Citroen jumpy сигнализация проблема
Машинка куплена без Сигналки поэтому решено было ставить и если уж брать нормальную с турботаймером — то можно позволить себе и автозапуск…
По отзывам и цене наиболее приемлемый вариант оказался — Cyclon RS1000 v2
брал на базе автозвука за 683грн
Краткие характеристики:
Наличие канала двусторонней связи: да
Наличие встроенного многозонного пейджера: да
Наличие системы управления запуском двигателя: да
Постановка и снятие с охраны разными кнопками брелока: да
Возможность автоматического управления внешним блоком запуска двигателя: да
Охрана автомобиля
Полная: да
С отключенными датчиками: да
С работающим двигателем: да
С работающим двигателем без ключа в замке зажигания (поддержка зажигания): да
Световая и звуковая индикация при срабатывании сигнализации: да
Скрытное оповещение о срабатывании сигнализации (без световых и звуковых сигналов): да
Режим "Паника": да
В режиме охраны контролируются
Концевые выключатели дверей: да
Концевые выключатели капота и багажника: да
Двухуровневый датчик удара: да
Зажигание: да
Педаль тормоза: да
Питание системы: да
Функции систем с обратной связью
Тип модуляции канала пейджера: АМ
Тип модуляции канала управления: АМ
Радиус действия канала пейджера в городской застройке / вне города: 900 / 1500 м
Радиус действия канала управления в городской застройке / вне города: 30 м
Режим энергосбережения: да
Блокировка кнопок пульта: да
Индикация включения тревоги
Открытие двери: да
Открытие капота / багажника: да / да
Включение зажигания: да
Основная зона датчика: да
Предупредительная зона датчика: да (отключаемая)
Индикация несанкционированного снятия с охраны: да
Индикация состояния системы
Индикация разрядки элемента питания: да
Часы реального времени в пульте управления: да
Таймер парковки: да
Система управления запуском двигателя
Дистанционый запуск: да
Периодический низкотемпературный запуск: да
Периодический 24-часов запуск: да
Ежедневный запуск в заданное время: да
Программируемая задержка глушения двигателя: да
Работа с автоматической КПП: да
Работа с механической КПП: да
Дополнительно
Быстрое включение автопостановки: да
Функция задержки салонного света: да
Возможность автоматического закрытия стекол при постановке на охрану (Комфорт): да
Программируемая функция предупреждения о снятии с охраны ADW: да
Светодиодная индикация количества запрограммированных пультов управления: да
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания: да
Ручное управление центральным замком: да
Двухуровневый датчик удара в комплекте: да
Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика: да
Встроенное реле блокировки: да
Выходы для подключения внешнего реле блокировки: да
Встроенные реле центрального замка: да
Встроенные реле фонарей: да
*При подключении дополнительного оборудования: Уникальный динамический код, защищенный от подбора и перехвата Раздельное управление режимами включения/выключения охраны Возможность записи до 4 брелоков передатчиков в память системы Встроенное реле управления габаритными огнями Встроенные реле управлен
Ставится не намного сложнее чем обычная…
Появились только дополнительные провода:
подключение к педали тормоза,
подключение к ручнику,
датчик температуры двигателя, контроль работы двигателя (на генератор или тахометр или не трогать — тогда сама по перепаду напряжения определяет работу)
и последний мной не подключенный — АКПП
Все работает отлично, сама заводит, глушит по запрограмированной функции через 2/4/15/бесконечно (мин)
Единственным напряжным моментом является возможность запуска при включенной передаче, но при затянутом ручнике.
Рою интернет, попробую использовать опыт других, пока у меня 3 варианта:
1. поставить кнопку в кулисе под чехлом (самый правильный, но самый тяжело выполнимый)
2. Найти — может есть какой датчик на коробке (что маловероятно)
3. Установить кнопку с СИД лампой — которая будет зажигаться только при включении — красным светом — с надписью автозапуск… (самый реальный вариант но требует выработки условного рефлекса — нет света — нельзя запускать… но хрен утром иногда вспомнишь… :) )
На крайний случай в самой сигнализации предусмотрен безопасный автозапуск — глушение мотора при затянутом ручнике, закрытых дверях и только после постановки на охрану. Это дает гарантию что потом никто не включит снова передачу.
п.с. ну функций у неё — море… запуск при понижении температуры (-5 / -10 / -15 / -25)
запуск с разными програмируемыми интервалами времени
просмотр тепературы в салоне… и т .д.
Случаи, когда сигнализация не реагирует на брелок, не столь редки, с ними может столкнуться любой автовладелец. При этом, для того чтобы открыть машину, приходится использовать штатный ключ, в результате срабатывает сирена, и не самые приятные мгновения хозяину авто обеспечены. Что делать в подобной ситуации, каким образом устранить причины отказа устройства, узнаете из нашей статьи.
Компоненты сигнализации
Ознакомившись с устройством автосигнализации поближе, вы увидите, что любая охранная система является комплексом связанных между собой электронных устройств. Выход из строя любого из элементов приводит к тому, что он перестает исполнять свои задачи, и, соответственно, перестает работать сигнализация в целом. Автомобильная сигнализация состоит из следующих узлов:
Дистанционного пульта управления – брелока, внешне напоминающего миниатюрный мобильник. Задача этого элемента заключается в отправке кодированного радиосигнала на приемную антенну автосигнализации. Для передачи сигнала можно использовать индивидуальную метку (карточку) водителя, секретную кнопку «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания.
- Может иметь или не иметь дисплей.
- Дистанционный пульт управления может иметь одностороннюю либо двухстороннюю связь.
- С его помощью выполняется программирование различных функций сигнализации, которая установлена на автомобиле.
Приемной антенны автосигнализации, с помощью которой выполняется прием и передача на центральное электронное устройство (иммобилайзер) шифрованных радиосигналов, получаемых от брелока или метки.
Иммобилайзера сигнализации – устройства, анализирующего полученные шифрованные радиосигналы, снимающего автомобиль с охраны или принимающего иные решения. Принятое решение передается на электронный блок управления авто, приводящий в действие механизмы, которые блокируют ТС.
Исполнительных блокирующих механизмов и датчиков автосигнализации:
- они могут быть как контактными, так и бесконтактными;
- у лучших автосигнализаций имеется свыше 12 охранных зон;
- неисправность или нарушение зоны охраны приводит к немедленному реагированию электронной схемы сигнализации.
Важно. Столкнувшись с тем, что сигнализация не реагирует на брелок, учтите, что ее функционирование зависит также от различных источников электропитания, в том числе, стандартных батареек и аккумуляторов, самостоятельно устанавливаемых в брелоки, индивидуальных меток, маяков GPS/GSM-связи. Причина неисправности охранного устройства может заключаться также в сбоях в работе основного аккумулятора автомобиля.
Почему сигнализация не реагирует на брелок: 5 основных причин
Севшие батарейки в брелоке.
Столкнувшись с тем, что брелок сигнализации не реагирует на батарейку, первым делом следует убедиться в исправности элемента питания. Снижению заряда батареек зачастую сопутствует потускнение светодиода и экрана.
Для исправления ситуации достаточно заменить батарейки. Чтобы сделать это, необходимо открыть корпус брелока и, постучав им о твердую поверхность, дождаться выпадения батарейки из гнезда. После того как вы вставите в пульт автосигнализации новую батарейку, реагирование системы на нажатия клавиш будет восстановлено.
Автомобиль попал в зону радиопомех.
Проезжая мимо закрытых объектов, аэропортов, режимных предприятий, можно попасть в зону радиопомех. Помехи могут быть вызваны электромагнитным полем, большим скоплением транспорта, инкассаторскими автомобилями (по этой причине не стоит оставлять машину поблизости от них).
Для того чтобы убедиться, что штатная сигнализация не реагирует на брелок из-за радиопомех, поднесите устройство вплотную к приемнику и нажмите на нужную кнопку. Если это не помогает, отгоните авто подальше и повторите манипуляции с пультом.
Недостаточно напряжения в бортовой сети.
Сигнализация не реагирует на брелок в случае недостаточного рабочего напряжения аккумулятора автомобиля. Также она может не срабатывать во время сильных морозов.
Зачастую можно столкнуться с тем, что автосигнализация не срабатывает, если автомобиль находится вне зоны ее покрытия либо при многократных нажатиях на кнопки. Такие ситуации возможны при нахождении брелока в кармане, при игре с ним маленьких детей.
Износ сигнализационной системы.
Спустя продолжительный период времени использования сигнализации можно столкнуться с сокращением радиуса ее действия. Это может произойти из-за нарушений в работе антенны приема сигнала передатчика, устанавливаемой в салоне авто. Также существует вероятность наступления подобных последствий из-за ошибок, допущенных в процессе монтажа охранной системы.
Брелок не синхронизируется с автомобилем.
Еще одной причиной того, что сигнализация не реагирует на брелок, может являться отсутствие его синхронизации с авто. В таком случае требуется перепрошивка пульта, которую выполняют специалисты. Охранная система при этом отключается аварийным способом. Перепрограммировать брелок можно и самостоятельно, изучив руководство по эксплуатации автосигнализации, в котором обычно описан этот процесс, заключающийся в нажатии клавиш пульта в определенной последовательности.
Растекся электролит.
С подобной ситуацией можно столкнуться, если пользоваться некачественными батарейками. Электролит вытекает всегда неожиданно. Скорее всего, вернуть брелок к жизни уже не получиться, хотя попробовать все же следует.
Решить проблему можно, разобрав, промыв и просушив брелок, после чего обработав его спиртом. Агрессивные вещества, вроде ацетона, для этих целей не подходят. Решив прибегнуть к их помощи, на дальнейшее функционирование брелока можете не рассчитывать.
Попадание в брелок жидкости.
Столкнуться с тем, что брелок сигнализации не реагирует на нажатие кнопок, можно, уронив его, например, в лужу. Попадание внутрь устройства простой воды не так страшно, однако если, помимо нее, в луже будут соль или химические реагенты, то работать дистанционный пульт управления наверняка перестанет.
Решить проблему можно, разобрав устройство и очистив его спиртом. Для ускорения процесса очистки воспользуйтесь мягкой тонкой кисточкой, для сушки можно прибегнуть к фену. При наличии у пульта экрана, не стоит заниматься ремонтом самостоятельно, лучше обратиться к помощи специалистов. Самим в подобной ситуации стоит лишь вынуть из устройства батарейку, чтобы не ухудшить ситуацию.
Выход из строя передатчика.
Любой пульт дистанционного управления оснащается передатчиком, который может выйти из строя, если часто или же непрерывно нажимать на кнопки. Такая ситуация возможна, если брелоком, например, играют дети. Решить проблему того, что машина не реагирует на брелок сигнализации, в данному случае можно, отнеся его в ремонт либо заменив новым.
Если сигнализация не реагирует на брелок, причины могут крыться также в головном блоке.
Поломка антенны.
Головной блок автосигнализации, в основном, размещается под рулем, антенна выглядит как небольшой проводок. При отсутствии специального крепления существует вероятность, что он обломится. Также он может быть случайно поврежден неопытным работником автосервиса.
Поломка блока управления.
Головное устройство автосигнализации имеет ограниченный срок службы. Работая целыми сутками в течение нескольких лет, рано или поздно оно перестает функционировать. В среднем, ресурс блока управления составляет 5–7 лет, однако этот показатель может быть различным для разных охранных систем. Прежде чем перестать реагировать на брелок, сигнализация будет работать нестабильно, вы можете столкнуться с ее внезапным отключением, отсутствием реакции на команды, ошибками в ответных реакциях.
Решить проблему того, что брелок сигнализации не реагирует на команды при длительной эксплуатации авто, можно, обновив охранное устройство.
Если пробег автомобиля велик, то возможно смысла в сигнализации вовсе нет, поскольку замена охранной системы – удовольствие дорогостоящее, а старое авто может не представлять интереса для угонщиков.
Иногда можно столкнуться с потерей связи между пультом управления и блоком питания, они перестают взаимодействовать друг с другом. В этом случае, несмотря на горящие внешние лампочки, брелок сигнализации не реагирует на кнопки. Причин подобной ситуации может быть несколько:
Программный сбой.
Не всегда можно понять, чем он был вызван. Иногда сбой происходит при попадании в зону электромагнитных помех (например, рядом с аэропортами, государственными предприятиями, вышками сотовой связи и пр.). Для проверки функционирования радиоволн можно использовать мобильный телефон, посмотрев, как работает функция GPS.
Ошибка при перепрограммировании устройства.
Еще одна причина того, что автомобиль не реагирует на брелок сигнализации, может заключаться в допущенной ошибке при перепрограммировании устройства (как самостоятельном, так и в сервисном центре).
Попытка взлома.
Причиной того, что сигнализация плохо реагирует на брелок, может являться нарушение связей между брелоком и пультом управления охранной системой, вызванное применением электрошокеров или иных специальных устройств при попытке взлома вашего авто.
Рекомендуемые к прочтению статьи:
Что делать, если брелок сигнализации не реагирует на кнопки
Если брелок сигнализации с виду исправен, но при этом не реагирует на нажатие кнопок, решать данную проблему водителю придется самостоятельно. Чаще всего никаких сложностей у автовладельцев не возникает, но все же в некоторых случаях отремонтировать устройство невозможно. Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок:
самый простой вариант решения проблемы заключается в замене батарейки;
основной момент состоит в самостоятельном подборе нужной батарейки с подходящим сроком годности;
вставляя элемент питания в дистанционный пульт управления, важно соблюдать нужную полярность;
если приобрести новую батарейку немедленно невозможно, можно попробовать вернуть к жизни старый элемент питания, слегка его деформировав;
для проверки функционирования брелока обратите внимание на то, как светится его светодиод и какова реакция на дистанционный пульт самой охранной системы;
при отсутствии положительного результата от выполненных манипуляций воспользуйтесь дополнительным брелоком без дисплея;
если использование дополнительного брелока вызвало нормальную реакцию охранной системы, то отремонтировать основное устройство можно позже, оказавшись в спокойной обстановке;
вскрыв брелок сигнализации, обратите внимание на состояние всех коммутирующих проводок, в частности, возле батарейки;
если ремонт не принесет положительного результата, то для решения проблемы придется покупать новый пульт управления;
примерно такой же по сложности ремонт требуется для устранения вредных помех, которых может быть великое множество (особенно при расположенном поблизости промышленном объекте, торговом или выставочном центре);
вряд ли вы сможете просто отогнать авто – охранная сигнализация при этом скорее всего сработает;
однако можно воспользоваться сервисной функцией «Валет», которая поможет отключить охранную систему и доехать до сервисного центра для ремонта охранной системы.
Важно. Если у вас имеются запасные батарейки и запасной брелок, то ситуации с выходом автосигнализации из строя вам не страшны.
В экстренных случаях можно воспользоваться кнопкой «Валет», которая имеется во всех видах охранных систем, поскольку ремонт сигнализации без нее невозможен. Однако поможет она лишь тем автовладельцам, которые о ней знают.
Ремонт сигнализации, которая не реагирует на брелок, а таком случае будет выглядеть следующим образом:
водительскую дверь необходимо открыть штатным ключом;
охранная система при этом будет реагировать как звуковыми, так и световыми сигналами;
необходимо незамедлительно вставить ключ в замок зажигания, после чего выполнить манипуляции, которые прописаны в инструкции для кнопки «Валет», вводя секретный код;
выполненные манипуляции снимут авто с охраны, отключив сигнализацию;
авто можно будет отогнать в сервисный центр, в котором занимаются ремонтом и перепрошивкой брелоков;
сервисная функция действует до того момента, как вы выключите зажигание, после этого сигнализация вновь начинает действовать;
при наличии навыков и желания можно перепрошивать брелок самостоятельно;
один раз можно прописать не больше четырех пультов управления.
Важно. При нахождении сигнализации в режиме «Валет» будьте готовы к тому, что светодиод сигнализации не мигает, а горит непрерывно.
Где в Санкт-Петербурге можно быстро отремонтировать устройство сигнализации
В авто сервисах Ситроен нашей компании «Авто Премиум» быстро и качественно отремонтируют устройство сигнализации любого автомобиля. Предприятие работает на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.
Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем сервисном центре!
Avand, да-да, я вот тут по вашему "наставлению" попробовал подключиться, прокатило, но с трудностями. Это: задняя дверь (концевик на белом разъёме №13), появляется минус при закрытии, следовательно срабатывание сигналки. Ну и ц/з, если поставить на охрану а потом снять, то всё работает, так можно много раз пробовать, а вот если в промежутке открыть дверь (любую) и закрыть, то перестают закрываться передние двери. БББЛЛЛИИИИИИНН. . голова кругом
Это провод от сигналки концевики по "+", но нужно ставить задержку гашения салонного света.
Габариты ищи под капотом на блоке PSF 28 контактный коричневый разъем 11 и 12 контакт, в салоне 40 контактный синий разъем 13 и 12.
попробуй поставить на 13 провод диод, что бы он отсекал "ложный" минус из BSI.
ц/з попробуй так, общие контактызапирания и отпирания вместе и на 3 контакт черного 10 контактного разъема, НР контакты на минус. При такой схеме не будут работать поворотники при запирании и отпирании.
. в том-то и прикол, минус идёт с двери
. так и думал, тады и к аварийке подключусь, есть программирование выхода импульсов
. было-б не плохо, но на багажные двери подсветка не реагирует
40 белый - 32pin = зелёный 15732 подсветка багажного отделения "+"
40 синий - 15pin = белый подсветка салона . где-то так. "+"
А как это реализовать, с отдельным реле ?? У меня пара проводов в 14 пине.
Вот видишь,не послушался меня . 3 дня уже ставишь,а мог бы за час . Упаси господь тебя от палёного bci,будь осторожней с моргалками.По началу народ палил их -не дай бог каждому . В этих машинах все таки модуль нужен.
Да я согласен с лавр3 и с karlik, да и мне было-б проще, это факт. Только вот установка не коммерческая, и с глобальной экономией денежных средств. Потому-что как обычно: " . купил на последние бабки и ещё немного занял . " Вот я тут и выёживаюсь как могу. А на самом деле ВСЕМ спасибо, принявшим участие в данной дискуссии, Avand, тебе отдельный RESPECT
. заднюю дверь поставил отслеживать по подсветке, а остальные по твоей схеме. Подключился по габаритам, при подключении на передних габаритах по простому (через диоды) периодически срабатывали дворники, пришлось развязать от PSF, пара дней - полёт нормальный. С косяком ц/з пока отпустил, вернее забрали машину, позже доделаю по твоему совету, думаю всё получится.
Полагаю инфы в теме достаточно, можно считать что тема закрыта
Основные данные (статусы) о состоянии автомобиля система Pandora DXL 3300 получает от информационной CAN-шины автомобиля.
Для реализации охранно-противоугонных возможностей системы Pandora DXL 3300 выполняются следующие аналоговые подключения:
• Центральный замок и замок багажника;
• Светодиод (Статусный индикатор), кнопка «Валет»;
• Сирена и капотный «концевик»;
• Датчик температуры двигателя.
оранжево-белый(8) (разъем Х7 Pandora) - к розово-черному проводу (CAN-H);
оранжево-черный(З) (разъем Х7 Pandora) - к розово-белому (CAN-L).
Для подключения к управлению «поворотниками» используйте жгут сине-красного разъема с тыльной стороны монтажного блока слева от руля.
зелено-синий(13) (разъем Х8 Pandora) - к розово-красному проводу.
При этом произведите настройку «Меню программирования 1»: подуровень 1-11.7 «Управление указателями поворота» - ставится значение «Прямое»; подуровень 1-11.8 «Тип управления кнопкой аварийной сигнализации» - ставится значение «Потенциальное».
Подключение центрального замка Ситроен Джампер
Для управления центральным замком используйте жгут черного разъема монтажного блока слева от руля.
Используется аналоговые выходы системы (не силовые).
зелено-черный(14) (разъем Х8 Pandora) - к красно-синему и коричнево-белому (закрытие ЦЗ)
Мы прокатали первую штуку, наконец-то начало приходить оборудование для установки.
За эту штуку мы увидели первые морозы, а также произвели первую мойку авто в морозы )
И быстренько поехали в паркинг, сушиться при плюсовой температуре.
Мыть Семёна не удобно ) самостоятельно, на узких пространствах, все от кузова летит в лицо.
На данном пробеге начали приходить заказы с доп оборудованием.
Из первоочередных планов:
1. Сигнализация с автозапуском, GSM управлением, а также обязательно GPS/Глонасс точным спутником.
2. Парктроники перед и зад.
3. Камера заднего вида.
Что уже пришло?
Сигналка старлайн. Заказывал прям в официальном старлайновском магазе, все без накладок, все ОК.
Далее пришли парктроники, а точнее "Парктроник с функцией контроля мертвых зон Спарк (Spark) 8-D Бизон — ЖК-дисплей, 8 датчиков, диаметр датчиков — 21.5 мм (артикул 1879)".
Это удовольствие обошлось в 9 тысяч с небольшим.
Каково было мое удивление упаковке?
с.ка картон обыкновенный без опознавательных знаков!
Да еще и что-то покосяченное.
Заказывал в AutoGSM.ru, хз написал им что все как-то заляпано и с косяками, не витринный ли образец — жду ответа.
А вот с камерой заднего вида все оказалось веселее.
Я предполагал поставить ее на корпус, чтобы она смотрела за двери. Технически думал хватит выступа, но затем посмотрев на свою ключницу в 11см — понимаю, что не факт.
Расчет у них вообще на крафтеры и т.п. где двери под кузовом, насколько я понимаю.
Есть подозрение, что не пройдет.
Наверное все именно так, как должно быть, именно поэтому я оформил заказ и не смог его оплатить.
А на этот печальный факт, что не возможно оплатить, техподдержка производителя и магазина aviselectronics.ru забила большой и жирных х. )))
Ждём установочку парктроников и сигналки, а также продолжаю искать камеру на крышу, если не получится, то придется вешаться на номер.
Читайте также: