Как заблокировать сигнализацию автомобиля соседа
Чтобы не отвечать индивидуально на поступающие вопросы в этой области, мы решили написать общую статью. Сразу оговоримся, что она для дилетантов. Более-менее знакомые с теорией распространения радиоволн и структурой ФАПСИ (по-старому) люди хорошо знают вопрос.
Так вот, сразу же и ответим: заглушить объект, контролируемый с пульта централизованного наблюдения (ПЦН) по радиоканалу, НЕЛЬЗЯ. Нельзя практически, хотя в теории, конечно, возможно, что и рождает массу слухов про «заглушки». Начнем с того, что передатчик невозможно подавить в принципе. Так уж устроен этот прибор, так уж устроены законы физики. Глушить есть смысл только приемник. А он находится в самом ПЦН.
Для тех, кто не понимает, почему мощность передатчика измеряется в ваттах, а чувствительность приемника в вольтах, обозначим все в условных единицах. Например, ваш объект, находящийся в 10 км от ПЦН, излучает мощу 1000 единиц. Так устроена ТРВ (мощность обратно пропорциональна расстоянию), что на месте приема его моща будет равняться всего одной единице (условно). Если же злодей подойдет с передатчиком, в котором всего 100 единиц, но на расстояние 50 метров, то его моща будет равняться 10 единиц (опять же условно). Таким образом, ближний передатчик (конечно меньших размеров) забьет дальний, и, вроде бы, цель достигнута.
Но не все так просто. Забить конкретный радиосигнал вам вряд ли удастся (тема другой статьи), придется давить солидный диапазон. И в том, и другом случае ПЦН зарегистрирует помеху. Даже если на нем будут дежурить неопытные кадры, как это водится, они зафиксируют непрохождение тестовых сигналов для других объектов. Практически будет заглушен приемник для нескольких тысяч абонентов. А это, соответственно, ЧП. Это повлечет вызов специалистов, а они определят проблему… «Мы уже все унесем», - скажите вы и будете правы последний раз.
Теоретически такое возможно, но только один раз. Дело в том, что контроль радиоэфира подпадает под юрисдикцию ФСБ (хотя и неявно, но факт абсолютный). В нашей стране данный вид деятельности очень хорошо развит, только в СпецЛабе работает несколько бывших офицеров радиоразведки. Постоянный контроль осуществляется еще с довоенных времен. На сегодняшний день, естественно, вычислить злоумышленника намного сложнее ввиду большого числа передающих устройств. Но все будет зависеть от сложности вашего прибора. Как правило, генератор заградительных помех имеет ярко выраженный радиоспектр с бегающей частотой. Поэтому вас могут взять еще до того, как на ПЦН вызовут специалистов. Во всех случаях, даже если спецслужбы не «чухнутся» сами, после определения проблемы специалисты ПЦН сразу же позвонят в ФСБ.
«Грязный передатчик» можно тупо подбросить к зданию, где располагается ПЦН», - парируете вы. Это точно, для близко расположенного приемника достаточно передатчика размером с пачку сигарет, и попробуй ее ищи-свищи. Первый раз будут искать довольно долго. «Охотники на лис» провозятся не менее получаса. Но только первый раз в этом городе. Далее при наличии опасной находки начнет действовать соответствующая инструкция ФСБ. Уже через пару часов на контроль возьмут все передатчики заданного класса и диапазона частот в городе и области. И в течение полугода будут отслеживать повторные попытки.
Как только подобная ситуация повторится в двух разных городах, директива пройдет по всему региону. Везде вас будут ждать опытные спецы в радиоконтроле. А там свои приемы, о которых мы по известным причинам упоминать не будем. Просто нужно понять разницу между глушением радиосигналки одного автомобиля и приемника ПЦН - это несколько тысяч абонентов. В первом случае никто ничего не почувствует, во втором пройдет сигнал в ФСБ.
Но, раз уж так много сегодня позитива, внесем ложечку негатива для коррекции. На самом деле ничего и не надо глушить. У злоумышленников есть более простые способы вывода из строя радиоканала. И так сказать, естественным путем. Сегодняшние ПЦН, технологию которых пролоббировали не самые передовые разработчики, имеют явный существенный недостаток – отсутствие постоянного контроля радиоканала. Тестовые сигналы охраняемого объекта обычно проходят лишь пару раз в сутки. Вывести из строя передатчик можно не путем глушения, а методом экранирования, что не менее эффективно, и к тому же проще. Мы не ставим задачу обучения криминалитета, поэтому не договариваем ключевые моменты, а для понимания сути приведем экзотический способ.
Опять же из законов физики все мы знаем, что бетонные, кирпичные и многие другие стены гасят прохождение УКВ радиосигнала. Вот поэтому передающая антенна устанавливается как можно ближе к внешнему окну. По сути, только через стекло и осуществляется радиообмен. Достаточно на него накинуть незаметную прозрачную металлизированную ткань, как мощность передачи на выходе из здания резко падает. И тревога не пройдет.
Конечно, есть более обкатанные методы экранирования антенны, поэтому главным все-таки остается обязательность постоянного контроля канала принимающим ПЦН. Пока таких систем мы не встречали.
Уже наверно каждый сталкивался с проблемой: брелок сигнализации не видит машину, даже если стоять рядом и тыкать этим самым брелком в датчик приема сигнала.
Первые мысли — сломалась сигналка… Мысль хорошая, но не всегда правильная.
Первый раз столкнулся с этим около клуба, на Урале. Вышел и не смог открыть машину. Ночь, Зима, холодина, а я даже куртку в салоне оставил. После часа мучений и танцев с бубном решил отогнать машину от заведения (клуб на горке — это меня спасло).
Вообщем открываю ключом, машина начинает орать, толкаю её и откатываюсь метров на 300 от места стоянки. Вуаля -всё работает прекрасно. Грешил на телевизионную вышку, которая стояла рядом.
И вот спустя почти 3 года не смог поставить машину у себя во дворе в Сергиевом Посаде… пришлось переставить, изрядно выругавшись.
Первая мысль -угонщики, они часто пользуются таким способом около крупных ТЦ, чтоб люди не ставили машину на охрану и её было проще угнать (понятно, что настоящим профи -плевать на любую сигналку и угоняется ЛЮБАЯ машина).
Но нет, проблема регулярная и не только у меня — кто-то из соседей (мудак явно) заимел "Глушилку сигнала", если объяснить простыми словами — то Эфир (частота), на которой работают почти все сигналки -забивается, и охранная система не может "достучатся" до машины.
Цель? наверно получить парковочные места во дворе или просто шутка.
Погуглив, оказалось что создать такую глушилку -проще паренной репы, а ещё проще её купить. Стоит она копейки. Пользуется спросом у дебилов, таксистов, дебилов, шутников, угонщиков, дебилов или у тех и других сразу.
Мне понравилась одна статья (Полный текст) их которой сделаю мелкую нарезку. Спасибо автору статьи!
Современные автосигнализации достаточно продвинутые электронные изделия. Обмен между блоком сигнализации в автомобиле и брелком происходит по радиоканалу, обычно на частоте 433МГц.
Глушилка (генератор помех) — электронное устройство, генерирующее помехи на частоте работы автосигнализации.
Случай 1. Машина не закрывается.
Основное что вы должны сделать — это насторожиться. Проверить нет ли в округе подозрительных людей или машин. Лучшее решение в этом случае — это переставить машину в другое место — туда где сигнализация работает. Если такой возможности нет, то ничего не остается как закрыть машину просто ключом.
В этом случае необходимо серьезно оценить риск угона вашего авто, а также активировать все возможные механические блокировки, если они есть. Также желательно включить сигнализацию вручную. Обычно у сигнализаций есть возможность аварийного включения без брелока.
Для этого у сигнализаций существует специальная сервисная кнопка VALET, скрытно устанавливаемая в салоне автомобиля.
Случай 2. Машина не открывается.
В этом случае риск угона минимален, но есть очень большой риск потерять кучу драгоценного времени и нервов.
Можно открыть машину ключом, и под звук орущей сирены попробовать завести автомобиль. Скорее всего, вам это не удастся, т.к. любая сигнализация имеет обычно одну или несколько блокировок завода двигателя.
Необходимо отключать сигнализацию вручную с помощью описанной выше специальной сервисной кнопки VALET. Но нужно знать где она и какой комбинацией нажатий отключается охрана.
… надо создать область, экранированную от помех вокруг антенны, внести в эту область брелок сигнализации и нажать кнопку снятия с сигнализации. Экраном для электромагнитных волн, как известно, является металл.
Как вариант: фольга, солнцезащитный экран на лобовое стекло — он фольгированный, большой и дешевый!
Современные автомобильные автосигнализации – это сложные электронные устройства. Обмен между блоком управления системой и брелком дистанционного управления происходит посредством радиоканала. Таким образом, автовладельцу удобно открывать и закрывать автомобиль дистанционно, а также запускать при необходимости двигатель и прогревать автомобиль. Однако именно канал радиопередачи является наиболее уязвимым местом охранной системы, в последнее время появились так называемые глушилки автомобильной сигнализации, которые очень усложнили жизнь некоторым автомобилистам.
1 Что необходимо знать о современной автосигнализации?
Каждый производитель охранных систем для автомобиля заверяет клиентов в том, что именно их устройство обладает мощным и стойким способом радиообмена, который практически не подвержен перехвату. Действительно, новейшие модели некоторых производителей обладают улучшенными способами радиопередачи, появились варианты шифрования сигнала и даже многоканальная передача между устройствами в цепи. Однако, большинство моделей можно легко взломать с помощью обычного кодграббера, устройства, с помощью которого перехватывается сигнал. Купить кодграббер в интернете за невысокую цену не легко и безпроблемно. Поэтому, если вы хотите надежно защитить свой автомобиль, электронной сигнализации будет мало. Необходима также механическая защита, например, электромеханический замок подкапотного пространства с секретной кнопкой в салоне, блокировка коробки передач, педали газа и т.д.
Похожие статьи
Таким образом, сигнализация с радиоканальной передачей не более чем простое устройство с функцией дистанционного открытия и закрытия автомобиля, поэтому относиться к ней как к серьезному способу защиты не стоит, ведь ее легко можно вывести из строя с помощью глушилки.
Что же представляет собой глушилка радиозвонка сигнализации? Данное устройство является генератором помех на определенной частоте работы автосигнализации. Как правило, стандартные устройства работают на частоте 433-450 МГц.
В отличие от кодграббера, глушилка не позволит вскрыть или взломать автомобиль, а лишь блокирует канал связи между блоком управления и брелком и вызывает серьезные сбои в работе системы. Глушилка стоит смешные деньги, а схема изготовления предельно проста и понятна. Таким образом, обладатель подобного устройства может легко угнать автомобиль, в случае отсутствия в последнем современной системы блокировки и защиты.
2 Что делать в случае блокировки сигнализации глушилкой?
Если вы столкнулись с блокировкой сигнала, и машина не закрывается, необходимо быть внимательными, нет ли поблизости подозрительных людей или машин. Если сигнал блокирован "наглухо" машину можно закрыть ключом или переставить в другое место. Каждая система сигнализации имеет в схеме установки специальную сервисную кнопку "Vallet", которая активирует сигнализацию без использования брелока и находится в каком-то скрытом месте в салоне автомобиля.
Если автомобиль не открывается, то скорее всего в районе действует "хулиганская глушилка", а риск угона авто в данном случае максимален. В этом случае можно открыть автомобиль ключом и постараться завести двигатель, чтобы выехать из радиуса действия глушилки. Однако, многие охранные системы при активации сирены имеют функции блокировки двигателя, так, что завести автомобиль не всегда возможно. Чтобы завести мотор и постараться своими силами бороться с глушилкой в данном случае необходимо сделать защитный "экран" от помех вокруг антенны автосигнализации.
Как правило, антенна сигнализации устанавливается в районе боковой стойки под лобовым стеклом либо в верхней части стекла. Материалом для защитного экрана может служить обычная фольга, или солнцезащитный фольгированный козырек, который есть у большинства автолюбителей. С помощью данного материала необходимо прикрыть антенну снаружи. Далее из салона можно поднести брелок на максимально близкое к антенне расстояние и постараться снять автомобиль с сирены. Если это не помогло, оберните антенну и со стороны салона, при этом фольгой можно обернуть и брелок сигнализации. В 80 % случаях, такая защита позволяет снять сирену и завести двигатель, чтобы удалится на безопасное расстояние.
3 Глушилка автосигнализации своими руками
Иногда, глушилка необходима и порядочным людям, например, чтобы бороться с недобросовестными соседями, которые ставят автомобили на детские площадки, загораживают вход и т.д. Сделать такой прибор можно без труда своими руками, главное иметь в наличии простейшую электрическую схему. Проще всего использовать простые рации с беспроводными каналами звонков. Эффективнее окажется микросборка типа RT4 или RT5, которая будет состоять из микросхемы АМ, например, на 10 МВт. Можно использовать передатчик-приемник от любой сигнализации, два транзистора кт360, две пары проводов сопротивления и два конденсатора.
В качестве аккумулятора питания подойдет простая батарейка типа "Крона" на 12 вольт, которую можно приобрести в любом магазине. Небольшая антенна послужит для увеличения подачи сигнала.
Стоит сказать, что схем и приборов, из которых легко изготовить глушилку своими руками, достаточно много, но принцип работы у них один и тот же. Некоторые новейшие сигнализации используют зашифрованные коды передачи. Таким образом, сигнализация не поддается "провокации" простой глушилки, в этом случае в электросхему можно добавить специальную кнопку с проводом на аккумулятор и входу IN1 со стандартной схемы.
В один прекрасный день вы приехали на стоянку магазина, в офис или домой, а ваш автомобиль категорически отказывается становиться на охрану с брелока автосигнализации.
Или вы приходите к своему автомобилю на стоянке, а он не хочет сниматься с охраны и открываться. Особенно грустно если Вам позарез нужно куда-то ехать, например на работу.
Что делать в таких случаях? Как выйти из таких ситуаций с минимальными потерями времени и нервов?
К сожалению, в случае когда авто не ставится на охрану однозначного ответа нет.
Во втором случае, когда машина не снимается с охраны, есть несколько надежных вариантов решения.
Для начала - немного об устройстве и функциональности современных автосигнализаций:
Ложное чувство спокойствия
Наверное 99% автолюбителей имеют тот или иной вариант радио автосигнализации. Это может быть даже не сигнализация как таковая, а просто штатный ключ с кнопками дистанционного открытия/закрытия. Хоть такой ключ технически и не является сигнализацией, но все сказанное далее тоже относится к владельцам таких систем.
Дистанционное управление автомобилем принесло много удобств, но за удобства всегда надо платить. Радиоканал является самым уязвимым местом любой системы дистанционного управления, т.к. злоумышленник может действовать дистанционно из укрытия, не показываясь на глаза и не привлекая к себе внимания.
Производители автосигнализаций рассказывают нам, что сигнализации именно их производства имеет самый стойкий к перехвату и взлому способ радиообмена. Действительно, способы радиопередачи в автосигнализациях сильно улучшились в последнее время, появилось шифрование и даже попытки борьбы с радиопомехами (введением многоканального обмена).
Но, к сожалению, производители автосигнализаций всегда в роли догоняющих с угонщиками. Сейчас в интернете можно спокойно купить спец. аппаратуру (кодграбберы) для взлома практически любых автосигнализаций - всё дело тут в цене вопроса. Кодграббер для взлома сигнализаций 2-3 летней давности стоит относительно недорого. Поэтому кроме автосигнализации желательно иметь механические блокировки (можно блокировать педали, рулевую колодку, коробку передач, и т.д.). Очень важно обеспечить защиту подкапотного пространства - электромеханическим замком, контролируемым с секретной кнопки или отдельного иммобилайзера.
Грамотная защита автомобиля от угона это отдельная тема, о ней можно говорить и спорить очень долго. На любом автомобильном форуме в интернете бушуют "священные войны" про "правильную" защиту авто от угона. Любая защита автомобиля преодолевается угонщиками, это только вопрос времени. Основная цель установки защитных устройств на автомобиль - это увеличение времени, необходимого угонщику для преодоления защиты. Идея проста: зачем угонщику возиться с вашей нашпигованной машиной, если рядом на стоянке (в соседнем дворе) стоит такая же, а её взлом дело нескольких десятков секунд?
Радиосигнализация должна восприниматься владельцем не более чем пульт дистанционного открытия/закрытия автомобиля, который также дает минимальную защиту от "пионеров", но никак не от "серьёзных" людей с необходимой аппаратурой!
Глушилка автосигнализации - ультрадешевый способ испортить вам жизнь
Глушилка (генератор помех) - электронное устройство, генерирующее помехи на частоте работы автосигнализации.
Глушилка автосигнализации (дальность 100м)
Устройство полностью блокирует канал связи между брелоком и блоком сигнализации в автомобиле. В отличие от кодграбберов - стоит копейки. В зависимости от дальности действия, от нескольких сотен рублей (дальность
10м) до нескольких тысяч (дальность
100м). Также может быть собрано любым радиолюбителем по куче готовых схем из интернета за день.
Доступность устройства приводит к резкому увеличению вероятности подвергнуться его воздействию в самом неожиданном месте.
Паника в «Ашане» на Алтуфьевском шоссе: у машин заглушили сигнализации!//KP.ru
Причем целью заглушения сигнализации может быть не только желание угнать ваш автомобиль, а банальное хулиганство или желание насолить вам.
Возвращаясь к теме поста, разберемся что делать в случае если вашу сигнализацию заглушили?
Случай 1. Машина не закрывается.
Как уже говорилось выше - однозначного ответа тут нет. Основное что вы должны сделать - это насторожиться. Проверить нет ли в округе подозрительных людей или машин. Лучшее решение в этом случае - это переставить машину в другое место - туда где сигнализация работает. Если такой возможности нет, то ничего не остается как закрыть машину просто ключом.
В этом случае необходимо серьезно оценить риск угона вашего авто, а также активировать все возможные механические блокировки, если они есть. Также желательно включить сигнализацию вручную. Обычно у сигнализаций есть возможность аварийного включения без брелока.
Для этого у сигнализаций существует специальная сервисная кнопка VALET, скрытно устанавливаемая в салоне автомобиля.
Варианты кнопки VALET
- где установлена кнопка VALET и установлена ли она вообще? Часто установщики сигнализаций экономят свое время и не устанавливают эту очень важную кнопку.
- необходимо знать последовательность нажатий для включения сигнализации. Обычно вместе с сигнализацией дается небольшая памятка - найдите её и носите с собой в бумажнике водителя.
Случай 2. Машина не открывается.
В этом случае риск угона минимален, но есть очень большой риск потерять кучу драгоценного времени и нервов.
Теперь ваша сигнализация работает против вас! Можно открыть машину ключом, и под звук орущей сирены попробовать завести автомобиль. Скорее всего, вам это не удастся, т.к. любая сигнализация имеет обычно одну или несколько блокировок завода двигателя.
Ничего не остается как закрыть машину и стоять под дверью своего автомобиля ожидая помощи.
Именно с такой ситуацией я столкнулся на парковке ТЦ "Город" (там находятся гипермаркеты АШАН, Леруа-Мерлен, Декатлон) на прошлой неделе. На площади парковки приблизительно 100*100 метров ни у одного человека не снималась с сигнализации машина. Люди в отчаянии открывали машины ключом, чтобы хотя бы выложить из тележек закупленные продукты. Десяток одновременно орущих сигнализаций на закрытой подземной парковке - это жесть!
Самое удивительное, что пока мы не позвали сотрудников охраны для того чтобы вызвать эвакуатор и оттащить автомобили наружу, подальше от работающей глушилки, они даже и не знали о движухе на парковке и о десятке орущих авто :).
Для меня не очень понятна цель организаторов этого цирка. То ли это было просто хулиганство, то ли угонщики под шумок хотели угнать какую-нибудь машину.
Ждать пока приедет эвакуатор, а потом своей очереди на эвакуацию машины жутко не хотелось.
Было необходимо отключать сигнализацию вручную с помощью описанной выше специальной сервисной кнопки VALET. Хотя я и знал о месте расположения этой кнопки (в отличие от остальных товарищей по несчастью) - это мне не помогло, т.к. у меня не было той самой памятки по сигнализации. На память последовательность нажатий я, естественно, не помнил.
После недолгого ступора в голову пришла простая мысль - изолировать антенну сигнализации в машине от воздействия глушилки.
Т.е. надо создать область, экранированную от помех вокруг антенны, внести в эту область брелок сигнализации и нажать кнопку снятия с сигнализации. Экраном для электромагнитных волн, как известно, является металл.
Я уже собирался идти обратно в АШАН за алюминиевой фольгой, но тут вспомнил про солнцезащитный экран на лобовое стекло, валяющийся в багажнике с лета.
На мой взгляд, это идеальное решение для создания экрана - он фольгированный, большой и дешевый!
Далее фотоинструкция по открыванию автомобиля при работающей рядом глушилке.
Для начала необходимо найти антенну сигнализации в автомобиле. Мест для её установки в автомобиле немного в силу того, что электромагнитные волны не проходят через металл, т.е. место установки должно быть достаточно открытым. Скорее всего, антенна установлена в районе лобового стекла (на внутренней стороне лобового стекла, в боковых стойках или под торпедой). Далее рассматривается вариант с установкой на лобовом стекле, за зеркалом заднего вида.
1. Вот так выглядит солнцезащитный экран после его разрезания. Мне пришлось его разрезать из-за особенности расположения антенны сигнализации в машине. Возможно, вам не придется этого делать.
2. Закрываем половинкой экрана антенну снаружи. (Для начала можно попробовать экран не резать, а закрыть снаружи всю поверхность лобового стекла).
3. Открываем автомобиль ключом. Под звуки сирены садимся в автомобиль, подносим брелок к антенне и пытаемся снять автомобиль с охраны. Если не снимается, то переходим к следующему пункту.
4. Вот зачем пришлось резать экран на две части. Подносим руку с брелком к антенне, а другой рукой берем вторую часть экрана и пытаемся со всех сторон обернуть антенну и брелок. Снимаем автомобиль с охраны.
Если не получается плотно обернуть брелок вместе с рукой, то можно попробовать под экран засунуть только брелок а кнопку нажимать через экран.
Все! Заводимся и уезжаем из этого гиблого места! )
Буду рад, если пост окажется полезен.
Че она, так и будет орать? Конечно аккум скидывай
Хеллфайр, сейчас то она не орет. Просто машина не заводится, а мне по делам надо, ппц бл. Сигналка как не работала так и не работает. Соседи грят что сигналку отключают и отъезжают.
Возможно кто-то поставил себе китайскую сигнализацию на авто
Это нарошна кто то балуется в строительном рынке тоже так делают вот поймаю *** получет.
Как можно заблокировать сигнал, если брелок находится вплотную к машине? Может просто брелок сломался. Используйте "валет" и заводите.
Alexander_A, ты купи рацию выставь частоту 433 мгц и брелок не будет работать)))
Солид, с чего бы брелок перестал работать, если рация находится в режиме приема?
Alexander_A, ты посмотри передачи, почитай. Принцип сигнализации.
Солид, ты вкратце объясни, как приемник может создать помехи на частоте. Вдруг я чего-то не знаю.
В режиме передачи конечно рация заглушит сигналку.
У кого китайская стоит . При помощи кнопки валет можно.
Может кто-то из жильцов поставил блокиратор сигнала , сигналка имеет 2 частоты (430 и 800 Мгц) блокировать эту частоту легко. Есть вариант по хуже, заселись воришки
Yrganov, тогда бы все сигналки во дворе не работали. Насколько я понял, проблема только с машиной автора.
Alexander_A, ну читай сверху, она же написала
Yrganov, точно, не заметил.
Автор, напишите адрес.
IvanIvanovich, просто заехать проверить. На этих частотах помехи могут создавать обычные рации или стационарные охранные системы.
Скиньте фото брелка, может не та кнопка была случайно нажата.
Выньте батарейки с брелка, через 15 сек. вставьте обратно. может сработает.
дайте заявку в Госсвязьнадзор
Точно также страдаю. Чья-то сигнализация блокирует напрочь. Но, к счастью решается просто с помощью кнопки валет. См. инструкцию по сигнализации.
P.S. скидывание клеммы с аккумулятора не поможет в большинстве случаев. Как и скидывание батарейки с брелока.
Иногда помогает присланить вплотную брелок к антенне сигналки и нажимать на снятие с охраны. Но надежнее с помощью кнопки valet
Если у вас китайский старлайн (а если у вас а9 или b9, то это 100%так), то ее вполне может блокировать высоковольтная линия. У меня такое не раз было. Сигналка не срабатывает даже если брелок поднести к лобовому стеклу, прямо к месту установки приемопередатчика. Но открыв ключом и сев в машину брелок срабатывает.
у ТЦ этажи у 5 машин (стояло меньше 10) эаюлокировало сигнализацию. Приехали с Магиксистем и за 500 р разблокировали
У главпочтампа регулярно сигналки сбоят у многих наьлюдаю , стоят и не могут открыть авто
Вам правильно посоветовали, искать кнопку валет.
Обычно ее требуется нажать некоторе количество раз для разблокировки, точно подскажет инструкция пользователя.
Скидывание клемм скорее всего не поможет, т.к. после накидывания клемм сигналка будет снова переходить в режим охраны.
Отогнать своими силами также врядли получится, т.к. правильно подключенная сигнализация не даст начать движение. Можете на тросе оттащить на сотню-другую метров. Также можете попробовать поотключать сигнализацию в непосредственной близости от приемника, ну там фольгой обернуться и тд :)
Читайте также: