Альтоника сигнализация автомобильная схема подключения

Обновлено: 08.01.2025

Антенна приемника сигналов брелока представляет собой отрезок провода длиной около 17 см, выходящий из блока управления. Расправьте антенну на полную длину и расположите ее так, чтобы она не была экранирована.

Установите индикатор системы на приборной панели в месте, обеспечивающем необходимый обзор.

Установите кнопку VALET на приборной панели в месте, обеспечивающем удобство пользования.

Установку датчика объема или внешнего датчика удара произведите согласно инструкции по установке на соответствующее устройство.

Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой (предварительно вынув предохранители из держателей).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Система RF-311A позволяет управлять дверными замками различных типов и с разной длительностью управляющего сигнала. Ниже приведена схема выходных цепей управления дверными замками.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ОБЪЕМА ИЛИ УДАРА

Двухуровневый датчик объема или датчик удара подключается к разъему ХЗ блока управления. Функциональное назначение контактов разъема ХЗ блока управления (нумерация слева направо):

- питание датчика +12 В;
- общий 0 В (корпус);
- сигнальный вход тревожного уровня;
- сигнальный вход предупредительного уровня.

Сигнальные входы рассчитаны на низкий активный уровень (например, открытый коллектор n-p-n).

ТАЙМЕРНЫЕ КАНАЛЫ

Таймерные каналы №1 и №2 (а также таймерный канал №3, в качестве которого используется вывод XI/9 "Дистанционное радиооповещение" при выключенном подуровне 7.1) могут использоваться для управления различными устройствами. Выбор варианта использования таймерных каналов определяется наличием на автомобиле соответствующего оборудования.

Во время активности таймерного канала, на его выходе присутствует нулевой уровень напряжения. В пассивном состоянии таймерного канала его выход отключен.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИРЕНЫ

Для включения звуковой сигнализации необходимо использовать дополнительное реле, если ток, потребляемый сиреной, превышает в импульсе 2 А.

Дополнительное реле можно не использовать, если ток, потребляемый сиреной, не превышает в импульсе 2 А.

ВЫХОДЫ БЛОКИРОВКИ

Выходы блокировки 16 и 17 представляют собой "сухие" контакты реле с допустимым током до 9 А. Их можно использовать как для штатной блокировки электрических цепей автомобиля, так и для работы с дистанционно управляемыми реле HOOK AS или HOOK DS. В случае, если дистанционно управляемые реле не используются, работа с ними должна быть запрещена при программировании системы (подуровень 5.1). В этом случае схема блокировки (например, зажигания) выглядит следующим образом:

Использование дистанционно управляемых реле HOOK AS и HOOK DS

В системе возможно применение дистанционно управляемых реле (HOOK AS или HOOK DS). При этом работа с ними должна быть разрешена при программировании системы (подуровень 5.1). Код дистанционно управляемого реле (две шестнадцатеричные цифры от 0 до F) указывается на его корпусе (HOOK AS) или на разъеме (HOOK DS) и должен быть занесен при программировании (подуровень 5.2) в память системы.

Применение дистанционно управляемого реле обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Дистанционно управляемые реле включают и отключают блокировку по командам блока управления.

При выборе блокируемой цепи следует учитывать, что блокировка во время движения автомобиля не должна приводить к снижению управляемости автомобиля и, как следствие, к созданию аварийных ситуаций. "Геолинк-Электроникс" не несет ответственности при несоблюдении данного требования.

Реле HOOK AS выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать реле HOOK AS вместо штатного реле автомобиля в подавляющем большинстве случаев.

Реле HOOK DS имеет оригинальную конструкцию и рассчитано на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и др.).

При использовании дистанционно управляемого реле HOOK AS вывод 86 реле должен быть подключен к цепи питания ( + 12 В), а вывод 85 - к блоку управления системы (контакт X1/16). Допустимо и обратное подключение: вывод 85 реле - к цепи питания ( + 12 В), а вывод 86 - к блоку управления (контакт X1/16). При этом питание +12 В должно быть постоянно подключено к дистанционно управляемому реле при включенном зажигании (например, поступать непосредственно от контакта замка зажигания, соединенного с контактом X1/5 блока управления).

Не допускается подключать реле HOOK AS к цепи, в которой при работе двигателя напряжение +12 В может временно пропадать.

Элемент системы автомобиля, цепь которого блокируется, необходимо подключать к выводу 30 дистанционно управляемого реле.

Ниже приведены примеры схем подключения дистанционно управляемых реле.

Дистанционно управляемые реле HOOK AS рассчитаны на блокировку цепей с током не более 20 А. Для блокировки цепей с большим током необходимо использовать дополнительное реле.

СХЕМЫ ОКОНЕЧНЫХ ЦЕПЕЙ ВЫХОДОВ СИСТЕМЫ

Для подключения световой сигнализации используются нормально разомкнутые контакты реле (18 - "Фонари правого поворота" и 20 - "Фонари левого поворота"). Напряжение "+12 В" поступает на реле по проводу 19 через предохранитель 10 А.

Остальные выходные цепи системы (7 - "Таймерный канал №2", 8 - "Таймерный канал №1", 9 - "Дистанционное радиооповещение", 10 - "Управление сиреной") представляют собой открытые коллекторы транзисторов n-p-n.

Внимание! Не используйте защитные диоды при подключении дополнительного реле к выходам 7, 8, 9 системы.

ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ

При поставке система запрограммирована следующим образом.

Первый уровень: записаны коды двух брелоков , входящих в комплект.
Второй уровень: записан секретный код 3/3.

Третий уровень:

подуровень 3.1 - сирена при предупреждении включена ;
подуровень 3.2 - сирена при тревоге включена ;
подуровень 3.3 - сигнал сирены при тревоге непрерывный ;
подуровень 3.4 - длительность сигнала тревоги 15 с ;
подуровень 3.5 - использование сигнала "ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА" автомобиля вместо сигналов концевиков дверей - запрещено *.

При разрешении использовать сигнал "ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА" автомобиля вместо сигналов концевиков дверей необходимо обратить внимание на следующие особенности:

При постановке на охрану система возьмет под охрану двери только спустя 10 с после отключения "ВЕЖЛИВОЙ ПОДСВЕТКИ".
При открытой двери постановка системы в режим охраны происходит без подачи звуковых сигналов.

* Если автомобиль формирует сигналы вежливой подсветки, то при программировании системы можно включить подуровень 3.5. При этом сигнал от плафона, включаемого сигналом "ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА", должен быть подключен к контакту X1/3 блока управления системы.

Российская компания «Альтоника» – научно-производственное предприятие, специализирующееся на разработке и производстве радиоканальных комплексов безопасности.

В активе имеет более пятисот изобретений. Система контроля качества соответствует мировым стандартам, что обеспечивает производство продукции высочайшего качества.

Охранная сигнализация «Альтоника» конфигурируется из сотни модулей, что позволяет решить весь спектр задач безопасности.

Преимущества и недостатки

Наличие широкой номенклатуры изделий обеспечивает на их базе построение комплекса охранной сигнализации практически любой сложности.

Оборудование «Альтоники» эффективно при охране объектов распределенной на большой площади.

Модели передатчиков обеспечивают трансляцию тревожной информации на расстояние до 50 км без ретрансляторов.

Это дает возможность создать единый пульт централизованного контроля большим количеством объектов. Допустимость перепрограммирования передатчиков и приемников позволяет работать с уже установленными системами охраны. Радиоканальная аппаратура адресная, точно определяет местонахождение тревожного события.

Имеется возможность настройки приемо-передатчиков через эфир. Не требуется разрешение на использование радиоканалов.

По новым требованиям безопасности, сообщение о пожаре необходимо передавать непосредственно в пожарную службу, минуя посредников. Сигнализация «Альтоника» прекрасно с этим справляется.

Набор модулей разработан на фиксированные радиусы действия: до 400 м, 800 м, 5, 10, 25 и 50 км. Такая дифференциация обеспечивает оптимальный выбор с точки зрения цены и технических характеристик.

К недостаткам комплекса относится относительно высокая стоимость оборудования, сложность настройки для неподготовленного пользователя.

Область применения

Системы охраны на базе оборудования «Альтоники» могут работать в различных условиях, но наилучшая эффективность от внедрения комплекса получается на удаленных и распределенных по большой территории объектах.

Это могут быть гаражи, необслуживаемые узлы связи, дачи или коттеджный поселок, складские помещения, логистические центры, спортивные сооружения. РИФ РИНГ RR-701R популярен у владельцев магазинов, промышленных предприятий.

Установка радиоканального оборудования производится в тех местах, где невозможно или нецелесообразно подключить аналоговые телефонные линии связи.

Получается значительная экономия средств по сравнению с проводными комплексами безопасности. Специальные модули используются как противоугонное средство на автомобилях.

Для охраны неотапливаемых помещений подойдет «Альтоника» RS 200TP. Компания производит тревожные кнопки и браслеты, обеспечивающие оповещение и охрану персонала, работающего на опасных производствах, используются правоохранительными органами и спецслужбами.

Функциональные особенности Альтоники

Основу комплекса охранной сигнализации «Альтоника» составляют приемники, передатчики, пульты-программаторы, радиокнопки и антенны.

Приемо-передатчики выполняют контрольную функцию, распространяют данные по радиоканалу, устанавливаются на всех охраняемых объектах.

Самый простой вариант исполнения обеспечивает контроль состояния четырех шлейфов: пожар, дверь, вызов или периметр.

Такая конфигурация позволяет использовать безадресные датчики. Нужно просто подключить соответствующий извещатель.

Для постановки под охрану нужно замкнуть вход «Взят/снят». Устройства, обслуживающие пять шлейфов, позволяют использовать ключи Touch Memory.

Имеются переносные принимающие устройства со звуковым оповещением, которые обеспечивают прием сигнала тревоги, если он находится в радиусе действия передатчика.

Для удаленной передачи данных необходима установка выносных антенн.

Наиболее популярны модели серии «Альтоника 701». Передатчики Риф Ринг RR 701TS и «Альтоника RR 701TS» обеспечивают надежную передачу информации на расстояние до 2 км. Большой набор модулей позволяет создавать систему безопасности сложной конфигурации.

Технические параметры сигнализации

Линейка устройств широкая, имеет свою специфику. Есть общие характеристики, которым соответствуют все приборы.

Устройства способны нормально функционировать при температурах от -20 до +50 градусов Цельсия. Питающее напряжение находится в пределах 10-15 вольт.

Емкость сигнала – от 12 до 20 передатчиков. Основная рабочая частота передачи данных 433 МГц.

В зависимости от модели и применяемых антенн тревожный сигнал передается на расстояние от 400 метров до 50 километров. Некоторые модели имеют возможность передачи информации и команд управления через USB или RS-485, RS-232.

Особенности подключения охранной сигнализации «Альтоника»

Приемо-передатчики «Альтоника» имеют стандартные разъемы для подключения питания или информационных кабелей для соединения с компьютером.

Специфика появляется при программировании отдельных блоков системы. Каждый модуль имеет свою инструкцию по монтажу и наладке, требует определенного уровня подготовки специалиста.

Настройка прибора может производиться без отключения питания. В режим настройки параметров можно войти только при снятии всех шлейфов с охраны. Программирование рабочих частот производится при снятом джампере на плате, который нужно поставить на место после выбора диапазона.

В процессе работы комплекс можно быстро перепрограммировать, добавляя или перемещая мобильные датчики и радиокнопки. В условиях плотной городской застройки рекомендуется использовать выносные антенны кругового или направленного действия.

Для создания сложных систем безопасности применяются модули расширения, обеспечивающие проводное соединение модулей системы.

Расширители имеют выходы типа «сухой контакт», «открытый коллектор».

Они имеют 10 выходов, с помощью которых осуществляется управление таким оборудованием, как ворота, видеокамеры, освещение и т.п.

Релейные выходы способны управлять токами до 2 ампер.

Комплекс «БазАльт»

дальность передачи тревожных сообщений без использования ретрансляторов до 50 км;
большая информационная емкость комплекса;
высокая помехозащищенность;
двусторонний канал связи;
возможность обслуживания 8192 каналов связи.

Комплекс «БазАльт» работает на лицензируемых частотах в диапазоне 420-475 МГц или 146-174 МГц, разрешенном на 433 МГц и мощности 10 мВт. Время прохождения сигнала тревоги 5 секунд.

Охранная система со средней функциональной насыщенностью. Для блокировки используется специализированная версия реле HOOK, ориентированная на использование в отечественных автомобилях. Дистанционное управление радиобрелоком.

Состав системы

Технические характеристики

Документация

Радиобрелок RFS4-N

2 шт.

Блок управления RF-311 - 1 шт

Кабель соединительный (датчики) - 1 шт

Индикатор светодиодный (инд. бел. дв. пр.) - 1шт

Дистанционное управление радиобрелоком:
– технология кодирования KeeLoq
– четырехкнопочный радиобрелок
– память на три радиобрелока

Блокировка работы двигателя:
– встроенное реле с возможностью использования дистанционно
управляемых реле HOOK AS

Три таймерных канала
Назначение особых условий включения и выключения параметров работы для таймерных каналов №1 и №3
– возможность управления одной сервисной функцией, например:
– вежливая подсветка салона
– световая дорожка
– таймерный канал №3
– возможность переназначения в канал для управления работой
радиопередатчика пейджера, в том числе трехзонного

Таймерный канал №2
– управление замками капота и багажника

Встроенный датчик удара
– возможность дистанционной установки порогов срабатывания

Контроль в режиме охраны:
– зажигания
– дверей
– капота/багажника
– датчика удара или объема
– питания системы

Возможность отпирания замка багажника в режиме охраны
Сигнализация о попытках проникновения:
– звуковая и световая индикация (встроенные реле) с возможностью
отключения (скрытый режим)
– режим контроля радиоканала
– выбор длительности режима тревоги 15/30 с

Режим поиска
Режим паники
Режим технического обслуживания автомобиля (отключение противоугонных функций)
Возможность использования вежливой подсветки при постановке на охрану
Светодиодный индикатор режимов работы

Управление электроприводами замков дверей:
– при постановке на охрану и снятии
– при включении и выключении зажигания (программируется)
– кнопкой VALET (отпирание замков)
– выбор длительности управляющего сигнала 0,8/5 с
– встроенные реле

Обход неисправных датчиков при постановке на охрану с подачей предупреждения звуковым сигналом

Возможность постановки на охрану в режимах:
– полной охраны
– охраны с отключением встроенного датчика удара
– охраны периметра
– охраны периметра с работающим двигателем

Возможность управления системой по секретному коду:
– снятие с охраны
– отключение иммобилайзера
– переход в режим программирования

Энергонезависимая память состояния
Оповещение о включениях режима "тревога" при снятии с охраны
Программирование режимов работы

Охранный блок РИФ РИНГ-701 компании «Альтоника» разработан для формирования высокоэффективных систем централизованной охраны мобильных и стационарных объектов. По техническим характеристикам он ничуть не уступает западным аналогам.

Благодаря конструкции блока владелец может свободно комбинировать оборудование между собой и составлять новые схемы защиты имущества, соответствующие и индивидуальным требованиям, и международным стандартам.

Принцип работы и базовые параметры

Сигнализационный радиоблок состоит из нескольких компонентов: приёмника, передатчиков и ретрансляторов. Приёмник устанавливается на главном посту охраны, передатчики – на каждом из поднадзорных объектов. При необходимости принимающее оборудование снабжается дополнительными выносными антеннами для увеличения дальности работы.

В случае тревоги (по срабатыванию установленных датчиков движения, разбития стекла и т.д) передатчик из помещения, в котором произошло ЧП, формирует и рассылает по установленному частотному каналу в доступном радиусе действия специальный радиосигнал. Приёмник фиксирует радиосообщение, обрабатывает, кодирует и уведомляет охрану.

Технические характеристики:

основная частота работы – 433,92 МГц;
серийная мощность передатчиков RR– 10 мВт;
дальность – от 1000 (городская застройка) до 5000 м (за городом);кодирование – 24 бит (16 млн комбинаций).

Для установки и использования заявленной радиочастоты не требуется специального разрешения.

Состав системы

Элементы блока сочетаются не только со стандартными комплектующими радиосистемы РИФ РИНГ-701, но и с другими продуктами «Альтоники».

Например: с RS-200, RS-200PN или с РИФ ПЕЙДЖ-100/101.

Приёмники

Мобильные:

малогабаритное приёмное устройство RR-701RM со звуковым оповещением охраны. Работает с 1 радиопередатчиком;
малогабаритное приёмное устройство RR-701RM4. Связывается с 4 радиопередатчиками, в случае тревоги уведомляет охрану звуковым сигналом.

Стационарные:

базовый радиоприёмник RR-701R. Среди опций – светодиодное оповещение, 1 реле, возможность одновременного подключения 8 радиоузлов;
базовый радиоприёмник RR-701R20. Цифровое отображение соединения, 1 реле, работа с 20 радиоузлами;
базовый радиоприёмник марки RR-701R15/4. Спроектирован для эксплуатации 15 радиоустройств, 4 реле для 4 главных групп передающих элементов.

Передатчики

Мобильные:

портативная кнопка тревоги RR-701TM;
кнопка сигнала тревоги RR-701T повышенной дальности.

Стационарные:

радиопередатчик RR-701TS. Внешнее питание, в комплекте – два шлейфа. Работает с одной объектовой зоной;
радиопередатчик RR-701TS4. Функционально идентичен предыдущей модели, но контролирует одновременно 4 зоны охраны.

Дополнительное оборудование

Выносные антенны:

АГ-433. Используется вместе со стационарными передатчиками, подходит для установки в гаражах и небольших складских помещениях;
АН-433. Сложная направленная антенна для одноканальных приёмников и стационарных передатчиков. Улучшает распространение сигнала в сложных условиях (сильная застройка, удалённость от центрального пульта и т.д.);
АК-433. Круговая антенна, оснащённая диаграммой с направленностью в горизонтальной плоскости.

Прочая аппаратура:

RR-701RET. Стандартный дублёр радиооповещений для сигнализационного охранного блока;
RR-701X-RL. Десятишлейфовый расширитель для радиоприёмников серии RR под маркировкой 701R и 701R20;
RR-701X-OK. Десятишлейфовый расширитель (тип разъёмов для подключения дополнительных узлов – «открытый коллектор»).

Настройка оборудования

После установки охранной радиосистемы требуется провести программное обучение компонентов. Для этого в энергонезависимой памяти приёмника последовательно регистрируются используемые передатчики, как стационарные, так и мобильные.

У каждого передающего устройства есть собственный индивидуальный код, присвоенный ему на производстве. Кодовую последовательность передатчика регистрирует приёмник. Для обучения приёмного оборудования требуется активировать соответствующий режим и зафиксировать выбранный передатчик в свободной цифровой ячейке радиоприёмника.

Подробную информацию по подключению передатчика к приёмнику вы найдёте в руководстве по эксплуатации, идущем в комплекте с выбранным вами оборудованием.

Преимущества и недостатки

Радиоохранный блок РИФ РИНГ-701 пользуется популярностью у владельцев магазинов и складов, промышленных предприятий и независимых охранных компаний. Его покупают в России, Западной Европе, США, странах СНГ.

Среди положительных качеств сигнализационного радиоблока «Альтоники» можно выделить:

высокую степень вариативности конструкции. Радиокомпоненты свободно комбинируются между собой, что позволяет выстроить надёжную схему защиты имущества для любого объекта;
возможность программного обучения оборудования по эфиру, без использования дополнительного ПО, кабелей, разъёмов и другой аппаратуры;
совместимость радиоэлементов с другими комплектами многозадачного охранного оборудования «Альтоники». Не обязательно заменять базовый центральный блок, если требуется срочное расширение и усовершенствование системы. Установите и настройте дополнительные передатчики и кнопки серии RR отдельно;
достойное качество. Продукция ООО «Альтоника» соответствует актуальным международным стандартам ISO 9001:2000, а на сам радиоохранный блок действует 5-летняя гарантия производителя.

Некоторые сложности у неопытных пользователей возникает при настройке передатчиков и приёмников. Если РИФ РИНГ-701 планируется использовать для одновременной охраны большого количества объектов в районах плотной городской застройки, без оснащения приёмного элемента выносной антенной вряд ли получится обойтись.

Огромное количество автомобильных сигнализаций, которые сегодня предлагаются владельцу авто производителем, иногда загоняет в тупик при выборе сигнализации, именно той, которая, как вам кажется, на все 100% защитит ваш автомобиль от угона.

Разнообразие GSM сигнализаций

GSM сигнализации, двусторонние, односторонние, безбрелочные – впору идти на курсы по выбору автосигнализации. При этом предложенные образцы обладают невероятным количеством полезных, а порой и невостребованных функций.

С одной стороны – это здорово, есть масса вариантов, выбирай и устанавливай сигнализацию, какая тебе понравилась. Но, для тех, кто в силу определенных причин, хочет произвести установку автосигнализации своими руками, возникает некоторое препятствие в виде отсутствия одной, унифицированной схемы подключения авто сигнализации.

Каждый производитель авто сигнализации схемы подключения создаёт порой такие, что даже профессионалам от электрики сложно разобраться в этом. Давайте все же попробуем найти единый знаменатель, для того, чтобы схема подключения авто сигнализации стала подвластна любому, желающему установить её себе на авто.

Точки подключения сигнализаций к автомобилям

Прежде, чем вы приступите к установке автосигнализации своими руками, нужно понять, что все благие пожелания в Сети от умельцев – это положительный опыт, но он основан на определенной марке, модели и даже годе выпуска того или иного автомобиля. Поэтому, в первую очередь перед вашими глазами должна находиться схема штатной проводки именно вашего автомобиля и Инструкция по подключению именно вашей автосигнализации, схемы и способы ее инсталляции.

Важно! Каждая схема подключения авто сигнализации по цвету проводов может отличаться от общепринятых в нашей стране норм. Поэтому акцентируем ваше внимание на наличии таких инструментов при подключении автосигнализации, как электронные измерительные приборы для прозвона. Специалисты категорически не рекомендуют использовать традиционную «лампочку».

Основные точки подключения сигнализаций к автомобилям

«+» — полярность положительная, место размещения в замке зажигания;
Стартер – полярность отрицательная, место расположения в замке зажигания;
АСС – положительная полярность, место расположения — замок зажигания;
Зажигание – положительная полярность, место размещения — замок зажигания;
Центральный замок – отрицательная полярность, по схеме подключения авто сигнализации;
Все двери – положительная полярность, концевики по схеме подключения авто сигнализации;
Габариты – положительная полярность, место расположения – переключатель габаритов;
Тормоз – положительная полярность, место размещения – «лягушка».

В зависимости от того, где находится сигнализация в машине, вам уже необходимо ориентироваться на приобретение дополнительных проводов, по умолчанию с сечением аналогичным проводке сигнализации.

Как правило, производитель в инструкциях и схемах подключения автосигнализации дает рекомендации по подключению дополнительных функций, например, дистанционный запуск двигателя, или выбор метода контроля. Поэтому, приобретая сигнализацию, вам, в первую очередь, нужно убедиться в том, что Инструкция полностью русифицирована, для того, чтобы потом не «рыскать» по страницам Сети в поисках чего-то похожего.

Читайте также: