Хонда аккорд 2012 установка сигнализации
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord Aerodek
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
повороты – зелёный с жёлтым с чёрным и зелёный с синим с чёрным провода в 13-ти контактном красно-белом разъеме над коробкой предохранителей.
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым с коричневым провод (+15) в 8-ми контактном разъеме слева от коробки предохранителей (реле топливного насоса и реле зажигания).
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серым проводу в 22-х контактном белом разъеме под рулевой колонкой.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным проводу в 22-х контактном белом разъеме под рулевой колонкой.
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с жёлтым провод (плюс при закрывании) в 4-х контактном белом разъеме устройства управления в двери
подъем правого окна – разрезать светло-голубой с жёлтым провод в 14-ти контактном оранжево-белом разъеме в ногах водителя.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1990
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи
повороты – зелёный с жёлтым с серебряным и зелёный с синим с серебряным провода в 20-ти контактном синем разъеме справа под рулевой колонкой
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым с серебряным провод (+15) в 8-ми контактном разъеме над коробкой предохранителей за торпедой (реле топливного насоса и реле зажигания)
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серебряным проводу в 12-ти контактном коричневом разъеме слева под рулевой колонкой.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным с серебряным проводу в 16-ти контактном зеленом разъеме слева под рулевой колонкой
Стеклоподъёмники
подъем левого окна – разрезать красный с синим с серебряным провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании)
Эти провода надо взять на разъеме кнопок в двери.
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании).
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый провод (плюс при закрывании).
Эти провода нужно взять в ногах водителя в жгуте, идущем в заднюю часть водителя.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1993
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
повороты – зелёный с жёлтым с серебряным и зелёный с синим с серебряным провода в 13-ти контактном синем разъеме слева от рулевой колонки.
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым провод в 7-ми контактном коричневом разъеме слева под торпедой
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серебряным проводу в 22-х контактном коричневом разъеме слева от рулевой колонки.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным проводу в 22-х контактном зеленом разъеме слева от рулевой колонки.
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с синим провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с белым провод (плюс при закрывании)
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый с белым провод (плюс при закрывании).
Эти провода надо взять в 13-ти контактном сером разъеме около кнопок управления в центральном тоннеле.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
зажигание – чёрный с жёлтым
стартер – чёрный с белым
габариты – красный с чёрным (+) в зеленом 10-контактном разъем на блоке предохранителей с водительской стороны.
топливный насос – чёрный с жёлтым
тахометр:
4 цил. – синий;
VTEC 4 цил. – жёлтый с зелёным;
V6 – жёлтый с зелёным в жгуте или на разъеме от катушки-распределителя.
Также возможен отрицательный сигнал инжекторов (чёрный с красным со 2-го инжектора).
концевик дверей – зелёный с оранжевым или чёрный с белым (-) на пассажирской стойке.
концевик багажника – оранжевый в 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту за коробкой предохранителей.
открывание багажника – белый с красным или синий с зелёным на пассажирской боковине (только для моделей с дистанционном отпиранием).
центральный замок:
Запирание – чёрный с белым;
Отпирание – зелёный с красным
В 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту к коробке предохранителей.
Отпирание только водительской двери – жёлтый с красным (-).
Также могут использоваться провода:
Запирание – чёрный с оранжевым;
Отпирание – оранжевый
В большом зеленом разъеме у блока предохранителей с пассажирской стороны сверху.
стоп – белый с чёрным в жгуте с лягушки
заводская сигнализация:
Включить и закрыть – чёрный с синим (-);
Только выключить – синий (-);
Выключить и открыть – оранжевый (-)
В жгуте или разъеме сигнализации высоко на пассажирской боковине.
ВНИМАНИЕ! В автомобиле имеется штатный транспондерный иммобилайзер, следовательно, возможны проблемы с дистанционным запуском и совместимостью с навесными транспондерными системами.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
Жгут в рулевой колонке:
Стартер – черный/белый
Зажигание – черный/желтый
Отопитель/кондиционер – желтый
Освещение салона со стороны пассажира (-) – черный/белый, в панели предохранителей в 4-контактном зеленом разъеме
Стояночные огни – красный/черный в панели предохранителей со стороны водителя в зеленом разъеме
За боковой панелью у ног водителя:
Концевой выключатель багажника (-) – оранжевый
Отпирание багажника (-) – белый/красный
В панели предохранителей под крышкой блока предохранителей со стороны водителя:
Запирание дверей (-) – черный/белый
Отпирание дверей (-) – зеленый/красный или оранжевый
Снятие с охраны заводской сигнализации (-) – синий над боковой панелью у ног водителя
Тахометр – светлый синий в жгуте около аккумулятора в 1-контактном сером разъеме
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1.8ILS 1998
Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – чёрный/жёлтый
Водительский порог:
повороты – зелёный/жёлтый, зелёный/синий
центральный замок (-) – зелёный/белый (закрыть) и зелёный/красный (открыть)
двери (-) – белый/чёрный в приборной панели
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2005, правый руль
замок зажигания:
+12 В – белый
ACC – белый/красный
печка – чёрный/красный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
стартер – чёрный/белый
порог водителя:
концевик багажника (-) – синий/чёрный
концевики дверей (-) – зелёный (передняя праваф), салатовый/красный (передняя левая), зелёный/жёлтый (задняя правая), зелёный/белый (задняя левая)
повороты – коричневый, красный/синий
бензонасос – жёлтый/зелёный
центральный замок:
открывание (-) – белый в двери водителя
закрывание (силовой) – жёлтый/чёрный, провод привода водительской двери, отвечающий за закрытие двери водителя
зарядка – белый/синий на генераторе
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2006
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 – белый
АСС – бело-красный
Зажигание – чёрно-жёлтый
Зажигание 2 – чёрно-красный
Стартер – чёрный-белый
Управление центральным замком:
в двери водителя – белый и бело-красный. Управление по "минусу".
В левом пороге:
бензонасос – жёлто-зелёный
концевик багажника – сине-чёрный
концевики передних дверей – зелёный и салатово-красный
концевики задних дверей – зелёно-жёлтый и зелёно-белый
повороты – коричневый и красный-синий
стоп – бело-чёрный
Под капотом в распределительной коробке:
форсунки – жёлто-чёрный
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2008, левый руль, АКПП
Силовые цепи для автозапуска в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Эти же цепи можно взять на замке зажигания. Цвета те же.
Бензонасос – розовый в левом пороге, или левый разъём в блоке предохранителей. Разъём под синим реле.
Повороты – синий и зелёный в левом пороге.
Подключиться к can-шине автомобиля можно в разных местах. Я подключаюсь в 7-ми контактном белом разъёме на замке зажигания. На фото ниже видно цвета проводов.
По can управляет центральным замком, габаритами (ближним светом), поднимает стёкла и закрывает люк, открывает багажник. По can видит концевики дверей, капота, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану устанавливаемой автосигнализации. Для этого подаём массу на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2009, левый руль, АКПП
Силовые цепи в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Левый порог:
дверь водителя (-) – коричневый
задняя левая дверь (-) – салатовый
багажник (-) – белый
открытие багажника (силовой +) – оранжевый
повороты (+) – синий и зелёный
стоп (+) – салатовый с 2 полосками
Центральный замок (силовые) – оранжевый и желтый в разъеме водительской двери
Правый порог:
передняя правая дверь (-) – зеленый
задняя правая дверь (-) – салатовый
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
повороты – зелёный с жёлтым с чёрным и зелёный с синим с чёрным провода в 13-ти контактном красно-белом разъеме над коробкой предохранителей.
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым с коричневым провод (+15) в 8-ми контактном разъеме слева от коробки предохранителей (реле топливного насоса и реле зажигания).
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серым проводу в 22-х контактном белом разъеме под рулевой колонкой.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным проводу в 22-х контактном белом разъеме под рулевой колонкой.
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с жёлтым провод (плюс при закрывании) в 4-х контактном белом разъеме устройства управления в двери
подъем правого окна – разрезать светло-голубой с жёлтым провод в 14-ти контактном оранжево-белом разъеме в ногах водителя.
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи
повороты – зелёный с жёлтым с серебряным и зелёный с синим с серебряным провода в 20-ти контактном синем разъеме справа под рулевой колонкой
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым с серебряным провод (+15) в 8-ми контактном разъеме над коробкой предохранителей за торпедой (реле топливного насоса и реле зажигания)
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серебряным проводу в 12-ти контактном коричневом разъеме слева под рулевой колонкой.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным с серебряным проводу в 16-ти контактном зеленом разъеме слева под рулевой колонкой
Стеклоподъёмники
подъем левого окна – разрезать красный с синим с серебряным провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании)
Эти провода надо взять на разъеме кнопок в двери.
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании).
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый провод (плюс при закрывании).
Эти провода нужно взять в ногах водителя в жгуте, идущем в заднюю часть водителя.
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
повороты – зелёный с жёлтым с серебряным и зелёный с синим с серебряным провода в 13-ти контактном синем разъеме слева от рулевой колонки.
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым провод в 7-ми контактном коричневом разъеме слева под торпедой
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серебряным проводу в 22-х контактном коричневом разъеме слева от рулевой колонки.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным проводу в 22-х контактном зеленом разъеме слева от рулевой колонки.
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с синим провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с белым провод (плюс при закрывании)
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый с белым провод (плюс при закрывании).
Эти провода надо взять в 13-ти контактном сером разъеме около кнопок управления в центральном тоннеле.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
зажигание – чёрный с жёлтым
стартер – чёрный с белым
габариты – красный с чёрным (+) в зеленом 10-контактном разъем на блоке предохранителей с водительской стороны.
топливный насос – чёрный с жёлтым
тахометр:
4 цил. – синий;
VTEC 4 цил. – жёлтый с зелёным;
V6 – жёлтый с зелёным в жгуте или на разъеме от катушки-распределителя.
Также возможен отрицательный сигнал инжекторов (чёрный с красным со 2-го инжектора).
концевик дверей – зелёный с оранжевым или чёрный с белым (-) на пассажирской стойке.
концевик багажника – оранжевый в 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту за коробкой предохранителей.
открывание багажника – белый с красным или синий с зелёным на пассажирской боковине (только для моделей с дистанционном отпиранием).
центральный замок:
Запирание – чёрный с белым;
Отпирание – зелёный с красным
В 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту к коробке предохранителей.
Отпирание только водительской двери – жёлтый с красным (-).
Также могут использоваться провода:
Запирание – чёрный с оранжевым;
Отпирание – оранжевый
В большом зеленом разъеме у блока предохранителей с пассажирской стороны сверху.
стоп – белый с чёрным в жгуте с лягушки
заводская сигнализация:
Включить и закрыть – чёрный с синим (-);
Только выключить – синий (-);
Выключить и открыть – оранжевый (-)
В жгуте или разъеме сигнализации высоко на пассажирской боковине.
ВНИМАНИЕ! В автомобиле имеется штатный транспондерный иммобилайзер, следовательно, возможны проблемы с дистанционным запуском и совместимостью с навесными транспондерными системами.
Жгут в рулевой колонке:
Стартер – черный/белый
Зажигание – черный/желтый
Отопитель/кондиционер – желтый
Освещение салона со стороны пассажира (-) – черный/белый, в панели предохранителей в 4-контактном зеленом разъеме
Стояночные огни – красный/черный в панели предохранителей со стороны водителя в зеленом разъеме
За боковой панелью у ног водителя:
Концевой выключатель багажника (-) – оранжевый
Отпирание багажника (-) – белый/красный
В панели предохранителей под крышкой блока предохранителей со стороны водителя:
Запирание дверей (-) – черный/белый
Отпирание дверей (-) – зеленый/красный или оранжевый
Снятие с охраны заводской сигнализации (-) – синий над боковой панелью у ног водителя
Тахометр – светлый синий в жгуте около аккумулятора в 1-контактном сером разъеме
Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – чёрный/жёлтый
Водительский порог:
повороты – зелёный/жёлтый, зелёный/синий
центральный замок (-) – зелёный/белый (закрыть) и зелёный/красный (открыть)
двери (-) – белый/чёрный в приборной панели
замок зажигания:
+12 В – белый
ACC – белый/красный
печка – чёрный/красный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
стартер – чёрный/белый
порог водителя:
концевик багажника (-) – синий/чёрный
концевики дверей (-) – зелёный (передняя праваф), салатовый/красный (передняя левая), зелёный/жёлтый (задняя правая), зелёный/белый (задняя левая)
повороты – коричневый, красный/синий
бензонасос – жёлтый/зелёный
центральный замок:
открывание (-) – белый в двери водителя
закрывание (силовой) – жёлтый/чёрный, провод привода водительской двери, отвечающий за закрытие двери водителя
зарядка – белый/синий на генераторе
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 – белый
АСС – бело-красный
Зажигание – чёрно-жёлтый
Зажигание 2 – чёрно-красный
Стартер – чёрный-белый
Управление центральным замком:
в двери водителя – белый и бело-красный. Управление по "минусу".
В левом пороге:
бензонасос – жёлто-зелёный
концевик багажника – сине-чёрный
концевики передних дверей – зелёный и салатово-красный
концевики задних дверей – зелёно-жёлтый и зелёно-белый
повороты – коричневый и красный-синий
стоп – бело-чёрный
Под капотом в распределительной коробке:
форсунки – жёлто-чёрный
Силовые цепи для автозапуска в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Эти же цепи можно взять на замке зажигания. Цвета те же.
Бензонасос – розовый в левом пороге, или левый разъём в блоке предохранителей. Разъём под синим реле.
Повороты – синий и зелёный в левом пороге.
Подключиться к can-шине автомобиля можно в разных местах. Я подключаюсь в 7-ми контактном белом разъёме на замке зажигания. На фото ниже видно цвета проводов.
По can управляет центральным замком, габаритами (ближним светом), поднимает стёкла и закрывает люк, открывает багажник. По can видит концевики дверей, капота, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану устанавливаемой автосигнализации. Для этого подаём массу на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Для обхода иммобилайзера использовал различные способы: бесчиповые обходчики Fortin Key Override All и Fortin SL-3 и простой обходчик Starline BP-03.
Силовые цепи в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Левый порог:
дверь водителя (-) – коричневый
задняя левая дверь (-) – салатовый
багажник (-) – белый
открытие багажника (силовой +) – оранжевый
повороты (+) – синий и зелёный
стоп (+) – салатовый с 2 полосками
Центральный замок (силовые) – оранжевый и желтый в разъеме водительской двери
Правый порог:
передняя правая дверь (-) – зеленый
задняя правая дверь (-) – салатовый
Когда продавал своего бывшего мондео, было принято решение демонтировать из него давно себя отлично зарекомендовавшую сигналку.Сегодня наконец-то её установил на Accord.
Привык видеть где машина, постоянно пользуюсь автозапуском да и вообще банально управление со смартфона очень удобная штука.Находясь в Доминикане например, прогревал машинку и т.д.Полезных примеров очень много)
Разумеется поставили еще пару волшебных штуковин но это уже секрет)
Вообщем всем советую!
Honda Accord 2012, двигатель бензиновый 2.4 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Honda Accord, 2011
Honda Accord, 2008
Honda Accord, 2008
Honda Accord, 2008
Комментарии 17
А как карты Google выбрал? Приложение StarLine 2?
У меня доступны Apple, Яндекс и какой-то MapBox.
Если айос то их нет, только Яндекс и он корректные и лучше, чем гугл
У нас Яндекс заблокирован, поэтому только Apple остается.
Если айос то их нет, только Яндекс и он корректные и лучше, чем гугл
Не согласен)яндекс пользовался, одна фигня)
А как карты Google выбрал? Приложение StarLine 2?
У меня доступны Apple, Яндекс и какой-то MapBox.
У меня были доступны Google
"Находясь в Доминикане например, прогревал машинку"-тихие звуки зависти) у меня такая же, но я прогреваю когда на работе( особенно нравиться звук в приложении при запуске, всегда ставлю громкость побольше, чтобы все слышали)))
🤣👍а я все звуки отключил)
"Находясь в Доминикане например, прогревал машинку"-тихие звуки зависти) у меня такая же, но я прогреваю когда на работе( особенно нравиться звук в приложении при запуске, всегда ставлю громкость побольше, чтобы все слышали)))
А если у тебя айфон, то еще можно голосом заводить 😂
"Находясь в Доминикане например, прогревал машинку"-тихие звуки зависти) у меня такая же, но я прогреваю когда на работе( особенно нравиться звук в приложении при запуске, всегда ставлю громкость побольше, чтобы все слышали)))
Для текущих времен ничего особенного. У меня чел знакомый, тоже юзатель авторских систем, из турции ещё в 2006-ом заводил/прослушивал… пугал родителей, 15 лет назад, серийщики и тогда отставали (большинство на магазинном томагавке сидели). Сейчас, например, ребята на деревне уже сканеры отпечатка (для авторизации, как замена старт-стоп…итд) привносят, пока серийщики радиометки на батарейках под видом высоких технологий впаривают. Так что, есть мир и за пределами привычной рекламы.
Сегодня таки почти закончил установку сигналки на свой баян. После недолгого раздумия в выборе модели между StarLine:
выбор пал на первую, т.к на протяжении уже почти 4 лет использую только StarLine B9 на 3 машинах установленных собственноручно (Соболь, Toyota Corsa, Toyota Vista). Вот время пришло занятся и Accord'ом.
Купив как обычно китайский вариант, т.к ценник намного ниже, качеством практически нету разницы с оригиналом, единственно перевод меню ЖК-брелока и качество связи (жк->блок).
Оригинал: 6000(сигналка)+1500(установка)+500(обход штаток, либо демонтаж старой(хз)) = 8000руб.
Китай: 2700(сигналка)+3дня неторопясь+300(обед)+надо разобраться в проводке = 3000руб. + куча головняков (ну а куда без них=)), зато дешего)).
Ну дак вот, начал я сборку/разборку приборной панели:
1. Для начала снял элемент приборной доски (накладка с дырками под спидометр, тахометр, печку и тд.)
2. Затем чтобы было проще, снял руль со всеми прибамбасами (SRS, сигнал, обшивка рул.колонки). Скажу честно — снимать руль было страшно, потому что первый раз имел дело с SRS, мало-ли рванет да в нос неудачно прилетит))) ну да хватит о плохом.
3. Снял нижнюю панель, что под рулем закрывает всю проводку и блок с предохранителями.
4. Снял комбинацию приборов (КП). Сначала отвернул 2 самореза сверху, и 2 болта по нижним углам. Потянув на себя КП, отсоединил 4 освободившихся штекера сверху КП.
5. Все, теперь можно начинать вычислять какой провод нам нужен и для чего (все в зависимости от модели сигнализации).
Сам процесс установки описывать не буду, ибо это есть конфиденциальная информация))
А так в общих чертах можно сказать про отдельные компоненты сигналки:
1. Блок — его следует устанавливать в трудно доступном месте, чтобы он не был видел при снятии элементарных вещей с панели приборов.
2. Антенна — самое распространенное место для установки — есть лобовое стекло, но следует учесть, что сам модуль антенны должен быть расположен не ближе чем на 5 см от металлических элементов автомобиля.
3. Сервисная кнопка (Valet) — неотъемлемая часть блока сигнализации, с помощью ее происходит настройка функционирования сигнализации. Также с ее помощью возможно вкл./откл. сигнализацию при утере ДУ-пульта (см.инструкцию к своей сигналке).
4. Проводка — ей следует уделить также не малую роль, она является такой же важной частью сигнализации как и блок, и прятать ее следует очень тщательно (самый нормальный вариант это разобрать изоляцию у штатной проводки и замотать обратно уже с проложенными провода от сигналки).
Планирую
Купить колокол (сирену) и подкл.
Купить соленоид открывания багажника и подкл. Оказывается имелся штатный электропривод, прицепил от сигналки при помощи реле (чтобы преобразовать — на +)
Поставить датчик температуры двигателя
Подключить концевик капота
Выявил косяк сразу после установки — не заводит, стартер маслает, но не заводит. Походу перепутал провода управления питанием приборов от сигналки на замок зажигания.
ДОПОЛНЕНО 09.10.2011
Сегодня все-таки поставил приблуду для запуска авто по температуре двигателя.
Установил на место свободного отверстия под болт М8.
В комплекте с сигнализацией был и так называемый датчик температуры двигателя. Представляет он из себя простой парный проводок + и -, на конце вроде как термистор облаченный в металлическую трубку и расплющенного в виде шайбы. Взял болт с резьбой М8 и прикрутил эту шайбу к БЦ. В соответствии со схемой в инструкции к сигналки подсоединил те два проводка + и -.
Все теперь брелок с ЖК показывает температуру салона и температуру двигателя авто.
Фото выложу чуть позже (фотик забыл в баяне)
На пока все.
Не забываем, если понравилось тыкать соответствующую кнопку!
Буду делать дальше и дополнять тему…
Спасибо если вы прочитали эту тему до конца, приятно что не зря писал!
1. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord Aerodek
2. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1990
3. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1993
4. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
5. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
6. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1.8ILS 1998
7. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2005, правый руль
8. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2006
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 - белый
АСС - бело-красный
Зажигание - чёрно-жёлтый
Зажигание 2 - чёрно-красный
Стартер - чёрный-белый
Управление центральным замком:
в двери водителя - белый и бело-красный. Управление по "минусу".
В левом пороге:
бензонасос - жёлто-зелёный
концевик багажника - сине-чёрный
концевики передних дверей - зелёный и салатово-красный
концевики задних дверей - зелёно-жёлтый и зелёно-белый
повороты - коричневый и красный-синий
стоп - бело-чёрный
Под капотом в распределительной коробке:
форсунки - жёлто-чёрный
9. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2008, левый руль, АКПП
Силовые цепи для автозапуска в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 - белый
зажигание - синий
зажигание 2 - оранжевый
стартер - жёлтый
Эти же цепи можно взять на замке зажигания. Цвета те же.
Бензонасос - розовый в левом пороге, или левый разъём в блоке предохранителей. Разъём под синим реле.
Повороты - синий и зелёный в левом пороге.
Подключиться к can-шине автомобиля можно в разных местах. Я подключаюсь в 7-ми контактном белом разъёме на замке зажигания.
По can управляет центральным замком, габаритами (ближним светом), поднимает стёкла и закрывает люк, открывает багажник. По can видит концевики дверей, капота, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану устанавливаемой автосигнализации. Для этого подаём массу на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Для обхода иммобилайзера использовал различные способы: бесчиповые обходчики Fortin Key Override All и Fortin SL-3 и простой обходчик Starline BP-03.
10. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2009, левый руль, АКПП
Силовые цепи в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 - белый
зажигание - синий
зажигание 2 - оранжевый
стартер - жёлтый
Левый порог:
дверь водителя (-) - коричневый
задняя левая дверь (-) - салатовый
багажник (-) - белый
открытие багажника (силовой +) - оранжевый
повороты (+) - синий и зелёный
стоп (+) - салатовый с 2 полосками
Центральный замок (силовые) - оранжевый и желтый в разъеме водительской двери
Правый порог:
передняя правая дверь (-) - зеленый
задняя правая дверь (-) - салатовый
11. Установка сигнализации на Honda Accord 2008, обход иммобилайзера по lin
Устанавливал сигнализацию Pandect X-3010.
11.1. Подготовка к установке автосигнализации - разбор салона Хонда Аккорд
Для доступа к замку зажигания откручиваем 3 самореза и снимаем пластиковый кожух руля.
Отвернуть три самореза крепления
Для доступа к блоку предохранителей снимаем подторпедник (крепление на защелках).
Общий вид блока предохранителей
11.2. Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Провода в салон протягиваем через штатный уплотнитель.
Вид из-под капота штатного уплотнителя
11.3. Подключение и установка автосигнализации на Honda Accord
Выполнить подключение массы сигнализации можно в штатном месте возле блока предохранителей.
Подключение массы
Подключиться к CAN шине можно на белом семиконтактном разъёме замка зажигания. Там же выполняем подключение и к шине LIN (DATA) для обхода штатного иммобилайзера.
CAN-L - синий, CAN-H - розовый, LIN - салатовый
Также к линии CAN можно подключиться в жгуте белого разъема блока предохранителей.
CAN-H - розовый, CAN-L - синий
Pandect X-3010 по can видит всё, что необходимо (капот, зажигание, двери, заведённый двигатель, багажник, тормоз), и управляет центральным замком, габаритами. Также работает режим "Комфорт" - поднимает стёкла и закрывает люк при его наличии - и режим Slave. По кан открывается багажник.
При постановке сигнализации в охрану, штатная сигналка тоже встаёт в охрану. Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану Pandect (или любой другой автосигнализации). Для этого подаём кратковременный отрицательный импульс на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания - информация о наличии ключа в замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Если Вас не устраивает то, что по can управляются габариты, а не повороты, то подключайтесь к проводам поворотов по аналогу. Сделать это можно в одном из разъёмов блока предохранителей.
Расположение разъема для подключения поворотов
Повороты - синий и зеленый
Подключить повороты можно и в пороге водителя. Там же можно осуществить блокировку бензонасоса.
Повороты - синий и зеленый, бензонасос - розовый
Подключение цепей автоматического запуска можно выполнить в жгуте силового 6-ти контактного разъема вверху монтажного блока.
+12 - белый, зажигание - синий, зажигание 2 - оранжевый, стартер - жёлтый
Эти же силовые провода находятся в разъёме замка зажигания. Цвета такие же.
11.4. Программирование автосигнализации для корректной работы автозапуска и обхода иммобилайзера
Для исключения перекрутки или недокрутки стартера во время автозапуска или дистанционного запуска двигателя, пропишите обороты холостого хода. В Пандект Х-3010 это делается на уровне программирования 1-3.
В настройках Автозапуск - Обходчик штатного иммобилайзера выберите пункт "Использовать LIN для реализации бесключевого обхода автомобиля".
Настройка программы Аларм Студио
Для программирования бесключевого обхода штатного иммобилайзера Honda Accord войдите в пункт 17 программации с помощью кнопки Valet и выполните нижеописанные действия.
Читайте также: