Чери тигго 4 точки подключения сигнализации
Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2008
Силовые на замке:
+12 - красный и чёрный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Голубой разъём панели приборов:
концевик дверей (-) жёлтый/синий. Пробник лампочковый его не видит. Нашёл осциллографом.
тахометр - красный/тёмный зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Кик-панель водителя, нижний левый белый разъём:
закрыть центральный замок (-) - жёлтый/синий
открыть центральный замок (-) - тоже жёлтый/синий, рядом с закрывающим проводом
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 5 витков.
Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2012, МКПП
Замок зажигания:
+12 - красный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный толстый. Их там два, на одном +12в
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Панель приборов голубой разъём:
Pin1 - концевик всех дверей (-) жёлтый/синий
Pin16 - ручник (-) - красный/синий
Pin10 - тахометр - красный/зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Управление центральным замком (-):
кик-панель водителя, нижний левый белый разъём. Закрыть - жёлтый/синий, открыть - жёлтый/зелёный
Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2014
Вертикальный разъем на блоке за - над левой кик-панелью:
двери - серый/красный, серый/черный, фиолетовый, белый
багажник - желтый/белый
центральный замок (-) - серый - закрыть, синий/красный - открыть
двери и багажник обязательно разрывать диодами
повороты - зелёный/красный , белый/синий - тот же блок, другой разъем
Жгут под капот:
штатная сирена - зеленый
концевик капота - желтый
Ручник - черный/зеленый (два больших белых вертикальных разъема сразу за лючком предохранителей, на большом)
Замок зажигания:
+ - красный толстый и красный тонкий
асс - красный/желтый, подключать обязательно (печка)
зажигания - красный/белый толстый и красный/черный тонкий (оба при старте не пропадают)
При выключении АСС открываются замки дверей. Программировать сигнализацию на запирание центрального замка после запуска.
1. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2008
Силовые на замке:
+12 - красный и чёрный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Голубой разъём панели приборов:
концевик дверей (-) жёлтый/синий. Пробник лампочковый его не видит. Нашёл осциллографом.
тахометр - красный/тёмный зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Кик-панель водителя, нижний левый белый разъём:
закрыть центральный замок (-) - жёлтый/синий
открыть центральный замок (-) - тоже жёлтый/синий, рядом с закрывающим проводом
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 5 витков.
2. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2012, МКПП
Замок зажигания:
+12 - красный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный толстый. Их там два, на одном +12в
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Панель приборов голубой разъём:
Pin1 - концевик всех дверей (-) жёлтый/синий
Pin16 - ручник (-) - красный/синий
Pin10 - тахометр - красный/зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Управление центральным замком (-):
кик-панель водителя, нижний левый белый разъём. Закрыть - жёлтый/синий, открыть - жёлтый/зелёный
Модуль обхода иммобилайзера любой.
3. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2014
Вертикальный разъем на блоке за - над левой кик-панелью:
двери - серый/красный, серый/черный, фиолетовый, белый
багажник - желтый/белый
центральный замок (-) - серый - закрыть, синий/красный - открыть
двери и багажник обязательно разрывать диодами
повороты - зелёный/красный , белый/синий - тот же блок, другой разъем
Жгут под капот:
штатная сирена - зеленый
концевик капота - желтый
Ручник - черный/зеленый (два больших белых вертикальных разъема сразу за лючком предохранителей, на большом)
Замок зажигания:
+ - красный толстый и красный тонкий
асс - красный/желтый, подключать обязательно (печка)
зажигания - красный/белый толстый и красный/черный тонкий (оба при старте не пропадают)
При выключении АСС открываются замки дверей. Программировать сигнализацию на запирание центрального замка после запуска.
Chery Tiggo 4 выпуск 2020г вторая половина года. Кнопка стар-стоп, вариатор. Сигнализация А93 2can 2lin.
На заведенном авто (неважно автозапуск либо запуск вручную) при снятии с охраны брелком Starline - выключаются ДХО (габариты).
Если просто произвести подключение к Центральному Замку напрямую, то я так понимаю не будет корректно работать режим Super Slave.
Если описать проще - когда сигнализация Starline по Can шине подает сигнал на разблокировку ЦЗ (открытие дверей) заодно отключаются и габариты. Тут как то с представительство Chery видимо надо решать вопрос.
Ответы 7
Здравствуйте. Спасибо за сообщение.
Нужно посетить установщиков для проведения диагностики работы системы.
Аналоговое управление замками никак не отразится на работе функции SLAVE. В режиме SLAVE замками управляет штатная система охраны, а не StarLine.
Установщики машут руками. Тем более что проблема у всех Chery tiggo 4, выпущенных в 2020 согласно форуму.
Повторно озвучу проблему:
Сигнал на открытие дверей идет по Can шине. Что делать?
Ну разве в режиме slave не включается штатная система охраны? Или она только двери открывает-закрывает. Я имею ввиду если в режиме Slave закрыть замки с машины, снятие с охраны Starline-ом и аналоговое открытие замков (без Can) - разве штатная система охраны автомобиля не сработает и будет сигналить?
Функция SLAVE помогает управлять охраной StarLine через штатную охрану. То есть когда штатная сигнализация встает в охрану, StarLine тоже переходит в режим охраны. Когда штатная сигнализация снимается с охраны, StarLine тоже снимается с охраны. На этом работа Функции SLAVE закончена.
Это не функция SLAVE, а управление штатной охраной. Как будет работать эта функция при изменении подключений - нужно обсудить с установщиком.
Дистанционно решить вопрос не получится. Нужно физически проводить тестирование на автомобиле.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
Согласен. Но установщики могут только установить и настроить готовое решение. Лезть в Can протокол у них ни времени, ни возможностей нет.
Установщикам это не требуется. Для этого есть Региональный Представитель StarLine. Установщикам нужно с ним связаться и обсудить варианты решения.
Сегодня после ТО-0 оставил авто у дилера чтоб установили сигнализацию с автозаводом.
Выбрал любимую starline a93 2can 2lin.
Сначало предложили замуровать второй ключ в обходчик иммобилайзера, я отказался, после раздумий создали метку на каком то устройстве и подружили ее с блоком сигнализации, как объяснил мастер при заводе с пульта на короткое время метка становится активной и авто считает что ключ находится в салоне, говорит если бы была простая комплектация без пуш старта то в разы проще и дешевле бы все сделал.
Зато два ключа остались на руках, мало ли что, а дома второй запасной ключ будет.
На установку ушло 5 часов
Chery Tiggo 4 2020, двигатель бензиновый 2.0 л., 122 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Chery Tiggo 4, 2019
Chery Tiggo 4, 2021
Chery Tiggo 4, 2021
Chery Tiggo 4, 2021
Комментарии 26
Кто знает куда на 4 устанавливают кнопку валет?
Да каждый мастер по разному, ещё смотря какая сигнализация
Лучше у того кто ставил и спросить
А 93. У менеджера спросил, он не знает, надо спрашивать у мастера. Который на выходном.
Да возьмите фонарик и снизу где рулевая колонка внимательно все осмотрите, чисто теоретически кнопку там где то прелепили
Я на своем искал не нашел )))) и блок куда запихали тоже не нашел
Не понимаю как вам сделали автозапуск, всех обзвонил говорят одно и тоже — Нет возможности сделать автозапуск без ключа, который оставить нужно в машине.
У меня точно такая же сигнализация, ключ был зашит, обрати внимание когда запускаешь машину с автозапуска, то фары в положении авто горят, а габариты нет. Я просил своих официалов с этим разобраться, но пока тишина, сказали претензии к СтарЛайну. Посмотри может у тебя так же проблема.
Проверил. Когда фары вообще выключены, то после заводки с пульта не загораются ДХО, после того как сел в авто и управление зажиганием перешло с сигнализации брелок пропищал, ДХО так и не загорелись пока не крутанул переключатель фар ВКЛ и ВЫКЛ, и тогда ДХО загорелись. И с фарами так же, если на авто стоят, то надо передернуть. Даже если переключатель стоял в самый верх вкл фары принудительно, после заводки с брелка фары горят, но габариты и освещение номера не горят, теперь садишься в авто и нажав тормоз тухнут фары, то есть даже из вкл принудительного положения фар все равно надо выкл и вкл переключателем.
Я так же делаю, постоянно передёргиваю))) На неделе поеду в салон, пускай разбираются.
Ездил на разборки?
Да, сказали что якобы Старлайн должен переделать блок управления, а пока все так и останется. Сигнализация не может полноценно управлять светом и для того чтобы все было хорошо, нужно написать новую программу и сделать новый блок управления. Короче так и будем походу тудым-сюдым ручку дергать.
Как понимать "создали метку на каком-то устройстве". На каком устройстве?
Трудный вопрос, я честно не могу на него ответить. Я не автоэлектрик, да и мастер всеми деталями не стал делиться до мелочей, наверно из соображений что это его хлеб.
Ну я думаю так, вот возьмём авто у которого нет сигнализации и есть пушстрарт, когда вы заводите такой авто и выходите из него с ключом, то она же не глохнет, а продалжает работать и можно даже так ехать, просто на панели в это время горит уведомление об отсутствии интелектуального ключа, ну само собой после того как заглушишь ее уже не завести если рядом ключа не будет в салоне.
Вот я думаю что то он заметил что именно в момент старта средствами сигнализации или дополнительной приблудой (тут он как то размыто сказал, что типо это все же доп приблуда), и вот в момент старта на короткое время имитируется присутствие интелектуального ключа в салоне авто, а после того как машина с пульта заводится загорается сообщение на панели что нет интелектуального ключа, из за этого я и понял что "метка ключа" как он ее назвал активна только в момент заводки авто.
Вообще прикольно с пульта заводится, как будто человек там есть, включается зажигание, загораются стоп сигналы, будто кто-то жмёт тормоз (на пушстарте без этого не завести) и потом заводится.
Мне, вот тоже непонятно, что это за "имитация ключа", если это не ключ. У вас точно из ключа чип не вынимали? У меня просто тоже сигнализация старлайн S96. Для автозапуска — используется чип из второго ключа. Корпус ключа, само-собой мне отдали.
А если обошли иммобилайзер, то интересно, как.
Не в обиду вам, тема интересная, но информации от вас ноль.
Ну я же приехал на руках с одним ключом, они сразу спросили где второй, мы его замуруем туда. Я сказал так не пойдет.
Если бы с этого ключа что то сняли, то не работал бы без ключевой когда я с ним подхожу к машине
И когда выхожу из заведенной машины с этим ключом она на панели отображает что ключа нет в салоне и при закрытии двери сигналит три раза тихо и три раза чуть громче (если авто заведен и ключ у меня)
Походу мастер у дилера прокачанный оказался
Вообще очень аккуратно сделано, под капотом даже все провода в черную изолента замотал по всей длине под родную проводку
Помню давно ставил на старый авто сигналку, по копотом тупо два провода поверху валялись которые на сирену идут. А тут прям аккуратно сделал и сирену под капотом спрятал так что кое как увидел где она )))
Мне, вот тоже непонятно, что это за "имитация ключа", если это не ключ. У вас точно из ключа чип не вынимали? У меня просто тоже сигнализация старлайн S96. Для автозапуска — используется чип из второго ключа. Корпус ключа, само-собой мне отдали.
А если обошли иммобилайзер, то интересно, как.
Не в обиду вам, тема интересная, но информации от вас ноль.
Я могу только описать как работает сигналка
Как там он что химичил к сожалению мастер не поделился, мне не жалко рассказал бы
Дистрибьютор автомобилей CHERY в России объявляет о расширении штатной комплектации COSMO кроссовера CHERY TIGGO 4. В список оснащения добавлена функция автозапуска двигателя без удорожания комплектации.
Дистанционный запуск автомобиля является полезной функцией в российских условиях эксплуатации транспортных средств и приятным дополнением к полному «зимнему» пакету, который включает в себя: обогрев рулевого колеса, электрический обогрев всей поверхности лобового и заднего стекол, передних и задних сидений, форсунок стеклоомывателя и наружных зеркал.
Владельцы кроссоверов TIGGO 4 в комплектации COSMO, воспользовавшись данной технологией автозапуска, могут предварительно подготовить автомобиль к поездке, а именно: завести двигатель, создать комфортную температуру воздуха в салоне, прогрев салон зимой или охладив в летнее время года, а также подзарядить аккумуляторную батарею во время длительной стоянки автомобиля для устранения возможной проблемы запуска.
Чтобы активировать запуск силового агрегата с ключа-браслета, необходимо нажать иконку «Ключ», далее удерживать иконку «Двигатель» не менее трёх секунд до запуска двигателя.
Для удаленного запуска двигателя с ключа-брелка необходимо удерживать кнопку «Заблокировать двери» в течение трёх секунд.
Сервисная кампания на CHERY TIGGO 7 PRO
Дистрибьютор автомобилей CHERY в России, следуя стратегии непрерывного совершенствования продукции и процессов, объявляет о специальной сервисной кампании на кроссоверы CHERY TIGGO 7 PRO.
Уверенное путешествие на TIGGO 8 PRO с картой «Chery — помощь в пути»
Дистрибьютор автомобилей марки CHERY в России объявляет о расширении программы «Chery — помощь в пути» для владельцев кроссоверов TIGGO 8 PRO.
Электрификация модельного ряда CHERY в России. Уже скоро
Компания CHERY рассматривает возможность в ближайшие два года расширить модельный ряд в России автомобилями с электродвигателями. В настоящее время специалисты компании готовят необходимый пакет.
Читайте также: