+ Современный уровень защиты
+ Гибкая настройка автозапуска
- Бренд не самый известный
+ Адекватная цена за сигнализацию с GSM
+ Богатый комплект поставки
- Используется устаревшее динамическое коддирование
Недешевая охранная система, хотя здесь не самые передовые характеристики. Платить придется за славное имя производителя, который делает неуязвимые противоугонки. За ценник выше 20 тысяч хотелось бы поддержку GSM и GPS "из коробки", а не в качестве дополнительных модулей за дополнительные деньги. Тем более, они бы сильно расширили функционал автозапуска. Зато Pandora DX-91 LoRa v.2 первой на рынке получила поддержку Bluetooth 5.0, а этот протокол значительно расширяет радиус связи с мобильником или брелоком. Эта Pandora DX-91 LoRa v2 обходит штатные иммобилайзеры большинства современных автомобилей, так что держать дубликат где-то в салоне не надо. А значит, проблем с работой автозапуска возникнуть не должно.
+ Богатый функционал
+ Высокий уровень стойкости
- GSM и GPS за дополнительные деньги
Недорогой охранный комплекс с автозапуском. Разумеется, кодирование тут динамическое со всеми вытекающими минусами. Автозапуск в этой сигнализации имеет свои особенности. Например, тут нельзя продлить время запуска по таймеру - если вы выставили 5 минут, то именно столько сигналка и открутит. Конкуренты предлагают на брелоке продлить работу мотору, что бывает удобно. Автолюбители жалуются на нередкий поломки системы. Но зато тут в комплекте есть чехол для брелока.
- Работа автозапуска может кому-то не понравиться
- Встречается брак модуля управления
Как выбрать сигнализацию с автозапуском
Об установке
То, как будет работать сигнализация с автозапуском, еще больше зависит от установки, чем даже в случае с обычными комплексами. Современные автомобили практически все оснащены штатным иммобилайзером. Говоря проще, это такая система "свой-чужой", которая позволяет машине понять, что ключ (или метка) от нее. Поэтому при установке автозапуска эту систему надо обходить. Еще несколько лет назад в салоне для этого прятали штатный ключ. Решение, скажу так, не очень здравое, значительно облегчающее преступникам их черное дело. Потом стали появляться обходчики иммобилайзера - как в составе противоугонных систем, так и отдельные модули. Если у вас машина современная, не экономьте на этом.
Все наверное видели в интернете ролики, где припаркованная машина без водителя внезапно начинала движение. На самом деле это не очень смешно - практически гарантированное ДТП. И проблема всегда одна - квалифицированная установка сигнализации с автозапуском. В системах есть специальная блокировка, которая не позволит двинуться машине, если вы ее оставили на передаче. Если ее установили кое-как, то и до беды недалеко.
Читайте также: