Cn01 r1 брелок cenmax не работает

Обновлено: 08.01.2025

Преимущества использования охранной системы известны миллионам водителей. Но любые приборы в силу тех или иных причин могут дать сбой. Практически каждая проблема, возникающая с авто техникой, может спровоцировать не только неудобства, но и вовсе кражу. Иногда достаточно правильно настроить оборудование, а иногда и произвести замену брелока сигнализации. Во избежание трудностей специалисты рекомендуют сначала ознакомиться с возможными неполадками, их источниками и путями решения, а затем с легкой душой купить брелок автосигнализации в Санкт-Петербурге у нас в интернет магазине autoklychi.ru.

Проблемы с брелоками автосигнализации, легко устраняемые Если охранная система не выполняет качественно свои функции, это не всегда означает, что причина именно в ней. Существует ряд неполадок, которые хоть и встречаются редко, но о них должен знать каждый автовладелец. Особенные они тем, что в данных случаях брелок сигнализации не сломался, а просто начал некорректно работать по некоторым факторам. Итак, такие пункты относятся к разряду малых и быстро решаемых задач:
• При покупке следует обратить внимание на тип батареи в нем. Если однажды автомобиль перестанет реагировать на нажатие кнопки на пульте управления, подсветка которого при этом не горит, тогда потребитель имеет бело с банально иссякнувшим питанием. Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, следует еще в магазине поинтересоваться у консультантов о сроке действия батарейки и приобрести запасную;
• Сигнализация не реагирует на брелок также по причине обыкновенного сбоя настроек. Для того чтобы восстановить исходные данные, следует пульт еще раз прописать к сигнализации. Как привязать брелок к сигнализации можно узнать из инструкции к ее эксплуатации;
• Изредка происходит «зависание» пейджера, вследствие чего он совершенно теряет способность к управлению. Такая ситуация возникает под воздействием сильного электромагнитного поля, а также если водитель пытается завести двигатель при разряженном аккумуляторе. Перестает работать брелок и тогда, когда человек много раз нажимает на кнопки. Для решения обеих ситуаций рекомендуется снятие с блокировки аварийным отключением – режимом Валет. Нужно отъехать немного и попробовать брелок еще раз. Если не помогает, тогда необходимо сильно нажать на кнопку. Когда требуется механическое вмешательство В некоторых случаях устройства перестают правильно функционировать в силу таких факторов, как: попадание внутрь влаги, пыли, грязи, повреждение материнской платы и отсоединение контактов. Итак, частые ситуации, когда пульт управления не работает при в таких обстоятельствах, как:
• Попытка удара автомобиля;
• Нажатие клавиш;
• Проникновение посторонних лиц в салон;
• Отсутствие звукового сигнала при работе остальных функций;
• Отсутствие реакции на брелок в принципе. Еще одна довольно частая поломка – это разбитый ж/к индикатор. Сигнализаций с брелоками с красивым жидкокристаллическим дисплеем на рынке появляется все больше. Star Line, Сталкер, Scheriff, Scheriff, Tomahawk – это лишь несколько популярных подобных систем. К сожалению, комплектующие, как правило, не поставляются, поэтому вариантов два – ждать, пока в сервисном центре появится аналогичный брелок с другим дефектом, или покупать новый.

Если подобные проблемы не устраняются путем мер, описанных в предыдущем разделе, тогда стоит разобрать пульт, проверить его, затем заново прошить брелок сигнализации, и если не будет положительного результата, нужно и вовсе поменять на новый. В принципе, здесь два варианта решений – либо попытаться самостоятельно в домашних условиях отремонтировать и настроить брелок сигнализации либо отнести в сервисный центр.

Довольно часто, узнав, сколько стоит брелок сигнализации новый, человек старается устранить неисправности дома. Для этого нужно аккуратно разобрать корпус, убрать пыль или высушить от влаги батарею, после чего протереть спиртом.

Внимательно осматривают плату, на которой могут быть трещины. Такой ремонт брелоков сигнализаций несложный, но требует концентрации и хорошего зрения. Возможно, для того чтобы откорректировать работу охранной системы, понадобится только произвести перепрограммирование устройства. Вся основная информация по данному вопросу содержится в инструкции, и процесс не представляет сложности.

Где купить брелок для сигнализации, водитель решит сам, это не столь важно, главное, чтобы он подходил к типу датчика.

Как запрограммировать или перепрограммировать брелок сигнализации быстро, надежно и на сто процентов правильно? При дефиците времени лучше сразу обратиться к специалистам, которые выполнят эту работу профессионально.
Перестал работать брелок, что можно сделать если не работает брелок авто сигнализации, автосигнализация не слушается брелока, машина не ставится на охрану машина не снимается с охраны.

Для управления охранной системой Cenmax используется пульт. Он отправляет ваши команды посредством радиосигнала на главный блок. По некоторым причинам приходится заменить брелок или же добавить ещё один. Для осуществления подобного действия требуется правильное программирование брелка Сенмакс. Достаньте руководство пользователя, чтобы оно всегда было рядом. Чётко выполняйте инструкцию. Итак, начнём!

Также посмотрите, как делается настройка брелка Pandora DXL 3000.

Общая инструкция

Стандартный комплект противоугонной системы состоит из одного двунаправленного и другого однонаправленного передатчиков. Для привязки брелков сигнализации Сенмакс ST 5 A, В 6 А, ST 7 A следуйте инструкции.

Чтобы провести адаптирование пейджера к системе, выключите охрану. Зажигание должно быть выключено. Семь раз нажмите на клавишу аварийного отключения и семь раз переключите зажигание.
Прозвучат 7 сигналов аварийной сирены.
Одновременно нажмите на пульте 1 и 2 клавиши. После того как прозвучит ЧИРП, отпустите их. Код пейджера записан в памяти блока управления.
Выполняя предыдущие пункты, пропишите остальные брелки.
В память можно занести до четырёх передатчиков. Запись каждого пульта система будет подтверждать соответствующим количеством сигналов сирены (1 пульт – один писк, 2 коммутатор – два и т.д.).
Для выхода из режима настройки выключите зажигание или ничего не предпринимайте в течение шести секунд.

Для установки ПИН-кода.

Привязка брелка сигнализации Сенмакс 315

Для того чтобы запрограммировать передатчик Ценмакс выполните пункты.

Включите зажигание, но перед этим снимите машину с охраны.
Нажмите и удерживайте на протяжении пяти секунд кнопку аварийного отключения. Сигнализация сработает пять раз. Блок управления находится в режиме настройки. Отпустите клавишу Валет.
Нажмите на любую кнопку пульта. На это у вас есть десять секунд. Последуют сигналы сирены и мигание светодиода. Код брелка внесён в память противоугонной системы. Повторите эти действия с остальными передатчиками.
Ничего не делайте в течение десяти секунд или выключите зажигание для выхода в нормальный режим.

Узнайте, что делать, если сигнализация Пандора не реагирует брелок.

Прописка пульта Cenmax Vigilant ST 10

Настройка пейджера сигнализации СТ 10 производится по следующим пунктам.

Подключение нового пейджера Super 2 Way

Активация пульта управления сигнализации Супер 2 Вей проводится по следующей схеме.

Включите зажигание, предварительно сняв машину с охраны.
На шесть секунд зажмите клавишу аварийного отключения.
После четырёх сигналов отпустите её.
На брелке одновременно кликните кнопки 1 и 2. После того как прозвучит звук, отпустите их. Передатчик занесён в память блока управления.
По такому же алгоритму внесите коды остальных пультов (до четырёх передатчиков).
Если в течение шести секунд не предпринимать никаких действий, то можно выйти из режима программирования.

Разблокировка брелка Сенмакс

Не получается запись коммутатора Cenmax Vigilant V10 D, V 8A, V 6A в памяти противоугонной системы. Пульт не отвечает на нажатия клавиш. Возможно, была произведена блокировка кнопок передатчика. Для её снятия одновременно нажмите кнопки 2 и 3 пульта. На однонаправленном брелке вы увидите две вспышки светодиода жёлтого цвета. На экране двухстороннего пульта появится надпись «KEY LOCK» и вибросигнал.

Узнайте как происходит настройка брелка Пандора.

Не прописывается: причины

Прошивка брелка противоугонной системы Сенмакс V-7A, ST 8 A, ст 5 а, V 5 A может не получится по причине:

поломка передатчика. Выполните ремонт своими силами или обратитесь к автоэлектрику;
включён режим «Валет». Выключите сервисный режим и пропишите пульт заново;
«зажигание включено» не распознаётся системой. Отгоните машину в сервисный центр;
блок управления вышел из строя. Вызовите специалистов.

Как настроить время на пульте Cenmax

Для того чтобы выставить часы на коммутаторе сигнализации.

Узнайте почему быстро садится батарейка в брелке сигнализации Pandora.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Сигнализация бывает штатной, предусмотренной ещё с завода в комплектации автомобиля, так и установленной отдельно. Но все они управляются дистанционно с помощью специального пульта или же брелка.

Речь идёт об электронной системе, которая периодически может давать сбой, работать некорректно или выходить из строя. Причём зачастую сбой возникает неожиданно и в самый неподходящий момент.

Довольно распространённой является ситуация, когда система защиты перестаёт реагировать на команды, подаваемые через пульт управления. Важно быстро разобраться в причинах и принять соответствующие меры по устранению проблемы.

Причины

Для устранения проблемы важно разобраться, почему автомобильная сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок. Этому может быть несколько причин:

Разряжен источник питания.
«Отвязка» брелка от охранной системы.
Протекание внутрь влаги.
Повреждение антенного провода в головном блоке охранной системы.
Нахождение авто в области сильного ЭМ поля.
Выход из строя головного блока охранной сигнализации.

Во всех рассмотренных случаях может возникнуть ситуация, когда не срабатывает сигнализация с брелка Аллигатор, и вообще не реагирует на пульт. В таких обстоятельствах важно знать, что делать для преодоления возникшей ситуации.

Поломка охранной системы автомобиля

Если все вышеописанные методы Вам не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то вероятнее всего проблема скрыта в самой охранной системе. Возможно в вашем автомобиле повреждена сама антенна сигнализации или вышел из строя электронный приемный радиоблок. В этом случае нужно обратиться к специалистам по электронным сигнализациям или же в официальный технический дилерский центр.

Также необходимо помнить, если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок даже после замены в нем батарейки, то вполне возможно, что ключ от автомобиля вышел из строя и требуется его ремонт. В этом случае ремонт его может обойтись вам очень дорого. Так что запомните друзья, лучше заказать у дилера новый ключ и не мучаться.

Стоит здесь также отметить, что в наши дни на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелоки от подержанных автомобилей. По сравнению с новыми ключами эти б/у брелоки очень дешевы. Но необходимо помнить, что в таком случае вряд ли у вас получится самостоятельно прописать ключ в охранной системе своего транспортного средства.

Так что возможная и мнимая экономия покупки подержанного чужого ключа-брелока может обернуться для вас в итоге лишними затратами. Поверьте нам друзья, будет проще и выгоднее купить новый ключ-брелок. Успехов и удачи друзья!

Как устранить проблему, если не реагирует пульт

После изучения возможных причин неисправности перейдем к рассмотрению следующего вопроса — что делать, если сломался брелок от сигнализации Аллигатор. Для решения проблемы начните с потенциально простых действий и двигайтесь к более сложным манипуляциям.

Замените источник питания

Снижение заряда аккумуляторов можно диагностировать по уменьшению радиуса действия. К примеру, если раньше сигнализация Аллигатор срабатывала на расстоянии 30 метров, то теперь она реагирует на брелок только при приближении до 10-20 м. Принцип замены источника питания зависит от вида брелка. Проще всего, когда внутри установлена мини-пальчиковая батарейка. В случае установки «таблетки» устройство придется разобрать.

При замене обратите внимание на целостность батарейки. Если она долго не менялась, из устройства мог вытечь электролит. В таком случае внутреннюю часть пульта необходимо вымыть и высушить с помощью медицинского спирта. При этом использование растворителя или ацетона запрещено.

Заново привяжите пульт

Одна из причин, почему не работает брелок сигнализации Аллигатор — его отвязка от основного блока. Такая ситуация может возникнуть при замене источника питания, программных сбоях, ошибке перепрограммирования или из-за электромагнитных помех. В случае отвязки пульта в последнем будет работать светодиод, но охранная система не реагирует на команды.

В таком случае имеется два пути — использовать временной второй брелок или заново привязать пульт.

Алгоритм привязки зависит от модели сигнализации Аллигатор. К примеру, для устройств серии М сделайте следующее:

снимите авто с охраны и включите зажигание;
трижды переведите Валет в позицию включено;

зажмите кнопки 1 или 2 на брелке;

сработайте кнопку Валет;
запрограммируйте второй канал;
выждите 15 секунд.

Почистите пульт от воды

Сигнализация Аллигатор часто не видит брелок из-за попадания внутрь агрессивных жидкостей. При этом вода или талый снег не доставляют больших проблем, а вот при попадании жидкости с солью или другими агрессивными компонентами могут возникнуть проблемы. Для возврата работоспособности устройству разберите девайс, достаньте основную плату и промойте ее с помощью спирта и мягкой кисточки. После этого высушите устройство феном.

Если из-за попадания воды не работает пульт Аллигатор с ЖК-дисплеем, необходимо сразу вытянуть батарейку и тем самым защитить схему от повреждения. Что касается ремонта, брелок лучше отнести к специалистам. Они определят причину, почему он не реагирует на нажатия, и принимает решение по дальнейшим действиям.

Проверьте качество соединения провода антенны в главном блоке

Бывают ситуации, когда человек случайно повредил антенный провод, а потом удивляется, почему в сигнализации Аллигатор перестал работать брелок. В случае повреждения этого элемента радиус действия существенно снижается. В наиболее сложных случаях возможна полная утеря связи между пультом и главным блоком охранной системы (последний перестает реагировать на команды). Для решения проблемы проверьте состояние кабеля и замените выносную антенну.

Переместите авто в зону меньших помех

Иногда брелок Alligator не работает и не реагирует на нажатия кнопок из-за негативного действия ЭМ помех. Для поверки работоспособности попробуйте переместить автомобиль в другое место с меньшим влиянием электромагнитных помех.

Замените сигнализацию

У каждого устройства имеется ресурс. По истечении определенного времени сигнализация Аллигатор может выйти из строя, после чего система не реагирует на брелок. Средний срок службы составляет от пяти до семи лет, но это для хороших моделей. При появлении сбоев можно отремонтировать охранное устройство на СТО или выполнить полную замену.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок, и что делать для устранения проблемы. В комментариях поделитесь своим опытом эксплуатации охранной системы и подобными неисправностями.

Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелоке автомобиля

Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелоков сигнализации используют в себе 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в самих ключах используются и применяются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда в последние годы автопроизводители в основном стали поставлять новые автомашины с брелоками, которые питаются от батареек.

Таким образом получается, что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах-брелоках сталкиваются водители всех современных автомобилей, которые были выпущены заводом достаточно недавно. В том числе, многие автовладельцы в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают их дополнительными охранными комплексами, чтобы снизить вероятность их угона.

Как правило, большинство таких незаводских автомобильных сигнализаций поставляются тоже с дистанционными пультами при помощи которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты, как правило, также оснащаются обычными батарейками.

В итоге, рано или поздно как и любая батарейка, они (пульты) полностью потеряют свой заряд и ключ-брелок машины или тот же брелок к дополнительной сигнализации просто перестанут работать. В таком случае придется (приходится) менять старую батарейку на новую.

Чтобы поменять батарейку на новую в ключе-брелоке машины, для начала вы должны знать, какой тип батарейки в нем установлен. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой — это самостоятельно разобрать брелок и визуально посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

Также, следующий способ, Вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве по эксплуатации автомобиля или на форуме в интернет-сети, ну или позвонить непосредственно в дилерский центр. Естественно, что намного проще будет сделать все самостоятельно, то есть просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на саму поверхность батарейки.

Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину, используют у себя 4 типа 3-х вольтовых батареек -«таблеток», а именно: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Ну а в некоторых моделях автомобилей используются и другие виды элементов питания.

Например, многие автовладельцы транспортных средств оборудуют свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение уже к заводским. Как правило, эти дополнительные автосигнализации поставляются уже с дистанционными брелоками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему такого транспортного средства.

В большинстве случаев эти подобные дистанционные пульты используют у себя в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта).

Узнав таковой тип элемента питания Вы можете спокойно проверить его напряжение с помощью того же мультиметра.

Также, если у вас есть новая батарейка, то Вы можете просто взять и установить ее взамен старой, а затем проверить работоспособность ключа-брелока. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то значит причина неисправности скрывалась в разряженном элементе питания.

Но, если после установки новой батарейки ключ-брелок по-прежнему не работает, а второй запасной ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего, что в брелоке-ключе повреждены контакты батарейного отсека или же имеется неисправность самих кнопок ключа.

В том числе необходимо помнить, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе-брелоке сигнализации требуется перепрограммирование электронной сигнализации, которая после долгой разрядки этого ключа-брелока по-просту забыла его.

Что делать, если авто не снимается с сигнализации?

Если режим охраны в автомобиле не отключается, единственным вариантом попасть в салон будет аварийная деактивация противоугонной системы.

Есть два варианта разблокировки сигнализации — без использования персонального пароля и с помощью кода.

Деактивация сигнализации кнопкой Валет

Инструкция по аварийному отключению сигнализации на примере Старлайн А1, А2 или А4:

Многофункциональный брелок ST 5a выполнен из ударопрочного пластика с ЖК-дисплеем. На корпусе имеются четыре управляющих кнопки режимами брелока, автосигнализации, состояния охранных функций.

Приемопередающее устройство брелока питается одним элементом типа ААА. Одного элемента хватает на полгода безотказной работы. При нажатии кнопок управления брелока формируются кодированные команды, которые при последующем введении отличаются от предыдущих. Такой высокоэффективный способ кодирования защищает охранную систему от код-грабберов угонщиков.

Встроенный в брелок пейджер немедленно сообщает владельцу состояние тревоги путем звукового сигнала и ЖК-индикацией.

Дополнительный однонаправленный пульт имеет три управляющих кнопки.

Он питается от элемента CR2032, рассчитанного на год бесперебойной работы. Напряжение питания составляет 3 Вольта. Если автомобиль ставить на охрану этим пультом, то двунаправленный режим главного пульта не активируется. Для их активации необходимо на главном пульте нажать 1-ю кнопку.

Команды, формируемые кнопками брелоков.

Брелок с ЖК-дисплеем может выполнять функции будильника и временную активацию. Программирование временных функций осуществляется по схеме.

Автосигнализация поддерживает установку до 4 брелоков управления. Адаптацию брелоков производят по алгоритму:

отключается охрана авто;
включается зажигание;
в течение более 6 секунд удерживается кнопка аварийной деактивации;
после 4-х кратного срабатывания сирены отпускается аварийная кнопка;
одновременно нажимаются 1,2-я кнопки, брелок прописан;
для активации других брелоков повторить последнюю операцию на других устройствах.

Стоимость брелока у различных продавцов находится в пределах от 2.000 до 3.500 рублей.

Брелок Cenmax VigilantV5a

Брелоки не имеют существенных отличий от Cenmax Vigilant ST 5a.

Для повышения режима секретности в автосигнализации предусмотрено программирование индивидуального PIN-кода аварийного отключения. Последовательность программирования кода:

зажигание авто «вкл»;
нажать аварийную кнопку восемь раз;
зажигание «выкл», сирена прозвучит 8 раз;
нажать аварийную кнопку, сработает сирена сирена;
установить PIN-код по табл.;

дважды нажать аварийную кнопку 2 раза прозвучит сирена;
установить 2-й PIN;
«вкл» зажигание, пятикратная световая сигнализация подтвердит окончание программирования.

Стоимость брелоков практически не отличается от серии 5а.

Брелок Cenmax Vigilant V 6a

Брелоки автосигнализации V 6a конструктивно отличаются от предыдущих серий.

Элементы питания брелоков аналогичны брелокам пятой серии. В инструкции применено графическое обозначение кнопок. Брелок без дисплея имеет четыре кнопки управления, что позволяет с помощью этого брелока производить полноценное управление автосигнализацией.

Функции основного брелока:

Функции системы при режимах работы основного брелока

Брелок с ЖК-дисплеем можно найти в интернет магазинах стоимостью до 2000 рублей. Чехол для брелока стоит около 300 рублей.

Брелок Cenmax Vigilant ST 7

Брелоки Vigilant ST 7 имеют более современный дизайн и немного видоизмененные значки на ЖК-дисплее.

Программирование охранных функций с помощью основного брелока имеет расширенную функциональность.

Основной брелок можно купить по цене около 2300 рублей, дополнительный – 900 рублей.

Брелок Cenmax Vigilant A 700

Брелок имеет защиту кода по запатентованной технологии KeeLoq. Сигнализация оснащена одним двухкнопочным брелоком с радиусом действия 30 метров, работающим на частоте 433,92 Мгц. Брелок имеет питание от элемента напряжением 12 Вольт типа 23А.

Основные команды брелока:

Автосигнализация предусматривает одновременную установку до 5-ти брелоков. Программирование:

«Вкл» зажигании, охрана выключена;
трижды нажать (в 3-й раз удерживать) аварийную кнопку;
двукратное мигание – подтверждение входа;
нажать любую кнопку брелока, после этого он пропишется в головном блоке автосигнализации, фонари четыре раза мигнут;
выключить зажигание.

Стоимость брелока в пределах 1200 рублей.

Брелок Cenmax Vigilant ST 8a

Сигнализация оснащена двумя трехкнопочными брелоками, основной – с ЖК-дисплеем, двусторонний. Корпус главного брелока изготовлен из высокопрочного пластика, имеет подсветку. Стоимость – около 2.200 рублей.

Таблицы управления основного брелока:

Программирование дополнительных брелоков производится по следующему алгоритму.

Брелок Cenmax ST 11d

Автосигнализация оснащается основным (с ЖК-дисплеем, пейджером) и дополнительным брелоками.

Дисплей основного брелока имеет обновленную конфигурацию пиктограмм.

Стоимость основного пульта st 11d cenmax составляет около 2500 рублей, дополнительного – 1500 рублей. Программирование дополнительных брелоков производится в соответствии с инструкцией.

Чехол можно купить по цене около 300 рублей.

Замена батареек на брелоках автосигнализаций обычно не вызывает трудностей у большинства автолюбителей. Ремонт брелоков можно произвести в специализированных сервисных центрах. Учитывая невысокую стоимость дополнительных брелоков, простоту их адаптации во многих случаях рациональнее купить новый пульт.

Бюджетная сигнализация, не уступающая дорогим собратьям.

Являясь владельцем автомобиля Ssangyong New Actyon я больше года не ставил дополнительной сигнализации к штатной, т.к. во-первых у меня есть страховка Каско, во-вторых есть блокиратор рулевого вала, и в-третьих есть штатная сигнализация с иммобилайзером, которая обладает удобными функциями типа вежливой подсветки и т.п. Но, тем не менее, мне не хватало в первую очередь датчика удара, возможности дистанционно проверить состояние режима охраны, ну и, конечно, автозапуска, как для прогрева авто зимой, так и для охлаждения салона летом.

Основные требования к сигнализации были в наличии диалогового кода и собственно автозапуска. На предыдущей машине стоял Cenmax V-7, который за 5 лет зарекомендовал себя только с положительной стороны как отсутствием сбоев и ложных срабатываний, так простотой эксплуатации. Поэтому когда в одном автомагазине я увидел Cenmax ST-9A, на упаковке которого гордо красовался вот этот лейбл:

А рядом с упаковкой стоял в рамочке сертификат, которым удостоверялось, что компания производитель гарантирует приз 1 млн.руб. любому, кто в присутствии представителей компании осуществит интеллектуальный взлом данной сигнализации.

Причем в Ситилинке цена на данную сигнализацию оказалась наиболее привлекательной, что в итоге и определило мой выбор. С учетом накопленных бонусов сигнализация обошлась менее чем в 3000 руб., что согласитесь очень неплохо для такого функционала! Итак, заказал, оплатил, забрал.

Упаковка полностью соответствует фото на сайте, причем то, что мною сначала было принято за потертости на коробке, по факту оказалось огнями большого города:)

Основые характеристики сигнализации довольно внушительны:

В комплект сигнализации входят следующие детали:

Центральный блок управления с кучей проводов;
Антенный модуль;
Двухуровневый датчик удара (не микрофонный!) с хомутиком для крепления;
Пульт дистанционного управления с обратной связью и ЖК-дисплеем с голубоватой подсветкой;
Запасной пульт управления без обратной связи (4-х кнопочный);
Индикаторный светодиод;
Кнопка аварийного отключения (valet);
Датчик температуры;
Кнопочный выключатель для капота;
Дополнительное реле с колодкой подключения;
Диоды (4 шт);
Инструкция по управлению и подключению.

Фирменная наклейка Cenmax (для тех, кто хочет облегчить подготовку к угону угонщикам:)

На предыдущей сигналке V-7 индикатор разряда батарейки показывал низкий уровень строго перед тем, как брелок переставал воспринимать батарейку из-за разряда, благо хватало его ровно на заявленные полгода, поэтому к этому моменту я обычно был готов. Как будет с отображением индикатора разряда на данной модели, покажет время. Надпись внизу правого угла экрана обозначает, что в настройках установлен механический тип КПП. Данная настройка выбирается программно, а не разрезанием проводка-петельки, как это сделано в моделях Starline.

Индикация на экране отображается постоянно, в отличие от того же Starline. При нажатии третьей кнопки брелка происходит связь с авто, опрос состояния режима охраны и отображение температуры двигателя. Брелок также можно использовать просто как будильник и таймер обратного отсчета в любых целях.

А так выглядят все возможные виды индикации на экране брелка.

Запасной брелок также имеет 4 кнопки, но без обратной связи. Питание запасного брелка осуществляется от литиевой батарейки типа типа CR2450.

Установку сигнализации осуществлял самостоятельно, благо такой опыт имеется, штук 5 сигналок ставил сам, но с автозапуском ставил впервые. Из недостатков могу отметить малоинформативную схему подключения, которая приведена в инструкции, поэтому для подключения пришлось использовать схему, которая идет в инструкциях к с сигнализациям Starline, но с поправкой на другие цвета проводов.

Дополнительно к сигнализации пришлось докупить сирену (6-тональную), обходчик иммобилайзера и пару реле с колодками, для обхода педали сцепления и для управления центральным замком. Сам процесс установки занял около 8 часов. Длины проводов, идущих в коплекте, хватило с избытком на всё, плюс еще остались провода, которые не используются совсем (положительный триггер дверей и т.п.). Много времени ушло на протяжку проводов и подключения по капотом датчика температуры, сирены и концевика капота. Зато под капотом не видно ни одного провода от сигналки, все укрыто от посторонних глаз.

При первом включении выявился неприятный момент - при дистанционном запуске двигателя штатная сигнализация открывала двери при включении зажигания, а в настройках Cenmax ST-9A по умолчанию выключена автоматическая постановка на охрану при дистанционном запуске двигателя (табл.№2, функция 8) и также отключено автоматическое запирание дверей после глушения дистанционно запущенного двигателя (табл.№2, функция 10). В результате после автозапуска, если не настроить правильно сигнализацию, двери автомобиля оказываются открытыми. Каюсь, я не сразу сообразил, что проблема кроется в настройках сигналки, честно говоря непонятно для чего такие важные функции в заводских настройках по умолчанию отключены, если сигналка как раз и идет под автозапуск. Вот так не дай Бог произойдет случайный сброс к заводским настройкам. Короче говоря меня этот момент немного напрягает.

Для того, чтобы автозапуск стал возможен, Cenmax ST-9A использует типичную схему резервирования, гарантирующую, что ручка механической КПП находится в нейтральном положении. Т.е. если вы планируете запустить двигатель дистанционно, вам необходимо при работающем двигателе и закрытых дверях включить нейтралку, нажать кнопку №2 на брелке, после чего брелок издает мелодичный сигнал, затем затягиваете ручник, вынимаете ключи из замка зажигания (движок при этом продолжает работать), покидаете машину, после чего нажимаете кнопку №1 (постановка на охрану). И вот тогда движок глохнет и сигналка встает на охрану. Если всего это не выполнить, а также если было срабатывание на датчик удара, то автозапуск или дистанционный запуск будут просто невозможны. Более того, опытным путем проверил, что если при дистанционно запущенном двигателе брелком открыть двери (снять с охраны) и попробовать начать движение без ключа в замке зажигания, то движок сразу глохнет. Т.е. для того, чтобы случилось то, что во множестве выложено на Ютубе, а именно видео о том, как машины на автозапуске сами ездят и бьются об стены и другие машины, установщик должен быть не только криворуким, но и больным на всю голову ;)

Датчик температуры работает очень корректно, например после ночной стоянки, когда движок полностью остыл, датчик показывает температуру в точности с показаниями оконного термометра. есдинственный минус, что если температура выше 70 градусов, то он тупо на эране брелка отображает надпись HI. Но в принципе его назначение не сообщать температуру, а запускать движок при определенных отрицательных температурах. Думаю что зимой с этим он справится на ура.

Также сюрпризом оказалось, что предупредительная зона датчика удара срабатывает только миганием поворотников без звуковых "бипов", только брелок пиликает. Печалька. Иногда для вызова водителя некоторые граждане пинают по колесам, и отсутствие бипов будет провоцировать на дальнейшее пинание колес, а после 4-х срабатываний предупредительной зоны, включается основная зона. Срабатывание же основной зоны датчика стандартно сопровождается ревом сирены, что в этих условиях не есть гуд.

По дальности связи брелка с машиной могу сказать точно, что если машина стоит прямо под стеной 9-этажки, то с другой стороны дома уже брелок до авто не добивает, а в отратную сторону берет сигнал нормально. Если же машина стоит на некотором расстоянии от стены, то 9-этажка перестает быть препятствием для брелка. Если есть другие дома, от которых сигнал может отразиться, тогда проблем тоже нет. Конечно же заявленные 0,8 километра в режиме передатчика реализуемы только на открытой местности без электромагнитных полей. В принципе если понимать как распространяются короткие радиоволны, то можно понимать, где брелок будет работать уверенно, а где нет.

Брелок также позволяет дистанционно отключать сначала предупредительную, а затем основную зону датчика удара, т.е. например, началась гроза, сигналки всех машин во дворе начинают хором орать. Чтобы исключить свое авто из этого хора, нажимаем коротко двойным нажатием кнопку 1 на брелке, он пиликает и отображает пиктограмму в виде топора с надписью PASS у лобового стекла, что оначает отключение предупредительной зоны, если еще раз произвести двойное нажатие кнопки 1, то к этим рисункам добавится всполох над крышей авто. Это означает полное отключение датчика удара. Повторное двойное нажатие кнопки 1 снова включает датчик. Удобно, иногда этим пользуюсь, например на слишком шумных улицах или как в примере с грозой.

Также на брелке можно заблокировать нажатие кнопок, что будет предохранять от случайного нажатия в кармане или в сумке, но я этим не пользуюсь, т.к. если и бывают случайные нажатия, то во-первых брелок при этом пиликает, а во-вторых через 30 сек сигналка сама возвращается в режим охраны, если дверь не была открыта.

Удобна реализована функция охраны с заведенным двигателем, можно вынуть ключи и спокойно оставить пассажиров с работающим двигателем и включенной печкой (кондиционером), при этом в случае чего снятие с ручника заглушит двигатель.

Что осталось для меня невыясненным, так это заявленное на упаковке двухшаговое снятие с охраны - в инструкции об этом ни слова нет. Поэтому подтвердить или опровергнуть эту функцию я не могу. Ну и не совсем понятна функция "Включение/ Выключение подтверждающих сигналов", которая активируется при коротком нажатии 4 кнопки брелка, т.е. подверждающие "бипы" включаются или отключаются, но зачем-то при этом сигналка всегда встает на охрану, даже если она на ней не была. Странное решение, т.е. захотел отключить бипы сидя в машине, нажал кнопку 4 и при этом сигналка зачем-то встала на охрану.

Теперь у меня в машине две независимо работающие сигнализации, штатная с иммобилайзером и отдельной бибикалкой, запрятанной глубоко под решеткой, и Cenmax со своей блокировкой, автозапуском и сиреной под капотом. По-моему неплохо :)

Читайте также: