Как открыть багажник с брелка пандора dx 9x

Обновлено: 07.01.2025

Приветствую всех на странице! Машинка катается, всё хорошо! Честно сказать писать особо и нечего, авто полностью справляется со своей задачей. Изменений в хучшую сторону пока что не замечено. И это радует! Но появилась новая прихоть, а именно приобрести сигналку с автозапуском. Выбор пал на Pandora DX-9X. По цене сильно не кусается, имеет на вид клевый брелок, с информативным мониторчиком! Плюс конечно же реализация автозапуска без ключа. Дальше подробнее. Приобрел сигналку где то в конце ноября начале декабря 2019 года. И положил на полку. Сам устанавливать вообще не собирался, а с работы диагност был занят и времени на установку у него не было. А я и не спешил, так как в этом году зима пришла теплая, и продолжается до сих пор удивлять своим градусом…Но пришел январь и наконец то руки дошли и до сигнализации. Устанавливал товаришь у себя в гараже. Я ему старался не мешать, просто пригнал авто и уехал. Работа была сделана качественно, но как в любом деле не обошлось без незначительных проблем. Езжу с сигналкой еще мало времени, пару недель всего.Но уже могу выделить какие то нюансы.
В комплекте сигналы базовый блок не больших размеров, кнопка Валет с встроенной световой индикацией, брелок с обратной связью, бипер(пищалка), внешний датчик температуры, релейный модуль и конечно же инструкция, схема подключения, провода. В наборе моей 9Х не было сирены, поэтому еще отдельно приобрел сирену той же фирмы Pandora PS-330. Она однотонная пьезоэлектрическая. Цена ее где то 550 руб.
Что сказать, сигнализация в целом мне понравилась. Но есть как я и говорил нюансы. Первое что хочу выделить это:
1.Брелок, он маленький! Когда увидел его, вскрыв коробку, улыбнуло.На приоре у меня была сигналка Старлайн годов 2008-2009 х, так там брелок более массивный, да и современные Старлайны так же имеют большие брелки. Здесь же брелок аккуратный, на вид кажется хрупким. Но это не минус ему. В руке лежит отлично, да и ощущение его хрупкости быстро затмилось.Так для примера, ключ зажигания Весты, в полтора два раза толще брелка))) Подсветка на брелке яркая, все видно и понятно интуитивно. На ярком солнце возможности испытать подсветку не было еще, в интернете пишут что на этих брелках ничего не видно при ярком свете. Поживем посмотрим! Кому то может пригодиться маркировка брелка D010. Брелок постоянно поддерживает связь с блоком в авто, но подсветка монитора выключена, что экономит заряд батарейки. В левом углу монитора моргает светодиод, зеленый значит связь с блоком установлена, если мигает красный диод значит связь потеряна.Удобно очень! По факту не обязательно жать на кнопку и смотреть по уровню сигналу, присутствует связь или отсутствует. Через брелок можно настроить чувствительность датчиков удара, ускорения, наклона и доп датчиков. Так же можно запросить обновленные данные о состоянии авто, именно температуры двигателя, салона, напряжения АКБ, и запас топлива в процентах(литрах есть, но в приложении). Ну и все основные настройки типа автозапуска, доп каналы, времени, будильника, звука брелка, настройки подогревателя двигателя(не для весты). Т.Е брелок по функционалу ну неплох как минимум.самое главное все на русском языке, интуитивно понятно. и управляется всего 3 кнопками. И это следующий плюс брелка Пандоры. а именно автозапуск включается всего 1 клавишей. Двигатель заглушается так же 1 кнопкой(другой), по сути почти все команды происходят 1 клавишей, но нажатия этой клавиши происходит от 1 до 3-х секунд. т.е третья кнопка например работает следующим образом. нажал 1 раз зашел в меню настроек . Нажал эту же клавишу и удержал 1 сек открыл багажник, нажал на 2 секунды активировал доп канал(подогрев лба, или вкл регистратора, или подогрев сидушек и т.д) нажал и удержал 3 сек включил брелок. Так же с первой кнопкой и второй. Это очень удобно.Хочешь нажал первую клавишу и двери закрыты, охрана включена. а удержишь на 2 сек и более все произойдет с выключенным звуком сирены. Думаю мысль ясна! =)) в брелке есть функция ну что то вроде свободные руки, нажал 2 клавиши и положил брелок с ключами в карман.Через 30 сек сигналка сама поставит на охрану и замкнет двери. С китайского сайта заказал для брелка чехол, но с их проблемами сейчас чехол идти будет очень долго(видимо), поэтому с любимой временно приклеили защитную пленку на экран.
2. Автозапуск без ключа. Реализована установка Пандоры без зашития ключа зажигания. Удобно и ключ второй в запасе дома лежит. Плюс поддерживаются всякие блокировки по Can, плюс можно дополнительно приобрести метки, брелки и всякие другие ништячки для гурманов.Так же сигналка поддерживает функцию использовать смартфон как метку. Автозапуск у меня срабатывал пока что без проблем, при пуске и выключении двигателя играет мелодия на брелке.
3.Смартфон, компьютер! Еще один огромный плюс как для установщика так и для рядового владельца авто, это приложение Pandora Alarm Studio для PC и Pandora BT для смартфона. Все настройки которые можно произвести делаются через прогу. Это легко удобно, имеются подсказчики в проге, как и что и почему. Программное обеспечение обновляется так же через PC по кабелю USB. После установки сигналки уже сам обновлял ПО базового блока, легко и без проблем. Те же датчики чувствительности можно настроить в проге или на брелке. ПО постоянно обновляется разработчиками, на сайте имеется описание каждой версии, дата выхода и изменения, дополнения. Но прога на смартфон конечно более урезана, чем прога на PC. Управление смартфоном происходит где то метров 30 — 40 край. Ну опять же все зависит от местности. Авто стоит рядом с домом в метрах 10 от дома. Плюс я на 9 этаже.Так вот с окна комнаты выходящей на сторону авто ловит прогой, а в других комнатах уже нет! В лифте едешь сигнала нет, а только за дверь подъезда вышел, оп сигнал имеется. Ну т.е перекрытия влияют. Соединение идет по Bluetooth, и это понятно. Ждать больших расстояний не стоит!

Теперь о минусах этой сигнализации. Я столкнулся с всего 2-мя не понятными мне (как простому пользователю) вещами:
1.Кнопка F, она же 3 кнопка на брелке.По инструкции можно установить на эту кнопку быстрое управление доп каналом. Но у меня это быстрое включение и отключение не работает. Т.е мастер сказал что нельзя сейчас это сделать.То ли иза авто самого толи из-за сигналки.Но факт фактом остается, сам так же ковырялся в настройках ни к чему не пришел. Доп канал мне товаришь сделал на подогрев лобового стекла. И что бы включить подогрев дистационно, приходится заходить в меню доп каналы в брелке и там выбирать нужный канал для вкл или откл. Т.е функция реализована, а быстрой достук к ней увы не работает. Смотрел на других авто с такой же сигналкой, там без проблем у людей все срабатывает.
2. Слейв режим. Типа режим благодаря которому можно пользоваться и брелком от сигнализации и отдельно брелком-ключем штатной сигнализации авто. Вещь как бы нужная, удобная. Обычный ключ от авто ставить и снимает защиту сторонней сигналки.Так же можно запускать двигатель с штатного брелка и т.д. Моя проблема только в том, как мне объяснили, штатная сигналка уходит в сон после долгого стояния. И при отключении защиты, и снятия с охраны с брелка сигнализации может не открыться двери с 1 раза. И так же вместо 2 морганий поворотниками будет 1 или вообще не моргнет. т.е постановка на охрану с любого брелка идет 100%. все закрывает выключает и т.д. А при снятии с охраны, сигналка отключается, звук подтверждения будет, а дверь может быть заперта, но за 2 недели это было пару раз такое.Т.е не постоянно так. подозрение у меня только на ПО сигналки именно для Весты. Возможно исправят в будущем. Кстати с штатного ключа проблем таких нет. Опять же, алгоритм моргания указателями поворотов на штатной и Пандоре реализован по разному. Может быть и в этом конфликт. Мигание указателями поворотов на штатной например 2 раза, а на Пандоре 1 при постановке на орану и наоборот при снятии. В общем мелочь это но конфликт какой то есть. Буду ждать обновы от Пандоры!
Во всем остальном вроде все гуд. Брелок дома берет из любой комнаты, максимальную дистанцию не пробовал. Индикация на кнопке валет не яркая, при установке на панели из улицы видна не будет. Сирена писклявая, в инете можно послушать ее звук. Сама по себе громкость большая, но все зависит от того куда спрячете сирену. На Весте есть отличное местечко прям для нее на стойке, Но это место глубоко внутри, из-за этого у меня не скажу чтоб прям громкий звук. С другой стороны меньше слышно крепче спишь, особенно касается соседских бабушек )))
Кто осилил спасибо) может кому то и пригодится отзыв! Сигналку советую, как пользователь ею доволен. Буду юзать дальше, если будут изменения или решения по сигнализации дополню!
P/S: Кстати в комплектации сигналки не было чехла на брелок, ну кому то может и не нужен, но я люблю когда вещи служат долго, не царапаются и т.д и т.п. Заказал не оригинальный чехол фирмы SNOOGY. Доставили бесплатно, цена вопроса 189 руб. Считаю цену очень адекватной! Служит уже 3 месяца, полет отличный! В обьеме конечно прибавило, но не критично)))) Фото ниже!
Дополнение.Проездев с сигналкой год, обнаружил для себя новую функцию. А именно режим "поддержки зажигания" Смысл её в том, что при зажатии 1 кнопки на брелке(удержать 2 сек клавишу закрыть двери), при запущенном двигателе, можно забрать ключи из замка зажигания, закрыть двери авто, оставив на какой либо срок не заглушенный автомобиль.При том охрана авто будет включена.Время работы в таком режиме в базе стоит 20 минут, но можно увеличить до 2 часов.Так же 1 клавишей (открыть двери, 2 сек)отключается этот режим, мотор глохнет, система под охраной.Считаю функцию нужной, и можно пользоваться ею спокойно, особенно в зимний период.

Pandora DX-9x – охранно-сервисный комплекс с системой интеллектуального запуска мотора на удалённом расстоянии и интегрированным Bluetooth-интерфейсом. В этой статье Вы подробнее узнаете о возможностях, технических характеристиках и комплектации автосигнализации. Сравним эту модель противоугонного комплекса с предложениями от конкурентов StarLine и Scher-Khan.

Позиционирование в модельном ряду

Для каких автомобилей подходит?

Сигнализация DX-9x подходит для установки в различные машины с бортовой сетью 12В. Успешно функционирует в российских авто, бюджетных и премиальных иномарках от немецких, японских и других производителей.

Функции

Защита транспортного средства за счёт криптостойкого кода с диалоговым алгоритмом, отличающегося устойчивостью к интеллектуальному взлому.
Возможность настройки и управления охранно-противоугонным комплексом Пандора через фирменное приложение на смартфоне.
Функция турбо-таймера.
Функция удалённого запуска ДВС дистанционно по команде или установленным значениям (температуре силового агрегата, уровню напряжения в бортовой сети и т.д.).

Способы управления

штатный брелок;

Компактное устройство с OLED-экраном, на котором отображается информация о состоянии транспортного средства. Максимальное расстояние работы этого прибора – 2 км (при отсутствии препятствий на пути сигнала). С помощью брелока D-010 можно использовать функции противоугонного комплекса Пандора.

смартфон;

Охранная система DX-9x поддерживает управление с мобильного девайса автовладельца. Для этого необходимо скачать приложение. Доступны версии для Android-экосистемы и iOS.

Управлять автосигнализацией с помощью смартфона можно на расстоянии до 50 метров. Важное условие – устройство должно поддерживать протокол Bluetooth 4.2 или выше.

специальная противоугонная метка.

Мобильный девайс с предустановленной программой от Pandora выполняет функцию антиугонной метки. Водителю достаточно подойти к машине, поставленной на охрану, со своим смартфоном. Противоугонная система распознает сигнал и разрешит движение на автомобиле.

Особенности

Комплектация

Пандора DX-9x, помимо базового блока и 1 брелока для дистанционного пульта, поставляется со следующими дополнительными устройствами:

Выносной кнопкой с 3-цветным световым индикатором.
Звуковым извещателем компактных размеров.
Проводом LIN.
Кабелем для базового блока.
Проводом IMMO-KEY.
Температурным датчиком для наружной инсталляции.
Релейным модулем.
Набором крепёжных изделий.

В базовой комплектации этой противоугонной системы также находится индивидуальная карта владельца. Это пластиковое изделие содержит следующую персональную информацию:

секретную числовую комбинацию;

Скрыта под защитным слоем, который необходимо аккуратно удалить, чтобы не повредить содержащуюся информацию. С помощью этого PIN-кода можно зайти в меню программирования автомобильной сигнализации, отключить иммобилайзер и снять машину с охраны.

Эта информация на пластиковой карте не используется.

Штатная комплектация Pandora DX-9x расширяется за счёт модулей GSM и GPS-ГЛОНАСС. С помощью этих дополнительных опций можно управлять охраной своего автотранспортного средства на любом расстоянии, а также отслеживать его передвижения на карте.

Подробнее о брелоке управления

Противоугонная система DX-9x имеет брелок D-010. Это основное средство управления. Выполнено в стильном корпусе чёрного цвета. Имеет проблесковые светодиоды и небольшой дисплей, на котором отображаются различные пиктограммы. В брелоке предусмотрены 3 основные кнопки.

За энергоснабжение этого устройства управления отвечает 1 ААА-батарейка.

Сравнение с конкурентами StarLine и Scher-Khan

Обзор Pandora DX-9x также включает сравнение с 2 моделями автосигнализаций других брендов – StarLine A93 и Scher-Khan Mobicar B.

Противоугонная система от ООО «НПО «Старлайн» стоит дешевле DX-9x, но уступает модели Pandora в 2 моментах.

Если сравнивать DX-9x с продукцией Scher-Khan, то ближайшей по функционалу является модель Mobicar B. Вторая противоугонная система дешевле. Имеет схожий набор функций (автоматический запуск, управление с iPhone или Android-смартфона, интеллектуальный турботаймер), но уступает охранной системе Pandora в плане взломостойкости и надёжности работы.

Стоит ли покупать?

Функционал и рабочие характеристики Pandora DX-9x говорят в пользу данного охранно-сервисного комплекса. Это многофункциональная система в бюджетном ценовом сегменте, обеспечивающая надёжную защиту транспортного средства и предоставляющая широкие возможности в области управления.

Всем день добрый.
Недавно, после того как стрелка термометра стала все чаще опускаться ниже нулевой отметки, мне пришла в голову мысль о том, что неплохо бы установить в свою машину сигнализацию с возможностью дистанционного запуска. Т. к. стоять возле машины и ждать когда она прогреется, во первых тупо холодно, а во вторых иногда просто нет времени. Кстати летом запуск тоже очень актуален, особенно для владельцев темных автомобилей т. к. позволяет остудить автомобиль до комфортной температуры в жаркую погоду,
Поизучав на досуге информацию, понял в сигнализации мне хотелось бы увидеть следующие опции:
1. дистанционный и автоматический запуск
2. приложение на телефон с возможность управления и настройки сигнализации
3. gsm модуль
4. насчет пульта с жк дисплеем я сомневался, т. к. в принципе можно сделать так, чтобы открывать и закрывать машину штатным ключом. благо на нем есть кнопки. режим slave

Раньше, на заре социализма, реализация автозапуска требовала, чтобы один ключ оставался в машине, в связи с этим снижалась угоностойкость, плюс могли возникнуть проблемы по выплате страховки по каско и т. п., сейчас намного все упростилось, и в современных сигнализациях этого уже не требуется
Эта система поддерживает фирменную технологию pandora clone, что позволяет реализовать корректную работу дистанционного запуска двигателя без использования дополнительных блоков обхода штатного «иммо» и исключить необходимость держать второй ключ автомобиля в салоне, что конечно же гуд но это при условии если ваш авто оборудован can или lin шиной. Об этом конечно лучше проконсультироваться установщиков до покупки этой системы.
Из своего прошлого опыта, я помнил что была такая сигнализация как pandora 3910, и в принципе всем моим требованиям она удовлетворяла, но проблема была в том, что ее выпуск на настоящий момент прекращен, равно как и ее преемницы pandora-3910 pro. Правда в интернете они все равно продаются, но как-то уже не хотелось покупать, то что снято с производства, т. к. обычно и техподдержка через некоторое время тоже имеет свойство прекращаться.

Потом я нашел в интернете информацию о сигнализации pandora-dx 9х. Она совсем новая, началась выпускаться с 2019 года, и как я понял в ней есть возможность апгрейда до более продвинутых версий путем докупки дополнительных модулей. Что было очень кстати, т. к. например gsm в базовой версии отсутствует, но зато есть брелок с заявленной дальностью 500 метров (по прямой)
После консультации с установочным центром, стало понятно что если устанавливать данную сигнализацию, мне это обойдется примерно в 19 т. р (цены указаны включая оборудование), если ставить еще gsm модуль pandora nav-x, то тогда все получается будет стоить 26 т. р. Если прописать дополнительно радиометки, то надо дополнительно заплатить около 3 т. р. В итоге получалось, что полная сумма с реализацией всех данных условий выходила 29000 рублей, что честно говоря выходило за рамки выделенного бюджета. Еще надо было учитывать 1700 рублей за демонтаж моей старой сигнализации. Кстати забыл упомянуть, что сирена в комплект поставки не входит, но обычно в установочных центрах проблем с их наличием нет.
Был предложен еще вариант pandect-1800bt, это уже микросигнализация, с запуском, gsm, и меткой, но без брелока с жк. по деньгам выходило даже немного дешевле чем полный комплект на базе pandora-x9.
Честно говоря я не имел опыта с микросигнализациями, поэтому все таки больше был склонен к привычному варианту.
Установка заняла один рабочий день, утром машину отдал, вечером забрал. После установки мне показали что где установлено, и как пользоваться брелком. На данный момент из всех функций я пользуюсь только дистанционным запуском и иногда поиском машины на стоянке, в сильные морозы думаю можно будет задействовать еще автозапуск по ночам. Подумывал еще о доводчиках стекол, благо в линейке пандора есть подобное устройство, называется Pandora dwm-502. Очень полезная штука, особенно для таких рассеянных как я, у меня бывали случаи когда я оставлял полуоткрытое окно на всю ночь, слава богу, до сих пор мне это сходило с рук. Но рано или поздно это может привести к неприятным последствиям, поэтому я уже был готов заморочиться этим вопросом, но проблема в том, что в установочном центре сказали, что надо быть готовым к преждевременному выходу из строя электромоторов, т. к. данный доводчик не понимает что например окно закрыто, и все равно выдает на него импульс при каждой постановке на охрану. Не знаю, насколько это все соответствует действительности, но желания устанавливать как-то поубавилось.
Как я уже говорил что в пандора есть приложение для мобильного телефона. Андроид версию можно скачать с плей-маркета. Если вы введете pandora в поиск, то он выдаст Pandora BT, Pandora online, pandora spec.
Для нашей сигнализации нужна соответственно pandora bt, pandora online будет управлять сигнализацией через gsm, а назначение пандора спец - это пошаговая интерактивная инструкция с автоматическими настройками для большинства популярных автомобилей.
Выглядит это приложение следующим образом.

можно видеть что на экране отображается, температура в салоне, температура двигателя, заряд аккумулятора, статус охраны и другие функции. Как я понимаю, есть возможность вывода показаний количества топлива в баке, но у меня к сожалению это функция не работает. Это могло быть полезно в плане настройки работы автозапуска, например можно указать чтобы машина не запускалась при низких уровнях топлива в бензобаке.
Также данное приложение очень удобно в плане настройки сигнализации, т. к. вам не надо вводить разные замысловатые комбинации кнопок, для того чтобы включить или выключить те или иные функции. можно завести машину, заглушить. Все хорошо конечно, но радиус в 30 метров конечно будет маловат. Хотя если у вы живете не высоко, и окна выходят на то место где стоит ваш автомобиль, может быть даже будет работать.
Изучая возможности мобильного приложения, в настройках сигнализации я обнаружил интересный пункт - использовать мобильный телефон для реализации режима свободные руки. Я попробовал было включить эту опцию, но неудачно. Эта функций была дезактивирована. но в интернете я вроде видел информацию что это возможно. Потом уже после разговора с установщиками выяснилось, что она активируется через режим программирования в том же приложении. что достаточно просто. Также мне они настоятельно порекомендовали, ничего там самостоятельно не изменять, чтобы потом не пришлось приезжать к ним еще раз для перенастройки системы. После привязки телефона к сигнализации, стало возможным активация режима хэндсфри, и теперь мне не нужны никакие дополнительные метки. Когда я подхожу к машине, сигнализация связывается с телефоном, и автоматически открывает двери и наоборот. Этот режим очень удобен, когда приходишь из магазина с руками занятыми пакетами. И все это совершенно бесплатно. Два нюанса - на телефоне должен быть постоянно включен режим bluetooth, и второй момент, то что без телефона машину не открыть (ключом можно, но сработает сигнализация) даже с брелока. Хотя мне кажется это можно настроить. Единственное неудобство выяснилось позже, когда я отдавал машину на сервис, этот режим не деактивируется, даже вы если включаете режим ТО.
Ну а для экстренных случаев, сигнализация может быть отключена путем введения кода через кодонаборник.
upd. Экстренный случай не замедлил случиться, подойдя к машине я сначала не понял, почему машина не открылась, брелок тоже не срабатывал. Первая мысль была что я забыл телефон, но он оказался на месте, проблема была в том, что он сел, и соответственно машина потеряв связь с ним, уже не реагировала на брелок. Благо что я запомнил код для отключения сигнализации, он идет на карточке, под защитным слоем, к слову оттереть этот слой весьма непросто. Поэтому я открыл машину ключом, ввел код через кодонаборник, и смог доехать до дома. Если бы я код не помнил, мне пришлось бы где-нить экстренно заряжать телефон. вот такие дела.
Еще один момент, у меня к телефону привязаны ставшие в последние время очень популярными смарт-часы, и в связи с этим я немного переживал, как будет работать приложение, т. к. по Bluetooth может быть подключено только одно устройство. Ведь мы не можем например подключить одновременно два телефона к бт машины. Но в реальности все работает исправно, и мне не приходится переподключать к телефону часы или сигнализацию.
Кстати, через некоторое время обнаружилась еще одна проблема, в редких случаях когда я подходил к машине, сигнализация не могла связаться с телефоном, хотя он и был со мной, и был включен bluetooth. Включение выключение bt ничего не давало, равно как и попытки открыть дверь через приложение. Приходилось перезагружать телефон, а у современных смартфонов, это не сказать что происходит супер быстро, и после этого уже телефон обнаруживался и двери открывались. Причем как назло, все это случалось в те моменты, когда я очень сильно торопился. Решение этой проблемы оказалось очень простым, достаточно просто в таких случаях включить и выключить "режим полета" на мобильнике, и после этого все работало как надо.
По дальности брелка- честно говоря дальность оставляет желать лучшего, если по прямой еще куда не шло, то в случае если на пути появляется любое препятствие в виде многоэтажного дома, то дальности считайте нет. Производитель заявляет что частота 868MHz на которой базовый блок связывается с брелоком, свободна от помех, что и обеспечивает ей хороший радиус действий. Единственное что они забыли упомянуть, то что чем выше частота тем хуже прохождение радиоволн. поэтому частота 868 хуже по пробиваемости чем например 433-434 МГ, на которых работают многие другие сигнализации. В моем случае, машина стоит под окнами, поэтому радиуса хватает, если окна выходили бы в другие сторону то мне бы пришлось покупать сразу же гсм модуль.
Брелок достаточно удобен, в нем немного кнопок - всего три, и по мне этого вполне хватает. Левая открывает машину, средняя закрывает. Удерживаем левую до трех пиков - машина заводится. удерживаем среднюю до трех пиков - машина глушится. с помощью правой можно что-то настраивать, ни разу пока не пользовался.
недостатки следующие - пластик дисплея супер неустойчив к царапинам, один день я поносил в кармане, на следующий день - уже появились первые риски, понял что такими темпами, через полгода на дисплее наверное что-то тяжело там различить, поэтому заклеил стекло пленкой от мобильного телефона, аккуратно вырезав по трафарету. Следующая мелочь - проволочное колесико с помощью которого вы можете прикрепить его к ключам, растянулось за несколько дней, хорошо что хоть не успел потерять брелок. Заменил на аналогичное, более прочное.
Следующий нюанс выяснился немного позже, дело в том батарейку в брелке приходится менять очень часто, за три месяца я уже сменил их три. Т. е получается одна батарейка в месяц, непонятно может что-то неверно в настройках, отпишитесь плиз у кого такая же сигнализация. Попробовал установить дюрасел ультра, она продержалась полтора месяца. тоже не ахти.
По дополнительным расходам: ожидаемо, средний расход топлива из-за постоянных прогревов вырос примерно на 20%, что в моем случае добавляет около 1000 р. в месяц к затратам на бензин. Если ставить гсм-модуль то это еще дополнительно как минимум 70 рублей в месяц за трафик.
На данный момент проблем сигнализация не доставляет, функции свои выполняет, стоит достаточно недорого, в принципе я остался доволен. Кстати, я так и не установил гсм-модуль, одна из причин - ситуации когда он реально нужен, на данный момент возникают не так часто. Также рад, что выбрал систему с жк-брелоком, все таки проще завести машину с брелка, чем включать телефон, запускать приложение, вводить пароль и т. п, плюс иногда телефон может лагать или интернет отключится, так что брелок лишним не будет. Вообще x9 приобреталась только из-за дистанционного и автозапуска, и для этих целей она безусловно подходит хорошо. Насчёт угоностойкости я честно говоря думаю что здесь в порядке, но на самом деле мне кажется что многим уже стало ясно, что все эти сигнализации и иммобилайзеры, которые устанавливаются в потоковом режиме могут вас защитить только от низкоквалифицированных угонщиков и выполняют больше сервисные функции, нежели охранные. Все эти рассказы о том, как gsm позволит вам быстро узнать о попытке угона и предотвратить его, конечно помогают установочным центрам продать вам сигнализацию, но никак не защитить а/м от угона, т. к. не один вменяемый угонщик не работает без анализатора поля, который ему подскажет установлен ли gsm на данной машине или нет. Если такое устройство есть, то включается глушилка, и уже ничего и никогда до вас не дозвонится. Помимо этого, практически во всех автомобилях есть куча дыр в защите, которые хорошо известны похитителям железных коней. Поэтому необходимо каско или авторская защита от угона, которые конечно достаточно дороги, но в тоже время действительно могут избавить вас от финансовых потерь.

Инструкция PANDORA DX 9X для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.98 MB. Состоит из 35 стр.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DX-9Х

Режим свободные руки «HANDS FREE»

Для автоматического снятия с охраны приблизьтесь с устройством авторизации к автомобилю.

Управление кнопкой «VALET»

Введите «Секретный ПИН-код» (cм. «АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ»).

Отпирание замка багажника

Система позволяет управлять замком багажника в режимах выключенной и включенной охраны.

В режиме включенной охраны вместе с открытием замка багажника отключаются зоны: багажник,

датчик удара и дополнительный датчик. Остальные зоны остаются под охраной. Если багажник не

открывается в течение 15 секунд после команды «ОТПЕРЕТЬ ЗАМОК БАГАЖНИКА», система снова

возьмет под охрану зоны багажника и включит датчики, подтверждая это одной вспышкой указа-

Для отпирания замка багажника воспользуйтесь любым из приведённых способов.

Находясь в зоне действия штатного радиоканала системы нажмите и удерживайте кнопку

течение 1 секунды, до однократного звукового сигнала или вибросигнала с брелока.

Мобильное приложение

Находясь в зоне действия штатного радиоканала системы произведите вход в мобильное прило-

жение. Нажмите и удерживайте кнопку

на панели управления до полной загрузки шкалы.

Режим «SLAVE»

Коротко нажмите кнопку открытия багажника на пульте дистанционного управления автомобиля

или используйте датчик/кнопку открытия на крышке багажника (для автомобилей с интеллекту-

альной системой доступа).

Запирание/отпирание дверей с включенным зажиганием

Охранная система позволяет управлять замками дверей при включенном зажигании, для

этого воспользуйтесь любым из приведённых способов.

Находясь в зоне действия штатного радиоканала системы нажмите коротко кнопку

пирания дверей, для отпирания кнопку

Мобильное приложение

Находясь в зоне действия штатного радиоканала системы произведите вход в мобильное прило-

жение. Для запирания дверей нажмите и удерживайте кнопку на панели управления до пол-

ной загрузки шкалы, для отпирания .

Автоматические режимы

В системе предусмотрены режимы автоматического запирания дверей по движению или включению

зажигания. При использовании режима запирания дверей при начале движения, в зависимости от

настройки чувствительности датчика движения, система фиксирует перемещение автомобиля и про-

изводит запирание дверей. При использовании режима запирания дверей при включении зажигания,

через 5 секунд после включения зажигания двери автоматически запираются. Если после включения

зажигания какая-либо дверь открывалась, автоматического запирания не произойдет – это необходи-

Pandora DX-9X является бюджетной моделью с аналогичным DX90B функционалом. Снижение стоимости было достигнуто изменением комплекта поставки. В качестве органа управления здесь также используется брелок «D-010» с диалоговой кодировкой и высокой дальностью связи, работающий на частоте 868 Мгц. Как и более функциональные модели в линейке Pandora, сигнализация DX-9X построена на микроконтроллерах, благодаря которым имеет встроенный цифровой датчик удара / наклона / передвижения, компактные размеры основного блока, низкое энергопотребление в режиме «охрана», возможность подключения цифровых реле блокировки, а также поддержку фирменных технологий Pandora: IMMO-KEY, Clone, Slave-режим, прямое подключение к шинам 2CAN и LIN, контроль уровня топлива, скрытную блокировку по CAN, контроль канала связи. Модель имеет встроенный Bluetooth-модуль версии 4.2, который позволяет подключать к системе различное дополнительно оборудование. Рассмотрим охранную систему подробнее.

Брелок

Отличительной особенностью Pandora DX-9X является наличие брелока с текстовым OLED-дисплеем. Применение данного типа матрицы обеспечивает комфортное считывание информации в любых погодных условиях. Помимо этого, на нем отображается в наглядном для пользователя виде вся текущая информация о работе сигнализации, включая работу дистанционно запущенного двигателя. Вся текстовая информация выводится на русском языке. Благодаря диалоговому обмену данными между брелоком и антенной сигнализации, пользователь получает полную защиту от любого электронного взлома с помощью кодграбберов. Стоит отметить высокую дальность действия брелока и хорошую помехозащищенность, что особенно актуально в тяжелых условиях эксплуатации, где сильно зашумлен радиоэфир. Наличие системы контроля канала связи позволит оповестить владельца о наличии или отсутствии брелока в зоне действия автосигнализации.

Последние тенденции охранных систем

Модель Pandora DX-9X, как и ее более укомплектованная версия имеет уже встроен адаптер, позволяющий производить подключение напрямую к 2CAN и LIN-шинам современных автомобилей. Таким образом, пользователь получает полный контроль над транспортным средством путем подключения всего пары проводов от штатной электропроводки. Во-вторых, данная модель поддерживает фирменную технологию обхода штатного иммобилайзера – Pandora Clone. Таким образом можно реализовать корректную работу дистанционного запуска двигателя без использования дополнительных блоков обхода штатного «иммо» и исключить необходимость держать второй ключ автомобиля в салоне, что значительно повышает безопасность эксплуатации оборудования.

Сотовый телефон

Стоит отдельно выделить поддержку Bluetooth Smart, которая обеспечивает защищенный канал связи с мобильным телефоном автовладельца. Пользователю достаточно установить на свой смартфон под управлением Андроида или iOS приложение Pandora BT, после чего можно выполнять управление сигнализацией, использовать телефон в качестве беспроводной метке. Такой метод связи не зависит от зоны покрытия сотового оператора и не требует интернет-соединения. Ограничение только в дистанции на которой находится водитель от транспортного средства.

Сервисный потенциал

В Pandora DX-9X реализован полноценный как ручной дистанционный, так и автоматический запуск двигателя с учетом времени или температуры воздуха. Его реализация доступна на автомобилях с механической или любым типом автоматической КПП. Использование ARM-платформы позволило осуществить очень гибкие возможности настройки автосигнализации в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также реализации конкретных задач управления внешними устройствами — предпусковым подогревателем двигателя, отопителем или охлаждением салона, подогревом сидений и прочими сервисными опциями. Настройка системы производится через фирменное ПО посредствам подключения к ПК. Таким образом можно в наглядном виде произвести настройку всех входов и выходов автосигнализации под конкретные задачи. Помимо установочных возможностей, пользователь может в режиме реального времени контролировать на дисплее брелока напряжение автомобильной аккумуляторной батареи, температуру салона, двигателя (при наличии подключенного датчика) и уровень топлива в бензобаке.

Читайте также: