Беззвучный режим штатной сигнализации фольксваген
Как вернуть звук штатной сгналки? ХЕЛП!
Пропал звук у штатной сигналки при постановке на охрану.
ВАГ-комом залезли в "кишки" и обнаружили что все настройки на месте, т.е. при открытии и при закрытии подача звукового сигнала включена. на всякий случай все сбросили и заново установили звук.
Однако все-равно при постановке штатный годок, который стоит в районе заднего левого крыла, не подает сигнал. Когда снимаешь с охраны или включаешь режим "паника" сигнал работает.
Как решить проблему.
З.Ы. Читал, где-то здесь на форуме, что если вставить ключ в личинку водительской двери и дергать при определенных положениях ключа определенное количество раз внутреннюю ручку правой передней пассажирской двери какие-то дополнительные фишки у этой штатной сигналки и центрального замка переключается.
Кто знает алгоритмы подскажите плиззз.
ЗЫ.ЗЫ. У меня таким образом похоже и пропал звучок гудка, т.к. когда проверял работу блока комфорта (дозакрывание окон, люка) жена в это же время чего-то дергала пассажирскую ручку двери. Вот кажись после этого и пропало. А может глюк совпал.
Удобно, когда не глядя ставишь на охрану, по звуку видишь, что стоит, а так вглядываться надо пипмпочки опустились или нет (у меня затонирована) и ручку дергать проверять влом. Функция работала 2 недели понравилась и привык.
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Проблем нет, ВАГкомом решается, убираешь звук, и продолжительность тревоги мона регулировать.
И потом штатная ночью не орет без причины (на капот датчиков нет, объемников и датчика удара тоже). Срабатывает только когда ломом снесут стекло или вскроют дверь ну или неудачно попытаются завести. так что не утомляет окружающих.
Достойный вариант! Нада проверить. Че ж я сразу не подумал, ведь и такая логика может быть.
З.Ы. А как проще и надежней всего проверить концевики?
Дружищще ты прав!
Щас спускался, открыл все окна поставил на охрану, светодиод в двери моргает. Стал поочередно открывать двери и задняя левая не срабатывает. подозреваю, что проблема из-за того, что я когда разбирал ету дверь, обламал на тросике к внутренней ручке пластиковый зацеп, вот он и не дает микрику сработать. Вроде логично.
Нифига! Вчера вечером разобрал обе двери и никаких глюков не обнаружил.
Причем сигналка работала в норме, т.е. при поставленной охране открывал двери, все срабатывало и даже лампочки соответствующие загорались в дверях в салоне. В чем же может быть проблема? Есть ещё варианты. Почему при постановке на охрану не издается звуковой сигнал, хотя должен быть.
Есть сомнения в багажнике, тоже надо проверить. Насколько я знаю в капоте концевика на американцах нет (я имею в виду штатную сигналку).
Каким ещё способом можно проверить микрики в дверях, замках?
И ещё вопрос: как снимается внутреняя панель задней двери, та которая алюминивая между обшивкой и внешней панелью двери. Тут на форуме подробно описывалось вскрытие передних дверей (даже фото есть), шла речь о резиновых заглушках, в которых при полностью опущенном стекле появлялись болты для откручивания. В задней двери тоже такая одна есть, только никакого болта не видно при любом положении стекла. Чувствуется, что в самом внизу что-то металлическое держит эту панель, а как ее подцепить не знаю. Кто знает подскажите.
то Groovy:
Наличие штатной сигналки можно проверить открытием двери изнутри при поставленной на охрану машине - доджна сработать (поворотниками либо звуковым сигналом), а также наличием на брелке и работоспособностью режима "Паника" (красная кнопка на торце брелка) должны начать моргать поворотники и если подключен звуковой сигнал также издаваться звуки в районе заднего крыла со стороны водителя. надежнее проверить ВАГкомом режимы сигналки и её наличие.
Вас не напрягает когда кто-то поблизости открывает/закрывает машину со ЗВУКОМ?
Дон-дон, динь-динь, блям-блям?
Ведь это так красиво и культурно - перевести этот процесс в тишину!
Моргание фар/поворотников - вполне достаточная вещь для контроля данного процесса, имхо.
Уважайте не только себя, но и окружающих.
P.S. Как прикрутить опрос в тему? Что-то не получается.
Вас не напрягает когда кто-то поблизости открывает/закрывает машину со ЗВУКОМ?
- Да, напрягает, ведь ничто не мешает делать это без звука.
- Нет, не напрягает.
- Как-то не задумывался об этом, но завтра переведу в беззвучный режим.
- Мне плевать на всех, паркуюсь/звеню как хочу!
- Знаю, что мешаю, но что-то менять тупо лень.
- Я в курсе, что в цивильной Европе за это возможен штраф, но мы же в России, едрён батон!
| сигнализация, уважение, культура вождения, не будь гопником |
ProfSPb
| цитата: |
| Уважайте не только себя, но и окружающих. |
Объясняю. Для владельцев Паджеро 4-ой генерации с неустойчивой нервной системой.
У меня на дополнительной охранной системе есть режим беззвучной постановки в охрану. Но я им не пользуюсь, потому, что мигает поворотниками штатная система охраны, а дополнительная подтверждает постановку и снятие только звуком. Соответственно, если отключить звук, будет неясно, как сработала постановка на охрану.
А неудовольствия, что система вякает при постановке на охрану не предъявляют даже бабушки у подъезда, когда я паркуюсь у дома. Потому, что бабушки пошли грамотные и понимают техническую суть вопроса.
А опрос у вас не получается, поскольку вы нахватали минусов в репутацию от благодарных форумчан. Очевидно, за дело.
Ответ неверный. Причём в корне. Всё получилось. См. выше.
ProfSPb
живешь на парковке?
мне не мешает, не знал что это может напрягать
Ага)) В подземном паркинге.
А от бетона, знаешь ли, звук ещё сильнее отражается.
Я бы посоветовал не торопиться.
Пока в голосовании 50/50.
-Walter-
С колхозно прикрученной пневматической сиреной что-ли? Штатная так не делает. Тогда запретить ходить на сайт ФФК, чтоб не читали еретических постов в эксплуатации.
Народная мудрость гласит, что упавшая рядом с машиной с 10 этажа литровая пластиковая бутыль с водой, надолго предотвращает прогрев ранним утром мотора под окнами на повышенных оборотах. Статистикой, опять таки, установлено, что постановка и снятие с охраны не вызывает падение предметов с высоты или иных катаклизмов. А работающий дизель проехавшего грузовика погромче будет, чем короткое пикание постановки в охрану.
Допускаю, что у кого-то из обладателей особо изощренных охранных устройств, постоянно паркующегося под окнами, есть более полные сведения по этому вопросу. Как тебе известно, у меня есть и гараж, и крытая стоянка. На выбор.
5 янв аря 2016 ProfSPb| цитата: |
| опыта у тебя хоть отбавляй))) |
Давно живу.
Тема мусорная не по опросу, а по сути. Это, как обсуждать не мешает ли пиликание сигнализации непристегнутого ремня или открытой двери окружающим.
Мне, на фоне работающих кондиционеров магазина и погрузочного терминала рядом стоящего торгового центра, вообще пофиг. Я этого не слышу. 5 янв аря 2016
Давай будем думать не только о себе.
Ситуаций может быть превеликое множество:
парковка у больницы, музея, школы, института, поликлиники.
ProfSPb
Люди так устроены, что постоянно мешают друг другу жить Поэтому лучше не обращать внимание на всякие мелочи.
Парковка у больницы, музея, школы, института, поликлиники в городе, как правило, не создает проблем либо по расположению, либо за общим фоном города. А если вы живете в деревне и слышите, как мимо пролетает воробей, так и скажите, что примеряете свою ситуацию на всех.
Если ваш сосед приезжает в час ночи и уезжает в семь утра и тем мешает пасторальной идиллии, сходите к нему в гости с водкой или ружьем. По темпераменту. Соседей в деревне не так много. Ружье ему подарите, с оптикой, чтоб на охрану не ставил.
А то вы тут упорно готовы в массы свою высокую мораль нести, а на самом деле свою конкретную проблему транслируете. Я бы так сказал, что высосанную из пальца.
6 янв аря 2016| цитата (ProfSPb) |
| -Walter- Да, бывает и такое. И это уже не просто неуважение, а наглое и беспардонное поведение. |
Есть вариант открывать-закрывать с кнопки на рукояти дверей. Тогда только пищит. Без клаксона. Но это например не всегда удобно.
Если гудка нет, то сразу понятно что какая либо дверь не закрыта.
Да и это не колхозное решение. Это штатная охранная система установленная в заводских условиях, при производстве автомобиля.
Mits
Конечно совершенству нет предела, но наверное тема скорее находится в плоскости воспитания индивидуумов.
Вот я где то слышал, что например в Японии не принято ставить мобильный телефон в общественных местах в режим со звуком.
У большинства на вибровызове. У меня на прошлой работе был сотрудник, который в кабинете так и использовал телефон.
Мне это понравилось. А кто то на мессенджерах звук не выключает, при весьма активной переписке. Находясь в общем кабинете.
Я уж не говорю о таком традиционном развлекалове наших людей как, например поделиться подробностями о своей жизни на весь салон общественного транспорта по мобильному и пр.
Есть ещё интересная функция RAIN CLOSED.
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
Есть ещё интересная функция RAIN CLOSED.
Я не стал делать. Я их почти не открываю. Не курю, климат постоянно включен.
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
А мне кажется в движение не должно закрывать. Надо у shpunt на том форуме спросить.
- Откуда Россия, Владимир
- Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X) без подлокотника и без 2х л :)
А мне кажется в движение не должно закрывать.
- Откуда Россия, Вичуга
- Авто: VW Tiguan 1.4 TSI 4motion
- Откуда Россия, Владимир
- Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X) без подлокотника и без 2х л :)
у меня штатная сигнализация без звуковой, может можно включить?
Опция / Байт / Номер бита / Подсказка
Звук при постановке на сигнализацию / 5 / 1 /Locking/Unlocking Confirmation via Horn Active
Звук при снятии с сигнализации / 5 / 4
- Откуда Россия, Вичуга
- Авто: VW Tiguan 1.4 TSI 4motion
у меня штатная сигнализация без звуковой, может можно включить?
Опция / Байт / Номер бита / Подсказка
Звук при постановке на сигнализацию / 5 / 1 /Locking/Unlocking Confirmation via Horn Active
Звук при снятии с сигнализации / 5 / 4
Статистика по угонам автомобилей Volkswagen внушает оптимизм, вернее сказать, внушала. В этой статье мы расскажем, какие дыры появились в штатной защите в последнее время, дадим самую свежую информацию по бесключевому запуску и выбору сигнализаций.
Статистика по угонам автомобилей Volkswagen внушает оптимизм, за исключением, быть может, двух моделей, Polo и Passat. Вдвое меньше, подвержены угону Golf Jetta Touareg и Tiguan. Причём, обладатели совсем свежих авто (с 2017) могут существенно меньше беспокоиться за сохранность своих автомобилей, а обладателям более ранних выпусков стоит задуматься о защите. Почему именно так, я расскажу подробнее.
Слабые (и сильные) системы автомобилей Volkswagen.
- Штатная охранная система сильная.
Штатная охранная система VAG группы достойна уважения. Автомобили невозможно угнать подменой ЭБУ или другого подобного блока. Элементы защиты расположены и в приборной панели, в блоке иммобилайзера, и в блоке управления двигателем, они общаются между собой по CAN шине. А 4 поколение “Онлайн” системы подразумевает необходимость подключаться к серверу VAG группы для любых манипуляций с блоками или ключами.
- Угон подменой электронных блоков маловероятен.
Для того чтобы ещё обломать пару копий сторонникам устанавливать на Volkswagen сейф на ЭБУ (как защиту от угона, а не от кражи оного) напомню, что при замене блоков требуется время на адаптацию каждого из них. Штатная система делает принудительную паузу. Для ключей – 5 минут, для замены блока 10 минут. В итоге, это выливается в 1 час времени, что совершенно неприемлемо для угонщика.
- Возможность прописать ключи через OBD2 сервисный разъём.
Можно прописать свои ключи в систему. Я изучил большое количество сайтов, предлагающих специализированные устройства для, так называемой, “помощи, если все ключи потеряны”. Ну, Вы понимаете, о чём я… Косвенно, о подобных дырах в штатной охране, можно судить и по объявлениям изготовителей ключей (опять же, когда все ключи утеряны). Если они есть, и недороги, то систему шифрования умельцы уже взломали. Этим можно пользоваться как во благо, так и во зло.
Ключи прописываются через OBD2 сервисный разъём. Его и надо защищать. Теоретически, в любом другом месте можно подключиться к CAN шине, но в данном случае, это уже будет вандальный метод. Такой исход событий имеет крайне низкую вероятность.
Итак, подвержены электронному взлому следующие модели:
Touareg до 2011 года
Tiguan до 2016 года
Passat, Jetta до 2014
Polo, Golf До 2013
- Доступ в подкапотное пространство.
Достаточно просто вскрыть капот из подкрылка у Touareg и Tiguan, получив доступ к тросику. С остальными моделями придётся покопаться. Защита будет заключаться в установке дополнительного замка на капот.
- Кража фар.
Этот пункт относится только к моделям Туарег 1 поколения. Снять дорогостоящие фары не составит труда. Защита достаточно простая – в виде удерживающих тросов. Правда, придётся повозиться с креплениями на самой фаре.
- Защита Kessy (Keyless) и копирование сигнала ключа.
Здесь мы говорим, в первую очередь, о лёгком доступе в автомобиль, нежели о возможности запустить двигатель (для этого нужно будет прописать ключи). За исключением Туарега, сигнал всех штатных брелков Фольксваген до 2014 года можно перехватить с помощью специальных кодграбберов.
Обновление 10 июня 2018 г. Увы, и для Туарега появилась возможность ретрансляции штатного брелка.
Что самое интересное, этому косвенно поспособствовали и “непрофильные” специалисты, выложив техническую информацию в открытый доступ, несмотря на настоятельные требования юристов VAG группы.
Касательно угона методом ретрансляции ключей для новых Touareg, у меня нет достоверной информации. Точно можно открыть двери и снять с охраны штатную систему, а вот удастся ли завести двигатель таким же путём, до конца не ясно.
Заблокировать работу Kessy действительно можно. Но для этого нужно устанавливать, так называемое, нормально разомкнутое реле. Это не самый гуманны метод. В этом случае, создаётся дополнительная нагрузка на аккумулятор (путь и небольшая), и всегда остаётся риск выхода из строя этого реле. А это уже чревато поездкой на эвакуаторе к мастеру установщику. Поэтому, нужно подумать несколько раз, стоит ли игра свеч. Стоимость этой услуги не будет стандартной и бюджет лучше распределить другим образом.
- Кража автомобилей во время дистанционного запуска.
По всей видимости, часть автомобилей была угнана из-за того, что в руки угонщикам, фактически, отдали ключи от автомобиля. В течение длительного времени, в салонах устанавливались сигнализации с ключевым обходчиком для реализации дистанционного запуска, вместо дорогостоящих бесключевых обходчиков. Второй ключ, или чип-копия ключа, спрятанные в автомобиль можно без труда найти, при потоковой установке. Поэтому, такую реализацию запуска я рекомендую только в купе с комплексом защиты (пара скрытых реле, замки на капот).
Ну и не забывайте о возможности переделать штатный догреватель в предпусковой.
Про возможность бесключевого запуска я дам информацию ниже.
Принципы построения защиты от угона автомобилей Volkswagen.
Учитывая статистику по угонам, в большинстве случаев, достаточно будет установки иммобилайзера или секретки. Для более дорогих автомобилей, потребуется усиление замком на капот, особенно, в случае установки сигнализации с ключевым запуском. Устанавливая защиту, так же важно смонтировать дополнительное скрытое реле блокировки. По возможности, блокируем OBD разъём. Для Touareg не забываем про защиту от кражи Фар.
Выбор иммобилайзеров и сигнализаций для Фольксваген.
Поскольку установка комплекса в нашем случае- дело сугубо добровольное, из иммобилайзеров я рекомендую модели с кнопочным управлением, то есть, садимся в автомобиль, набираем секретный код на кнопках, например, руля, и снимаем защиту.
Для этих целей подойдут варианты:
Призрак 510 и его вариант с метками 530
Igla 220 или вариант с метками Igla 251
Более защищённые варианты будут выглядеть так:
Для дизельных двигателей с предпусковым подогревателем будет интересна комбинация
Pandect BT-100, подкапотный модуль Pandora RHM-03 BT и замок на капот.
Сигнализации для автомобилей Фольксваген.
Выбор сигнализации будет зависеть от нескольких параметров
- Возможность реализовать дистанционный бесключевой запуск;
- Наличие в автомобиле предпускового подогревателя или догревателя;
- Желания обезопасить автомобиль от угона.
Сигнализации с бесключевым запуском.
Как я писал выше, “дыры” в электронной защите штатного иммобилайзера, можно использовать и во благо, для возможности запустить двигатель без необходимости прятать ключ.
Starline имеет хорошую поддержку по автомобилям, но пионерами в этой области были компании Idatalink и, следом за ним, Pandora. Более раннее появление поддержки у Pandora означает, что у мастеров установщиков накоплен бОльший опыт, чем при аналогичной установке Starline.
Модели Immo в таблице ограничивают список сигнализаций до нескольких:
Idatalink выпустил новую модель бесключевого обходчика Idatalink Start-SOlO. Увы, установка этого модуля сложна, и выливается в дополнительные затраты. В ряде моделей потребуется модуль iDatalink Start VW1.
Управление предпусковым подогревателем.
Если в Вашем автомобиле установлен штатный догреватель, то его можно использовать как предпусковый подогреватель и реализовывать сложный запуск. Сначала включится подогрев, а при достижении нужной температуры, будет произведён дистанционный пуск двигателя.
Если Вы хотите реализовать только запуск подогревателя, то нужно остановиться на моделях Pandora DXL 3910 Pro|3945|S5000
Если нужен дистанционный запуск и управление подогревом, то нужно будет выбрать модели
Pandect X1900 BT в паре с подкапотным модулем RHM-03BT и ли уже смотреть в сторону новинок
Как вариант, можно установить иммобилайзер (см.выше), а управление предпусковым подогревателем возьмёт на себя Altox WBUS-5. В большинстве случаев, именно такой вариант мы и рекомендуем. Это самое проверенное решение при работе с штатными отопителями.
Starline, я бы использовал в крайнем случае для работы с Webasto или Eberspacher.
Ниже-таблица поддерживаемых автомобилей Volkswagen сигнализациями Pandora и Starline (речь идёт про управление).
Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.
Таким образом, в базовом варианте защиты я рекомендую следующие модели сигнализаций
Pandora DX90B или DX90BT c дополнительным реле
Pandect X-3150 c скрытым реле блокировки в комплекте
При построении более сложной защиты, стоит сделать выбор в пользу:
Pandect X-1900 BT 3G c подкапотным модулем RHM-03BT и замком на капот Prosecuritylock
Pandora DXL-3910 pro в купе с скрытым реле блокировки RR-102, подкапотным модулем HM-06 и замком Prosecuritylock.
Последний вариант будет интересен для установки без дистанционного запуска.
В качестве защиты OBD разъёма, я рекомендую самостоятельный модуль IGLA OBDII block.
Заказывайте установку сигнализаций на автомобили Volkswagen в нашей компании. У нас накоплен большой опыт в работе с этими автомобилями, в том числе и с штатными отопителями.
На сегодняшний день сирена в составе автомобильной сигнализации – это скорее пережиток прошлого, чем предмет реальной необходимости: основной функцией было оповещение владельца во времена, когда каких-либо средств обратной связи сигнализации не содержали. С учетом того, что сейчас уже никого не удивить телематическими сигнализациями, способными оповестить владельца об опасности на любом расстоянии – хватало бы лишь покрытия сотовой сети – большой необходимости в установке сирены на современные комплексы StarLine нет.
Но и на сигнализациях без телематики иногда возникает необходимость убрать сигналы. Как отключить звук на сигнализации «СтарЛайн»? Способ будет различаться в зависимости от модели и года выпуска системы.
Отключаем/включаем звук на сигнализации
Системы старых выпусков
На старых сигнализациях StarLine использовались сирены, работа которых задавалась внутренней схемой, а сигнализация просто подавала на них питание. У владельца есть только одна возможность управления звуком – полное отключение сирены сигнализации.
Для этого предусмотрен соответствующий режим работы сигнализации, который отображается иконкой «перечеркнутый динамик» на экране основного брелока. Чтобы воспользоваться бесшумным режимом сигнализации, необходимо его запрограммировать через экранное меню брелока, после чего все действия по постановке и снятию с охраны можно будет выполнять так же, как и раньше.
Рассмотрим порядок программирования беззвучного режима на примере StarLine A61:
После этого сигнализация перейдет в беззвучный режим.
Как включить звук на сигнализации «Старлайн А61»? Для этого не нужно вновь пользоваться экранным меню брелока. Снимите автомобиль с охраны другой комбинацией кнопок:
- Длительно нажать кнопку 2 до звукового сигнала.
- Вновь нажать кнопку 2, на этот раз кратковременно.
После этого автомобиль снимется с охраны, иконка «перечеркнутый динамик» с экрана пропадет. Сирена вновь заработает в штатном режиме.
Современные охранные комплексы
Но, согласитесь, способ отключения сирены через экранное меню не так удобен. Поэтому на современных охранных системах отключение звука гораздо проще.
Видео: Брелок Starline старлайн. Функции брелка. Отключение сирены.
Например, на StarLine D94 для включения бесшумного режима достаточно нажать две кнопки:
На сигнализациях четвертого и пятого поколений бесшумный режим включается именно таким образом.
Учтите, что активируется он только однократно – после каждого снятия с охраны вновь включится сирена. Кроме того, сигнализации StarLine могут автоматически переходить в бесшумный режим, обнаружив критическое падение напряжения аккумулятора.
Читайте также: