Как проверить колокол автосигнализации
Не работает сирена на сигнализации Starline? Убедитесь, что на охранной системе не включен тихий режим, проверьте исправность самого клаксона и выполнение условий для функционирования охранной системы. Если пропал звук на брелке Старлайн А91, проверьте настройки оповещения или замените батарейки. Ниже подробно рассмотрим, как действовать для решения подобных проблем.
Причины и пути решения
Многие автовладельцы не могут сориентироваться, почему не работает звук сигнализации Старлайн А93. Этому может быть несколько причин:
- В настройках установлен бесшумный режим.
- Повреждение самой сирены охранной системы Starline.
- Невыполнение условий для работы сигнализации.
- Временные сбои в системе.
- Механическое повреждение одного из блоков.
Сложнее всего, когда пропал звук сигнализации Старлайн А93 на машине из-за механических неисправностей. В таком случае нужно обращаться в сервисный центр для замены или ремонта поврежденного узла. В остальных ситуациях проблему можно решить самостоятельно и без дополнительных расходов.
Пути решения
Теперь подробнее рассмотрим, что делать, если не работает сирена сигнализации Старлайн А93 или А91. Отдельное внимание уделим отсутствию сигнала на брелке управления охранной системой.
Нет звука сирены
Наиболее распространена ситуация, когда не работает звук на сигнализации Старлайн. К примеру, вы подаете команду постановки на охрану, но видите только мигание габаритных огней, а отклика нет. Аналогичная ситуация может происходить при попытке взлома машины, к примеру, при ударе по кузову*появится молоток на экране) или попытке открытия дверей на машине со сработанной сигнализацией Starline. Для решения вопроса попробуйте сделать следующие шаги.
Убедитесь в отключении бесшумного режима
Автовладельцы часто жалуются, мол, не работает сирена на сигнализации Starline A93. При этом они сами активируют беззвучный режим и забывают об этом. Для активации звукового сигнала жмите на кнопку 1 (длительно) до появления мелодии, а потом кликните снова на эту же кнопку кратковременно до появления подтверждения. После этого убедитесь, что сирена Starline работает в обычном режиме.
Проверьте механическую часть
В ситуации, когда не работает сирена Starline A61, проверьте ее исправность. Для этого сделайте следующие шаги:
- Расцепите серый провод охранной системы в месте его соединения с красным проводом (тем, что идет на сирену).
- Подайте +12 В с аккумулятора на красный провод.
- Если сирена работает, значит, причина в другом.
- При отсутствии звучания подайте на черный провод «минус» (массу), а с АКБ — «плюс».
Если после рассмотренных выше шагов все равно не работает сирена сигнализации Starline A61 или другой модели, демонтируйте ее подключите напрямую к АКБ. Если и это не дает результата, значит, устройство сгорело и требует замены / ремонта. Как вариант, попробуйте заменить транзистор В772, который легко найти в магазинах радиодеталей. При отсутствии результата купите новую сирену.
В случае, когда проверка показала исправность сирены сигнализации Starline, сделайте следующие шаги:
- Проверьте целостность проводки автомобиля.
- Поменяйте блок управления.
- Убедитесь в хорошей «массе».
- Проверьте предохранители на 10А, установленные в красном проводах.
Рассмотренные выше шаги часто помогают решить проблему, если пропал звук сирены Starline A93. Начните с изучения настроек и проверки самого источника сигнала. Если диагностика показала наличие более серьезных проблем, переходите к ремонту / замене.
Нет звука на брелке
Вторая ситуация, требующая рассмотрения — пропал звук на брелке сигнализации Старлайн. При этом сама охранная система зачастую работает. Ниже рассмотрим, как действовать для решения проблемы.
Проверьте настройки пульта
В ситуации, когда звук на брелке Starline не работает, начните с проверки настроек. Возможно, в пульте сигнализации установлен беззвучный режим. Сделайте следующие шаги:
- Войдите в меню программирования опций путем нажатия кнопки 4 до появления длинного и двух коротких сигналов.
- Выберите опцию F4 и жмите кнопку 4 (долго).
Выбирайте параметры путем нажатия клавиш 4 и 1, а установите значение клавишами 2 и 3 (краткое нажатие). Выставьте ГРУБ 1. На этом же этапе можно выбрать вариант сигнала Сирена или Трель, а после с помощью кнопок 2 и 3 установить громкость в диапазоне от 1 до 9.
Замените источник питания
Одна из причин, почему пропал звук на брелке Starline при постановке на охрану — разряд источников питания. Для проверки этой версии попробуйте заменить батарейки в пульте и проверьте, работает он или нет.
Дополнительные шаги
Для решения проблемы могут потребоваться дополнительные шаги:
- Проверьте концевики на дверях и багажном отсеке.
- Проведите ревизию пульта. Иногда в случае удара внутри смещаются металлические пластинки. Попробуйте вернуть их на место.
- Проверьте исправность контрольного провода и целостность проводки, которая идет к основному блоку управления.
Если восстановить работу брелка сигнализации Starline не удалось, потребуется его замена и привязка нового пульта к охранной системе.
Только вчера рассказывал demyn28 о том, что все хорошо с машиной, как пришла небольшая (надеюсь) беда, вернее даже бедосик.
Предистория.
Обычный вечер вторника, дождливая погода. Проехав по затопленным улицам (чистить ливневки сейчас не в моде, ведь во время дождя/снега весь личный состав коммунальщиков поднимают по тревоге и заставляют укладывать новый асфальт), ставлю машину на охрану и вместо привычного вырвиушного звонкого сигнала слышу унылый звук, намекающий на предстоящий визит на сервис.
Может показалось, ставлю/снимаю с охраны, открываю закрытую машину с ключа — все равно, колокол явно не дотягивает до своего обычного уровня.
Первая мысль — барахлит аккумулятор (мысль перекочевала с прошлой машины, где это проблема была чуть ли не ежедневной), ох уж этот i-stop, говорили же умные люди его выключать. Но за два месяца посадить аккумулятор не получилось бы даже у меня, напряжение вроде в норме, плотность мерять лень, так что считаем, что все нормально и откидываем эту мысль.
Вторая мысль — в колокол попала вода и после сушки мир снова заиграет яркими красками все будет нормально.
Позвонил официалам, которые устанавливали сигнализацию, в надежде, что они скажут, что сирена стоит в доступном месте и я справлюсь с проблемой сам, но не тут-то было.
Колокол стоит в дебрях подкапотного пространства, поэтому официалы ждут меня с распростертыми объятиями.
Так что если в ближайшие 3-4 дня не пройдет, придется ехать и смотреть.
К чему я это все написал? Если все-таки подтвердится, что проблема — в затоплении колокола, то интересует мнение/опыт/лайфхаки по его установке в ма6ку.
1) Куда ставить, чтобы не было проблем в дальнейшем, потому что после каждого дождя ездить на СТО — то еще удовольствие (это еще с учетом того, что стоит защита картера, которая должна препятствовать попаданию воды под капот)
2) Можно ли перевернуть колокол, чтобы вода стекала? Официалы говорят категорическое нет, но если у кого-то был опыт — поделитесь, пожалуйста.
3) Сверление колокола для стекания воды — был ли негативный опыт?
Всем заранее спасибо за ответы и сухих вам дорог 😉
UPD (11/11/2016): без каких-либо манипуляций спустя пару дней голос все-таки вернулся)
не подается питание на колокол при постановке,снятии с охраны или при срабатывании тревоги..(серый провод+)при этом на жк брелке все работает и мигает..
Ответы 39
Если сигнал будет присутствовать, то необходимо будет найти и устранить обрыв провода.
нет сигнала на выходе из разъёма системы..(серый провод+)орентировочно как дорого будет стоить ремонт?
Пожалуйста, уточняйте стоимость негарантийного ремонта в сервис-центре. Если случай окажется гарантийным, то ремонт будет выполнен бесплатно.
а сколько гарантия?
Срок гарантии на незарегистрированную на сайте my.starline.ru систему составляет один год. Для зарегистрированных в течение основного срока гарантии систем - три года.
ОК.СПАСИБО ОГРОМНОЕ..значит в частном порядке можно сдать в ремонт не по гарантии.
Забрал блок из сервиса вчера..сказали что все исправно было с блоком и написали заключение что все работает.сегодня поставил на машину-опять тоже самое-не работает колокол..поменял 2 колокола(были в запасе)..замерил питание на выходе блока то что идет на колокол..сигнал (питание)на выходе из разъёма системы-отсутствует..что делать?опять везти из геленджика в краснодар на сервис?или вы подскажете?
Проверяли сигнал с подключенным в разъём серым проводом, идущим на сирену?
и с подключенным и без него. главное все функции работают кроме сирены..
Как и чем вы проверяли выход на сирену?
доброе утро))установщик проверял прибором(мультимером)..там хоть какой-то импульс должен быть.а его нету-0
вчера звонили в краснодар,в четверг утром будет представитель от старлайн здесь..покажем ему-посмотрим что будет и что скажет.
Что посоветовать надо?
он приедет в четверг я же написал выше..его еще не было..
я что хотел спросить-все исправно,а колокол не звенит. нонсенс))
а в настройках Sound (громкость сирены) какая громкость установлена. При входе в режим программирования сирена подает сигналы?
в режиме программирования сирена сигналы не подает..
приехал представитель от старлайна.сняли и отдали ему..отвезет в краснодар еще раз. посмотрим на финал..ну а какже тогда первый раз проверяли?или ?
забрали сигналку и уже 10 дней не ответа не привета((
У нас отсутствует информация о том, кому вы передали центральный блок. Возможно это был представитель фирмы сервис-центра, либо представитель поставщика.
Пожалуйста, свяжитесь с ним или с сервис-центром по телефону для уточнения деталей.
нету телефона. может в четверг приедет..на 15ке ездит серебристой.
привезли -поставил..опять тоже самое..говорят что у них на стенде все работает и на сером плюсе есть питание,все функции работают корректно. кому верить не знаю..месяц ремонтировали..нет никому веры. короче-буду ездить без звука.. как есть..
Сколько предохранителей у Вас используются на красных проводах? 1 ? ,2-? или 3-?
Вот уточните этот момент. Просто в блоках 4го поколения 3 предохранителя : 1 5А - питание процессора ,а вот 2 других это питение сирены и поворотов ,но повороты у Вас по кан идут.
питание на них на всех?
А проверяли где на предохранителях? или прям в колодке?
а сирену на колодке проверяли? вызвать тревогу и проверить что на сером.
Если говорят что все работает . значит или кто то недоговаривает или у кого то в проводке проблема
все функции работают за исключением сирены. сирену (серый провод)на колодке проверял-сигнал (питание)на выходе из разъёма системы-отсутствует..
Силовые выходы на поворотники (зел/жёлт и зел/чёрн) работают?
привезли -поставил..опять тоже самое..говорят что у них на стенде все работает и на сером плюсе есть питание,все функции работают корректно.
Тогда проверяем так:
взяли сирену (или отцепили её от сигнализации), подали на красный провод сирены +12в с аккумулятора (при черном, сидящем на массе) - сирена орет?
ДА - она исправна
НЕТ - сирену откручиваем и подключаем её прямо на аккумуляторе с соблюдением полярности - ЗАОРАЛА?
ДА - значит в том месте, где Вы цепляете черный провод сирены на кузов - нет массы (краска, ржавчина, грязь или это вообще не металл кузова, а . ПЛАСТМАССОВАЯ деталь).
НЕТ, не орет и прямо на аккумуляторе - сирену в помойку и берем в руки следующую. Проверяем её так же.
Найдя исправную сирену - подключаем её к сигнализации - красный сирены к серому сигнализации, черный сирены - к металлу кузова автомобиля на металл.
Не работает? Даже если поставить на охрану, затем открыть дверь ключом и распахнуть? Брелок играет мелодию тревоги и и рисует дверку, а сирена молчит?
Тогда отцепляем сирену под капотом и несем в салон. АККУРАТНО подтыкаем кончик красного провода сирены в гнездо с клеммой на блоке сигнализации, из которой торчит серый провод, Черный провод сирены соединяем с металлом кузова. Пробуем так, вызвав тревогу.
ЗАОРАЛА - значит серый где-то по дороге под капот - поврежден.
Тогда отцепляем красный провод сирены от гнезда с серым и касаемся кончиком красного провода сирены по очереди контактиков на красных предохранителях (10А), стоящих на красных проводах сигнализации (касаться предохранителя 5А желтого цвета НЕ СЛЕДУЕТ!)
Сирена орала при касаниях обоих красных предохранителей с обоих их сторон (четыре варианта касания - четыре орания)? Если нет - разбирайтесь - почему на одном из красных проводов нет +12в.
Если ДА, то МИСТИКА КАКАЯ-ТО. Ибо блок уже проверен дважды, а провода Вы только что проверили и там тоже всё хорошо.
сегодня еду ставить пандору с автозапуском в новороссийск.старлайнами не буду пользоваться больше..месяц не могут сделать..досвидания. спасибо.
А кто делал то? Из всей переписки видно что посетить установщика было лень.
3 раза был у установщика..((уже поставил пандору 3500i..спасибо за помощь..
Как правило автосигнализация является дополнительным устройством, которое устанавливается не в заводских условиях. Поэтому, как ни старайся, качество установки получается несколько ниже чем в условиях серийного производства. К тому же безупречность работы сигнализации напрямую зависит от надёжности дополнительно установленных концевиков (кнопок). Они, к сожалению, часто окисляются и перестают выполнять свои функции. Чаще всего монтаж сигнализации выполняется при помощи скруток. Неумелые скрутки тоже снижают надёжность работы охранного устройства. Поэтому очень важно периодически, хотя бы один раз в месяц, проверять работу сигнализации.
Сирена
Обычно хозяин автомобиля довольствуется тем, что слышит “пропикивания” и видит “промигивания” автосигнализации. Но этого недостаточно для контроля её работы. Такая автосигнализация может совершенно не выполнять своих главных функций. Нужна проверка для которой потребуется всего минут пятнадцать. Чтобы не беспокоить окружающих можно обмотать сирену тряпкой или поролоном. Сирена расположена под капотом. Можно открутить от массы чёрный провод и подключить его через лампочку в пять ватт, сирена будет звучать гораздо тише. Приступим, включаем сигнализацию, убеждаемся, что сирена подала короткий писк и мигнули аварийные или габаритные фонари.
Делаем выдержку секунд 15, подходим к автомобилю и проверяем работу датчика удара, нанося ладонью руки несильный удар по переднему бамперу. По другим частям авто бить не следует, чтобы не оставить вмятин. Сирена должна коротко пропикнуть и через несколько секунд на экране брелка (если у Вас сигнализация с обратной связью, а сейчас таких большинство) появится изображение молотка и раздастся специфический звуковой сигнал.
Теперь бьём по бамперу гораздо сильнее, должна включиться сирена, замигать огни поворотников и на экране брелка появится молоток и зазвучит сигнал брелка. Выключаем сигнализацию. Следующая проверка микроволнового датчика (если он установлен). Включаем сигнализацию и выжидаем 15 сек, такую паузу необходимо делать при каждом включении. Затем делаем взмахи руками возле лобового стекла, имитируя кражу щёток стеклоочистителя, должна несколько раз пропикнуть сирена. Длительная возня у лобового стекла и вблизи автомобиля вызовет срабатывание сирены на стандартный цикл 30 сек. При этом на экранчике брелка с двусторонней связью появится также изображение молотка – датчик удара и микроволновый датчик обычно раздельно не позиционируются. Выключаем сигнализацию.
Если у Вас стоит датчик наклона, то перед включением сигнализации, затяните ручник и установите домкрат в одно из штатных мест кузова. Включите сигнлизацию, выждите паузу и начните поддомкрачивать автомобиль – сработает сигнализация. Выключите сигнализацию. Следующим этапом проверяем на срабатывание двери. Включаем сигнализацию, ключом открываем дверь водителя, если механического ключа у Вашего авто нет, то перед включением сигнализации откройте стекло на двери водителя. В том случае, если с включением сигнализации у Вас автоматически закрываются стёкла, то механически заблокируйте закрытие стекла на двери водителя посторонним предметом, например, щёткой для чистки стёкол.
Теперь откройте дверь водителя или снаружи или изнутри через открытое стекло, должна включиться сирена и начнут мигать аварийные огни. На экране брелка замигает изображение двери и раздастся специфическая мелодия. Это будет продолжаться 30 сек. Выключите сигнализацию. Аналогичным образом обязательно проверьте все двери. Если от какой-то двери сирена не включается, то скорее всего виновата кнопка расположенная на кузове автомобиля. Она окислилась и требует зачистки или замены.
Кнопка капота
Выключите сигнализацию. Приступаем к проверке капота. Откройте капот и зафиксируйте его, найдите под капотом кнопку от сигнализации. Выглядит она примерно так как на фото. Нажмите на кнопку до упора и включите сигнализацию. После паузы отпустите кнопку, должна сразу же завыть сирена, соответственно замигать поворотники и на брелке подсветятся капот и багажник (обычно они не разделяются по индикации). Выключите сигнализацию, закройте капот.
Теперь будем проверять багажник. Откройте багажник и пользуясь отвёрткой закройте замок багажника. Затем включите сигнализацию, выждите паузу и откройте замок багажника ключом, сработает сирена, будут мигать огни и на экранчике брелка будет мигать капот и багажник. Если багажник открывается из салона, то перед включением сигнализации необходимо оставить открытым окно в двери водителя. Как это сделать я подробно написал в начале статьи.
Если Вам непонятно как закрыть замок на открытом багажнике, то можно просто открыть багажник и после этого включить сигнализацию. Сирена пикнет вместо одного три раза, извещая о том, что открыт багажник и на брелке будет мигать капот и багажник. Выключаем сигнализацию и садимся в автомобиль, будем проверять блокировку двигателя. Двери, капот и багажник должны быть закрыты, автомагнитола выключена. Включаем сигнализацию вставляем ключ в замок зажигания (если таковой имеется) и пытаемся завести двигатель. Если блокировки в порядке двигатель не заведётся или же заведётся и сразу же заглохнет. При попытке завести двигатель должна включаться сирена и соответственно мигающие поворотники.
Выключаем сигнализацию не брелком, а кнопкой “valet”, где она расположена Вы должны знать. Для выключения сигнализации нужно включить зажигание и не позже чем через пять секунд нажать кнопку “valet”. Если этот вариант не проходит, значит нужно вводить двузначный код. Как это сделать смотрите в инструкцию по эксплуатации сигнализации. Не забудьте освободить сирену от тряпки или прикрутить штатно земляной (чёрный) провод. Осталось проверить дальность брелка. Обычно он без проблем позволяет включать и выключать сигнализацию на расстоянии 50-80 метров. Дальность срабатывания брелка от автомобиля при срабатывании сигнализации обычно составляет 300-2000 метров в зависимости от типа сигнализации и условий прохождения радиоволн ( открытая местность или город). Советами поделилось издание "Автосоветы".
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Сигнализация была придумана для охраны, причем не только автомобилей. но иногда бывают неисправности сигнализации. Вне зависимости от места установки, конструкция сигнализации примерно одинакова.
Типичные причины неисправности сигнализации автомобиля
В принципе, общая схема автосигнализации не слишком сложна, и определить почему не работает сигнализация довольно просто. Выйти из строя там может не так уж много компонентов. Определим места, где может крыться проблема и из-за чего не срабатывает сигнализация:
- Отсутствие питания. Характеризуется тем, что нет никакой реакции на попытку поставить авто на сигнализацию, либо снять с нее.
- Перегорели предохранители.
- Неисправность связана с проводкой.
- Завис «мозг» системы.
Естественно, что, когда владелец подходит к авто и пытается взаимодействовать с сигнализацией, а ничего не происходит, простым взглядом понять, почему не работает сигнализация, и какая именно из причин виновна в поломке невозможно. Необходимо просмотреть причинно следственные связи и попытаться отремонтировать сигнализацию авто самостоятельно.
И только если проведенные мероприятия не привели к успеху, обращаться к специалистам сервисных центров, которые уже досконально разберутся, где именно произошла поломка.
Глючит сигнализация, нужна диагностика
. В ней предусмотрен микропроцессорный блок управления, соединенный с устройством подачи сигнала и датчиками. Кроме этих элементов есть еще устройство, управляющее включением и отключением сигнализации.: брелок с батарейкой. Неисправность может возникнуть как в брелоке, так и в управляющем блоке сигнализации.
Наиболее уязвимы периферийные устройства сигнализации, имеющие механические части – концевики дверей, приводы замков или кнопка брелка, которым она управляется.
Прежде чем впадать в панику при виде автомобиля, который закрылся и не открывается, необходимо провести ряд тестов, описанных, как правило, в инструкции к устройству.
Существует несколько типовых причин неожиданного отказа сигнализации, и все они, в конечном счете, могут быть отнесены к последствиям не слишком внимательного или несвоевременного обслуживания, озаботиться которым должен был сам владелец. Впрочем, иногда отказ происходит и по независящим от него причинам.
Сигнализация не реагирует на брелок и не подает признаков жизни
Действительно сильное излучение в городе – редкость, поэтому случаи выхода из строя по причине его воздействия, как правило, характеризуются исчезновением из памяти блока программы (так называемой прошивки), по которой сигнализация работает. Как правило, решается это вызовом специалиста из автосервиса, установившего сигнализацию, и перепрошивкой блока.
Ремонт брелока Starline
Еще одним уязвимым местом в сигнализации Старлайн является ее пульт-брелок. Точнее, его корпус. Нередки случаи, когда он вместе с ключами выпадает из рук. От этого экран пульта может перестать работать исправно либо же совсем не будет отображать информацию. В таком случае необходимо выполнить его ремонт или же замену.
Найти место, где бы могли выполнить ремонт брелока Starline очень сложно. Обычно в сервисных центрах предлагают его полную замену. А приобретение такого аппарата стоит немалых денег. Стоит отметить и тот факт, что платить придется не только за сам пульт, но также и за его подключение к системе, то есть прошивку. А все это очень бьет по карману пользователя.
Рациональность такой покупки можно было бы оправдать при полной поломке брелока. Но в нашей ситуации поврежден только корпус и не работает жидкокристаллический экран. Кажется, что более целесообразно выполнить ремонт пульта Starline.
Несрабатывание блока при ударе по кузову при условии наличия датчика удара
Эта неисправность, как правило, представляет собой последствие неквалифицированной установки и настройки сигнализации. Датчик удара подлежит настройке, и не всегда она выполняется корректно. Если сигнализация исправна, но на удар по кузову не реагирует, возможно, необходимо провести повторную настройку.
Слишком часто и необоснованно срабатывающая сигнализация
Причиной некорректной работы может быть все тот же датчик удара, настроенный на слишком высокую чувствительность. При этом сигнализация срабатывает даже от порывов ветра, которые она принимает за удары по кузову. В этом случае также требуется регулировка чувствительности датчика.
Сигнализация не реагирует на брелок
Прежде всего, в этом случае следует проверить источник питания брелока. Если батарея исправна, нужно удостовериться в том, что кнопки не западают и нажимают на контакты внутри корпуса. Если батарея в порядке и механических повреждений кнопок нет, нужно купить новый пульт-брелок и, обратившись к установщику, «прописать» его в программе, управляющей действиями сигнализации.
Брелок срабатывает, но двери не открываются
При условии корректной работы блока следует искать место потери сигнала между ним и электромагнитным приводом, а если провода целы и «прозваниваются» мультиметром, следует заменить привод. Если же вся электрика цела и привод срабатывает при подаче на него тока от альтернативного источника, необходимо разбираться с блоком сигнализации, который, возможно, подает некорректный импульс на закрытие дверей.
Сигнализация срабатывает и ставит автомобиль на охрану, но сирена не подает сигнал
Возможно, на блок сирены не проходит ток. В таком случае, следует искать место обрыва в проводке.
Обнаружить причину неисправности сигнализации самостоятельно может далеко не каждый автомобилист. Если вы понимаете, что ваших знаний не хватает, лучше обратитесь в сервис, который занимался установкой сигнализаций.
Перезагрузка сигнализации автомобиля
Автосигнализация, по своей сути, это тоже такой мини-компьютер, с небольшим количеством функций. И, как и любой другой компьютер, она иногда может «зависать». То есть «мозг» охранной системы перестает реагировать вообще на все манипуляции.
В этом случае помочь может перезагрузка системы – для этого надо поднять капот, снять любую клемму с аккумулятора, после чего подождать 3-5 минут и вернуть ее обратно. Тем самым произойдет отключение электропитания и система стартанет заново. Теперь можно проверять работоспособность.
Важно! При выполнении этих действий, скорее всего, произойдет срабатывание охранной системы. Это нормальная реакция сигнализации на манипуляции с аккумулятором.
Если и это не помогло, то смотрим дальше.
Выход из строя предохранителей
Под пристальное внимание должны попасть следующие предохранители: на плюсовом проводе АКБ, для аварийки, для звука.
Проверить их можно визуальным осмотром, либо с помощью тестера.
Проверка проводки автомобильной сигнализации
Проводится в последнюю очередь. Кроме того, тут уже необходимо обладать базовыми навыками в электронике.
Если охранная система все еще находится на гарантии, то и вовсе не нужно лезть в проводку. Сразу надо ехать в сервисный центр и отдавать им на диагностику и ремонт.
Необходимо будет прозвонить все контакты, и определить в каком месте придется запаять или зачистить контакты спиртом.
Проблемы с сигнализацией машины в пути
Неисправности сигнализации возникают достаточно часто и выражаются в том, что автомобиль нельзя поставить на охрану, либо он напротив не снимается с охраны.
Для этих случаев есть всего три совета:
- проверить батарейку брелка;
- поднести брелок ближе к месту примерного расположения центрального блока и попробовать вновь;
- проделать вышеописанные манипуляции с аккумулятором, перезагрузив сигнализацию
Ложное срабатывание сигнализации
Тоже нередко мучает автовладельцев, может срабатывать и переставать работать в любое время. Такая ситуация намекает на то, что требуется ремонт сигнализации личного автомобиля. Нередко такое поведение связано с полной или частичной разрядкой аккумулятора. Это защитная реакция «охранника», которая связана с падением напряжения ниже 8В. Вместе с устранением причины пропадают и неприятные моменты.
Например, ремонт сигнализаций автомобиля легко выполняется собственноручно, в половине из всех известных случаев. Потому что, проблема оказывается не слишком сложной, а ее решение лежит на поверхности.
Неисправности сигнализации
Сейчас ремонтом автомобильных сигнализаций занимается огромное количество технических сервисов. Кроме того, они предлагают свои услуги по перепрограммированию брелоков, а также другие работы, связанные с охранными системами автомобиля.
Наиболее распространенными проблемами, при которых может не сработать сигнализация, и с которыми обращаются автомобилисты, являются:
- неудовлетворительная работа брелока, который не управляет сигнализацией;
- сигнализация включается самостоятельно или же наоборот не реагирует на воздействия;
- не удается снять с сигнализации автомобиль.
Все эти проблемы достаточно легко устранить. Если появились проблемы с брелоком, то сначала нужно проверять именно батарейку, поскольку большинство случаев неработоспособности брелока связано именно с элементом питания.
Когда выясняется, что батарейка в порядке, быть может, брелок необходимо перепрошить. Как выполнить операции по перепрошивке микрочипа – подскажет инструкция к сигнализации. Можно также обратиться и в сервисный центр. Как и нерабочая батарейка, так и необходимость перепрошивки являются одними из самых частых проблем.
Если же вышеперечисленные действия не помогли и машину нельзя закрыть, то в таком случае необходим ремонт сигнализации легкового автомобиля. Решить эту проблему поможет тот центр, в котором она была установлена, либо практически любой другой в городе.
Также некоторые мероприятия можно провести самостоятельно. Прежде чем приступить к ремонту и поиску неисправности сигнализации – необходимо провести диагностику, выяснить причину. Поломка сигнализаций является в каждом случае индивидуальной, поэтому не всегда получается решать эту проблему шаблонно. Только после диагностики сервисные специалисты установит конкретную проблему и смогут отремонтировать электронику.
При этом в хорошем техцентре, прежде чем предложить приобрести новую деталь вместо нерабочей, прежде всего постараются отремонтировать ее, поскольку в этом случае есть возможность существенно сэкономить средства клиентов. Иногда ремонт будет дешевле в несколько раз.
Разблокирование автомобильных сигнализаций
Сейчас на рынке автомобильных сигнализаций есть огромный выбор. Несмотря на все это изобилие, достаточно часто эти средства от угона выходят из строя. Поэтому хоть раз в жизни перед каждым автовладельцем возникает проблема, как отремонтировать сигнализацию, потому что, к большому сожалению, вечного нет ничего.
Очень часто автомобильной сигнализации выходят из строя через неправильную установку. Также сбой в работе сигнализации может дать электроника автомобиля, поломка центрального замка, повреждение изоляции на проводке.
С наступлением сильных морозов появляется необходимость разблокировки автомобильной сигнализации. Причиной являются аккумуляторы, которые не выдерживают низких температур и выходят из строя. А одной из защитных систем современных сигнализаций является как раз срабатывание при недостаточном питании. Это позволяет препятствовать манипуляциям злоумышленников с аккумуляторной батареей автомобиля.
Как бы это парадоксально ни звучало, но кроме неисправности аккумуляторов, причинами также могут быть аномальные зоны, где сигналы брелоков глушатся. Это места, расположенные вблизи крупных фабрик и заводов, больших металлических объектов и т.д.
Во всех этих случаях разблокировку автомобильной сигнализации автомобиля можно сделать без особых усилий.
Например, севший аккумулятор машины просто необходимо подзарядить, а саму сигнализацию перезагрузить.
А когда сигнал брелка глушится, его просто нужно поднести как можно ближе к центральному блоку автосигнализации. Естественно, для этого желательно знать где укрепили при установке.
Неисправности сигнализации и ремонт своими руками
В жизни бывают такие ситуации, когда сервисные центры находятся далеко и вызвать мастера нет никакой возможности. Поэтому придется устранять неполадки своими руками.
Понятно, что далеко не все поломки возможно устранить самому, да еще и без необходимых инструментов. В этом случае владельцу все-таки придется просто хотя бы завести автомобиль и добраться до специалистов.
Чтобы осуществить самостоятельно ремонт сигнализации, понадобятся практически самые примитивные инструменты, такие как отвертка, изолента, кусачки, несколько проводов. Будет хорошо, если под рукой окажется тестер, с помощью которого можно будет произвести «прозвон» контактов и соединений.
Важно! Прежде, чем приниматься за самостоятельный ремонт сигнализации – убедитесь, что уже вышел гарантийный срок. Если этого не произошло, то гораздо проще все же обратитесь к специалистам того центра, где ее установили и разобратся в неисправности сигнализации.
Как уже отмечалось выше, если сигнализация просто никак не реагирует на сигналы, то причиной этому в большинстве случаев становится проблема с питанием. Начните проверять брелок, а также батарейку. Если светодиод на брелоке светит не так ярко – значит «садится» элемент питания, который в этом случае может подавать слишком слабый сигнал.
Не стоит забывать, что внутри брелока находится микросхема, поэтому его нужно беречь от попадания воды. Окисление контактов и самой схемы вряд ли пойдут устройству на пользу.
Если с брелоком нет проблем, то проверьте с помощью «прозвона» проводку, которая выходит из строя от воздействия атмосферных явлений. Эта проблема характерна как для самых современных, так и для обычных сигнализаций. В случае отсутствия реакции на сигналы брелока, нередко помогает перезагрузка сигнализации.
Это делается достаточно просто. Для этого снимите сигнализацию с клем, а затем через несколько минут наденьте снова. Возможно, с первого раза желаемого результата не получится – тогда следует проделать эту операцию еще несколько
Читайте также: