Какую сигнализацию с автозапуском поставить на шкоду октавия а5
Артемий » Сб, 02 дек 2006, 9:46
А я в сервисе при салоне ставлю, пофиг новая - не новая, надежная или не крутая, закрывает - орет и ладно, главное нет вопросов с гарантией и обслуживанием авто и допоборудования.
А в Атланте на А5 мне вообще ФОРТРЕСС подарили с гарантией до смены владельца
Stiv » Сб, 02 дек 2006, 10:48
2Ал-р !
Здравствуй, Тёзка!
Только что купил А5, как и ты.
Не езжу, так как не могу найти Диски на зимнюю резину. И очень не хочется перебортовывать штатную. Жалко резину, диски.
Как ты , кстати, решил эту Проблему?
Итак по твоим вопросам.
Моё мнение:
Ничего не ставь! Не раз обжёгся на на непрофессионализме и головотяпсте "Сервисменов" Русская рулетка: повезёт-не повезёт.
Вреда может быть больше, чем пользы.
Последний пример: На Мазду 3 мне поставили Допы.
Итак:
1. Ток утечки 250 милиампер,- через 10 дней на стоянке аккумулятор дохнет.
2. Неправильно поставили датчики парктроника. Глючит на боковые предметы.
3. В движении машина глохнет (раз в месяц).
4. Не поставили (потеряли?) клипсу на панельку, когда делали проводку.
5. Испачкали салон.
6. Сверчки.
7. Проблемы с Гарантией. Сгорит машина, ничего не докажешь.
Часто горят из-за косяков при установке.
Поэтому: Октавия А5 :
1. Сигналку и парктроник поставил на заводе.
2. Машину забрал чуть ли не с автовоза, чтобы она меньше находилась в Сервисе. ПТС не было, - помогли перегнать друзья ГАИшники.
3. Машина очень хорощо защищена от угона. Так заложено инженерами - конструкторами.
4. Заводсая музыка - вполне терпимо. Меня устраивает.
5. По "Гаранту". Замок делают у нас в Тольятти. Я уже договорился с Главным конструктором замков о встрече. Он сделает осмотр и Заключение и поставит на мою машину (если подойдёт) "Гарант".
Эту машину они не видели, поэтому рекомендаций по установки у них нет. Я буду первый. Так что потерпи. Результаты доложу здесь на Форуме в соответствующих Темах.
6. Ну и КАСКО, конечно.
Brokly » Сб, 02 дек 2006, 11:35
Патамушта грамотный установщик может так ее разорвать, что ни один тестер не укажет на эту неисправность, только по косвенным признакам. Какая еще может быть альтернатива ? Для инжектора только датчик ВМТ. Но как правило проводка от него не простой проводок, к тому же невозможно так разорвать , что бы ошибку мозги не запоминали. Ясное дело, что в случае если владелец чуток ошибется будет ездить с горящей лампочкой "чек энджин". Что касается питания бензонасоса, то это смешно. Достаточно попасть в салон, что бы запитать двигатель из канистры, а блокировку потом найдут, в гараже. Да и вот еще, в комплекте должен быть блокиратор капота, что бы получить доступ к реле блокировки было еще труднее. Поэтому я и рекомендовал два беспроводных реле . Первое блокировки капота, а второе c технологией "вэйт-ап", то-же беспроводное и срабатывающее только в движении. То есть пока машина стоит на месте все работает. Это очень гиморно для поиска его места установки, если конечно капот открыли.
Что касается изречения, что заводская сигналка лучше любой другой, то оно из тех, которыми успокаивают себя люди экономящие на противоугонных средствах. Если угонщику известно, что у вас установленно, ему легче угнать, а если еще это и от производителя афты, так это вообще подарок. Тут да же спорить ни с кем не буду. Да и изречение о том что если решили угнать твою, то угонят. Оно верно на 100%. Как и то что если решили угнать шкоду, любую, то выбирут ту у которой средств защиты меньше. И еще есть одна мысля, угонять конкретный бугатти имеет смысл - заказ. А угонять конкретную шкоду - глупо ! Лючше угнать любую.
SergDN » Сб, 02 дек 2006, 14:07
Тоже сейчас думаю на тему защиты. защищена она может и хорошо, но дополнительные вещи все таки не помещают. типовое - оно тем и плохо.
Замок на рулевое хорошая вещь, правда гаранты только для первой шкоды только видел, дракон вроде как есть уже для второй шкоды.
To Brokly
Ал-р » Сб, 02 дек 2006, 15:33
Достаточно попасть в салон, что бы запитать двигатель из канистры,
Для карба - согласен, просто, для инжектора - малость сложнее.
Первое блокировки капота, а второе c технологией "вэйт-ап", то-же беспроводное и срабатывающее только в движении.
Да и изречение о том что если решили угнать твою, то угонят.
Это - истина, но насколько интересна эта NEW . В смысле угона,
популярность Шкод - почти в подвале списка.
Теперь - по делу: почему сразу "черный жук" ? А почему, напр не
Stаr Line B9, например? К ней ведь то-же цепляются нормально радио реле, да и пассивный брелок примерно на км работает (мне плеваь на его высокую информативность) - машина обычно стоит в гараже, метров 800 от дома. Т.е. - мне нужен пейджер, чтоб пищал-трясся
при необходимости. А все остальные сигналки -+
200$ за пейджер .
Если Вы из какой-либо Моск. установочной компании - готов общаться серьёзно. По-прежнему с благодарностью принимаю от всех все дельные мысли, на стеб - не обижаюсь .
С уважением,
Александр
Brokly » Сб, 02 дек 2006, 21:50
Нет, я не из установочной компании, более того я вообще к сигнализациям имею отношение опосредованно. Скажем так. В силу своей специальности могу сделать перехватчик кодов сигналки Могу сделать сигналку , с нуля. Естественно могу ее установить. Програмист я , электронщик, недохакер короче. Банк по электронке гробануть могу а вот деньги эти обналичить - нет, посодют Шучу. Понадобилось мне тут как то раз передать информацию по шине питания, как у альтоники, то есть "черного жука". Стал искать способ. У альтоники НЕ РАДИО РЕЛЕ, как у некоторых производителей. У альтоники не реле управляемое шифрованным сигналом по одному проводу , как у других. У альтоники передача кода по плюсовому проводу автомобиля ! Других таких сигналок я не нашел. При этом ковыряя их девайс не смог придраться ни к схемотехнике ни к чему либо другому. Посему сам себе в машину и жене в машину поставил тот комплект который рекомендовал. Просто офигенное соотношение цена - качество. Две независимые системы, сломал одну , а вторую то забыл Пейджер блэкбага самый дальний, технологии профессиональные, а не колхоз как в 80% сигналок. Вощем имею стойкое убеждение - в данный момент, по порядку, альтоника, потом питерские магик систем (так кажись называются производители экселент), ну а остальная китайчатина дешевле в разы и на столько же хуже.
PS Када исследовал "келог" , ради прикола, оказалось сделать перехватчик можно из любой копеечной сигналки с нуля буквально за неделю. Поэтому и рекомендую 4-х кнопочные брелки, в надежде что человек будет их грамотно юзать. Еще нашел великолепный выход, переделад брелок в инфракрасный, теперь моя сигналка принимает как радио команды так и ИК, только для ИК канала нужно брелок поднести к лобовому стеклу. Юзал это пока машине не исполнилось год, потом нарыл гарант, установил и забил на инфракрасное упраления. напряжновато. За то ИК не перехватишь
Замарочился я установкой сигнализации с автозапуском! Меня интересует только автозапуск!
Очень не хочется с утра ждать пока прогреться машина(((
Полазил по сайтам, почитал комменты умных и не очень умных людей, подсчитал бюджет на сигнализацию и почти определился !Вот два варианта:
1.www.signalki.ru/catalog/s…/193-starline-a94-dialog/
2.www.signalki.ru/catalog/s…lizacii/187-starline-b94/
Что скажите?
Стоит или не стоит устанавливать?
Skoda Octavia 2013, 180 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2017
Skoda Octavia, 2014
Skoda Octavia, 2016
Skoda Octavia, 2019
Комментарии 13
те кто пишут что 1-2 минуты прогрева и поехал ) вы в -30 хотя бы пробовали через 1-2 минуты тронуться?
Не понимаю этих фраз про то что 1.8 движок не греется на холостых на автозапуске. У меня почему то все греется нормально за 10 минут ( на фото предыдущая машина, сейчас октавия А7, 1.8dsg). Особенно приятно будет если сделать память подогрева сидений, заднего и лобового стекол. Зимой очень актуально, когда садишься в теплую машину с теплыми сиденьями, с чистыми оттаявшими стеклами.
нет смысла АЗ на наших движках. елси ты коненчо за пол часа не собираешься ее заводить. то тогда мб еще что то и нагреется слегка. проще РТС поставить
12 минут поездки в мороз и температура масла достигает 50 градусов.тоже хотель ставить сигу с АЗ, но манагер так и сказал не стоит.на предыдущей стояла, выходишь из дома и в теплый салон падаешь.
А че уперся в старлайн? я даже не думал бы и брал пандору однозначно… прошу заметить, пандора единственная сигналка, которая не была взломана грабером.
так старлайн тоже граббером не вскрывается, а учитывая что шкоды воруют дебилы, можно и не париться, хотя на наших движках заморачиваться нет смысла, если только автономку, но очент дорого :-(
Не ставил сигналку, стоит штатная, минус нет у нее функции удара.
Греть лучше на ходу, смысл крутить движок минут 20-30 нет.
Ставь вебасто и сигналку только от удара. имхо.
Сигнализацию с автозапуском ставить все равно что ключ из машины не забирать.
я не ставил автозапуск! правильно пишут выше, эти движки смысла нет на холостых греть, кстати тоже где-то читал, что даже не рекомендуют этого делать!
да зечем тебе этот автозапуск…все равно хоть полчаса ее грей.она холодная(((
а завел через 5 минут поехал.теплая))
На холостых греется, но минут 15-20. Проще тронуться и через 4 минуты результат.
Ты на холостых этот двигатель не прогреешь, это прямо и написано в инструкции.
А на холостых то греть эти движки не рекомендуют, да и не греются особо они, и движение начинать надо после того как обороты упадут-а это примерно 1-2 минуты простоя… не вижу смысла ставить сигналку с АЗ, только разве что летом будет удобно салончик охладить.
Всё про бесключевой автозапуск Skoda, защита от угона, выбор сигнализаций и иммобилайзеров.
В отличие от Германии, в нашей стране, практически, не угоняют автомобили Шкода. Есть две причины для этого: невысокая востребованность б/у запчастей и надёжная штатная защита автомобиля.
Штатная защита аналогична Volkswagen и состоит из нескольких блоков. Проведя анализ специализированных сайтов, становится очевидно, что электронный взлом иммобилайзера с прописыванием дополнительного ключа, требует дорогостоящего оборудования.
Та же модель, используемая для изготовления чип –копий ключей, стоит от 250 000 рублей.
Поэтому, главными причинами угона Skoda ( Oktavia , в первую очередь), являются, кража ключей или кража автомобиля с установленной сигнализацией с ключевым автозапуском.
В этом случае, чип копия или вторые ключи, прячутся в специальный обходчик под торпедо. Угонщику достаточно найти их.
Однако, для полноты картины, я предлагаю Вам информацию о моделях Шкода, для которых есть способ прописать второй ключ через сервисный разъём OBD 2.
Superb – до 2015 года включительно
Octavia , Rapid , Fabia , Yeti – до 2014 года включительно
Защита от угона может быть не очень сложная, достаточно будет недорогого иммобилайзера или сигнализации.
Автозапуск делаем только бесключевой (об этом подробнее ниже). В случае ключевого запуска, рушится вся штатная защита и необходимо серьезно усилить охрану. Нужно будет установить, как минимум, скрытое реле блокировки, в дополнение к сигнализации, а лучше, установить ещё и замок на капот.
Иммобилайзеры для автомобилей Шкода .
Сложно советовать что-то конкретное, вариантов достаточно – от простой секретки до современных удобных.
Могу порекомендовать Призрак 510 и его вариант с метками 530 или Pandect BT -100.
Автосигнализации для Шкода .
Что касается бесключевого автозапуска, то для популярных моделей (Октавия, Фабия, Ети) до 2014 года выпуска, будет достаточно Pandora или Starline .
В остальных случаях придётся воспользоваться бесключевыми обходчиками Idatalink Start - SOLO или Idatalink Start VW 1 ( Superb )
Полную информация по возможностям сигнализаций Вы найдёте в таблицах ниже.
Модели Immo в таблице, ограничивают список сигнализаций Pandora до нескольких:
Отмечу, что для управления штатным догревателем Webasto , я рекомендую выбрать модель Pandora DXL 3910.
Для Rapid , конечно же стоит остановиться на Starline 6 серии.
Формально, для моделей Суперб и Кодиак, Cтарлайн имеет больше функций. Например, дистанционная активация подогрева сидений. Однако, без запуска двигателя это будет очень серьёзной нагрузкой на аккумулятор. Нужно про это помнить.
Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.
Рекомендации по выбору сигнализаций для Шкода.
Pandora DX90B или DX90BT c дополнительным реле
Pandect X-3150 c скрытым реле блокировки в комплекте
При построении более сложной защиты, стоит сделать выбор в пользу:
Pandect X-1900 BT 3G c подкапотным модулем RHM-03BT и замком на капот Prosecuritylock
Pandora DXL-3910 pro в купе с скрытым реле блокировки RR-102, подкапотным модулем HM-06 и замком Prosecuritylock.
Последний вариант будет интересен для установки без дистанционного запуска.
Во многих случаях, Вам потребуется модуль Idatalink Start - Solo
В качестве защиты OBD разъёма, я рекомендую самостоятельный модуль IGLA OBDII block.
Заказывайте установку сигнализаций на автомобили Skoda в нашей компании. У нас накоплен большой опыт в работе с этими автомобилями, в том числе и с штатными отопителями.
Удобство использования будет еще прилично так зависеть от того, кто и как поставит систему. Например при типичной салонной установке открывания багажника в охране скорее всего лишитесь как класса (хотя надо сказать что первый фортресс такого и не умеет, просто использование кан-модуля, снимающего статус "в охране" на время открывания багажника радиоканалом - на халяву решает и эту проблему).
: Из минусов - не вполне отвечает моим запросам по
> оповещению.
Отдельный пейджер типа Альтоники RP-102 решит и эту проблему
:Вопрос - а тот факт, что она использует стандартный
> шкодовский радиоканал и кодировку - это плюс или минус?
> Из плюсов Starline вижу ее возможности по оповещению. Из минусов,
> то что коды ее известны и граббером вскрыть не составляет никакого
> труда (при этом, тем не менее, она меня об этом оповестит, если я
> буду неподалеку). Все я правильно понимаю или что-то упустил?
При снятии граббером брелок будет молчать, автоконтроля канала нет.
> Еще вопрос к установщикам такой: знаю, что если ставить у вас, с
> гарантии не снимут, но при проблемах с электрикой в гарантийный
> период, придется побегать между вами и ОД. Особенно актуально это
> может быть во второй год (ИМХО), когда гарантия на сигнализацию
> закончится, а первые проблемы с электрикой тысяч так после 20-25
> могут начаться. Как быть в этой ситуации и насколько часто вам с
> ними приходится встречаться и разруливать? Заранее спасибо!
Насчет года - далеко не у всех срок - год, плюс у нас (и не только у нас насколько я знаю) даже постгарантийный ремонт идет по возможности по минимальным расценкам.
Извините, не понял. То есть, я не смогу открыть багажник с брелка
после салонной установки? А без сигнализации в штатном варианте
эта опция есть и я ее теряю?
Относительно гарантии вопрос был по проблемам, связанным с глюками
электронного управления двигателем, например модуля дроссельной
заслонки, довольно типичного для Шкоды. Вот вылезет он у меня на
втором году, ОД станет кивать на сигнализацию. Я понимаю, что они
должны это доказать и т.д., но на практике как вы решаете такие
вопросы? Или это вы и имели в виду под ремонтом за небольшие
деньги?
Если есть предложения по установке сигнализацию, буду признателен.
Бюджет - в районе 13 тыр.
В охране есть шанс что не сможете. Точнее сможете - но под звук сирены (оно надо?)
> Относительно гарантии вопрос был по проблемам, связанным с глюками
> электронного управления двигателем, например модуля дроссельной
> заслонки, довольно типичного для Шкоды. Вот вылезет он у меня на
> втором году, ОД станет кивать на сигнализацию. Я понимаю, что они
> должны это доказать и т.д., но на практике как вы решаете такие
> вопросы?
Решали подобное - приходится просто сдавать мастеру точку блокировки, дабы он понял, что вопрос не сигналочный ни разу.
: Или это вы и имели в виду под ремонтом за небольшие
> деньги?
Нет, под этой фразой имелись в виду например замена скисшего после 5-ти лет замка капота.
> Если есть предложения по установке сигнализацию, буду признателен.
> Бюджет - в районе 13 тыр.
Подробности - под ником.
Насчет указанных вами проблем по электрике - в курсе. На самом
деле у Шкоды косяков хватает, но тут взаимные чувства - у меня с
ними контракты периодески возникают, они мне платят деньги, ну а я
решил немножко им :-)
ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА SKODA OCTAVIA
Как защитить от угона Skoda Octavia? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.
Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».
Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.
Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.
Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.
Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!
Разработано немало технических способов обеспечения защиты Шкода Октавия от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.
Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.
Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Шкода Октавия не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.
На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.
Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Шкода Октавия, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:
Автосигнализация на SKODA OCTAVIA
Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.
Иммобилайзеры для SKODA OCTAVIA
Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.
Авторские Охранные комплексы для SKODA OCTAVIA
В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.
Автосигнализации с обратной связью на SKODA OCTAVIA
Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.
Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для SKODA OCTAVIA
Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.
Спутниковые противоугонные системы на SKODA OCTAVIA
Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для SKODA OCTAVIA
Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль
На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:
- Полную безопасность при использовании;
- высокую противоугонную эффективность устройства;
- сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке противоугонной системы на шкода Октавия с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Skoda Octavia на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.
Читайте также: