Автосигнализация magic systems как отключить

Обновлено: 08.01.2025

Руководство пользователя
Система MS-225

3. Режим «СНЯТО С ОХРАНЫ»

3.1. Снятие с охраны бесшумное и со звуковым подтверждением

двигатель разблокируется;
электроприводы откроют дверные замки;
указатели поворотов мигнут два раза;
начнется светодиодная индикация снятия с охраны (см. п.3.1.1).

Снятие с охраны возможно со звуковым подтверждением (два звуковых сигнала): нажмите кнопку 2 коротко, затем кнопку 1 коротко.Если канал запрограммирован на дополнительное управление приводами дверных замков, то по команде снятия с охраны откроется только дверь водителя соответственно бесшумно или со звуковым подтверждением.

Примечание: Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигнала при снятии с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано нарушение охранной зоны (см. п.3.1.1).

3.1.1. Светодиодная индикация при снятии с охраны

При снятии с охраны несколько раз повторяется цикл индикации светодиодом в салоне автомобиля:

— продолжительное свечение зеленым (признак режима «СНЯТО С ОХРАНЫ»);
— короткие вспышки зеленым показывают уровень чувствительности датчика удара (если была установлена пониженная чувствительность датчика удара, то спышки зеленым удлиняются);
— вспышки красным показывают наибольший номер зоны, вызвавшей тревогу в режиме «ОХРАНА» (нет вспышек – тревоги не было):

одна вспышка красным – тревога по внешней зоне МКВД
две вспышки красным – тревога по датчику удара
три вспышки красным – тревога по зоне капота/багажника
четыре вспышки красным – тревога по зоне дверей
пять вспышек красным – тревога по зоне замка зажигания зеленый зеленый красный

Пример: ——-—— • • • • • •
система снята с охраны, установлен 4-й уровень чувствительности датчика удара, во время охраны была тревога по датчику удара
.— через 80 с начинается экономичный режим индикации светодиода зеленым (периодические двойные вспышки) до подачи зажигания.

3.2. Снятие с охраны без отпирания дверей

двигатель разблокируется;
прозвучат два звуковых сигнала;
указатели поворотов мигнут два раза;
начнется светодиодная индикация снятия с охраны (см. п.3.1.1).

3.3. Аварийное снятие с охраны без брелока

Откройте двери ключом, начнется тревога:

включите зажигание;
с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий соответствует цифре PIN-кода);
выключите зажигание. Включите зажигание;
введите вторую цифру;
выключите зажигание.

Если PIN-код введен правильно, система перейдет в режим «СНЯТО С ОХРАНЫ»
с соответствующей звуковой и световой индикацией (см. п.3.1.1).

Примечание: Для сброса ошибочно введенных цифр PIN-кода дважды выключите и включите зажигание (будут сброшены все предварительно набранные цифры).

3.4. Функция автовозврата в режим «ОХРАНА» (защита от случайного снятия с охраны)

Режим должен быть предварительно запрограммирован (пункт 4 таблицы программирования), а контактные зоны автомобиля должны быть исправны. Если была дана команда снятия с охраны и при этом в течение 30 с не открыта дверь или капот или багажник, то система возвращается в тот режим охраны, с которого была снята.Функция автовозврата в охрану индицируется частым перемигиванием светодиода красным и зеленым после снятия с охраны.

3.5. Контроль количества брелоков

При включении зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» в течение 40 с можно проконтролировать количество введенных в систему различных брелоков. Количество брелоков будет показано вспышками светодиода зеленым (от 1 до 5), разделенными однократной вспышкой красным.

3.6. Предупреждение о вводе нового брелока или PIN-кода

Если был введен новый брелок или PIN-код, то система в течение двух суток будет сигнализировать об этом. При включении зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» прозвучит серия коротких звуковых сигналов.Если Вы услышали такие сигналы после ремонта автомобиля, необходимо срочно сменить PIN–код и заново ввести свой брелок (брелоки) во все 5 ячеек (пункт 1 таблицы программирования). То есть, в режиме программирования произвести операцию ввода брелока 5 раз. Эту же операцию рекомендуем провести в том случае, если передавались и ключи на срок более двух суток (особенно, когда был передан и брелок) или брелок был утерян.

Примечание: Снятие напряжения питания с автосигнализации приводит к переустановке времени предупреждения о вводе нового брелока или PIN-кода. То есть, звуковые сигналы исчезнут только после непрерывной работы системы в течение двух суток и больше не появятся до ввода нового брелока или PIN-кода.

4. Сервисные функции

4.1. Управление каналом

В системе предусмотрен канал для управления дополнительными устройствами. Только одна из сервисных функций канала по желанию клиента может быть реализована установщиком. Выбор функции производится в пункте 8 таблицы программирования.

4.1.1. Управление отпиранием багажника

Возможно дистанционное отпирание багажника командой с брелока независимо от режима охраны и работы двигателя: удерживая нажатой кнопку 2 нажмите кнопку 1.При отпирании багажника в режиме «ОХРАНА» отключаются зоны капот/багажник, датчик удара и внешняя зона МКВД. Они включаются через 5 с после закрывания багажника или через 30 с, если багажник не открывался.При отпирании багажника один раз мигнут указатели поворотов. При закрывании багажника один раз мигнут указатели поворотов, прозвучит один звуковой сигнал (если постановка на охрану была со звуковым подтверждением).При восстановлении охранных зон, через 5 с после закрывания багажника, еще один раз мигнут указатели поворотов, прозвучит один звуковой сигнал (если постановка на охрану была со звуковым подтверждением).

4.1.2. Световая дорожка

Световая дорожка (на 45 с) – освещение фарами дороги до подъезда или при выходе из гаража после подачи команды постановки на охрану.

4.1.3. Работа с автопейджером

При подключении автопейджера MS (например, MS-P430, MS-P2) канал осуществляет передачу сигналов тревоги по всем охранным зонам с номером сработавшей зоны, а также передает сигналы постановки/снятия с охраны. Повторная передача сигнала тревоги от той же самой охранной зоны возможна не ранее, чем через 25-30 с после начала сигнала тревоги, выданного сиреной. Наличие этой паузы обеспечивает сохранение возможности управлять сигнализацией с брелока в условиях часто повторяющихся сигналов тревоги.При подключении автопейджера производства других фирм на него подается сигнал только при тревоге по контактным зонам. Если запрограммирован пункт 8.3 таблицы программирования, то на пейджер передается сигнал при тревоге по контактным зонам и датчику удара.Подробно о работе пейджера смотри в инструкции по эксплуатации автопейджера.

4.1.4. Обход реле блокировки

Используется для постановки на охрану с работающим двигателем.

4.1.5. Раздельное отпирание дверей

Если дополнительный канал запрограммирован на раздельное отпирание дверей, то при снятии с охраны возможно отпирание только двери водителя или всех дверей. Обе команды можно выполнить бесшумно или со звуковым подтверждением (см. табл.2).

4.2. Режим «ПАНИКА»

Система позволяет дистанционно с брелока вызвать сигнал тревоги для отпугивания посторонних лиц или поиска машины на стоянке. «ПАНИКА» не изменяет режима охраны и блокировки двигателя и может быть включен как в режиме «ОХРАНА», так и в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ».Для включения режима «ПАНИКА» нажмите кнопку 2 более 8 с: включится непрерывный звуковой сигнал (30 с), сопровождающийся вспышками указателей поворотов.Прервать режим «ПАНИКА» можно нажатием любой кнопки.

5. Автономное питание

Использование автономного источника питания обеспечивает возможность охраны автомобиля при отключенном аккумуляторе.Если аккумулятор отключил злоумышленник (при наличии автономного источника питания), система остается в режиме охраны. В случае нарушения контактных зон, срабатывания датчика удара сигнализация подает только звуковые сигналы тревоги (световые сигналы отсутствуют). Их длительность будет определяться энергетической емкостью автономного источника питания потребления сирены.При отключении аккумулятора владельцем работа системы также обеспечивается автономным источником питания. Если в момент постановки на охрану система, питающаяся от автономного источника питания, выдает три звуковых сигнала, то необходимо повторить процедуру постановки, отключив предварительно лампочку освещения салона.

6. Режим программирования функций СИСТЕМЫ

Система позволяет многократно перепрограммировать сервисные функции пользуясь только брелоком (см. таблицу 4).

Для входа в режим программирования функций:

в режиме «Снято с охраны» включите зажигание. На автомобилях с «классической» системой зажигания, например, ВАЗ-2101-07, заведите двигатель;
нажмите и удерживайте кнопку 1 до короткого звукового сигнала.

Вы в первом пункте таблицы программирования (ввод новых брелоков или смена PIN-кода). Далее каждое нажатие кнопки 2 будет переключать пункты в таблице программирования “вперед”. Короткие нажатия кнопки 1 переключают установки внутри пунктов “вперед”, длинные нажатия (2 с) – “назад”.Изменение пункта таблицы программирования и установки пункта (кроме функции ввода новых брелоков) происходит по кругу, т.е. после последнего номера идет первый.Текущий номер пункта и установка пункта показывается светодиодной индикацией: номер пункта – числом вспышек красным, номер установки – числом вспышек зеленым.

Команды управления сигнализацией в режиме программирования приведены в табл.3.
Выход из режима программирования функций осуществляется автоматически, если в течение 80 с не нажималась ни одна из кнопок брелока, либо выключением зажигания более, чем на 2 с.

6.1. Ввод нового брелока

Войдите в первый пункт таблицы программирования.Если есть вспышка зеленым, значит можно вводить новый брелок.Если нет вспышки зеленым, значит установлен пользовательский PIN-код, защищающий от несанкционированного ввода новых брелоков и смены PIN-кода, и сначала нужно ввести его:

с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий соответствует цифре PIN-кода).
выключите зажигание (не более, чем на 2 с). Включите зажигание;
введите вторую цифру;
выключите зажигание, включите зажигание. Если PIN-код введен правильно, прозвучит короткий звуковой сигнал и появятся вспышки зеленым. Можно вводить новый брелок.

Для ввода в систему нового брелока нажмите обе кнопки одновременно, первой кнопку 1. Подтверждением успешного ввода является вспышка светодиода зеленым на 2 с.

Примечание: Для сброса неправильно набранных цифр нужно дважды выключить и включить зажигание. При этом сбрасываются все предварительно набранные цифры.

6.2. Ввод нового PIN-кода

Заводская установка PIN-кода – 1-1.
Для ввода PIN-кода войдите в первый пункт таблицы программирования.Если если есть вспышки зеленым, то можно вводить новый PIN-код. Если нет вспышек зеленым, значит пользовательский PIN-код уже установлен и сначала надо ввести его:

с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий соответствует цифре PIN-кода – от 1 до 15);
выключите зажигание (не менее, чем на 0,5 с и не более, чем на 2 с), включите зажигание;
введите вторую цифру (от 1 до 15);
выключите зажигание, включите зажигание. Если PIN-код введен правильно, прозвучит короткий звуковой сигнал и появится индикация количества брелоков.

Можно вводить новый PIN-код. Для смены PIN-кода нужно ввести новый PIN-код два раза подряд, т.е. ввести новый PIN-код и сразу подтвердить его. Если оба раза PIN-код введен одинаково, то ввод подтверждается вспышкой светодиода зеленым 2 с и звуковым сигналом.В качестве защиты от подбора PIN-кода в автосервисе в течение 2-х суток после ввода правильного PIN-кода при подаче зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» прозвучит серия звуковых сигналов.

ния), то после каждого выключения замка зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ»
автоматически будут отпираться замки дверей.

5. АВТОМАТИЧЕСКИЙ И ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК

Автоматический запуск двигателя (АЗ) используется, если необходимо поддержи-

вать автомобиль в постоянной готовности к поездке. При холодной погоде рекомендуе-
мый период запуска 3-4 часа, при морозах – 1-2 часа. Установленный период АЗ (1, 2,
3, 4 часа) будет показан количеством дополнительных вспышек указателей поворотов
при постановке на охрану: 1, 2, 3, 4 раза соответственно. Период - время от остановки до
следующего запуска двигателя.

Дистанционный запуск (ДЗ) позволит прогреть двигатель командой с брелока не-

посредственно перед поездкой. Длительность прогрева двигателя при АЗ и ДЗ програм-
мируется и может быть 5, 10, 15 или 20 минут (пункт 5 первой таблицы программиро-
вания). В случае, если необходимо неограниченное время нахождения двигателя на
прогреве, необходимо пользоваться постановкой на охрану с работающим двигателем
(см. п.2.4).

АЗ и ДЗ могут быть реализованы как для впрысковых бензиновых, так и для ди-

зельных двигателей, для автомобилей с АКПП и МКПП.

ВНИМАНИЕ! ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИЙ АЗ/ДЗ ВЛАДЕЛЕЦ ДОЛЖЕН ПРИНЯТЬ
МЕРЫ, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ:
– САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В МОМЕНТ ЗАПУСКА ДВИ-
ГАТЕЛЯ;
– НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЙ РОСТ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА.

5.1. Разрешение и оперативная отмена АЗ и ДЗ

Для успешного АЗ и ДЗ тумблер разрешения АЗ/ДЗ (рис.3) должен быть включен до

включения зажигания. В процессе АЗ/ДЗ проводятся:

– проверка исправности цепей контроля двигателя;
– проверка разрешения или отмены АЗ/ДЗ в момент выключения замка зажигания;
– программная проверка нейтрали для автомобилей с МКПП.
Отменить АЗ на любой период без входа в режим программирования можно:
– выключив тумблер разрешения АЗ/ДЗ до включения зажигания;
– при включенном зажигании 5 раз нажать кн.3 брелока и выключить зажигание.

Примечание: Если зажигание не будет выключено в течение 2 мин. после последнего
нажатия кнопки брелока, АЗ не будет отменен.

Оперативно отменить АЗ (до следующей постановки на охрану) можно:
– длинным нажатием кн.3 брелока при включенном зажигании в режиме «СНЯТО

С ОХРАНЫ». При нажатии кнопки прозвучит короткий звуковой сигнал (признак нача-
ла установки АЗ), не отпускать кнопку до 2-х коротких звуковых сигналов. Затем вык-
лючить зажигание;

– включением/выключением зажигания без запуска двигателя.
Отменить ДЗ на любой период можно выключив тумблер разрешения АЗ/ДЗ до

Оперативно отменить ДЗ (до следующей постановки на охрану) можно:
– включением/выключением зажигания без запуска двигателя.
Процедура программной проверки нейтрали для автомобилей с МКПП:
Тумблер разрешения АЗ/ДЗ включен, замок зажигания включен, двигатель работа-

ет. Выключить замок зажигания (двигатель должен оставаться работающим). В течение
1 мин. после выключения зажигания выйти из автомобиля, закрыть двери/капот/ба-
гажник. Включить режим «ОХРАНА» (система включает режим охраны при работаю-
щем двигателе, гарантируя нейтральное положение КПП). При постановке в охрану дви-
гатель остановится.

Если двигатель остановится до окончания процедуры – разрешение АЗ/ДЗ отменя-

Запуск двигателя ключом зажигания считается признаком исправности двигателя

и разрешает АЗ/ДЗ. Если замок зажигания был включен и выключен, но двигатель не
заводился, то разрешение АЗ/ДЗ отменяется.
Примечания: 1. Если при постановке на охрану будет обнаружена неисправная зона
(прозвучат 3 коротких звуковых сигнала, см. п.2.1.1), то разрешение АЗ/ДЗ отменяется.
2. Если в режиме «ОХРАНА» произойдет нарушение какой-либо контактной зоны, то
разрешение АЗ и ДЗ будет отменено. Если идет прогрев, то двигатель будет выключен
и заблокирован, система подаст сигнал тревоги и перейдет в режим полной охраны
(включится датчик удара и МКВ датчик).
3. В режиме охраны с работающим двигателем АЗ и ДЗ невозможны.

5.2. Установка периода автоматического запуска

Автоматический запуск (АЗ) производится по внутреннему или по внешнему тай-

меру (пункт 5 второй таблицы программирования). При использовании внешнего тай-
мера период запуска и длительность прогрева устанавливаются на нем.

При использовании внутреннего таймера можно установить период прогрева двига-

теля с помощью брелока — через каждые 1, 2, 3 или 4 часа (заводская установка периода
АЗ 2 часа). Отсчет времени производится с момента постановки на охрану до момента
окончания каждого прогрева.

Для установки периода АЗ нужно:
– в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» при заведенном двигателе нажать кн. 3 брелока

от 1 до 4 раз (5 нажатий кн.3 запрещают АЗ);

– выключить зажигание в течение 2 мин., иначе будет восстановлено значение

периода, которое было до включения зажигания.

Каждое нажатие кн.3 сопровождается коротким звуковым сигналом и вспышкой ука-

Установленный период АЗ будет показан дополнительными вспышками (1-4 соот-

ветственно) указателей поворотов при постановке на охрану (см.п.2.1).
Примечание: При использовании внешнего таймера установка периода АЗ

Производитель автосигнализаций Мэджик Системс разрабатывает противоугонные комплексы, соответствующие международному стандарту качества ISO9001. Его сигналки стали одними из самых продаваемых продуктов на отечественном рынке.

Технические характеристики

Интерфейс автомобильных сигнализаций Маджик Системс содержит следующие выходы:

отрицательный канал для подключения динамика;
отрицательный выход для блокиратора силового агрегата;
отрицательные настраиваемые выходы для подключения дополнительных каналов.

Основные технические свойства систем Magic Systems:

радиус работы коммуникатора в режиме передачи пакетных данных составляет 30 метров;
для защиты радиоканала применяется постоянный код Килог, авторская разработка компании;
значение напряжения для питания сигналок Мэджик Системс составляет в диапазоне от 10 до 15 вольт;
параметр тока потребления варьируется в районе 15-20 мА, но не более этого показателя;
для питания коммуникаторов применяются источники класса А23;
рабочий диапазон температур основного микропроцессорного устройства составляет от -40 до +65 градусов;
диапазон температур для работы коммуникатора составляет от -40 до +40 градусов.

Описание основных характеристик и демонстрация дальности коммуникатора приведена в ролике канала Autopulse.

Характеристики работы противоугонного комплекса:

наличие устройств и механизмов, предназначенных для обеспечения повышенной устойчивости как к техническому взлому, так и к интеллектуальному перехвату сигналов;
возможность функционирования на машинах, оснащенных КАН-интерфейсами;
использование встроенного блокирующего реле, которое работает беззвучно;
использование нескольких контроллеров, разработанных по специальным технологиям, которые исключают вероятность ложного срабатывания тревожного режима;
дистанционный контроль работы противоугонного комплекса, а также основных опций машины;
возможность обратиться в сервисный центр в режиме онлайн;
для управления моделями, оснащенными GPS-модулем, применяется специальный сервис Кар Онлайн , на сегодняшний день этим ресурсом пользуется более ста тысяч потребителей;
функционирование в энергосберегающем режиме, а также оповещение автовладельца о состоянии батареи;
использование трех типов оповещения при срабатывании режима тревоги;
два режима функционирования диодной лампочки.

Комплектация

Элементы, из которых состоит сигнализация для автомобиля Magic System (в зависимости от модели комплектация может изменяться):

микропроцессорное устройство в прочном пластиковом корпусе, обычно черного цвета;
сирена с динамиком;
два коммуникатора для управления комплексом охраны авто;
техническое руководство по эксплуатации, в мануале даны рекомендации касательно монтажа и отключения;
контроллер удара, количество датчиков может быть разным, в современных моделях присутствуют дополнительные устройства;
монтажный комплект проводов и разъемов для подключения;
сервисная кнопка Валет;
гарантийный талон;
концевой переключатель (количество может быть разным, но обычно в комплектацию входит один датчик).

Основные возможности

Возможности, характерные для противоугонных комплексов Мэджик Системс:

более 67 миллионов комбинаций, использующихся при передаче пакетных данных, что обеспечивает качественную защиту сигналки от перехвата;
возможность удаленного снижения порога чувствительности вибродатчика с помощью коммуникатора;
настраиваемая опция автоперевключения, так называемая защита от рассеянности;
опция паники обеспечивает удаленную активацию тревожного сигнала, что дает возможность поиска машины на крупной парковке;
наличие дополнительных каналов обеспечивает возможность управления внешним оборудованием для защиты;
возможность обхода нерабочих охранных зон с оповещением об этих событиях автовладельцев;
если проблемная зона не активировалась после пятого срабатывания сигналки, она будет запрещена;
дополнительный выход блокировки пуска мотора машины;
память о срабатывании тревожных режимов, в ней сохраняется информация об активации сигналки;
автоматическое снижение порога чувствительности датчика удара после пятого срабатывания;
автозапуск двигателя, есть возможность настроить опцию так, чтобы пуск выполнялся при конкретных условиях, к примеру, при снижении температуры или скачках напряжения в бортовой сети;
наличие выхода для управления внешней сирены либо подключения клаксона машины.

Основные зоны охраны:

Двери. Противоугонные комплексы Мэджик Системс оповещают о попытке открытия дверных замков, капота либо багажного отсека, нарушении контактных зон. При несерьезном физическом воздействии сирена сигналки выдаст серию прерывистых тревожных сигналов. Работают световые приборы машины.
Зона контроллера удара. Мэджик Системс работают со встроенным многоуровневым контроллером, относящимся к категории электронных. При корректной настройке датчик будет правильно реагировать и предупреждать о любых воздействиях на машину. Порог чувствительности контроллера во многих моделях сигналок не настраивается, параметр изменяется автоматически удаленно, когда автовладелец включает охранный режим. Если активируется зона защиты, то в зависимости от силы воздействия сирена сигналки воспроизведет от одного до тридцати предупредительных сигналов. В работу включаются световые приборы машины.

Канал 9stalk рассказал о возможностях и недостатках в работе сигнализаций Мэджик Системс Сталкер 600.

Плюсы и минусы

Преимущества, которыми обладают противоугонные комплексы Мэджик Системс 450, 505 и другие модели:

Понятная и удобная инструкция по эксплуатации. Технический мануал включает в себя схему подключения сигналки, что обеспечивает ее более простой монтаж. В руководстве подробно описаны все нюансы касательно настроек и программирования функций.
Сигнализация может иметь GSM-модуль, который позволит в любой момент определить местонахождение машины. В комплектацию таких моделей входят карты сотовых операторов, которые не требуют абонентской платы. Для управления функцией можно использовать приложение для смартфона, это облегчает процедуру настройки и использования.
Как утверждает производитель, все модели комплексов Мэджик Системс на 100% защищены от электронного взлома. Ни один современный кодграббер или сканер не сможет взломать сигнализацию благодаря использованию специального диалогового кода.
Благодаря возможности монтажа системы на любые авто с КАН-интерфейсом обеспечивается качественная поддержка всех штатных и сервисных опций. Можно настроить автоматическое закрытие стекол при включении режима защиты, для этого автомобиль должен быть оснащен электрическими стеклоподъемниками. Есть возможность контроля работы силового агрегата при удаленном запуске. Наличие КАН-интерфейса обеспечивает минимальное вмешательство в штатную проводку авто.
Благодаря автозапуску владелец машины может начинать движение в уже прогретом автомобиле.
Противоугонный комплекс оснащен твердотельным реле блокировки ДВС, который функционируют беззвучно. В случае попытки угона преступник не сможет вычислить по звуку, где находится этот элемент, чтобы его отключить. Благодаря этому обеспечивается повышенная защита авто.
Специальный сенсорный элемент контроллера чувствительности обеспечивает повышенный порог и предотвращает ложные включения сирены.

Согласно отзывам, следует выделить следующие недостатки:

Быстрый износ брелка. Через несколько лет интенсивной эксплуатации устройство начнет затираться. Этот недостаток не критический, но у других производителей коммуникаторы изнашиваются дольше.
В некоторых коммуникаторах используются редкие модели источников питания. Могут возникнуть сложности при покупке, особенно если батарейку надо поменять срочно. Причем ресурс эксплуатации элемента питания достаточно низкий, батарея может разрядиться через 3-4 месяца после начала использования.
Пульт может работать со сбоями. После длительного использования для выполнения команд потребителю приходится по несколько раз нажимать на клавиши коммуникатора.

Об особенностях работы противоугонных комплексов Мэджик Систем и их недостатках рассказал канал MagicSystemsOfficial.

Как установить?

Руководство по установке системы Мэджик Системс:

Электрик Сергей Зайцев рассказал об особенностях монтажа охранных систем на примере автомобиля Дэу Ланос.

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием сигнализации Мэджик Системс нужно выполнить привязку коммуникатора.

Программирование брелка (на примере модели MS-530):

Зайдите в меню программирования функций. В зависимости от модели алгоритм входа может быть разным.
Чтобы привязать коммуникатор, кликните один раз по клавише в виде стрелки, направленной влево. После первого клика четыре раза нажмите на кнопку в виде стрелки, направленной вправо. Это приведет к морганию индикаторов на экране устройства.
На протяжении последующих тридцати секунд после отправки команды надо кликнуть и зажать клавишу ОК. Удерживайте ее, пока динамик сирены не воспроизведет три кратковременных звуковых импульса. Это говорит об успешной отправке команды.
Чтобы привязать дополнительный коммуникатор, в котором нет дисплея, первую или вторую клавишу пейджера надо зажать минимум на 4 секунды. Об успешной привязке сообщит одна длительная вспышка диодной лампочки.

Если сигнализация Мэджик Системс оснащена GPS-модулем, то процедура программирования выполняется посредством отправки сообщения с мобильного девайса на телефонный номер, назначенный карте. Карточка устанавливается внутрь модуля в специальный слот. Учтите, что средств на балансе должно быть достаточно для отправки сообщений.

На номер телефона, установленный в модуле, отправляется сообщение с текстом Brelok On Ok.
Затем на коммуникаторе зажимается на пять секунд клавиша в виде закрытого замка. Если команда принята микропроцессорным блоком, то индикатор с надписью Меню перестанет моргать, динамик коммуникатора издаст один мелодичный импульс.
Чтобы выйти из меню привязки, на тот же номер отправляется сообщение с текстом Brelok Off Ok.

Обозначение кнопок и символов на брелке

Обозначение кнопок и элементов корпуса коммуникатора (на примере модели 530):

Клавиша подтверждения выбора и передачи команды.
Клавиша выбора опции. Применяется для блокирования и разблокирования кнопок. Используется для получения сведений о состоянии сигналки.
Клавиша выбора опции.
Сам дисплей, на котором отображается вся информация касательно управления.
Задняя крышка, за которой спрятан элемент питания.
Скоба, используется для фиксации ремешка.
Кольцо для ключей, оснащается ремешком.

Описание индикаторов на дисплее брелка:

Значок связи с машиной.
Символ, начинающий мигать при срабатывании режима тревоги. Индикатор определяет состояние сигналки в результате воздействия на капот, дверь багажного отсека или срабатывании внутренней зоны контроллера.
Индикатор, демонстрирующий уровень заряда аккумулятора.
Символ тревоги, появляющийся при активации сигналки в результате воздействия на дверные замки или систему зажигания.
Индикатор работающего мотора.
Наружная зона контроллера чувствительности.
Символ включения режима тревоги в результате наклона кузова машины.
Индикатор, подтверждающий деактивацию режима защиты.
Автомобиль поставлен на охрану.
Индикатор, определяющий сильное либо слабое воздействие на кузов авто.

Настройка автозапуска

Чтобы автозапуск Мэджик Системс работал на автомобилях с ручной или автоматической коробкой передач, перед активацией функции надо произвести настройку программной нейтрали.

Рычаг трансмиссии устанавливается в положение нейтральной передачи.
Прежде чем выполнить активацию системы зажигания, тумблер на кнопке автозапуска выставляется в положение Включено. Если автомобиль оборудован механической трансмиссией, то селектор КПП остается в нейтральном положении, поднимается рычаг стояночного тормоза. При использовании авто с АКПП селектор выставляется в положение паркинга.
При запущенном силовом агрегате ключ в замке надо провернуть в положение Off, затем он извлекается. Мотор машины с механической трансмиссией должен продолжить работать. Если авто оснащено АКПП, то ДВС остановится.
На протяжении одной минуты надо успеть покинуть салон машины, запереть все дверные замки и капот, а также активировать режим защиты. Мотор на авто с МКПП остановится. Теперь автомобиль готов к использованию опции автозапуска.

Чтобы настроить удаленный старт ДВС, пользователь должен находиться в зоне действия двусторонней связи:

В соответствии с моделью сигналки зайдите в меню настроек. Для этого может использоваться кнопка в виде запертого замка.
С использованием клавиши со стрелками вверх либо вниз выполняется выбор команды. Курсор на экране коммуникатора устанавливается на индикатор с надписью Старт. Клавишей входа в меню выполняется подтверждение команды.
Если мотор заведется, то динамик коммуникатора издаст тройной мелодичный сигнал. При неуспешном пуске прозвучит четыре звуковых импульса. Для отключения мотора дистанционно выполняются аналогичные действия.

Канал MagicSystemsOfficial рассказал о реализации опции автозапуска с использованием иммобилайзера Мэджик Системс.

Обозначение тревожных сигналов

По срабатываниям сирены можно определить, какая именно зона активировалась:

О срабатывании внешней зоны микроволнового контроллера сообщит один кратковременный сигнал сирены и одна вспышка световых приборов. На экране коммуникатора появится индикатор о включении предупредительной зоны. Динамик пульта издаст один мелодичный и один кратковременный импульс. Срабатывание тревожного режима в результате включения внешней зоны происходит не чаще одного раза в 30 секунд.
При слабом ударе по кузову машины сирена и световые приборы издадут от одного до семи импульсов. Их количество определяет силу физического воздействия на кузов. Коммуникатор издаст два звуковых сигнала.
При сильном ударе по кузову сирена включается на тридцать секунд, столько же времени работают световые приборы. На дисплее коммуникатора горит индикатор включения датчика удара. Брелок трижды воспроизведет звуковой сигнал. Если зона сработала более пяти раз, то чувствительность контроллера будет снижена автоматически. После десятого срабатывания контроллера, при отсутствии реакции со стороны пользователя, контроллер автоматически отключается.
Если произошла активация внутренней зоны либо сработали концевые переключатели капота или багажника, сирена играет 30 секунд. Столько же времени моргают световые приборы машины, а на дисплее коммуникатора мигает индикатор капота. Динамик брелка издаст один мелодичный и четыре кратковременных звуковых импульса.
Если сработала зона защиты дверей или системы зажигания, сирена работает 30 секунд. Только динамик коммуникатора издаст один мелодичный и пять кратковременных импульсов. Когда один тревожный цикл завершится, противоугонный комплекс выполняет диагностику состояния сработавшей зоны охраны. Если зона продолжает срабатывать, то сигналы повторяются.
При включении датчика наклона либо движения на протяжении тридцати секунд будет работать сирена со световыми приборами. На экране устройства загорится индикатор в виде колес машины. Динамик пейджера воспроизведет один мелодичный и шесть кратковременных импульсов.

Как отключить сигнализацию?

Отключение режима охраны основным пейджером производится так:

Водитель должен попасть в зону действия коммуникатора, для этого надо подойти к машине.
Кратко кликните по клавише со стрелкой влево. Это позволит разблокировать пейджер, начнет гореть подсветка экрана. После чего трижды кликается кнопка со стрелкой вправо. По очереди начнут моргать индикаторы.
Выберите команду на экране, кликните по клавише с надписью Ок на протяжении 30 секунд. Коммуникатор отправит команду микропроцессорному устройству на выполнение функции. Если команда отправлена успешно, то динамик пейджера издаст один мелодичный сигнал.
Если микропроцессорный модуль получил команду, то начнется процедура ее выполнения. Откроются все дверные замки, динамик пейджера воспроизведет звуковой сигнал. Внешние световые приборы машины моргнут дважды. При успешном отключении на дисплее коммуникатора загорится соответствующий индикатор.

Чтобы выполнить сервисное отключение на время ремонта при передаче авто на СТО, используется кнопка Валет (для настройки надо знать пароль):

Отключите зажигание, провернув ключ в положение Off.
В течение десяти секунд после этого действия кнопкой вводится код 4-4-4.
На протяжении нескольких секунд потребитель должен ввести персональный пароль.

Фотогалерея

Фото разных моделей противоугонных комплексов Мэджик Системс приведены ниже.

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Magic Systems можно по ссылкам:

Стоимость комплекса определяется моделью и ее функциональностью.

Наименование	Цена, руб
MS-600 Lora	17900 рублей
MS-600 Super	19900 рублей
MS-600 Can	12500 рублей
MS-600 NVB	15500 рублей
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео «Авторская противоугонная система. Защита от угона. MagicSystems»

Канал MagicSystemsOfficial продемонстрировал процедуру установки противоугонной системы.

Брелок-передатчик MS Сталкер 600 Lora. Дальность 14 км.

Установка Agent MS PRO, автосигнализация на Land Cruiser PRADO 150

Обзор приложения Угона.нет+

Установка сигнализаций с автозапуском. Magic Systems

Презентация MAGIC SYSTEM (МЭДЖИК-СИСТЕМ)

MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМС АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ОХРАННАЯ MS.

Ms-baikal 2, Автосигнализация охранная, Руководство по эксплуатации

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ОХРАННАЯ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СДЕЛАНО В РОССИИ

Проектирование, разработка и производство

соответствует требованиям ISO 9001:2000.

Сертификат соответствия RU-00253 2004.07.29

Автосигнализация охранная MS-BAIKAL 2 соответствует обязательным

требованиям в системе сертификации ГОСТ Р в части обязательных

требований к системам тревожной сигнализации транспортных средств.

Сертификат соответствия ¹ POCC RU.ME83.B02119

соответствует обязательным требованиям к системам тревожных.

Автосигнализация MS-BAIKAL 2 соответствует обязательным требованиям к системам тревожных

сигнализаций и приборам охранным автотранспортных средств, изложенным в следующих докумен-
тах: Технические предписания и условия эксплуатации по ГОСТ Р 41.97-99 разделы 5-7;
Электромагнитная совместимость по ГОСТ P 50789-95 и ГОСТ Р 41.97 приложение К, в т.ч.:

ГОСТ 28279-89 п.2.1 – радиопомехи в салоне, бортовой сети и на антенном кабеле;
ГОСТ 28751-90 – собственные импульсные помехи I степени эмиссии;

ГОСТ 29157-91 – устойчивость при выполнении всех функций к импульсным помехам IV степени

жесткости в сети питания (ГОСТ 28751-90) и в контрольно-сигнальных цепях;

ГОСТ Р 50607-93 – устойчивость к электростатическому разряду контактному 2 степени жесткости и

воздушному 3 степени жесткости;

ГОСТ Р 50789-95 п.4.6 – устойчивость к радиочастотному электромагнитному полю 10 В/м, ампли-

тудномодулированному 1 КГц, 50% от 0,1 до 1000 МГц;

ГОСТ 51318.12-99 – радиопомехи вне автомобиля;
ГОСТ Р 41.97-99 – установка чувствительности датчика удара.

ВНИМАНИЕ! В МОМЕНТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРОВОДЕ ОТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
МОЖЕТ ПРИСУТСТВОВАТЬ ИМПУЛЬСНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 500 В. ПРИ РАБОТЕ ЭЛЕКТРО-
ОБОРУДОВАНИЯ НА ПРОВОДАХ ПИТАНИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СВЯЗАННЫХ С НИМИ ЦЕ-
ПЯХ МОГУТ СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ ПОЯВЛЯТЬСЯ КОНДУКТИВНЫЕ ПОМЕХИ НАПРЯЖЕ-
НИЕМ ДО 330 В.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ . 4
1.1. Охранные зоны . 5
1.2. PIN-код . 5
2. РЕЖИМ «ОХРАНА» . 5
2.1. Постановка на охрану . 6
2.1.1. Автоматическое отключение неисправных охранных зон . 6
2.1.2. Светодиодная индикация при постановке на охрану . 6
2.2. Постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара
и выключенной внешней зоной МКВ датчика . 7
2.3. Постановка на охрану с выключенным датчиком удара

и выключенной внешней зоной МКВ датчика . 7

2.4. Постановка на охрану с работающим двигателем . 8
2.5. Пассивная постановка на охрану (автопостановка) . 8
2.6. Тревоги . 9
2.6.1. Сигналы тревоги . 9
2.6.2. Интеллектуальный режим охраны . 10
2.6.3. Защита от ложных тревог . 10
3. РЕЖИМ «СНЯТО С ОХРАНЫ» . 11
3.1. Снятие с охраны бесшумное и со звуковым подтверждением . 11
3.1.1. Светодиодная индикация при снятии с охраны . 11
3.2. Снятие с охраны без отпирания дверей . 12
3.3. Снятие с охраны для передачи автомобиля в ремонт . 12
3.4. Аварийное снятие с охраны без брелока . 12
3.5. Пассивный иммобилайзер (ПИ) . 12
3.6. Противоразбойная функция . 13

3.7. Функция автовозврата в режим «ОХРАНА»

(защита от случайного снятия с охраны) . 13
3.8. Контроль количества брелоков . 14
3.9. Предупреждение о вводе нового брелока или PIN-кода . 14

4. СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ . 14
4.1. Управление каналом . 14
4.1.1. Управление отпиранием багажника . 15
4.1.2. Световая дорожка . 15
4.1.3. Работа с автопейджером . 15
4.2. Режим «ПАНИКА» . 15
4.3. Турботаймер . 15
4.4. Отпирание дверей после выключения зажигания . 16
5. АВТОМАТИЧЕСКИЙ И ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . 16
5.1. Разрешение и оперативная отмена АЗ и ДЗ . 16
5.2. Установка периода автоматического запуска . 17
5.3. Управление запуском двигателя с брелока . 18
5.4. Особенности режима «ОХРАНА» при прогреве двигателя . 18
5.5. Влияние снятия с охраны на АЗ и ДЗ . 18
6. РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ . 18
6.1. Ввод нового брелока . 19
6.2. Ввод нового PIN-кода . 19
7. ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ . 19

7.1. Система подает серию коротких звуковых сигналов при включении

зажигания . 20
7.2. Система не реагирует на команды брелока . 20
7.3. Уменьшилась и не восстанавливается дальность управления . 20
7.4. Иногда без видимых причин срабатывает тревога . 20
7.5. В любом режиме постоянно негромко «подвывает» сирена . 21
7.6. Не работает световая сигнализация . 21
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . 21
8.1. Замена батарейки . 21
8.2. Текущий ремонт . 21
8.3. Эксплуатационные ограничения . 21
9. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ . 2 2
9.1. Общие положения . 2 2
9.2. Рекомендации по реализации отдельных функций . 23
9.2.1. Блокировка двигателя . 23
9.2.2. Регулировка чувствительности встроенного датчика удара . 24
9.2.3. Управление приводами замков дверей . 24
9.2.4. Задержка опроса зон при постановке на охрану . 2 5
9.2.5. Режимы работы канала . 2 5
9.2.6. Противоразбойная функция . 26
9.2.7. Турботаймер . 26
9.2.8. Автоматический и дистанционный запуск двигателя . 26
9.2.8.1. Разрешение АЗ/ДЗ . 27
9.2.8.2. Программирование АЗ/ДЗ . 27
9.2.8.3. Контроль исправности двигателя . 2 8
9.2.8.4. Запуск и остановка двигателя . 2 8
9.2.8.5. Условия, при которых АЗ/ДЗ не происходит . 29
9.3. Рекомендуемая последовательность установки . 30
10. ПАСПОРТ . 41
10.1. Маркировка, хранение и транспортирование . 41

Общие сведения, 4ms-baikal 2 1.1. охранные зоны, Pin-êîä

Режим «охрана, Ms-baikal 2 5

10.2. Технические характеристики . 41
10.3. Комплект поставки . 42
10.4. Гарантийные обязательства . 42
10.5. Свидетельство о соответствии и установке . 43
10.6. Лист для особых замечаний и заметок . 44
Таблица 1. Команды управления в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» . 31
Таблица 2. Команды управления в режиме «ОХРАНА» . 31
Таблица 3. Команды автоматического и дистанционного запуска . 32
Таблица 4. Сервисные команды . 32
Таблица 5. Команды в режиме программирования . 32
Таблица 6. Первая таблица программирования . 33
Таблица 7. Вторая таблица программирования . 34

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Автосигнализация MS-BAIKAL 2 (далее система) предназначена для звукового

и оптического оповещения о нарушении охраняемых зон автомобиля, препятствования
угону и разбойному нападению, дистанционного выполнения сервисных функций. Си-
стема устанавливается в скрытом месте салона на любые марки автомобилей
с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной
батареи с номинальным напряжением +12 В постоянного тока.

Оповещение о попытках несанкционированного использования транспортного сред-

ства производится подачей световых сигналов указателями поворотов и подачей зву-
ковых сигналов сиреной, а также выдачей сигналов на автопейджер.

Система позволяет осуществлять дистанционный и автоматический (по внутренне-

му или внешнему таймеру) запуск двигателя автомобилей с механической или автома-
тической коробкой передач и впрысковым бензиновым или дизельным двигателем.

Для дизельных двигателей предусмотрена задержка включения стартера после по-

дачи зажигания с целью прогрева свечей.

Система может работать совместно с автопейджерами MS, а также с автопейджерами

Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрена функция турботаймера.
Управление системой осуществляется дистанционно с брелока (см. рис.1, также воз-

можна комплектация другими брелоками). Команды сопровождаются светодиодной ин-
дикацией в салоне автомобиля, звуковыми и световыми сигналами.

1.1. Охранные зоны

внешняя зона микроволнового датчика (далее – МКВ датчик) – электронный

двухзоновый микроволновый датчик заблаговременно сообщит о приближении

посторонних лиц к Вашему автомобилю (датчик устанавливается дополнительно);

датчик удара – встроенный многоуровневый электронный датчик удара (7 уров-

ней, возможность отключения) сигнализирует о характерных при покушении толчках

и воздействиях на автомобиль;

капот/багажник – контактная зона сигнализирует об открывании капота, багажни-

ка. К этой же зоне может подключаться внутренняя зона микроволнового датчика,

которая срабатывает при перемещениях внутри салона автомобиля, находящегося

двери – контактная зона сигнализирует об открывании дверей;

замок зажигания – контактная зона сигнализирует о включении зажигания

PIN-êîä (Personal Identification Number) – условный код, который идентифицирует

владельца. Он состоит из двух цифр (от 1 до 9 каждая) и вводится с помощью служебной
кнопки в салоне автомобиля и замка зажигания.
Заводская установка PIN-кода 1–1.

PIN-код используется для:
– аварийного снятия с охраны без брелока;
– отключения пассивного иммобилайзера;
– прерывания функции противоразбоя.

Процедура ввода PIN-кода:

– включите зажигание;
– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажа-

тий соответствует цифре PIN-кода). Пауза между нажатиями должна быть не более 2
с. Пауза более 2 с воспринимается системой как переход к набору следующей цифры;

– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым;
– введите вторую цифру;
– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым. Прием PIN-кода закончен.
Если PIN-код введен 3 раза подряд неправильно, то система подает сигналы трево-

– через 15 с начинаются вспышки указателей поворотов,
– еще через 15 с добавятся звуковые сигналы,
– еще через 15 с блокируется двигатель. На пейджер будет передана тревога по зоне

дверей. Дальнейшие попытки ввода будут игнорироваться в течение 5 мин.,
а при включении зажигания будет загораться красный светодиод.
Примечание: Для сброса ошибочно введенных цифр PIN-кода выключите и включи-
те зажигание (будут сброшены все предварительно набранные цифры).

2. РЕЖИМ «ОХРАНА»

ВНИМАНИЕ! В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПОСТА-
НОВКА НА ОХРАНУ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ, КРОМЕ РЕЖИМА ПОСТАНОВКИ НА ОХ-
РАНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ (П.2.4). ЭТО ИСКЛЮЧАЕТ СЛУЧАЙНУЮ БЛО-
КИРОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ.

Микропроцессор охранной автосигнализации MS-155 управляется однокнопочным радиобрелком с постоянным кодом Keeloq(r). Непосредственно охрану автомобиля осуществляет встроенный многоуровневый вибродатчик с адекватной реакцией. По характеру сигналов тревоги Вы точно различите степень покушения на Ваш автомобиль. Совместно с вибродатчиком о покушении сигнализирует одна контактная зона. Противоугонная функция системы может быть реализована путем блокировки запуска двигателя во время охраны по одному каналу.

В зависимости от желания владельца в комплект системы могут входить 1 или 2 брелка.

Постоянный код типа Keeloq(r) (количество кодовых комбинаций 2 28 =67708864).
Дистанционное оперативное уменьшение чувствительности вибродатчика с брелка.
Программируемая функция "автоперевключения" (защита от рассеянности).
Экономичная светодиодная индикация режима "охраны".
Режим "паники" - дистанционный вызов тревоги (функция поиска машины на стоянке).
Два дополнительных канала управления внешними устройствами, имеющие следующие режимы работы:
- управление внешними реле контроллера дверных замков,
- управление пейджером, в том числе специализированное управление автопейджером MS-P,
- управление внешним реле световой сигнализации.
Автосигнализация MS-155 сообщает как об открывании дверей, капота/багажника, так и о попытках злоумышленника снять колеса, стекла или причинить другие механические повреждения. Сигнализация имеет две охранные зоны:

Двери - контактная зона сигнализирует об открытии дверей, при нарушении контактной зоны сигнализация выдает серию длинных прерывистых сигналов тревоги. Сопровождается световой сигнализацией.

Зона вибродатчика - встроенный многоуровневый электронный вибродатчик с адекватной реакцией сигнализирует о покушениях, толчках и воздействиях на автомобиль. Чувствительность вибродатчика не регулируется. Оперативное изменение чувствительности вибродатчика (3 уровня) происходит дистанционно при постановке сигнализации на охрану с радиобрелка. При срабатывании охранной зоны вибродатчика сигнализация выдает от 1 до 30 коротких звуковых сигналов тревоги, которые будут сопровождаться световой сигнализацией.

Режимы работы дополнительных каналов выбираются в зависимости от состояния программирующей перемычки черного цвета, а именно: разрезана, не разрезана.

1-й режим работы - черная перемычка не разрезана.

Этот режим установлен фирмой-изготовителем. В этом случае 1-ый дополнительный канал (10-й контакт разъема сигнализации) работает в качестве слаботочного выхода управления внешним реле световой сигнализации. Импульсные сигналы низкого уровня будут появляться на выходе этого канала при постановке /снятии сигнализации с охраны, а также при срабатывании охранных зон.

2-ой дополнительный канал (9-й контакт разъема) работает в качестве выхода управления внешним пейджером. Сигналы низкого уровня длительностью от 5 до 30 сек. появляются на выходе этого канала при срабатывании охранных зон, кроме того, на выходе канала появляются импульсные сигналы управления, предназначенные для управления пейджером типа MS-P. Эти сигналы проходят во время срабатывания охранных зон, а также при включении и выключении режима "охраны" автосигнализации.

2-й режим работы - черная перемычка разрезана.

В этом случае оба дополнительных канала работают в качестве слаботочных выходов управления внешними реле контроллера дверных замков.

Импульсные сигналы управления внешними реле появляются на выходах этих каналов в момент постановки/снятия сигнализации с охраны, а именно: отрицательный импульс длительностью приблизительно 0,7 секунд появляется на выходе 2-го канала при постановке сигнализации на охрану, и отрицательный импульс низкого уровня длительностью 0,7 секунд . появляется на выходе 1-го канала при снятии сигнализации с охраны.

ВНИМАНИЕ! При снятии с охраны сигнализации, находящейся в режиме "тревоги", импульс на открывание дверей не выдается.

1.Постановка на охрану с 1-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Сигнализация находится в режиме "снято с охраны". Нажмите кратковременно на кнопку брелка. Начнется индикация светодиодом режима "охраны".

Прозвучит 1 звуковой сигнал. Сигналы поворотов мигнут 1 раз. Включится блокировка двигателя. Автосигнализация перешла в режим "охраны" с 1-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Примечание: Если какой-нибудь из контактных датчиков неисправен (замкнут на массу), прозвучат 3 звуковых сигнала, 3 раза мигнут сигналы поворотов. Автосигнализация встанет на охрану с 1-м (максимальным) уровнем чувствительности вибродатчика и с выключенной неисправной контактной зоной.

2. Постановка на охрану с 2-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Сигнализация находится в режиме "снято с охраны". Этот режим полезен для оперативного уменьшения чувствительности вибродатчика дистанционно. В 1-м режиме чувствительность вибродатчика достаточно высокая, хорошо подходящая для тихих мест стоянки. Оставляя автомобиль в оживленных местах, чтобы избежать ложных срабатываний от проходящего рядом транспорта, рекомендуется ставить сигнализацию на охрану со 2-м уровнем чувствительности.

Прозвучит 1 звуковой сигнал, сигналы поворотов мигнут 1 раз. Включится блокировка двигателя. Продолжая удерживать кнопку, примерно через 1,5 сек. дождитесь, пока прозвучит еще 1 звуковой сигнал, и сигналы поворотов мигнут еще 1 раз. Отпустите кнопку, автосигнализация перешла в режим "охраны" с 2-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Примечание: Если какая-нибудь из контактных зон неисправна, прозвучат 3+1 звуковых сигнала, 3 раза мигнут сигналы поворотов. Автосигнализация встанет на охрану с 2-м уровнем чувствительности вибродатчика и с выключенной неисправной контактной зоной.

3. Постановка на охрану с 3-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Нажмите и удерживайте кнопку брелка. Начнется индикация светодиодом режима "охраны". Прозвучит 1 звуковой сигнал, сигналы поворотов мигнут 1 раз. Включится блокировка двигателя. Продолжая удерживать кнопку, через 1,5 сек. дождитесь, пока прозвучит еще 1 звуковой сигнал, и сигналы поворотов мигнут 1 раз. Еще примерно через 1 сек. прозвучит еще 1 звуковой сигнал, и еще 1 раз мигнут сигналы поворотов. Отпустите кнопку, автосигнализация перешла в режим "охраны" с 3-м уровнем чувствительности.

Примечание: Если какая-нибудь из контактных зон неисправна, прозвучат 3+1+1 звуковых сигнала, 3 раза мигнут сигналы поворотов. Автосигнализация встанет на охрану с 3-м уровнем чувствительности вибродатчика и с выключенной неисправной контактной зоной.

ВНИМАНИЕ! В случае использования пейджера MS-P через несколько секунд после постановки на охрану приемник пейджера выдаст короткий переливистый сигнал "режим "охраны" включен" и включится контроль радиоканала.

Сигнализация находится в режиме "охраны". Нажмите кратковременно кнопку брелка. При этом светодиодный индикатор погаснет, прозвучат 2 звуковых сигнала, сигналы поворотов мигнут 2 раза.

При снятии с охраны во время тревоги по любой охранной зоне не происходит разблокирование двигателя.

Примечание: Если за период нахождения автомобиля в режиме "охраны" было зафиксировано срабатывание какой-либо охранной зоны, то при снятии с охраны вместо 2-х прозвучат 4 звуковых сигнала, сигналы поворотов мигнут 4 раза.

ВНИМАНИЕ! Через несколько секунд после снятия с охраны приемник пейджера выдаст звуковой сигнал "снятие с охраны" и выключит контроль радиоканала.

Автосигнализация MS-155 позволяет дистанционно с брелка вызвать сигнал тревоги. Это бывает полезно для отпугивания посторонних лиц или для поиска автомобиля на стоянке. Режим "паники" может быть включен как в режиме "охраны", так и в режиме "снято с охраны". Для включения "паники" нажмите кнопку брелка и удерживайте ее более 8 сек. до появления длинных прерывистых сигналов тревоги. Повторное нажатие на кнопку выключит режим "паники" и возвратит автосигнализацию в прежний режим работы, или режим "паники" автоматически завершится через 30 сек., но при этом автосигнализация в прежний режим не вернется.

В случае вызова режима "паники" из охраны не происходит отпирание дверей и разблокирование двигателя.

При вызове режима "паники" из режима "снято с охраны" после автоматического окончания тревоги через 30 секунд сигнализация окажется в режиме "охраны" с 3-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Постановка на охрану сигнализации с 1, 2, 3-м уровнями чувствительности вибродатчика имеет следующие отличия по сравнению с 1-м режимом работы дополнительных каналов:
- световая сигнализация при постановке на охрану отсутствует,
- постановка на охрану сопровождается запиранием замков дверей.
Снятие с охраны имеет следующие отличия по сравнению с 1-м режимом работы программируемых каналов:
- световая сигнализация при снятии с охраны отсутствует,
- снятие с охраны сопровождается отпиранием дверных замков.
Примечание: В случае, если снятие с охраны происходит во время прохождения любого сигнала тревоги, отпирание дверей и разблокирование двигателя не происходит.

Данный режим может быть использован для предотвращения случайного снятия с охраны автомобиля рассеянным автовладельцем. Если владелец снял автомашину с охраны и примерно в течение 30 секунд не открыл двери или капот/багажник, то автосигнализация снова автоматически возвращается в тот же режим "охраны", в котором она была до этого.

ВНИМАНИЕ! Включение функции защиты от рассеянности возможно только с исправными контактными зонами. Если автомобиль был поставлен на охрану с неисправными зонами дверей или капота/багажника, то включение защиты от рассеянности невозможно.

Программирование режима автоматического "перевключения" осуществляется с помощью перемычки белого цвета, если перемычка не перерезана (вариант фирмы-изготовителя), режим "автоперевключения" выключен, если перемычка перерезана - режим "автоперевключения" включен. "Автовозврат" сигнализации в режим "охраны" сопровождается однократным звуковым и световым сигналом. Сразу после снятия с охраны индикаторный светодиод сигнализации начинает равномерно мигать в течение 30 секунд, отведенных владельцу для того, чтобы подойти к автомашине, открыть дверь, капот/багажник, после чего светодиодная индикация прекращается. Если же срабатывание контактной зоны не произошло, сигнализация возвращается в режим "охраны", а светодиодный индикатор вспыхивает непрерывно, после чего переходит в экономичный режим индикации.

Слаботочный выход блокировки двигателя (желтый провод) сигнализации может находиться в 2-х состояниях:
- обрыв в режиме "охраны",
- "замкнут на массу" в режиме "снято с охраны".
При снятии с охраны во время тревоги или при вызове "паники" из режима "охраны" двигатель остается заблокированным. В этом случае необходимо еще раз включить и выключить режим "охраны".

Если в режиме "охраны" контактный датчик непрерывно замкнулся на массу, то примерно через 50 сек. тревоги сигнализация принудительно выключит все виды тревог на 10 сек., после чего произведет повторное тестирование контактной зоны. Если замыкание на массу входа контактной зоны сохранилось, то пройдет еще один цикл тревоги (50 сек. + 10 сек.), и так - до 5 циклов. После 5-го цикла контактная зона будет отключена. Отключение также произойдет и в том случае, если между этими 5-ю циклами тревоги были паузы.

Примерно через 40 мин. после отключения контактной зоны сигнализация разрешит однократное срабатывание зоны. Если срабатывание не происходит, то еще через 40 мин. будет разрешено двукратное срабатывание зоны и т.д. с последующим полным восстановлением работы охранной зоны.

Если в режиме "охраны" произошло 5 срабатываний вибродатчика, то вибродатчик сигнализации автоматически переходит на более низкий уровень чувствительности с 1 на 2 или с 2 на 3. Если после этого тревоги прекратились, то через 40 мин. происходит возврат к прежнему уровню чувствительности и разрешается однократное срабатывание вибродатчика на этом уровне. Если срабатывание не происходит, то через 40 мин. будет разрешено двукратное срабатывание на прежнем уровне и т.д., с последующим полным восстановлением работы охранной зоны.

Если воздействие на зону вибродатчика происходит непрерывно, то тревога проходит по принципу:

"50 сек. - тревога" - "10 сек. - пауза". Это помогает предотвратить зацикливание охранной зоны, например, в случае просадки питающего напряжения.

Необходимо учитывать, что в процессе эксплуатации на сигнализацию могут воздействовать разнообразные помехи, которые могут уменьшать дальность действия брелка. В этом случае следует управлять сигнализацией на более близком расстоянии.

Возможен также случай, когда в условиях помех после снятия с охраны сигнализация не сразу откроет дверь и разблокирует двигатель, однако время задержки не превысит 8 сек.

Отверните винт на задней стенке брелка. Аккуратно снимите верхнюю крышку, не повредив светодиод. Убедившись, что Вы не ошиблись в полярности устанавливаемого элемента, поменяйте батарейку. Поставьте крышку на место, заверните винт, но не так сильно, чтобы не сломать корпус брелка.

Не трогайте радиодетали брелка! Это может привести к его "расстройке".

Если Вы потеряли единственный брелок, то снять автомобиль с охраны и запомнить новые брелки невозможно. В этом случае необходимо обращаться в сервисный центр, где Вам постараются оказать необходимую помощь в зависимости от конкретной ситуации.

Читайте также: