Как настроить сигнализацию центурион на брелке

Обновлено: 08.01.2025

Как прописать брелок Центурион? Подготовьте новый пульт и убедитесь в его исправности. отключите сигнализацию и жмите кнопку Valet определенное число раз (может отличаться в зависимости от модели). После включите зажигание и сработайте одновременно кнопки с открытым и закрытым замком подключаемого брелка до короткого сигнала системы. Отключите питание и выждите 15 секунд для выхода из программы записи. Ниже рассмотрим, как запрограммировать пульт, сколько устройств можно прошить, и в каких случаях необходимо выполнение этой работы.

Как запрограммировать брелок сигнализации

Автовладельцы должны знать, как прописать новый пульт к блоку управления. При этом подходы отличаются в зависимости от модели.

Центурион S9

Для начала рассмотрим, как настроить брелок сигнализации Центурион С 9 (S9). Рассмотренные ниже шаги позволяют прописать новые устройства и удалить из памяти коды старых устройств. Алгоритм действий следующий:

Подготовьте брелок, который вы хотите прописать. Убедитесь в его работоспособности.
Отключите сигнализацию, служебный режим и зажигание, если они были активны ранее.

Жмите кнопку VALET семь раз. После каждого срабатывания появляется вспышка индикатора системы.

Включите зажигание, после чего появляется семь звуков сирены и семь вспышек индикатора.
Возьмите брелок, который хотите прописать в Центурион S9.
Жмите одновременно на кнопки с открытым и закрытым замком первого пульта.

Дождитесь короткого звукового сигнала и вспышки индикатора, что означает, что код зафиксирован в памяти.
Повторите указанную выше процедуру с другими устройствами. При успешной записи появляются два, три и четыре сигнала соответственно.
Отключите зажигание и выждите 15 секунд. Появляется три звука, после чего система отключает режим записи кодов.

Программирование брелка Centurion S9, не имеющего дисплея, проходит по такому же принципу. Разница в том, что вместо кнопок с открытым и закрытым замком необходимо нажать на клавиши с точкой и стрелкой вверх.

Центурион Танго v2

По-иному обстоит ситуация, когда нужна прошивка брелка Центурион Танго v2. В таком случае прописать устройство можно по следующему алгоритму:

Дважды включите и отключите зажигание.
Снова включите питание и в течение 10 секунд жмите кнопку Valet три раза. Третий раз удерживайте ее до появления звукового сигнала.
Для настройки брелка Центурион возьмите в руки любой пульт, после чего жмите и удерживайте любую клавишу пульта до появления сирены, свидетельствующей о записи кода брелка в память устройства. Число сигналов соответствует номеру ячейки, куда записан код.

Повторите пункт три для настройки остальных пультов, которыми планируете пользоваться.
Для выхода из режима включите зажигание или ничего не делайте в течение 15 секунд.

Центурион X6

Теперь рассмотрим настройку брелка сигнализации Centurion X6. Чтобы прописать пульт этой модели Центурион, сделайте следующее:

Отключите сигнализацию или служебный режим, если они были активны.
Активируйте зажигание.
Жмите на служебную кнопку и зафиксируйте ее в нажатом состоянии до появления четырех сигналов сирены.
Кликните одновременно клавиши I и II основного или кнопки с открытым багажником и перечеркнутым динамиком дополнительного пульта. Доложен появиться короткий звук сирены и вспышка индикатора.

В течение шести секунд жмите на клавишу очередного брелка, который вы хотите прописать, и т. д.
Отключите зажигание и выждите шесть секунд. Появляется пять световых сигналов, после чего система отключает режим записи.

Центурион 20

Много вопросов касается того, как привязать брелок к сигнализации Центурион 20. В таком случае сделайте следующие шаги:

Включите зажигание.
Жмите кнопку VALET пять раз до появления сигнала сирены.

Кликните на любую клавишу первого программируемого пульта и дождитесь звука сирены.
Жмите клавишу следующего управляющего устройства, после чего сигнализация должна выдать два сигнала и т. д.
Для выхода из режима ничего не делайте в течение 10 секунд.

Как видно, прописать новые устройства во всех случаях просто, но алгоритм действий немного отличается. Индивидуальный подход действует также для IS 10, Ханта и других моделей. Подробные сведения можно найти в инструкции производителя.

Сколько брелков можно прописать

Перед тем как запрограммировать брелок сигнализации Центурион, обратите внимание на ограничение по количеству (устанавливается производителем). Во всех случаях в памяти может находиться не более четырех устройств. При записи нового девайса наиболее старая версия автоматически стирается.

Для чего прописывать

Необходимость прописать новое управляющее устройство может возникнуть во многих ситуациях. Чаще всего это происходит из-за поломки старого устройства или сбое в коммутации с блоком управления. Иногда такая опция нужна, когда машиной владеет несколько человек и необходимо прописать дополнительные пульты.

Теперь вы знаете, как прописать брелок Центурион для разных моделей сигнализаций, в чем особенности и сложности процесса. В комментариях поделитесь опытом выполнения такой работы и возникающими трудностями.

Сигнализация Centurion модели XP – надежное средство охраны, позволяющее выполнять автозапуск. По-другому эта модель называется X-Line, и далее в тексте она именуется так же. Вообще система X-Line выпускалась в трех разных версиях. Здесь будет рассматриваться, как настраивают систему, выпущенную в версии V3. Для второй версии, то есть для V2, инструкция походит тоже – отличия будут состоять в отсутствии некоторых опций. О системе XP V1 речь не идет – там по-другому выглядят таблицы, содержащие все опции. А общее число этих таблиц в сигналках Центурион равно 5-ти.

Метод настройки систем «Centurion»

Обычно автосигнализация программируется так: нажимая на сервисную кнопку, выбирают номер опции, а значение устанавливают клавишей брелока.

В нашем случае процесс выглядит проще:

Зажигание включают и выключают 3 раза;
Сервисную кнопку нажимают (2*N – 1) раз, где N равно номеру таблицы;
Кнопку еще раз нажимают и удерживают – прозвучат N коротких сигналов и один длительный;
Кнопку отпускают, нажатиями клавиш на брелоке выбирают новое значение.

Первой опции всегда соответствует кнопка 1, второй – кнопка 2. Выполняйте нажатия, и значения будут меняться: 1, 2, 3, снова 1. Для выбора опций с большими номерами используются парные сочетания, такие как 1-3, 2-3 и т.д.

Стандартные функции охраны

Есть два вида опций: те, которые связаны с автозапуском, и другие, которые относятся к охране. Все опции второго вида собраны в таблицах 1 и 2. Как получить к ним доступ, рассматривалось выше – число N равно «единице» или «двойке».

По умолчанию будет задано значение, указанное в столбце 1. Кстати, прерывистая блокировка – это имитация поломки.

Есть целый набор параметров, которые владельцу менять нельзя. Эти значения всегда задают в установочных центрах:

Длительность паузы до начала отслеживания датчиков дверей (опция 1-4);
Назначение выходов, подключаемых к ЦЗ (1-8);
Длительность импульса управления ЦЗ (2-1);
Алгоритм работы дополнительного выхода (2-9): одиночный импульс при отключении зажигания после старта автозапуском либо повторный импульс для отпирания в два шага;
Полярность входов (2-10).

Рассмотрим опцию 2-7. Пусть задано значение «2» и таймер работает идеально. Тогда менять ничего не нужно. Но если поддержка зажигания включается с перебоями, лучше перейти к ручному режиму (значение 1). И тогда, согласно инструкции, владелец будет нажимать на сервисную кнопку перед изъятием ключа.

В системах X-Line метод включения поддержки зажигания – нестандартный. Сначала задействуют ручник, затем жмут на кнопку, и только затем изымают ключ. А используя настройку «авто», второй шаг можно будет пропускать.

Рассмотрим, как нужно устанавливать код:

Настраивают опцию 2-5, нажав клавиши 1 и 2 на 3 секунды;
Нажатиями на сервисную кнопку выполняют ввод первой цифры;
Включают зажигание;
Если требуется, выполняют ввод второй цифры;
Зажигание выключают.

Использование персонального кода можно будет отменить. Для этого кнопки 1 и 2 нажимают коротко. Но тогда автосигнализация будет отключаться практически в одно действие: включается зажигание, а затем сервисную кнопку нужно нажать один раз. Все же, в центре внимания должна быть безопасность. И в инструкции рекомендуют задавать код сразу.

Опции запуска двигателя

Будем рассматривать опции, которые связаны с автозапуском. Менять настройки большинства из них владелец не должен: здесь многое зависит от того, как именно установочный центр выполнил монтаж. Настраиваемые параметры будут собраны в таблицах:

Таблица 3 – назначение некоторых выходов, которые автосигнализация задействует или отключает при запуске;
Таблица 4 – те параметры, которые владелец должен настраивать сам (кроме 1 и 9);
Таблица 5 – метод контроля работы двигателя, а также обучение «холостым оборотам».

Вид этих таблиц показан на фото ниже.

У всех фирменных автосигнализаций должны быть разные варианты настроек, и система X-Line исключением не стала. Согласно базовой инструкции, значение 2 соответствует обесточиванию выхода на время работы стартера (функции 1 и 5). А «вариант 3» для функции 7 – это «нажатие на кнопку» и до, и после неудачного старта автозапуском. «Вариант 2» соответствует однократному нажатию.

Поясним, что значат опции 1 и 5 (таблица 3). Допустим, к черно-зеленому проводу в монтажном центре был подключен обходчик. Тогда:

Используйте вариант 1 для опции 5, как установочный;
Если старт автозапуском выполняется успешно, перейдите к варианту 2.

Черно-зеленый шнур могут подключать и к реле, коммутирующему ток в штатных линиях (зажигание либо аксессуары). А еще, если установочный центр монтирует оборудование прогрева, то провод будет управляющим выходом для этого оборудования – используйте тогда значение «больше 3-х».

Для всех автосигнализаций X-Line, выпущенных в версии V2, опция 3-5 настраивается иначе: она не принимает значений больше, чем 4. А «цифра 4» будет означать следующее – ток в линии появляется через минуту после старта двигателя автозапуском.

Обучение и дополнительная настройка

Допустим, «бело-красный» контрольный шнур при монтаже подключили к тахометру, а в настройках для опции 5-2 было выбрано значение 1. Значит, автосигнализация контролирует работу мотора по таходатчику. И тогда ее нужно научить распознавать обороты:

Начните настраивать опцию 5-3: кнопку 2, как сказано в инструкции, коротко жмут один раз;
Заведите двигатель;
Нажмите сервисную кнопку, не отпуская ее ровно 2 секунды;
Должен прозвучать один длительный сигнал;
Нажимают на клавишу 1.

Если сигнал на шаге 4 отсутствовал, пробуйте изменить чувствительность датчика (опция 5-4). Стартер останавливается раньше времени – чувствительность повышают. И наоборот.

Регулировать чувствительность нужно и тогда, когда контроль ведется по датчику напряжения. Установочный вариант, который подходит для большинства авто – высокая чувствительность. Если же двигатель после запуска глохнет, поменяйте значение на то, что было задано по умолчанию. Знайте, что в монтажном центре не обязаны подбирать настройки под каждый автомобиль отдельно.

Выбор алгоритма работы автозапуска

Знайте, что автозапуск нужно будет включить:

При включении следуют три звуковых сигнала, при отключении – четыре.

Менять все значения, то есть интервал и температуру, можно так:

Кнопку F нажимают на 2 секунды;
Нажмите на кнопку 3;
Нажатиями кнопок 1 и 2 выберите один из значков с надписью «ПУСК»;
Нажмите на кнопку 3;
Нажатиями на кнопки 1 и 2 завершите выбор;
Подождите 10 секунд.

В общем, ничего сложного.

Посмотрите, как выглядит опция 4-7. Первый вариант, согласно инструкции, реализует следующий алгоритм:

Температура проверяется в заданное время.
Допустим, она будет ниже установленного значения. Тогда выполнится запуск.

В центре внимания – только температура. Но и время имеет значение, если говорить о «варианте 1».

Методы управления сигналкой «Центурион»

ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
МЕНЮ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 12
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ANTI-CAR-JACKING (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо-наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Глава 2. Функции запуска двигателя

Глава 3. Настройка системы и программирование функций

ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . . 31

Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Глава 1. управление системой

Глава 1. Управление системой

Система снабжена функцией автоматического запуска двигателя, поэтому во избежание
несчастных

предпринимать следующие меры безопасности:

Когда покидаете автомобиль, включайте ручной тормоз, закрывайте окна и двери.

Храните брелок в недоступных для детей местах.

Никого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.

Предупреждайте обслуживающий персонал сервиса, что двигатель может
быть запущен автоматически.

В случае неисправности изделия, выньте предохранитель из Красного провода
питания центрального блока до устранения неисправности.

Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце!

БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ

Управление системой осуществляется пультом дистанционного управления, выполненным
в виде брелка для ключей (далее брелок). Формирование команд управления осуществляется
посредством экранного меню, а также – для основных команд – кратковременным (

приведены комбинации кнопок для основных функций системы. С.

В таблице 1.1 приведены комбинации кнопок для основных функций системы. Символ
“-“ между пиктограммами обозначает последовательное нажатие кнопок, а символ “+“
одновременное. Далее в инструкции описывается брелок с дисплеем.

Таблица 1.1. Функции кнопок брелков

К н о п к и

Ф у н к ц и и

П р и м е ч а н и е

Включение режима охраны

Включение режима охраны
с отключением датчика удара

Нажать дважды в течение 3-х сек.

Включение малошумного режима охраны

Нажать трижды в течение 5-ти сек.

Включение режима охраны
с отключением доп. датчика

Нажать последовательно
в течение 3-х сек.

Включение режима охраны с отключением
доп. датчика и датчика удара

Нажать последовательно
в течение 3-х сек.

Включение тихого режима охраны

Нажать последовательно
в течение 3-х сек.

Бесшумное включение/выключение
режима охраны

Включение режима защиты от ограбления
(Anti Car - Jacking)

Нажать обе кнопки и удерживать

3 сек. при включенном зажигании

Режим охраны включен

Запирание замков дверей

(> 3 сек.) Охрана во время движения

Удерживать более 3-х сек.
при включенном зажигании

Нажать и удерживать более 3-х сек.

Выключение режима охраны

Отпирание замков дверей

Выключение режима охраны с отпиранием
дверей пассажиров

Нажать дважды в течение 3-х сек.

Дистанционный запуск / останов двигателя

Нажать [дважды] в течение 3-х сек.

(5 сек.) Отпирание багажника (3-й канал)

Нажать и удерживать
в течение 5-ти сек.

Отмена автоматического включения
режима охраны

Нажать дважды в течение 3-х сек.

Включение/выключение служебного режима Нажать трижды в течение 5-ти сек.

Нажать одновременно обе кнопки

Для брелка с дисплеем

Переключение в режим
управления вторым автомобилем

Для брелка без обратной связи

МЕНЮ БРЕЛКА Для удобного управления системой и для доступ.

МЕНЮ БРЕЛКА

Для удобного управления системой и для доступа к дополнительным функциям
системы в брелке предусмотрено меню, которое состоит из нескольких уровней:

для включения подсветки дисплея брелка – нажмите кнопку .

для включения режима охраны с дополнительными опциями – нажмите кнопку

дважды и более раз.

для включения/включения служебного режима, управления дополнительными
каналами и входа в меню дополнительных функций брелка – нажмите кнопку
и удерживайте в течение 2 сек.

для проверки состояния автомобиля, запроса отчета о пропущенных тревогах,
а также включения и выключения функций запуска двигателя – нажмите кнопку

и удерживайте в течение 3 сек.

для перехода в демонстрационный режим – нажмите кнопку и удерживайте

в течение 4 сек.

для перехода в режим сброса параметров брелка – нажмите кнопку и
удерживайте в течение 5 сек.

для выхода из меню – нажмите кнопку , или .

СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ Текущее состояние системы и переход из .

СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

Текущее состояние системы и переход из одного состояния в другое определяются по

вспышкам светодиодных индикаторов состояния, расположенных на приемо-

передающем модуле, световым сигналам автомобиля, сигналам сирены и другим

признакам, приведенным ниже в таблицах 1.2, 1.3 и 1.4.
Таблица 1.2. Состояние системы

Режим

Звуковые

сигналы

Световые

сигналы

Индикаторы

состояния

Замки

дверей

Блокировка

Салонное

освещение

*Если режим охраны включен. **Если не закрыта дверь, капот или багажник. ***Если срабатывала тревога.

Таблица 1.3. Светодиодные индикаторы состояния

Состояние индикаторов

С о с т о я н и е с и с т е м ы

а) Режим охраны выключен
б) Режим пониженного потребления (> 60 мин. в служебном режиме)

Режим охраны включен

Мигают очень медленно

Режим пониженного потребления (> 24 часов в режиме охраны)

Режим пассивной блокировки (иммобилизатор) включен

Автоматическое включение режима охраны

Погасания 5-минутная блокировка при неверно введенном коде
Одна вспышка – пауза

Две вспышки – пауза

Три вспышки – пауза

Четыре вспышки – пауза

Пять вспышек – пауза

Шесть вспышек – пауза

Таблица 1.4. Звуковые сигналы

Количество звук. сигналов

С о с т о я н и е с и с т е м ы

Включение режима охраны

Выключение режима охраны

Таблица 1.5. Световые сигналы

Количество вспышек

С о с т о я н и е с и с т е м ы

Включение режима охраны

Выключение режима охраны

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ Стандартное включение р.

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ

не позже, чем через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку

отключения датчика удара и дополнительного датчика стандартным способом: не
позже, чем через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку

дополнительного датчика сокращено до 15 сек. Режим действует на один цикл
охраны. Включение малошумного режима стандартным способом: не позже, чем
через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку дважды. Система ответит

нижнем углу будет отображаться пиктограмма

. В этом режиме при срабатывании

тревоги звуковые сигналы отсутствуют. Включение тихого режима охраны
стандартным способом: нажмите кнопку

, затем не позже, чем через 3 сек. нажмите

и будет отображена открытая

зона. Если Вы обнаружили открытую дверь, капот или багажник – закройте их, и система
автоматически включит их в охрану, сообщив об этом коротким сигналом сирены. Если
все двери, капот и багажник закрыты, а система сообщает об активном датчике, значит,
один из датчиков неисправен. В этом случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Режим пониженного потребления система включает через 24 часа после включения
режима охраны. Светодиодные индикаторы при этом выключены.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ Стандартное выключение.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ

брелка. Прозвучит короткий сигнал сирены, мигание светодиодных

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. В течение 10 сек. нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.

Выключение режима охраны, если код запрограммирован:

1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.
4. Выключите зажигание.
5. Если Ваш код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится. Если код

Сигнализацию можно разделить на несколько типов: односторонняя и двухсторонняя, с автозапуском и без. Набор сигнализации комплектуется следующими основными составляющими:

инструкция по эксплуатации ;
электронный блок управления ;
два брелка ;
комплект проводов подключения ;
датчик ДУ .

К каждой сигнализации прилагается инструкция по эксплуатации, в которой есть раздел по применению брелка. В нем указаны все сочетания кнопок для управления, поскольку кроме функций открывания/закрывания есть еще масса действий. Также на страницах инструкции находится электрическая схема подключения автосигнализации.

Автомобильная сигнализация Centurion X-line полная версия поставляется с кнопочным брелком, на котором есть ЖК-дисплей, часы, таймер и будильник. С недавних пор модель X-line снята с производства, на смену ей пришла новая марка сигнализации Centurion XP. Модельный ряд марки Centurion X хорошо себя зарекомендовал в соотношении цена-качество.

С ростом инновационных технологий, в охранной сфере также происходят модернизация защитных технологий. К примеру, модель Центурион IS 10 отличается от предшественников расширенными охранными и сервисными функциями. 10 модель имеет в своем арсенале следующие инновации: спутниковый треккинг, защита от радиопомех, управление с телефона, расширенный температурный диапазон и многое другое.

Выполнять установку и подключение охранной системы в автомобиле рекомендуется на специализированном сервисном центре. Однако если человек решил сам подключить сигнализацию, тогда необходимо четко следовать инструкциям, которые указаны в руководстве по установке.

Необходимо также следовать нескольким правилам:

Изучить инструкцию . Первым делом необходимо детально изучить руководство по монтажу сигнализации, и действовать в полном соответствии с предписанием.
Техника безопасности . Отключить питание от АКБ (и до полной установки не подключать его), также быть внимательным, ведь это работа с электричеством.
Размещение элементов сигнализации . Запрещено устанавливать элементы охранной системы вблизи педалей и рулевого управления.

Если такие работы выполняются первый раз и автомобилист мало знаком с электрическими элементами, тогда следует выполнять подключение под полным контролем автоэлектрика. Точки подключения сигнализации указаны в схеме, которая идет в руководстве по эксплуатации. Во время работы следует четко руководствоваться этим предписаниям.

Некоторые владельцы сигнализации задаются вопросом, как включить автозапуск? Рассмотрим на примере охранной системы Centurion Tango v2, принцип включение практически идентичен на остальных моделях. Для дистанционного запуска необходимо дважды нажать кнопку с изображением * в течение 3-х секунд. Система запустит двигатель, включит световые сигналы, брелок подаст сигнал.

Прочитать про назначение кнопок пульта управления можно в инструкции, в которой подробно расписано каждое действие. Также в каждой охранной системе есть служебная кнопка (Valet), которая выключает все охранные функции. Она является потайной и устанавливается в незаметном месте.

Батарейка . Села батарейка в пульте управления, устраняется заменой.
Радиопомехи . Довольно часто радиоволны создают помехи в работе охранной системы. Следует близко поднести брелок к месту приемника сигнализации.
Аккумулятор . Возможно, что сел АКБ, в результате чего не хватает напряжение в сети.

В том случае, когда сама по себе срабатывает сигнализация, скорее всего, вышли из строя датчики или контакты. Когда возникают проблемы с контактами или проводкой, человек задается вопросом: как переделать подключение? В таком варианте лучше обратиться на ближайшее СТО и проконсультироваться с автоэлектриком.

Бывают ситуации, когда для восстановления работоспособности охранной системы нужно знать модель сигнализации, а владелец не знает марку, тогда следует по брелку провести опознание. К примеру, брелки Танго и Твист, практически идентичны между собой, но отличаются от модельного ряда Xanta.

Как показывают отзывы покупателей, сигнализации бренда Центурион достаточно популярны среди автомобилистов. Они заслужили свою популярность благодаря приемлемой цене и отменному качеству.

Сигнализация Centurion X-Line предназначена для защиты автомобилей, оборудованных бортовой сетью напряжением 12 В. Изделие поддерживает автоматический пуск мотора, пульт с 2-сторонней связью оснащен информационным дисплеем. Выпуск оборудования прекращен, в продаже встречаются китайские копии изделия.

Технические параметры оборудования:

напряжение в цепях питания — 12 В;
потребляемый ток при активной охране — до 35 мА;
продолжительность цикла тревоги — 30 секунд;
количество ячеек памяти для пультов — 4 шт.;
коммутируемый ток — до 20 А.

Состав набора охранного комплекса:

центральный микропроцессорный блок;
приемник и передатчик сигналов;
комплект пультов;
диод состояния;
силовые и соединительные кабели;
переключатель программирования;
реле блокировки двигателя;
шок-сенсор (на части изделий применялся датчик определения ударов по стеклу);
измеритель температуры (опция);
концевые переключатели и техническая документация.

Функции бюджетной сигнализации X-Line:

Плюсы автосигнализации, указанные владельцами:

легкая схема подключения и настройки;
предусмотрен автозапуск;
имеется обратная связь.

К минусам сигналки Центурион X-Line относят:

слабую защиту пультов от проникновения влаги;
ошибки в сопроводительной документации;
устаревшую конструкцию (нет поддержки цифровых шин);
использование для кодировки сигнала частотной модуляции.

Краткая последовательность действий, необходимых для установки оборудования:

Микропроцессорный модуль встраивается в панель приборов около рабочего места водителя (для сокращения длины соединительных шнуров).
Антенный блок выносится на верхнюю часть лобового стекла, что позволяет увеличить дальность действия пультов. Коммутационный кабель проводится на удалении от штатной проводки и заводских электронных блоков.
Диод состояния крепится на верхней плоскости панели. Переключатель настройки крепится под панелью скрытно.
Звуковой сигнал и реле блокировки устанавливаются под капотом. Необходимо предусмотреть защиту узлов от воды и горячих деталей конструкции двигателя.
Датчик температуры располагается на двигателе, сенсор удара крепится внутри машины, а затем регулируется.
Для установки заводских жгутов используется электросхема, приведенная в документации. Контроль запирания дверей и капота выполняется штатными контактными узлами, на части машин требуется установка дополнительных элементов. Если деталь устанавливается в отверстие, просверленное в кузове, то предусматривается защита металла от коррозии.

После выполнения монтажа пользователь заносит необходимые рабочие параметры в память блока, сигнализация поддерживает 19 программируемых параметров, которые сгруппированы в 5 таблиц. Для старта регулировки троекратно включается зажигание, а затем следует нажать на переключатель программирования 2, 4, 6, 8 или 10 раз (в зависимости от номера таблицы). Для занесения в память желаемого значения применяется брелок. Выход из режима программирования выполняется включением зажигания или автоматически (после 15-секундной паузы).

Прилагаемое к изделию полное руководство содержит описание кнопок пультов управления. Для включения режима охраны используется одиночное или последовательное воздействие (двойное или тройное) на кнопку с символикой замкнутого замка. Последовательные нажатия отключают сенсор удара или сирену. Комплексное нажатие на переключатели с закрытым замком и с силуэтом машины активирует скрытый режим охраны.

Для отключения защиты используется кнопка с символом замка с откинутой скобой (одиночное или двойное нажатие).

Предусмотрен поиск машины на стоянке, который запускается нажатием на кнопку активации охраны. Длительное удержание кнопки позволяет включить режим паники, при котором подаются световые сигналы. Если водитель помещает коммуникатор в карман, то инструкция по эксплуатации рекомендует заблокировать кнопки (коротким воздействием на клавишу с пометкой Set, а затем выполняется 2-секундное нажатие на переключатель активации охраны).

Оборудование поддерживает автоматическую активацию охраны по сигналу от 30-секундного таймера (после запирания дверей). Режим настраивается только при программировании центрального блока. В конструкции головного блока предусмотрена функция, запоминающая последнее срабатывание режима охраны. На экране коммуникатора отображается зона, вызвавшая тревогу, а также подаются 4 сигнала сиреной и 3 вспышки внешней светотехникой.

Головной модуль поддерживает программируемую функцию подсветки зоны вокруг автомобиля. Допускается установка 2-этапного отпирания дверей, при первом нажатии на кнопку выключения защиты отпирается только водительская дверь. Повторное воздействие на клавишу снимает блокировку остальных дверей. Если после снятия охраны не зафиксировано размыкание концевых переключателей, то через 60 секунд автомобиль берется под охрану.

Дистанционный пуск включается двойным нажатием на переключатель, обозначенный значком репродуктора. После трансляции сигналов выполняется блокировка дверей, мотор запускается через 5 секунд. Силовая установка функционирует до прогрева (время устанавливается предварительно), а затем глохнет. Допускается принудительное глушение мотора путем нажатия на клавишу с символом динамика.

Сигнализация поддерживает автозапуск с повтором через 2 или 3 часа (программируемый параметр). Для старта режима используется кнопка с символом динамика, затем нажимается клавиша с силуэтом машины (после вспышки габаритных огней). Допускается выполнять пуск с контролем температуры, водитель программирует пороговое значение из 3 вариантов (-15, -20 и -30°С). Включение режима выполняется кнопкой с символом динамика. Часы позволяют заводить мотор ежесуточно (последовательным нажатием на кнопки с текстом Set и с изображением динамика).

В нашем случае процесс выглядит проще:

Зажигание включают и выключают 3 раза;
Сервисную кнопку нажимают (2*N – 1) раз, где N равно номеру таблицы;
Кнопку еще раз нажимают и удерживают – прозвучат N коротких сигналов и один длительный;
Кнопку отпускают, нажатиями клавиш на брелоке выбирают новое значение.

Длительность паузы до начала отслеживания датчиков дверей (опция 1-4);
Назначение выходов, подключаемых к ЦЗ (1-8);
Длительность импульса управления ЦЗ (2-1);
Алгоритм работы дополнительного выхода (2-9): одиночный импульс при отключении зажигания после старта автозапуском либо повторный импульс для отпирания в два шага;
Полярность входов (2-10).

Рассмотрим, как нужно устанавливать код:

Настраивают опцию 2-5, нажав клавиши 1 и 2 на 3 секунды;
Нажатиями на сервисную кнопку выполняют ввод первой цифры;
Включают зажигание;
Если требуется, выполняют ввод второй цифры;
Зажигание выключают.

Вид этих таблиц показан на фото ниже.

Используйте вариант 1 для опции 5, как установочный;
Если старт автозапуском выполняется успешно, перейдите к варианту 2.

Начните настраивать опцию 5-3: кнопку 2, как сказано в инструкции, коротко жмут один раз;
Заведите двигатель;
Нажмите сервисную кнопку, не отпуская ее ровно 2 секунды;
Должен прозвучать один длительный сигнал;
Нажимают на клавишу 1.

Знайте, что автозапуск нужно будет включить:

При включении следуют три звуковых сигнала, при отключении – четыре.

Менять все значения, то есть интервал и температуру, можно так:

В общем, ничего сложного.

Посмотрите, как выглядит опция 4-7. Первый вариант, согласно инструкции, реализует следующий алгоритм:

Температура проверяется в заданное время.
Допустим, она будет ниже установленного значения. Тогда выполнится запуск.

Глава 2. Функции запуска двигателя

Глава 3. Настройка системы и программирование функций

Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Читайте также: