Иммобилайзер тойота камри 40 где находится
Из города Великие Луки, от slawa60rus — приехал блок управления двигателем 89661-33C01 с официальной калибровкой для России. Калибровка кстати 89663-33691-.
Выглядит блок так:
Так же — соблюдая традиции данного блога, подключение на столе:
Диагностируется этот блок по CAN-шине, и на столе все включается незатейливо. Линии IMI и IMO тут 12-ти вольтовые.
На нижней стороне печатной платы расположен MW EEPROM от ROHM — 93H86. Маркирован на корпусе SOIC8 — как RH86. И есть особенности работы с этими микросхемами — не всякий программатор имеет возможность записать данные в эту микросхему памяти. Нужно что бы программатор знал о именно этом типе MW микросхем памяти.
Читают же сей еепром — все программаторы, что умеют читать 16-ти битные 93С86. Содержимое еепрома в оригинале — это все 0х00, кроме первых шести байт. Для работы эмулятора нужно записать эти первые 6-ть байт C2 C2 C2 C2 C2 C2. Вот так:
Так как подобные блоки были — Toyota Camry v40, engine 2.4L 2AZ-FE, ecu Denso 89661-33F90 — и там были уже получены константы для шифрования трафика между иммобилайзером и моторным, — то поправил прошивку под синхро C2 C2 C2 C2 C2 C2, установил иммоэмулятор:
Дабы ничего не отвалилось :) использован и двухсторонний скотч с высокой адгезией, и казанский безуксусный герметик "Автосил"(он хорош кстати) и немного МГТФ провода с кусочком термоусадки.
Ножки моторного IMI и IMO больше ничего с внешним миром не соединяют — перекушены. Поэтому ничто не может помешать авторизации запуска.
На картинке с назначением контактов моторного = обозначены и ножки подключения датчика коленвала, NE+ и NE-. И так как блок не всегда опрашивает иммобилайзер при включении зажигания — то приходится при проверке "крутить" коленом на столе.
Питание на эмулятор берется с цепей что запитываются через главное реле, и при выключенном зажигании — потребление тока им нулевое. В режиме же работы эмулятор потребляет всего 17 миллиампер.
Установка автосигнализации Pandora, например, DX50.
Подключение сигнализации к Тойота Камри 40
Разъём OBD:
Can-High – pin 6
Can-Low – pin 14
По CAN Pandora DX50:
- концевики дверей и багажника;
- заведённый двигатель (тахометр);
- педаль тормоза;
- парковка;
- центральный замок;
- аварийка;
- зажигание;
- slave.
Возможен дистанционный пуск со штатного ключа – три раза нажать на кнопку закрыть.
При автозапуске на табло мигает лампа иммобилайзера. При вставлении ключа в скважину замка зажигания она гаснет.
Чтобы штатка не вставала в охрану подать на синий провод двухпинового разъёма замка зажигания (ключ в замке) массу в момент постановки на охрану.
Замок зажигания (разъём силовой):
+12 – чёрный (pin 5)
зажигание 1 – жёлтый (pin 6)
зажигание 2 – розовый (pin 1)
стартер 1 – синий (pin 7)
стартер 2 – серый (pin 3)
Распиновка замка зажигания Toyota Camry 2006-2011
В пороге водителя можно заблокировать бензонасос – серый провод.
Там же в пороге подключаемся к концевику двери водителя – синий. Подаём на него массу после окончания дистанционных и автоматических запусков для гашения света снаружи.
Обход штатного иммобилайзера Тойота Камри 40
Обход производим по линиям IMO-IMI.
Подключаемся к ним в разъёме за бардачком.
Разъём имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011
IMO – pin 13
IMI – pin 7
Провод imi должен быть разомкнут в момент запуска двигателя.
В настройках Pandora указать "Обход штатного иммобилайзера" – "Toyota imo-imi".
Провода имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011
В процессе эксплуатации автомобилей Тойота Камри часто возникают ситуации, при которых требуется ремонт, восстановление либо замена и программирование нового ключа.
Такие действия могут быть следствием:
- утери единственного ключа;
- механического повреждения ключа;
- разряда элемента питания;
- попадания влаги в корпус ключа зажигания;
- самопроизвольной потери привязки иммобилайзера;
- неисправности электрооборудования автомобиля;
- закрытие ключа в салоне авто;
- необходимости установки дополнительных ключей для штатного доступа дополнительных пользователей автомобиля.
В каждом из этих случаев необходимо выполнить определенную последовательность действий.
Замена батарейки ключа
В большинстве моделей ключей Тойота Камри 40 процедура замены батареек одинакова. Ключи Toyota имеют структуру подобную капусте. Чтобы добраться до батарейки, требуется последовательное снятие нескольких защитных оболочек. Для этого необходимы простейшие инструменты: острый перочинный нож и маленькая плоская (часовая) отвертка. Если таковой не имеется можно использовать острие того же ножа. Последовательность действий:
- с помощью ножа разъединяется корпус ключа зажигания;
- снимается задняя фальшпанель ключа;
- из кожуха извлекается головной блок ключа с элементом питания (в данной модели используются элементы питания CR2016 или CR2025 );
- извлекается и заменяется элемент питания;
- производится сборка в обратной последовательности.
Более подробно в динамике с процедурой можно ознакомиться посмотрев видео:
После замены элемента питания дополнительная привязка ключа не требуется.
Как заменить ключ
Для того, чтобы заменить ключ следует подобрать модель ключа полностью совпадающего с оригиналом либо оригинальную модель. Заготовка для ключа стоит около 250 рублей, обычный ключ с корпусом (артикул 732) – от 500 рублей, выкидной ключ – от 1000 рублей. Для замены ключа необходимо разобрать старый ключ (последовательность в предыдущем абзаце), заменить электронику ключа, заменить чип ключа. Наиболее трудной операцией является извлечение чипа из старого ключа. Он в нем установлен при помощи специального клея. Требуется применение растворителей, чтобы не повредить чип. Чип устанавливается в переднем торце нового ключа в специальной полости.
Электронный модуль ключа стоит от 1500 рублей.
Как прописать новый ключ
Чтобы самостоятельно прописать дополнительный ключ требуется мастер-ключ (черного цвета).
Для некоторых моделей подходит последовательность операций согласно AUTODATA.
В большинстве случаев такие операции не приносят результат. В интернете можно найти множество последовательностей «шаманских» операций типа пять раз включить-выключить зажигание, включить зажигание, потом открыть-закрыть водительскую дверь семь раз, выключить зажигание, вставить новый ключ, и он через секунд 40 сам подвяжется. Официальные дилеры такую информацию не подтверждают (правда, и не опровергают). Само собой, есть спецсредства оперативного вмешательства, но их дилеры держат втайне, это их хлеб.
Самым надежным способом привязки ключей является использование специального оборудования. Наиболее оптимизированным и недорогим оборудованием является Toyota Smart 4C&4D Keymaker OBD2 или его более усовершенствованные версии.
С его помощью можно прописать дополнительные ключи по следующему алгоритму:
- Оборудование соединяется с автомобилем через диагностический OBD разъем.
- Включается зажигание, соединение подтверждается звуковым сигналом «бип».
- Нажимается кнопка «Start» два раза. После соединения смарт устройства с автомобилем, считывания кода ключа прозвучит многократный звуковой сигнал, после чего зажигание следует выключить.
- Вынуть основной ключ.
- Вставить новый ключ. Отключить зажигание.
- После соединения с автомобилем (многократный звуковой сигнал) производится привязка ключа. По окончании привязки требуется пятикратное выключение-включение зажигания.
Процедура привязки смарт-ключей происходит автоматически при подключении устройства к OBD диагностическому разъему автомобиля. Для разных моделей программаторов ключей могут быть определенные отличия последовательности операций, описанные в прилагаемой инструкции.
Стоимость Toyota Smart Keymaker на китайских сайтах от 500 рублей. Это дешевле, чем подвязать один ключ на СТО.
Как открыть автомобиль в экстренном случае при утере ключа (ключей)
При утере ключа для вскрытия замков дверей лучше воспользоваться услугами специальных служб вскрытия автомобильных замков. При отсутствии такой возможности в Toyota Camry лучше подходит классический случай с использованием плоской деревянной лопаточки (можно взять на кухне для помешивания блюд на тефлоновой сковородке) и металлической линейки. С их помощью образуют небольшую щель между накладкой передней двери и стеклом в области замка, далее вставляется линейка, и небольшими возвратно-поступательными движениями пытаться войти в зацепление с тягами замка.
Есть вариант вставления в щель воздушной груши или рукава прибора для измерения давления с дальнейшей накачкой для увеличения их объема. Для таких действий требуется опыт, иначе можно повредить резиновый уплотнитель двери, разбить стекло. Также можно открыть дверь изнутри с помощью длинного самодельного крюка. Видеоописание:
После аварийного вскрытия ключа требуется отключить сигнализацию (в крайнем случае, сирену). Далее, если ключ утерян, необходимо обратиться к специалистам для изготовления нового ключа (либо замены личинки замка зажигания с набором ключей) и «подвязки» иммобилайзера к чипу.
В идеальном случае для предотвращения таких ситуаций необходимо изготовить дубликат ключа заранее, если ключ в единственном экземпляре.
Здравствуйте. Добавьте пожалуйста схемы подключения
м укажите в них что нужно разорвать провод imi ( желтый )
а также укажите что нужно разрывать провод индикатора иммобилайзера
Провод находится справа от рулевой колонки желтого цвета
Ответы 65
Здравствуйте. Спасибо за информацию. Переслал разработчикам.
Здравствуйте. С какой целью необходимо рвать индикатор иммобилайзера на Camry Xv40?
Здравствуйте. Для того чтоб он не горел на приборной панели.
Правильно ли я понимаю, что невозможно осуществить «мягкую посадку» при автозапуске без повторного запуска двигателя при включенном пункте в настройках CAN-модуля «Управление штатной сигнализацией»?
При включенном пункте старлайн ставит и снимает штатку. Тут вопросов нет. Но при автозапуске с включенной штаткой машина начинает ругаться и глушить двигатель.
В таком случае остаётся только снять штатку родным ключом, убрать пункт управления ею из настроек CAN-модуля и при запуске всё нормально, так как штатка снята и не управляется старлайном (не открывается и не закрывается. Постоянно в снятом состоянии).
Здравствуйте. Сделал много таких машин и никогда проблем не было. При распознавании ключа,штатка должна отключаться. Вы подключили канал обхода иммобилайзера к проводу датчика наличия ключа? Если нет,то это и есть причина сработки штатки.
К сожалению, затрудняюсь ответить. Было давно. Уже не вспомню и только сейчас обратил внимание на эту проблему от которой очень хочется избавиться.
Не могли бы Вы, пожалуйста, конкретизировать о каком именно подключении идёт речь? Смотрю вот здесь в разделе «Точки подключения».
Цепи запуска (ключ в замке)
Спасибо за подсказку!
В ближайшее время проверю этот узел и напишу, в нём ли была проблема.
Проверил данное подключение. Врезка есть. Фото прилагаю.
Заснял видео, на котором наглядно представлено, что происходит.
При включенной галочке «Управление штатной системой охраны» в настройках CAN-модуля, автозапуске и попытке открыть машину происходит срабатывание штатки.
Не работает эта функция на данном автомобиле.
Уберите галочку и проверьте.
Если двигатель не запускать ,при снятии штатка тоже срабатывает?
Если не запускать, то при открытии/закрытии штатка отрабатывает корректно под управлением старлайна. Ничего не срабатывает.
Как вариант,если с ключа штатка управляется,можно подключиться аналогом к личинке. А вообще,на штатку можно и забить.
Попробовал сделать так. Гибким программированием сделал задержку в 1 секунду после сигнала открытия с брелка старлайн на водительскую личинку. Не успевает штатка сняться. Быстрее 1 секунды срабатывает.
Всё правильно,только в настройках Саn нужно убрать галку с пункта управление цз.
попробуйте подключить упр. ц.з. полностью аналогом. А в can выключить. Без всяких каналов и задержек.
блин,эта капча бесит!
Идею понял. Буду пробовать и тестировать.
Управление цз лучше подключать к водительской личинке так как штатка управляется именно оттуда?
Да,но предварительно проверьте,управляет ли. Поставить штатным брелком в охрану,выждать,когда штатка активируется (около 30 сек.) и открыть ключом. Если не сработает-можно делать.
Проверил. Личинка не управляет штаткой. Происходит срабатывание.
Также, когда включено управление штатной охраной, при заведённом с автозапуска авто и попытке открыть багажник с брелка происходит срабатывание.
То есть старлайн управляет штаткой исключительно в том случае, когда машина не заведена с автозапуска.
"То есть старлайн управляет штаткой исключительно в том случае, когда машина не заведена с автозапуска."
Вот это вообще странно.Действительно,не припомню подобных проблем. Ну да ладно.Вижу 2 варианта.
1. Отказаться вообще от штатки.
2.Не исключено,что управление штаткой с личинки нужно включить в настройках автомобиля.Но для этого нужен комп с программой Techstream и кабель OBD2. К сожалению под рукой нет такого автомобиля,что бы проверить наличие этой настройки. Точно знаю,что в следующем поколении Камри эта настройка есть.
Для полного снятия штатной системы охраны необходимо с помощью
диагностического оборудования активировать управление с "личинки":
Customize Setting -> Security -> Security Control with mechanism key переключить в положение "on".
Благо, всё необходимое у меня есть. Буду пробовать.
Скорее всего старлайн глушит эти параметры. Перевод в сервисный режим также не помог.
Тут, наверное, надо полностью обесточить его, так как в сервисном режиме он продолжает сидеть на шине.
Нет,SL не при чём. Значит этого параметра просто нет в меню.Вариант с личинкой отпадает. А проведите ещё эксперимент. Сидя в авто,поставить на штатку и через 30 сек завести. Потом заглушить и открыть дверь. В какой момент сработает штатака? Просто,насколько я помню,при распознавании ключа,штатка должна отключаться.
SL при этом в сервисный перевести, чтобы не мешал?
В первом видео срабатывание вообще не происходит. Может, потому что я ключ не вытащил из замка.
Во втором видео происходит срабатывание, не заводя машину.
Нет ли другого условия, имитировав которе, можно снимать штатку?
Снять нельзя,а вот не дать стать в охрану- можно. В кик-панели,белый разъём жгута из двери. Там,24й пин-голубой,это датчик положения замка. Если на него подать отр. импульс до истечения 30 сек с момента постановки в охрану,штатка не встанет.
В таком случае, если штатка не встаёт, можно просто не управлять ею и она всегда будет в режиме «снято», как и прежде.
Ну да. Единственно,не получится SL ставить и снимать штатным брелком. Извини,друг,но,у меня других вариантов нет.
А SLAVE не будет штатным ключом SL ставить и наоборот?
В прошивке заявлено что есть слейв. А с видео не совсем понятно. В первый раз всё произошло именно такЮкак я и ожидал- ключ отключил штатку. А вот второй раз непонятно. И я не видел запуска двигателя.
Запуск есть на первом видео. На втором я просто сделал те же манипуляции, только без запуска двигателя.
В конечном итоге, насколько я понял, корректно реализовать эту задумку на данном автомобиле не представляется возможным и стоит оставить эту идею. Возможно, разработчикам стоит обратить на это внимание.
Всем участникам диалога спасибо за содействие!
показать открытый капот и штатка не встанет
или датчик положения замка двери.
Иммобилайзер перестанет моргать, если запрограммировать алгоритм работы выхода розовый провод Х3 (управление модулем обхода/сигнал "ключ в замке" - выход активируется на 30 сек. при автозапуске, но не активен во время работы турботаймера. После отключения канала лампочка тухнет. Проблема другая! Если клиент оставляет фары и туманки вкюченными, то при мягкой посадке (как только открывает дверь) они выключаются и перестаёт работать постоянный дальний свет (рычажок переключения от себя)! Если тут же их выключить-включить, то они включатся и дальний заработает, НО. При остановке двигателя (фары не выключаем) и открытии двери они не гаснут пока не заведешь двигатель штатным ключом, после этого все начинает работать в штатном режиме. Устранить вышеуказанную проблему очень легко, достаточно отключить мягкую посадку. Это все конечно мелочи, но моему клиенту жизненно необходима была мягкая посадка и не выключать фары! На вопрос: "А когда машина будет ночью прогреваться, она останется с включенными фарами? Ведь двери вы не открывали". Он ответил, что когда будут прогревы, фары он будет отключать.
Здравствуйте. Штатно на автомобиле фары гаснут при открытии двери или при извлечении ключа из замка?
Стоит попробовать добавить имитацию открытия двери и настроить работу канала имитации ключа в замке для решения задачи.
Фары гаснут при открытии двери. канал имитации ключа в замке настроен гибким програмированием - активируется при дистанционном и отключается при выключении зажигания. Открытие двери имитирую сам!
Поставил сегодня на Камри 40 s96v2, и началась такая же беда-когда садишься в машину запущенную дистанционно, свет в салоне гаснет очень долго при открытии закрытии двери, и внешнее освещение не тухнет когда авто заглушил и выходишь(если садиться в заглушенное авто таких проблем нет). Делал такое же авто осенью, там было всё хорошо. Наверное проблема в прошивках, так как недавно был в работе TLC 200 и там тоже чудило освещение внешее и внутреннее, якобы из за турботаймера.
Вообщем это не лечиться! Есть 3 варианта решения этой проблемы! 1 - ставим обходчик, 2 - глушение после открытия, 3 - выключать свет (авто, ближний и габариты). 3 вариант самый приемлемый т.к. зимой на прогреве со включенными фарами АКБ и соседи вам спасибо не скажут!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Camry , скачать электросхему Toyota Camry , электрооборудование Toyota Camry , схема электрооборудования Toyota Camry , двигатель Toyota Camry
2. Блок управления двигателем (ECM)
Снятие и установка
В случае снятия только ECM нет необходимости снимать сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и аккумуляторной батареи.
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Снимите девять фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
3. Снимите аккумуляторную батарею.
- Нажав на фиксаторы на двух рычагах, поднимите рычаги и отсоедините два разъема ECM.
1. После отсоединения разъемов убедитесь, что на соединительной части разъемов отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
2. При установке:
- При подсоединении разъемов следите за тем, чтобы между разъемами и другими деталями не попали грязь, вода и другие посторонние вещества.
- Убедитесь, что два рычага надежно зафиксированы.
- Отверните гайку.
- Отверните винт (A).
Момент затяжки: 3,0 Н∙м.
- Ослабьте винт (B) и снимите ECM.
Момент затяжки: 12 Н∙м.
- Отверните винт (B).
- Отверните два винта и снимите кронштейн ECM № 2.
Момент затяжки: 3,0 Н∙м.
5. Снимите кронштейн ECM № 1:
- Отверните гайку.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
- Отсоедините зажим жгута проводов.
- Отсоедините зажим жгута проводов.
- Отверните гайку и снимите кронштейн ECM № 1.
Момент затяжки: 12 Н∙м.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
7. После установки выполните инициализацию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также: