Иммобилайзер дополнительный с противоразбойной функцией autolis

Обновлено: 08.01.2025

В статье мы рассматриваем устройство Автолис Сигналайзер. Здесь вашему вниманию представлены основные характеристики и особенности противоугонного устройства иммобилайзер.

Что представляет собой противоугонное устройство Автолис

Сигналайзер Автолиc является иммобилайзером особой разновидности, обладающий функцией оповещения хозяина автомобиля. Данные устройства являются новинкой среди устройств противоугонного типа на российском автомобильном рынке. Устройство сигналайзер – уникальный гибрид иммобилайзера и сигнализационного устройства.

Управление системой осталось вполне традиционным для иммобилайзеров (контроль осуществляется при помощи радиометки). Автолис обладает полным набором функциональных особенностей сигнализационных устройств:

1. Контроль работы сирены;
2. Встроенные ударные датчики;
3. Встроенные датчики наклона;
4. Наличие датчиков движения;
5. Секретный код динамического типа.
6. Запуск автомобильного двигателя проводится на расстоянии.
7. Присутствует опция, предотвращающая угон транспортного средства.
8. Три типа кодов: однозначного, двухзначного и трёхзначного. Персональные коды деактивации системы могут программироваться.
9. Наличие датчика удара, который имеет двухуровневую систему.
10. Имеется функция деактивации ударного датчика на расстоянии.
11. Присутствует сирена малогабаритного типа с присутствием шести тональностей.
12. Возможность производить блокировку стартера при помощи замкнутой системы реле.
13. Наличие интегрированных реле, которые предназначаются для блокировки/разблокирования дверных замков.
14. Наличие интегрированных реле, которые предназначаются для контролирования правых и левых указателей поворота.
15. Можно управлять функцией закрывания автомобильных окон.
16. Присутствует возможность активации режима «Паники».
17. Включение и отключение охранной системы происходит бесшумным образом.
18. Можно снять блокировку только с двери водителя.
19. Режим сервиса Валет. Активируется предупреждение включенного режима Валет.
20. Источник выхода для контроля замка на дверце багажника пи помощи интегрированного реле.
21. Источники выхода второго и третьего каналов, предназначенных для того, чтобы осуществлять управление вспомогательными видами устройств.
22. Может указываться триггер либо датчик, который вызвал активацию системы.
23. Указывается и осуществляется обход зоны, работающей неисправно, либо цепочке, когда осуществляется включение охранной системы.
24. Имеются различные входы, предназначенные для триггеров отрицательного/положительного типов для автомобильных дверей.
25. Процесс дистанционного измерения температурного уровня внутри автомобильного салона.
26. Разные входы, предназначенные для осуществления подключения системы триггеров багажника, а также капота.
27. Имеется наличие часов, располагающихся в области передатчика и работающие со связью двустороннего типа.
28. Возможность осуществлять работу режима, проверяющего наличие связи, а также общего состояния всей системы.
29. Возможность сформировывать тревожные и информационные сообщения, оповещающие о состояния системы, а также областей её охраны.

Различие между сигналайзером и обычным сигнализационным устройством заключается в том, что для вторых обязательным условием было наличие в комплекте кнопочного брелока, являвшегося главным элементом управления системы. Устройство сигнальный иммобилайзерне нуждается в наличии у хозяина автомобиля вспомогательного пульта управления для установки и сброса охранного режима путём нажатия различных кнопок. Типовой контроль сигналайзера происходит в режиме автоматического действия, от владельца будет достаточно лишь одного – носить при себе радиометку, неимеющую кнопок. С сигналайзером работать оказывается во много раз комфортнее: способ контроля охранной системы, защищающей имущество владельца от возможного угона, сделан намного более гибким и не требует от хозяина машины каких то иных действий. Автовладелец может пользоваться одним лишь штатным ключом транспортного средства.

Функции, которые предлагает пользователям система, дают уникальную возможность осуществлять доступ в машину при использовании обязательного прохождения процесса идентификации(создаются вспомогательные охранные рубежи). Устройство системы, включающее в себя различные высокотехнологичные наработки, а также обладающее максимальным уровнем индивидуальной защищённости, даёт возможность для применения его обширного функционала, как основополагающего элемента комплекса противоугонной системы.

У сигнального иммобилайзера, как в случае и с обычной сигнализацией, имеется набор программируемых функций: Это функция проведения автоматической (пассивной) постановки в режим охраны, когда происходит запирание автомобильных дверей. Осуществление отпирания и запирания автомобильных дверей во время активации либо деактивации системы зажигания.

Постановка, повторно осуществляемая автоматическим образом, в охранный режим при блокировке дверных замков. Двухэтапный процесс деактивации. Перед активацией защитного режима происходит небольшая задержка на пятнадцать, тридцать либо сорок пять секунд. Продолжительность импульса контроля дверными замками составляет от одной до четырёх секунд. Может производиться импульс блокирования (двойной). Есть возможность активации режима удобства. Можно перепрограммировать функции, которые отведены для конкретных выходов, а также системных входов.

Что присутствует в комплекте сигналайзера?

В комплект сигналайзера Autolis входят такие компоненты:

• Аутолис Мобайл (две метки плюс модуль под номером CBIверсии 500);
• Наличие в комплекте микромодуля CBI (можно осуществить замену версии Ultralockна 450);
• В комплекте также присутствует адаптер версии 2XLCANTEC (присутствует возможность заменять данную версию на АВТОЛИС Intercoder)
• Наличие в наборе электромеханического замка капота с особой системой защиты;
• Наличие динамической сирены.

Что представляет собой устройство сигнального иммобилайзера Автолис Мобайл?

Управлять радиометками, обладающими кодами диалогового типа, вы можете через GSM, то есть все команды, отдаваемые вами, будут осуществляться в онлайновом режиме через связь с самой системой либо путём использования SMS-сообщений.

Кто не знал, сигнализации GSMявляются одними из самых востребованных устройств обеспечения безопасности машины. Работают они с обратной связью. Управление ими осуществляется через телефон: отправляются специальные команды в виде SMS-сообщений или производится звонок, при помощи ввода команды путём тонального режима. Можно пользоваться сим-картой какого угодно оператора. При потере сигнала GSM в охранном режиме последующие восстановления будут оповещаться через смс-сообщения. Если возникает аварийная ситуация, то автомобильная сигнализация начнёт посылать сообщения, где будут указываться причины, по которым произошло срабатывание, да и хозяину будет производиться дозвон. Теоретически у вас есть возможность активировать модуль беспроводной сети, отчасти обойдя ограничения, однако подобных мотоциклетных сигнализаций мы, сказать честно, не встречали ещё. Тем не менее, приходит всё к тому, что совсем скоро будет доступна связка метки и смартфона, а использование обычных брелоков уйдет в прошлое.

У сигнального иммобилайзера также имеется более пятнадцати охранных зон. Есть функция распространения информации по GSM-каналам. Управление каналом GSMпроводится при помощи режима «JAMMEDDETECT». Функция геолокации распространяется в одно время сразу по четырём БС различных операторов. Присутствует возможность защиты от кодбаггера путём активации режима Анти-Взлом. Есть наличие кнопки «Тревоги», при нажатии на которую осуществляется оповещение на указанный номер. Также можно производить блокировку каждого штатного канала, отвечающего за управление автомобилем. Имеется защита против проведения ретрансляции, а также кражи ключа штатного типа (особая функция).

Автомобильная охранная система с функцией иммобилайзера. Управляется с помощью радиометки, и при этом имеет богатый набор функционала традиционных автосигнализаций (более десятка охранных зон, управление сиреной, интегрированные датчики удара, наклона, движения, способен формировать тревожные и информационные сообщения о состоянии системы и охранных зон). Радиоканал управления радиометкой защищен диалоговым кодом. Наличие интегрированного GSM модуля итальянской фирмы Telit позволяет управлять системой через мобильный телефон.

Способы управления

• Радиометкой
• PIN - кодом
• Радиометкой, с подтверждением индивидуальным кодом или PIN-кодом
• Внешним устройством, с участием радиометки, с подтверждением индивидуальным кодом или PIN-кодом
• Управление в режиме on-line сеанса связи с любого телефона, командами в тоновом режиме.
• Управление SMS - командами с любого мобильного телефона. Команды подтверждаются кодом управления или PIN-кодом.
• Настройка системы с помощью SMS - команд

Оповещение зарегистрированных пользователей системы (их может быть от 1 до 5) подразделяется на тревожные и информационные события. Оповещение о всех информационных событиях выполняется только на номер первого абонента, зарегистрированного в системе. Для отдельных информационных событий можно выбрать способ оповещения - звонком или SMS-сообщением.

Оповещение о тревогах в первую очередь выполняется на номер первого абонента, зарегистрированного в системе. В случае неудачной попытки дозвониться до первого абонента (главного пользователя), система отправляет на его номер соответствующее SMS-сообщение и предпринимает попытки дозвониться до других абонентов, зарегистрированных в системе. Дозвон осуществляется в порядке регистрации номеров. Для оповещения по событию "Тревожная кнопка" (сообщение: "Тревога: Владелец автомобиля в опасности") есть возможность выбрать способ оповещения (звонком или SMS-сообщением) и порядок оповещения (не зависимо от порядка дозвона по другим тревожным событиям).

Autolis Signalizer – современная, простая и надежная защита

Современная модель сигнализаций Autolis Signalizer является пионером линейки охранных систем Автолис – одну из самых востребованных на российском рынке. Autolis Сигналайзер сочетает функции иммобилайзера и сигнализации. Классическая и популярная модель охранного комплекса, отлично зарекомендовала себя на рынке автосигнализаций благодаря надежности и удобству пользования. Сохраняя принцип управления иммобилайзера – блокировка двигателя, Autolis Сигналайзер дополнен функциями современной сигнализации, гарантируя превосходную защиту со всех сторон.

Также в линейке предусмотрена комплектация Autolis Signalizer Set, которая имеет в своем составе удаленный модуль CBI-450 (удаленный модуль CBI-500 в комплект Set не входит). Такая комплектация предполагает 5 безопасных типов блокировки двигателя.

Autolis Signalizer – свойства и характеристики

• Комфортный способ управления специальной радиометкой или/и при помощи ввода PIN-кода штатными кнопками авто. Дальность действия метки регулируется.
• Autolis Сигналайзер никак не выдает себя звуком или светом, никак не влияет на работу автомобильных электросистем, блокирует только заглушенный двигатель.
• В отличие от обыкновенных сигнализаций, владельцу не нужно нажимать кнопку на брелоке для постановки и снятия с охраны, система делает автоматически через радиометку (как правило, она находится в штатном ключе автомобиля).
• Индивидуальные ключи шифрования в 256 бит – в радиоканале радиометки и шине CodeBus. Радиоканал также защищен криптографическим преобразованием.
• Более 10 охраняемых зон автомобиля, контроль замков капота, дверей и центрального замка, датчики удара, наклона и движения.
• Наличие диалогового кода. Представляет собой обмен данными, когда основной блок сигналайзера идентифицирует радиометку. Происходит следующим образом: метка посылает запрос блоку, затем получает ответ в виде пакета данных, преобразует его (по заложенному алгоритму) и отправляет назад. Если все прошло верно, система разблокирует авто.
• В комплект Автолис Сигналайзер входит индивидуальная карточка с PIN-1 PIN-2 кодами.
• Функционал системы позволяет закрыть автомобиль без метки. Система не даст проникнуть в салон, если штатный ключ с радиометкой украдут.
• Цена Autolis Signalizer полностью окупает себя, т.к. система представляет собой полноценный охранный комплекс и не нуждается в дополнительных средствах противоугонной защиты.

Если вы хотите узнать больше об особенностях Autolis Signalizer и Autolis Signalizer Set, цены на установку, посетите наш центр установки или позвоните по указанному телефону.

Дополнительно

Состав комплекта и его функционал реализованы в соответствии с требованиями специалистов профессиональных установочных центров к современным противоугонным системам.

В комплекте поставки присутствует дополнительная идентификационная карта, в которой указывается Установочный центр и его телефон. Наличие данной карты у пользователя подтверждает установку на его автомобиль специализированного комплекта оборудования AUTOLIS Professional и дает право на получение скидки при заключении договора страхования.

Страховые компании, которые предоставляют скидки при установке данного комплекса: Страховая компания «Ренессанс страхование», Страховая компания «Либерти Страхование», Страховая группа "АСК". Скидки до 70% предоставляются по риску "Угон/Хищение" в составе договора КАСКО. За подробной информацией необходимо обратиться в указанные страховые компании.

Функции

• Управление системой радиометками на частоте 2,4 ГГц
• Радиоканал защищен диалоговым кодом и алгоритмом криптографического преобразования
• Регулируемая дальность управления
• Цифровая шина CodeBus защищена диалоговым кодом и алгоритмом криптографического преобразования
• Контроль канала связи шины CodeBus
• Индивидуальные ключи шифрования длиной 256 бит в радиоканале и шине CodeBus
• 11 зон охраны, 8 таймерных каналов, 6 универсальных входов
• Интегрированные датчики удара, наклона, движения, заведенного двигателя
• Удаленный модуль CBI-500 в комплекте, обеспечивает безопасную блокировку двигателя, управление замками капота и сиреной, оснащен датчиком движения
• Возможность реализации SLAVE-режима работы системы при участии радиометки
• Возможность реализации режима «Свободные руки» при участии штатных или дополнительных сенсоров
• Различные режим частичной охраны, в том числе – режим охраны с пассажирами
• Режим охраны «Lift Parking» — возможность хранения автомобиля на подвижной платформе
• Дополнительная авторизация индивидуальным кодом
• Работа с адаптером AUTOLIS InterCoder – подтверждение снятия с охраны штатными кнопками автомобиля
• Функция «Безопасность вождения» — запирание дверей автомобиля при начале движения
• Совместная работа с устройствами дистанционного и автоматического запуска

Гарантия

Гарантия

Мы предоставляем гарантию на работы на весь срок владения автомобилем (не менее 3-х лет) и 3 года полной гарантии на все противоугонные системы.

В каких ситуациях помогает бесконтактный иммобилайзер

• Традиционный угон. При отсутствии метки угонщик сможет завести двигатель Вашего автомобиля, но через некоторое время система заблокирует его, и продолжить движение угонщик уже не сможет. Попытки повторного запуска двигателя будут пресечены системой.
• Захват автомобиля. Мошенники могут применять изощренные методы выманивания из машины, начиная с прокола колеса и заканчивая организацией умышленных ДТП. Но, даже если злоумышленникам удастся завладеть автомобилем, далеко уехать они не смогут: если «метка» больше не находится в салоне Вашего автомобиля, двигатель будет заблокирован.
• Угон с помощью украденных ключей. Вы наверняка наслышаны о воровстве ключей из кармана или кошелька в оживленных местах – магазине, ночном клубе и т.д. После запуска двигателя с помощью украденных ключей карманник обычно пытается быстро покинуть стоянку. Однако двигатель будет заблокирован – до тех пор, пока не появится хозяин с «меткой».
• Насильственный угон. В случае выбрасывания хозяина из салона автомобиля, иммобилайзер не позволит преступникам далеко уехать. Если метка осталась с водителем, то двигатель будет заблокирован.

AUTOLIS (СИГНАЛАЙЗЕР)

AUTOLIS Signalizer - иммобилайзер, который умеет сигнализировать

Это первая система из линейки устройств защиты, которые компания АВТОЛИС представляет на рынке противоугонного оборудования России. Сохраняя традиционное для иммобилайзеров, управление с помощью радиометки, Сигналайзер AUTOLIS имеет максимальный набор функций сигнализации – 11 охранных зон, управление сиреной, интегрированные датчики удара, наклона, движения.

Наивысший уровень собственной защищенности сигналайзера исключает возможность интеллектуального взлома системы путем перехвата, замещения или ретрансляции сигнала радиометки. Сигналайзер имеет наиболее комфортный способ управления системой защиты от угона, не требующий от владельца дополнительных действий. Владельцу достаточно использовать только штатный ключ автомобиля.

Обширные функциональные возможности, которые предоставляют 6 обучаемых входов и 8 таймерных каналов, позволяют гибко настроить сигналайзер и реализовать индивидуальный алгоритм работы охранного комплекса под управлением AUTOLIS на борту любого современного автомобиля. Минимальный ток потребления (до 6,5 mA ) сигналайзера в режиме охраны помогает сберечь заряд АКБ и не оказывает влияние на работу штатных систем автомобиля.

Компактные размеры основного блока и бесшумное управление световыми и звуковыми сигналами позволяют максимально скрыто установить сигналайзер, что значительно затруднит обнаружение системы при попытке угона.

Удаленный модуль CBI-500 – элемент распределенной системы защиты автомобиля

alt="Авто сигнализация AUTOLIS Signalizer шина" width="150" height="99" />
В комплекте поставки сигналайзера входит удаленный модуль CBI-500. Модуль управляет блокировками, замками капота и сиреной. Управление модулем осуществляется по цифровой шине CodeBus – разработка компании АВТОЛИС.

Также как и радиоканал сигналайзера, цифровая шина CodeBus защищена диалоговым кодом и алгоритмом криптографического преобразования. В системе реализован контроль канала связи шины CodeBus в режиме «Снят с охраны». В случае нарушения связи с основным блоком системы, удаленный модуль CBI-500 способен работать в автономном режиме, продолжая защищать автомобиль от угона и максимально безопасно блокировать двигатель.

Удаленный модуль CBI -500 предназначен для установки под капот автомобиля. Герметичное исполнение, минимальный ток потребления (до 2,5 mA в режиме охраны), различные типы блокировок и контроль канала связи шины CodeBus – составляющие надежной защиты от угона, которую обеспечивают удаленные модули CBI.

Основные функции сигналайзера AUTOLIS

• Защита периметра автомобиля – в режиме охраны контролируются двери, капот, багажник
• Набор датчиков контролирует движение, наклон, слабый, сильный удар, состояние двигателя
• Режим «Паника» - активация сирены и световых сигналов внешним устройством
• Защита от силового захвата – режим Anti - HiJack
• Безопасные блокировки двигателя только во время остановки автомобиля
• Защита от кражи радиометки
• Дополнительная авторизация с помощью индивидуального кода или PIN -кода
• Память тревог на протяжении всего режима «Снят с охраны»
• Интеллектуальное управление блокираторами дверей (штырями)
• Цифровое управление замками капота и сиреной
• Режим частичной охраны с пассажирами
• Принудительный переход в режим охраны в присутствии радиометки – безусловная постановка
• Индивидуальные алгоритмы снятия с охраны
• SLAVE - режим с обязательной авторизацией при снятии с охраны
• Совместная работа с устройствами дистанционного запуска
• Турботаймер – различные варианты реализации
• Служебный режим для передачи автомобиля в ремонт или для проведения Т O

Сигналайзер AUTOLIS – производится в Санкт-Петербурге

Вся продукция компании АВТОЛИС проходит обязательную сертификацию в соответствии с техническим регламентом "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденным Постановлением Правительства РФ № 720 от 10.09.2009 г.

Стоимость сигналайзер AUTOLIS

От 18750 руб.

Противоразбойный иммобилайзер AGENT 3 Plus

Фактически, это абсолютно новый иммобилайзер. Изменения коснулись всего. AGENT3 получил новый радиоканал. Это было сделано с целью обеспечения максимально надежной связи между меткой и основным блоком системы. Использование частоты 2,4 ГГц позволило добиться практически абсолютной надежности и реализовать в иммобилайзере АГЕНТ третьего поколения постоянный контроль канала связи с самой современной защитой от перехвата кода – диалоговой авторизацией. Надежная защита от помех обеспечена высокой скоростью диалога между меткой и основным блоком и оригинальным алгоритмом работы радиоканала с использование резервных каналов связи. Иммобилайзер АГЕНТ контролирует наличие метки на протяжении всей поездки независимо от состояния дверей или наличия движения. Даже, если метку во время поездки выкинуть через открытое окно автомобиля, АГЕНТ увидит это. Кроме того, после выключения зажигания, иммобилайзер также контролирует присутствие метки.

Иммобилайзер AGENT3 имеет в своём арсенале цифровую шину LAN. Она позволяет реализовать неограниченное количество цифровых блокировок и управлять замком капота. Шина представляет из себя одиночный провод, по которому проходит зашифрованный цифровой сигнал управления реле блокировки MS-RL и реле управлением электромеханическим замком капота MS-RL2. С появлением в этом иммобилайзере шины LAN, отпала необходимость прятать основной блок иммобилайзера под капот автомобиля. Даже если угонщики обнаружат основной блок в салоне автомобиля, двигатель останется заблокированным до тех пор, пока не будут нейтрализованы все цифровые реле блокировки. Поскольку замок капота управляется тоже цифровым реле MS-RL2 по шине LAN, он также останется закрытым. Попытка угона с помощью простого замыкания проводов будет провальной.

Особенности работы иммобилайзера

Иммобилайзер АГЕНТ3 не даёт запустить двигатель до прохождения успешной идентификации метки. Для удобства использования иммобилайзера, идентификация может начинаться при наступлении одного из событий - открытия водительской двери или включению зажигания. Максимальная длительность процесса идентификации – 4 секунды. Алгоритм прохождения идентификации продуман таким образом, что владелец автомобиля не замечает этого процесса, всё происходит автоматически. А также, возможно реализовать пошаговое снятие с охраны – иммобилайзер не начнет индентификацию без специальной команды от другого устройства, например, сигнализации. Такой алгоритм полностью защищает от возможности использования радиоудлинителя с целью имитации присутствия метки в зоне действия иммобилайзера.

Система автоматически переходит в режим охраны. Это режим работы иммобилайзера, когда он игнорирует присутствие метки в зоне действия - в салоне автомобиля или рядом с ним. Переход в этот режим происходит при выключенном зажигании после минутного отсутствия метки. В этом режиме блокировки включены, запуск двигателя невозможен. Начало идентификации возможно только после открытия двери, включения зажигания или подачи специальной команды.

В иммобилайзере AGENT 3 не предусмотрена возможность самостоятельного программирования меток. В случае утери метки, записать новую возможно только у производителя, путем перепрограммирования системы.

Иммобилайзер АГЕНТ третьего поколения - это независимое устройство, может работать как автономно, так и совместно с любой сигнализацией или системой автоматического дистанционного запуска двигателя. А также, на борту автомобилей, которые оснащены турбиной. При этом от владельца автомобиля, никаких дополнительных действий не требуется - всё происходит автоматически, благодаря совершенному алгоритму работы иммобилайзера. Например, для разрешения работы иммобилайзера совместно с системой автоматического запуска, достаточно однократно запрограммировать один пункт в таблице программирования при установке. После этого иммобилайзер будет разрешать запустить двигатель без метки, НО при этом он будет держать капот закрытым, контролировать обороты двигателя, все двери и педаль тормоза. И в случае нарушения одной из зон охраны – отменит разрешение запуска двигателя без метки и заблокирует двигатель.

Для реализации режима работы иммобилайзера с турбиной автомобиля ничего программировать не надо. Достаточно при установке корректно подключить один из проводов.

Максимальная защита автомобиля, оснащенного системой дистанционного и автоматического запуска двигателя, стала возможна благодаря наличию и у иммобилайзера AGENT3 интеллектуального тахометрического входа. Этот вход отслеживает обороты двигателя и позволяет АГЕНТу анализировать количество оборотов и контролировать их изменение. Иммобилайзер сопоставляет показания тахометрического входа с условиями эксплуатации автомобиля, и в зависимости от ситуации принимает решения. Несколько примеров:

• Безопасная блокировка двигателя возможна только на холостых (минимальных) оборотах.
• Если обороты двигателя резко увеличились при дистанционном запуске, когда владельца с меткой рядом нет, иммобилайзер отменяет разрешение и блокирует двигатель.
• Можно уйти от своего автомобиля с заведенным двигателем (метка с вами). АГЕНТ не включит тревогу, если автомобиль не изменяет обороты двигателя.

Для усиления охраны автомобиля во время дистанционного запуска, к иммобилайзеру можно подключить:

• датчик объема для контроля движений в салоне автомобиля;
• датчик перемещения для контроля перемещений автомобиля способом буксировки;
• датчик удара.

Для подключения этих датчиков, а также для реализации дополнительной блокировки у АГЕНТа имеется дополнительный канал.

При всей своей многофункциональности, иммобилайзер AGENT3 прост в установке и минимально тревожит штатную проводку автомобиля. Базовый вариант подразумевает всего пять точек подключения + цепи блокировки. Кроме того, иммобилайзер имеет минимальное потребление (до 15мА) и не нагружает штатную систему питания автомобиля.

От более ранних версий иммобилайзеру AGENT3 досталась функция последовательной блокировки двигателя, которая очень выручает при реализации сложных блокировок с целью усложнить задачу угонщикам и обеспечить корректную работу штатного оборудования автомобиля.

В комплекте поставки иммобилайзера есть миниатюрный кодонаборный переключатель, которым можно управлять системой. Например, введя персональный пин-код с помощью кодонаборного переключателя, можно однократно разрешить запуск двигателя без метки. А также, кодонаборный переключатель нужен для программирования функций, режимов и персональных кодов управления. Персональные коды управления устанавливаются пользователем.

У иммобилайзера АГЕНТ третьего поколения предусмотрен режим VALET. Этот режим дает возможность сдавать автомобиль в сервис для технического обслуживания и не прятать метку в салоне автомобиля и тем более, не отдавать метку посторонним людям (мастерам станции ТО). Для включения режима надо набрать персональный код режима VALET с помощью миниатюрного кодонаборного переключателя. Выход из этого режима возможен только в присутствии метки.

В иммобилайзере предусмотрена световая и звуковая индикация режимов работы, которая реализована по средствам двухцветного светодиода и зуммера (они есть в комплекте). А также, возможно подключение сирены и указателей поворотов автомобиля.

В метке иммобилайзера используется элемент питания типа CR2032. Гарантированный срок службы - 1 год. О необходимости замены батарейки в метке, АГЕНТ известит владельца в нужное время соответствующим звуковым сигналом при включении зажигания.

Надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией Starline i95

Надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц, беспроводной блокировкой двигателя, управлением электромеханическим замком капота и режимом «Свободные руки».

Удобный ввод кода экстренной разблокировки в случае потери меток, индикация текущего режима охраны, сигнал присутствия владельца, предупреждающие сигналы перед блокировкой, телематическая настройка.

Противоугонные системы «PRIZRAK» - это качественные, надежные устройства, которые эффективно защищают автомобиль как от угона с места парковки, так и от насильственного захвата автомобиля в пути.

Противоугонные устройства IGLA (Игла)

Иммобилайзер IGLA - принципиально новое устройство на рынке противоугонных систем, одним из главных преимуществ которого является уникальный способ блокировки двигателя.

Иммобилайзеры PROSECURITY DF (Просекьюрити)

Зачем нужен иммобилайзер..

Что такое штатный иммобилайзер знают многие — это устройство, запрещающее запуск двигателя автомобиля в отсутствие ключа (брелока). А что же такое нештатный иммобилайзер и для чего он нужен? На эти вопросы отвечают специалисты нашего техцентра.

Дополнительный иммобилайзер — это устройство, состоящее из трёх составляющих: центральный блок, цифровое реле блокировки и метка. Принцип его работы очень прост — в отсутствие метки реле блокировки не разрешает запуск двигателя.

В отличии от штатного иммобилайзера, местоположение которого в автомобиле и способ его обхода хорошо известны угонщику, дополнительный иммобилайзер будет являться определённым сюрпризом для него. А поводом для этого служит то, что угонщик до последнего момента не будет догадывается о наличии в машине дополнительного противоугонного устройства. Дело в том, что нештатный иммобилайзер до начала угона и в первые моменты во время его абсолютно ничем себя не выдаёт. Он не включает сирену, он не моргает поворотниками и, как это не странно, он позволяет завести двигатель в отсутствии метки (здесь два варианта: либо это происходит на короткое время, либо на всё время пока автомобиль стоит на месте). Поэтому для угонщика он является полной неожиданностью.

Принцип действия

Принцип действия данного устройства заключается в разрыве, либо блокировке, одной или нескольких электроцепей, критичных для движения автомобиля. В роли блокировки может выступать как сам центральный блок иммобилайзера, так и отдельная беспроводная блокировка, управляемая от центрального блока иммобилайзера по цифровой шине или по радиоканалу. Блокироваться могут как силовые, так и слаботочные цепи (в том числе и цифровая CAN-шина автомобиля).

Как отключить штатный иммобилайзер?

Есть несколько способов:

• принести новый перепрошитый блок управления двигателем и заменить им штатный, в большинстве случаев находящийся под капотом;
• через диагностический разъём «закачать» свою программу, которая не запрашивает чип в ключе;
• запрограммировать ещё один чип и с помощью его отключить штатный иммобилайзер.

Все эти действия незаконны и производятся при помощи специального оборудования. И здесь владелец автомобиля абсолютно беззащитен перед угоном.

А как же обойти дополнительный, нештатный иммобилайзер?

Дело в том, что отключить его способами, применяемыми при обходе штатного иммобилайзера не возможно. Демонтаж центрального блока, либо его замена на другой ни к чему не приведёт, т.к. реле блокировки работает только со своим родным блоком и прописано в нём на заводе. Реле реагирует на кодированный сигнал только от своего блока и ни на какой больше. Сымитировать этот сигнал невозможно. Метка защищена диалоговым кодом, который в обозримом будущем вряд удастся взломать. Поэтому остаётся один единственный способ отключения нештатного иммобилайзера — это демонтаж реле блокировки. А так как оно беспроводное и установлено в неизвестном для угонщика месте (по сути зоной поиска является весь автомобиль), то времени для его обезвреживания уйдёт достаточно много для того, чтобы машина стала не интересна для угона и её с большой вероятностью оставят в покое, переключаясь на другой, менее защищённый автомобиль.

Замок капота — дополнительная защита автомобиля

Очень хорошо помогает продлить время, а зачастую отпугнуть угонщика сложностью работ, дополнительный замок капота, т.к. в купе с иммобилайзером он создаёт замкнутый контур, проникнуть внутрь которого очень часто для угонщика является огромной проблемой. Замки капота бывают механическими и электромеханическими. Во втором случае, замок капота работает от метки. При включении зажигания происходит считывание метки и блок управления посылает кодированный сигнал на беспроводное реле блокировки для его отключения и на беспроводное реле управления замком капота для его открытия. Закрывается замок капота автоматически при постановке автомобиля под охрану.

Именно дополнительный иммобилайзер с беспроводным цифровым реле блокировки неоднократно помогал владельцам сохранить их автомобиль, спасая его от угона.

Наиболее распространённые модели иммобилайзеров представлены в этом разделе.

Читайте также:

  
• Как подключить сигнализацию на мотоцикл ирбис гарпия
  
• Как поменять батарейку в сигнализации sheriff
  
• Как защитить штатную сигнализацию
  
• Где взять ключ иммобилайзера
  
• Точки подключения сигнализации на киа каренс