Как отключить звук сигнализации на фрилендер 2

Обновлено: 08.01.2025

Сисистема сигнализации может быть активирована и дезактивирована с использованием пульта дистанционного управления или с помощью ключа автомобиля. Система сигнализации осуществляет мониторинг водительской двери, пассажирских дверей, двери грузового отделения, капота и крыши (на 3 х дверных моделях) используя функцию защиты по периметру. Она также осуществляет мониторинг движения в салоне автомобиля используя функцию контроля пространства салона. В некоторых странах, система сигнализации может быть запрограмирована, так что система сигнализации не будет активированна ни при каких условиях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подтверждение активирования системы сисгнализации с помощью указателей поворотов является программируемой опцией, и может быть отключена для некоторых рынков.

Функция защиты по периметру

Функция защиты по периметру активируется CCU для осуществления мониторинга проникновения в салон автомобиля после того как система сигнализации была активирована. переключатели открытия водительской двери, пассажирских дверей, двери грузового отделения, капота и крыши (только 3 х дверные модели) контролируется CCU.
Если какая либо дверь, капот и крыша были открыты после акивизации системы сигнализации, то будет инициирован сигнал тревоги. Звуковой сигнал автомобиля или сирена с автономным источником питания (BBUS) зазвучат и включаться указатели поворота. На 3 х дверных моделях, если при снятой крыше система сигнализации была актвивирована, последующие сигналы с переключателя положения крыши не приведут к инициированию сигнала тревоги.

Функция контроля пространства салона

Датчик контроля пространства салона расположен в центре панели крыши, за обивкой крыши. Датчик контроля пространства салона представляет собой микроволновый датчик, осуществляющий контроль движений внутри салона автомобиля для распознования возможного проникновения. Система сигнализации может быть активирована с выключением функции контроля пространства салона для предотвращения случайных инициирований сигнала тревоги, например в момент нахождения животного в автомобиле. Датчик контроля пространства салона также не активируется если любая из дверей или крыша остались открытыми, за исключением капота.
После активирования системы сигнализации включается пятнадцати секундная задержка перед до того момента как сигнал датчика контроля пространства салона будет расценен как сигнал проникновения. Эта мера предосторожности является частью программного обеспечения CCU для исключения ложных или частых сигналав инициирования сигнала тревоги.
Если произошло инициирование сигнала тревоги, CCU проигнорирует последующие сигналы исхожящие от датчика контроля пространства салона на протяжение всего периода работы звукового сопровождения сигнала тревоги. CCU проигнорирует последующие сигналы исходящие от датчика контроля пространства салона в течении следующих 15 секунд после того как прекратиться звуковое оповещение сигнала тревоги, за исключением тех случаев, когда было зарегистрировано 10 сигналов инициирования тревоги с момента последнего активирования системы сигнализации.
Управление чувствительностью датчика контроля пространства салона осуществляется посредством номера транспортного средства VIN записаного в CCU. Номер VIN информирует CCU о типе кузова автомобиля и варианте исполнения крыши для избежания случаев когда система будет слишком чувсвительна или недостаточно чувствительна.
Если напряжение аккумуляторной батареи опустилось ниже 9 В, CCU будет проигнорировать сигналы от датчика контроля пространства салона.

Управление с помощью ключа

Активирование сигнализации с использованием ключа посредством барабана замка водительской двери будет проигнорировано если CCU определит что зажигание включено. На некоторых рынках система сигнализации запрограмирована, так что она не будет актвирована ни при каких обстоятельствах, в таких случаях ключ используется только для запирани/ отпирания автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот ключа в барабане замка водительской двери не актвирует функцию контроля пространства салона автомобиля.
Активирование системы сисгнализации с использованием ключа Система сигнализации может быть полностью активирована однократным поворотом верхней части ключа в сторону задней части автомомбиля после того как все панели были закрыты. Замки дверей будут заперты, о чём указатели поворотов сигнализируют тремя вспышками. Индикатор сигнализации будет часто мигать в течении десяти секунд и после истечения это периода времени перейдёт в режим редких вспышек. Функция защиты по периметру будет активирована.
Система сигнализации также может быть полностью активирована повторным поворотом верхней части ключа барабане замка в сторону задней части автомомбиля в течении одной секунды после первого поворота после того как все панели были закрыты. Замки дверей будут заперты в режиме суперблокировки, о чём указатели поворотов сигнализируют тремя вспышками. Индикатор сигнализации будет часто мигать в течении десяти секунд и после истечения это периода времени перейдёт в режим редких вспышек. Функция защиты по периметру будет активирована.

Дезактивирование системы сисгнализации с использованием ключа

Система сигнализации может быть полностью дезактивирована поворотом верхней части ключа в сторону передней части автомомбиля. Замки всех дверей будут отперты, если замки находились в режиме суперблокировки и функция SPE была включена, водительская дверь отопрётся, все остальные двери будут разблокированы. Также указатели поворотов сигнализируют однократной вспышкой и индикатор сигнализации LED потухнет.

Управление системой сигнализации с помощью пульта дистанционного управления

В некоторых странах, система сигнализации может быть запрограммирована, так что система сигнализации не будет активированна ни при каких условиях. В этом случае пульт дистанционного кправления будет выполнять функцию запирания/ отпирания.

Активирование системы сигнализации с пульта дистанционного управления

Система сигнализации может быть полностью активирована однократным нажатием кнопки запирания на пульте дистанционного управления после того как все панели были закрыты. Замки дверей будут заперты в режиме суперблокировки, о чём указатели поворотов сигнализируют тремя вспышками. Индикатор сигнализации будет часто мигать в течении десяти секунд и после истечения это периода времени перейдёт в режим редких вспышек. Функции защиты по периметру и контроля пространства салона будут активированы.

Дезативирование системы сигнализации с пульта дистанционного управления

Система сигнализации может быть полностью дезактивирована однократным нажатием кнопки отпирания на пульте дистанционного управления. Указатели поворотов сигнализируют однократной вспышкой и индикатор сигнализации LED потухнет. Функции защиты по периметру и контроля пространства салона будут дезактивированы.

Частичное активирование системы сигнализации

Если одна или более дверей или крыша остались открытыми, CCU активирует систему сигнализации насколько это возможно. Если произошёл обрыв цепи переключателя положения какой либо двери или крыши, CCU частично активирует систему сигнализации точно также как если бы дверь или крыша остались открытыми.
Если система сигнализации была активирована с одной или более дверью или крышей в открытом состоянии, звуковой сигнал или сирена выдаст сигнал предупреждения, сообщая водителю о том, что дверь или крыша не закрыты.
Сигнал предупреждения является программируемой опцией для рынков, поэтому сигнал предупреждения может быть дезактивирован. Во время система активирована частично, осутствует визуальная сигнализация указателями поворотов, светодиод индикатора системы сигнализации потухнет по истечении 10 секунд и после этого будет вспыхивать с низкой частотой.
CCU частично актвирует систему сигнализации в соответсвии с преоритетами открытой двери, капота, крыши и т.д. Дверь водителя, пассажирские двери, дверь грузового отделения и капот с водительской дверью имеют высокий приоритет, какпот имеет низкий приоритет.

Пассажирские двери
Если одна или более пассажирских дверей открыты а дверь водителя закрыта и получен сигнал запирания, CCU запрёт замки закрытых дверей, преостановит активирование функций суперблокировки и контроля пространства салона и продолжит отслеживать состояние переключателя открытых дверей.

Дверь грузового отделения

Если дверь грузового отделения открыта, также закрыты все панели имеющие высокий приоритет и получен сигнал запирания, CCU запрёт замки и инициирует функцию суперблокировки для двери водителя и пассажирских дверей, преостановит инициирование функции контроля пространства салона и продолжит отслеживать состояние переключателя открытой двери.

Капот
Если капот открыт а панели, имеющие более высокий приоритет закрыты и получен сигнал запирания, CCU запрёт замки и инициирует функции контроля пространства салона и суперблокировки для двери водителя и пассажирских дверей и продолжит отслеживать состояние переключателя капота.

Предупреждающий сигнал
Во время частичного активирования системы сигнализации, или сигнализация была активирована в то время когда стекло двери грузового отделения было опущено, CCU инициирует сигнал предупреждения.
Сигнал предупреждения является программируемой опцией. Сигнал предупреждения осуществляется непосредственно звуковым сигналом автомобиля с интервалаом 0,2 секунды или сиреной с независимым источником питания с интервалом между сигналами 0,1 секунды.

Сигнал активирования системы сигнализации

Звуковые и визуальные сигналы активирования системы сигнализации включаются с помощью CCU при получении сигнала тревоги, является программируемой опцией. Звуковой сигнал может быть звуком определённой частоты издаваемый звуковым сигналам автомобиля с интервалом в 30 секунд или пульсирующий звук с интервалом 0,5 секунд на протяжении 30 секунд. Визуальная сигнализация осуществляется указателями поворотов в течении 30 секунд.
Если установлена сирена BBUS, вся звуковая сигнализация осуществляется посредством сирены.

Возврат системы сигнализации в исходное состояние

Когда система сигнализации инициировала сигнал тревоги, это состояние может быть возвращена в исходное состояние при выключеном зажигании, посредством дезактивирования системы сигнализации или повторного активирования с ипользованием ключа автомобиля или пульта дистанционного управления.

Сирена сигнализации с автономным источником питания

Активирование функции управления сирены является программируемой опцией для определённых рынков и там где установлена обеспечивает следующую звуковую сигнализацию: сигнал тревоги и предупреждающий сигнал.
В случае вмешательства, иными словами отключения питания сирены BBUS, сирена может быть отключена только с востановлением питания и получения сигнала отпирания после сигнала запирания.

Сирена будет издавать звуковые сигналы если система сигнализации активирована только в том случае если было обнаружено отсоединение питания или аккумуляторной батареи. Если система сигнализации не активирована сирена BBUS может быть отсоединена без включения звукового сигнала. Поэтому, для того чтобы исключит непреднамеренное включение звукового сигнала сирены, перед тем как выполнять какие либо работы, требующие отсоединения акуумуляторной батареи, необходимо убедиться в том, что система сигнализации не активирована.
Рекомендуется заменять сирену BBUS каждые три года из за ограниченного срока службы аккумуляторной батареи сирены.

Пульт дистанционного управления (передатчик ВЧ)

С каждым автомобилем поставляется два пульта дистанционного управления. Две кнопки пульта обеспечивают дистанционное управления функциями запирания и отпирания, также активирование и дезактивированием системы сигнализации. Пульт дистанционного управления пересылает кодированный сигнал, который распознаётся высокочастотным передатчиком. Если элемент питания был извлечён или заменён, а так же была отсоединена аккумуляторная батарея автомобиля, сихронизация кодов передатчика пульта управления и приёмника будет потеряна.

Синхронизация пульта дистанционного управления

Синхронизация может быть произведена с использованием пульта дистанционного управления посредством пяти быстрых последовательных нажатий любой кнопки передатчика при выключеном зажигании.

Сигнал низкого напряжения элемента питания предатчика пульта дистанционного управления.
Если напряжение элемента питания передатчика стало ниже заданного предела, передатчик во время предачи сигнала CCU, также передаёт сигнал низкого напряжения элемента питания во время открытия двери водителя. Зуммер CCU сигнализирует 10 секундным предупреждающим сигналом и светодиод индикатора системы сигнализации светиться в течении 10 секунд извещая водителя о необходимости замены элемента питания передатчика. После замены элемента питания, необходимо произвести синхронизацию кодов с CCU.

Программирование нового передатчика пульта дистанционного управления

Замена передатчика потркбует синхронизации. Это производиться с использованием TestBook/T4 (security diagnostics) с помощью ввода двухстрочного кода серийного номера, поставляемого с новым передатчиком, в одну из четрех банков памяти CCU.

Диагностический разъём позволяет осуществить обмен информацией между CCU и TestBook/T4. Диагностический разъём расположен со стороны пассажирского сиденья под цетральной консолью и соответствует стандарту ISO. Специально предназанченая для этих целей диагностическая шина осуществляет соединение между дигностическим разъёмом и CCU, позволяя осуществить выборку диагностической информации и программирование некоторых функций с помощью TestBook/T4.
CCU осуществляет контроль всех входных и выходных сигналов и если была обнаружена неисправность то будет сохранён код этой неисправности в реестре неисправностей . CCU имеет два реестра неисправностей для внутренних и внешних неисправностей. CCU имеет возможность обнаружить короткое замыкание или обрыв цепи. CCU отключит некоторые функции если будет обнаружена неисправность, и востановит работу функции после исправления неисправности и инициировании функции.

Из этой статьи Вы узнаете об особенностях ключа Land Rover Freelander 2, который выпускался до 2013 года, его функционале и программировании.

Данный ключ в отличие от остальных моделей марки Land Rover таких как Range Rover Sport, Range Rover в кузове L322, Discovery 3 имеет абсолютно другую геометрическую форму, и соответственно, на данном ключе нет многофункциональной кнопки «Land Rover». Но в отличие от тех ключей на данном ключе имеются уже три дополнительные кнопки, которые подразумевают под собой программирование по умолчанию данных функций. Единственное, чем отличается функционал ключа модели Freelander 2 – это отсутствием управления пневмоподвеской, т.к. просто-напросто на данной модели ее нет.

Для активации функции «включения звукового сигнала и аварийной сигнализации» необходимо на ключе в течение 3 секунд дважды нажать на кнопку «красный треугольник», либо ее держать в монотонном режиме три секунды.

Для выключения данной функции необходимо выполнить повторную процедуру, т.е. в течение трёх секунд дважды нажать на кнопку «красный треугольник». Таким образом, функция выключится. Если вдруг у вас нет возможности нажать на кнопку, то автоматическое отключение звуковой сигнализации произойдёт через 2 минуты 45 секунд.

Для активация функции «включения головного освещения» необходимо нажать на кнопку «фара», которая у Вас имеется на данном ключе. Однократным нажатием Вы активируете включение головного освещения, включения габаритных огней и также загораются габаритные огни задней части автомобиля.

Автоматическое выключение данной функции по умолчанию запрограммировано на 30 секунд, т.е. через 30 секунд автоматически свет выключится. В рамках технической центра с помощью диагностического оборудования данный период времени можно изменять от 0 до 180 секунд.

При нажатии на кнопку «открытия двери багажного отделения» , соответственно, происходит автоматическая разблокировка замка багажника. В случае, если автомобиль был заперт, то необходимо понимать, что у Вас отключается датчик объема салона и датчик наклона автомобиля, но в случае, если Вы дверь багажного отделения закроете, то проморгает световая сигнализация, которая будет Вам говорить о том, что автомобиль встал в полную охрану.

Функция «одна точка доступа» . Что же это за функция? Когда активирована данная функция, то при нажатии на кнопку «разблокировки центрального замка» у Вас разблокируется три вещи – это водительская дверь, лючок топливо заливной горловины и дверь багажника. Остальные двери у Вас остаются заблокированными. Для того чтобы их разблокировать необходимо второй раз нажать на кнопку «разблокировки». Таким образом происходит отпирание абсолютно всех замков.

Такая функция не всегда может быть удобна и хотелось бы при однократном нажатии отпирать абсолютно весь автомобиль. Для этого необходимо на ключе одновременно зажать две кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка, соответственно, на автомобиле у Вас произойдет двукратная световая сигнализация, которая говорит об успешном перепрограммировании, и при последующем однократном нажатии на кнопку «разблокировки центрального замка» происходит отпирание всех дверей автомобиля.

Если Вам функция «одна точка доступа» удобна, то необходимо выполнить обратное перепрограммирование по аналогичной процедуре, т.е. необходимо на ключе одновременно зажать две кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка, световая сигнализация дважды проморгает в качестве подтверждения успешного перепрограммирования. Теперь после разблокировки в одно касание у Вас произойдет разблокировка только водительской двери, лючка топливо заливной горловины и двери багажного отделения.

Функция «комфорт» - эта функция подразумевает под собой следующее, если Вы нажимаете на кнопку «разблокировки центрального замка» и продолжаете ее удерживать, то у Вас происходит автоматическое открывание всех четырех окон. Данная функция возможно будет удобна в том случае, когда в летний период времени у Вас безумно сильно нагрет автомобиль и Вам необходимо его проветрить.

Ну, а для подъема стекол необходимо зажать кнопку «блокировки центрального замка» и также выждать максимум 5 секунд, после чего произойдет автоматический подъем окон.

Если на вашем автомобиле имеется люк, то следует знать, что несмотря на автоматическое опускание и подъем окон люк автоматически не закрывается, люк необходимо закрывать вручную перед выходом из автомобиля.

Теперь об особенностях работы сигнализации модели Freelander 2. У Вас имеется два вида запирания автомобиля: одинарное запирание и двойное запирание, либо еще его называют полное.

Если Вы воспользуетесь одинарным запиранием , а для этого необходимо всего на всего один раз нажать на кнопку «блокировки центрального замка», то сигнализация сработает в 3 случаях:

если вдруг произойдет вскрытие той или иной двери, аналогично как, и капота, и двери багажного отделения
если попытаются варварским способом вырвать сирену сигнализации
если попробуют отключить аккумуляторную батарею

Если Вы воспользуетесь двойным запиранием, а для этого необходимо нажать на кнопку «блокировки центрального замка» и в течение трех секунд нажать на нее повторно, то активируется полная сигнализация. Таким образом, у Вас помимо трех случаев, описанных выше сигнализация дополнительно сработает в случае если обнаружится движение внутри салона, Вам попытаются разбить стекла окон и, если Ваш автомобиль наклониться, либо будет поддержан перемещению.

Но у функции «двойного запирания» есть один определённого рода минус или определённого рода опасность. При активной данной функции Вы не сможете разблокировать замок двери даже при помощи внутренней ручки, механическая собачка будет не активна, кнопки разблокировки, расположенные на центральной консоли, тоже будут не активны. Поэтому перед тем как активировать функцию «двойное запирание» убедитесь в том, что в салоне автомобиля нет Ваших родных и близких, потому что в случае, если не дай бог автомобиль попадет ДТП, например, он будет припаркован на проезжей части и в него не дай бог влетит какой-нибудь автомобиль, то покинуть салон Ваши родные и близкие просто так не смогут. Разблокировка «двойного запирания» произойдёт лишь только после нажатия на кнопку «разблокировки центрального замка» на ключе.

Световой индикатор сигнализации красного цвета , который находится на панели приборов под тахометром моргает один раз – это говорит о том, что автомобиль разблокирован, т.е. снята сигнализация, но двигатель не запущен. Для того чтобы он погас необходимо завести двигатель. После того как Вы заглушили двигатель, достали ключ из кассеты, покинули автомобиль и поставили его на охрану, индикатор будет моргать два раза в секунду.

В случае, если сработала сигнализация, но Вы об этом не знали, то всегда можно установить данный факт, потому что индикатор сигнализации будет моргать постоянно. Таким образом, Вы сможете это понять и проявить определённого рода бдительность.

Теперь о функции, которая позволяет Вам выполнять разблокировку двери багажного отделения при помощи кнопок на центральной консоли . Для того, чтобы открыть дверь багажного отделения из салона необходимо на центральной консоли зажать две кнопки одновременно и удерживать на протяжении 3 секунд, соответственно, это кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка. Но есть одно, но, данная функция активна только если автомобиль разблокирован. В случае если, автомобиль стоит на охране данная функция не активна.

Механическое жало ключа Freelander 2 до 2013 года
Ну, а теперь, что делать, если у Вас села аккумуляторная батарея, либо у Вас не работает дистанционный пульт управления и Вы не можете открыть дверь. Для этого в верхней части ключа находится жало, его необходимо достать, в ручке двери водителя просунуть в техническое отверстие и выполнить снятие крышки. После этого открыть замок механическим путем. Не пугайтесь, когда после разблокировки замка и открытия двери у Вас сработает сигнализация. Она прекратит свою работу лишь только тогда, когда ключ будет вставлен в кассету замка зажигания.

Повторная блокировка дверных замков на моделе Freelander 2 возможна лишь только в том случае, если ранее автомобиль был поставлен на охрану, после этого Вы к нему вернулись и разблокировали центральный замок, но при этом не открыли ни один элемент кузова, то ровно через 1 минуту произойдёт повторная постановка на охрану с блокировкой дверных замков.

Модель Freelander 2 подразумевает под собой программирование до 6 ключей, и соответственно, существуют рекомендации от завода изготовителя о том, что второй ключ, который скорее всего находится у Вас дома необходимо использовать как минимум 12 часов в год для того чтобы происходила подзарядка аккумуляторной батареи.

Какие неисправности могут быть у данного ключа? Первая неисправность – это вздутие корпуса ключа, которое происходит по истечении определённого времени и по этой причины иной раз Вы не можете вытащить ключ из кассеты для запуска двигателя.

Вторая неисправность – это истирания кнопок на ключе. Они должны быть белого цвета, а нижняя кнопка «треугольник» красного.

Третья неисправность – это неисправность аккумуляторной батареи, которая в нём установлена.

К сожалению завод не предусматривает какой бы то ни было деталировки. В случае столкновения с одной из этих проблем завод всегда говорит одно: ключ в сборе замена.

Оригинальный ключ стоит порядка 10 000 рублей и после его покупки при помощи оригинального диагностического оборудования будет необходимо выполнить его программирование под непосредственно Ваш автомобиль.

Но есть другой вариант решения данной проблемы – это использование неоригинального ключа, который поставляется с механической частью, но эта часть не нарезана, т.е. если у Вас дома имеется второй ключ, то согласно ему, можно нарезать жало и у Вас будет полноценная механическая часть. Отличается данный ключ от оригинального тем, что на не оригинальном ключе нет надписи «Land Rover». Это основное отличие, которое сразу может броситься в глаза, и соответственно, после покупки данного ключа необходимо его запрограммировать.

Еще один вариант – это купить только корпус, который поставляется сторонними организациями занимающимися данным производством. Оригинальный ключ модели Freelander 2 неразборный, и для того чтобы использовать не оригинальный корпус, который идет уже на защелках, и Вы будете иметь возможность многократного разбора и сбора ключа, необходимо будет оригинальный ключ варварским способом вскрыть для того чтобы достать внутренности ключа и установить в новый корпус.

Если вдруг потребуется замена аккумуляторной батареи, то ее можно будет приобрести от производителя непосредственно самих батарей и заменить. Но для того чтобы поменять аккумуляторную батарею придется поработать немножко паяльником, т.е. аккумуляторная батарея в данном ключе перепаиваться.

Мы запустили серию из 16 роликов для владельцев Фрилендер 2, которые будут полезны! Легендарный Фрилендер 2 появился в 2005 году, и уже больше 14 лет существует на рынке, но все равно для многих владельцев, простые отказы и неисправности, становятся тайной и загадкой, из-за которых, они прибегают к не правильным действиям и ремонтам, теряют зря время и деньги.

Речь пойдет о таких проблемах, как сигнализация, когда владелец не может поставить Фрилендер 2 на охрану, т.е. при нажатии на кнопку брелока происходит звуковой сигнал, который означает, что автомобиль не может встать на охрану. Так же бывает самопроизвольное срабатывание сигнализации на Фрилендер 2, например, на стоянке ночью, или еще проблемы, когда не корректно работают замки дверей, дверь не закрывается, не открывается, снаружи с ручки открывается, а с внутренней не открывается или наоборот. Также проблемы с открытием двери багажника, когда багажник закрыт, а на панели приборов пишет, что багажник открыт или, когда не получается открыть дверь багажника с кнопки.

О всех этих проблемах была снята серия роликов из 16 частей, которые дадут знания владельцам Фрилендер 2, как самостоятельно можно выявить причину многих проблем и решить их.

Часто проблему с сигнализацией вызывает именно датчик капота. Заметить это можно очень просто: если вы садитесь в машину, а на приборной панели загорается надпись: “Капот открыт” – скорее всего неисправен этот самый датчик. На видео мы показываем в каком замке он находится, но, если что, это правый замок. Дело в том, что раньше концевик детализировался отдельно, но теперь он идет вместе с замком в сборе!

Что же делать, если концевик вас достал, а вы хотите нормальной жизни? Можно его замкнуть. Для этого под правым замком ищите разъем, где будет вставлен штекер, в котором необходимо будет соединить контакты. Соединить их можно с помощью маленького провода. После соединения система будет думать, что капот всегда закрыт, даже когда он открыт!

В прошлом ролике серии мы дали вам понять, что есть решение проблемы с неработающим концевиком, а в этом хотим обратить ваше внимание на то, что оно лишь временное! Таким образом ваша машина более уязвима к действиям злоумышленников, которые могут позариться на ваш аккумулятор, или вообще весь автомобиль! Также отключенный датчик не сможет вам помочь, если вы вдруг вы не закроете капот на один из двух замков. Так, в случае неполного закрытия, капот может подняться на ходу, а это очень опасно!

4. Концевики дверей

В прошлом ролике мы рассказали о концевике капота, но также есть и проблемы с концевиками дверей. Может случиться так, что замок двери выйдет из строя по причине, которая не зависит от концевика, но, если именно по этой причине – скорее всего придется менять замок. Возможно, если выйдет, мы сможем его починить, но это не точно и не всегда возможно! Если проблема именно в концевике, тогда на панели приборов даже после закрытия двери будет писаться, что дверь открыта, хотя она закрыта. Этот факт не даст вам поставить автомобиль на охрану!

5. Симптомы проблем с концевиком

Мы уже довольно много рассказали о неисправности концевика, но теперь хотели бы объяснить, как именно она проявляется. На примере любой из дверей есть 4 варианта:

1) Вы ставите на охрану, автомобиль становится на охрану, концевик вроде бы как срабатывает, но физически дверь открывается;
2) Вы снимаете с охраны, а она не открывается;
3) Дверь открывается изнутри, но не открывается снаружи;
4) Дверь открывается снаружи, но изнутри не открывается.

Все вышеперечисленные неисправности говорят о том, что необходимо менять замок двери. В сервисе ЛР-ВЕСТ мы часто чиним такие замки, если они подлежат починке, так что вам будет намного дешевле отремонтировать свой, или же взять уже восстановленный, который мы восстановили заранее! Это в 2 раза дешевле, чем покупка нового замка!

6. Перед заменой концевика проверьте провода и разъёмы

В прошлом ролике мы рассказали о вариантах, которые говорят вам о том, что не исправен концевик замка, а в этой хотим заметить, что, если у вас какой-либо концевик неисправен, вы не только будете мучиться с тем, что у вас некорректно будет открываться, закрываться дверь, но также есть проблема с тем, что не будет работать сигнализация. Так что еще раз, если вы увидите на панели приборов, что какая-либо дверь открыта, хотя она закрыта, это, скорее всего, неисправность концевика. Но хотелось бы уточнить тот момент, что перед заменой замка обязательно проверьте все провода и разъемы, которые связаны с системой замка, так как никто не отменял коррозию проводки и разъемов!

7. Проблемы с дверью багажника

Последним отпираемым элементом является дверь багажника. На видео мы показываем, что симптомы точно те же, что и у неисправного концевика двери. Но в данном случае хотим вас предостеречь, что это не единственный возможный вариант. Также на автомобилях до 2012 модельного года есть еще одна неисправность, которая выражается во всем том, что показано в видео. А именно – перегоревший предохранитель, который установлен в блоке кузова. Предохранитель FS 25, и он иногда перегорает. Почему? Узнаете в следующей серии!

8. При чём тут лючок бака

В прошлом ролике мы оставили некую интригу, а в этом расскажем, почему же именно ломается предохранитель? Ответ в том, что этот предохранитель в общей цепи завязан с актуатором бачка бензобака. При постановке на охрану выдвигается штырек, который блокирует открытие крышки бензобака, когда автомобиль стоит на охране. Так вот, актуатор этой системы потребляет слишком много тока. Как итог – предохранитель сгорает. Производитель в курсе данной проблемы, и есть бюллетень, который также говорит о том, что необходимо заменить предохранитель на такой же 10 ампер, но и актуатор также требует замены на модернизированный, ведь работать нормально он все же не сможет.

9. Нельзя менять предохранитель на больший номинал

В прошлом ролике мы рассказывали о непростой ситуации, где из строя выходит предохранитель, а происходит это по причине неисправного актуатора. Некоторые, посмотрев предыдущее видео, могут задаться вопросом, а почему бы не поставить предохранитель большего ампеража? Делать это ни в коем случае НЕЛЬЗЯ! Это чревато тем, что может погореть блок управления кузовом, или же вообще может начаться возгорание проводки от перегрева. Можете поменять предохранитель на точно такой же, но это временная мера, так как без замены актуатора он также выйдет из строя в скором времени!

10. Где же искать этот предохранитель

Мы так много говорили о предохранителе FS 25 в предыдущих роликах, что стоит показать, где же его искать. В ногах у пассажира переднего сиденья есть крышка. Ее необходимо снять, и под ней все предохранители будут как на ладони. Как итог – вы можете видеть, что именно предохранитель с номером 25 отвечает за дверь багажника и лючка бензобака. Еще раз обращаем ваше внимание на то, что одной замены предохранителя недостаточно для решения проблемы. Актуатор также необходимо заменить, ведь без этого предохранитель опять скоропостижно перегорит!

11. На автомобилях после 2012 года проблемы с предохранителем нет

Мы уже обращали ваше внимание на то, что проблема с предохранителем и актуатором — это проблема автомобилей лишь до 2012 года выпуска. На более поздних машинах данная неисправность уже была устранена с завода, так что там все уже стоит как надо, и не ломается!

12. Проблема с кнопкой багажника

Хотим рассказать о еще одной неисправности, связанной именно с крышкой багажника. Иногда вы можете стоять в пробке или еще где-то, и тут на приборной панели высветится, что дверь открыта, и будто бы багажник открывается. Это проблема с самой кнопкой багажника. Она коррозирует от частого попадания влаги. Либо же проблема может быть в выходе из строя проводки, которая находится довольно близко к концевику. Это связано с тем, что там довольно агрессивная среда, и там скапливается прям много воды. Производитель не оставил это незамеченным, а потому выпустил новую, более герметичную кнопку. Так, скорее всего, каждый владелец Фрилендер 2 прошел через замену кнопки багажника.

13. Устройство кнопки открытия багажника

Проблема с кнопкой была освещена нами в предыдущем ролике, но в этом мы хотели бы сказать о том, как именно устроена кнопка багажника, и почему она не работает как надо, а при ее выходе из строя столько проблем. Все дело в устройстве самой кнопки и том, как именно работает вся система. Так, нажатие кнопки подает сигнал на блок управления кузовом, а тот, в свою очередь, подает сигнал на замок дверцы багажника. Именно поэтому, если кнопка неисправна, вы не сможете открыть багажник. С другой стороны, такая система дает открыть багажник, даже если кнопка неисправна. Сделать это можно с помощью кнопки на ключе.

14. Когда проблема может быть всё же не в кнопке

В прошлом ролике мы рассказывали о том, что делать, если кнопка открытия багажной двери не работает, а именно мы посоветовали воспользоваться открытием багажника с ключа. Интересно то, что и это может не помочь. Так, если ни ключ, ни кнопка не справились с открытием багажной двери – это значит, что дело в предохранителе и актуаторе крышки бензобака. А о том, как с этим бороться мы уже рассказывали в серии этих роликов, так что смотрите предыдущие ролики, и определенно найдете ответ на этот вопрос.

Подводя итог, мы хотим сказать, что каждый владелец самостоятельно может выяснить, в чем именно проблема. Так, если брать систему причина – следствие, будет следующий алгоритм по всем неисправностям:

1) Если у вас закрыт капот, но на панели приборов высвечивается надпись: «капот открыт» – дело в концевике, который находится в правом замке капота. Решить это можно путем замыкания контактов (временное решение), либо же заменить концевик;
2) Если при всех закрытых дверях на панели приборов пишется, что дверь открыта, а машина не ставится на охрану – дело в концевике замка двери;
3) Если дверь багажника не открывается с кнопки – используйте ключ, и, если ключ откроет, значит дело в самой кнопке. Если же ключ также не справился с открытием багажника – дело в уже много раз упомянутом актуаторе и предохранителе FS 25.

Так что вы сами можете выявить все неисправности вашего автомобиля с помощью тех советов, которые мы вам подсказали! Надеемся серия этих роликов была для вас полезна!

если вдруг произойдет вскрытие той или иной двери, аналогично как, и капота, и двери багажного отделения
если попытаются варварским способом вырвать сирену сигнализации
если попробуют отключить аккумуляторную батарею

Ну, а теперь, что делать, если у Вас села аккумуляторная батарея, либо у Вас не работает дистанционный пульт управления и Вы не можете открыть дверь. Для этого в верхней части ключа находится жало, его необходимо достать, в ручке двери водителя просунуть в техническое отверстие и выполнить снятие крышки. После этого открыть замок механическим путем. Не пугайтесь, когда после разблокировки замка и открытия двери у Вас сработает сигнализация. Она прекратит свою работу лишь только тогда, когда ключ будет вставлен в кассету замка зажигания.

Третья неисправность – это неисправность аккумуляторной батареи, которая в нём установлена.

Не помню, кто тут советовал, но тема с отключением пищалки о непристегнутом ремне работает! 10 раз ремень вставил-вытащил и всё, теперь не пищит. Хоть я и пристегиваюсь всегда, но в редких ситуациях когда короткие поездки или где то маневрирование какое то — люто раздражало.

АПДЕЙТ: нашел, где прочитал об этом. www.drive2.ru/l/482249099551178966/
Там написано: зажигание включить, 10 раз вставить и вытащить (извините). Машину не заводить.

Land Rover Freelander 2014, двигатель дизельный 2.2 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Land Rover Freelander, 2009

Land Rover Freelander, 2007

Land Rover Freelander, 2013

Комментарии 29

Также работает на RR Sport последнем и D4.

а мне теперь интересно: назад вернуть чтобы пищало — никак? :) (интерес чисто академический)

Можно, скинув клемму на 5мин

Агонь, чесслово. Запомнил и побежал пробовать. Хочу ездить по двору без писка. Есть чики, которые упрямо не желают пристегиваться, не надо пряжкой обманывать будет)))

ты им скажи что когда пристёгнута — сиски лучше видно)

У меня отключено, просто значек горит когда не пристегнут. В мондео я отключал путем защелкивания и отщелкиванмя ремня безопасности раз 8 и на 9 зашелкивал индикатор ремня мигнул и отключился звук. Думаю тут так же возможно.

Да, так же. 10 раз. Теперь просто горит и не орет ))

У меня не получилось(((( можешь чуть подробнее осветить подробности процесса: "включил зажигание" и все такое…Очень хочетсо выключить писк. Вчера полдня в разных позах пряжку от ремня втыкал)))

Открываешь авто, садишься включаешь зажигание (не заводя авто), и начинаешь др*чить ремень безопасности, пока не раздастся "дзынь", заводишь и катаешься без напрягов)

у меня вот вроде ДЗЫНЬ не было. и пробовал на заведенной. точнее сказать, я сперва при включенном зажигании пробовал, и вроде как не вышло. а потом на заведенной еще попытку сделал. после чего поехал и оно уже не пищало )

Добил этот вопрос. С 6 раза звуковой сигнал и надо остановиться. Я счастлив катаясь по дворам)))

еще похоже эта схема работает везде в LR: у папы отключил на LR DS

Тоже такой же купил)

Это зло… Машин думает что пристегнут ремень и в случае дтп стрельнет подушкой… При этом перелом шейных позвонков на порядок вероятнее.

в чем зло то? это штука нужна на парковке или на бездорожье, никто в здравом уме не будет на трассе так ездить, фрил же не приора, иконки не спасут в случае ДТП. А чикам, которые не хотят пристегиваться, я говорю что на их жизнь мне вообще по барабану, просто не хочу, чтобы в случает ДТП, их труп летающий по салону пробил мне череп. Пристегиваются моментально все, и те кто сзади )

Читайте также: