Как отключить иммобилайзер на рено магнум

Обновлено: 08.01.2025

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

1. При отключении аккумулятора.
2. По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Фух, наконец-то добрался до написания "статейки" про иммо)) Уж слишком много проектов начал, в том числе и для автомобильки! Впрочем, об этом позднее) К делу!
В первую очередь хочу завить, что мой опус не претендует на истину в последней инстанции. Я лишь опишу свой позитивный опыт в этом деле). Я приложу схему и буду использовать найденную информацию в сети. К сожалению, ссылки на первоисточники у меня не сохранились. В любом случае, как говориться, "все права принадлежат их законным владельцам" — я всего лишь ретранслирую их информацию.
Для отключения иммобилайзера нам понадобятся:
1. препарируемый блок управления двигателем (далее — БУД)
2. хорошо заряженный автомобильный АКБ
3. лампочка 12В (мне было удобно использовать лампочку с патроном из поворотника)
4. непосредственно Renault immo killer / Renault ECU decoder.
Начнём с последнего по списку, но не по значению — Renault immo killer / Renault ECU decoder. В разных источниках интернета приборчик называется немного по разному и эти два — наиболее распространенные названия. Вдруг кому захочется самостоятельно изучить вопрос. Прибор вполне легко гуглится на aliexpress под названием Renault ECU decoder. Представлен он там в трёх итерациях. Выбирайте тот, который продан наибольшим количеством из представленных. Прибор подойдёт для следующих блоков управления:
1. бензиновые двигатели:
1) Siemens Fenix 3
2) Siemens Fenix 5
3) Siemens Sirius 32
4) Sagem Safir (разъём на 55 контактов)
5) Sagem Safir2 (разъём на 35 контактов)
6) Bosch Motronic M P 7.0
7) MagnetiMarelli IAW 0 6 R
2. дизельные двигатели
1) Bosch MSA15.5 (DTI)
2) Bosch EDC15C3 (DCI)
3) Lucas DCU3 R (1,9 D)
4) Закодированный закрывающий топливный клапан DDE (встроенный в дизельный насос)
В данной записи я опишу только Siemens Fenix 5 так как именно он стоит у меня и на нём я учился!) В принципе, прибор подойдёт для любого старого Рено без can-шины, т.е. примерно до 2001-2002 года. Если кому нужна будет помощь с Renault Clio, Laguna, Safrane, 19, Espace — пишите, объясню подробно как отключать иммо у них!
Итак, для удобства БУД лучше снять с автомобильки и положить на стол. Туда же кинуть АКБ и лампочку. Всё подключается по довольно простой схеме

Несмотря на то, что на проводах прибора есть крокодильчики, я бы не стал использовать только их! Гораздо надежнее взять провода с нормальными оконцевателями и соединить всё скрутками. Пойдём по порядку. Настоятельно рекомендую подключать провода именно в таком порядке, в котором я их указал!:
1. зеленый провод — к 37 пину БУД
2. подключение желтого провода делится на два этапа:
2.1 во первых, он подключается к 24 пину БУД
2.2 во вторых, нужно взять лампочку с двумя подключенными проводами и один конец — к желтому проводу прибора, а второй — к 43 пину БУД
3. красный провод — одновременно к 32 пину БУД и на положительную клемму АКБ
4. черный провод прибора нужно подключить одновременно ко 2 и 3 пину БУД и на отрицательную клемму АКБ
Должна получиться примерно такая конструкция:

Прибор включится и автоматически будет выбран так называемый "стандартный режим", который характеризуется тем, что лампочки START и MODE НЕ ГОРЯТ. Далее, в принципе, всё логично — нажимаем кнопку START и ждём окончания операции. Операция отключения иммо БУД Siemens Fenix 5 длится 1 час 50 минут! И вот тут меня ожидал неприятный сюрприз!) Я нажал кнопку STARТ и на приборе начала моргать красная лампочка. В абсолютной уверенности в том, что процесс запущен я занялся своими делами. Спустя 2 с лишним часа прибор продолжал моргать лампочкой. Чуя подвох, я отключил питание, перепроверил все контакты и запустил процесс по новой…через 2 часа я понял что тут явно что-то не так!))) Оказалось, что В МОЁМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ перепутаны копки и лампочки местами!

• Как отключить блокировку двигателя
  
• Как прошить ВАЗ 2110
  
• Как разблокировать сигнализацию
  
• Как снять замок зажигания с ВАЗ 2110
  
• Что такое электронный блок управления двигателем
  
• Как отключить иммобилайзер ваз
  
• Как русифицировать бортовой компьютер BMW
  
• Как отключить иммобилайзер на УАЗ-Патриот
  
• Что такое иммобилайзер
  
• Как отключить автозапуск сигнализации
  
• Как отключить датчик дождя
  
• Как отключить сигнализацию на авто
  
• Как отключить сигнализацию в машине
  
• Как активировать windows 7, если копия windows не является подлинной
  
• Как отключить сигнализацию
  
• Как обнулить сигнализацию
  
• Как проверить иммобилайзер
  
• Как купить Renault Megane Coupe
  
• Как удалить следы от флешек
  
• Как оживить плеер
  
• Где находится список автозагрузки в реестре windows
  
• Что значит «данный вид связи недоступен для абонента»
  
• Как удалить модем
  
• Как убрать надпись оператора
  

Компьютерная диагностика Renault Magnum

Надежная машина – лучший друг дальнобойщика. Однако, как и в любом другом механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабые стороны. Панель на Рено Магнум или Премиум может отражать на дисплее надпись Defect код 200 (Theft defect) . Что это означает и как с ним бороться? Важно помнить, что многие вещи можно устранить.

Основные причины Defect 200

Среди наиболее распространенных причин ошибки Дефект 200 стоит выделить следующие:

• отсутствие или слабый контакт по шине CAN;
• механические повреждения проводки;
• слабый контакт с «массой» на одном из приборов;
• наиболее часто возникает проблема с проводами 12 и 13 блока управления кузова;
• подключение дополнительных или неродных устройств, например магнитолы (даже если она снята с другого Рено Магнум; Премиум);
• неисправность работы электрической системы или одного из ее узлов, например фонари заднего хода и т.д.;
• отсутствие или ненадежность контакта на проводе №1;
• нарушена целостность пайки на иммобилайзере;
• поломки электронных деталей иммобилайзера (часто выявляется при охлаждении машины на холоде).

Что можно предпринять?

Если грузовик отлично работал и всегда радовал стабильностью, но в самый неподходящий момент вдруг возникла неприятность и на панели появилась надпись Defect 200, то можно предпринять ряд действий самостоятельно. Среди некоторых действий, которые могут помочь решить возникшую проблему, можно отметить следующие:

• отключить иммобилайзер и произвести запуск двигателя без него. Для запуска требуется пин код, узнать который можно либо из самого иммобилайзера, предварительно «вытянув его», либо узнать у дилеров компании (проверка поломки электроники);
• визуально проверить качество пайки на имобилайзере;
• отключить магнитолу и другие приборы, которые были установлены самостоятельно (не шли от завода-изготовителя);
• визуально проверить целостность проводки;
• проверить исправность работы освещения и фонарей заднего хода;
• при возможности оставлять машину в помещении (так она будет меньше остывать и соответственно возможные проблемы с иммобилайзером, которые возникают из-за переохлаждения будут окончательно выявлены, не придется делать длительную проверку всей электроники);
• иногда достаточно просто проверить включена ли «нейтралка».

Учитывая тот факт, что данная ошибка появляется только при запуске двигателя, в некоторых случаях, после «хлопотного» запуска, целесообразно не глушить мотор по каждому поводу.

21 Comments

Здравствуйте ! у нас ошибка 1185 + дефект 200 рено магнум, провода кан проверили напряжения в порядке.
Как проверить блок vecu не на машине? должен ли прзваниваться пин sl 3, 9 на 13 при снятом vecu.При снятом vecu на cаn 1587 с иммобилайзера будет сигнал? Имея рабочий блок не сложно на указанных пинах замерить сопротивление, Помогите пожалуйста, машина стоит уже 4 месяца.ошибки удаляются но как только нажимаешь стартер то снова выскакивают.снимая антенну с иммобилайзера, появляется ошибка иммобилайзера. как определить в каком блоке проблема? На выходе VECU SL3/9 положительное напряжение, а должен быть 0 ?

Не знаем что делать,прошивать старый но если неисправен блок придётся прошивать еще и новый. помогите разобраться пожалуста

Здравствуйте горит ошибка theft defect и на табло горит ключ замка зажигания что это означает? Рено магнум

Здравствуйте. Это ошибка появляется, когда есть неисправности в автомобиле. Нужно делать диагностику в Вашем случае, чтобы определить, почему горит предупреждение о неисправности.

Иммобилайзер. Ключ не видит, а точнее чип в ключе замка зажигания

здравствуйте рено магнум проехал 50 000км постоянно дефект 200 меняю предохранитель ф16 вроде заводился и работал но потом шеф перебрал головки поменял кольца и машина проехала 260 км и все больше не заводится ошибок море после очередного сервиза появилась ALTERNFTIVE ошибка либо предупреждение кто что может рассказать

Здравствуйте. Нужно проводить диагностику неисправности, для устранения

Здравствуйте у меня Рено магнум мотор mak при езде показывает defect 200 и на 2-3 секунды не действует педаль газа.можете помочь? Спасибо!

Здравствуйте. Надо проводить диагностику. Звоните

Добрый день проблема пришла во время движения резко перестал тянуть остановив машину при попытки заглушить двигатель выключив зажигание она некоторое время продолжала работать после остановки двигателя выбило ошибку defect 200

Здравствуйте. Причин указанной ошибки может быть много, как механических, связанных с топливной и электрических. Для обнаружения надо проводить диагностику

на Рено премиум высветилось ошибки дефект 72,200 одвременно отказали : стеклоподьемники,перестала работать печка и перестали выключается фары и противотуманная,что делать? Вопрос.

Добрый день такая причина немогу понять почему рено магнум 2001мотор мак 480 плавает зазор клапанов ,когда подходит к метке нормально ,как прокручиваеш на 180% получается 0,5см . Делаеш нормальный зазор 0,4мм впуск и 0,6 выхлоп начинает бубанить ,делаеш больше цыкатят

Здравствуйте. Это вопрос к мотористам, мы занимаемся диагностикой и ремонтом электрики и электроники. Узнаю, напишу в личку

Добрый день подскажите загорелась такая ошибка 0 00164 07 029 на что обратить внимание
Заранее благодарю

Рено мидлум 2004 год 150 л.с

Здравствуйте. Подскажите горит ошибка Тахограф 200. При этом Тахограф работает всё пишет, но часы и спидометр не работает. Рено Премиум 2002года

Доброго времени суток, рено премиум DCI 2002 ГОД. ПРОПАЛО С ТАБЛО ОБЩИЙ ПРОБЕГ, ВОПРОС В КАКОЙ БЛОК ЗАПИСЫВАЕТСЯ ОБЩИЙ ПРОБЕГ АВТО, КОТОРЫЙ СБРАСЫВАЕШЬ ЕСТЬ РАСХОД ЕСТЬ, А ВМЕСТО ОБЩЕГО СТОИТ ТРОЕТОЧИЕ

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на рено поменяли vdo 461470002008 и машина не заводится показывает defect 200 что делать?заранее спасибо.

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

1. Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
2. Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
3. Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
4. Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

• Утеря ключа.
  Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
• Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
  Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
• Иммобилайзер не видит ключ.
  В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
• Желание дистанционно заводить мотор.
  Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Читайте также:

  
• При постановке на охрану не глохнет сигнализация старлайн а93
  
• Подключение аварийки к сигнализации пандора
  
• Не ставится на охрану сигнализация старлайн а93
  
• Как завести рав 4 с брелка
  
• Как перезагрузить сигнализацию шерхан магикар 10